El efecto estacional de la Semana Santa lastra un 1% las matriculaciones de vehículos electrificados en el primer trimestre

matriculaciones vehículos electrificados

  • El 10,4% de los turismos matriculados hasta marzo corresponden a modelos electrificados.

El efecto calendario pasó factura a las ventas de vehículos tanto electrificados como de combustión tradicional, ya que la Semana Santa, que implica tres días laborables menos, cayó este año en marzo cuando el año pasado se celebró en abril. Así, las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cayeron un 10% durante el mes pasado, hasta situarse en 11.247 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En el primer trimestre acumulan un descenso del 1,1%, con un total de 30.944 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

marzo 2024

% var.

1er trimestre

% var.

Turismos

9.871

-7%

27.384

+3,6%

Furgonetas

584

-33,1%

1.408

-27,9%

Quad/ATV/Triciclos

19

-17,4%

73

+82,5%

Cuadriciclos

83

-24,5%

298

+15,1%

Ciclomotores

239

+9,1%

518

-29,7%

Motocicletas

339

-39,7%

1.079

-35,5%

Industriales medios

13

+550,0%

25

+257,1%

Industriales pesados

22

-12,0%

45

-15,1%

Autobuses/Autocares

77

+5,5%

114

-21,9%

TOTAL

11.247

-10,0%

30.944

-1,1%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cayeron un 7,8% hasta marzo, con un total de 15.080 unidades matriculadas. Durante el pasado mes registraron un descenso del 14,2%, hasta situarse en las 5.582 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

marzo 2024

% var.

1er trimestre

% var.

Turismos

4.298

-7,7%

11.669

+1%

Furgonetas

492

-41,6%

1.259

-33,6%

Quad/ATV/Triciclos

19

-17,4%

73

+82,5%

Cuadriciclos

83

-24,5%

298

+15,1%

Ciclomotores

239

+9,1%

518

-29,7%

Motocicletas

339

-39,7%

1.079

-35,5%

Industriales medios

13

+550,0%

25

+257,1%

Industriales pesados

22

+4,8%

45

-8,2%

Autobuses/Autocares

77

+5,5%

114

-20,8%

TOTAL

5.582

-14,2%

15.080

-7,8%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 1% en el primer trimestre, con un total de 11.669 unidades. Durante el pasado mes, cayeron un 7,7%, hasta situarse en las 4.298 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 29,7% hasta marzo, con un total de 518 unidades. Sin embargo, durante el pasado mes, sus ventas subieron un 9,1%, hasta alcanzar las 239 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 1.079 unidades en lo que va de año, lo que supone un 35,5% menos. En marzo, registraron un retroceso del 39,7%, con un total de 339 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas también sufrieron el efecto estacional de la Semana Santa y cayeron un 33,6% en el primer trimestre, hasta situarse en las 1.259 unidades vendidas. Durante el mes pasado, sus ventas cayeron un 41,6%, con un total de 492 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 6,2% durante el primer trimestre, hasta alcanzar las 15.864 unidades. A la vista de los datos, el 10,4% de las matriculaciones de turismos registradas hasta marzo correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

marzo 2024

% var.

1er trimestre

% var.

Turismos

5.573

-6,4%

15.715

+5,6%

Furgonetas

92

+196,8%

149

+166,1%

TOTAL

5.665

-5,4%

15.864

+6,2%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Shell Recharge impulsa la movilidad eléctrica en España ampliando su red de recarga los primeros meses del año

Shell Recharge impulsa la movilidad eléctrica en España ampliando su red de recarga los primeros meses del año

  • Shell Recharge refuerza su compromiso con la movilidad sostenible ampliando su red de recarga para vehículos eléctricos. Durante el mes de febrero, la compañía ha puesto en funcionamiento 5 nuevas estaciones de recarga ubicadas en diferentes puntos de España.

Las nuevas ubicaciones de Shell Recharge

Chiclana de la Frontera, Cádiz

Cádiz cuenta con un nuevo punto de recarga de 50 kW ubicado en el parking exterior del supermercado Cash Fresh, que se encuentra en la Carretera del Molino Viejo, 14. Este proyecto forma parte del acuerdo para desplegar plazas de recarga para vehículos eléctricos en los establecimientos de Supermercados MAS y Cash Fresh, pertenecientes a Grupo MAS.

Bujalance, Córdoba

También como parte de este acuerdo, la red de recarga de Shell crece en la provincia de Córdoba con la puesta en marcha de una nueva estación de recarga de 50 kW en el parking exterior del supermercado Cash Fresh de la localidad de Bujalance.

Derio, Bilbao

Shell Recharge ha inaugurado una nueva estación de recarga de 22 kW en Derio, que se suma a las otras seis ubicaciones pertenecientes al proyecto de la licitación realizado junto al Ayuntamiento de la localidad. Un total de siete localizaciones con potencias entre los 22 kW y los 50 kW ubicadas a escasos minutos del Aeropuerto de Bilbao.

Nambroca, Toledo

Esta localización consta de un punto de 50 kW ubicado en las inmediaciones de la A-42, que conecta Toledo con Madrid. Se encuentra en el parking exterior del Hotel Las Nieves, a menos de 10 km del centro de la ciudad.

