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Mes: julio 2021

AEDIVE presenta una herramienta gratuita para conocer los descuentos del MOVES III por tipo y modelo de turismo y comercial ligero

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha puesto a disposición de los ciudadanos particulares, empresas y administraciones públicas una herramienta gratuita de consulta para conocer con facilidad los descuentos del plan de incentivos MOVES III por tipo y modelo de turismo y comercial ligero

Dicha herramienta, accesible a través de la web de AEDIVE, https://aedive.es, ha sido desarrollada por Switch, la división de telemática, inteligencia artificial y analítica avanzada de Ozone Drive, startup tecnológica especializada en la implementación de soluciones para la digitalización y descarbonización masiva de flotas de vehículos.

Acceder a la herramienta

El objetivo de esta herramienta es proporcionar a los colectivos susceptibles de optar a las ayudas del MOVES III los descuentos aplicables a cada vehículo turismo y comercial ligero, sin tener por ello que escudriñar la información en el BOE sobre las cuantías en las bonificaciones y conocer de forma rápida cómo aplican a cada modelo de vehículo en las categorías mencionadas.

Accediendo a la aplicación, el usuario puede definir su tipología y modelo de vehículo eléctrico de batería o híbrido enchufable, en función de su definición como particular, empresa, autónomo o administración pública, y conocer al instante si el vehículo es susceptible de recibir incentivos y la cuantía, teniendo como base de referencia el precio de catálogo de los vehículos.

Para Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, “esta herramienta es una propuesta de valor más que la asociación impulsa para promover y facilitar el consumo de los fondos del plan MOVES III del IDAE, en reconocimiento a su esfuerzo por diseñar un plan de incentivos que ya es complejo de armar y que ha ido puliendo en cada convocatoria para impulsar la compra de vehículos eléctricos en España”.

Ángel L. Samartino, CEO de Ozone Drive, señala por su parte que “este calculador de ayudas refleja de nuevo nuestra firme voluntad de poner al alcance de ciudadanos, empresas e instituciones herramientas digitales que aporten información relevante y estructurada para la toma de decisiones de cambio de vehículo y renovación de flotas. Y pone de manifiesto cómo soluciones digitales basadas en datos son fundamentales para avanzar en la electrificación de la movilidad.”

El objetivo de la herramienta es ir incorporando más funcionalidades, como son la inclusión de más tipologías de vehículos susceptibles de recibir ayudas del MOVES III e incluso, infraestructuras de recarga.

Acceder a la herramienta

 

Simon y Selba Solutions crean una empresa conjunta para la recarga de coches eléctricos

recarga coches eléctricos_Simon - Selba Solutions

FUENTE: EL PERIÓDICO DE LA ENERGÍA

Alsa se compromete a incorporar el 100% de autobuses cero emisiones a sus flotas urbanas a partir de 2030

La compañía líder en movilidad sostenible publica su Memoria de Sostenibilidad, en la que informa de sus actuaciones en materia de RSC, en torno a sus valores de excelencia, seguridad, clientes, personas, comunidad y medio ambiente

Alsa, compañía líder de movilidad sostenible, ha ampliado su compromiso con la reducción de emisiones con el ambicioso objetivo de adquirir exclusivamente vehículos 100% Cero emisiones para sus flotas de ámbito urbano de cara a 2030. Este objetivo ha sido ratificado en su Memoria de Sostenibilidad, recién publicada, en la que expone sus actuaciones en materia de RSC en torno a sus valores de excelencia, seguridad, clientes, personas, comunidad y medio ambiente. Ya desde 2020 la compañía solo incorpora a su flota autobuses urbanos Eco o Cero emisiones. Este compromiso reafirma su objetivo de alcanzar la neutralidad en carbono para el año 2050.

