Se pone en marcha VEM2023 con foco especial en los vehículos eléctricos de dos ruedas

Feria VEM2023

  • El fin de semana del 8 al 10 de septiembre la Plaza de Colón se convierte en la mayor exposición del ecosistema de la movilidad eléctrica para que los ciudadanos pierdan el miedo a los eléctricos

Impulsar el acceso a la movilidad eléctrica a todos los ciudadanos y en especial a los madrileños, es el objetivo de la octava edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid VEM2023 que, desde hace más de 9 años, organiza la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica AEDIVE en la emblemática Plaza de Colón con la colaboración del Ayuntamiento y de la CAM. En esta ocasión VEM2023 se celebrará el fin de semana del 8 al 10 de septiembre con un foco especial en los vehículos eléctricos de dos ruedas.

Tras ocho ediciones, VEM se ha convertido en la feria del vehículo eléctrico más grande de España con más de 25.000 visitantes en 2022 y más de 75 stands con la mayor oferta de productos y servicios en torno a la movilidad eléctrica.

“Los usuarios necesitan señales claras para apostar por el vehículo eléctrico. En este sentido, las motos eléctricas, ciclomotores y bicicletas han demostrado ser un excelente escaparate de la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido” declara Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE y promotor de la Feria VEM. “Por ello, los vehículos eléctricos de dos ruedas tendrán un protagonismo especial en esta edición”.

Según datos de la propia AEDIVE, las motos eléctricas alcanzaron en 2022 las 10.239 unidades con una subida en ventas del 55,7%. Mientras, sólo en mayo de 2023, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 209,4%, con un total de 1.213 unidades acumulando en lo que va de año un aumento del 3,1%, hasta alcanzar las 2.229 unidades. La bicicleta eléctrica, que emite únicamente 3 gramos de CO2 por kilómetro (gCO2/pKm), sigue liderando los trayectos interurbanos de movilidad compartida. “Se trata de que el ciudadano pueda optar con libertad por la solución de movilidad que mejor se adapte a sus necesidades en cada momento, garantizando la seguridad del servicio” concluye Pérez de Lucia.

En lo que llevamos de año los vehículos eléctricos de todo tipo acumulan un ascenso del 36,7%, llegando a las 54.093 unidades.

Todo el ecosistema eléctrico reunido en la Plaza de Colón de Madrid

Pero no solo los últimos modelos de coches, motos, patinetes y bicicletas del mercado inundarán la Plaza de Colón el fin de semana del 8 al 10 de septiembre, sino que estará representado todo el ecosistema de la movilidad eléctrica con fabricantes de infraestructuras de recarga, energéticas, cargadores domésticos y servicios asociados a una movilidad sostenible cero emisiones.

Este año continuará la tendencia de que las principales marcas de coches opten por VEM para anunciar en España sus prototipos en movilidad eléctrica, en la región que más vehículos eléctricos se matriculan en el país. En los tres primeros meses del año, la Comunidad de Madrid ha acumulado casi la mitad de las nuevas matriculaciones, con un total de 12.028, un dato un 14,49%mayor que el número de matriculaciones del último trimestre de 2022.

Además, los alrededores de la Plaza de Colón se convertirán en un circuito de pruebas de coches eléctricos de dos y cuatro ruedas de diferentes casas donde los madrileños podrán comprobar por sí mismos las ventajas de una conducción eficiente, sostenible y sin ruidos.

Entre las marcas que ya han confirmado su participación se encuentran Nissan, Renault, EcoMutua, ABB, BBVA Consumer Finance, Endesa X, Iberdrola, Repsol y XCharge entre otros.

Promover reformas fiscales que den señales claras al usuario en la compra de los vehículos eléctricos

AEDIVE quiere señalar la importancia de que se impulse a un sector como el de la movilidad eléctrica, habida cuenta de que “el vehículo eléctrico no es solo movilidad sostenible, sino también eficiencia energética para el impulso de las energías renovables, la generación distribuida y el almacenamiento energético, en un mundo que cada vez reclama más servicios basados en la electricidad y con una realidad geopolítica que nos obliga a ser más autosuficientes respecto a la compra de combustibles fósiles a terceros países”.

Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, enfatiza además la necesidad de promover reformas fiscales que den señales claras al usuario en la compra de los vehículos eléctricos, porque “estamos muy lejos del objetivo a 2030 de 5 millones de vehículos eléctricos y no podemos bajar la guardia si queremos que el sector de la automoción en España se mantenga fuerte y que alcancemos los objetivos de descarbonización en el transporte establecidos en el PNIEC”.

En definitiva, es muy necesario que los usuarios pierdan el miedo a la movilidad eléctrica y tengan en cuenta la opción eléctrica en sus desplazamientos.

Los patrocinadores Platinum son EcoMutua, NISSAN y Renault, mientras que los patrocinadores Oro son ABB, BBVA Consumer Finance, Endesa X Way, Iberdrola, Repsol y XCharge. En la categoría Premium se encuentran Adamant Repower, Atlante, Cupra, Grupo Stellantis, HelloNext, Kia, Kangloo, SumSol, Tesla, Wallbox, Wenea y Woltio.

Presenta tus mejores proyectos a los Premios al Espíritu de Empresa de La Chambre 2023

PREMIOS DE LA CÁMARA FRANCO-ESPAÑOLA

  • Los Premios al Espíritu de Empresa de La Chambre, Cámara de Comercio Franco-Española reconocen a las empresas, instituciones y Start-ups que contribuyen a fomentar el espíritu empresarial a través de la implantación de una cultura de desarrollo de la creatividad, innovación, sostenibilidad y emprendimiento.

La entrega tendrá lugar el jueves 23 de noviembre en el marco de una Cena de Gala,  presidida por el Excmo. Embajador de Francia en España,  y como cada año, asisten los directivos de las empresas socias y representantes institucionales franco-españoles.

 

PLAZOS PARA PRESENTAR CANDIDATURAS

El periodo de recepción de candidaturas estará abierto desde el 16 de junio al 31 de julio, ambos inclusive, y deberán ser enviadas dentro del plazo establecido por Email a comunicacion@lachambre.es. 

No se aceptará la recepción de candidaturas por otro medio.

 

4 CATEGORÍAS DE PREMIOS

ÉXITO EMPRESARIAL ESPAÑOL EN FRANCIA
Este premio se otorga a empresas españolas que hayan invertido en Francia en los últimos 5 años, con contribuciones significativas en términos de creación de empleo, innovación e impacto económico en el territorio francés.
 
ÉXITO EMPRESARIAL FRANCÉS EN ESPAÑA
 
Este premio se otorga a empresas francesas que hayan invertido en España a en los últimos 5 años, con contribuciones significativas en términos de creación de empleo, innovación e impacto económico en el territorio español.
  
SOSTENIBILIDAD
 Este premio reconocerá a una organización/empresa que pueda demostrar una transformación sostenible tangible, significativa y verificable en toda la empresa o en un área específica de su negocio o en la mejora de situación de alguno de sus grupos de interés.
Buscamos organizaciones que tengan integradas en su estrategia y gestión los criterios de sostenibilidad / ESG.
 
START-UP
 El objetivo de este premio es reconocer la labor de startups que hayan destacado en alguna de las categorías siguientes:

  • Movilidad, logística y smart cities
  • Medioambiente y energía
  • Telecomunicaciones, industria 4.0 y tecnologías emergentes
  • Alimentación y agrotech
  • Fintech
  • Health y biotecnología
Más información

Las matriculaciones de vehículos electrificados crecen un 55% en mayo

matriculaciones vehículos electrificados mayo 2023

  • El 11,4% de los turismos matriculados el mes pasado correspondieron a modelos electrificados