Villacarrillo, Jaén

Esta nueva estación de recarga de 50 kW está ubicada en el Hotel Sierra de las Villas, que se encuentra en las inmediaciones de la A-32, autovía que conecta Bailén con Albacete.

La red de carga pública de Shell Recharge en España. está formada por los cargadores de Cable Energía, que, tras haber sido adquiridos por Shell, están adoptando su marca. La puesta en marcha de estas nuevas ubicaciones de carga, en lugares estratégicos de Cádiz, Córdoba, Bilbao, Toledo y Jaén, refleja el compromiso de Shell Recharge en nuestro país facilitando el acceso a la recarga a los propietarios de vehículos eléctricos en diversas regiones.

Además, la integración de estos puntos de recarga en la aplicación Cable Energía , con una nueva versión desarrollada en colaboración con Shell Recharge, ofrece una experiencia de recarga más sencilla e intuitiva para los usuarios.

Shell es uno de los mayores retailers de movilidad del mundo, con más de 46.000 ubicaciones en más de 80 mercados. Cada día, alrededor de 32 millones de clientes visitan sus estaciones, que ofrecen una gama en constante evolución de combustibles de calidad, servicios de carga de vehículos eléctricos y otros productos y servicios no relacionados con combustibles. Shell Recharge, presente en más de 25 países, es también una de las mayores empresas de carga de vehículos eléctricos a nivel mundial en términos de alcance.

Shell cuenta con más de 55.000 puntos de carga públicos en estaciones de servicio, vía urbana, mobility hubs y otros puntos de interés como supermercados. Shell espera contar con alrededor de 70.000 puntos de carga pública para vehículos eléctricos en todo el mundo para 2025 y 200,000 para 2030.

Bridgestone inaugura un nuevo centro logístico de alta capacidad en Burgos

Bridgestone inaugura un nuevo centro logístico de alta capacidad en Burgos

  • Con una inversión de más de 40 millones de euros, el nuevo centro logístico permite a la compañía almacenar más de 800.000 neumáticos.

  • Este espacio mejorará las capacidades logísticas y de almacenamiento de Bridgestone EMEA en Burgos, contribuyendo de forma decisiva a la estrategia premium de la compañía a través de una apuesta por la digitalización, la innovación y la sostenibilidad.

  • En la inauguración de este centro logístico inteligente han estado presentes el Excmo. Sr. presidente de la Junta de Castilla y León, D. Alfonso Fernández Mañueco, y la Ilma. Sra. alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, entre otras autoridades.

Bridgestone EMEA (Europa, Oriente Medio y África) ha presentado hoy su nueva instalación logística inteligente para el almacenamiento de neumáticos en Burgos, España. Con esta apertura, se pone en marcha uno de los centros logísticos más importantes de Bridgestone en Europa, lo que supone un gran impulso para el crecimiento y desarrollo de sus instalaciones en Burgos.  

Con una superficie de más de 44.500 metros cuadrados, el equivalente a casi 10 campos de fútbol, el centro permite a la empresa almacenar más de 800.000 neumáticos en un solo lugar. Fruto de una inversión de más de 40 millones de euros, este centro logístico ya ha creado más de 50 puestos de trabajo directos y se espera que genere un refuerzo positivo en el empleo de Burgos.

Un nuevo concepto logístico y de almacenaje en Burgos

Con 10 metros de altura de almacenamiento, 24 muelles de carga y más de 31 plazas para camiones en espera, el nuevo centro logístico se sitúa a la vanguardia de la gestión logística, gracias a la incorporación de las últimas tecnologías disponibles en el sector y los proyectos de innovación desarrollados por Bridgestone en exclusiva para esta operación. Gracias a estas nuevas intalaciones, Bridgestone aumentará significativamente su capacidad exportadora y refuerza las capacidades de venta y distribución de la producción burgalesa a nivel nacional e internacional, lo que las convierte en un referente del sector. 

Con este nuevo centro, Bridgestone se ha comprometido a combinar innovación, calidad y un impacto ambiental positivo. 

El edificio ha recibido la calificación “Very Good” por parte de la certificadora de construcción sostenible, BREEAM, acreditando unos estándares ambientales muy altos en su creación. El centro se ha desarrollado en colaboración con Panattoni, promotor logístico-industrial líder en Europa, utilizando una selección de materiales sostenibles y de alta calidad. 

La sostenibilidad también es un aspecto clave en el día a día del centro, gracias a los distintos sensores inteligentes que garantizan la eficiencia en el transporte y el consumo responsable. Además, cuenta con una instalación en la azotea de paneles fotovoltaicos que pueden generar hasta 100 KWp de energía eléctrica para su autoconsumo, contribuyendo a la eficiencia energética del edificio.

Jerome Boulet, vicepresidente de Supply Chain EMEA en Bridgestone, ha comentado sobre la apertura del nuevo centro logístico de la compañía: “Esta inversión encaja en nuestra visión estratégica de promover operaciones más ecológicas e inteligentes, donde la automatización juega un papel fundamental para ser más eficientes y sostenibles. Este edificio está impulsando una cadena de suministro integrada y más fuerte en Europa, contribuyendo al compromiso de nuestros clientes de ofrecerles una calidad superior. Estamos orgullosos de inaugurar esta instalación de última generación que muestra nuestra innovación y liderazgo en la industria de los neumáticos”.

