Wallbox y Atlante se alían para el despliegue de la mayor red de carga rápida del sur de Europa

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  • Atlante tiene como objetivo instalar 5.000 puntos de carga rápida hasta 2025 y más de 35.000 hasta 2030 en España, Italia, Francia y Portugal.

  • La empresa italiana ha seleccionado a Wallbox como su socio preferente en el proyecto, por su capacidad productiva y liderazgo mundial en la fabricación de cargadores superrápidos.

  • La misión es crear la primera red pública de carga de vehículos eléctricos 100% alimentada por energías renovables.

Wallbox N.V., uno de los proveedores líder de soluciones de carga y de gestión de la energía en todo el mundo, y Atlante, una empresa del Grupo NHOA (NHOA.PA, anteriormente Engoe EPS), se han aliado con el fin de implementar la mayor red de carga pública del sur de Europa. La asociación con Wallbox permitirá que Atlante acelere su ambicioso proyecto de instalar 5.000 puntos de carga rápida hasta 2025 y más de 35.000 hasta 2030 en España, Italia, Francia y Portugal.

Las estaciones de carga rápida, que cuentan con el cargador público Supernova (tanto en su versión de 60kW como la más reciente de 150kW) de Wallbox, estarán ubicadas en los grandes corredores que conectan el sur de Europa, conforme a la ley aprobada por el Parlamento Europeo, que obligará a que haya al menos un punto de carga a cada 60 kilómetros en la red básica de carreteras de la Unión Europea y a cada 100 kilómetros en el resto de vías de la red integral transeuropea, además de estacionamientos y áreas urbanas estratégicas. Se tratará, además, de la primera red pública compuesta por estaciones de carga alimentadas con energía 100% renovable, y cuando sea posible, equipadas con placas fotovoltaicas y sistemas de almacenamiento de energía.

Wallbox y Atlante colaboran desde 2022, cuando la empresa italiana contó con Wallbox como partner clave para la instalación de puntos de carga superrápida en su país de origen. La firma con sede en Milán ya cuenta con más de 3.200 puntos de carga operativos y en construcción y, gracias a socios tecnológicos como Wallbox, acelerará su proyecto de crear la mayor red de carga pública rápida y superrápida en el sur de Europa. En este contexto, en 2022 y 2023 la empresa fue seleccionada para recibir una subvención de unos 73 millones de euros de la Unión Europea bajo el programa CEF 2 Transport – Alternative Fuel Infrastructure Facility, un programa de financiación que respalda la infraestructura de transporte europea.

Como operador de carga pública con un fuerte enfoque tecnológico y sostenible, Atlante se ha asociado a Wallbox por su amplia gama de soluciones ofrecida por la empresa española. El liderazgo de Wallbox en el mercado de la carga de coches eléctricos y su capacidad productiva convirtieron a la empresa en el socio ideal para llevar a cabo el proyecto ideado por Atlante. Además, la fiabilidad de los cargadores de Wallbox y su compromiso con el desarrollo de productos respetuosos con el medio ambiente, gracias a la evaluación constante de su ciclo de vida y la posibilidad de alimentarlos con energía renovable, convirtieron a la empresa en la elección ideal para Atlante, que sólo elige proveedores que pueden ofrecer un tiempo de actividad superior al 95%, lo que ilustra el rendimiento de Supernova.

«Estamos muy satisfechos de anunciar nuestra colaboración con Atlante, un socio estratégico con el que compartimos una visión a largo plazo y que representa una oportunidad única para ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de carga posible», comentó Enric Asunción, CEO y cofundador de Wallbox. «El acuerdo se ha alcanzado gracias a la voluntad común de promover la difusión a gran escala de medios de transporte sostenibles en el sur de Europa, así como fomentar un nuevo paradigma energético basado en la colaboración y la integración para reducir nuestro impacto ambiental. El objetivo que nos proponemos, junto con Atlante, es crear una infraestructura de carga pública paneuropea, esperando que la asociación impulse muchas otras iniciativas destinadas a mejorar la experiencia de carga de los consumidores. Estamos convencidos de que en este momento se necesitan sinergias y cooperación entre las empresas del sector, por lo que estamos listos para apoyar a Atlante en este y en cualquier nuevo desafío futuro».