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 55% en abril, hasta alcanzar las 13.142 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que llevamos de año acumulan un ascenso del 36,7%, hasta las 54.093 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

mayo 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

10.545

+54,1%

44.922

+44,6%

Furgonetas

468

+44,4%

2.827

+89,5%

Quad/ATV/Triciclos

31

+158,3%

107

+4,9%

Cuadriciclos

98

-5,8%

449

+10,3%

Ciclomotores

1.213

+209,4%

2.229

+3,1%

Motocicletas

754

-5,3%

3.260

-24,3%

Industriales medios

—

-100,0%

8

+100,0%

Industriales pesados

5

—

54

+671,4%

Autobuses/Autocares

28

+833,3%

237

+597,1%

TOTAL

13.142

+55,0%

54.093

+36,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 94,3% en mayo, con un total de 7.082 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio registraron un ascenso del 45,4%, hasta alcanzar las 28.751 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

mayo 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

4.535

+118,0%

19.707

+71,2%

Furgonetas

421

+65,7%

2.705

+117,4%

Quad/ATV/Triciclos

31

+158,3%

107

+4,9%

Cuadriciclos

98

-5,8%

449

+10,3%

Ciclomotores

1.213

+209,4%

2.229

+3,1%

Motocicletas

754

-5,3%

3.260

-24,3%

Industriales medios

0

-100,0%

8

+100,0%

Industriales pesados

2

—

51

+628,6%

Autobuses/Autocares

28

+833,3%

235

+591,2%

TOTAL

7.082

+94,3%

28.751

+45,4%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 118% en mayo, con un total de 4.535 unidades. En el acumulado, subieron un 71,2%%, hasta alcanzar las 19.707 unidades matriculadas.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 209,4% durante el mes pasado, con un total de 1.213 unidades. Hasta mayo, acumulan un aumento del 3,1%, hasta alcanzar las 2.229 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 754 unidades en mayo, lo que supone un 5,3% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un retroceso del 24,3%, con un total de 3.260 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 65,7% en mayo, hasta alcanzar las 421 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 117,4%, con un total de 2.705 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 25,4% en mayo, con un total de 6.060 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 28%. A la vista de los datos, el 11,4% de las matriculaciones de turismos registradas en mayo correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

mayo 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

6.010

+26,2%

25.215

+29,0%

Furgonetas

47

-32,9%

122

-50,8%

Autobuses y autocares

0

—

2

—

Industriales pesados

3

—

3

—

TOTAL

6.060

+25,4%

25.342

+28,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados crecen más de un 25% en febrero, con casi 10.000 unidades

matriculaciones vehículos electrificados

El 11,3% de los turismos matriculados en febrero correspondieron a modelos electrificados

 

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 25,3% en febrero, hasta alcanzar las 9.940 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un ascenso del 27,5%, hasta las 18.798 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

feb 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

8.387

+29,9%

15.816

+37,9%

Furgonetas

562

+77,8%

1.080

+68,5%

Quad/ATV/Triciclos

7

-75,0%

17

-69,6%

Cuadriciclos

81

+30,6%

149

+14,6%

Ciclomotores

303

-45,2%

518

-38,7%

Motocicletas

549

+6,8%

1.112

-30,1%

Industriales medios

2

—

5

—

Industriales pesados

16

+220,0%

28

+366,7%

Autobuses/Autocares

33

—

73

+2.333,3%

TOTAL

9.940

+25,3%

18.798

+27,5%

 

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 29,2% en febrero, hasta alcanzar las 5.108 unidades matriculadas. En lo que va de año, acumulan un aumento del 30,7%, con un total de 9.850 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

febrero 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

3.574

+41,9%

6.895

+59,6%

Furgonetas

545

+98,9%

1.055

+79,4%

Quad/ATV/Triciclos

7

-75,0%

17

-69,6%

Cuadriciclos

81

+30,6%

149

+14,6%

Ciclomotores

303

-45,2%

518

-38,7%

Motocicletas

549

+6,8%

1.112

-30,1%

Industriales medios

2

—

5

—

Industriales pesados

16

+220,0%

28

+366,7%

Autobuses/Autocares

31

—

71

+2.266,7%

TOTAL

5.108

+29,2%

9.850

+30,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 41,9% en febrero, con un total de 3.574 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben casi un 60%, hasta alcanzar las 6.895 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 45,2% durante el pasado mes, con un total de 303 unidades. Hasta febrero, retrocedieron un 38,7%, hasta situarse en las 518 unidades.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, se situaron en las 549 unidades en febrero, lo que supone un 6,8% más; si bien acumulan un retroceso del 30,1% en lo que llevamos de año, con un total de 1.112 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 98,9% en febrero, hasta alcanzar las 545 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas aumentaron un 79,4%, con un total de 1.055 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 21,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.832 unidades. A la vista de los datos, el 11,3% de las matriculaciones de turismos registradas en febrero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

febrero 2023

% var.

acumulado

% var.

