Construction industry as their over draft


Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 61

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 62

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 63

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 61

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 62

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 63

Warning: Undefined array key "extension" in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/class-image-editor.php on line 179

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 61

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 62

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/functions.php on line 63

Warning: Undefined array key "extension" in /homepages/13/d386488862/htdocs/clickandbuilds/nuevoaedive/wp-content/themes/jupiterx/lib/api/image/class-image-editor.php on line 179

Suspendisse blandit ligula turpis, ac convallis risus fermentum non. Duis vestibulum quis quam vel accumsan. Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget. Fusce vitae dui sit amet lacus rutrum convallis.

Blandit ligula turpis, ac convallis risus fermentum non. Duis vestibulum quis quam vel accumsan. Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget. Fusce vitae dui sit amet lacus rutrum convallis.

Wake up to digital lending

Suspendisse blandit ligula turpis, ac convallis risus fermentum non. Duis vestibulum quis quam vel accumsan. Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget. Fusce vitae dui sit amet lacus rutrum convallis. Vivamus sit amet lectus venenatis est rhoncus interdum a vitae velit.

Blandit ligula turpis, ac convallis risus fermentum non. Duis vestibulum quis quam vel accumsan. Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget. Fusce vitae dui sit amet lacus rutrum convallis.

“Duis vestibulum quis quam vel accumsan. Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget.

Nunc a vulputate lectus. Vestibulum eleifend nisl sed massa sagittis vestibulum. Vestibulum pretium blandit tellus, sodales volutpat sapien varius vel. Phasellus tristique cursus erat, a placerat tellus laoreet eget. Fusce vitae dui sit amet lacus rutrum convallis.

ANFAC firma un acuerdo de colaboración con AEDIVE para el impulso de la movilidad eléctrica

Arturo Pérez de Lucia AEDIVE + José López Tafall ANFAC
  • Las asociaciones se comprometen a colaborar conjuntamente en el desarrollo de la movilidad eléctrica y su ecosistema

La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) ha firmado un convenio de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica con la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), de cara a potenciar el ecosistema eléctrico de la movilidad del futuro, una de las prioridades recogidas en su Plan estratégico AUTO 2020-40, y en donde la colaboración con otros agentes va a ser clave para su desarrollo. “La involucración de todos los agentes implicados en el futuro ecosistema español de la movilidad eléctrica es necesaria porque todos tenemos un papel que jugar y la colaboración público-privada va a ser clave para avanzar en esa electrificación”, señalaron las asociaciones.

ACUERDO CON AEDIVE

ANFAC y AEDIVE firman así un acuerdo de intenciones para la colaboración, entendiendo que el vehículo eléctrico y su ecosistema está cobrando cada vez un mayor protagonismo en las estrategias locales, regionales, nacionales e internacionales para abordar los retos, pero también las oportunidades, de un mercado que pone en valor la automoción y la energía como sectores estratégicos. Las asociaciones entienden que, en este entorno y dada la importancia de colaborar en este ecosistema, se dan las sinergias necesarias para que ANFAC y AEDIVE puedan colaborar en todo lo que les atañe alrededor de la electrificación del transporte.

Las asociaciones crearán, a tal efecto, una Mesa de Trabajo bilateral que aborde las líneas de actuación concretas objeto de este acuerdo, entre las que figuran desarrollar propuestas regulatorias para fomentar la movilidad eléctrica, impulsar las infraestructuras de recarga, fomentar la interoperabilidad de la infraestructura o el impulso de la recarga inteligente y la generación distribuida.

Dos nodos multimodales para impulsar la movilidad urbana sostenible en Valencia

matchup-etra
  • El proyecto europeo MAtchUP ha puesto en marcha su primera acción de movilidad urbana sostenible con dos nodos multimodales en el barrio Poblats Marítims de Valencia, dotados de un total de siete paneles informativos diseñados e implementados por la empresa Etra

Poblats Marítims, en Valencia, es el escenario donde se desarrolla el proyecto piloto europeo MAtchUP, en el que se enmarca la iniciativa ‘El Marítim Innova’, que tiene prevista la implementación de un total de 52 actuaciones innovadoras en materia de movilidad, TIC, energía y social.