A la apuesta por la última tecnología y soluciones pioneras para el funcionamiento inteligente de las cargas y descargas, se le suman sistemas electrónicos para gestionar los datos en tiempo real, lo que le da a este centro logístico los estándares más estrictos de seguridad y prevención de incendios (nivel 9) e incidencias  a escala nacional y europea. 

Además, la infraestructura de este centro logístico permite el desarrollo futuro del primer High-Bay de Bridgestone en Europa, que es un espacio vertical automatizado y autoportante que permite los más altos estándares de almacenamiento. 

A la inauguración de estas instalaciones han asistido el Exmo. Sr. presidente de la Junta de Castilla y León, D. Alfonso Fernández Mañueco, y la Ilma. Sra. alcaldesa de Burgos, Dña. Cristina Ayala. 

El presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ha destacado la apuesta de esta multinacional por Burgos y ha reiterado la implicación por parte del Gobierno autonómico con la compañía al apoyar los sucesivos planes estratégicos de I+D, algunos en ejecución y declarados de especial interés. Asimismo, ha destacado el compromiso con el crecimiento económico y la generación de empleo al facilitar la instalación de empresas punteras en innovación en la Comunidad; dándoles estabilidad, con suelo industrial en condiciones muy competitivas, y apoyando a profesionales con alta formación y talento. Con este objetivo, en el proyecto de Presupuestos Generales de la Comunidad para 2024, el Gobierno autonómico contempla 135 millones de euros para apoyos a empresas y 89 para inversiones en polígonos e instalaciones empresariales. 

La alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, también se ha referido al reciente plan de inversiones de Bridgestone en Burgos, destacando el compromiso de la compañía con la ciudad más allá de 2030. Al mismo tiempo, también ha señalado que la localidad sabrá agradecer y apoyar a la compañía en los proyectos que acometa en este territorio.

La apuesta por la planta de Burgos se mantiene firme

Bridgestone mantiene su compromiso de impulsar el desarrollo y la sostenibilidad de la planta de Burgos, donde ha anunciado recientemente un plan de inversiones de hasta 207 millones de euros hasta 2030, impulsando la automatización, la vulcanización y la flexibilidad logística. Con esta inversión, se espera que la fábrica experimente una evolución progresiva hacia la fabricación mayoritaria de neumáticos High Rim Diameter (HRD, por sus siglas en inglés) premium de gran diámetro (18″ y superiores), y se espera que la productividad en este segmento aumente más de un 20%. 

Este nuevo centro desempeñará un papel fundamental en la transformación de las instalaciones burgalesas, al aumentar la capacidad de stock de los más de 11 millones de neumáticos que se fabrican anualmente en la planta, tanto para vehículos de pasajeros como para Equipo Origen. 

José Enrique González, VP de Europa Sur para Bridgestone EMEA, también ha ensalzado el nuevo centro logístico de la compañía: “Este centro logístico representa una visión de nuestro futuro como empresa en Europa y en el resto del mundo, demostrando nuestra fuerte ambición de combinar la tecnología con el talento humano. Junto con la inversión anunciada anteriormente de hasta 207 millones de euros para 2030 en la planta de Burgos, el nuevo almacén es una prueba fehaciente del Compromiso E8 de Bridgestone, que combina un impacto positivo en nuestro medio ambiente y, al mismo tiempo, garantiza un impulso a nuestro negocio y a la región. En Bridgestone, estamos entusiasmados con estos próximos pasos, que marcan una nueva era en el crecimiento y la sostenibilidad”.

Tanto el plan de inversión de Bridgestone como estas nuevas instalaciones logísticas reafirman el Compromiso E8 de la compañía, compuesto por ocho valores que comienzan con la letra “E” (Energía, Ecología, Eficiencia, Extensión, Economía, Emoción, Ergonomía y Empoderamiento) que guían a la compañía hacia la consecución de un negocio verdaderamente sostenible. En concreto, el proyecto está perfectamente alineado con los valores de “Ecología”, “Energía”, “Eficiencia”, “Extensión” y “Economía” de este Compromiso. 

Endesa y TORRE SEVILLA inauguran uno de los hubs de recarga públicos más grandes de Andalucía

Endesa y TORRE SEVILLA

  • El alcalde de Sevilla ha inaugurado uno de los mayores centros de recarga de la comunidad andaluza, por envergadura y posibilidad de carga, acompañado de representantes de TORRE SEVILLA, CaixaBank y de Endesa.

  • La movilidad eléctrica de la ciudad contará con un nuevo impulso a través de 20 nuevos puntos de recarga, 6 de carga ultrarrápida y 14 de carga semirrápida. Están disponibles 24 horas al día en plazas de aparcamiento XXL y además cuentan con una plaza exclusiva para clientes con movilidad reducida.

  • Además de los puntos de recarga inaugurados, TORRE SEVILLA ampliará en 10 puntos para abonados su oferta de movilidad eléctrica junto a Endesa, reiterando su compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente.

  • Endesa tiene 213 cargadores públicos en Sevilla, 92 de carga rápida y ultrarrápida, para facilitar la transformación global de la movilidad para todos los usuarios y electrificar el transporte en nuestro país.