Turismos

4.813

+22,3%

8.921

+24,8%

Furgonetas

17

-59,5%

25

-52,8%

Autobuses y autocares

2

—

2

—

TOTAL

4.832

+21,5%

8.948

+24,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados arrancan el año con una subida de más del 30%, hasta las 8.858 unidades

matriculaciones vehículos electrificados

Para AEDIVE y GANVAM estamos ante un año crucial, que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras que permitan multiplicar por seis el ritmo anual de matriculaciones para cumplir el ambicioso objetivo de cinco millones para 2030

 

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) arrancaron 2023 con una subida del 30,1%, hasta alcanzar las 8.858 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables enero

Tipo de vehículo

enero 2023

% 2023/2022

Turismos

7.429

+48,4%

Furgonetas

518

+59,4%

Quad/ATV/Triciclos

10

-64,3%

Cuadriciclos

68

—

Ciclomotores

215

-26,4%

Motocicletas

563

-47,7%

Industriales medios

3

—

Industriales pesados

12

+1.100%

Autobuses/Autocares

40

+1.233,3%

TOTAL

8.858

+30,1%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 32,3% en enero, hasta alcanzar las 4.742 unidades matriculadas.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en enero

Tipo de vehículo

enero 2023

% 2023/2022

Turismos

3.321

+84,4%

Furgonetas

510

+62,4%

Quad/ATV/Triciclos

10

-64,3%

Cuadriciclos

68

—

Ciclomotores

215

-26,4%

Motocicletas

563

-47,7%

Industriales medios

3

—

Industriales pesados

12

+1.100%

Autobuses/Autocares

40

+1.233,3%

TOTAL

4.742

+32,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos comenzaron el año con un ascenso del 84,4% respecto a enero de 2022, con un total de 3.321 unidades. Si nos fijamos en las ventas por modelos, el Dacia Spring E se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en enero, con 282 unidades matriculadas. En la segunda posición se colocó el Tesla Model Y, con 233 unidades y cerrando el podio el Fiat 500 E 3p/cab, tras matricular 231 unidades.

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en enero

Modelo

unidades

Spring E

282

Model Y

233

500 E

231

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 26,4% durante el pasado mes de enero, con un total de 215 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, también cayeron, situándose en las 563 unidades, lo que supone un 47,7% menos.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 62,4% en enero, hasta alcanzar las 510 unidades vendidas.

Más de la mitad de los híbridos enchufables se matriculan en el canal de empresa

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 28% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.116 unidades, de las cuales el 56% se matriculó en el canal de empresa. A la vista de los datos, el 11,6% de las matriculaciones de turismos registradas en enero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en enero

Tipo de vehículo

enero 2023

% 2023/2022

Turismos

4.108

+27,9%

Furgonetas

8

-27,3%

TOTAL

4.116

+27,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Atendiendo a los modelos híbridos enchufables más vendidos durante el pasado mes, el Ford Kuga 2.5 se situó como el favorito de los conductores españoles, con 327 unidades matriculadas, seguido del Link & CO 01, con 269 unidades. El Mercedes Benz A 250 se situó en tercer lugar, tras matricular 199 unidades en enero

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en enero

Modelo

unidades

KUGA

327

01 PHEV

269

A 250 E

199

 

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Un año crucial para la puesta en marcha de medidas aceleradoras

A la vista de los datos, AEDIVE y GANVAM consideran 2023 un “año crucial” que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras, puesto que alcanzar el objetivo de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) hace necesario multiplicar por seis el ritmo de matriculaciones actual. De esta forma, si el año pasado se superaron las 100.000 unidades de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), la ambición debería ser alcanzar las 600.000 unidades anuales.

En este sentido, ambas entidades abogan por la puesta en marcha de medidas fiscales que permitan rebajar la barrera del precio de adquisición, además de mejoras en los planes de incentivo, como son el apoyo a los usados de ocasión o la eliminación de la tributación en el IRPF de las ayudas directas. El despliegue de los puntos de carga de acceso público o la ejecución eficiente de los fondos del PERTE VEC para favorecer la adaptación de las pymes de la distribución a las exigencias de la electromovilidad también resultan esenciales.