«Hemos creído desde el principio en las soluciones de carga rápida y super rápida de Wallbox, convencidos por la seriedad del enfoque de Enric y su equipo al idear y crear productos de la más alta calidad diseñados específicamente para nuestros mercados. Estamos muy contentos de recibir el apoyo de Wallbox en el constante desarrollo tecnológico de nuestras soluciones de carga y, sobre todo, en el desafío común de crear una red cada vez más amplia y accesible para el mayor número posible de conductores de vehículos eléctricos en el sur de Europa. En la elección de los equipos, damos la máxima importancia al nivel de fiabilidad y calidad del servicio, con el fin de garantizar al usuario una experiencia de uso simple y sin compromisos en términos de rendimiento. Por esta razón, utilizamos exclusivamente cargadores premium y contamos con muy pocos socios seleccionados, como Wallbox, que con sus productos completa nuestra oferta en el segmento de carga rápida. Finalmente, estamos orgullosos de trabajar con una empresa europea» – Stefano Terranova, CEO de Atlante.

Firestone lanza Roadhawk 2 ENLITEN, su nuevo neumático para turismo que proporciona la mejor adherencia sobre mojado, mayor kilometraje y un consumo de combustible optimizado 

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  • El nuevo neumático de verano Firestone Roadhawk 2 ENLITEN proporciona el mejor agarre sobre mojado de su categoría1, un 20 por ciento más de kilometraje que el Firestone Roadhawk2 original y una reducción de la resistencia a la rodadura de más del 10 por ciento para optimizar el consumo de combustible/energía2

  • Gracias a la integración de la tecnología ENLITEN, se han realizado importantes mejoras de rendimiento respecto a la generación anterior del Firestone Roadhawk, lo que garantiza que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN sea un neumático preparado para vehículos eléctricos

  • El último neumático de Firestone estará disponible a partir de enero de 2024 en 19 medidas más que el Firestone Roadhawk original

Firestone anuncia hoy el lanzamiento del Roadhawk 2 ENLITEN, sucesor de Roadhawk, su neumático de turismo de verano. Diseñado con la innovadora plataforma tecnológica de neumáticos ENLITEN, el último neumático de Firestone proporciona el mejor agarre sobre mojado de su categoría, mayor kilometraje y mejor consumo de combustible/energía respecto de la generación anterior. La última novedad de Firestone también está preparada para vehículos eléctricos.

Un mejor rendimiento para afrontar los retos del día a día

A diario, en la carretera nos enfrentamos a retos como tráfico denso, frenazos repentinos o las velocidades altas de la autopista; el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN permite a los conductores mantener el control en sus trayectos habituales.

El neumático ha sido diseñado con ENLITEN, una combinación de tecnologías de vanguardia que proporciona la máxima seguridad, un rendimiento excepcional del neumático y unas características de sostenibilidad mejoradas. En el caso del Firestone Roadhawk 2 ENLITEN, todo ello se combina con una innovadora tecnología de mezclado y la integración de NanoPro-Tech, un compuesto con alto contenido en sílice que proporciona una robusta resistencia a la abrasión y un mayor kilometraje.

El resultado es un neumático con importantes mejoras de rendimiento respecto a la generación anterior del Firestone Roadhawk. El Firestone Roadhawk 2 ENLITEN proporciona el mejor agarre en mojado de su clase, galardonado con el etiquetado de clase A de la UE, junto con un 20 por ciento más de kilometraje que el Firestone Roadhawk. Todo ello se combina con una reducción de la resistencia a la rodadura del 12 por ciento para optimizar el consumo de combustible/energía del vehículo.

Gracias al uso de la tecnología ENLITEN en la última versión de Firestone, desarrollada en el Centro de I+D de Bridgestone en Roma, el neumático es apto para vehículos eléctricos. Esto se traduce en su capacidad para dar respuesta tanto a las exigencias generales de rendimiento de cualquier vehículo como a los requisitos específicos de los vehículos eléctricos.

Mayor cobertura, que representa el 90% del mercado estival MID

El último neumático de Firestone estará disponible a partir de enero de 2024 en Europa y Oriente Medio en medidas de 17″ a 21″. El neumático Firestone Roadhawk 2 ENLITEN cuenta con 19 medidas más que el Roadhawk original. Su lanzamiento está más enfocado al segmento HRD/HRD+ y cubre el 90 por ciento del mercado total de verano MID. Las medidas de 16″ estarán disponibles a partir de enero de 2025, con lo que las medidas totales disponibles ascenderán a 112.