«Con esta memoria de sostenibilidad damos testimonio de los logros alcanzados a lo largo de 2020, de los que me gustaría destacar los desarrollados dentro de nuestro valor de Comunidad por su especial dedicación a mitigar los efectos de la COVID y, por otro lado, al medio ambiente, con unos compromisos claros e inversiones muy relevantes, para lograr la reducción de la huella de carbono y alinearnos al objetivo de descarbonización en 2050», afirma Jorge Cosmen, presidente de la compañía, en la presentación de la Memoria.

Solo desde 2020, Alsa ha invertido más de 23 millones de € en 78 vehículos Eco o Cero y las cifras aumentan a 136 vehículos y 46 millones de € si se analiza desde 2019. Estos esfuerzos crecientes se han materializado en la reducción de un 18.4% de sus emisiones desde 2015. De hecho, la estrategia medioambiental de la compañía, encaminada a la reducción de emisiones que genera su actividad, ha sido galardonada este año por la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible con el Premio Nacional de Movilidad en la categoría de Gran Empresa.

«En Alsa somos conscientes de que, a pesar de los avances conseguidos, queda mucho por hacer en lo que a compromiso medioambiental se refiere. Para el sector del transporte de viajeros por carretera supone una gran inversión no solo económica, también de tiempo y personas, para poder lograr modelos innovadores que cuiden nuestro entorno» afirmaba Francisco Iglesias, consejero delegado de Alsa, «por esta razón hemos puesto metas ambiciosas y nos hemos adherido a diversas iniciativas que nos ayudarán a acercarnos cada vez más a lograr una movilidad completamente verde».

En el Informe se detallan los seis ejes de su estrategia medioambiental: reducción de la huella de carbono, del consumo de energía en transporte, del consumo de energía en instalaciones, gestión de residuos, gestión del agua y formación y sensibilización de los empleados.

«Sabemos que no podemos quedarnos en los objetivos marcados para 2030. Cuando lleguemos aún quedará mucho por hacer, y no podemos conformarnos con la neutralidad en carbono para 2050. Nuestro compromiso debe ser total: ciudades verdes, entornos verdes, un país y un mundo completamente verde. Todo lo que hagamos desde Alsa y desde el sector de la movilidad contribuirá a ello» explicaba Ignacio Pérez-Carasa, director de Relaciones Institucionales y RSC. «Por esta razón – añade- la estrategia de Alsa está alineada para con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), estableciendo indicadores específicos para valorar en qué medida contribuimos a cada uno de ellos».

 

MOVILIDAD SEGURA E IGUALDAD DE OPORTUNIDADES

El informe presentado por Alsa por cuarto año consecutivo no sólo contempla las acciones realizadas en el ámbito medioambiental, sino que abarca todo lo relacionado con los valores corporativos de la compañía.

El año 2020 ha propiciado que la seguridad, a través de la implantación del protocolo Alsa Movilidad Segura, haya sido un tema central para el operador, que ha invertido en los sistemas más innovadores de renovación y desinfección del aire, entre muchas otras medidas, para garantizar la seguridad de clientes y empleados y lograr que los autobuses sean espacios seguros para viajar frente a la COVID-19.

Por otro lado, el compromiso en igualdad de oportunidades para hombres y mujeres, la inclusión y la diversidad son políticas que Alsa lleva potenciando varios años, mediante la puesta en marcha de planes de igualdad y conciliación y la adhesión a distintas iniciativas. Uno de los objetivos más ambiciosos es el del protocolo «Más mujeres, mejores empresas» por el que Alsa se compromete a favorecer una participación equilibrada de mujeres y hombres en la toma de decisiones del ámbito empresarial y económico. En concreto, los objetivos de presencia femenina para 2023 son: puestos predirectivos: avanzar del actual 24% al 34%; puestos directivos: del actual 10% al 20%; en Comité de Dirección: del actual 7% al 20%.

Además de diversas campañas de sensibilización hay otros programas como el «Plan Equilibra», para reforzar la presencia femenina en todos los puestos de la compañía, o el «Smart Woman Digital+», un programa que acelera el liderazgo a través del empoderamiento de la mujer.