En el marco del proyecto, se han puesto en funcionamiento siete paneles multimodales en diferentes localizaciones de la ciudad de Valencia: la estación del Cabanyal-Blasco Ibañez, estación del Cabanyal-Serradora, calle de la Reina, calle Doctor Marcos Sopena, mercado del Cabanyal, calle Serradora y en la plaza Armada Española. En las próximas semanas, está previsto que se sume un nuevo panel en la Marina de Valencia.

Los paneles han sido diseñados e implementados por Etra, con la colaboración de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y el centro de innovación del Ayuntamiento de Valencia, Las Naves. Cada nodo multimodal está dotado de varios paneles alimentados con energía solar que aportan información y cuyos datos se encuentran integrados en la plataforma VLCi del consistorio valenciano.

Información sobre transporte público e incidencias

A través de las pantallas interactivas que se encuentran en estos nodos multimodales, la ciudadanía puede acceder en tiempo real a información relativa a los medios de transporte público urbano cercanos en tiempo real: estaciones de metro, paradas de autobuses de la EMT, estaciones de alquiler de bicicletas, así como incidencias relacionadas.

En este sentido, el concejal de Innovación de Valencia, Carlos Galiana, ha explicado que, si estas acciones resultan de utilidad para los ciudadanos “se podría contemplar la posibilidad de replicar este piloto a otros barrios de la ciudad en los que también sería interesante poder dar este servicio innovador”.

Asimismo, la colaboración con la EMT permite que los paneles ofrezcan información de las llegadas de los autobuses en tiempo real y muestren los tweets emitidos desde la cuenta oficial con el hashtag #InfoEMT para comunicar la última hora del servicio.

guppy lanza una campaña solidaria a favor de la Fundación Banco de Alimentos de Asturias

carsharing Asturias_guppy
  • guppy lanza esta acción solidaria con el objetivo de conseguir donaciones para el Banco de Alimentos y ofrecer ayuda a la población más afectada por la crisis sanitaria

A partir de hoy, y hasta el 31 de agosto, todos los usuarios del car sharing guppy podrán adquirir un bono especial con el que, además de adquirir saldo para moverse en sus vehículos eléctricos, podrán ayudar a la Fundación Banco de Alimentos de Asturias. La colaboración se realiza a través de la app de guppy, disponible tanto para Android como para iOs.

Al igual que en Navidad, la empresa quiere poner su granito de arena y colabora de nuevo  con esta organización sin ánimo de lucro, de ámbito regional, que está haciendo frente al aumento de las peticiones de ayuda desde que se decretó el estado de alarma.

Kilómetros que se convierten en ayuda para luchar contra el hambre y la malnutrición en el Principado de Asturias

Todos los usuarios del servicio de alquiler de vehículos están invitados a colaborar en esta campaña solidaria. “Durante este verano, en la app de guppy, estará disponible un bono especial” señala Pablo Campos-Ansó, responsable de Innovación y Desarrollo del Grupo G. Junquera, “Colaborar es muy fácil: este bono se muestra junto con el resto de opciones de bonos ahorro que ofrece nuestro servicio. A la hora de añadir uno a su saldo, el usuario podrá  elegir este bono solidario que, además de conseguir saldo para moverse en guppy, supone una donación directa de 5 kg a la Fundación Banco de Alimentos de Asturias”.

Además, para fomentar las donaciones entre su comunidad —que ya supera los 8.000 usuarios— la empresa añadirá 5 euros más de regalo en saldo a cada persona que adquiera un bono.

Ampere Energy avanza en electromovilidad con E.Loop, un cargador de VE inteligente bidireccional

E-loop cargador vehículo eléctrico Ampere Energy

La electromovilidad ha entrado a formar parte de la familia de Ampere Energy. Hace apenas un mes, dieron la bienvenida a E.Loop, el nuevo cargador de vehículo eléctrico de uso doméstico que optimiza el proceso de carga de manera inteligente. Además, y gracias a su tecnología bidireccional, permite alimentar la vivienda con la energía almacenada en el vehículo o aportarla a la propia red. (V2G)

Si no pudiste acompañarles en la presentación oficial, te resumimos cuáles son las principales ventajas de este cargador inteligente bidireccional y te invitamos a ver el vídeo en el que Jose Manuel Torrelo, Head of Product and Engineering de Ampere Energy, ofrece más detalles sobre E-Loop:

  • Estación de carga inteligente para el vehículo eléctrico. E.Loop optimiza el uso de la batería del vehículo eléctrico, y es capaz de proveer electricidad tanto al propio hogar como al de nuestros vecinos cuando la demanda de electricidad es alta y, por tanto, los precios son más caros; por el contrario, se puede cargar cuando la demanda es baja y los precios son más baratos. E.Loop combina inteligentemente el beneficio adicional que se puede obtener si se añade una instalación solar y una batería Ampere.
  •  Bidireccionalidad adaptada a las necesidades. Gracias a su bidireccionalidad y a la gestión inteligente del EMS (Energy Management System), E-Loop es capaz de reconocer la rutina diaria del usuario y adaptar el proceso de carga automáticamente. También es posible ajustar manualmente estas predicciones, y asegurarse así de que vehículo estará completamente cargado y listo para usar en el momento oportuno.
  • My Ampere: Gracias a nuestra app MyAmpere (iOS / Android / Web) el usuario puede controlar en todo momento y desde cualquier lugar el proceso de carga. MyAmpere permite configurar los distintos modos de carga y monitorizar desde donde se quiera el flujo energético del hogar. Combinado con la instalación solar y las baterías Ampere, es posible controlar la energía que se consume, produce y  comparte con la red.
  • Vehicle to grid (V2G). El vehículo inyecta energía a través del hogar a la red. De esta forma E.loop contribuye a que un operador de electricidad pueda gestionar vehículos eléctricos para, por ejemplo, aliviar la congestión durante picos de demanda o para absorber la sobreproducción de energía de origen renovable y así hacer posible electricidad más barata para todos.

En definitiva, con E.Loop el vehículo eléctrico se convierte en una fuente de energía para el hogar y redunda en beneficio de un mayor eficiencia, sostenibilidad y ahorro.

Las matriculaciones de turismos eléctricos caen casi un 32% en junio

matriculaciones
  • AEDIVE y GANVAM piden agilidad a las autonomías en la tramitación del reparto de las ayudas del Moves para evitar perder operaciones durante los meses estivales

La falta de una gestión homogénea de los fondos del Moves 2020 ha propiciado que las matriculaciones de turismos eléctricos puros cayeran un 31,7% el pasado mes de junio, hasta situarse en 802 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un descenso del 4,6%, con un total de 5.206 unidades.

En el sector de las dos ruedas, junio también cierra con saldo negativo. Así, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos retrocedieron un 49,4%, con un total de 287 unidades, mientras las motocicletas registraron 687 unidades, lo que supone un descenso del 39,3% durante el pasado mes de junio con respecto al mismo periodo de 2019.

Agilidad a las autonomías en la tramitación de las ayudas

De esta forma, a pesar de que las bases del Moves 2020 se aprobaron en el BOE el pasado día 17 de junio, su impacto no se ha notado en el mercado todavía. Si bien el plan habilita a los usuarios particulares a adquirir el vehículo desde la entrada en vigor del Real Decreto, esto no es aplicable a empresas, que concentran el 60% de las matriculaciones, y se ven obligadas a esperar a que las autonomías publiquen en sus boletines regionales los respectivos planes con el reparto de las ayudas y los mecanismos para solicitarlas.

Para evitar que el mercado se paralice durante los meses estivales, AEDIVE y GANVAM piden agilidad a las autonomías en la tramitación y publicación de las ayudas. En opinión del presidente de GANVAM, Raúl Palacios, “ahora que se ha conseguido incorporar mejoras para las empresas como la eliminación de la exigencia del achatarramiento o la flexibilidad para gestionar las adquisiciones por renting, no podemos perder meses en la tramitación de las ayudas, máxime después de que el confinamiento haya roto el ritmo de matriculaciones, rebajando de 65.000 a 40.000 las previsiones de cierre para 2020”.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros
Matriculaciones de vehículos eléctricos puros. Fuente: AEDIVE-GANVAM

Una de cada diez matriculaciones del canal alquilador se destinan a movilidad compartida

Por canales, las matriculaciones de turismos eléctricos en el canal de empresa, que concentraron el 57,9% de las matriculaciones en juniom retrocedieron un 27,2%, hasta situarse en 465 unidades. Las de particulares, que apenas registraron tres de cada diez compras, bajaron un 44,7%, con 235 unidades; mientras que las de los alquiladores, bajaron un 7,3%, hasta las 102 unidades. De aquí 1 de cada diez se destinaron a iniciativas de movilidad compartida.

