AEDIVE celebra el anuncio de más ayudas para los vehículos eléctricos de movilidad personal en Madrid

Aedive

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, celebra el anuncio de la ampliación de las ayudas para vehículos eléctricos de movilidad personal y bonos medioambientales en Madrid realizado por la consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid Paloma Martín durante su visita a la tienda física de la empresa madrileña referente en motos eléctricas Velca.

Según datos de la patronal de movilidad eléctrica, “las ayudas anteriores permitieron la adquisición de 8.400 patinetes, bicicletas, ciclomotores y motos, así como el achatarramiento de 465 coches de más de 10 años o sin etiqueta”.

Arturo Pérez de Lucia, Director General de la asociación añade que “con esta nueva dotación de 2,7 millones de euros, el Gobierno regional ha invertido 6,2 millones de euros en tres años en esta materia”.
La línea de incentivos para el fomento de la movilidad cero emisiones en la Comunidad de Madrid están destinadas a la financiación de bicicletas de pedales con pedaleo asistido, patinetes, ciclomotores de la categoría L3e, L4E y L5e. Estos vehículos tienen que cumplir los requisitos establecidos en las normas reguladoras.

Bonos ambientales para el uso de la movilidad compartida cero emisiones

La Comunidad de Madrid también refuerza los bonos ambientales para el uso de los servicios de movilidad compartida (carsharing y motosharing) cero emisiones a cambio del achatarramiento de turismos (categoría M1) sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico o con una antigüedad superior a diez años, que surgió como propuesta de AEDIVE en el marco de la Mesa regional de la Movilidad Eléctrica. Los turismos tienen que cumplir los requisitos establecidos en las normas reguladoras.

Incentivos a la movilidad personal

Según confirma AEDIVE, los incentivos del ejecutivo autonómico en esta convocatoria de subvenciones cubren hasta el 50% del precio de los vehículos cero emisiones con un máximo de 1.000€ por motocicletas, 700€ en el caso de ciclomotores de dos ruedas, 600€ para bicicletas eléctricas con sistemas de asistencia al pedaleo y 150€ en el caso de los patinetes.

La Comunidad de Madrid es una de las pocas regiones de España que impulsa la utilización de ciclomotores eléctricos que, gracias a su pequeño tamaño y limitada velocidad (45 km/h) son ideales para conducir por las vías urbanas, contribuyendo así a reducir el tráfico y rebajar las emisiones nocivas en el interior de las ciudades.

En la actualidad, casi uno de cada dos vehículos sostenibles que se matricularon en España lo hicieron en la región madrileña.

“Al mismo tiempo, habrá que estar atento a iniciativas muy interesantes que el equipo de Velca prevé anunciar próximamente y que supondrán un impulso muy importante para las dos ruedas eléctricas” concluye Arturo Pérez de Lucia.

Grupo MAS y Shell firman un acuerdo para el despliegue de una red de 200 puntos de recarga en España

GRUPO MÁS l SHELL · Cable energía © Óscar Romero

  • A través de Cable Energía, Grupo Shell electrificará 200 plazas para vehículos eléctricos en los establecimientos de Grupo MAS.

  • Los cargadores, con potencias desde los 22kW a los 350kW, tendrán la capacidad para cargar un vehículo eléctrico en cuestión de minutos u horas, ofreciendo una recarga personalizada a las necesidades de los clientes.

  • La colaboración tiene como objetivo impulsar el consumo de energías más limpias, un objetivo compartido por Grupo MAS y Grupo Shell. 

 

Grupo MAS, empresa de distribución alimentaria con 50 años de trayectoria y más de 180 establecimientos en Andalucía y Extremadura, y Cable Energía, empresa de movilidad eléctrica del Grupo Shell, han firmado un acuerdo para desplegar 200 plazas de recarga para vehículos eléctricos en los establecimientos de Supermercados MAS y Cash Fresh.

El objetivo de esta alianza es promover la movilidad eléctrica, facilitando a los usuarios de vehículos eléctricos el acceso a la recarga en los establecimientos de Grupo MAS a través de una red de cargadores que será accesible para cualquier conductor con la App de Cable Energía.

Ya se ha instalado en Gines, Sevilla, la primera estación de recarga en uno de los supermercados de Grupo MAS, en concreto en su Supermercado MAS de la Calle Los Limones, y se está trabajando en el despliegue del resto de las ubicaciones. En esta primera fase del proyecto se van a electrificar 62 establecimientos, a los que se le irán sumando las nuevas aperturas, que también contarán con puntos de recarga.

Las localizaciones, que estarán distribuidas por Andalucía y Extremadura, contarán con cargadores cuyas potencias irán desde los 22kW hasta los 350kW en función de las necesidades específicas de cada supermercado.