Accede a la memoria: https://www.alsa.es/sobre-alsa/responsabilidadcorporativa/memoria-de-sostenibilidad.

La funcionalidad Plug&Charge llega a EasyCharger

EasyCharger-PlugCharge

Después de meses de duro trabajo, desde EasyCharger estamos muy ilusionados y contentos de poder anunciaros que estrenamos una nueva funcionalidad en nuestras Estaciones de Carga. Desde ya mismo podréis disfrutar del Plug&Charge con EasyCharger.

Un servicio que hasta ahora solamente la red de Tesla ofrecía a sus usuarios. Ahora, los usuarios de EasyCharger también podréis disfrutar de este importante avance que hará que los procesos de carga de vehículos eléctricos sean todavía más rápidos y sencillos. Se trata sin duda de todo un hito para el sector de la movilidad eléctrica en España.

¿Qué es Plug&Charge?

Esta nueva funcionalidad permite a los usuarios comenzar a cargar su vehículo eléctrico automáticamente al conectarlo al cargador. El propio cargador identificará el vehículo y comenzará a cargar inmediatamente. No será necesario que inicies la carga desde la aplicación ni que tengas que utilizar tu Llavero RFID. ¡Más sencillo imposible!

¿Cómo activo Plug&Charge en EasyCharger?

Para activar esta nueva funcionalidad tendrás que seguir unos sencillos pasos que te vamos a detallar a continuación.

  1. Actualizar la aplicación de EasyCharger
  2. Registrar tu vehículo en la aplicación de EasyCharger (*)
  3. Conecta tu vehículo en una de nuestras Estaciones de Carga y sigue los pasos que te indica la aplicación para finalizar el registro del vehículo
  4. Disfruta del Plug&Charge en tu próxima carga

(*) Es muy importante que registres tu vehículo en la aplicación de EasyCharger. Si no lo registras no podrás continuar con el proceso de activación de esta funcionalidad y no podrás disfrutar del Plug&Charge. Para registrar tu vehículo abre el menú de la app de EasyCharger y dirígete a “Vehículos“.

En la parte superior derecha encontrarás el símbolo (+) para añadir tu vehículo eléctrico. Introduce la marca, el modelo y la capacidad de la batería. Si tu coche es compatible con Plug&Charge, la aplicación te lo indicará y te avisará y la próxima vez que inicies una carga podrás finalizar con el proceso de activación. ¡Todo listo para disfrutar de Plug&Charge!

Hay que tener en cuenta que no todos los modelos de todas las marcas son compatibles todavía con esta funcionalidad. No obstante, si tu vehículo no es compatible, te recomendamos añadirlo a la aplicación de EasyCharger igualmente y te avisaremos cuando ya puedas disfrutar de esta funcionalidad.

Por el momento Plug&Charge sólo estará disponible en nuestros cargadores de ABB. Estamos trabajando junto al resto de fabricantes para tratar de incorporar esta nueva funcionalidad en todos nuestros cargadores rápidos lo antes posible. os mantendremos informados de todas las novedades en nuestras redes Sociales.

¡¡En este vídeo te contamos todos los detalles!!

Los operadores de recarga invertirán más de 3.000 millones de euros hasta 2030 para la recarga de acceso público de vehículos eléctricos

Los Operadores de Recarga (CPOs) del vehículo eléctrico son los agentes a cargo del despliegue de este tipo de infraestructuras para la movilidad eléctrica y por ello, desde AEDIVE, asociación que integra a toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica, resumimos en este comunicado las barreras a superar, planificación y estrategias necesarias en la consecución de objetivos nacionales para dicho despliegue.

