Artículos y Reportajes

Carsharing con vehículos eléctricos
El proyecto Autolib arranca en París en diciembre de 2011, con un objetivo de 6.600 puntos de recarga en 2014

Tras el éxito de Velib, la red de bicicletas en libre servicio de París, que registró más de 26 millones de viajes en su primer año de vida, el alcalde de la ciudad ha lanzado el primer sistema de vehículos eléctricos en autoservicio: Autolib.

Así, desde el 5 de diciembre, los clientes podrán alquilar un coche eléctrico en cualquier estación Autolib (habrá más de 500 en la urbe parisina y la inversión asciende a razón de 50.000 euros por cada estación construida) y devolverlo en cualquier otra por sólo 12 euros mensuales y 5 euros por la primera media hora de uso.

Las fases del proyecto
Lanzado en 2009, el proyecto Autolib ha ido tomando forma a lo largo de 2011 para lograr alcanzar un volumen de 1.740 coches eléctricos circulando por las calles de París en junio de 2012 y 3.000 en 2014.

De un modo esquemático, estas son las fases del proyecto Autolib y de cómo ha ido madurando:

  • 16 de septiembre de 2010
    Un año antes del inicio de la fase de consultas, la comisión de Autolib decidió otorgar al grupo Bolloré un acuerdo de servicio de 12 meses de duración.
  • 25 de enero de 2011
    Se firma el acuerdo de servicio. La inversión de Bolloré es de 200 millones de euros.
  • Verano de 2011
    Comienza el trabajo para la puesta en servicio del proyecto. Se crean los primeros quioscos y centros de alquiler y se establecen el Centro de Recepción en el corazón de Paris y la oficina de gestión de operaciones en Vaucresson.
  • 2 de octubre de 2011
    En una snacke preview (presentación no oficial de un evento), se ponen en servicio 66 Bluecars y 33 estaciones de alquiler Autilib, con el fin de evaluar el éxito del proyecto y la aceptación del servicio por parte de los usuarios.
  • 5 de diciembre
    Es la fecha oficial de apertura del servicio Autilib. Un total de 250 Bluecars y 250 estaciones de servicio estarán disponibles al público en general y la disponibilidad del servicio se incrementará cada semana.
  • Junio de 2012
    Se prevé para esa fecha 1.740 Bluecars, 1.100 estaciones y centros de alquiler, casi 5.000 puntos de recarga y plazas de aparcamiento. El servicio continuará su gradual implementación hasta alcanzar los 3.000 vehículos y 6.600 puntos de recarga.

Nuevos puestos de trabajo
El proyecto Autolib supone, además, la necesaria contratación de personal para el éxito de la iniciativa, lo que implica la creación de puestos de trabajo en dos categorías:

Recepción y operaciones: Se trata de un “embajador” de Autolib en campo, que dará la bienvenida a los clientes, les ayudará y ofrecerá información, moverán los vehículos en función de los requerimientos de cada estación de alquiler y serán responsables de que el servicio funcione de forma correcta, con posibilidad de trabajar en distintos horarios (entre semana, fines de semana y turnos de día o noche).

Atención telefónica: Personal encargado de atender el teléfono de forma profesional, con capacidad para responder a todas las dudas que puedan presentarse respecto al servicio de Autolib y ofrecer el mejor asesoramiento al cliente. Se trata de personal bilingüe para el centro de operaciones, que funciona los siete días de la semana las 24 horas al día e igualmente, con opciones de turnos similares a las del otro perfil requerido.

Un paquete para cada necesidad
El servicio ofrece ventajas económicas, con tres modos de alquiler que permitirán ahorrar dinero al usuario. La primera es una subscripción Premium, que tiene una vigencia de 1 año. La subscripción Hebdomadaire es para una semana (7 días) y la Découverte tiene una duración de 1 día. Los precios de suscripción a estos paquetes varían desde 10 hasta 15 euros y el alquiler de los vehículos entre 4 y 8 euros la media hora.


Además, aquellos que ya son propietarios de vehículos eléctricos, ya sean coches o motos, pueden beneficiarse del servicio Autolib con una suscripción de “recarga” (180 euros/año ó 15 euros/mes para coches y 15 euros/año para motos) que les dará acceso a las estaciones de recarga del servicio en cualquiera de sus quioscos. La duración máxima autorizada por recarga en este servicio es de 2 horas y 15 minutos y pasado ese tiempo, se cargará cada media hora adicional a 6 euros para coches y 3 euros para motos. El número de recargas para vehículos privados está limitado a 2 por día y suscriptor para facilitar el flujo del servicio.

Ecología, seguridad y economía
A todo ello hay que sumar las ventajas ecológicas del servicio, pues los vehículos Bluecar son fabricados utilizando procesos no contaminantes y están equipados con baterías de litio-metal-polímero (LMP), completamente reciclables después de una vida útil de 200.000 kilómetros, que supone una distancia equivalente a recorrer cinco veces la vuelta al mundo.

Así, el servicio Autolib ofrece vehículos con capacidad para cuatro personas con una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de 250 km (ciclo urbano), que equivale a cruzar la ciudad de París 14 veces de este a oeste y 26 veces de norte a sur. A nivel medioambiental, los previstos 3.000 vehículos de Autolib en servicio para 2014 representarán una reducción estimada de 22.500 vehículos privados en las calles de la ciudad y el equivalente a evitar 164 millones de kilómetros anuales recorridos por vehículos de combustión interna.

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