El acalde de Sevilla, José Luis Sanz, el presidente de TORRE SEVILLA, Jordi Soldevila, el director territorial de CaixaBank en Andalucía, Juan Ignacio Zafra, el director general de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez Durán, y el director de BD, Sales & Marketing Iberia del área de movilidad de Endesa, Manuel Muñoz, han inaugurado hoy el nuevo hub de recarga de vehículo eléctrico que Endesa ha abierto en TORRE SEVILLA, uno de los centros de recarga más grandes de Andalucía por envergadura y posibilidad de carga.

Este nuevo hub cuenta con 20 cargadores, con capacidad de ampliación cuando la demanda lo requiera. Esta electrolinera está disponible las 24 horas del día y cuenta con plazas de aparcamiento muy confortables gracias a sus grandes dimensiones, así como con una plaza exclusiva para personas con movilidad reducida.

Asimismo, TORRE SEVILLA va a ampliar su oferta de movilidad eléctrica junto a Endesa con 10 nuevos puntos de recarga para abonados que se instalarán en el segundo semestre de 2024, ofreciendo así un servicio adicional a las empresas de la Torre y ayudándolas a sumarse a su compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente.

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha agradecido a los promotores «la apuesta por nuestra ciudad para la instalación de este hub de recarga de vehículos eléctricos» dado que «desde hoy la movilidad eléctrica de la ciudad va a contar con un nuevo impulso gracias a estos nuevos puntos de recarga que estarán disponibles las 24 horas del día». Ha añadido que “esta iniciativa sitúa a Sevilla como una de las capitales más avanzadas en cuanto a movilidad eléctrica y, precisamente, la sostenibilidad es una de las prioridades de este equipo de gobierno”.

Asimismo, Sanz ha anunciado que «el Ayuntamiento está trabajando en este mismo sentido y próximamente se pondrán en funcionamiento más de 30 puntos de recarga repartidos por todos los distritos». Ha incidido en que «la mayoría de estos puntos están en la Cartuja, un parque empresarial, tecnológico y científico que alberga a más de 560 empresas, factura más de 4 mil millones de euros, genera empleo a 30.000 sevillanos y tiene que ser también pionero en esa movilidad eléctrica que es una obsesión para este Ayuntamiento de Sevilla”.

“Estamos muy satisfechos de que una empresa como Endesa, referente en inversión en la movilidad sostenible, haya apostado por TORRE SEVILLA para instalar una de las mayores estaciones de recarga de vehículos eléctricos de Andalucía, ayudándonos así a cumplir con nuestro compromiso con la sostenibilidad y cuidado del medio ambiente y elevando aún más el confort de nuestras instalaciones”, ha señalado Jordi Soldevila.

Por su parte, el director territorial de CaixaBank en Andalucía, Juan Ignacio Zafra, se ha mostrado muy satisfecho con esta iniciativa presentada tras el acuerdo entre Endesa y TORRE SEVILLA “que para CaixaBank supone el impulso a una economía positiva para el bienestar de las personas; y una muestra del valor social de los proyectos en los que participamos y de por qué somos el banco español referente en sostenibilidad”.

Para el director general de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla la ampliación de la oferta de recarga para la movilidad eléctrica en TORRE SEVILLA “reafirma nuestro compromiso con la sostenibilidad, que en este entorno afianzamos con el lanzamiento del proyecto eCitySevilla, al que TORRE SEVILLA pertenece, un referente de cómo las ciudades tendrán que ser a mediados de siglo basado en un modelo energético descarbonizado, descentralizado y digital, donde la movilidad eléctrica juega un papel fundamental”.

En este contexto “hoy damos un impulso significativo a la movilidad sostenible en la ciudad, gracias a la confianza de Torre Sevilla y CaixaBank, con veinte nuevos puntos de recarga de vehículo eléctrico con tecnología avanzada, que se suman a los 213 cargadores públicos que Endesa ha instalado ya en Sevilla y que pretendemos seguir expandiendo, priorizando puntos rápidos y ultrarrápidos, según las necesidades y hábitos de los usuarios, con el trabajo conjunto del Ayuntamiento de Sevilla”.

Esta nueva red de recarga se añade a la infraestructura de supercargadores y puntos de carga rápida ya existente en TORRE SEVILLA, que ofrece un servicio completo a todas las marcas de vehículos eléctricos existentes.

Hub de recarga sevilla
Asimismo, cabe destacar que el complejo, ubicado en el principal polo empresarial, turístico y cultural como es la Isla de La Cartuja, forma parte del proyecto eCitySevilla, liderado por Endesa junto a la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Sevilla y el PCT Cartuja, para convertir al Parque Científico y Tecnológico Cartuja en un referente de sostenibilidad a nivel internacional y en un modelo de transición energética urbano mediante un suministro energético con garantías de origen 100% renovable, una edificación eficiente, el fomento de la movilidad sostenible eléctrica y la digitalización de todos los procesos.

Velocidad de carga

De los 20 puntos de recarga que se han inaugurado, 6 son de carga ultrarrápida, contando con hasta 150 kW de potencia en corriente continua (DC) y con conectores estándar europeos CCS Combo, y los 14 restantes son de carga semirrápida, es decir, con 22 kW de potencia en corriente alterna (AC) y conectores Tipo 2. Todo el hub está disponible las 24 horas del día y cuenta con plazas de aparcamiento XXL, además de contar con una plaza exclusiva para clientes con movilidad reducida.

