ABB presenta un cargador Terra HP evolucionado

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Ideal para carga en autopistas y en flotas de vehículos eléctricos, el nuevo Terra HP Generation III de 350 kW ofrece una experiencia de carga de primera categoría y apoyo completo a una mayor personalización de la marca del operador.

ABB ha evolucionado aún más su cargador de alta potencia Terra (HP), el más vendido, para ofrecer una experiencia superior a los consumidores y diversas opciones de personalización para los operadores de carga.

El cargador Terra HP, que ofrece una gran potencia con bajos niveles de ruido, cuenta con un cable de carga retráctil de 5,3 metros para llegar cómodamente a las tomas de los vehículos, una intuitiva pantalla táctil de 15 pulgadas, tiras LED para mejorar la visibilidad nocturna y varias opciones de pago. El diseño compacto del puesto de carga facilita su uso, optimiza el espacio alrededor del vehículo y maximiza la flexibilidad en la disposición del emplazamiento.

Los operadores dispondrán de más opciones de personalización de la marca, incluida la posibilidad de personalizar el cargador Terra HP con un recubrimiento, seleccionar un color a juego para las tiras LED y adaptar la interfaz de usuario para que coincida con la identidad de la marca.

Basándose en su experiencia global en movilidad eléctrica, con más de 400.000 cargadores de vehículos eléctricos instalados en más de 85 mercados, ABB ha desarrollado la nueva versión para el mercado de los vehículos eléctricos, que se encuentra en plena evolución y rápido crecimiento.

“Con más de 2.500 instalaciones de nuestra 2a generación de Terra HP hasta la fecha, la nueva evolución del cargador Terra HP continuará prestando servicio a los clientes actuales con la capacidad de satisfacer las futuras necesidades. El desarrollo adicional del cargador Terra HP, el más vendido, muestra el compromiso de ABB de liderar y ofrecer constantemente tecnologías innovadoras que hagan avanzar el futuro del transporte sostenible”, afirmó Frank Muehlon, presidente de la División de movilidad eléctrica de ABB.

El modelo Terra HP también apoya plenamente las operaciones comerciales. Ofrece diversas soluciones de pago opcionales, uso compartido de la potencia a través de la tecnología Dynamic DC para optimizar la utilización de los activos de carga y soluciones de gestión de emplazamientos para permitir el futuro crecimiento al tiempo que se mejoran los costes de optimización de la red. Además, la solución está
totalmente preparada para el futuro gracias a las actualizaciones de software remotas y a la capacidad de carga de los vehículos eléctricos actuales y futuros con la amplia gama de tensiones de salida de 150 a 920 VCC y hasta 350 kW.

Terra HP ofrece accesibilidad y servicio en todo el mundo y proporciona la ventaja adicional de losservicios conectados ABB AbilityTM, que ofrecen mayor funcionalidad con la posibilidad de conectar fácilmente los cargadores a sus servicios centrales, plataformas de pago o sistemas de redes inteligentes. Aún más importante, la monitorización y el diagnóstico remotos minimizan el tiempo improductivo y mantienen a raya los costes de explotación.

Las ventas globales de vehículos eléctricos de baterías y vehículos híbridos eléctricos enchufables alcanzaron la cifra de aproximadamente 3,24 millones de unidades en 2020, frente a los 2,26 millones del año anterior, y se prevé que en 2025 el 30 por ciento de todos los vehículos nuevos serán eléctricos. En Europa, se registraron casi 1,4 millones de vehículos eléctricos de baterías y vehículos híbridos eléctricos enchufables durante 2020, un 137 por ciento más que en 2019.

Nissan y Endesa X “electrifican” el Real Club de Golf de Las Palmas

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La inauguración del punto de recarga para vehículos eléctricos, instalado por Endesa X, y la cesión de dos modelos e-NV200 por parte de Nissan, uno al RCGLP y otro a la Federación Canaria de Golf, impulsan la transición del sector hacia la movilidad sostenible

El Real Club de Golf de Las Palmas se ha convertido en el primer club de golf de Canarias que cuenta con servicio de recarga eléctrica para automóviles gracias al cargador de acceso público instalado por Endesa X, filial de la compañía que ofrece soluciones energéticas innovadoras. Además, durante el acto de inauguración del punto de recarga, Nissan Brisa Motor, concesionario oficial de la marca en la provincia, ha cedido dos furgonetas Nissan e-NV200, una para el Club de Golf y otra para la Federación Canaria de Golf.

