Powerdot y Galp cierran un acuerdo para la instalación de 155 puntos de recarga en las principales carreteras españolas

punto de recarga de Powerdot y Galp
  • Los cargadores estarán repartidos en 33 ubicaciones diferentes, concretamente en las comunidades autónomas de Madrid, Castilla La Mancha, Principado de Asturias, La Rioja, Aragón, Galicia, Comunidad Valenciana, Cataluña y Andalucía

  • Con este acuerdo, las compañías pretenden poner fin a una de las grandes barreras de entrada al mundo de la movilidad sostenible en el mercado español: la posibilidad de realizar trayectos de larga distancia

Powerdot, operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos especializado en la instalación en espacios de acceso público y «destination charging”, ha cerrado un acuerdo con Galp, compañía multienergética, para la instalación de cargadores ultrarrápidos en las carreteras españolas.

En total, se colocarán 155 puntos de recarga repartidos en 33 ubicaciones diferentes, concretamente en las comunidades autónomas de Madrid, Castilla La Mancha, Principado de Asturias, La Rioja, Aragón, Galicia, Comunidad Valenciana, Cataluña y Andalucía. De hecho, los puntos de recarga en Sevilla, Castellón y Alicante ya están operativos.

La alianza entre ambas compañías pretende poner fin a una de las grandes barreras de entrada al mundo de la movilidad sostenible en España: la posibilidad de afrontar trayectos de larga distancia con un vehículo eléctrico. Como resultado, todos aquellos usuarios de coche eléctrico podrán viajar con plena autonomía utilizando los cargadores de Powerdot en la península.

Laura Goncalves, general manager de Powerdot para España, explica que “esta alianza supone un paso más en nuestra labor por impulsar la movilidad eléctrica en el mercado español. Uno de los grandes retos para la adopción del vehículo eléctrico ha sido la mala experiencia de los usuarios a la hora de realizar trayectos de largo recorrido y la instalación de estos nuevos puntos de recarga, en varias de las principales autopistas y carreteras del país, lo hará sin duda más fácil para los conductores. El futuro de la movilidad es eléctrico y, por tanto, debemos trabajar por facilitar el acceso a la recarga”.

«Galp tiene en marcha un plan para instalar 10.000 puntos de recarga eléctrica en la Península Ibérica antes de 2025, anticipándose a las tendencias del mercado, a las necesidades de los usuarios de vehículos eléctricos y marcando el ritmo de nuestros objetivos de descarbonización» señala Ignacio de Prada, responsable de Movilidad Eléctrica de Galp en España. Galp es un operador de referencia con 2.700 puntos en operación en Iberia, tanto en la red pública como privada, y cuya la colaboración con partners innovadores como Powerdot «nos permitirán acelerar el repostaje sostenible en nuestras estaciones y puntos de carga repartidos por todo el país, permitiendo que cada vez más personas consideren la movilidad eléctrica como una forma de descarbonizarse”, añade.

Viajes de larga distancia en vehículo eléctrico, una nueva experiencia de conducción

Aunque la planificación previa y la conducción eficiente continuarán siendo dos factores clave para realizar grandes recorridos, la instalación de estos nuevos puntos de recarga permitirá a los usuarios tener una nueva experiencia de conducción mejorada y mucho más sencilla.

Powerdot y Galp están trabajando con los modelos de cargadores más modernos del mercado, con potencia máxima de hasta 200 kW/hora por cargador. Esta infraestructura permite el balanceo de la potencia de recarga, de acuerdo con el número de usuarios que carguen en paralelo, y se adapta perfectamente a las necesidades presentes y futuras de infraestructura de recarga.

Los puntos de recarga estarán distribuidos en las autovías A-4, A-2, A-62, la autopista de la Mediterránea AP-7, la autopista del Nordeste AP-2, la carretera Nacional Sector Aduana, la carretera N-634, N-IV, N-623, N-532, la avenida Juan Carlos I Rey de España y la calle Prosperidad (Cantabria). En concreto, la red dispuesta en la autovía del nordeste dirección Barcelona permitirá realizar el trayecto de 6 horas entre Madrid–Barcelona con cualquier vehículo eléctrico.

Específicamente, se ampliarán los puntos de recarga en estaciones de servicio de GALP en los siguientes destinos:

  • Madrid: la comunidad albergará un total de 4 puntos de recarga. Dos de ellos estarán en la avenida Juan Carlos I Rey de España, y los otros dos, aún en una fase inicial, estarán en Boadilla del Monte.
  • Cataluña: con el acuerdo se podrán en marcha un total de 60 puntos de carga repartidos entre Barcelona; que contará con 24 puntos, Girona; que contará con otros 24 puntos, y Tarragona; que albergará 12 puntos de recarga para los usuarios.
  • Comunidad Valenciana: se contarán con 8 puntos de recarga en Alicante en torno a la Autopista de la Mediterránea, otros 10 puntos en la AP-7 de Castellón y 2 puntos de recarga en la Calle del Transporte Autovía A-62 de Valencia. La comunidad sumará 20 nuevos puntos en total.
  • Aragón: tendrá un total de 18 puntos de carga, 12 de ellos repartidos por la AP-2 en Huesca y otros 6 distribuidos por la autovía A-2 en Zaragoza.
  • Castilla la Mancha: albergará una red de 12 nuevos puntos de recarga, 8 dispuestos entre la carretera N-IV y la A-4 en Toledo y Ciudad Real contará con 4 en la A-4.
  • La Rioja: se colocarán un total de 6 puntos de carga todavía en proceso de instalación.
  • Cantabria: contará con un total de 4 puntos de carga, 2 en la calle Prosperidad y otros 2 en la N-623.
  • Principado de Asturias: la comunidad dispondrá de un total de 6 puntos de recarga repartidos en la N-634.
  • Galicia: se instalarán 20 puntos de recarga en Lugo y 2 en Ourense en la N-532.
  • Andalucía por su parte albergará 5 puntos de recarga en Sevilla en la Autovía del Sur.