Óscar Fernández, presidente de Shell España, ha destacado la importancia de la colaboración entre empresas y, también con las administraciones públicas, para impulsar la movilidad sostenible. Además ha señalado que “con la firma de este acuerdo, Cable refuerza su posición en Andalucía donde ya colabora, con el Ayuntamiento de Sevilla, entre otros”. Y añade: “estos 200 puntos de recarga junto a Grupo MÁS se añaden a los más de 700 que está desplegando
Cable en España y Portugal”

Jerónimo Martín, director general de Grupo MAS ha destacado que: “gracias a este acuerdo, continuamos ofreciendo el mejor servicio a nuestros clientes, además de que nos permite adaptarnos a sus nuevos hábitos de movilidad”. Durante el acto de firma, el director general de Grupo MAS añadió la importancia para el Grupo del uso de energías más limpias: “nuestra compañía se encuentra inmersa en un proceso de transformación hacia el uso de energías más limpias y sistemas de movilidad más sostenibles. De hecho, actualmente contamos con 15 vehículos eco eficientes dentro de nuestra flota, más de 23 plantas fotovoltaicas para autoconsumo de energía y camiones 100% eléctricos para rutas en zonas céntricas”

De esta manera, Shell continúa con la expansión de su red de cargadores en Iberia, como parte de su estrategia para convertirse un actor líder a nivel mundial en recarga de vehículos eléctricos, con más de 2,5 millones puntos de recarga para el año 2030.

El acuerdo permitirá a Grupo MAS contar con estaciones de recarga para vehículos eléctricos en sus establecimientos de Supermercados MAS y Cash Fresh de Andalucía y Extremadura, así como formar parte de la red de recarga de Shell, que actualmente opera más de 110.000 puntos de recarga en hogares, empresas, aparcamientos y vía pública a nivel mundial, y que, además, permite a los conductores acceder a una red con más de 320.000 puntos de recarga pública en Europa.

Aena instalará 1.500 puntos de recarga de coches eléctricos en Barajas y El Prat

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Comsa se adjudica los contratos de obra y mantenimiento de cargadores para los aeropuertos de Madrid y Barcelona por 15 millones de euros. El plan contempla más puntos en Ibiza o Alicante hasta llegar a 2.000.

Pese a ser un lugar de paso con importante tránsito de vehículos, a los aeropuertos todavía no han llegado los cargadores eléctricos públicos. La inevitable expansión del coche eléctrico está obligando a las infraestructuras a adaptar sus instalaciones para ofrecer los servicios que demandan sus usuarios. Y dado que la movilidad del futuro ya está aquí, Aena ha arrancado una parte esencial de su Plan de Acción Climática 2021-2030, que fija como inversión prioritaria la electrificación de sus aparcamientos públicos.

Para entender por qué la gestora aeroportuaria incentiva este tipo de instalaciones no hay más que echar un vistazo a los datos actuales. El aeropuerto de Madrid, con cerca de 28.000 plazas de aparcamiento disponibles, apenas cuenta con 15 cargadores instalados, y que están muy repartidos entre sus distintas terminales. Misma situación se da en Barcelona, que pese a tener más de 20.000 plazas de parking, los puntos de recarga se limitan a 27 (21 en la Terminal 1, 4 en la T2 y 2 en el de larga estancia), según las cifras que arroja el portal Electromaps.

El primer aeródromo en recibir estos nuevos cargadores será el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que contará desde el año que viene con 855 nuevos puntos de recarga en los distintos aparcamientos que dan servicio a sus cuatro terminales. Los puntos de recarga se situarán en los parkings denominados «P1», «P2», «P4» y el parking de larga estancia que da servicio a las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto madrileño, así como en otros espacios destinados para abonados, personal de Aena y compañías radicadas en el entorno de la instalación.

La ganadora de la licitación publicada por Aena para instalar estos cargadores fue Comsa Instalaciones y Servicios Industriales, que será la encargada de ejecutar la obra civil, el montaje del aparataje necesario, la alimentación eléctrica o la puesta en marcha del sistema por un importe total próximo a los 6,9 millones de euros. La constructora, que acaba de lanzar su propia filial dedicada al desarrollo de soluciones energéticas, se adjudicó el contrato tras ofrecer una importante rebaja sobre los 10,9 millones presupuestados inicialmente por la empresa semipública.

También en Barcelona

Comsa también se hizo con el contrato para instalar cargadores en el aeropuerto de El Prat a cambio de algo más de 8 millones de euros, tres menos de los inicialmente presupuestados. La instalación catalana contará con 688 nuevos puntos de recarga que se situarán en aparcamientos del entorno de las terminales 1 y 2, el de larga estancia y la zona Cargopack.