Coches antiguos a cambio de bolsas de kilómetros para movilidad compartida eléctrica

Así, en un momento en el que el peso de la electrificación del parque recae en las flotas, AEDIVE y GANVAM abogan por la puesta en marcha de fórmulas que aceleren su representación dentro del mix del mercado, a la vez que permitan a los usuarios particulares escoger la solución que más se ajuste a sus preferencias de movilidad. En este sentido, proponen que el incentivo al achatarramiento de un coche antiguo no solo vaya aparejado a la compra de otro coche, sino también a bolsas de kilómetros que los particulares puedan canjear en cualquiera de las soluciones de movilidad compartida eléctrica, contribuyendo además al desarrollo de esta cadena intermodal de transporte que democratice la movilidad.

Según el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, “democratizar la movilidad significa facilitar el acceso a vehículos eléctricos de última tecnología a ciudadanos cuya situación económica, y más por los efectos de la COVID-19, les impide adquirir cualquier vehículo nuevo y mantener en condiciones el que tengan en propiedad, lo que genera costes recurrentes para las familias y supone un peligro para la seguridad vial. Esta iniciativa, muy sencilla de articular, supondría eliminar vehículos viejos liberando espacio público y reduciendo atascos, pues en la mayoría de los casos, el vehículo en propiedad permanece el 80% de su tiempo parado, y la renovación de un parque de vehículos de movilidad compartida en constante movimiento, que cada tres años se actualiza, frente a los 13 años de media de edad que tienen los vehículos en manos de la propiedad privada”.

 

 

AEDIVE y Latam Mobility se unen para el impulso de la movilidad eléctrica en Iberoamérica

Latam Mobility
  • Ambas entidades pondrán el foco en la formación profesional y en la información del mercado de la eMovilidad
  • Un informe de la ONU destaca el interés creciente de la ciudadanía en América Latina y el Caribe en la adopción de tecnologías limpias para el transporte

Acelerar la llegada de la movilidad eléctrica en la región de Latinoamérica y El Caribe; promover ecosistemas de innovación; poner en valor las capacidades industriales, tecnológicas y de servicios en la eMovilidad en ambos lados del Atlántico; contribuir a la acción climática; facilitar la política pública y el marco legal e impulsar las oportunidades de negocio, competitividad y empleo que generará este mercado entre los países iberoamericanos son los principales objetivos del acuerdo de colaboración que han firmado la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la comunidad latinoamericana de movilidad sostenible (Latam Mobility), por el que ambas entidades llevarán a cabo acciones conjuntas y generarán sinergias para la comunidad empresarial y los profesionales del sector.

“Esta alianza es un paso sin precedentes para el desarrollo de la movilidad sostenible en Iberoamérica. Desde Latam Mobility hemos sido pioneros en el impulso de la transformación de la movilidad en Latinoamérica, por eso nos sentimos muy orgullosos de poder colaborar con una entidad tan respetada y referente a nivel internacional como AEDIVE. Gracias a la unión de estas dos entidades líderes, incrementaremos la efectividad de nuestras acciones y conseguiremos potenciar las sinergias a nivel regional para acelerar la adopción de políticas a favor de la movilidad sostenible cero emisiones” declaró Rebeca Gonzalez, Cofundadora de Latam Mobility.

Por su parte, Arturo Pérez de Lucia, manifestó que el acuerdo con Latam Mobility refuerza la apuesta de AEDIVE por el mercado de Latinoamérica y El Caribe con el objetivo de impulsar el potencial de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España y Portugal hacia mercados emergentes que, sin duda, van a crecer de forma exponencial en la próxima década.

Según el último informe anual “Long-Term Electric Vehicle Outlook“ de Bloomberg NEF, los vehículos eléctricos representarán el 58% de las ventas mundiales de coches nuevos en 2040, así como los vehículos eléctricos de 2 ruedas – excluidas bicicletas – representarán el 47% del total. Estamos seguros que con esta alianza contribuiremos a incrementar estas previsiones y a acelerar la apuesta por un crecimiento sostenible y una mayor calidad de vida en nuestros países.

