Conoce el nuevo anuncio de Orbis en Telecinco

IMAGEN PORTADA ANUNCIO EN YOUTUBE

Ya podéis disfrutar de nuestro nuevo anuncio sobre Cargadores VIARIS, que emitió TELECINCO en el programa “Más que coches” el pasado día 19 de marzo, y seguirá emitiéndose durante los tres próximos sábados.

Este anuncio nos ha permitido dar a conocer a todos los aficionados de la automoción que ven este programa, nuestra marca y nuestros Cargadores Inteligentes VIARIS como productos de calidad, con tecnología puntera y diseño vanguardista.

A su vez, ORBIS con este spot, traslada a la audiencia su compromiso con la sostenibilidad y medioambiente, ofreciendo la mejor solución para la recarga del vehículo eléctrico: los Cargadores Inteligentes VIARIS

VER VIDEO

 

El 74% de los españoles se plantea optar por un vehículo eléctrico

electrico_corp

● La tercera entrega de la I Encuesta de Movilidad de Northgate Renting Flexible desvela que siete de cada diez encuestados optaría por estos vehículos y cuatro de cada diez lo haría debido a la escalada de precios de la gasolina.

● Según este estudio, el 40% de los españoles consideran que los modelos actuales de vehículos eléctricos les permiten moverse de manera más sostenible y les ofrecen las prestaciones que necesitan para su día a día.

Son varios los factores que están convirtiendo al vehículo eléctrico en una opción cada vez más demandada tanto por particulares como por empresas. Cambios legislativos en materia de medio ambiente, cambios en los hábitos de los consumidores que cada vez le dan más importancia a la sostenibilidad y también factores socioeconómicos, como la subida del precio del carburante, están provocando que la evolución hacia modelos sostenibles sea ya una realidad en el sector de la movilidad.

En España, el incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos fue del 42% respecto a 2020, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE). Las cifras de la organización señalan que el año 2021 cerró con casi 83.000 vehículos eléctricos matriculados, repartidos entre 39.675 eléctricos de batería y 43.324 híbridos enchufables, un aumento menor que la media europea, pero que muestran una tendencia al alza y el interés por cambiar a una movilidad más sostenible.

Sin ir más lejos, los resultados de la I Encuesta de Movilidad realizada por Northgate Renting Flexible revelan que un 74% de los españoles ya se plantea optar por un vehículo eléctrico. Entre los motivos principales para ello, es reseñable que el 43% de los encuestados señala que se decantaría por esta tipología de vehículos debido a la escalada de precios del combustible y por lo tanto consideran que apostar por un vehículo eléctrico es una solución más rentable a largo plazo. Por otro lado, el 40% de los españoles considera que los modelos actuales les permiten moverse de manera más sostenible a la vez que les ofrecen las prestaciones que necesitan para su día a día.

El precio y la autonomía, lo que más preocupa a los conductores

A pesar de que la predisposición de los conductores españoles por cambiarse al vehículo eléctrico es cada vez mayor, todavía existen una serie de factores que hacen que muchos consumidores todavía no se planteen tener uno de estos vehículos. Y es que al 60% de aquellos que no se compraría un vehículo eléctrico les parece que tienen un precio muy caro, mientras que el 52% considera que su autonomía es insuficiente para cubrir sus desplazamientos habituales y el 51% que actualmente, en España, la red de recarga sigue siendo escasa.

Sin embargo, la encuesta realizada por la compañía también señala que el 64% de los españoles apostaría por el vehículo eléctrico si pudieran cambiarlo todos los años. Es por eso que, opciones como el renting flexible, se están convirtiendo en una buena alternativa para poder optar por un vehículo de energías alternativas sin necesidad de hacer un desembolso tan grande, y pudiendo disfrutarlo sólo el tiempo que se considere necesario, sin tener que comprometerse a un largo período de tiempo, salvando el principal freno para este cambio.