«Los conductores exigen seguridad en la carretera y, en el contexto actual, una mejor relación calidad-precio», comenta Steven De Bock, Vicepresidente de Equipo Original y Reposición de Productos de Consumo de Bridgestone EMIA. «El Roadhawk ha representado lo mejor de Firestone, y ahora alcanza otro nivel gracias a las increíbles capacidades de ENLITEN de la mano del Roadhawk 2 ENLITEN. Además, al tratarse de un neumático preparado para vehículos eléctricos disponible en una variedad ampliada de medidas, las prestaciones del neumático pueden llegar a muchos más conductores.»

ZeemGO y SotySolar unidas por la movilidad sostenible

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La nueva alianza entre SotySolar y ZeemGO combina la potencia de la energía solar y la tecnología Blockchain con un fuerte enfoque en la sostenibilidad. Diferente startup, mismo sueño: impulsar la adopción de la movilidad sostenible.

Sumérgete en nuestra nueva colaboración con ZeemGO y descubre cómo esta unión puede marcar la diferencia.

ZeemGO, tecnología Blockchain para impulsar la adopción de la movilidad sostenible

ZeemGO ha creado un sistema innovador de recompensas a través de su propio token virtual, los ZeemCoins, apoyándose en la tecnología Blockchain. ¿Su objetivo? Luchar contra el cambio climático y la contaminación apostando por una movilidad inteligente y sin emisiones.

En su deseo de mejorar la experiencia de los conductores de coches eléctricos en Europa, han desarrollado una aplicación móvil donde el usuario puede ganar estos tokens virtuales para desbloquear descuentos aplicables a servicios de movilidad sostenible.

Claves de la alianza entre ZeemGO y SotySolar

SotySolar y ZeemGO están decididos a reducir la Huella de Carbono y a recompensar a quienes apuestan por la energía verde y la movilidad sostenible. Juntos, están creando un ecosistema en el que cada pequeña acción cuenta en la carrera hacia un mundo más verde y limpio.

La colaboración entre SotySolar y ZeemGO es toda una oportunidad para los amantes del planeta y la tecnología

Silence refuerza su liderazgo y acelera el despliegue de su red de intercambio de baterías

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  • Contará con 100 estaciones distribuidas por toda España al finalizar el año, con más de 1.000 puntos de intercambio

  • Silence tiene en España una cuota del 29,9% en el mercado de escúteres eléctricos para particulares, según ANESDOR

La red de intercambiadores de baterías de ACCIONA para vehículos de la marca Silence contará antes de que finalice el año con 100 estaciones de recarga repartidas en las principales ciudades españolas con más de 1.000 puntos de intercambio.

La aceleración del despliegue de los battery station para los vehículos Silence obedece a la posición de liderazgo de la marca en España, por cuarto año consecutivo. Las motos de Silence tienen en la actualidad una cuota del 29,9% en mercado español de escúteres eléctricos para particulares, según los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) en septiembre.

La situación no es exclusiva del mercado español; el modelo S01 lleva cuatro años en la primera posición del mercado europeo, donde contaba, al cierre de 2022, con una cuota del 22,7%. Incluyendo todos los modelos, el parque móvil Silence que circula por el continente supera los 50.000 vehículos.

ACCIONA ya cuenta en la actualidad con una red de intercambio de 60 estaciones urbanas en España que permiten la sustitución de las baterías de las motos de Silence de una manera rápida y sencilla.

Barcelona, con nueve puntos de recarga, y Madrid, con ocho, son las ciudades que cuentan en la actualidad con más estaciones en servicio, seguidas por Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Alicante y Vigo.

Una alternativa rápida

El servicio de battery station de ACCIONA permite comprar la moto sin la necesidad de adquirir la batería eléctrica que la alimenta, reduciendo así el coste de adquisición del vehículo en cerca de un 40%. La fórmula permite disponer de una batería por suscripción mensual. Todos los vehículos Silence utilizan el mismo estándar de baterías extraíbles y transportables tipo trolley.

