BayWa r.e. es reconocido como «Desarrollador Excepcional» en los premios inspiratia Energy & Sustainability Awards

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BayWa r.e., empresa global desarrolladora, proveedora de servicios y distribuidora de energía renovable, ha sido nombrada «Desarrollador Excepcional» en los premios inspiratia Energy & Sustainability Awards 2021, por su expertise en el desarrollo de proyectos solares innovadores y sus aplicaciones en toda Europa.

La primera edición de los premios inspiratia Energy & Sustainability Awards celebra los logros de empresas y personas pioneras en el sector mundial de las infraestructuras y la energía renovable.

El Dr. Benedikt Ortmann, Director Global de Proyectos Solares en BayWa r.e. declaró: «Estamos encantados de haber sido nombrados ‘Desarrollador Excepcional’ en los premios inspiratia Energy & Sustainability Awards. La energía solar es un pilar fundamental para impulsar la transición energética en el mundo y evitar un cambio climático catastrófico. Es un honor que se nos reconozca por nuestra contribución al desarrollo de la energía solar, y ahora que todas las miradas se dirigen a la COP26 esta semana, es más importante que nuncaampliar la cartera de energía renovable y asegurar un futuro sostenible para nuestro planeta.»

BayWa r.e. ha presentado los siguientes proyectos:

El proyecto solar de referencia Witnica, Polonia

El proyecto Witnica, de 64,6 MWp, es la primera instalación solar a escala comercial sin subvenciones y respaldada por un PPA en Polonia. Witnica demuestra que la energía solar puede ser competitiva en comparación con las energías convencionales, sin necesidad de subvenciones. El PPA de Witnica marca, además, una nueva era en el abastecimiento de energía renovable para empresas, sirviendo como estructura económica para una cobertura de precio fijo frente al aumento de los costes de la electricidad. Esto representa un paso importante, para Polonia y toda Europa, hacia el objetivo de alcanzar el 100% de energía renovable y el éxito de la transición energética sostenible.

BayWa r.e. terminó la construcción de Witnica a principios de este año y posteriormente la vendió a Alternus Energy Group.

Experiencia como líder en el desarrollo de proyectos agro-fotovoltaicos

En particular, BayWa r.e. ha sido elogiada por la construcción del sistema agro-fotovoltaico de Babberich, en los Países Bajos, que se completó en julio de 2020 y que es la solución agro-fotovoltaica para árboles frutales más grande y tecnológicamente más sofisticada de Europa.

El proyecto, que tiene una capacidad de 2,67 MWp y se extiende a lo largo de 3,3 hectáreas de una granja de frambuesas, proporciona un clima estable para el cultivo de frutas al tiempo que genera energía renovable. El sistema agro-fotovoltaico de Babberich fue galardonado con el premio smarter E AWARD a principios de este año. Este reconocimiento destaca aún más la experiencia de BayWa r.e. en el desarrollo de este tipo de proyectos en toda Europa. La compañía tiene como objetivo desarrollar 250 MWp de agro-fotovoltaica para 2025.

Desarrollo de los tres mayores parques fotovoltaicos flotantes fuera de Asia

La finalización de los dos principales proyectos en tiempo récord, el parque de Sellingen, de 41,1 MWp, y el de Uivermeertjes, de 29,8 MWp, a principios de este año, elevó la cartera europea de BayWa r.e. a 12 proyectos de energía fotovoltaica flotante. La cartera también incluye el parque de Bomhofsplas, de 27,4 MWp, que es el tercer proyecto más grande fuera de Asia. En total, acumulan una capacidad instalada de 180 MWp de energía renovable.

Una de las principales ventajas de la fotovoltaica flotante es que, al utilizar masas de agua no aprovechadas, puede favorecer la penetración de la energía renovable, sin competir con otros usos del suelo. Al diseñar y construir los proyectos de energía fotovoltaica flotante, BayWa r.e. también garantiza un impacto mínimo en la ecología y la biodiversidad del entorno.

El vehículo eléctrico de tres ruedas eezon acelera y entra en fase de comercialización a nivel nacional

Presentación EEZON en TRAFFIC 2021
El nuevo triciclo dirigido al segmento de logística last mile se presentó esta mañana en el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible como un nuevo concepto de movilidad urbana más segura, eficiente y sostenible.