Con la instalación en los dos grandes aeropuertos de la red nacional, Aena formaliza el arranque de su plan de implementación de puntos de recarga en aeropuertos, que incluye la ubicación de 2.000 cargadores en los parkings de 32 instalaciones bajo su gestión en España. Lo hace como consecuencia de la nueva Ley de Cambio Climático y la actual normativa española, que exigen disponer de un mínimo de una estación de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento disponibles.

Los puntos de recarga a instalar en sendos aeropuertos serán de distinta potencia: los habrá de carga rápida (de 50 kW), semi-rápida (22 kW), lenta (11 kW) y monofásicos a 3,7 kW. En ambos casos, la fecha máxima para su puesta en servicio debería ser el mes de febrero de 2024. Los siguientes puntos de recarga se instalarán en el aeropuerto de Alicante-Elche, donde ya se anunciaron en noviembre coincidiendo con unas obras de mejora, e Ibiza, donde Aena acaba de sacar el correspondiente contrato.

El Estado pone de su parte para cumplir su objetivos

De esta forma, las empresas del sector público estatal aceleran la puesta a disposición de este tipo de instalaciones para tratar de cumplir el hito fijado de alcanzar los 100.000 puntos de recarga a finales de 2023, y del que hasta la propia ministra de Hacienda, María Jesús Montero, asume que está lejos de cumplirse. Los datos desvelados por la patronal Anfac cifran la disponibilidad de cargadores en apenas un 20% de esa cifra.

Para tratar de maquillar las cifras, las entidades públicas están activando sus propios planes de instalación de cargadores, como Adif, que anunció recientemente la instalación de 1.000 cargadores más en ochenta estaciones de su red. El objetivo final pasa por que España se aproxime a las cifras propuestas por Bruselas, que fijan la ratio en un cargador por cada diez plazas de aparcamiento.

Fuente:  LA INFORMACIÓN

Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors aterrizan en España para descarbonizar las ciudades

Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors

Con la última generación de camiones eléctricos iJAC 7.5, JAC Motors ha logrado poner la sostenibilidad y la viabilidad económica en el centro de la movilidad urbana

JAC Motors Iberia se presenta en España y Portugal como el importador oficial en exclusiva de la veterana marca de camiones eléctricos que ofrece la mejor solución para aquellos clientes que necesitan reducir su huella de carbono. El iJAC 7.5T es el vehículo perfecto para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la rentabilidad de sus flotas.

JAC Motors, fundada en China en la década de los 60, está participada por el Grupo Volkswagen (el cuál adquirió el 50% en 2017 y aumentó al 75% su inversión en la división de vehículos eléctricos en 2021). Si bien produce toda la gama de vehículos desde turismos hasta camiones de gran tonelaje, JAC está especializada en vehículos industriales y es pionera en camiones eléctricos en los que trabaja desde hace 20 años. Este gigante produce más de 300.000 camiones al año, un enorme volumen si consideramos que en España se venden en torno a 20.000 al año.

En una apuesta estratégica con foco en la electrificación y la tecnología, JAC Motors Iberia inició sus operaciones en España a mediados de 2022, generando gran expectativa y una sorprendente acogida entre los operadores del sector. “Nuestro camión de 7.5 toneladas ha sido diseñado explícitamente para solucionar repartos y otros servicios urbanos. En un momento en el que es imprescindible eliminar las emisiones de CO2 y contribuir con nuevas formas de movilidad, nuestra apuesta es revolucionaria”, asegura Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.


Con una autonomía superior a los 230km, el iJAC 7.5 admite todo tipo de carrozados, desde sencillas cajas de paquetería, volquetes o botelleros hasta grúas, frigoríficos, compactadoras o blindados. Entre los primeros clientes se encuentran importantes ayuntamientos, multinacionales, y pequeñas o medianas empresas de reparto.

“Muchos aún no saben que un camión de estas características ya está operativo en España y Portugal. Pero en las ciudades se están prohibiendo los vehículos contaminantes y nosotros ya tenemos una solución disponible”, continúa Marc Oliva. Según los cálculos de JAC Motors Iberia, un camión iJAC 7.5 podría suponer en torno a 20Tn de CO2 ahorradas al año con respecto a su equivalente de combustión. Por ello la marca se postula como la solución indiscutible para poner la viabilidad económica y la sostenibilidad en el centro de la movilidad urbana, así como para cumplir con la visión de la marca para hacer de nuestras ciudades lugares más seguros, silenciosos y saludables.