El intercambio de baterías, como alternativa a la autorrecarga en el propio domicilio o en la oficina, es el sistema de alimentación más rápido; en menos de 30 segundos el usuario puede cambiar su batería por una completamente cargada, sin ningún tiempo de espera. Gracias a una app desarrollada por la marca, el usuario localiza la batería más próxima disponible y la cambia de manera instantánea.

Los intercambiadores de baterías se encuentran siempre en entornos urbanos y en lugares accesibles para los vehículos. El ejemplo más significativo es la battery station en la estación de servicio de CEPSA en la calle Urgell 221 de Barcelona; forma parte de un programa piloto de ambas compañías con diez emplazamientos. Para el próximo ejercicio, el objetivo es que la colaboración con CEPSA supere las 30 battery stations.

Además de Cepsa, la petrolera Shell también ha instalado dos estaciones en Madrid y tiene previsto expandir el servicio en las estaciones que llevan su marca en las Islas Canarias, antes de que acabe el año. También hay instalados battery stations en diversos parkings públicos de Madrid y Barcelona. La red se extenderá además a la totalidad de los 35 concesionarios y a una buena parte de los más de 150 puntos de venta con los que Silence cuenta en España.

FUENTE: EL PERIÓDICO DE ESPAÑA

Wallbox y Bidirectional Energy se alían para desarrollar la bidireccionalidad en California

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  • Ambas empresas han sido seleccionadas para recibir una subvención de 2,2 millones de dólares del Programa de Transporte Limpio de la Comisión de Energía del estado de California a través de una asociación con la empresa Bidirectional Energy, basada en San Francisco.

  • El objetivo de ambas empresas es impulsar la carga bidireccional el en entorno doméstico con el cargador Quasar 2.

Wallbox, uno de los proveedores líder de carga de vehículos eléctricos (VE) y de gestión de la energía en todo el mundo, se ha asociado con Bidirectional Energy, una plataforma de software de gestión de energía bidireccional para vehículos eléctricos, que ha culminado en ambas empresas siendo seleccionadas para recibir una subvención de 2,2 millones de dólares otorgada por el CEC REDWDS de la Comisión de Energía de California (CEC). Se trata de un programa que tiene como misión respaldar la innovación y acelerar la implementación de tecnologías avanzadas en el ámbito del transporte. Wallbox y Bidirectional Energy planean ofrecer en el estado norteamericano el cargador bidireccional de Wallbox, Quasar 2, con la plataforma de gestión de cargadores de Bidirectional Energy a partir del primer semestre de 2024.

La concesión REDWDS (Productos de Carga Responsiva y Fácil con Señales Dinámicas) tiene como objetivo acelerar el desarrollo y despliegue de soluciones de carga que posibilitan a los conductores de coches eléctricos generar ingresos mientras contribuyen a descongestionar la red eléctrica. El programa de la Comisión de Energía de California proporciona hasta 100 millones de dólares en subvenciones anuales para respaldar la innovación y acelerar el desarrollo y el despliegue de tecnologías avanzadas de transporte y combustibles en todo el estado.

En un proceso altamente competitivo, Wallbox y Bidirectional Energy han sido seleccionadas para recibir la subvención de 2,2 millones de dólares durante la primera fase del programa de la CEC. Con esta subvención, la previsión es que Wallbox y Bidirectional Energy puedan implementar su proyecto de instalación de cargadores bidireccionales Quasar 2 en hogares de California, además de proveer las soluciones de instalación a través de COIL, empresa de Wallbox.

Los propietarios de vehículos eléctricos contarán con la plataforma de Bidirectional Energy para obtener ahorros en su factura de electricidad y adherirse a los programas de “vehicle-to-grid” de las compañías eléctricas, devolviendo electricidad almacenada en la batería del coche eléctrico a la red. Si el programa tiene éxito, la segunda fase prevé una subvención adicional a Wallbox y Bidirectional Energy para ampliar el despliegue de cargadores bidireccionales en California durante tres años.

«Estamos muy contentos de colaborar con Bidirectional Energy y la CEC para acelerar el desarrollo y despliegue de la carga bidireccional en California. Esta tecnología ofrecerá, sin duda, beneficios a largo plazo a los usuarios, operadores de la red eléctrica y empresas de servicios públicos, además de acelerar la transición a fuentes de energía renovables.», comenta Brett Graessle, vicepresidente de alianzas globales y desarrollo comercial de Wallbox.