  • Las infraestructuras de acceso público actuales en España ascienden a unos 12.000 puntos de recarga, de los que un 85% corresponden a puntos de carga en alterna (AC) y un 15% a continua (DC), y han supuesto inversiones ya ejecutadas de unos 110 millones de euros, a los que se suman inversiones ya comprometidas de unos 45 millones de euros en infraestructuras de recarga pendientes de completar los trámites administrativos restantes para su instalación o su operación.
  • Suponiendo que se eliminen las barreras administrativas, que se cumpla con el número de modelos de vehículos 100% eléctricos y autonomías esperadas, la penetración de los puntos de recarga de uso privado, las potencias de carga y los hábitos de uso y en un escenario base del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) con 3,5 millones de turismos 100% eléctricos, se plantean las siguientes horquillas en el desarrollo de la red de carga pública en España:
    • Hasta 23.000 puntos de recarga de acceso público en 2022
    • Hasta 70.000 puntos de recarga de acceso público en 2025
    • Hasta 255.000 puntos de recarga de acceso público en 2030

Del mismo modo, en un escenario de fuerte impulso a la electrificación de la movilidad, con el objetivo de atender 5 millones de turismos 100% eléctricos a 2030, la cifra objetivo ascendería a 340.000 puntos de recarga de acceso público.

  • De media, un punto de recarga de acceso público se utiliza hoy entre un 2% y un 8% del tiempo disponible de uso, sin que ello afecte al esfuerzo inversor por parte de los operadores de recarga.
  • Las inversiones por parte de los operadores de recarga en base a estos escenarios se elevarán a más de 3.000 millones de euros hasta 2030, dado el incremento previsto en la instalación de puntos de recarga rápida y de alta potencia, que equilibrará el despliegue de puntos de carga en AC y en DC al 50%, aproximadamente.
  • Además de los 12.000 puntos ya disponibles, en España hay actualmente unos 4.500 puntos de carga de acceso público a la espera de concesión de permisos y licencias para ser operados. Para reducir los tiempos de espera y agilizar la tramitación, AEDIVE propone aplicar las siguientes mejoras:
    • Utilizar la fórmula de la Declaración Responsable en lugar de Licencia de Obra y Licencia de Actividad
    • Permitir siempre la actividad de los puntos de recarga en parcelas con actividades existentes
    • Permitir la implantación en suelo rústico con los mismos derechos que tienen las estaciones de servicio
    • Permitir la exención del permiso de obras cuando la Estación de Recarga se ubica en un Área de Servicio concesión del MITMA
    • Eximir o simplificar el proceso de autorización administrativa de aquellas instalaciones de recarga que no requieran expropiación o sean menores de 1.500 kW (el otorgamiento de la Declaración de Utilidad Pública en infraestructuras de más de 250 kW que requieran expropiación ha sido una medida interesante, pero, hoy, la mayoría de estos proyectos no requieren expropiación y se les ha penalizado con un trámite adicional).
  • El esfuerzo inversor de los operadores de recarga no solo se centra en el despliegue de los puntos de carga, sino también en proporcionar a los usuarios otras soluciones y servicios que hacen que la infraestructura de recarga para la movilidad eléctrica sea aún más eficiente (autoconsumo, segunda vida de baterías, etc).
  • Los operadores de recarga llevan haciendo desde hace años importantes esfuerzos para desplegar infraestructuras de recarga de acceso público en España, Según el último informe de la ACEA, Asociación Europea que aglutina a las asociaciones nacionales de fabricantes de vehículos, ocupamos el octavo lugar, de un total de 27 países, en despliegue de puntos de recarga de acceso público y el cuarto puesto en referencia a la recarga pública rápida.
  • Desde AEDIVE proponemos participar activamente dentro del marco del PERTE de automoción presentado recientemente para poder seguir analizando todos los retos que hoy día tiene la infraestructura de recarga y el vehículo eléctrico, revisando, verificando y corrigiendo en su caso, periódicamente el despliegue necesario de puntos de recarga públicos y el crecimiento de matriculaciones en línea con los objetivos planteados.
  • Creemos que la movilidad eléctrica ofrece ya una solución interesante para una buena parte de la población y que es necesario incidir en mensajes positivos para que los usuarios sean conocedores de las enormes inversiones que está haciendo la industria de la automoción y de las infraestructuras de recarga para poder suministrar productos de calidad al mercado y cumplir con los objetivos de descarbonización tanto a nivel europeo como en la estrategia nacional.
  • Dada la creciente demanda e interés latente de vehículos eléctricos en España por parte de empresas y particulares, AEDIVE apoya la rápida activación del mercado y la eliminación de incertidumbres y barreras y propone acelerar la equiparación de los precios con los vehículos de combustión reduciendo el IVA de los vehículos eléctricos.