Gracias a esta tecnología, los vehículos que carguen en este hub podrán llenar sus baterías para hacer un recorrido de unos 100 kilómetros adicionales en tan solo 5-7 minutos a través de los cargadores ultrarrápidos y de 1 hora con los cargadores semirrápidos, dependiendo siempre de la potencia de carga del vehículo eléctrico y del porcentaje de batería que tenga el mismo en el momento de la recarga. Un tiempo de espera en el que los clientes pueden disfrutar de la oferta de compras, ocio, gastronomía, cultura y vistas 360º desde el mirador.

Cualquier vehículo eléctrico podrá utilizar este tipo de cargadores de dichas características, aunque serán las propias características del coche las que determinen la potencia y, por tanto, la velocidad de recarga a la que se pueden usar.

¿Cómo usar los cargadores?

En cuanto al proceso de recarga, el uso y el pago del servicio se podrá realizar de forma ágil y sencilla a través de la app de recarga de Endesa. Los usuarios tan solo tienen que descargarse la app en su móvil y contratar la tarifa que mejor se ajuste a sus necesidades. Además, podrán gestionar las recargas de su vehículo eléctrico directamente desde su teléfono y acceder a funcionalidades avanzadas como la reserva de los puntos con 15 minutos de antelación o planificar rutas ofreciendo el mejor itinerario de puntos de carga, así como estar al día de promociones y notificaciones del servicio. Igualmente, Endesa también facilita a los usuarios una tarjeta personal (RFID) que recibe en el domicilio al suscribirse en la app y que, una vez vinculada, queda unida para siempre a la app y se puede utilizar en cualquier punto de recarga.

La app está disponible tanto en iOs como en Android y el usuario se puede dar de alta directamente gracias a su cuenta de Facebook o Google e incluso iCloud, en el caso de iPhone, o facilitando un correo electrónico. El proceso de registro para usar la aplicación es opcional y siempre se da la opción de usar los puntos de recarga a través de la misma sin registro previo y pagar directamente con una tarjeta de crédito asociada a la app.

Recargas por toda España

La red de Endesa tiene más de 5.500 puntos de recarga de acceso público, el 40 % en tecnología rápida o ultrarrápida, tanto en entorno urbano como de carretera, y de ellos más de 1.000 están en las ocho provincias andaluzas.

Del total, más de 600 puntos son de tecnología ultrarrápida con potencias de entre 150 kW y 350 kW y que, en su mayoría, están situados en zonas próximas a carreteras. El foco sigue siendo el de seguir aumentando la red acompañando el mercado y dando soluciones de recarga donde se necesiten

En Sevilla, Endesa ha instalado 213 cargadores públicos, 92 de carga rápida y ultrarrápida, para facilitar la transformación global de la movilidad para todos los usuarios y electrificar el transporte en nuestro país.

El objetivo de Endesa para los próximos años es continuar instalando puntos de carga de todas las potencias, sobre todo rápida y ultrarrápida, un plan de despliegue que busca tener en cuenta todos los hábitos de uso de los clientes. El desarrollo de la movilidad eléctrica es, a día de hoy, uno los pilares fundamentales dentro del plan estratégico de Endesa.

Zunder se une a la alianza Motus-E para impulsar la movilidad eléctrica en Italia

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  • Motus-E es la asociación para la promoción de la movilidad eléctrica más importante de italia, con más de 100 asociados.

Zunder, operador de referencia de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos en España y el sur de Europa, se ha incorporado como miembro de la alianza para la movilidad eléctrica Motus-E, la primera asociación italiana conformada por operadores industriales, la cadena automotriz, el mundo académico y movimientos de opinión, con el objetivo de acelerar el cambio hacia la movilidad eléctrica.

La participación de Zunder en Motus-E marca un paso crucial hacia su expansión internacional, estableciendo la base para su próxima presencia en el mercado italiano tras contar con presencia ya en España, Francia y Portugal. Motus-E, reconocida por su liderazgo en la promoción de la movilidad eléctrica en Italia, proporciona a Zunder una plataforma única para colaborar con diversos actores del sector y contribuir al desarrollo de soluciones innovadoras y sostenibles.

Según el último informe de Motus-E publicado el 1 de marzo de 2024, Italia ha experimentado un aumento en la presencia de vehículos eléctricos, con un total de 23.000 nuevas matriculaciones en lo que va de año. Además, también ha logrado un crecimiento de su infraestructura de carga, alcanzando un total de 50.678 puntos de recarga en todo el país. Estos datos revelan un panorama prometedor para la movilidad eléctrica en Italia, y enfatizan la importancia de la colaboración entre Zunder y Motus-E.

Con esta alianza, Zunder busca impulsar la movilidad eléctrica en Italia y en Europa, contribuyendo al desarrollo de soluciones innovadoras y sostenibles que respalden la protección ambiental y el progreso hacia un futuro más sostenible en el transporte.

“Esta asociación subraya nuestra estrategia de expansión internacional y nuestro firme propósito de liderar la revolución eléctrica en Italia y en el sur de Europa» Ignasi Crespo, director de Expansión Internacional

Con más de 100 asociados y socios externos que representan toda la cadena de valor en Italia, Motus-E se ha convertido en referente europeo para la transición hacia vehículos sostenibles y la promoción de la movilidad eléctrica como clave para la protección ambiental.