El acto, celebrado en las instalaciones del Club de Golf, contó con la presencia de Antonio Morales, presidente del Cabildo de Gran Canaria, y de Miguel Jorge Blanco, alcalde de Santa Brígida, así como del director general de Nissan Brisa Motor, Fernando González y el director general de Endesa Canarias, Pablo Casado. Asimismo, asistió el presidente de la Federación Canaria de Golf, Diego Cambreleng, mientras que Salvador Cuyás y Javier Suárez, presidente y gerente del Real Club de Golf de Las Palmas, respectivamente, ejercieron de anfitriones.

La colaboración entre Nissan, compañía número uno en vehículos eléctricos de la industria automotriz, y Endesa X, que a nivel nacional cuenta con más de 2.000 puntos de recarga instalados, supone una solución completa para el transporte con cero emisiones. Así, tanto el Club como la Federación se unen a la movilidad eléctrica de la mano de estas dos compañías líderes y se alinean con el compromiso del Ayuntamiento y del Cabildo de Gran Canaria para reducir las emisiones contaminantes asociadas al transporte.

El punto de recarga instalado por Endesa X tiene una potencia de 22 kW (kilovatios), lo que le permite cargar el 80% de la batería del vehículo en una hora aproximadamente. Además, está adaptado para que puedan utilizarlo todas las marcas de coche, y cuenta con dos tomas que posibilitan la carga simultánea de dos vehículos. Para realizar las recargas tan solo hay que instalarse en el teléfono móvil la aplicación de Endesa X JuicePass, que está disponible de manera totalmente gratuita en IOS y Android. Desde esta aplicación los usuarios pueden acceder a información detallada de la red de recarga de Endesa X, consultando la disponibilidad de los puntos o reservándolos con antelación para asegurar la recarga.

Por su parte, los vehículos Nissan e-NV200 son líderes en el emergente sector de las furgonetas Cero Emisiones, gracias a un diseño innovador y a un cuidadoso trabajo de ingeniería, tanto en las baterías de última generación como en los asistentes a la conducción. Equipada con la misma batería de 40 kWh (kilovatios hora) que el Nissan Leaf, la e-NV200 100% eléctrica es un ejemplo palpable de potencia inteligente. Pero quizá el dato más sorprendente de la Nissan e-NV200 es que es la primera furgoneta que permite una autonomía de 280 kilómetros con un ciclo de carga.

NUUK pone en marcha ePlug, un nuevo servicio para el vehículo eléctrico

NUUK
NUUK, respondiendo a su afán por ofrecer soluciones de movilidad completas para el vehículo eléctrico ligero, ha puesto en marcha ePlug, un servicio focalizado en el desarrollo de productos auxiliares vinculados a la movilidad eléctrica inteligente y sostenible

Dentro de este marco de actuación, NUUK ha comenzado a dar forma al proyecto PL01 que trata de dar respuesta a la creciente importancia que tiene el comercio electrónico y su implicación en las labores de reparto, a través del vehículo eléctrico, dando lugar a una transformación radical de nuestras ciudades.

En concreto, en el proyecto PL01, se analizan las dinámicas de compra, los agentes que prestan servicio y las exigencias de los clientes para, de esta manera, articular un producto que sea capaz de absorber todos estos parámetros y conseguir un nuevo concepto de transporte para vehículos eléctricos de gran versatilidad.

Proyecto PL01 de NUUK, un novedoso sistema de almacenamiento

En este sentido, el proyecto PL01 enmarcado en el nuevo servicio ePlug, consiste en un sistema de almacenamiento para su utilización en ciclomotores y motocicletas eléctricas dedicado al transporte de mercancías localizado en la mejora de las dinámicas derivadas de compra del comercio electrónico. Su principal novedad, es conseguir una capacidad de carga variable. Además, está diseñado para garantizar una gran resistencia mediante el uso de materiales de alta resistencia y sistemas de seguridad que comuniquen seguridad y robustez.

Gracias a este nuevo concepto de transporte, el vehículo eléctrico se podrá adaptar, de forma más adecuada, a los requerimientos de cada momento y a los diferentes servicios, optimizando el volumen de carga del baúl a cualquier situación y, puesto que va fijado sobre la estructura situada tras el asiento, podrá adaptarse a gran cantidad de modelos de reparto del mercado.

