Las medidas del carsharing en Madrid contra el coronavirus

carsharing Madrid
  • Los servicios de carsharing en la ciudad han extremado las medidas de limpieza e higiene en los vehículos

Algunas de las compañías de carsharing en Madrid han informado de las medidas que están tomando debido a la expansión del COVID 19. Del mismo modo, las empresas han realizado un llamamiento para evitar desplazamientos que no sean imprescindibles.

Madrid es actualmente la región de España con más contagios por COVID-19. Las calles de la ciudad han amanecido hoy con un paisaje prácticamente desértico debido al cierre de los comercios, excepto tiendas de alimentación, gasolineras, estancos, farmacias y supermercados.

Aun con todo ello, los servicios de carsharing en Madrid siguen funcionando para las personas que necesiten desplazarse en la ciudad. Algunos operadores han explicado en sus webs y redes sociales las medidas que han decidido implantar temporalmente para evitar el contagio del COVID 19 y extremar la higiene en los vehículos.

Por ejemplo, WiBLE informó de que había multiplicado por tres los recursos destinados a la limpieza de los vehículos, que realiza haciendo uso de productos antivíricos y pulverización electrostática en procedimientos certificados por la Organización Mundial de la Salud. Finalmente, la compañía informó el 18 de marzo del cese temporal de su actividad tomando la decisión de “dejar también sus coches en casa”. 

Por su parte, Wishilife también ha querido transmitir un mensaje de tranquilidad a los usuarios de coche compartido y ha informado en su cuenta de Twitter de que sus coches son sometidos continuamente a una desinfección minuciosa.

Medidas adoptadas por ZITY

Por otra parte, en la página web de ZITY podemos encontrar una serie de medidas que se pondrán en marcha de forma temporal ante la crisis del coronavirus.

Desde la compañía informan de los procesos de limpieza de los 800 vehículos que conforman la flota, que son llevados a cabo haciendo uso de máquinas generadoras de ozono que eliminan toxinas, bacterias y virus en cada aplicación. Cada vehículo de ZITY pasa 48 horas de media en la base para ser sometido a estos procesos.

Ahora, ZITY ha decidido implementar nuevas medidas de limpieza e higiene:

  • 15 nuevas máquinas de limpieza por ozono que permitirán aumentar la frecuencia y reducir los tiempos de espera.
  • Puesta en marcha de equipos de limpieza itinerantes 24 horas. Para disminuir el tiempo de higienización, se ponen en marcha 15 equipos de limpieza itinerantes que se desplazarán por todo Madrid limpiando e higienizando a fondo todos los vehículos.
  • Toallitas higienizantes: Desde la semana pasada, los coches disponen de entre 8 y 10 unidades que facilitan la limpieza de manos, volante y demás elementos del vehículo a los usuarios. Ahora, además, los equipos de limpieza itinerante repondrán esas unidades cada vez que limpien un vehículo en la calle.

Del mismo modo, la compañía ha decidido bajar los precios debido a que entienden que los desplazamientos que se realicen serán por necesidad. Por ello han eliminado la forma temporal de tarificación dinámica para fijarla en el mínimo de su escala de precios. Así, desde ayer a mediodía, estos son los precios de ZITY:

  • Conducción de 0.21€ / minuto.
  • Stand by 0.06€/ minuto.

Además, con el objetivo de facilitar desplazamientos imprescindibles, se ha incluido de forma temporal en la zona ZITY las áreas residenciales dentro del perímetro de la M40. También de forma temporal, se suspende la aplicación de los suplementos por iniciar o finalizar el alquiler fuera de la M40.

Por último, la compañía ha cancelado también de forma temporal el servicio aeropuerto en las zonas habituales de la T1 y T4 y no será posible iniciar o finalizar el alquiler en el parking de la calle Albarracín 44.

Madrid, referente mundial de la movilidad eléctrica

carsharing

El Ayuntamiento se ha comprometido a estudiar experiencias llevadas a cabo por otras ciudades europeas para mejorar el aparcamiento, sobre todo en Madrid Central

Madrid es el referente mundial de la movilidad eléctrica. Así se lo han transmitido a la alcaldesa, Manuela Carmena, los responsables de cuatro compañías de automóviles compartidos–carsharing- que operan en Madrid: car2go, E-mov, Zity y Wible. La alcaldesa y el coordinador general de Alcaldía, Luis Cueto, han mantenido un encuentro en la mañana de hoy con directivos de estas empresas para estudiar distintas propuestas que mejoren la presentación de este servicio.

La alcaldesa les ha alentado a seguir desarrollando la tecnología para hacer accesibles estos vehículos a personas con algún tipo de discapacidad y les ha invitado a La Nave, el espacio de referencia de la innovación municipal, donde el Ayuntamiento quiere establecer un gran centro de estudio y análisis de la movilidad madrileña. También les ha trasladado la invitación realizada al Ayuntamiento por la municipalidad de Ciudad de México para llevar el modelo madrileño a la capital mexicana. “Queremos llevar el ejemplo de movilidad eléctrica de Madrid de su mano”, explicó Cueto al término del encuentro.

El Ayuntamiento se ha comprometido a estudiar las propuestas que traían en cartera estas empresas, que juntas suman cerca de 3.000 vehículos eléctricos y más de 500.000 usuarios registrados. Entre esas medidas se encuentra la posibilidad de replicar en Madrid experiencias como las llevadas a cabo en Lisboa, Hamburgo o Dublín, para facilitar el aparcamiento a los usuarios de estos vehículos, sobre todo en el interior de Madrid Central. En el caso lisboeta se ha reconvertido la zona de carga y descarga –una vez finalizado el tiempo regulado para este fin- en espacio reservado para los vehículos compartidos, con alta rotación.