El vehículo eléctrico de tres ruedas eezon se presentó esta mañana al público nacional en el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible (Trafic 21) como un nuevo concepto de movilidad urbana para flotas y servicios, más segura, eficiente y sostenible. En los últimos meses eezon ha dado pasos importantes para consolidarse como uno de los principales fabricantes españoles de vehículos eléctricos de carga y posicionarse en el segmento de la logística last mile como una alternativa entre las furgonetas de reparto y las motos de dos ruedas tradicionales.

Los vehículos eléctricos eezon salieron recientemente al mercado tras 10 años de trabajo de desarrollo técnico y con el objetivo de dar una respuesta inteligente y sostenible a la movilidad de última milla, un sector en auge tras la pandemia. Las principales ventajas de eezon son su alta capacidad de carga, similar a la de una furgoneta pequeña transportando hasta 500 litros por viaje, y su gran estabilidad. Su factor diferencial es que cuentan con una patente propia de su sistema de balanceo del eje trasero, ofreciendo al usuario una conducción completamente fiable, ágil, cómoda y segura. Además, su sistema de estabilidad vertical avanzado garantiza el equilibrio sin necesidad de apoyar el pie en el suelo sin ningún esfuerzo por parte del conductor e incluso en condiciones difíciles, como con cargas pesadas o parada en pendientes. eezon e3 se puede conducir en todo tipo de vías, incluso autovías, ya que alcanzan los 90 km/h y tienen una potencia de 9kw, lo que sería equivalente a una 125 cc. Además, se puede estacionar en la acera y hacer el servicio sin necesidad de un espacio específico de carga y descarga.

VMS Automotive, la empresa viguesa que produce los triciclos eléctricos eezon, fabricados en Vigo con más del 90% de componentes de origen nacional y europeo, prevé cerrar el ejercicio del 2023 con una facturación cercana a los 41 millones de euros y unas ventas de más de 4.000 unidades.

Recientemente la marca ha anunciado la entrada de SEPIDES en su capital social con una participación del 15% y a través del fondo GERMINA y ha cerrado dos alianzas estratégicas: una de ellas con Vodafone, empresa encargada de proveer a VMS con la tecnología necesaria para la conectividad y monitorización de los vehículos eezon; la otra con Midas, que se ha convertido en el servicio técnico oficial de la marca, proporcionando a los clientes de eezon servicios posventa de máxima calidad, así como también venta de recambios autorizados a través de su red nacional de talleres. Además, eezon cuenta con el apoyo de Deelivers, uno de los principales operadores españoles dedicados a la logística “Same Day” y a las entregas express, como embajador del vehículo a nivel nacional.

El MOVES Grandes Flotas incluirá incentivos a las infraestructuras de recarga

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Lo anunció la secretaria de Estado de Energía en el segundo encuentro internacional de carga ultrarrápida organizado por AEDIVE

El plan de incentivos MOVES Grandes Flotas que el Gobierno prepara para impulsar la compra de vehículos eléctricos para empresas que deseen renovar flotas hasta 500 unidades incluirá también ayudas a las infraestructuras de recarga para reforzar el ecosistema de estas adquisiciones, tal y como desveló ayer la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, durante el II Encuentro internacional de Carga Ultrarrápida organizado en Asturias por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, junto con la Fundación Asturiana de la Energía.

El encuentro, patrocinado por las empresas Mastercard, Banco Sabadell, EDP Energía, ABB, Circontrol, Easycharger, Endesa X, Ibil, Ingeteam, Ormazábal y Phoenix Contact, sirvió para actualizar el estado del arte y desarrollo de las infraestructuras de recarga de alta potencia en España y en Europa, tras el que se celebró en 2018 en el mismo escenario, el centro Niemeyer de Avilés.

Este proyecto fue presentado previamente a Aagesen, al consejero de Industria, Empleo y Promoción Económica del Gobierno del Principado de Asturias, Enrique Fernández, y a la directora general de Energía y Minas, Belarmina Díaz-Aguado y durante el encuentro con los líderes del proyecto, la Secretaria de Estado puso de relieve la oportunidad de los diferentes instrumentos del Gobierno para apoyar este tipo de iniciativas, como los MOVES 3, los Moves Singulares o el programa DUS 5000, ya que la iniciativa persigue, además, dotar a la España rural de este tipo de infraestructuras.