Desde Northgate Renting Flexible señalan que “los datos extraídos de la encuesta ponen de manifiesto una tendencia clara, y es clave en este sentido el impulso que estamos dando desde el sector del renting para acelerar la transformación de la movilidad hacia una más sostenible. Por ello, modelos de negocio como el renting flexible, al no tener permanencia, permiten a los conductores hacer una prueba de esta tipología de vehículos, para comprobar si se adapta a su día a día, con la posibilidad de devolverlo cuando consideren”.

El vehículo de uso privado sigue siendo necesario, pero el sentido de propiedad cada vez es menor

Así, la I encuesta de Movilidad de Northgate Renting Flexible certifica que el uso del vehículo privado aún tiene mucho recorrido, ya que más del 95% de los encuestados con carnet de conducir tiene la necesidad de desplazarse en coche de uso privado en su día a día. Aun así, el sentimiento de propiedad cada vez será menor, teniendo en cuenta que cuatro de cada diez españoles afirma que a corto plazo el número de personas con coche en propiedad será menor que el actual.

Todo ello se suma a que otros servicios de movilidad como el transporte público, carsharing o bicicletas y patinetes no cubren las necesidades del día a día para el 85% de los españoles, sino que este tipo de servicios los utilizan para momentos puntuales. Ante este contexto, otras opciones de movilidad como el renting flexible se están convirtiendo en una opción idónea a la hora de acceder a un vehículo tanto para particulares como para empresas, según el 38% de los encuestados.

Circontrol se certifica con la ley de calibración alemana Eichrecht

Hamburg_CityHall_Raption50

El fabricante de soluciones de electromovilidad supera así uno de los dolores de cabeza más grandes del sector del vehículo eléctrico sobre la gestión del pago por la recarga

Circontrol, fabricante y distribuidor de cargadores de vehículos eléctricos español, consiguió a principios de este 2022 la certificación para la Ley de calibración alemana Eichrecht para su línea de producción y algunos de sus productos, que asegura el cumplimiento de unos altos estándares de calidad a la hora de verificar el pago por la recarga. La certificación implica que la producción de Circontrol está ya en consonancia con el Reglamento MessEV, auditado por la certificadora alemana VDE.

En esencia, el cumplimiento de esta directriz ofrece a los usuarios la posibilidad de verificar que su factura de recarga es exacta, a través de un proceso comprensible y transparente, asegurando el cobro de la cantidad exacta de energía a la vez que garantiza que los datos de la estación de recarga no han sido alterados por un tercero.

Un cobro justo para consumidores y reguladores

La obtención de esta certificación no es trivial, ya que implica una profunda revisión y adaptación del sistema operativo de los cargadores y sus distintos componentes. Con el fin de cumplir con estos requisitos, las estaciones de recarga de Circontrol disponen de contadores de energía certificados metrológicamente, en corriente alterna (CA) y corriente continua (CC), que miden exactamente la energía empleada y muestran físicamente los valores a los usuarios en el momento de la recarga. Una vez esta ha finalizado, la estación cifra esta información antes de enviarla a otros sistemas, evitando que se pueda modificar.

Según explica Daniel Giménez, Responsable de Laboratorio de Circontrol, “la certificación otorgada por la VDE posiciona los productos de Circontrol dentro de los estándares alemanes; de esta manera también nos avanzamos a la futura regulación comunitaria, no sólo desde el punto de vista de los productos que fabricamos, sino también de los procesos productivos de la empresa, que pasará a ser auditada periódicamente”.

Cuarta posición en eficiencia para Cargacoches en la 9ª edición del Eco Rallye Renomar de la Comunitat Valenciana 2022

Accion Eco Rallye

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana evitó la emisión de una tonelada de CO2 a la atmósfera

La Novena edición del Eco Rallye Renomar de la Comunitat Valenciana celebrado en Castellón el fin de semana del 4 al 6 de marzo ha sido de nuevo un rotundo éxito tanto deportivo como de organización. Esta prueba ya famosa en el mundillo automovilístico y de la movilidad eléctrica se diferencia de otro tipo de rallyes en medir no la velocidad sino la eficiencia al volante de los conductores. Lo sorprendente es que gana quien consume menos combustible. Eso sí, cumpliendo las velocidades medias impuestas por la organización a lo largo de un trazado que es secreto para los participantes hasta el momento de la salida.