ORBIS renueva y potencia su página web de cargadores inteligentes para vehículos eléctricos

nueva web ORBIS
ORBIS ha completado el nuevo diseño, más visual, de su página web dedicada a la Gama VIARIS de Cargadores Inteligentes para Vehículos Eléctricos, una herramienta muy útil tanto para el profesional del sector eléctrico como para el usuario final

En este portal se muestra de una forma sencilla y dinámica, toda la información relacionada con esta familia de equipos de recarga,  tanto para entornos públicos (VIARIS CITY) como para emplazamientos privados (VIARIS COMBI, VIARIS COMBI + y VIARIS UNI).

A través de esta nueva landing, los profesionales y particulares interesados pueden descubrir  las principales Ventajas Competitivas de instalar cada uno de los modelos VIARIS, así como sus características técnicas más relevantes.

Además, la nueva web ofrece información de los extras y accesorios de estos equipos de recarga, entre los que destaca la App VIARIS para la gestión y control remoto de la instalación; la Plataforma de Gestión VIARIS, la cual monitoriza, registra y supervisa las actuaciones sobre los Cargadores Inteligentes; y VIARIS TESTER,  la herramienta para verificar las funciones del cargador simulando la conexión de un vehículo.

Más información en la Web viarisorbis.com

Las furgonetas eléctricas Maxus ya están disponibles en el mercado español

gama-de-furgonetas-electricas-Maxus
Bergé Auto ha comenzado la distribución de la nueva gama de furgonetas Maxus en España, con los modelos eDeliver 3, eDeliver 9 y Deliver 9 apoyándose en una red total de 30 concesionarios

Perteneciente al grupo asiático de automoción SAIC Motor, séptimo fabricante mundial de automóviles y el mayor productor global de baterías para automoción, Maxus aterriza en el mercado español, de la mano de Bergé Auto, con su gama de vehículos de tecnología eléctrica con una garantía extendida de 8 años para las baterías.

Las diferentes configuraciones de carrocería, con hasta 11 m³ de volumen de carga, están disponibles a precios muy competitivos, desde 24.381€. Además, ahora es posible acceder a importantes descuentos adicionales gracias al Plan Moves III.

En palabras de Manuel Salvadores, director general del distribuidor de la nueva gama Maxus en España, “estamos convencidos de que Maxus va a contribuir al desarrollo sostenible del mercado del trasporte en España con su tecnología y eficiencia energética, gracias a sus dos modelos 100% eléctricos, eDeliver 3 y eDeliver 9″.

Estos dos modelos son capaces de atender las necesidades de vehículos para entregas urbanas, impulsados por sus baterías de gran autonomía eléctrica, en un transporte urbano de cero emisiones

También en versión diésel

Además de las furgonetas eléctricas, Maxus ofrece un furgón diésel, el Deliver 9, que incorpora un motor 2.0 equipado con turbocompresor de geometría variable que genera 120 kW (163 CV), y cumple con la más estricta norma europea de emisiones EU 6.2.

El Maxus Deliver 9 también ofrece múltiples configuraciones de carrocería, con hasta 12,3 m³  de volumen de carga, incluyendo versiones en chasis cabina, y está disponible desde 20.738€.