En la región de América Latina y El Caribe, alrededor de 100 millones de personas reside en ciudades con mala calidad del aire, donde el transporte terrestre constituye una de las principales fuentes de contaminación, según el último informe de Movilidad Eléctrica del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), que señala que la descarbonización del transporte a través del despliegue de la movilidad eléctrica surge como una solución eficaz para transformar el sector, mejorar la calidad de vida en la región, proteger la salud humana y contribuir al cumplimiento de los compromisos climáticos suscritos por los países en el marco del Acuerdo de París.

Sobre Latam Mobility: (http://www.latamobility.com)

Latam Mobility es la comunidad latinoamericana de movilidad sostenible. Gracias al esfuerzo y apoyo de las principales entidades públicas y privadas de la región hemos conseguido impulsar la transformación de nuestra realidad urbana y consolidar una red que cuenta con más de 150 aliados y de la que forman parte miles de ejecutivos. Hemos emprendido un camino innovador hacia la nueva era de la sostenibilidad en el transporte y queremos que las principales organizaciones a nivel local, regional e internacional, y todos aquellos que deseen generar un impacto significativo en la sociedad se unan a esta iniciativa.

Formamos parte de la principal red de networking y generación de valor de Latinoamérica, Invest in Latam, en la que se integran iniciativas tan relevantes como Latam Smart Energy en el ámbito de la transformación energética y Latam Women en el ámbito de la sostenibilidad.

AEDIVE pone en valor a las infraestructuras de recarga de vehículo eléctrico como parte de la nueva industria de la Automoción

recarga vehículo eléctrico
  • AEDIVE participó en la Mesa de la Automoción organizada por MINCOTUR y MITECO

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha participado este lunes en la primera reunión de la Mesa de la Automoción convocada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, junto con el Ministerio para la Transición Ecológica, donde ha puesto en valor el vehículo eléctrico como eje de sostenibilidad en la movilidad pero también de eficiencia energética, y ha destacado el papel de la cadena de valor de las infraestructuras de recarga del vehículo eléctrico como parte de la nueva industria de la Automoción.

Asimismo, durante la reunión y en presencia de la Ministra de Industria, Reyes, Maroto, la Secretaria de Estado de Energía Sara Aagesen y el Secretario General de Industria Raúl Blanco, AEDIVE ha puesto de relieve la creciente importancia de industria de las dos ruedas eléctricas, que no solo fabrica en España y para España, sino que también exporta a mercados internacionales; ha destacado el desarrollo que se está llevando a cabo de proyectos de fabricación de vehículos eléctricos en España y con órganos de decisión en nuestro país, y el impulso de proyectos de movilidad eléctrica conectada y autónoma con empresas asociadas, en diversas ciudades españolas.

Finalmente, el director general de AEDIVE ha destacado en su intervención la importancia de los proyectos mineros en España, asociados al litio como eje para el desarrollo industrial de alto valor añadido, así como la industria asociada a la segunda vida de las baterías, que cada vez resulta más importante y necesaria como parte de la economía circular.

AEDIVE ha participado en la reunión junto con otras asociaciones sectoriales, gobiernos regionales y organizaciones sindicales, donde ha puesto de manifiesto que la movilidad eléctrica es un eje de desarrollo alineado con los objetivos de la Comisión Europea y del propio gobierno de España y que cuenta en nuestro país con una industria de turismos, furgonetas, autobuses, camiones, motocicletas, ciclomotores y patinetes eléctricos.

En la reunión ha participado el comisario para el Mercado Interior de la UE, Thierry Bretón, quien ha señalado que cada país europeo debe presentar antes de octubre sus propuestas asociadas al recientemente presentado plan de recuperación Next Generation EU, dotado con 750.000 millones de euros.

Asimismo, ha puesto el foco en el impulso del vehículo eléctrico y sus infraestructuras de recarga, así como en la necesidad de apostar por la industria 4.0, la movilidad conectada, el almacenamiento energético y el hidrógeno, así como en la formación y en la reconversión, como oportunidad para modernizar la economía.