Electric trucks for future cities

La llegada de JAC Motors supone un cambio de paradigma para el sector, con un vehículo sensiblemente más barato que cualquier otro con características o pretensiones similares, y unos plazos de entrega imbatibles que rondan los tres meses. Además, estos camiones presentan hasta un 50% menos de mantenimiento, averías e incidencias que los vehículos diésel, lo que tiene una repercusión directa en el TCO (Total Cost of Operation -coste total de propiedad del vehículo-).

Camping Bravoplaya instala puntos de recarga para vehículos eléctricos con ChargeGuru Business Services

Instalacion puntos de recarga ChargeGuru CBS en Camping Bravoplaya

Los dos puntos de recarga podrán dar servicio a cuatro vehículos al mismo tiempo y serán de uso exclusivo para sus clientes.

Camping Bravoplaya, resort de 5 estrellas de la costa de Castellón, confía en ChargeGuru Business Services (CBS), especialista en soluciones de recarga para empresas, para la coordinación y gestión de la instalación de dos puntos de recarga que darán servicio a sus clientes.

Con este despliegue el Camping Bravoplaya, que se ubica en un entorno privilegiado, entre parques naturales y la costa mediterránea, realiza una apuesta firme por la movilidad eléctrica, por la sostenibilidad y por la comodidad de sus clientes, que ahora pueden cargar su vehículo eléctrico dentro de las instalaciones de su alojamiento.

La instalación para el Camping Bravoplaya a manos de ChargeGuru Business Services (CBS) se basa en dos puntos de recarga de doble toma, que están limitados a 32A por cargador. De este punto de recarga, pueden beneficiarse hasta cuatro vehículos al mismo tiempo. Asimismo, el resort ha optado por techar la zona para incrementar la protección de sus terminales.

Ambos cargadores están conectados a un sistema de supervisión CPO implementado por CBS, para la gestión total por parte de Camping Bravoplaya. A través de una plataforma web, pueden acceder a todos los datos de consumo en tiempo real, encender o apagar los terminales, tarificar según la tipología de cliente o empleado o conocer históricos de uso y consumo, entre otros.

Adrien Castagnié, Managing Director de ChargeGuru Business Services Iberia, asegura que “ha sido un placer acompañar a Camping Bravoplaya en su transición hacia la movilidad eléctrica. Agradecemos su confianza en CBS para la instalación de sus puntos de recarga conectados y celebramos su apuesta por la sostenibilidad y la calidad del tiempo de sus clientes”.

Por su parte, Fernando Fenollosa, alma mater del Complejo Turístico Bravoplaya, declara que “un deseo de nuestra empresa familiar ha sido siempre ofrecer a los clientes una constante renovación de nuestras instalaciones y equipamientos. Por ello, Camping Bravoplaya decidió apostar de manera firme por la movilidad eléctrica. Confiamos, desde el primer momento, siempre asesorados por nuestro ingeniero técnico Manel Tomás, en el acompañamiento de ChargeGuru Business Services, tanto para la definición general del proyecto, el estudio técnico y el presupuesto personalizado, como la instalación “llaves en mano” de los equipos y su puesta en marcha. Un servicio que puede calificarse, sin duda y por nuestra parte, como muy satisfactorio”.

PUNTOS DE RECARGA EN HOTELES

Como el Camping Resort Bravoplaya otros hoteles y restaurantes también se están uniendo a esta iniciativa, impulsados por el Real Decreto-ley 29/2021 que define la obligatoriedad de instalar un punto de recarga por cada 40 plazas de parking en aquellos aparcamientos privados no residenciales que tengan más de 20 plazas. En España ya hay aproximadamente 1.500 hoteles y restaurantes que cuentan con puntos de recarga.

Instalar soluciones de recarga tiene grandes beneficios para el sector hotelero y ofrece un servicio adicional a los clientes. El 75% de los propietarios de un vehículo eléctrico comprueba si el alojamiento tiene un punto de recarga con el que poder beneficiarse. Es una apuesta segura por la sostenibilidad que, además, puede funcionar como una fuente de ingresos extra si las recargas son tarificadas.

VEGA Chargers asistirá al gran evento eMobility Expo World Congress 2023 en Valencia

Emobility VEGA Chargers

“VEGA Chargers estará presente en la eMobility Expo World Congress 2023 que se llevará a cabo en Valencia del 21 al 23 de marzo. La compañía contará con un stand propio donde presentará su último modelo de cargador para vehículos eléctricos, el ALOHA Lander DC 60 kW. Este evento representa una gran oportunidad para que VEGA Chargers muestre sus últimas novedades en el mercado de la movilidad eléctrica, así como para establecer nuevas alianzas y fortalecer las ya existentes.

La eMobility Expo World Congress es un evento focalizado en sector de la movilidad eléctrica y reúne a líderes de la industria, fabricantes, operadores de redes eléctricas y empresas de infraestructura de carga de todo el mundo. Durante tres días, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer las últimas tendencias y soluciones tecnológicas en el mercado, así como participar en debates y conferencias sobre el futuro de la movilidad eléctrica.