¿Y quienes participan en este torneo tan especial? Vehículos eléctricos puros, híbridos e híbridos enchufables. Cargacoches-Acciona repite en la categoría de eléctricos con dos pilotos de excepción: Fernando Pina y Carlos Delgado, muy asiduos a este tipo de eventos, que han sorteado casi 440 km atravesando 40 municipios de Castellón, de los cuales 141 han sido de regularidad.

El Eco Rallye de la Comunidad Valenciana es además puntuable para la Copa FIA de ecorallye, lo que significa que han estado presentes los mejores especialistas europeos de la especialidad ofreciendo un espectáculo de gran calidad.
En el terreno deportivo, Eneko Conde y Lukas Sergnese (Kia Soul) hicieron podio en el certamen internacional al imponerse a los checos Michal Zdárský y Jakub Nabelek (Hyundai Kona EV), que han sido segundos. El trío ganador lo ha completado la pareja formada por los asturianos Carla Álvarez y Daniel Remón (Hyudai Kona EV), que por primera vez escalaban al podio de esta disciplina.

En la categoría de eléctricos del Campeonato de España de Energías Alternativas han sido los castellonenses José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona EV) los que se han alzado con el primer puesto, por delante de Carla Alvarez y Daniel Remón con un Hyunday Kona EV y Eneko Conde y Lukas Sergnese con un KIA SOUL EV, que finalmente han sido terceros.

En lo que se refiere a los vehículos híbridos enchufables, Santiago Sánchez y Francisco Javier Ortega (Toyota RAV4 Plug-in) han sido los primeros clasificados seguidos de los vigentes campeones de esta categoría, Hugo Velasco y Celso Roces (Suzuki Across). El tercer puesto ha recaído en la pareja formada por los locales Alejandro Esteban y Víctor Martín a bordo de un Mercedes CLA 250e.

Por su parte, el expiloto mundialista Luís Climent (Lexus UX 250h) se ha impuesto, junto al pluricampeón de la Comunitat Valenciana de rallyes, Víctor Buades, entre los híbridos por delante de Francisco Castro y Nuria Martínez, también al volante de un Lexus UX 250h. Han completado el podio en esta categoría los castellonenses Óscar Donet y Ana Caballer (Toyota CH-R), habituales de los rallyes de velocidad.

Acciona Cargacoches, Cuartos en Eficiencia en la competición más limpia

Por tercer año consecutivo Acciona Cargacoches repite la experiencia de ponerse al volante para demostrar que la conducción eléctrica está ya al mismo nivel que la de combustión en su propio terreno: las carreras de coches. ¡Y sin contaminar! Además, se ha alzado con la 4ª posición en eficiencia y 8ª en la clasificación de eléctrico. Sin embargo, su objetivo más importante era visibilizar una vez más que viajar en eléctrico con total comodidad por toda España es ya una realidad. El equipo de Acciona Cargacoches ha recargado a la ida y a la vuelta en el Hotel y Restaurante La Atalaya en la A-3, (Fuentidueña de Tajo) y en la Estación de Autobuses de Albacete en la Calle Federico García Lorca, 6.

Kempower joins AEDIVE to support the growth of EV charging infrastructure in Spain and Portugal

Kempower

Kempower joins AEDIVE, the Iberian Association for Electromobility, to support the transition to sustainable transport and the growth of EV charging infrastructure in Spain, Portugal, and Latin America

Through membership, Kempower will become an active player of the electric transportation sector in the region and strengthen its presence in the market.

According to the European Environment Agency, transportation is the largest contributor to greenhouse gas emissions in the EU. To support the transition to clean mobility, Spain launched the Strategic Project for the Recovery and Economic Transformation (PERTE) in 2021 to become the European hub for electromobility. The expected effects of the project include the registration of 250,000 electric cars and the deployment of 80,000-110,000 charging points in Spain by 2023.

“We are pleased to join forces with AEDIVE and its network to promote the growth of e-mobility in Spain, Portugal, and Latin America. Creating synergies between organizations accelerating the transition to clean transport is crucial. We at Kempower are happy to be part of the transition by offering high-quality fast-charging solutions with a top-class user experience”, says Tomi Ristimäki, CEO of Kempower.