Este sistema permite absorber el transporte de paquetería de diferentes tamaños, sin que por ello sea necesario llevar «aire» cuando no se necesita, ocupando todo el espacio de carga favoreciendo, de esta manera, un cambio de volumen de forma rápida y segura. Por otro lado, será posible personalizar su superficie tanto en color del cuerpo como en la gráfica, en función de cada cliente y de cada servicio.

 

El mercado de la movilidad eléctrica, un 134% por encima de las cifras prepandemia en abril

matriculaciones movilidad eléctrica
El efecto Moves, que permite a particulares y autónomos acceder a ayudas directas a la compra desde el pasado día 10 de abril, proporciona oxígeno al mercado.

El mercado de la movilidad eléctrica -matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales)- registró un total de 2.875 unidades durante el pasado mes de abril, lo que supone un 594,4% más comparado con el mismo mes del año anterior. La comparativa con un mes “negro” como fue abril del año pasado, en el que apenas se matricularon 286 unidades por el parón del país para frenar la expansión del coronavirus explica este desorbitado crecimiento. Si bien, al tomar como referencia abril de 2019, aunque las cifras se moderan, es positivo comprobar que las ventas se sitúan ya un 134,6% por encima de las cifras prepandemia, con un total de 2.875 unidades según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros abril
Tipo de vehículo Unidades abril 2021 Comparativa mismo mes 2020 Comparativa mismo mes 2019 (prepandemia) Acumulado abril 2021 Comparativa acumulado abril 2020 Comparativa acumulado abril 2019
Turismos 1.424 +1.555,8% +127,4% 4.874 +20,8% +43,9%
Furgonetas 299 +2.890,0% +131,7% 761 +83,4% +25,1%
Quad/ATV/Triciclos 3 -50% +200% 32 +60% +190,9%
Cuadriciclos 55 +5.400% +223,5% 144 +300% +136,0%
Ciclomotores 668 +2.054,8% +88,7% 1.414 -41,3% -9,0%
Motocicletas 411 +46,8% +407,4% 1.702 +9,5% +228,5%
Industriales medios 0 — — 5 — —
Industriales pesados 1 — — 1 — —
Autobuses/Autocares 14 — -17,6% 34 +100,0% +9,6%
TOTAL 2.875 +594,4% +134,6% 8.967 +5,7% +45,3%

Fuente AEDIVE-GANVAM

Para AEDIVE y GANVAM, la puesta en marcha del Plan Moves III -con la que desde el pasado día 10 de abril autónomos y particulares pueden solicitar incentivos a la compra de turismos, furgonetas, cuadriciclos y motos electrificadas- ha comenzado a aportar oxígeno al mercado y explica que las matriculaciones en este canal se sitúen un 252% por encima que en abril de 2019, con un total de 949 unidades.

Por su parte, las empresas -que concentran casi 5 de cada diez matriculaciones- deben esperar a que cada región publique sus correspondientes ayudas, pues aunque el programa lo pilota el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), la gestión corre a cargo de las comunidades autónomas, que tienen tres meses para publicar su convocatoria.

Así, los datos ponen de manifiesto que las empresas contienen la renovación de sus flotas hasta poder disponer de los incentivos. De hecho, las matriculaciones en este canal moderan su crecimiento hasta el 96% comparado con el mismo mes de 2019, hasta alcanzar las 1.373 unidades. En este sentido, AEDIVE y GANVAM valoran que -además de asegurar la continuidad de las ayudas y el incremento de la dotación presupuestaria- la nueva edición del Moves involucre a las comunidades en su compromiso por consumir las cuantías del plan.

Matriculaciones turismos eléctricos abril 2021En un análisis por tipo de vehículo, los turismos 100% eléctricos registraron durante el pasado mes un total de 1.424 unidades, lo que supone un 1.555% más; si bien se queda en un descenso del 127,4% comparado con abril de 2019, la referencia pre-pandemia.

Atendiendo a los modelos más vendidos durante el pasado mes, con 151 unidades vendidas, el E-Mii se situó como el turismo eléctrico más popular entre los españoles. En la segunda posición se colocó el E-Niro, con 112 unidades y cerrando el podio el ID.4, tras matricular 108 unidades.