VEGA Chargers son especialistas en fabricación de cargadores para vehículos eléctricos y su participación en la eMobility Expo World Congress es una muestra de su compromiso con la innovación y el desarrollo sostenible. La presentación del ALOHA Lander DC 60 kW, por primera vez en España, representa una oportunidad única para los asistentes de conocer de cerca las características y ventajas de este modelo.

En resumen, la presencia de VEGA Chargers en la eMobility Expo World Congress 2023 es una muestra más del compromiso de la compañía con la innovación y la sostenibilidad, y representa una gran oportunidad para ver en primera persona los dos cargadores para coches eléctricos DC: ALOHA Gravity DC 30 kW y ALOHA Lander DC 60 kW.”

Zunder recibe 40M€ del Banco Europeo de Inversiones para acelerar la electrificación del transporte por carretera con la implantación de su red de carga ultrarrápida en España

Zunder-BEI

  • La financiación se destinará a la implantación de una red ultrarrápida de recarga de Vehículos Eléctricos con foco en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).

  • La operación acelerará la electrificación del transporte por carretera en España para evitar la emisión de cerca de un millón de toneladas de CO2 hasta 2031.

  • El proyecto contribuye a los objetivos de cohesión del BEI dado que se espera que una gran parte de la red se instale en regiones de cohesión de la UE.

  • La iniciativa está financiada bajo el producto de “Future Mobility”, en el marco del Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés).

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Zunder, operador de infraestructura de carga ultrarrápida independiente de vehículo eléctrico (VE) en España, han firmado un préstamo de 40 millones de euros con el fin de financiar la instalación de una red de cargadores rápida y ultrarrápida a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) en España. El proyecto se alinea con las políticas de la UE de transporte sostenible y movilidad baja en emisiones.

Con el préstamo de 40M€ del BEI, Zunder continuará con su plan de desarrollo y acelerará la electrificación del transporte por carretera en España evitando cerca de 1 millón de toneladas de CO2 en el periodo 2023-2031. Todo ello dentro de los objetivos de la UE como son la descarbonización, el transporte sostenible y el desarrollo de infraestructura en la TEN-T.

De esta forma, el plan de Zunder de construir más de 4.000 puntos de carga ultrarrápida en el sur de Europa se ve impulsado gracias a este apoyo financiero del BEI en España, acortando los plazos y aumentando proyectos dentro de su plan de expansión.

Se espera que una gran parte de los cargadores se instalen en regiones consideradas de cohesión por la UE, aquellas con un producto interior bruto (PIB) per cápita inferior a la media de la UE, como Castilla y León, en donde la empresa Zunder tiene su sede en la ciudad de Palencia. Por tanto, esta operación muestra el compromiso del BEI a la hora de priorizar el impulso de proyectos en estas regiones de España y Europa, contribuyendo a los objetivos de cohesión y desarrollo regional del Banco Europeo de Inversiones.

Ricardo Mourinho Félix, vicepresidente del BEI, ha remarcado: “Nos complace unir fuerzas con Zunder en un proyecto que impulsa la movilidad eléctrica en España. Invertir en infraestructuras que faciliten la electromovilidad rompe barreras para la implantación de los vehículos eléctricos, contribuyendo a la descarbonización del transporte, un sector de los que más genera emisiones de gases de efecto invernadero. Como Banco del Clima, apoyamos proyectos que aceleren la transición hacia una movilidad más sostenible, y esta operación no solo cumple con esta prioridad, sino que también es sinónimo de innovación y creación de empleo”.

En palabras de Adina Vălean, Comisaria Europea de Transportes: “Iniciativas de gran envergadura de este perfil son justamente las que contemplamos cuando incluimos en nuestra Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente la ambición de tener al menos un millón de puntos de recarga públicos en nuestras carreteras para 2025. Estamos comprometidos a acelerar la transición hacia la movilidad sostenible. Nuestro objetivo es aumentar la inversión no solo a través del Mecanismo ‘Conectar Europa’ sino también con el BEI mediante el programa InvestEU”.

Daniel Pérez, CEO de Zunder, ha comentado: “Esta asociación entre Zunder y el BEI es un impulso más para poder expandir la carga ultrarrápida y ser parte del cambio que está experimentando la forma en la que nos movemos y, además, contribuir en el proceso de descarbonización en Europa”.

