El nuevo camión 100% eléctrico de AVIA para reparto de última milla

camión eléctrico AVIA
AVIA Ingeniería ha anunciado el lanzamiento al mercado de un nuevo camión 12 t 100% eléctrico específicamente pensado para el reparto de última milla y fabricado en España. El vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería se comercializa con diferentes capacidades de batería

La compañía propone un catálogo de servicios de ingeniería entorno al desarrollo de grupos moto-propulsores alternativos y de vehículos industriales y especiales y, por otra parte, comercializa vehículos 100% eléctricos. 

Reparto sostenible de última milla

El desarrollo de este vehículo de 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería se basó sobre un análisis de las necesidades de las empresas del sector del reparto de última milla. También se revisaron las recientes evoluciones del marco normativo de la movilidad urbana de las principales ciudades españolas. Estos trabajos concluyeron que un vehículo 100% eléctrico con una autonomía de hasta 120 km y una masa máxima admisible de 12 t responde a la mayor parte de las necesidades de las empresas de este sector, pese a no ser ofrecido a día de hoy por ningún otro fabricante.

Tras más de 30 meses de trabajos de diseño, desarrollo y pruebas de validación, el vehículo salió a la venta como producto de serie en junio del 2021. El interés despertado en varias empresas de logística ha propiciado el inicio de exitosos programas de pruebas.

Características del vehículo

El vehículo 12 t 100% eléctrico es de tipo chasis-cabina (concretamente el IVECO Eurocargo Urban) y ofrece por tanto amplias posibilidades de adaptación de la carrocería a la aplicación final (caja isotérmica, caja frigorífica, etc.). Este chasis-cabina que está disponible en un rango de batalla que va desde 3330 a 6570 mm tiene una carga útil (sin carrocería) de 5.000 kg para una masa máxima admisible (MMA) de 12.000 kg.

Para la seguridad del conductor, el vehículo cuenta, además de AIRBAG, con los siguientes dispositivos electrónicos de serie para la asistencia a la conducción:

  • Lane Departure Warning System (LDWS),
  • Advanced Emergency Braking System (AEBS).

Por otra parte, para el motor eléctrico y el inversor de tracción, la compañía ha elegido, por su fiabilidad, el sistema ELFA 3 de SIEMENS. El motor eléctrico es de imanes permanentes y tiene 160 kW y 2500 Nm de par con eficiencias máximas por encima del 96%.  Este permite al vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería alcanzar velocidades de 85 km/h y pendientes del 21% (en condiciones de carga útil máxima).

Además el vehículo se comercializa con diferentes capacidades de batería. La versión de 85 kWh permite alcanzar los 90 km de autonomía, mientras que la de 115 kWh alcanza los 120 km (las autonomías son medidas en condiciones reales de conducción y de carga útil máxima). Esta gama de autonomías puede ampliarse para responder a las demandas de los usuarios finales.

La unidad de carga del vehículo 12 t 100% eléctrico admite tanto la carga con corriente alterna como el uso de corriente continua por medio de una interfaz CCS Combo tipo 2 (conforme con las directivas de la UE). Esto permite un tiempo de carga rápida hasta el 80% de la capacidad máxima en una hora (corriente continua) o bien en 6 horas (corriente alterna) en su condición más desfavorable. También es posible utilizar cajas de enchufe convencionales para cargar, lo que facilita la tarea de recarga a su usuario.

Las ventajas del vehículo de AVIA

En comparación con un camión diésel convencional, este vehículo ofrece un ahorro sustancial en términos de mantenimiento y ahorro de combustible lo que se traduce en una disminución del coste de propiedad, amortizando el coste de adquisición o de renting de esta tecnología.

El vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería está fabricado en España, tiene un plazo de entrega de 6 meses y niveles de garantía competitivos para su sector. A finales del primer trimestre del 2022, AVIA Ingeniería ampliará su gama comercializando un vehículo 7,2 t 100 % eléctrico.

FUENTE: MOVILIDAD ELÉCTRICA

Iberdrola y Avia instalarán 27 puntos carga rápida para vehículos eléctricos

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La energética Iberdrola y el operador petrolífero Avia han firmado un convenio de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica por el que destinarán 1,35 millones de euros a la instalación de 27 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos en estaciones de servicio de la compañía.

En este primer despliegue, los puntos de carga rápida se ubicarán en gasolineras de Avia del País Vasco, Castilla y León, Cantabria, Castilla-La Mancha, Cataluña, Andalucía, Comunidad de Madrid, La Rioja, Navarra y Aragón, han explicado hoy ambas empresas en un comunicado.