En opinión de estas entidades, el papel de vendedores y reparadores como dinamizadores de la movilidad eléctrica es fundamental porque son un “puente” que conecta oferta y demanda y cuya labor de pedagogía y asesoramiento ayuda no solo a concienciar al ciudadano, sino a eliminar mitos y barreras, desde una posición 360:  vehículo nuevo, vehículo de ocasión y posventa.

Circontrol inicia una nueva etapa corporativa tras un 2022 de gran crecimiento y consolidación internacional

Circontrol nueva imagen corporativa_

  • La empresa de Viladecavalls, integrada en el Grupo Circutor, ha presentado este jueves 26 de enero su nueva imagen corporativa en un acto público con una gran implicación de su plantilla.

  • La nueva imagen refleja la evolución de la empresa que fue pionera en 2008 en el desarrollo de cargadores y que ahora pone su foco en la mejora de la experiencia de recarga.

  • En esta nueva etapa, Circontrol prevé un crecimiento de su plantilla por encima del 20%, especialmente con perfiles técnicos y altamente cualificados.

Circontrol, fabricante español referente en tecnología de recarga de vehículos eléctricos integrado en el Grupo Circutor, ha celebrado este jueves 26 de enero un acto público para presentar su nueva imagen corporativa en el hotel Don Cándido de Terrassa, con gran protagonismo de su plantilla. Después de un 2022 con buenos resultados en su facturación y un gran crecimiento de su plantilla, la compañía moderniza su imagen para alinearla con las actuales líneas estratégicas sin renunciar a su esencia y su trayectoria.

La renovación de la imagen de Circontrol explica la evolución de la empresa a muchos niveles, una transformación que también ha experimentado el mercado de la electromovilidad y las propias necesidades de los conductores de vehículo eléctrico.

“Ya no basta con tener un amplio catálogo de productos, ahora es necesario ofrecer la mejor experiencia de recarga a las personas que se suman a la movilidad eléctrica”, apunta Joan Hinojo, director general de Circontrol.

Este cambio estratégico, así como la decidida apuesta por la sostenibilidad (tanto en sus productos como en sus procesos), la excelencia técnica y la innovación, han marcado el rebranding de la organización.

“No se trata sólo de un nuevo logotipo, es la constatación de la modernización de la empresa y de una renovación en la manera de comprender la industria de la electromovilidad siendo fieles a lo que nos hace únicos”, apunta Núria Comellas, consejera delegada de la firma.

“Circontrol se ha convertido, sin ningún tipo de duda, en uno de los referentes principales del sector a nivel europeo y global, y era importante adecuar nuestra imagen y mensaje a esta nueva realidad”, añade Comellas.

El lanzamiento de la nueva imagen llega tras de un 2022 marcado por la reorganización del Grupo Circutor y la celebración del 25 aniversario de la compañía, así como por los buenos resultados comerciales con un crecimiento de un 33%, especialmente a escala internacional. Concretamente, destaca la presencia de la marca en países europeos como Francia, Italia, Polonia y Reino Unido, así como en otras zonas como el Golfo Pérsico, México y América del Sur, unas ventas que consolidan la expansión internacional de la firma y que auguran un crecimiento sostenido en los próximos años.

En este sentido, el responsable de Marketing de Circontrol, Joan Sardà, remarca que “la industria del vehículo eléctrico está creciendo a pasos agigantados y en esta vorágine de crecimiento queremos situarnos como una compañía líder en la que cual se puede confiar a todos los niveles que pone el foco en las personas”.

Aunque asegura que en un sector tan efervescente la competencia puede llegar a ser feroz, la presencia de la empresa en el sector desde 2008 y la evolución que Circontrol está experimentando en los últimos años sumando talento a su equipo y mejorando la presencia e imagen de su marca, permitirán hacer frente a las exigencias del mercado: “la electromovilidad está en ebullición pero nosotros estamos preparados para ello”, finaliza Sardà.