El apoyo del BEI y la Comisión Europea al transporte sostenible

En 2016, el Banco Europeo de Inversiones y la Comisión Europea pusieron en marcha el programa Cleaner Transport Facility, cuyo objetivo es promover vehículos de transporte más limpios y crear las infraestructuras fundamentales para su operación como instalaciones de recarga y repostaje. En el marco de este programa, el Banco financió 15.000 vehículos eléctricos e híbridos en varios países europeos, autobuses más limpios en Francia y los Países Bajos, y financió la construcción de miles de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en Italia, España y Eslovaquia.

El Banco Europeo de Inversiones también financia proyectos individuales que impulsan un transporte más ecológico, seguro y accesible en todo el mundo. El Banco ha apoyado la integración y descarbonización del transporte en África, Asia y América Latina.

Esta operación está alineada con la ‘Política de Financiación para el Transporte’ del BEI, actualizada en julio de 2022 tras la adopción de la Hoja de Ruta del Banco del Clima y el Pacto Verde Europeo, busca apoyar los objetivos de una Europa neutra en carbono para el año 2050. Esta política establece las inversiones elegibles más efectivas para abordar los retos del sector del transporte y, por ende, las que tendrán un mayor impacto en la transformación del sector hacia un modelo más sostenible. Seguro, accesible, verde y eficiente son los cuatro pilares clave e interdependientes del transporte sostenible. Esta operación destaca por estar vinculada a la electrificación del transporte y el desarrollo de sistemas de transporte inteligentes.

 

Zunder, tecnología de desarrollo propio

Fundada en 2017 por Daniel Pérez, Zunder se ha posicionado como la empresa líder entre los operadores de carga ultrarrápida independientes de VE en España. La compañía cuenta con el apoyo de inversores internacionales como, entre otros, Mirova, que recientemente invirtió 100 millones de euros en la compañía.

El crecimiento de la empresa no se limita al territorio español. En 2022 comenzó su expansión internacional, habiendo ganado su primera licitación pública en Francia y reafirmando su ambición por desplegar y operar más de 4.000 puntos de carga y gestionar más de 40.000 a través de su plataforma en 2025, con un plan de inversión de 300M€ para ese mismo periodo.

Información general

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea cuyos accionistas son sus Estados miembros. El BEI facilita financiación a largo plazo en favor de inversiones sólidas con el fin de contribuir al logro de los objetivos de la política de la UE. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) otorga préstamos a largo plazo en nombre de la Unión Europea.

El Mecanismo «Conectar Europa» (CEF por sus siglas en inglés) es un instrumento de financiación de la UE concebido para impulsar el crecimiento, el empleo y la competitividad a través de inversiones específicas en infraestructuras a escala europea. Además de las subvenciones del CEF gestionadas por la Comisión Europea, el BEI aplica el Instrumento de Deuda del MCE (CEF DI), un instrumento de riesgo compartido que cubre especialmente los sectores del transporte y la energía. Las subvenciones del CEF y el CEF DI pueden combinarse en caso necesario para apoyar proyectos.

Future Mobility es una iniciativa conjunta de la Comisión Europea y el BEI establecida en el marco del Instrumento de Deuda del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE), cuyo objetivo es apoyar el programa europeo de descarbonización, haciendo hincapié en soluciones de transporte más limpias, seguras e inteligentes. El Instrumento de Movilidad Futura puede ser parcialmente financiado por el programa NER300 establecido por la Unión Europea.

Zunder fue fundado en 2017 por Daniel Pérez y Lorenzo Antolín en Palencia, España. Es el operador de infraestructura independiente de carga ultrarrápida mejor valorada por los usuarios de su sector. Entre los planes de expansión internacional figura la apertura de su primer punto de recarga propio en Francia, próximamente, y le seguirán Portugal e Italia. Esperan para 2025 operar más de 4.000 puntos de carga y gestionar 40.000 a través de su plataforma.

Su red de carga es accesible para todos los vehículos eléctricos y ofrece diferentes métodos de pago: desde su APP, Plug & Charge, llavero RFID e incluso TPV con el que el usuario no necesita ni siquiera estar registrado. Todo esto le ha llevado a ser la red de carga mejor valorada por los usuarios de VE.

Powerdot ficha a Laura Goncalves como nueva responsable para España

Laura Goncalves, General Manager de Powerdot España

  • La compañía continúa su proceso de expansión y ha decidido promocionar a Joao Seabra como nuevo Director de Operaciones para Europa, quien desde 2021 ocupaba el cargo de General Manager para el mercado español

  • Estos cambios en el equipo directivo responden a la estrategia de crecimiento y de captación de nuevos talentos de la empresa tanto en España como a nivel internacional

Powerdot, uno de los OPC con mayor crecimiento en Europa, incorpora a su equipo a Laura Goncalves como nueva responsable para España y promociona a Joao Seabra como nuevo Director de Operaciones para Europa. Estos cambios en el cuerpo directivo tienen como objetivo impulsar el crecimiento de la compañía tanto en el mercado español como a nivel global.