FUENTE: CADENA DE SUMINISTRO

Cargacoches abre un nuevo punto de recarga rápida en la A5

PDR Cargacoches Talavera de la Reina
Ubicado en el hotel Ébora de Talavera de la Reina se suma a las estaciones de carga ya existentes en el municipio de San Martín de Pusa y el Hotel Beatriz en pleno centro de Toledo

Derribar el problema de la ansiedad de autonomía del VE en la conexión entre el centro de la península y las principales autovías, autopistas y carreteras españolas, junto a restaurantes, cafeterías y hoteles, con la creación de una amplia red pública de recarga rápida es el objetivo de Cargacoches. Por este motivo, a los dos puntos ya existentes en la provincia de Toledo se une el nuevo punto de recarga rápida del Hotel Ébora en Talavera de la Reina.

Conocida mundialmente como la Capilla Sixtina de la cerámica, Talavera de La Reina ya forma parte del mapa de la movilidad eléctrica con la inauguración del punto de recarga rápida en el hotel Ébora situado en la Avenida de Madrid, 7. Este establecimiento que posee más de 39 años de historia en la ciudad se encuentra muy cercano a algunos de los principales atractivos de la zona como la Iglesia de San Francisco o la Puerta de Sevilla.

Con estos tres puntos de recarga ya completamente operativos, el del Hotel Ébora y los ubicados en el municipio de San Martín de Pusa y en el Hotel Beatriz en el centro de Toledo respectivamente, Cargacoches amplía su cobertura en la A-5.

Adicionalmente Cargacoches ha alcanzado los 351 puntos de recarga mientras que los usuarios registrados en su app superan los 6.000.

El punto de recarga del Hotel Ébora en Talavera de La Reina, como todos los de la red de Cargacoches, tiene un funcionamiento muy sencillo.  El usuario se descarga la app Cargacoches (disponible en Apple Store y Google Play) donde puede localizar el cargador, elegir el tipo de conector y hacer el pago con su tarjeta bancaria.

“La carga puede tardar entre 20 y 40 minutos lo que supone una parada realmente corta para cualquier conductor e incluso puede aprovecharse para visitar los alrededores y conocer un poco mejor esta vistosa ciudad a orillas del Tajo”, puntualiza José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.

EasyCharger cierra una ronda de financiación de 25 millones de euros para impulsar la movilidad eléctrica en España

EasyCharger ronda financiación movilidad eléctrica
La empresa prevé desplegar 1.000 cargadores antes de 2025, que permitirán recorrer el país en vehículo eléctrico con energías renovables y generarán más de 100 puestos de trabajo 

La compañía española EasyCharger, con sede en Palencia desde su creación, ha cerrado una ronda de financiación de 25 millones de euros, liderada por fondos de inversión internacionales, que le posibilitará el despliegue de nuevas instalaciones de recarga ultrarrápida, permitiendo así recorrer el país en vehículo eléctrico con energía procedente de fuentes renovables. Esta inversión, además, permitirá crear más de 100 puestos de trabajo directos.

«Esta nueva inversión será un importante avance para acelerar el paso a la movilidad eléctrica en España», destaca el CEO y cofundador de EasyCharger, Daniel Pérez, responsable del éxito de esta ronda de financiación. Daniel Pérez, ya es un referente de la movilidad eléctrica y, bajo su dirección, ha situado a Easycharger a la cabeza del sector, siendo la red de carga preferida y mejor valorada por los conductores de vehículos eléctricos en España, según diversas encuestas publicadas, en las que los usuarios destacan la fiabilidad de las Estaciones de Carga de EasyCharger y el servicio de atención al cliente.

Gracias a esta inversión, EasyCharger instalará 1.000 cargadores con el objetivo de desplegar una red de carga nacional suficiente que permita recorrer el país en vehículo eléctrico con energía 100% renovable. Ésta contará con estaciones de carga cada 100 kilómetros, principalmente ultrarrápidas, de forma que los vehículos alcancen el 80% de la carga en 5-10 minutos.

Esta ampliación de la red de estaciones de carga supondrá, además, la creación de más de 100 puestos de trabajo en Palencia en los próximos años, teniendo ya abierto el proceso de selección de 15 de ellos en estos momentos.