Durante el encuentro internacional, los diferentes participantes en las mesas redondas destacaron la madurez tecnológica e industrial de las empresas españolas e la fabricación de puntos de recarga de alta potencia, así como el esfuerzo de los operadores de recarga en promover su despliegue, si bien aludieron una vez más a la necesidad de trabajar conjuntamente con la Administración Pública para resolver las barreras en la concesión de permisos y licencias que lastran, a día de hoy, la puesta en marcha de este tipo de infraestructuras y que llevan a que más de 4.000 puntos de carga se encuentren en la actualidad en diversas fases de gestión administrativa, algunos incluso con tiempos de espera de más de un año, tal y como ha señalado AEDIVE.

Al respecto, Aagesen señaló que en muy breve plazo de tiempo activará la mesa de trabajo público-privada con los agentes del sector para analizar estas barreras y hallar soluciones eficientes para alcanzar, e incluso superar, los objetivos fijados por el Gobierno a 2023, de 100.000 puntos de carga de toda tipología en España.

Tiger Infrastructure anuncia una inversión de 50 millones de euros en Qwello

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Qwello, con sede en Múnich, es una empresa de rápido crecimiento que construye, posee y opera infraestructura de carga para vehículos eléctricos en las principales ciudades europeas

La compañía se centra en proporcionar infraestructura de carga pública en los núcleos urbanos. Qwello opera estaciones de carga en lugares públicos en asociación con las comunidades locales. Proporciona a las ciudades una solución de carga llave en mano al proporcionar todos los elementos de la infraestructura de la estación de carga, incluido el desarrollo de hardware y software, la instalación, la propiedad, la operación y el mantenimiento. Qwello fue fundada por Henrik Thiele y es dirigida por él.

La visión de Qwello es crear estaciones de carga de fácil acceso y fáciles de usar en los lugares idóneos de la ciudad. Las estaciones de carga de Qwello están equipadas y han sido diseñadas con el objetivo de facilitar el uso por parte de los usuarios, por ejemplo a base de comunicación con los usuarios basada en símbolos para uso universal, opciones para el pago con tarjeta de crédito o teléfono móvil sin contacto, y un cable incorporado de alta calidad con un enchufe Tipo 2 (así como un conector Tipo 2 para usuarios que prefieren usar su propio cable). Qwello también ha desarrollado una aplicación móvil intuitiva que permite una fácil facturación, reserva y búsqueda de ubicaciones.

Emil W. Henry, Jr., CEO y Director General de Tiger Infrastructure, comentó: «El sector europeo de vehículos eléctricos está experimentando un crecimiento sin precedentes, impulsado por los subsidios para los vehículos eléctricos, la rápida disminución de los costos de las baterías y la expansión de las ofertas de vehículos eléctricos por parte de los OEM. Sin embargo, el suministro de infraestructura de carga no está siguiendo el ritmo de la alta demanda de vehículos eléctricos. Me complace que Tiger Infrastructure esté invirtiendo en Qwello en este punto de inflexión en el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos. Qwello ha desarrollado un producto impresionante y ha establecido una serie de asociaciones con las principales ciudades para la instalación y operación de estaciones de carga. Esperamos financiar el crecimiento y la construcción de infraestructura de Qwello para crear un proveedor líder de infraestructura de carga de vehículos eléctricos».

Alessandro Boninsegna, Director General de Tiger Infrastructure, agregó: «Hemos estado siguiendo de cerca el sector de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en los últimos años, ya que creemos que la industria está lista para un crecimiento significativo. Henrik y su equipo han construido una empresa impresionante con un producto superior, un modelo de negocio único y una estrategia de marketing diferenciada. Esperamos apoyar a la compañía en su próxima fase de crecimiento».

Henrik Thiele, CEO y fundador de Qwello, agregó: «Estábamos buscando un socio financiero que compartiera nuestra visión de simplificar la carga en lugares públicos y urbanos. Creemos que Tiger es un inversor de ideas afines cuya experiencia y capital nos ayudarán a hacer de Qwello una marca líder en Europa. Con la inversión de Tiger, Qwello está bien posicionada para ayudar a las ciudades de toda Europa a satisfacer la necesidad inmediata y creciente de infraestructura de carga pública para vehículos eléctricos».

10 consejos de First Stop para poner tu coche a punto de cara al invierno

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Tener el sistema de alumbrado y señalización del vehículo en buen estado, revisar los neumáticos y los frenos, tener cuidado con la batería, comprobar los amortiguadores, revisar los niveles de aceite y líquido anticongelante y comprobar el estado de las escobillas de los limpiaparabrisas, son algunos de los consejos que los expertos de First Stop nos acercan para poner el coche a punto de cara a la próxima estación del año

Con la llegada del invierno, las condiciones climatológicas varían y esto puede afectar al estado de tu vehículo. Las bajas temperaturas pueden no favorecer a la mecánica de tu coche.  Por este motivo, los expertos de First Stop, la red de talleres especializada en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, nos acercan 10 claves para poner tu coche a punto antes de que llegue el invierno.