Debemos de reoxigenar nuestra economía, ha señalado Bretón, quien ha incidido en la necesidad de apoyar a los sectores más débiles y reforzar el futuro, “con el fin de ser líderes en movilidad limpia, conectada y en base a fuentes sostenibles”, ha dicho.

“Debemos avanzar rápido, no podemos esperar, pero no podemos hacerlo en solitario. No tenemos que financiar el pasado, sino el futuro”, ha sentenciado el comisario europeo.

La ministra de Industria, Reyes Maroto, se ha comprometido a presentar a la mayor brevedad una propuesta de trabajo para dar seguimiento a la Mesa de la Automoción, que podría volver a convocarse a finales de julio.

IDAE inicia una ronda de reuniones con las asociaciones del sector de automoción para compartir inquietudes y presentar los aspectos más relevantes del MOVES II

Plan Moves II
  • En esta primera ronda han participado ANFAC, AEDIVE, Asociación Española de Renting de Vehículos y FACONAUTO, que han coincidido en valorar positivamente este programa en su segunda convocatoria

Iniciando  lo que será  una ronda   de reuniones  con las asociaciones del  sector de la automoción, el  Instituto para la diversificación y Ahorro de la Energía , IDAE, se ha reunido hoy  con  ANFAC, AEDIVE, Asociación Española de Renting de Vehículos y FACONAUTO para  presentarles los aspectos más relevantes  del Programa MOVES II de impulso a la movilidad  sostenible, aprobado recientemente por el  Gobierno a instancia del Ministerio  para la Transición Ecológica y Reto Demográfico.

EL MOVES fue aprobado mediante RD 569/2020  de 16 de junio y está dotado con  100 millones de euros  para llevar a cabo actuaciones de compra directa de vehículos eléctricos, instalación de infraestructuras de recarga, sistemas de prestamos de bicicletas, implantación de planes de transporte al trabajo, incluyendo  iniciativas de los ayuntamientos para adaptar la movilidad de los ciudadanos a las exigencias impuestas por la COVID 19.

El programa está coordinado  por el IDAE y son las Comunidades y Ciudades Autónomas las responsables de su gestión mediante  convocatorias de las ayudas en sus respectivos territorios.

Uno de los aspectos relevantes de la nueva edición del MOVES es que  la compra de cualquier  tipo vehículo, incluidas las motos, realizada por particulares sin actividad profesional, podrá acogerse  a los beneficios de las ayudas  desde el mismo día de la entrada en vigor del decreto ; es decir, desde  el pasado día 18 de junio. El IDAE incluirá en su web, a través del documento de Preguntas Frecuentes, respuesta a aquellas dudas que pudieran surgir en estas adquisiciones previas a que se publiquen las convocatorias de las respectivas comunidades autónomas y ciudades de Ceuta y Melilla, que serán las que posteriormente gestionarán las ayudas.

Igualmente, se señala que  la vigencia del Programa  en cada Comunidad  será de doce meses a partir de la fecha de  publicación de la convocatoria, y no como en la anterior edición que fue a término de año y en la misma fecha en todos los territorios, independientemente de cuándo  se hubiese hecho esa convocatoria.

Valoracion de  las asociaciones

José María Lopez Tafall, Director General  de  ANFAC ha señalado que este es  “un muy buen  MOVES que ahora hay que tratar de agotar”.Así mismo ha valorado el esfuerzo del Programa  por admitir la elegibilidad  de las compras de vehículos por parte de los particulares  desde la entrada  en vigor del Real Decreto: “ ayuda mucho desde el punto de vista del mercado “.

Por su parte, Arturo Pérez de Lucía , Director General de AEDIVE, ha transmitido a IDAE la buena acogida del programa entre sus asociados , manifestando a la vez su preocupación por la confusión generada  por la convivencia de  dos programas como el MOVES II y el anunciado RENOVE, aun sin articular: “deberían aclararse  todos los aspectos de manera  que no se vieran frenadas decisiones de compra”. AEDIVE, así mismo, expuso la importancia  de  que  las  autonomías aceleren la convocatoria de ayudas  en sus territorios.

En ese sentido,  Joan Groizard anuncio que a día de hoy la Comunidad de Madrid, Andalucía y  Navarra  ya han solicitado   al IDAE, la transferencia de los recursos económicos  que  les corresponden.