Estas instalaciones son compatibles con el 100% de los vehículos eléctricos, permitiendo cargar dos coches simultáneamente y la recarga de una batería del 0% al 80% en 15 minutos. Además, gracias a esta red, se contribuirá a preservar el medio ambiente, ya que se prevé un ahorro de 500 toneladas de emisiones de CO2 por cada punto de recarga ultrarrápido.

El BEI concede 732 millones a Galp para desarrollar 2.144 MWp y 5.500 puntos de recarga en España y Portugal

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Ambas partes han firmado tres préstamos por un importe total de 406,5 millones de euros para la financiación de 2 GWp fotovoltaicos en España, 144 MWp en Portugal) y el despliegue de 5.500 puntos de recarga en toda la península ibérica

La petrolera portuguesa ha comunicado este viernes que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) le concederá financiación por 732 millones de euros para promover sus planes de desarrollo en España y Portugal.

En concreto, las dos partes han firmado tres préstamos por un importe total de 406,5 millones de euros: 325 millones de euros se destinarán a la financiación de plantas fotovoltaicas de Galp con una capacidad total de aproximadamente 2 GWp en España. También se ha aprobado la concesión de un préstamo adicional de 325 millones de euros por parte del BEI en forma de financiación de proyectos en una fase posterior.

El segundo es un préstamo para energía verde de 40 millones de euros para la financiación de plantas fotovoltaicas de Galp con una capacidad total de 144 MWp en el Algarve (Portugal), cuya construcción comenzó en marzo. Se trata del primer proyecto fotovoltaico a gran escala de Galp en Portugal y se espera que las obras finalicen el primer trimestre de 2022.

Finalmente, un tercer préstamo de 41,5 millones de euros para apoyar el despliegue de 5.500 puntos de recarga de Galp en toda la Península Ibérica.

Galp ha anunciado esta misma semana su entrada en el mercado de Brasil con la adquisición de 594 MW fotovoltaicos: Se trata de dos proyectos en desarrollo en los estados de Bahía y Río Grande do Norte, con capacidades de 282 MWp y 312 MWp, respectivamente. Después de este anuncio, la capacidad total de producción de energía 100% renovable de Galp aumenta a unos 4,7 GW, en Portugal, España –donde afirmaba ser “la mayor empresa de energía solar de la Península Ibérica” tras la compra a ACS de plantas de energía fotovoltaica en funcionamiento con una capacidad instalada de 900 MW y proyectos en curso o en fase de licencia que alcanzarán 2,9 GW en 2023– y ahora en Brasil, lo que representa un paso más en la ambición de la empresa de tener más de 4 GW en funcionamiento en 2025 y 12 GW en 2030.


FUENTE: PV MAGAZINE

Endesa inaugura el primer punto de carga rápida en una estación de servicio de Galp

Punto de carga Endesa Proyecto CIRVE_AEDIVE

Endesa y Galp han llegado a un acuerdo para instalar 5 puntos de carga rápida en estaciones de servicio de la compañía portuguesa en el marco del proyecto CIRVE, un consorcio español que nace para desplegar una red de 40 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos que conecte la Península Ibérica con el resto de países de la Unión Europea

Endesa X y Galp han estrenado ya su primera “Isla de la Energía”. Esta nueva línea de negocio de Endesa ofrece servicios de valor añadido y soluciones tecnológicas innovadoras en el mundo de la energía. Para Galp supone la inauguración del primero de los cinco puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos en su red española de estaciones de servicio.

Esta primera infraestructura de recarga, que ya está en funcionamiento, se encuentra situada en la estación de servicio Galp ubicada en la carretera N-II, P.K. 29,0, sentido Madrid, en el municipio de Alcalá de Henares (ver ubicación, aquí). Los otros cuatro estarán situados en Málaga, Sevilla, Zaragoza y Badajoz.

Todos los puntos son de carga rápida, con una potencia de 50 kW, que permiten cargar un vehículo eléctrico en minutos, en concreto el 80% de la capacidad de la batería queda cubierto entre 15 y 20 minutos. Y cada punto permite además realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado.

Utilizarlos no puede ser más fácil porque todos los puntos de recarga estarán conectados a una plataforma digital de Endesa que permite la interoperabilidad y el control remoto de los puntos. Tan solo hay que descargarse la aplicación para móviles ecaR, disponible en IOS y Android, y los usuarios podrán localizar la estación de carga, conocer su estado e incluso pagar el servicio con su tarjeta de crédito sin necesidad de ser cliente de Endesa. En un futuro también podrá usarse directamente con la plataforma de Galp.

El acuerdo forma parte además del Plan de desarrollo de Infraestructuras de acceso público de recarga para el vehículo eléctrico que presentó Endesa a mediados de noviembre, el plan más ambicioso para impulsar la movilidad eléctrica que se haya puesto en marcha en nuestro país: 108.000 puntos de recarga públicos y privados para vehículos eléctricos en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público.

En movilidad eléctrica, Galp ha abierto su primer punto de recarga rápida en 2010, convirtiéndose en ese momento en la operadora del primer punto de recarga rápida de Europa. Actualmente, Galp tiene en curso un plan de expansión que reforzará la cobertura ibérica y el papel de liderazgo de la empresa en esta nueva oferta. Siguiendo esta lógica pionera, Galp se convirtió en octubre de 2018 en el primer operador en Portugal ofreciendo un plan integrado para la movilidad, con el lanzamiento de una solución integral que pone a disposición de los clientes grandes descuentos, soluciones y servicios de energía para el transporte.