 “El coche se ha convertido en 2021 en un elemento indispensable para muchos. Se trata de un espacio seguro para desplazarse al trabajo, para ir a la compra o incluso para realizar escapadas de fin de semana o ir de vacaciones. Este otoño también estamos notando un incremento de los transportes privados debido al Covid-19 y prevemos que esta tendencia va a continuar con la llegada de las bajas temperaturas. Por este motivo, desde First Stop, recomendamos la puesta a punto de nuestros vehículos antes del invierno. Revisar el estado de tu coche es fundamental para garantizar una conducción segura», comenta Miguel Meije, Responsable Área Norte First Stop.

La recomendación de los expertos de First Stop para este invierno

La red de expertos de First Stop recomienda que todo conductor que quiera pasar el invierno con seguridad debería hacer uso de los siguientes consejos:

  1. Tener el sistema de alumbrado y señalización del vehículo en buen estado. Este punto es importante debido a que, al anochecer antes, hay menos horas de luz y necesitaremos usar más el sistema de alumbrado y señalización. En caso de avería o accidente es muy útil llevar también una baliza de señalización de emergencias en carretera (Help Flash) que hace visible al vehículo en cuestión de segundos desde largas distancias y en cualquier dirección.
  2. Revisar los neumáticos: en invierno, con el agua, las heladas y la nieve, los neumáticos pueden dañarse. La red de expertos de First Stop recomienda que se debe comprobar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura(que no sea inferior a tres milímetros), que la goma no presente cortes o deformaciones y revisar la presión de inflado. Los neumáticos de invierno y todo tiempo son una buena elección para afrontar las inclemencias meteorológicas. Gracias a los compuestos con los que están fabricados y al diseño de su banda de rodadura, los neumáticos certificados de invierno superan la eficacia de los neumáticos estándar cuando la temperatura es inferior a 7ºC. Estos neumáticos tienen mejor capacidad de tracción, adherencia y frenada cuando hay lluvia, nieve o hielo, aunque no hace falta que se den estas condiciones para usarlos. Siempre por debajo de la temperatura indicada hacen la conducción más eficaz. Para zonas de inviernos severos se recomienda el cambio a neumático de invierno.
  3. Revisar los frenos. Revisar los frenos es algo esencial tanto en verano como en invierno apuntan los expertos de la conocida red de talleres. Si notas que el pedal de freno está duro, el coche tarda más tiempo en frenar o si se enciende el piloto de la luz de freno, necesitarás acudir a tu taller de confianza
  4. Cuidado con la batería. El calor de la época estival puede causar un deterioro prematuro de la batería del coche, ya que está diseñada para funcionar de forma correcta a 25 grados. Si la batería tiene más de cuatro años y el motor de tu coche cada vez tarda más en arrancar, es probable que necesite ser reemplazada. Los talleres se aseguran de que las baterías viejas se retiren adecuadamente y de que los sistemas electrónicos inteligentes del vehículo no pierdan ningún dato al cambiar la batería. En el caso de vehículos eléctricos, se aconseja revisar siempre el estado de carga de la batería. Las baterías de los coches eléctricos sufren y se ven alteradas por el frío y el calor extremo. Para evitar que el frío pueda afectar a los tiempos de carga, lo más aconsejable es aparcar el coche eléctrico en un lugar protegido de éste.
  5. Comprobar los amortiguadores. Los amortiguadores también pueden desgastarse y, en invierno, su mal estado puede aumentar el riego de patinar, de producirse un aquaplaningo un mayor desgaste de los neumáticos.
  6. Revisar los niveles de aceite. El aceite es el fluido más importante para el correcto funcionamiento del motor. Un nivel inadecuado de aceite puede, por ejemplo, gripar el coche (fusión de piezas del motor debido a una fricción a altas temperaturas).
  7. Revisar los niveles de líquido refrigerante o anticongelante. Por otro lado, con la llegada del frío, uno de los componentes que cobra especial importancia es el líquido refrigeranteo anticongelante. Llevarlo a nivel ayuda al buen funcionamiento del sistema de refrigeración, incluida la bomba del agua.
  8. Ojo con la calefacción. Los expertos de First Stop recomiendan esperar unos minutos hasta que el motor arranque antes de encenderla. De esta forma, se evitarán gastos indeseados y desgaste, además de reducir la contaminación. Es importante revisar el sistema de climatización, si éste no funciona correctamente, los cristales no se desempañan y se pierde visibilidad.
  9. Comprobar el estado de escobillas de los limpiaparabrisas: los cambios bruscos de temperatura afectan a las escobillas de los limpiaparabrisas. Por ello, es aconsejable comprobar el nivel del líquido del limpiaparabrisas y, si notas que no está funcionando correctamente, cambiarlo.
  10. Cuidado con las cerraduras. Cuando las temperaturas bajan mucho, el mecanismo de las puertas se puede congelar. Si esto ocurre, no es recomendable tratar de abrir el coche a la fuerza, porque se podría dañar el mecanismo. Lo recomendable sería utilizar alcohol, o incluso un secador de mano para abrir las puertas sin forzarlas. Para evitar definitivamente el problema, hay aerosoles lubricantes, que puedes adquirir en tu taller de confianza, con los que evitarás la congelación.