Para Ignasi Crespo, director de Expansión Internacional de Zunder «Esta asociación nos permitirá seguir siendo parte activa de un cambio significativo en la industria de la movilidad. Además, subraya nuestra estrategia de expansión internacional y nuestro firme propósito de liderar la revolución eléctrica en Italia y el sur de Europa, impulsando así nuestra presencia en un cuarto país europeo».

Motus-E y Zunder trabajarán de la mano para impulsar la movilidad eléctrica, promover la innovación y liderar el camino hacia un futuro más sostenible, gracias a los más de 600 puntos de carga propios con los que ya cuenta la red Zunder, y los miles de estaciones disponibles en la red europea de carreteras a los que pueden acceder los usuarios de Zunder gracias a la interoperabilidad de la app, que permite pagar de forma ágil y segura.

REMO inaugura varios puntos de recarga en el Aparcamiento Plaza Padre Vallet de Pozuelo

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REMO Mobility continua con su imparable crecimiento, esta vez inaugurando una nueva instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Aparcamiento Plaza Padre Vallet de Pozuelo de Alarcón (Madrid).

En el acto de inauguración hubo una nutrida representación del equipo de REMO y de la propiedad del parking, además del AYUNTAMIENTO DE POZUELO DE ALARCON. Todos los asistentes recibieron las explicaciones oportunas sobre los detalles de la instalación y el funcionamiento de los puntos de recarga, dotando así a la ciudad de un servicio de recarga que cada vez más residentes demandaban.

María del Carmen Salas Pérez, Concejal de Movilidad y Transportes, Grandes Urbanizaciones y Coordinación de zonas del Ayuntamiento de Pozuelo, Javier Sobrino, Representante de POINFSA, empresa concesionaria del aparcamiento, y Pablo Guinot Barona, CEO de REMO Mobility, procedieron a la inauguración oficial de la instalación, mediante el tradicional “corte de cinta”.

La instalación, que cuenta con un total de 8 puntos de recarga para vehículos eléctricos, se basa en una moderna solución tecnológica del fabricante de cargadores Kempower, este permite recargar hasta 6 coches en simultáneo en velocidad rápida, pudiendo recargar otros 2 vehículos adicionales en velocidad semi-rápida. Gracias al balanceo dinámico, esta instalación pionera de REMO Mobility, se convierte en la más potente del Municipio.

Esta es la primera de las muchas inauguraciones que REMO tiene previstas para el inicio de este año 2024 y cuyo objetivo es consolidarse como empresa líder del sector de la movilidad eléctrica sostenible en nuestro país.

El primer proyecto cofinanciado de REMO, vía la plataforma Fundeen, todo un éxito. 

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REMO Mobility continua con su ambicioso plan de crecimiento para 2024 y, con el objetivo de acercar la transición energética a los pequeños inversores, ha realizado una financiación, vía crowdfunding, a través de Fundeen, plataforma de coinversión autorizada por la CNMV que permite a particulares invertir en proyectos de energía renovable, algo hasta ahora reservado a las grandes compañías eléctricas y los fondos de inversión.

El objetivo de esta financiación pionera es invertir en la instalación de 71 puntos de recarga, situados en 29 tiendas Consum, cadena de supermercados líder, ubicadas en las provincias de Alicante, Valencia, Castellón, Albacete y Ciudad Real.

El pasado, jueves 1 de febrero, ha tenido lugar un webinar en directo en el que los asistentes han tenido la oportunidad de conocer, de la mano de Adrián Bautista Sánchez (COO de FUNDEEN) y de Pablo Guinot Barona (CEO de REMO Mobility), los detalles de este ambicioso e ilusionante proyecto de movilidad eléctrica. También han tenido la oportunidad de responder todas las preguntas y dudas que han planteado los asistentes.

El proyecto está siendo todo un éxito, ya que, en menos de 3 días, ya se ha alcanzado cerca del 65% del objetivo de la financiación.

Wallbox entrega las primeras unidades de Supernova 180, el cargador público que electrificará Norteamérica 

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  • Se trata del cargador de uso público más rápido del portfolio de Wallbox, diseñado para atender las necesidades del mercado estadounidense, el segundo con mayor número de coches eléctricos.

  • La empresa, además, ha alcanzado las 2.000 unidades vendidas de cargadores de la familia Supernova en todo el mundo. Este hito destaca la rápida adopción de la tecnología de Wallbox, que se ha convertido en una de las soluciones líderes del mercado.

Los primeros cargadores superrápidos Supernova 180 de Wallbox, uno de los proveedores líder de soluciones de carga para vehículo eléctrico y de gestión de la energía a nivel mundial, ya están a punto de ser enviados a Norteamérica, su destino final.

El cargador Supernova 180 ha sido diseñado para atender las necesidades de acelerar la adopción masiva de la movilidad eléctrica en Estados Unidos, el segundo país del mundo con mayor número de coches eléctricos, sólo por detrás de China. Para este cometido, la carga superrápida y con tecnología de vanguardia es imprescindible.

Enric Asunción, CEO y cofundador de Wallbox, afirma que “habiendo vendido más de 2.000 cargadores de la familia Supernova en todo el mundo, confiamos que el Supernova 180 ayudará a acelerar la transición a los vehículos eléctricos en Norteamérica. Este hito reafirma el compromiso de Wallbox de proporcionar soluciones innovadoras que atiendan las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos, y en última instancia, hagan posible la transición hacia la electromovilidad».