«Los vehículos eléctricos bidireccionales son fundamentales para abordar los desafíos de escalabilidad masiva que enfrenta la red eléctrica de EE. UU. Estamos muy satisfechos de asociarnos con Wallbox para instalar cargadores bidireccionales y ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos a obtener ingresos al vender energía de las baterías cuando los vehículos eléctricos están parados. Juntos, aprovecharemos los vehículos eléctricos para hacer que nuestra red eléctrica sea más fiable y, así, reducir las emisiones de carbono en la red», dijo Angela Zhang, CEO de Bidirectional Energy.

Wallbox, socio preferente del gobierno en Estados Unidos

Este proyecto se basa en el liderazgo de Wallbox en el campo de la carga bidireccional. En julio de este año, la empresa firmó un convenio de colaboración con el Departamento de Energía de Estados Unidos. El convenio se enmarca en la apuesta del gobierno estadounidense por acelerar el desarrollo y la comercialización de tecnologías conocidas como V2X, que son las que permiten la carga bidireccional utilizando las baterías de los coches eléctricos como fuente de energía.

Wallbox, que fue pionera en 2020 al lanzar el primer cargador bidireccional para uso doméstico, Quasar, se suma a la lista de socios preferentes del gobierno norteamericano para desarrollar la bidireccionalidad en el país gracias a su segunda generación de solución bidireccional, Quasar 2. Se trata de un cargador que permite a los propietarios de vehículos eléctricos cargar y descargar energía utilizando la batería de su coche para alimentar el hogar o incluso venderla a la red. El dispositivo también cuenta con la función Power Recovery Mode, que lo convierte en un generador en caso de cortes de energía, muy comunes en Estados Unidos. El año pasado, sólo en el estado de California se registraron 39 cortes de energía de más de 414 horas duración. Los cortes de energía cuestan alrededor de 150 mil millones de dólares al año a la economía estadounidense.

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben más de un 48% en octubre

matriculaciones vehículos electrificados
  • El 13,2% de las matriculaciones de turismos en octubre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 48,6% en octubre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 12.615 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 38,3% en lo que va de año, con un total de 111.046 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículoOct 2023% var.Acumulado % var.
Turismos10.320+19,3%92.287+47,1%
Furgonetas800+103%5.623+71,2%
Quad/ATV/Triciclos5-83,9%200-13%
Cuadriciclos101-6.5%879-4,2%
Ciclomotores315-25%4.299+2,4%
Motocicletas1.055+34,1%7.212-17,5%
Industriales medios 10%19+216,7%
Industriales pesados5-16,7%139+162,3%
Autobuses/Autocares3+18,2%388+218%
TOTAL12.615+48,6%111.046+38,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 67,9% en octubre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 7.539 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 45,7%, hasta alcanzar las 60.532 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículoOct 2023% var.Acumulado % var.
Turismos5.329+92,9%42.172+72,9%
Furgonetas715+95,4%5.258+81,1%
Quad/ATV/Triciclos5-83,9%200-13%
Cuadriciclos101-6.5%879-4,2%
Ciclomotores315-25%4.299+2,4%
Motocicletas1.055+34,1%7.212-17,5%
Industriales medios 10%19+216,7%
Industriales pesados5-16,7%117+120,8%
Autobuses/Autocares3+18,2%376+208,2%
TOTAL7.539+67,9%60.532+38,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 92,9% durante el mes pasado -comparado con octubre de 2022-, hasta alcanzar un total de 5.329 unidades. En el acumulado, subieron un 72,9%, lo que supone una suma de 42.172 unidades matriculadas hasta octubre