A través de estos consejos, First Stop pone de manifiesto una vez más su compromiso por resolver las posibles necesidades que puedan tener sus clientes en cualquier estación del año, velando siempre por una movilidad segura.

El mercado de la movilidad 100% eléctrica sube un 24% en octubre

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Los turismos eléctricos puros, con una subida de más del 32%, ya representan el 4% de las matriculaciones

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 23,9% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con 3.670 unidades vendidas, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 29.788 unidades matriculadas, lo que supone un 10,7% más frente al mismo periodo de 2020.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en octubre
Tipo de vehículo Oct. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 2.402 +32,1% 17.452 +48,7%
Furgonetas 186 -26,5% 2.109 +47,4%
Quad/ATV/Triciclos 11 +175,0% 90 +76,5%
Cuadriciclos 121 +706,7% 687 +349%
Ciclomotores 365 -26,9% 4.139 -43,0%
Industriales medios 0 -100% 8 +166,7%
Industriales pesados 2 10 +900,0%
Motocicletas 583 +57,6% 5.196 -16,9%
Autobuses/Autocares 0 -100% 97 +321,7%
TOTAL 3.670 +23,9% 29.788 +10,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 32,1% respecto a octubre del año anterior, con un total de 2.402 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 48,7%, alcanzando las 17.452 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Dacia Spring E se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 261unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Kia e-Niro, con 241 unidades y cerrando el podio el 500 E 3p/CAB, tras matricular 145 unidades.

Cuadro 2. Top 3 turismos 100%eléctricos más vendidos en octubre
Modelo unidades
Spring E 261
E-Niro 241
500 E 3p/CAB 145

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, al quedarse fuera de las ayudas del Moves, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 26,9% durante el pasado mes, hasta situarse en las 365 unidades, acumulando un descenso del 43% en lo que va de año, con 4.139 unidades.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 57,6% en octubre, con un total de 583 unidades; si bien en lo que va de año, registran una caída del 16,9%, con 5.196 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 47,4%, hasta alcanzar las 2.109 unidades matriculadas. No obstante, el retraso en la puesta en marcha de las ayudas del Moves para empresas ha contribuido a que durante el pasado mes cayeran un 26,5%, hasta situarse en las 186 unidades.

Por su parte, los híbridos enchufables -que se han convertido en protagonistas de la transición hacia las cero emisiones al permitir al consumidor la toma de contacto con la electrificación sin la preocupación por la autonomía en largas distancias- registraron un incremento del 67,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.217 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en octubre
Tipo de vehículo Oct. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 4.217 +67,5% 34.030 +147,0
Furgonetas 2
Autobuses/Autocares 16 +300%
TOTAL 4.217 +67,5% 34.048 +147,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 398 unidades matriculadas, seguido del Kuga 2.5, con 222 unidades. El Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 214 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 4. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en octubre
Modelo unidades
3008 1.6 398
Kuga 2.5 222
Tucson 1.6 214

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las ventas de modelos electrificados crecen por encima de las del diesel

Los datos de AEDIVE y GANVAM evidencian que las ventas de turismos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) crecieron en octubre en contraste con la caída del diesel. En concreto, subieron un 52,7%, hasta alcanzar las 6.619 unidades, frente al descenso del 50% experimentado por los diésel puros, con alrededor de 10.517 unidades. De esta forma, los turismos electrificados representan ya más del 11% del total de matriculaciones totales.