Otro de los asuntos abordados es la posibilidad compartir información con el Ayuntamiento para hacer de Madrid Central el gran centro de datos de la ciudad.

Flota y usuarios en aumento

El fomento de los medios de transporte alternativos en entornos urbanos es una de las 30 medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, aprobado hace algo más de un año. El impulso al vehículo eléctrico compartido se enmarca en esa estrategia de trabajo, que el pasado mes de diciembre llegó a 33 nuevos vecindarios de distritos del sur de la mano de una de las compañías hoy presentes en el encuentro, car2go.

Es un impulso que se complementa con la creación de una adecuada red de recarga en la que el Ayuntamiento está mejorando sus 24 puntos en vía pública, instalando cargadores rápidos y ha aprobado recientemente la convocatoria para la cesión de estos cargadores a titulares de suelo privado de acceso público. Esta medida busca facilitar la instalación de nuevos puntos de recarga de acceso universal en espacios como estaciones de servicio o aparcamientos de centros comerciales. A esta red se suma la gestionada por EMT, con cuatro estaciones de carga rápida de acceso público (con 5 puntos de recarga), y la de operadores privados, con cuatro puntos de recarga rápida.

 

WiBLE lanza una red exclusiva de plazas de parking en el centro de Madrid

WiBLE

Con plazas exclusivas y señalizadas en ocho parkings privados y cinco estaciones de servicio de Repsol, WiBLE busca facilitar al usuario el aparcamiento en el centro de Madrid

WiBLE, el nuevo servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, lanza hoy su red exclusiva de parking privado en el centro de Madrid. Con varias plazas distribuidas en ocho aparcamientos privados y cinco estaciones de servicio de Repsol, WiBLE se posiciona como el primer servicio de carsharing en ofrecer este servicio.

Además de poder circular por el área «Madrid Central», utilizar los carriles BUS-VAO-ECO -independientemente del número de ocupantes-, estacionar libremente en las zonas S.E.R., circular y aparcar cuando se activen los protocolos por alta contaminación y salir de la M-30, los usuarios de la compañía podrán, a partir de este momento, disfrutar de la comodidad de poder aparcar en parkings privados en el centro de Madrid.

Un servicio diferenciador que “pretende facilitar el aparcamiento y ahorrar tiempo al usuario a la hora de estacionar en el centro de Madrid”, comenta Javier Martínez Ríos, CEO de WiBLE. Un paso más en la ruta que WiBLE se ha marcado desde su nacimiento: “ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades concretas de los usuarios”, añade.

Red de parkings privados

Los seis parkings privados, actualmente operativos, se encuentran situados en Galileo, Avda. de Burgos, Padre Damián, Colón, General Diaz Porlier y Casino de la Reina. En los próximos días se sumarán los parkings de glorieta de Bilbao y Plaza de Castilla.

Para hacer uso de estas plazas el usuario tan solo necesita la aplicación de WiBLE, disponible para cualquier dispositivo en Apple Store y Google Play.

Si durante el trayecto el usuario decidiera aparcar en uno de los parkings privados distribuidos por el centro de la ciudad, tan solo deberá localizarlo en la App y confirmar que existen plazas libres. “Los estacionamientos libres aparecerán visibles cuando el usuario disponga de un alquiler activo, mostrando el icono de P con el número de plazas disponibles en ese momento”, detalla el CEO de WiBLE.

El coste por el uso de este servicio será de 1€ adicional. Al entrar al aparcamiento la barrera identificará la matrícula del vehículo y permitirá su acceso al recinto, debiendo estacionar el WiBLE en las plazas habilitadas y correctamente identificadas.

Además de para aparcar, también serán puntos para iniciar un viaje con WiBLE. En este caso, “la aplicación mostrará un icono con una P y el número de vehículos disponibles en el parking, facilitando así la reserva de uno de ellos”, explica Martínez Ríos.

Hecho esto, “el usuario tan solo deberá acceder al recinto, localizar el vehículo que corresponda a su reserva y comenzar el alquiler normalmente”, añade. La salida del parking será habilitada por la barrera del mismo modo que a la entrada, identificando la matrícula y permitiendo su salida.

Estaciones de servicio Repsol

A esta completa red de parkings, “que se irá incrementando a lo largo de los meses”, desvela Martínez Ríos; se añade que WiBLE también cuenta con plazas de aparcamiento exclusivas en algunas estaciones de servicio de Repsol repartidas por la Comunidad de Madrid.

Concurridas calles como Alfonso XIII, Alberto Aguilera, Arturo Soria, Paseo de la Habana o Mateo y Nurria cuentan con una alternativa más al aparcamiento regulado.

Las plazas destinadas a WiBLE, en las estaciones de Repsol mencionadas, están identificadas con el suelo pintado de naranja y el logo”, explica Martínez Ríos. En este caso, “tanto la retirada como el aparcamiento en estas plazas está exento de coste, siendo igual de sencillo que en la zona SER el iniciar o terminar un viaje”, concluye el CEO de la compañía.

Una completa oferta de servicios que aparece detallada en la web oficial de WiBLE, www.wible.es en España. Un espacio intuitivo que recoge todos los datos de la compañía y trata de resolver las preguntas e inquietudes de sus usuarios como principal fuente de información a su disposición.