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 25% durante el mes pasado, con un total de 315 unidades vendidas. Hasta octubre, sus ventas subieron un 2,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 4.299 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 1.055 unidades en octubre, lo que supone un 34,1% más en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 17,5%, hasta situarse en las 7.212 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 95,4% en octubre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 715 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 81,1%, con un total de 5.258 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron casi un 27% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 5.076 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 30,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, el 13,2% de las matriculaciones de turismos registradas en octubre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículoSept 2023% var.Acumulado% var.
Turismos4.931+25,7%50.115+30,7%
Furgonetas85+203,6%365-4,2%
Autobuses y autocares012
Industriales pesados022
TOTAL5.076+26,9%50.514+30,5%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Curso de Instalador de cargador de coche eléctrico

v2c
Conoce en profundidad los cargadores más inteligentes del mercado y adquiere todos los conocimientos para su instalación. Convierte los cargadores de V2C en tu especialidad, y conoce todas las oportunidades de negocio actuales que existen para los profesionales del sector. El objetivo de nuestros cursos de instalador de cargador de coche eléctrico es formar a técnicos en todo el proceso de instalación. Hacemos especial hincapié en el pleno cumplimiento de las regulaciones locales y estatales aplicables.

Curso Trydan V2C

El mercado del vehículo eléctrico está en auge, e instalar Trydan de V2C te permitirá trabajar en viviendas unifamiliares o garajes privados y comunitarios. Los conductores cada vez optan más por coches eléctricos y de hecho, para 2035 todos los coches deberán ser eléctricos. Esto supondrá la necesidad de instalar puntos de carga y especializarte en el sector es lograr un hueco profesional en un mercado seguro.

A quién va dirigido

Este curso va dirigido a instaladores y electricistas que quieran instalar puntos de recarga Trydan. Aquellos que quieran especializarse en el mejor e-Charger del mercado y aprovechar la oportunidad de crecer profesionalmente.

Además, también es perfecto para profesionales que estén empezando en el sector.

Contenido del curso

Capítulo 1

  • Características, instalación y montaje
  • Visión global del producto
  • Tornillería y colocación en pared
  • Instalación eléctrica
  • Control Dinámico de Potencia

Capítulo 2

  • Puesta en marcha
  • Emparejamiento de producto
  • Configuraciones mínimas
  • Mensajes en pantalla e iluminación

Capítulo 3

  • e-Chargers con energía fotovoltaica
  • Formas de conectar un punto de recarga a fotovoltaica
  • Conexión con el esclavo V2C 2.0
  • Conexión directa con inversores del mercado
  • Conexión a través de la instalación de medidores
  • Conexión App V2C Cloud

Curso Pole Pro V2C

Especializarte en un e-Charger para entornos públicos te permitirá acceder a una industria en crecimiento. Cada vez más administraciones públicas o centros comerciales están instalando puntos de carga y realizar este curso es adelantarte a la demanda. Según va avanzando al ley, los entornos públicos están obligados a contar con puntos de recarga por lo que con este curso, te estarás haciendo un hueco en el sector de la movilidad eléctrica.

A quién va dirigido

Esta formación va dirigida a técnicos y electricistas que quieran especializarse en la instalación de los cargadores Pole Pro. A instaladores que busquen centrar su trabajo en el mejor e-Charger para espacios públicos y crecer profesionalmente ampliando sus oportunidades de negocio.

Contenido del curso

Capítulo 1

  • Características, instalación y montaje
  • Visión general del producto
  • Colocación del punto de recarga en el suelo
  • Colocación del punto de recarga en la pared
  • Conexión eléctrica

Capítulo 2

  • Puesta en marcha
  • Emparejamiento del cargador
  • Conexión del equipo

Capítulo 3

  • Configuraciones mínimas
  • Deshabilitar y habilitar el e-Charger
  • Temporizar una carga
  • Mensajes en pantalla e iluminación LED
  • Activación de RFID y configuración de tarjetas
  • Activación de OCPP
  • Activación de V2C Payments

Metodología

  1. Completar un curso de instalador de cargador de coche eléctrico es rápido y muy sencillo:
  2. Selecciona el e-Charger en el que te quieres especializar
  3. Regístrate y solicita acceso al curso
  4. Visualiza el contenido de los capítulos
  5. Descarga tu diploma que acredita la realización del curso de instalación

Por qué realizar un Curso de Instalador de cargador de coche eléctrico con V2C

Con nuestros cursos conseguirás todo lo necesario para instalar un e-Charger V2C. Adquirirás los conocimientos que te permitirán convertir nuestros cargadores en tu especialidad. Con nuestra formación descubrirás todos los beneficios de estos puntos de carga, y lograrás instalarlos de forma rápida y eficiente ahorrando tiempo y dinero. Te permitirán acceder a una industria en crecimiento.