Kempower’s product range includes dynamic and modular fast charging solutions and software with state-of-the-art user interface. The company has already gained a strong foothold in Europe, especially in the Nordics, which is a pioneer in e-mobility. Kempower recently announced that it will supply fast charging technology to an electric bus depot in Denmark, which will be the largest electric bus depot in the Nordic countries when completed, and to several bus depots in Luxembourg. The company has also expanded into South-West Europe: for instance, Kempower recently announced to supply fast charging systems to EV charging operator Power Dot in Spain, Portugal, and France.

 

Voi vuelve a desplegar sus patinetes en Madrid tras más de dos años

Patinete_Voi

Tendrá 440 patinetes en la capital, que se suman a los 1.300 que tiene en Sevilla y Málaga

Voi Technology vuelve a desplegar sus patinetes eléctricos en la ciudad de Madrid, después de más de dos años desde que la compañía cesó sus operaciones en la capital. El operador sueco relanzó su servicio de forma oficial el pasado lunes 14. En total, Voi pondrá a disposición de los madrileños 440 patinetes Voiager 4, uno de los modelos de patinete eléctrico tecnológicamente más avanzados en el mundo, distribuidos por toda la ciudad y equipados con intermitentes para la seguridad de los usuarios y del resto de ciudadanos.

Voi señala que su vuelta se produce tras ver una mayor atención por parte de las instituciones en ofrecer un servicio que sea más seguro para todos los madrileños, sean o no usuarios de patinetes.

La compañía volverá proponiendo un servicio basado exclusivamente en áreas de estacionamiento obligatorias. Esto significa que gracias a un sistema de GPS de alta precisión, se permitirá aparcar solamente en las áreas específicas identificadas para el estacionamiento de este tipo de vehículos. Voi Technology eligió estas áreas entre las 610 plazas que fueron lanzadas en el mes de octubre de 2021 por el ayuntamiento, evitando multas al usuario.

Voi operó en Madrid desde julio de 2018 hasta enero de 2020, año en que se marchó esperando un momento en que la regulación fuera más clara para poder continuar ofreciendo su servicio de una forma beneficiosa para la ciudadanía.

La compañía siempre había manifestado su deseo de regresar a la capital y, ahora, con el desarrollo del plan Madrid 360 (por el que se están desarrollando infraestructuras dedicadas a la micromovilidad) y gracias a la experiencia adquirida en los últimos años en distintas ciudades europeas, expande sus operaciones en España con su vuelta a la capital, tras operar en Sevilla y Málaga.

 

Concluyen satisfactoriamente las pruebas con el microbús eléctrico eURBAN, que circulará por el Principat d’Andorra

MicroBus eUrban

Tras una semana de pruebas, QEV Technologies y CAR-BUS.net concluyen favorablemente el estudio

El primer minibús eléctrico del país de Andorra ya ha atraído las miradas de operadores y clientes del país

La alternativa eléctrica a nivel industrial será clave en los próximos meses, aunque el vehículo eléctrico en Andorra ya esté normalizado en el ámbito privado

Tras una semana de pruebas por la orografía andorrana, QEV Technologies ha completado favorablemente el estudio para implementar el primer minibús eléctrico que circulará por el país de Andorra.

Car-Bus.net, junto a QEV Technologies han escogido Andorra para realizar el primer test para el eURBAN; ambas compañías de Barcelona, han estado haciendo diversas pruebas en el país para valorar cómo opera este vehículo en la compleja orografía andorrana. Car-bus.net ha diseñado este microbús eléctrico ‘eURBAN’ sobre un chasis proporcionado por QEV Technologies el cual dispone de una carrocería que puede transportar hasta 22 pasajeros. Tiene una capacidad de 140 kWh, y permite disponer de una autonomía suficiente para una operación diaria, según ha expuesto Jordi Monferrer, CEO de CAR-BUS.net. Dispone de un sistema que permite una carga rápida homologada por la Unión Europea, además de la electricidad que el propio vehículo regenera en movimiento.