Estos puntos de recarga estarán operativos en los «próximos meses» en Guipúzcoa, Álava, Vizcaya, Cantabria, Huelva, Barcelona, Burgos, Ciudad Real, La Rioja, Madrid, Navarra, Palencia, Salamanca, Tarragona, Zamora y Zaragoza, han señalado.

Además, con este acuerdo, los usuarios que acudan a una de estas estaciones de servicio podrán cargar su vehículo mediante la aplicación para dispositivos móviles ‘Recarga Pública Iberdrola’, que la empresa ha desarrollado en el marco de su plan ‘Smart Mobility’.

Con este convenio, las dos compañías impulsan la movilidad eléctrica del futuro asegurando la «implantación de forma progresiva de una red de puntos de recarga en lugares estratégicos», han detallado.

Avia es uno de los principales operadores petrolíferos en el territorio nacional, con más de 180 estaciones de servicio y una red de 25 gasocentros para suministro al consumidor final de gasóleo para uso agrícola, automoción, industrial y calefacción, con cobertura en más de 30 provincias.

También comercializa lubricantes para automoción e industria y otras energías como biomasa y biocombustibles (GLP y GNV).

EDP invertirá en cinco nuevos puntos de recarga rápida en Asturias

Avia y EDP_puntos de recarga rápida Asturias

Avilés Cudillero, Ribadesella, Tapia de Casariego y Laviana contarán en los próximos meses con puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos. Serán cinco instalaciones, que estarán situadas en las estaciones de servicio de AVIA en la región. Este es el resultado del acuerdo entre el operador petrolífero y EDP, que realizará una inversión de 250.000 euros.

El acuerdo ha sido firmado por el presidente de AVIA, Xabier Garmendia; y por el director de Casa Inteligente de EDP España, Antonio González-Lamuño, según indica EDP en nota de prensa este viernes. A la presentación del acuerdo, que ha tenido lugar en la sede de la energética en Oviedo, también han asistido el director de Nuevas Energías de AVIA, Iñaki Aguirrebeña; y el jefe de Movilidad Sostenible de EDP España, Javier Izquierdo.

«Este acuerdo refuerza la estrategia de AVIA de convertirse en operador multienergía a nivel nacional, diversificando la gama de servicios, adaptándonos, sobre todo, a la nueva demanda de los usuarios de los coches eléctricos y reafirma el compromiso de AVIA para potenciar la movilidad sostenible», ha afirmado Aguirrebeña.

Para Antonio González-Lamuño, director de Casa Inteligente de EDP España, «se trata del acuerdo de mayor impacto para la movilidad eléctrica en Asturias, pues son cinco puntos rápidos, situados en zonas estratégicas, que permitirán a los usuarios de este tipo de vehículos disponer de una importante red de respaldo para las recargas que realizan en sus domicilios».

Los puntos estarán situados en las cinco estaciones de servicio que AVIA tiene en Asturias, de manera que toda la red AVIA en Asturias, que cubre tanto la costa como el interior de la región, ofrecerá a los conductores energía eléctrica para cargar sus coches:

  • En Avilés, en la Avenida de Lugo;
  • en Cudillero, en la carreteranacional 632 (km. 123,7);
  • en Ribadesella, en el Polígono Industrial Guadamía;
  • en Tapia de Casariego, en el Polígono Industrial Cortaficio;
  • y, en Laviana, en el Polígono Industrial El Soto.

El objetivo que se marcan AVIA y EDP es que los cinco puntos estén funcionando en un plazo de seis meses, sujeto tanto a la viabilidad técnica de los proyectos como a los trámites administrativos que requieren este tipo de instalaciones.

Los puntos tendrán una potencia de 50 kW, lo que permite recargar los vehículos en un tiempo estimado de entre 15 y 20 minutos. El pago de las recargas podrá realizarse con la tarjeta de movilidad de EDP, que puede solicitarse a la compañía.

Estos cinco puntos se suman tanto al que EDP ya tiene en funcionamiento en la ecoestación de Roces, en Gijón, instalación que también permite el repostaje de gas natural comprimido, como a los que pondrá en funcionamiento este año en Posada de Llanes y La Fresneda, en Siero, también en estaciones de servicio.

Además, la energética mantiene las colaboraciones con los ayuntamientos asturianos. EDP ha completado la instalación de un punto en Villaviciosa, que entrará en funcionamiento próximamente, e instalará otros dos en Corvera y Llanera.

El acuerdo entre AVIA y EDP refuerza la red de recarga en Asturias, que contará con la infraestructura necesaria para impulsar el uso del vehículo eléctrico. Se trata de una red que complementa los puntos que los usuarios pueden instalar en sus garajes, donde realizan la recarga principal del vehículo.