Lo mejor de todo, es que nuestras formaciones son totalmente GRATIS y sin horarios. Hazlos desde donde quieras y en el momento que mejor te venga.

Todas las claves del Bridgestone Turanza 6 en mojado

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  • El nuevo neumático de verano premium para turismos y SUV mantiene un rendimiento inigualable también con meteorología adversa

Bridgestone sigue cosechando éxitos con su último neumático de verano premium para turismos y SUV, el Bridgestone Turanza 6. Porque, además de ofrecer un rendimiento inigualable durante los meses de más calor, demuestra ahora que sus cualidades son igual de brillantes cuando aparece la lluvia.

Un reto nada sencillo de afrontar que Bridgestone Turanza 6 supera como nadie gracias a su diseño, a las tecnologías usadas para su fabricación y a las innovadoras soluciones que se han aplicado a cada fase de su desarrollo. Estas son todas las claves del Bridgestone Turanza 6, el neumático insignia de verano de Bridgestone, para que los conductores puedan mantener el control, garantizar su seguridad y estar preparados para que el rendimiento sea máximo incluso en mojado:

– El nuevo Bridgestone Turanza 6 es un neumático más capaz, eficiente, sostenible y ecológico que sus predecesores. Pero es que, además, nace con la firme vocación de no perder ninguna de sus múltiples cualidades independientemente de las circunstancias meteorológicas de la vía.

– El nuevo Turanza 6 es el resultado del gran esfuerzo de Bridgestone en I+D para lograr un producto premium para turismos y SUV -de combustión, eléctricos o híbridos- que también

sea más seguro y duradero, con un mejor comportamiento en aceleración, frenada, agarre lateral, en seco y en mojado frente a sus rivales1 del mismo segmento.

– Así lo avalan las estrictas pruebas independientes a las que ha sido sometido1. De hecho, el Turanza 6 obtiene la máxima nota por su respuesta en mojado (categoría A del etiquetado), tanto en línea recta como en curva.

– Parte de su secreto se encuentra en su composición, en la disposición de sus elementos, en su dibujo y en el empleo de dos tecnologías revolucionarias y patentadas llamadas TECHSYN y ENLITEN, presentes por primera vez en un neumático de reposición de Bridgestone.

– Con todos estos ingredientes, tanto en seco como en mojado, el nuevo Turanza 6 disminuye la resistencia a la rodadura en un 4% al tiempo que es capaz de incrementar su durabilidad en kilómetros en un 22% respecto a su antecesor inmediato2, el laureado Turanza T005, al que sustituye en la gama de Bridgestone.

– El objetivo del fabricante vuelve a ser el que sus propiedades cumplan con todo lo que se espera de un neumático Bridgestone en seco, pero que ninguna de éstas disminuyan lo más mínimo en superficies húmedas y deslizantes.

– De hecho, según datos extraídos de estudios elaborados por Bridgestone, el rendimiento sobre mojado es, para un 86% de los consumidores, uno de los factores determinantes a la hora de comprar un neumático.

– Desarrollado y producido en Europa -entre ellos, en la planta española de Burgos-, el Bridgestone Turanza 6 ha tenido muy en cuenta las necesidades y especificaciones propias de mercados como el español.

– Aquí cuenta con 34 medidas nuevas para un total de 136 referencias, con el ambicioso objetivo de satisfacer aún mejor las necesidades de los conductores en los desafíos diarios, tanto si hace sol como si llueve.

– El nuevo Turanza 6 ya está disponible para llantas de 17” hasta 22”. La medida de 16” llegará en 2024.

Zunder inaugura en Zaragoza su primera estación de carga

Daniel Perez_Natalia Chueca
  • La compañía contará con 11 estaciones de carga para vehículos eléctricos repartidas por la capital

  • Zaragoza contará con 46 puntos de carga repartidos por la ciudad

  • Zunder trabaja junto a las comunidades locales para promover una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Zaragoza se prepara para un importante avance en su infraestructura de movilidad eléctrica de la mano de Zunder, el operador de carga ultra-rápida de referencia en España y el sur de Europa. Este proyecto, que marca un hito significativo en la ciudad, contempla la instalación de un total de 11 estaciones con 46 puntos de carga para vehículos eléctricos.