Por otro lado, este cambio de la imagen de marca coincide con un impulso importante de la industria de la electromovilidad y lo que ello supone para todos los actores implicados. Según destaca Comellas, “ya se ha vuelto uno de los sectores industriales más dinámicos, tecnológicamente más innovador y con un reto de crecimiento mayor; ha crecido más de un 30% a nivel global sólo este 2022, y desde Circontrol hemos demostrado nuestra capacidad para seguir este ritmo e incorporar a nuestra organización cada vez más personal técnico altamente cualificado”. Desde la empresa están de acuerdo en que es precisamente el valor humano uno de los pilares necesarios para enfrentarse al crecimiento del sector de forma estable y confiable.

Por ello, “nuestro reto más importate es mantener una excelente cultura organizativa, centrada en las personas y su relación colaborativa, que hace de nuestra empresa un excelente lugar en el que trabajar”, finaliza la consejera delegada.

 

ABB E-mobility alcanza el millón de cargadores para vehículos eléctricos

ABB E-mobility alcanza el millón de cargadores para vehículos eléctricos

  • ABB E-mobility ha vendido más de un millón de cargadores para vehículos eléctricos en todo el mundo, tanto de corriente alterna como continua.

  • El crecimiento continuado se ve facilitado por la duplicación de la capacidad de producción tras el lanzamiento de la nueva planta de cargadores rápidos de CC en Valdarno, Italia.

  • Este hito subraya el compromiso de ABB E-mobility para hacer posible un futuro de movilidad electrificada y sin emisiones.

ABB E-mobility ha anunciado la entrega de su cargador número un millón para vehículos eléctricos, el último hito en la misión de la compañía de hacer posible un futuro sin emisiones a través de soluciones de recarga de vehículos eléctricos inteligentes y fiables.

Con presencia en más de 85 mercados, la puesta en marcha en 2022 de la nueva planta de producción de ABB E-mobility en Valdarno (Italia), con una inversión de 30 millones de dólares y 16.000 m2, completó la duplicación de la capacidad de producción de la empresa en los dos últimos años. El vanguardista centro de fabricación estableció un nuevo punto de referencia para el sector, produciendo un cargador rápido de CC cada 20 minutos gracias a sus siete líneas de producción y permitiendo a la empresa continuar con el excepcional crecimiento que ha experimentado en los últimos años.

Además de su planta de Valdarno, ABB E-mobility ha continuado su expansión global. A principios de este mes, la empresa anunció el inicio de la fabricación en su nueva planta de Estados Unidos, que producirá hasta 10.000 cargadores al año para recarga pública, autobuses escolares y flotas. En 2022 también se produjo un aumento significativo de la participación de ABB E-mobility en Chargedot, uno de los principales proveedores chinos de cargadores.

Frank Mühlon, Consejero Delegado de ABB E-mobility, ha declarado al respecto: «Desde la producción del primer cargador de 50 kW de la UE en 2010 hasta el lanzamiento del Terra 360, capaz de proporcionar 100 km de autonomía en menos de tres minutos, ABB E-mobility lleva mucho tiempo tratando de desarrollar las innovaciones necesarias para crear un futuro de movilidad sin emisiones».

«Si bien nuestra inversión continua en investigación y desarrollo demuestra nuestro compromiso permanente de mejorar el campo de la movilidad eléctrica, es la entrega global de estas soluciones a escala lo que forma parte integral de la realización de nuestros objetivos. Quiero dar las gracias a nuestros clientes de todo el mundo por su continua colaboración para alcanzar este hito del millón de cargadores. Espero con impaciencia los millones que están por llegar y el mundo más limpio y ecológico que ayudarán a crear».

ABB es líder tecnológico en electrificación y automatización, y hace posible un futuro más sostenible y eficiente en el uso de los recursos. Las soluciones de la compañía conectan conocimientos de ingeniería y software para optimizar la forma en que se fabrican, mueven, alimentan y operan las cosas. Basándose en más de 130 años de excelencia, los cerca de 105.000 empleados de ABB están comprometidos a impulsar innovaciones que aceleren la transformación industrial. www.abb.com

La PTE-ee lanza la Iniciativa Tecnológica Prioritaria: ITP 01-2022 Reciclado de baterías de iones de litio de vehículos eléctricos

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Ya está disponible la ITP-01-22 “RECICLADO DE BATERÍAS DE IONES DE LITIO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, que ha desarrollado la PTE-ee con la dirección de Fundación CIRCE y la inestimable colaboración de AEDIVE, BATTERYPLAT, CIIAE, IMDEA Energía, M2F-SERNAUTO y UPM, a las que agradecemos sinceramente su ayuda.