En sus 10 años de experiencia, Laura Goncalves ha trabajado en 3 continentes y ha sido responsable de proyectos en 10 países, con especial enfoque en las áreas de operaciones, desarrollo de negocio y gestión de producto. Luís Santiago Pinto, cofundador y CEO de Powerdot, destaca que “con su impresionante formación y sus amplios conocimientos en diferentes sectores, no podríamos estar en mejores manos. Su experiencia y habilidades serán invaluables para llevar a la compañía al siguiente nivel en el mercado español. Nuestro objetivo es acelerar aún más nuestro crecimiento y seguir ofreciendo las mejores soluciones de recarga de vehículos eléctricos a nuestros socios y sus usuarios”.

Anteriormente, Goncalves trabajó en Amazon, donde fue responsable de Entregas y de Selección para Australia, Nueva Zelanda, Europa y Japón y en la empresa de correos Australia Post, en el área de consultoría estratégica. Entre 2015 y 2018 ocupó diferentes cargos en Uber Portugal, donde fue la responsable del lanzamiento de Uber Eats para el país luso. También ha pasado por empresas como McKinsey & Company, donde trabajó como consultora estratégica para los mercados de España, Portugal y Angola. Es graduada en Administración de Empresas por la Universidad Nova de Lisboa y cuenta con un Máster en Administración Internacional en la misma universidad y en HEC Paris.

Por su parte, Joao Seabra se incorporó a Powerdot en febrero de 2021 como General Manager para España centrándose en el desarrollo de partnerships para instalar cargadores en los mejores espacios de acceso público y en la gestión de proyectos de instalación. Durante este período, logró cerrar acuerdos con empresas de primer nivel e instalar puntos de recarga en más de 100 localizaciones repartidas por todo el territorio nacional.

En su nuevo rol, Seabra será responsable de dirigir y coordinar la operativa de la compañía en los 6 mercados en los que está presente: España, Portugal, Polonia, Bélgica y Luxemburgo. “Bajo la dirección de Joao Seabra, hemos visto crecer y prosperar nuestras operaciones en España. Estamos encantados de que pase a ocupar el nuevo puesto de Director de Operaciones y de que aporte los mismos altos niveles de ejecución y excelencia operativa a nuestro equipo central”, señala el CEO.

Antes de su incorporación a Powerdot, Joao se ha dedicado al desarrollo de negocio y ha estado al frente de diferentes proyectos durante más de 10 años en compañías importantes, como Glovo y UBER. En esta última también como Director de Operaciones en el mercado ibérico.

En 2018, volcó su carrera en el sector de la movilidad eléctrica involucrándose en proyectos que apuestan por la movilidad sostenible. En esta línea, ha sido el responsable del lanzamiento de JUMP en Lisboa, la primera ciudad europea en incorporar bicicletas y patinetes 100% eléctricos en Europa. Asimismo, participó en el lanzamiento de Uber GREEN en Portugal, el primer país europeo que adoptó un servicio 100% eléctrico.

Actualmente, la compañía está compuesta por más de 100 profesionales y está previsto que a finales de este año sean ya 180.

La flota de Northgate Renting Flexible supera los 60.000 vehículos

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  • El 75% de su flota actualmente está constituida por vehículos industriales, lo que refleja la alta especialización y experiencia en renting para empresas.

  • El 70% de la flota de Northgate es utilizada por pymes, que apuestan por el renting flexible para su movilidad profesional

La flota de Northgate Renting Flexible, compañía líder en el ámbito de la movilidad profesional y pionero en la prestación de servicios de renting flexible, supera los 60.000 vehículos. Fue en el año 2018 cuando la compañía alcanzó el hito de los 50.000 vehículos y en solo dos años se han sumado más de 10.000.

Desde que Northgate nace como marca en España su flota ha experimentado un notable crecimiento para cubrir la demanda de sus más de 11.000 clientes en toda España. La compañía acumula una amplia experiencia liderando el sector del renting flexible, una solución especialmente valorada en el ámbito de la movilidad profesional. Ejemplo de ello es que el 75% de la flota de Northgate está constituida por vehículos industriales, lo que refleja la alta especialización y experiencia en renting para empresas. De hecho, del total de los vehículos alquilados de la flota de Northgate, el 70% es utilizado por pymes. Sin embargo, desde 2020 Northgate ofrece también su servicio de renting flexible a particulares, que apuestan por una movilidad sin permanencia, entendida como un modelo de pago por uso.