Javier Navarro, director de operaciones de la división Mobility de QEV Technologies, explica: «Hemos comprobado el funcionamiento con bajas temperaturas y los consumos en pendientes. El ‘eURBAN’ es un vehículo que encaja perfectamente con las necesidades de la orografía andorrana”.

Jordi Gallardo, ministro de Presidencia, Economía y Empresa, ha declarado: «El vehículo eléctrico ya se ha normalizado en el ámbito privado y todavía nos falta la parte más industrial, y que haya empresas del país desarrollando esto, es la forma para que este tipo de vehículos penetren en la sociedad andorrana y que las empresas y los autónomos vean realmente su viabilidad».

El gerente de Pyrénées Industriales, Jaume Rey, considera que «es un tipo de modelo que puede tener mucho interés para los operadores logísticos del país. En el caso de Andbus, son clientes habituales y actualmente ya nos compran vehículos similares en plazas y carrocería, y en los próximos meses esperamos poder ofrecer también la alternativa eléctrica».

Nueva app e-Viaris de Orbis para cargadores de vehículo eléctrico

e-viaris de orbis

ORBIS ofrece la monitorización más completa del mercado, utilizando la nueva APP e-VIARIS para la gestión de los cargadores inteligentes VIARIS UNI y VIARIS COMBI + desde un dispositivo móvil, la cual permite una programación y uso del sistema VIARIS SOLAR de una forma más sencilla y fluida

Esta aplicación pone a disposición del usuario una serie de funcionalidades muy interesantes: permite consultar en un solo vistazo y en tiempo real el consumo y la exportación total de energía a la red, la cantidad de energía solar que están generando las placas fotovoltaicas, así como el consumo energético instantáneo tanto de la vivienda como del cargador del vehículo eléctrico por separado.

De esta forma, se podrá controlar la energía producida por las placas fotovoltaicas, conociendo en todo momento si es suficiente la energía solar generada, para poder cargar el vehículo sin que el consumo habitual de la vivienda se resienta.

La APP e-VIARIS disponible en Google Play y App Store de forma totalmente gratuita, permite el registro de varios cargadores de VE y el propietario podrá realizar entre otras las siguientes acciones: consultar en cualquier momento a distancia el estado de la carga, encender o apagar a distancia el cargador VIARIS, configurar los parámetros para la conectividad Wifi y Ethernet, descargar el archivo de históricos de carga entre fechas con hora de inicio, duración y potencia consumida, configurar la potencia máxima de la instalación para modulación de potencia de carga, etc… A su vez, esta aplicación ofrece la representación gráfica diaria, mensual o anual del consumo de la vivienda y del cargador, así como el mapa de calor de hábitos de consumo.

Infinity Lithium se une al Círculo Empresarial Cacereño

Infinity Lithium se une al Círculo Empresarial Cacereño

La firma promotora de la mina de Valdeflores y la organización empresarial firman un acuerdo de colaboración para impulsar en la ciudad iniciativas industriales relacionadas con el litio

La promotora de la mina de litio de Valdeflores, Infinity Lithium, se ha unido a través de su nueva marca en España, Extremadura New Energies, al Círculo Empresarial Cacereño (CEC), que representa a unas 3.500 empresas y autónomos de la provincia. La firma australiana y la organización empresarial han firmado un acuerdo de colaboración por el que se comprometen a «promover el desarrollo económico en el interés general de Cáceres a través de la promoción de inciativas empresariales dentro de la cadena de valor de las baterías de iones de litio», según apunta Infinity en un comunicado. Además, el acuerdo establece que «los grupos estudiarán cualquier otra iniciativa empresarial y/o industrial que pueda generar un ecosistema idóneo para el crecimiento económico».

El presidente del Círculo, Diego Hernández, señala en este mismo comunicado que el acuerdo con Infinity Lithium es «una oportunidad para la ciudad y para la provincia», ya que considera que «este proyecto es un generador de empleo y riqueza, y además puede suponer una oportunidad de futuro para la retención del talento y una forma de combatir la despoblación». El acuerdo, de hecho, se puede interpretar como un apoyo oficial por parte del empresariado que representa el Círculo al nuevo proyecto de mina subterránea en Valdeflores dado a conocer por la compañía australiana.