 

El objetivo de esta Iniciativa Tecnológica Prioritaria, totalmente alineada con el PNIEC y el PERTE de Economía Circular, es reclamar el mayor interés de la administración hacia la necesidad de fomentar el desarrollo de una industria de reciclado eficaz y eficiente, a la vista de las inminentes necesidades de tratamiento de residuos y de disponer de materias primas criticas para la fabricación de nuevas baterías, con el menor consumo de energía de origen fósil en todo su ciclo de vida.

Los objetivos para 2050 exigen la mejora y el diseño de nuevos procesos industriales que garanticen el desarrollo económico minimizando el impacto sobre el medio ambiente.

Las noticias sobre la construcción de gigafactorías en territorio español crean un entorno apropiado para el desarrollo asociado de una industria del reciclaje eficiente por las sinergias logísticas, operativas y económicas que se producen. Sin embargo, se deben dar aún los último pasos para llevar al ámbito industrial las tecnologías desarrolladas en laboratorio y a nivel piloto.

AQUÍ podrá acceder al documento

Los servicios Plug&Charge de Gireve se abren a la PKI V2G de CharIN

Plug&Charge de Gireve

La demostración confirmó que la PKI V2G de CharIN será compatible con nuestro propio ecosistema.

A finales de noviembre, nuestro equipo Plug&Charge participó en un evento de demostración organizado por CharIN en las instalaciones de ElaadNL Testlab en Arnhem (Países Bajos). Usando un vehículo de pruebas de Stellantis, y de la mano de IBIL, Ingeteam y Stellantis, pudimos realizar una demo Plug&Charge utilizando la PKI V2G de CharIN. Gireve aportó los servicios relativos al ecosistema para el intercambio y la firma de certificados digitales y, junto a nuestros socios, realizamos pruebas end-to-end de dicho proceso.

 

CharIN – PKI V2G para Plug&Charge

En colaboración con Stellantis, IBIL e Ingeteam, realizamos pruebas end-to-end de nuestra tecnología Trust, la solución de GIREVE para los servicios Plug&Charge. Gireve proporcionó los certificados digitales necesarios y los servicios de pool para preparar el ecosistema, a saber:

  • Creación e instalación del Certificado de los puntos de recarga
  • Creación del Contract Certificate bajo la PKI de CharIN, firmado por el CPS de CharIN
  • Instalación por el CPO del Contract Certificate que accede al Pool de Gireve (*)

Los certificados generados por Gireve se utilizaron para iniciar con éxito una sesión de carga mediante Plug&Charge entre un vehículo de pruebas real proporcionado por Stellantis, una estación de carga de Ingeteam y un conductor que utiliza los servicios de IBIL.

(*) El pool de Gireve también es accesible para los fabricantes de automóviles. Para saber más sobre nuestro servicio Trust haz clic aquí

Este evento prueba que nuestros servicios TRUST son operativos a través de la PKI V2G de CharIN. Es importante señalar que los participantes CPO y eMSP pudieron crear una conexión en unos pocos días.

“Ibil está encantado de poder colaborar estrechamente con Gireve para implementar nuestros servicios Plug&Charge. Hemos completado con éxito la sesión de demostración que se ha llevado a cabo con facilidad y estabilidad. La solución ha sido diseñada de tal manera que es muy fácil de implementar y de trabajar con ella. El equipo de soporte también ha sido muy receptivo en la comprensión y consideración de nuestros requisitos. Creemos que Gireve ha reducido considerablemente la complejidad, lo que nos da buenas razones para sentirnos muy optimistas sobre su solución. Seguiremos colaborando con Gireve en Plug&Charge y les brindaremos todo nuestro apoyo en este sentido”.