Superar el hito de los 60.000 vehículos en flota es sólo una muestra más de la importancia en nuestro país del servicio de renting flexible, al tratarse de una alternativa que se ajusta a las necesidades cambiantes de movilidad y que además apuntan hacia el vehículo eléctrico. Y las cifras así lo confirman, pues de acuerdo con datos de la compañía el volumen de vehículos de esta tipología alquilados es un 27% mayor en diciembre de 2022, respecto al mismo mes del año anterior.

Teniendo en cuenta la incertidumbre que envuelve al escenario actual, con cambios normativos, como la entrada en funcionamiento de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), los plazos de espera para acceder a un vehículo nuevo o la falta de stock de vehículos usados, resulta determinante este tipo de renting, que permite acceder a un vehículo de manera ágil sin estar sujeto a plazos de permanencia, por una cuota mensual con todos los servicios incluidos.

Según afirma Eduardo Gonzalez, director Comercial y de Marketing de Northgate Renting Flexible, “la alta demanda que está teniendo nuestro servicio nos obliga a seguir trabajando al máximo nivel para dar respuesta a las necesidades de los usuarios. Que tan sólo en cuatro años hayamos sumado más de 10.000 vehículos, es una muestra de los grandes resultados que estamos registrando. En nuestras previsiones está el seguir manteniendo una flota amplia, versátil y cada vez más sostenible para nuestros clientes”.

Northgate Renting Flexible hace entrega de 15 furgonetas eléctricas a Vectalia para el reparto de última milla

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  • El 95% de los vehículos que conforman la flota de reparto de última milla de Vectalia pertenece a Northgate Renting Flexible.

  • Estas 15 furgonetas eléctricas serán las primeras unidades de la flota en renting de Vectalia en contar con la etiqueta ‘0’, necesaria para circular a partir de ahora por la almendra central de la ciudad de Madrid.

Este jueves 16 de febrero, Northgate Renting Flexible ha hecho entrega de 15 vehículos eléctricos al Grupo Vectalia, operador integral de movilidad urbana, que ha incorporado el reparto de última milla a sus actividades tradicionales de transporte de viajeros y servicios urbanos de movilidad.

Con sede en Alicante y presencia a nivel nacional, Vectalia cuenta con una importante cartera de clientes tanto en el sector privado como en las administraciones públicas. Northgate es el proveedor principal de vehículos en renting del grupo para reparto de mensajería en última milla, ya que el 95% de su flota pertenece a la compañía de renting flexible y, próximamente, comenzarán a hacer uso de Northgate Talleres para todos sus vehículos, incluidos los que tiene en propiedad. Además, está incorporando a sus vehículos el dispositivo Northgate Data, la solución de telemetría de Northgate, con la que optimizar la gestión de sus vehículos y poder tener un control total de los mismos. De esta manera, Vectalia confía en Northgate como proveedor integral de soluciones para su movilidad.

Vectalia, que realiza repartos de entrega de paquetes en última milla con vehículos ecosostenibles en 14 ciudades de toda España, entre ellas Madrid, Sevilla, Valencia Alicante, Murcia, Vigo o Pamplona, cuenta actualmente con una flota de más de 100 vehículos, dedicados al reparto de paquetería. Las 15 furgonetas eléctricas que ha recibido Vectalia por parte de Northgate son los primeros de su flota que van a contar con la etiqueta “0”, esencial para prestar servicio en la almendra central de la ciudad de Madrid, donde acaban de entrar en vigor las nuevas Zonas de Bajas Emisiones del Ayuntamiento de Madrid.

La flota de furgonetas eléctricas que ha proporcionado Northgate a Vectalia forma parte de su amplia gama de vehículos cero emisiones, dentro de la que destaca la especialización en vehículos industriales eléctricos. Northgate cuenta con una amplia trayectoria liderando el sector del renting flexible para empresas, profesionales y particulares, y gracias a su apuesta por la movilidad sostenible, está acompañando a clientes como Vectalia en el proceso de incorporación de vehículos industriales eléctricos para su movilidad profesional.

“Al igual que en autobuses, apostamos por vehículos eléctricos de última generación para la prestación de servicios a nuestros clientes, reduciendo al máximo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, apostando así por una movilidad eficiente y sostenible”, apunta Ángel Hernández, director del área de servicios auxiliares de movilidad de Vectalia.

“Estamos muy orgullosos de poder ofrecer nuestros servicios de movilidad a clientes como Grupo Vectalia, que además de nuestros servicios de renting, cuentan con nosotros como un proveedor integral. La entrega de estas 15 furgonetas eléctricas son un ejemplo más del acompañamiento que hacemos a nuestros clientes en su transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente y nos ayuda a reforzar nuestro liderazgo en el ámbito de la movilidad profesional y el uso del vehículo industrial eléctrico.”, afirma Esteban Cremades, Gerente de la Delegación de Alicante de Northgate Renting Flexible.