Cuadro 2. Top3 de los modelos eléctricos más vendidos en abril
Modelo unidades
E-Mii 3p 151
E-Niro 112
ID.4 108

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las motos cero emisiones, protagonistas de la electromovilidad

Los ciclomotores eléctricos, por su parte, registraron un total de 668 unidades matriculadas en abril, lo que supone un ascenso del 2.054% comparado con el mismo mes del año anterior; mientras que las motocicletas cero emisiones contabilizaron un total de 411 matriculaciones, lo que supone un 46,8% más. Si realizamos la comparativa con el mes de abril de 2019, la perspectiva nos muestra unos incrementos del 88,7% y del 407%, respectivamente, consolidándose como los grandes impulsores del despegue de la electromovlidad en los entornos urbanos.

En la misma línea, las furgonetas eléctricas -que ganan protagonismo en el reparto de última milla ante el auge del e-commerce- experimentaron una subida del 2.890% durante el pasado mes, con un total de 299 unidades matriculadas. De hecho, si lo comparamos con el mismo mes de 2019, las matriculaciones de estos comerciales ligeros se quedan un 131,7% por encima.

Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM ponen de manifiesto que, dentro de la movilidad electrificada, los modelos híbridos enchufables registraron un volumen de 3.063 unidades matriculadas durante el pasado mes, lo que supone un 4.921,3% más con respecto a abril de 2020 y un 360% más si lo comparamos con el mismo mes de 2019, lo que los sitúa como pieza clave para la transición hacia la movilidad cero emisiones.

Medidas complementarias para superar la barrera del precio

Dados los “ambiciosos” objetivos marcados, que exigen 250.000 vehículos eléctricos en 2023 y cinco millones para 2030, tanto GANVAM como AEDIVE consideran necesario complementar el plan de ayudas directas a la compra con una reducción del IVA que contribuya a superar la barrera del precio de adquisición de estos vehículos.

Si esta reforma fiscal se pone en marcha de forma inminente, junto con un plan de ayudas en vigor como mínimo hasta 2023, será factible que el mercado eléctrico puro e híbrido enchufable crezca hasta las 100.000 unidades totales en 2021, frente a las 58.628 del año pasado.

Bender celebra su 75 aniversario

Recientemente la familia Bender ha inaugurado la celebración de su 75 aniversario a través de un evento online a nivel mundial que ha marcado un nuevo capítulo en la historia de la empresa. A dicho evento fueron invitados todos los empleados del grupo Bender.

Sólo hay una manera de demostrar que se puede y es haciéndolo“ – este fue el lema de Dietrich Christian Bender, hijo de Walther Hans Bender, inventor del ISOMETER® y fundador de la empresa, lema que le guió a lo largo de sus 40 años de gestión. Así, sentó las bases de una empresa que hoy en día sigue creciendo y operando con éxito a nivel mundial.

En 1946 Walther Hans Bender fundó una ingeniería en Grünberg. El elemento principal de su empresa fue la invención del primer vigilante de aislamiento a nivel mundial, por el que previamente había recibido la patente en 1942. En la actualidad, Bender es una empresa familiar de cuarta generación que sigue desarrollando productos innovadores y ofreciendo servicios de vanguardia en lo que a seguridad eléctrica se refiere.

Con filiales en Europa, América, África y Asia y cerca de 1.100 empleados en más de 70 países, Bender trabaja día a día para supervisar fallos en instalaciones eléctricas y detectarlos en una fase temprana con el fin de evitar paradas costosas e indeseadas.

La empresa considera que ésta sigue siendo su misión para el futuro y, particularmente, la de seguir ofreciendo soluciones inteligentes que permitan a las personas y a las máquinas gestionar la electricidad de manera segura. El aniversario marca también otro hito en cuanto a valores se refiere: la comunicación entre iguales, respeto mutuo y una forma de actuar en comunidad resultan los elementos indispensables en el conjunto de valores de la empresa.

Esto supone también la responsabilidad social que forma parte del ADN de la empresa y refleja el pensamiento y el comportamiento del fundador de la misma que siempre se preocupó por las necesidades de los demás. Comprometidos con esta actitud tan humanitaria, Bender apoya activamente en Etiopía el centro de menores y centro formativo „SELAM“. El objetivo de Bender es proporcionar a 20 jóvenes una formación en materia de electricidad que les permita obtener una cualificación profesional. Bender agradece de antemano a todas aquellas personas que quieran colaborar en este proyecto que detallaremos en breve.