La primera estación, que cuenta con un total de 4 plazas y 4 puntos de carga, está en funcionamiento desde hoy y está ubicada en Camino de las Torres, 35. Le seguirán otras dos y se podrán encontrar en ubicaciones clave de Zaragoza: Calle de la Villa Chiprana, 64 y Carrera de la Camisera, 22.

El CEO de Zunder, Daniel Pérez, ha expresado su entusiasmo por este proyecto y su compromiso con la movilidad sostenible en Zaragoza. En sus propias palabras: «Estamos muy orgullosos de colaborar con el Ayuntamiento de Zaragoza en este proyecto de electrificación de la ciudad. Zaragoza se ha convertido en un referente en movilidad eléctrica y estamos ansiosos por contribuir con esta iniciativa. La estación que inauguramos marca un paso importante hacia un futuro más eléctrico en la ciudad y estamos comprometidos en ofrecer a los ciudadanos de Zaragoza nuestra experiencia de carga y brindarles tanto nuestra tecnología como nuestra infraestructura, formando así parte fundamental del cambio hacia la movilidad eléctrica«.

La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, compartió sus pensamientos sobre este emocionante proyecto, declarando: «Estamos comprometidos con la movilidad eléctrica en Zaragoza, y la inauguración de esta estación marca un paso importante hacia un futuro más limpio en nuestra ciudad«.

Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad, y Miguel Ángel García Muro, concejal delegado de Movilidad, también estuvieron presentes en la inauguración, subrayando el apoyo y el compromiso del Ayuntamiento con la movilidad eléctrica en
Zaragoza.

Cada una de las 11 estaciones serán fácilmente accesibles a través de la aplicación móvil de Zunder, como el resto de las estaciones de su red. Estas estaciones de carga estarán distribuidas estratégicamente en diversos puntos de la ciudad para garantizar la máxima comodidad y accesibilidad a los conductores de vehículo eléctrico. Las estaciones de Zunder en Zaragoza proporcionan una serie de comodidades a los usuarios tales como opciones de pago con TPV (tarjeta de crédito) Plug&Charge (funcionalidad gracias a la cual es posible comenzar una sesión de carga de forma automática al conectar un vehículo eléctrico al cargador, sin necesidad de realizar ninguna otra acción), e integración de tecnologías como Apple Watch y Apple CarPlay/Android Auto.

Las demás estaciones se abrirán en los próximos meses, y se espera que esta expansión de la infraestructura de carga sea un impulso significativo para la movilidad eléctrica en Zaragoza. Con 11 estaciones y 46 puntos de carga, la ciudad está bien encaminada hacia un futuro más eléctrico en el ámbito de la movilidad.

AEDIVE miembro del jurado de la nueva edición de los MUBIL Mobility Awards

Deliberaciones Jurado_MUBIL Mobility Awards

Los MUBIL Mobility Awards, que buscan impulsar iniciativas en materia de movilidad inteligente y sostenible, ya han seleccionado los proyectos que pasan a la fase final. El comité técnico, compuesto por técnicos de BIC Gipuzkoa y de MUBIL, se ha debatido entre las 36 candidaturas presentadas, 10 de ellas internacionales, cifras que mejoran la participación del pasado año y que muestran el creciente reconocimiento internacional de estos premios.

Los finalistas son Hoop Carpool, de Madrid (España), que presenta una plataforma para compartir coche con personas que viven y trabajan o estudian cerca; RiDERgy, de Luxemburgo, que propone un SaaS (software como servicio) B2B (entre empresas) para una electrificación eficiente y fiable de las flotas; Smobery, de Guriezo (España); cuya propuesta incluye estaciones inteligentes y una solución global de recarga e intercambio de baterías para movilidad ligera; y Up&Charge, de Bagneux (Francia), con un sistema de recarga automática manos libres para todos los vehículos eléctricos.

Javier Izquierdo, nuevo director técnico de AEDIVE es uno de los jurados de este nueva edición de los MUBIL Mobility Awards

Colaboran con estos premios, además de AEDIVE,  empresas de la talla de CAF, Irizar e-mobility, Petronor, GKN Automotive, o Iberdrola, junto a instituciones como la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Gobierno de España, el Ente Vasco de la Energía, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, EIT InnoEnergy, EIT UrbanMobility y  la Cámara de Comercio de Gipuzkoa.