En abril de 2021, EasyCharger junto  con GALP y Nissan pusieron en funcionamiento la primera estación de carga ultrarrápida y fotovoltaica en España, un hito que permite cargar las baterías de los vehículos eléctricos utilizando la energía solar. Las placas solares, situadas en la parte superior de la estructura, permiten captar energía que será utilizada para cargar las baterías de los vehículos eléctricos que utilicen los cargadores de esa ubicación e incluso abastecer a la red cuando la demanda de energía por parte de los vehículos eléctricos lo permita.

El hito se unía al compromiso con el medio ambiente de EasyCharger, que en todas sus estaciones de carga utiliza energía con un origen certificado 100% renovable.

Wallbox acerca la carga inteligente de vehículos eléctricos al usuario con una tienda experiencial

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Ubicada dentro de su sede, en la Zona Franca de Barcelona, en este nuevo espacio los usuarios pueden averiguar de manera práctica cuál es la mejor solución de carga para su vehículo eléctrico. Enric Asunción, CEO de Wallbox, acompañará a Pedro Sánchez en su próximo viaje a EEUU
Wallbox inauguró el 15 de julio una tienda física en su sede en Barcelona con el fin de acercar a los usuarios las tecnologías de carga inteligente para vehículos eléctricos; los clientes de la compañía podrán así conocer, experimentar y comprar la solución de carga inteligente idónea para su coche eléctrico con la ayuda de expertos de la compañía.Ubicada dentro de sus instalaciones, en la Zona Franca de Barcelona, en esta tienda experiencial los usuarios pueden probar las soluciones hardware y software de Wallbox y averiguar de manera práctica cuál es la mejor solución de carga para su vehículo eléctrico, «teniendo en cuenta sus necesidades diarias y las características específicas de su vivienda», explican desde la empresa. Los clientes pueden no solo comprar el cargador en la tienda y recibirlo directamente en su casa, sino también gestionar su instalación.

«La tienda será un espacio para acercarnos más al consumidor y entender aún más sus necesidades. Todo lo que aprendamos aquí podremos después incorporarlo en nuestros productos, marketing o proceso de ventas», ha comentado Bárbara Calixto, Chief Marketing Officer de Wallbox.

En la apertura de este nuevo espacio, Bárbara Calixto ha señalado que «la experiencia del usuario en el uso de la tecnología es, en ocasiones, tan importante como la solución en sí misma. Por ello, en Wallbox estamos impulsando la multicanalidad para llegar tanto al consumidor final como a aquellos que aún no están convencidos de dar el salto a la electromovilidad«.

Esta iniciativa responde al hecho de que el 80 % de las recargas suelen realizarse en la vivienda, una de las áreas en la que Wallbox ofrece novedosas soluciones. «En la actualidad, la gran mayoría de los consumidores busca información y, sobre todo, orientación sobre cómo elegir la solución de carga adecuada para su casa y coche», resaltan desde la compañía, de ahí esta iniciativa.

Wallbox, en el viaje de Pedro Sánchez a EEUU

Por otro lado, hay que destacar que Enric Asunción, CEO de Wallbox, ha sido invitado a acompañar a Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, en el viaje que realizará a Estados Unidos esta semana, entre los días 20 y 24 de julio, con el fin de promover la colaboración empresarial entre ambos países.

Pedro Sánchez, acompañado de un grupo de empresarios españoles, se reunirá en EEUU con los máximos ejecutivos de compañías de distintos sectores, como Apple, Intel o JP Morgan.

De este modo, Enric Asunción se unirá a otros empresarios españoles en este viaje de varios días, en el que participará en reuniones en Nueva York, Los Ángeles y San Francisco. Sánchez visitará en estas ciudades firmas de distintos sectores de la dimensión de JP Morgan, Goldman Sachs, Apple o Intel, entre otras.

Cabe añadir que Wallbox anunció en junio su intención de cotizar en la Bolsa de Nueva York a través de una alianza con la sociedad Kensington Capital Acquisition Corp. II.


FUENTE: C DE COMUNICACIÓN