Supernova 180 ha superado tanto las pruebas de certificación de productos como las de líneas de producción UL 2202 con SGS North America Inc., lo que supone que el cargador ya está preparado para operar en Estados Unidos. UL 2202 es el estándar más importante que hay en Estados Unidos para garantizar tanto la seguridad como el uso eficiente de los cargadores rápidos para vehículos eléctricos.

Este cargador es el tercer modelo de la familia de cargadores públicos Supernova tras el Supernova 60, lanzado en 2022, y Supernova 150, que se comercializa desde 2023. Ambos cuentan con más de 2.000 unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento.

PowerDot y Octopus Energy se alían para reforzar la red de puntos de recarga en la app Octopus Electroverse

Powerdot.

  • Los usuarios de la premiada plataforma podrán cargar sus vehículos eléctricos en más de 400 nuevos puntos de recarga que Powerdot tiene instalados en espacios comerciales de toda España

  • La aplicación Octopus Electroverse cuenta ya con más de 650.000 puntos de carga para vehículos eléctricos en más de 40 países

Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos líder en Europa, firma de un acuerdo con Octopus Energy, la compañía global pionera en tecnología energética. El objetivo de esta alianza estratégica es reforzar la red de puntos de recarga públicos disponibles en la premiada plataforma Octopus Electroverse, lanzada en España el pasado otoño.

Gracias a esta nueva colaboración, los usuarios de Octopus Electroverse podrán recargar sus vehículos en la red de puntos de recarga de Powerdot. Actualmente en España, Powerdot dispone de más de 400 puntos de recarga operativos ubicados en más de 60 espacios comerciales (supermercados, restaurantes, parques y centros comerciales) en ciudades como Madrid, Valencia o Barcelona – entre otras muchas – y la red no deja de crecer, ya que cuenta con otros 1.000 puntos de recarga en fase de instalación.

Las funciones que incluye la aplicación de Electroverse son numerosas, incluyendo un mapa interactivo de estaciones de carga por ubicación, velocidad de carga y tipo de toma; información en tiempo real sobre la disponibilidad de estaciones de carga y los costes de carga; un planificador de rutas; un historial de carga y seguimiento de las emisiones de carbono ahorradas; y compatibilidad a bordo con Apple CarPlay y Android Auto entre otras muchas. A través de ellas, Octopus Electroverse busca mejorar la experiencia del usuario y facilitar la carga de coches eléctricos en lugares públicos para aumentar su uso.

Gracias a la oferta ampliada de Octopus Electroverse, los conductores españoles -sean o no clientes del proveedor Octopus Energy- pueden acceder a más de 650.000 puntos de recarga públicos, repartidos por 40 países y gestionados por 600 operadores de recarga, con solo pulsar un botón.

“Estamos orgullosos del acuerdo alcanzado entre Powerdot y Octopus Energy. Mediante esta alianza estratégica, queremos ofrecer a nuestros clientes una red de puntos de recarga pública más amplia, accesible y sencilla, de modo que, para el usuario, su uso sea igual de sencillo que cargar un smartphone. Nuestro objetivo es facilitar la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente, aprovechando la experiencia y la innovación de las dos empresas”, expone José Sacadura, General Manager de Powerdot en España.

«Mientras que la recarga pública es uno de los principales obstáculos para la expansión de los vehículos eléctricos, con Octopus Electroverse se ofrece una solución con la que simplificamos la vida de los conductores, explica Roberto Giner, CEO de Octopus Energy España. “La ampliación de la red de recarga, con acuerdos como el que hemos firmado con Powerdot, demostramos que la tecnología es la llave que permite acelerar la descarbonización del transporte particular”.

La colaboración entre Octopus Energy y Powerdot se extiende también a Francia. Para celebrar esta nueva asociación, los conductores adheridos a Octopus Electroverse o titulares de la tarjeta Electrocard, tienen un 10% de descuento hasta el 11 de abril en todas las estaciones de recarga de Powerdot en España y en Francia.

Para más información sobre la oferta Electroverse, visita: https://electroverse.octopus.energy/es

«Aunque las perspectivas son positivas, la lenta adopción de VE en España se debe en parte a la falta de experiencia en la recarga. Con Electroverse, queremos ofrecer la mejor experiencia posible al usuario para recargar en movimiento, y así fomentar la adopción de vehículos eléctricos. Esta asociación con Powerdot tiene como objetivo simplificar aún más la vida cotidiana de los propietarios de VE, permitiéndoles cargar mientras están de compras, comiendo fuera o haciendo la compra», explica Roberto Giner, CEO de Octopus Energy España.

La colaboración entre Octopus Energy y Powerdot se extiende también a Francia.

Para más información sobre la oferta Electroverse, visita: https://electroverse.octopus.energy/es

La aplicación Octopus Electroverse está disponible en las tiendas de Apple y Android.

La infraestructura de recarga pública de alta potencia creció en España un 90 por ciento en 2023

presentación anuario

  • AEDIVE presenta la segunda edición de su Anuario de Movilidad Eléctrica, con datos de evolución en 2023 y perspectivas de futuro.

