Con la participación de responsables municipales de ciudades españolas y lusas
AEDIVE participó en el III foro de la Red Civitas España y Portugal que suscribió el Acuerdo de Murcia para implantar la movilidad eléctrica.
La agrupación de empresas innovadoras en la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico AEDIVE participó el 29 de mayo de 2012 en el III Foro de la Red Civitas España y Portugal, que se reunió en el Ayuntamiento de Murcia y donde una treintena de municipios españoles y portugueses han suscrito el ‘Acuerdo de Murcia’, que contiene la hoja de ruta para implantar la movilidad eléctrica en las ciudades, y con el que se comprometen a introducir estrategias hacia la liberación de los vehículos convencionales.
El ‘Acuerdo de Murcia’ sostiene la necesidad de impulsar el uso del automóvil eléctrico y la implantación de la movilidad eléctrica en las ciudades. Así mismo, pretende que las empresas proveedoras ofrezcan vehículos a un precio competitivo, tanto a particulares como a administraciones.
Ayudas a la financiación de las infraestructuras locales que se deben implementar, procedentes tanto de los gobiernos estatales como de la Comisión Europea, a través de los Fondos Estructurales y de Cohesión o nuevas convocatorias para abordar asuntos relacionados con la movilidad urbana eléctrica son también contenidos de este acuerdo.
La Red, que está formada por ciudades como Madrid, Lisboa, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Oporto, Vitoria, Santander, Bilbao, Girona y Murcia, persigue de esta manera la mejora de la salud y de la calidad del aire y la reducción del impacto en el cambio climático y del coste del transporte y de la movilidad.
Las ciudades integradas en la red mantienen un compromiso político y técnico para introducir ambiciosas estrategias respecto al cambio hacia la liberación de los vehículos convencionales y el impulso de la movilidad eléctrica.
El objetivo común es el logro de los estándares de la calidad del aire y la disminución de las emisiones de CO2, sabiendo que el transporte urbano contribuye al 70 por ciento de los contaminantes y el transporte europeo por carretera el 40 por ciento de las emisiones de CO2, así como los ambiciosos objetivos definidos por el Libro Blanco de la Comisión Europea para liberar a las ciudades de los vehículos convencionales en el año 2050 y de la circulación de mercancías en 2030 libre de CO2.
El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ofreció una ponencia para dar a conocer los desafíos, amenazas, fortalezas y oportunidades del vehículo eléctrico y su infraestructura asociada y las posibilidades de implantación de la movilidad eléctrica que ofrecen las empresas asociadas a la agrupación, que representa los intereses de la industria, centros tecnológicos y universidades vinculadas al desarrollo e implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.
Otras destacadas intervenciones corrieron a cargo de Sergio Fernández, representante de la Oficina de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, quien hizo un análisis de las actuaciones del ayuntamiento madrileño en materia de implantación de la movilidad eléctrica en su ciudad, donde señaló que actualmente existen 150 vehículos 100% eléctricos y otros siete híbridos enchufables en la flota municipal y que además, hasta abril de 2012 el Ayuntamiento había entregado 206 distintivos Cero Emisiones, de los que 199 correspondían a vehículos 100% eléctricos y siete a híbridos enchufables. Asimismo, el responsable municipal señaló que de los datos de 2011 al 2013 se preveía en Madrid un incremento en el consumo de kWh para recarga de vehículos eléctricos del 341 por 100, “lo que indica el avance en la implantación de la movilidad eléctrica en la ciudad”, comentó.
Asimismo, el director de la División de Vehículos Ecológicos de CLEM, Alejandro Sánchez Lupiañez, hizo una intervención como miembro de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico, AVVE, para dar a conocer las actuaciones que en materia de promoción de la movilidad eléctrica está llevando a cabo esta asociación, que agrupa entre otras empresas valencianas a la propia CLEM, el centro tecnológico ITE y los fabricantes de puntos de recarga de vehículos eléctricos E.Lloc y Gamesa, para trasladar a los responsables municipales en materia de movilidad de ciudades españolas y portuguesas presentes en el foro ejemplos de actuaciones para el impulso de la movilidad eléctrica en el ámbito urbano.