Agustín García, como Director General de  la Asociación Española  de  Renting de Vehículos, valoró también positivamente el Programa, señalando las particularidades de las empresas de renting  como beneficiarios  últimos de las ayudas.

Por último,, Marta Blázquez, vicepresidenta  FACONAUTO, coincidió  en la buena valoración  del MOVES ,  resaltando el trabajo conjunto llevado a cabo con IDAE  para enriquecerlo y corregir  aspectos de la anterior convocatoria. FACONAUTO expresó claramente  su implicación y la de sus asociados, los concesionarios, en definitiva embajadores  del Programa ante el cliente final,  para que  sea un éxito.

Las Asociaciones, además,  han compartido dudas  técnicas  relativos a facturación, uniformidad de gestiones, fiscalidad, limitación  de  la  elegibilidad, titularidad, compatibilidad, etc, que el IDAE   ha aclarado, comprometiéndose  a elaborar   y difundir información, en diferentes formatos, relativa a  todos esos aspectos y para todos los sectores implicados.

 

Santander e IBIL desarrollan un nuevo sistema de pago más sencillo para la recarga de vehículos eléctricos

Banco-Santander-IBIL-sistema-pago-recarga-vehículos-eléctricos
  • El sistema permite el pago por Bizum y tarjeta de crédito, sin necesidad de instalar módulos de pago en los puntos de recarga ni aplicaciones móviles

Banco Santander e IBIL, empresa de tecnología y servicios de recarga, han presentado hoy un revolucionario sistema de gestión de pagos para la recarga de vehículos eléctricos, que facilita a los negocios la prestación de servicios de recarga de una forma más sencilla y óptima en costes. Además, la experiencia de uso para los clientes será más intuitiva y el proceso de pago, más rápido y cómodo, sin necesidad de instalar una app móvil ni facilitar datos personales de identificación.

El lanzamiento comercial de este nuevo sistema de pago simplificado diseñado por IBIL y Banco Santander, a través de Santander España Merchant Services, la filial que gestiona los pagos de la entidad, arrancará el próximo mes de septiembre y permitirá el pago a través de Bizum o tarjeta de crédito de cualquier entidad. En un futuro, se incorporarán mecanismos adicionales de pago como: PayPal, PayGold, Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay y otros.

Este nuevo sistema evita la necesidad de integrar el terminal de pago (un equipo específico para aceptar pagos con tarjetas contactless) en los puntos de recarga y, al no requerir de aplicaciones móviles, se evitan desarrollos de sistemas tecnológicos y su mantenimiento, que no están al alcance de los pequeños negocios. Mediante este sistema cualquier negocio, como un aparcamiento, restaurante, centro comercial o estación de servicio, puede ampliar sus servicios y prestar recarga con un coste mínimo.

El anteproyecto de ley de transición energética y cambio climático, actualmente en trámite parlamentario, ya contempla que diversos negocios cuenten con puntos de recarga en los próximos años. En concreto, las estaciones de servicio de mayor tamaño y los aparcamientos con más de veinte plazas en edificios terciarios deberán contar con estos espacios. Adicionalmente, la reciente aprobación del Plan MOVES II, el pasado 16 de junio, proporciona 100 millones de euros en ayudas para la instalación de sistemas de recarga y la implantación de la movilidad sostenible.

Facilidad para el usuario El conductor que precise recargar tan solo tendrá que escanear con el móvil el código QR existente en el punto de recarga y elegir la forma de pago: Bizum o tarjeta de crédito de cualquier entidad bancaria. En ningún momento del proceso el conductor tendrá que registrarse previamente ni facilitar ningún dato personal. Solo se cargará al usuario el importe de la energía suministrada.

Asimismo, este sistema de Banco Santander e IBIL está también disponible para puntos de recarga ya instalados que hasta el momento no hayan podido ser explotados comercialmente por las complejidades que hasta ahora llevaba aparejadas.

Para los establecimientos, el único requisito para poder disfrutar del sistema será disponer de un TPV Santander. Por su parte IBIL se encargará del mantenimiento y operativa del terminal de recarga. Para los que no dispongan de una instalación de recarga existente previa, Santander e IBIL proporcionarán una solución llave en mano.