  • El consumo eléctrico en la recarga supuso en 2023 640 GWh y de ellos, 92 GWh se consumieron en la recarga pública.

  • El 2023 se saldó con 8.777 nuevos puntos de recarga de acceso público instalados y operativos, y una inversión de 330 millones de euros.

Descargar Anuario

La infraestructura de recarga pública de alta potencia (+250 kW) creció en España un 90 por ciento en 2023 y un 95 por ciento la carga rápida (50 a 250 kW), que por otro lado es la más demandada por los usuarios de vehículo eléctrico, según se desprende del Anuario 2023-2024 de La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España y Portugal, AEDIVE, que presentó este miércoles en el auditorio del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, con la intervención inaugural de la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen.

El Anuario, que recoge lo más destacado en la evolución del mercado el año pasado y las claves de futuro para 2024 y años venideros, está disponible en la web de AEDIVE para su descarga y lectura en formato online.

Otro dato destacable del Anuario es el consumo eléctrico en la recarga de los vehículos eléctricos, que supuso, en 2023, un total de 640 GWh, de los que 92 GWh se consumieron en la recarga pública y el resto en vinculada.

Ese consumo equivale al que realizan al año 200.000 hogares y unas emisiones evitadas de 500.000 toneladas de CO2, lo que da cuenta de la importancia que está adquiriendo el vehículo eléctrico desde las perspectivas energética y medioambiental.

Respecto a los puntos de recarga públicos, 2023 se saldó con 8.777 nuevos equipos instalados operativos y una inversión en el entorno de los 330 millones de euros. Asimismo, el ratio de uso medio de este tipo de equipos fue del 6,3%, lo que da cuenta de que el despliegue de infraestructuras de recarga públicas está muy por encima de las necesidades del parque de vehículos eléctricos actual.

El Anuario 2023 de Movilidad Eléctrica de AEDIVE está elaborado con la información obtenida por parte del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios de la asociación, que cuenta en su cadena de valor de cerca de 300 empresas directas con fabricantes de vehículos eléctricos de diversa tipología y componentes de automoción, fabricantes de puntos de recarga, operadores de recarga, empresas instaladoras, empresas de servicios de movilidad, almacenamiento energético, ingenierías y consultorías, sector energético, banca y sistemas de pago, entre otras.

La voz de los usuarios

Uno de los contenidos más significativos del Anuario es la encuesta que AEDIVE elabora en colaboración con AUVE, asociación de usuarios de vehículos eléctricos, y que arroja datos relevantes del sector y de la opinión de quienes adquieren vehículos eléctricos en España.

La encuesta, remitida al ecosistema de socios de AUVE, pone de manifiesto que más del 63 por ciento de los usuarios considera que se puede viajar por toda España con vehículo eléctrico y el resultado se eleva al 92 por ciento, con los usuarios que consideran que se puede viajar, aunque no por todas las comunidades autónomas.

Arroja otros datos como que más del 86 por ciento de los usuarios considera que los concesionarios no están preparados para la venta de vehículos eléctricos y la inmensa mayoría considera que el precio de compra o alquiler es lo que les resulta más difícil para acceder a la movilidad eléctrica y no la infraestructura de recarga, como se suele trasladar a la opinión pública.

Este dato se ve refrendado por el hecho de que el 70 por ciento de los encuestados recarga en casa y más de un 11 por ciento en el lugar de trabajo, en lo que se denomina recarga vinculada y frente a la recarga pública.

El Anuario incluye, además, una serie de artículos sobre mercado y geopolítica, aspectos técnicos ligados a las baterías y el almacenamiento energético, baterías y materias primas, aspectos relacionados con la realidad de los incendios en vehículos eléctricos, reciclado, micromovilidad, etc., y otros de ámbito regulatorio nacional y europeo, así como artículos de opinión y de expertos del sector.

“Este Anuario persigue no solo ofrecer datos e información fehaciente y real, de la mano de sus protagonistas, sobre el estado de la movilidad eléctrica en España, sino también aportar un marco de conocimiento en torno a los contenidos de la edición, para administraciones públicas, medios de comunicación y la sociedad en general, a fin de superar las barreras del desconocimiento y arrojar luz a temas que despiertan interés y preocupación en el ámbito del vehículo eléctrico y su ecosistema”, ha señalado Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE.

A modo de conclusión, el directivo ha dicho en la presentación del Anuario, que la movilidad eléctrica sigue creciendo en España, pero es preciso acelerar su implementación para cumplir con los objetivos del PNIEC; que es necesario despolitizar la movilidad eléctrica e intensificar la colaboración Público-Privada y que es clave en España como eje de descarbonización, pero, sobre todo, de eficiencia energética, para impulsar EERR, generación distribuida y almacenamiento energético.

También ha comentado que, del 2024 al 2028, “viviremos un cambio tecnológico con avances extraordinarios en el diseño de baterías, que condicionará las autonomías y capacidades de los vehículos eléctricos del futuro, con mayores densidades energéticas y químicas ligadas al electrolito sólido y a otras alternativas al litio. Además, llegará la recarga de megavatio, para dar respuesta también a los vehículos eléctricos pesados. Se impulsará la producción europea de vehículos más asequibles en precio y pequeños y también la fabricación aditiva, ya presente en la automoción”.

Descargar Anuario
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Sara OK
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