El presidente de Infinity Lithium, Adrian Byass, ha estado en Cáceres junto al director general en España, David Valls, para firmar el acuerdo. «Estamos muy contentos de trabajar junto a la CEC y sus miembros para poder entender cómo podemos ofrecer el proyecto San José a los cacereños», indica Byass, quien agradece al Círculo «el apoyo y la hospitalidad que nos han mostrado en Cáceres durante las últimas semanas», ya que «esto y otras relaciones como esta que estamos forjando nos ayudarán a trabajar para asegurar que la ciudad obtenga los máximos beneficios del proyecto».

El comunicado de Infinity indica además que tanto la empresa promotora de la mina como el Círculo cacereño «intentarán involucrar a sus miembros en una serie de eventos que proporcionarán actualizaciones periódicas del proyecto, presentarán a las empresas locales Extremadura New Energies y destacarán algunas de las oportunidades de empleo y servicios que el proyecto traerá a la ciudad».

Movelco comercializará los cargadores inteligentes de Charge Amps para particulares y empresas

Charge-Amps-39

Gracias a este acuerdo, Movelco ya ofrece tanto para sus clientes de empresa como para residencial a través de su tienda online los cargadores de la prestigiosa firma sueca, cuyos puntos de recarga están presentes en 35 países de todo el mundo, con un crecimiento que, sólo en 2021, fue del 150%.

El secreto del éxito de los cargadores de Charge Amps está en que son la prueba inequívoca que el cuidado diseño y la más sofisticada tecnología no están reñidos con la robustez y resistencia. “Combinamos inteligencia con sencillez y robustez con estilo y diseño”, subraya Henrik Bergman, Director Regional para España y Portugal de la Charge Amps.

“Huimos del típico cargador de plástico al que muchas personas están acostumbradas, y buscamos fabricar algo bonito pero que, al mismo tiempo, si le das un buen golpe no pasa nada”, resume, de forma coloquial y muy gráfica, Bergman.

Para el directivo sueco, la alianza con Movelco es muy importante para poder llegar “a empresas serias, de calidad, con un enfoque muy claro de electrificación de los vehículos, aportando en ese camino hacia la sostenibilidad y la descarbonización”.

En esta línea, el CEO de Movelco, Rubén Blanco, destaca las cualidades de poder ofrecer a los clientes “un cargador inteligente, que se maneja desde una App en el móvil, permitiendo a nuestros clientes optimizar al máximo el gasto energético y que, al mismo tiempo, es resistente ante cualquier percance”.

Los cargadores de Charge Amps están diseñados para cubrir tres segmentos de mercado: residencial, empresas y lo que se llama “carga en destino”, es decir, lugares de acceso público donde el vehículo eléctrico permanecerá estacionado, tales como hoteles, centros comerciales, parkings, o incluso restaurantes. Al final, 80% de la carga de los coches eléctricos se hace en estos entornos.

Este tipo de destino constituye un cliente prioritario para Movelco, puesto que la empresa de movilidad ofrece soluciones específicas para estos negocios, que engloban asesoramiento previo, proyecto –si fuese necesario–, instalación de puntos de recarga, puesta en marcha, e incluso gestión de carga, algo que es perfectamente factible con los cargadores inteligentes de Charge Amps.

Por eso, para Blanco, este acuerdo es una “alianza perfecta, que nos permitirá sumar sinergias ante este tipo de cliente que demanda, cada vez más, estas soluciones, al ver cómo está creciendo exponencialmente su público usuario de vehículos eléctricos”.

Henrik Bergman subraya, además, la garantía que supone para la compañía sueca el hecho de que Movelco sea “una pieza de un gran grupo como Recalvi, con presencia y prestigio en todo el tejido del mundo de la automoción de toda la geografía de España y Portugal”. “Desde Charge Amps, añadimos una oferta diferenciadora al Grupo Recalvi”, concluye.