TCD and AVL Collaborate in the Area of Model-Based Development To Achieve Best-In-Class Vehicle Performance and Driver Satisfaction

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TCD and AVL Collaborate in the Area of Model-Based Development To Achieve Best-In-Class Vehicle Performance and Driver Satisfaction

AVL is proud to be chosen by Toyota Customizing & Development Co.,Ltd. (TCD) as partner in the area of model-based vehicle development. The partnership enables the introduction of cutting-edge technologies such as virtual vehicle concept definition, Driver-in-the-Loop (DiL) and model-based calibration and testing to promote efficiency and quality improvements during the development process.

Starting in 2016, the successful collaboration constantly evolved towards a trusted long-term partnership. The range of collaboration areas constantly increases, always having the goal of maximizing the virtualization of the development process and achieving best-in-class driving performance in mind. «Using AVL’s vehicle simulation tool AVL VSM™ as well as state-of-the-art analysis, visualization tools and the jointly developed methodology enabled us to achieve best-in-class driving attributes and digitalization of the development process», Hiroshi Yuchi, General Manager Research & Development at TCD.

Mario Oswald, Head of Virtual Vehicle and Energy Management at AVL, adds: «Having the chance of supporting TCD vehicle development is a great honor for AVL. Jointly pushing the limits and combining competences drive the successful collaboration».

Cargacoches amplía su red de recarga en Cuenca y Burgos con nuevas ubicaciones

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Próximamente pondrá en marcha estaciones de carga rápida en la estación de autobuses de Medina de Pomar y en el restaurante El Vasco de Villarubio

Según confirman fuentes de Cargacoches en breve asistiremos a la inauguración de dos nuevos puntos de recarga rápida en las provincias de Cuenca y Burgos que se sumarán a los más de 450 que ya gestiona la compañía para dar servicio a los usuarios de vehículos eléctricos, cada vez más numerosos.

Muy pronto se unirán a la red de carga de Cargacoches el punto de carga súper-rápida del conocido restaurante El Vasco en la provincia de Cuenca, que se suma al actual de Fuentidueña del Tajo para cubrir aún más la Nacional A3 Madrid Valencia, y el punto de carga rápida de Medina de Pomar situado en la estación de autobuses.

Ya están prácticamente terminadas las obras de un equipo de carga súper-rápida (120kW) en el municipio de Villarrubio, situado en la provincia de Cuenca. El afamado restaurante El Vasco, al que era muy asiduo Nino Bravo entre otros personajes, ha apostado por ofrecer una solución de recarga a sus clientes mientras disfrutan de una excelente comida. Se convierte así en uno de los primeros restaurantes de la provincia en contar con este tipo de servicio.

Esta ubicación se añadirá a las que Cargacoches ya ha desplegado en los últimos años por toda la A-3 que cubre Madrid-Valencia como es el caso del punto de recarga rápida situado en Fuentidueña de Tajo, concretamente en el Hotel La Atalaya.

Al mismo tiempo, el ayuntamiento de Medina de Pomar en Burgos no ha dudado en sumarse a la movilidad sostenible adjudicando a Cargacoches la instalación de un punto de carga rápida de 50kW junto a la estación de autobuses con un doble objetivo. Por una parte, dotar al pueblo de varios puntos de recarga y fomentar entre sus convecinos las bondades de los vehículos electrificados. Por otra, atraer a nuevos visitantes a conocer la ciudad de los Condestables.

Con esta apertura Cargacoches busca cubrir aún más la zona norte al sumarse al punto de recarga rápida recientemente instalado en la Área de servicio La Vega en la carretera A-67, vía de vital importancia para la Comunidad Autónoma de Cantabria ya que es el principal y único acceso de gran capacidad que tiene a la meseta castellanoleonesa y por extensión, al centro de la península ibérica. Además, esta ubicación se nutre de energía 100% renovable.

Por otra parte, Cargacoches ha iniciado el despliegue de 4 puntos de recarga en Barcelona en la C16, C59 y AP7, 2 en la A2 en Zaragoza y 3 en Tarragona, en la AP2 y AP7. También contarán con nuevos puntos de recarga Almería, Cádiz, Castellón, Ciudad Real, Guadalajara, Palencia y Lleida.

 

Entradas CCS para todos los vehículos eléctricos

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Las entradas universales para vehículos Charx connect de Phoenix Contact permiten la carga AC y DC de coches eléctricos de todo tipo, desde potencias de carga bajas hasta 500 kW con el High Power Charging (HPC).

Las entradas CCS ofrecen a los fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos, motocicletas, vehículos comerciales, especiales y recreativos una interfaz de carga High Power Charging, potente y universal, que ha sido probada según las normas de automoción y que reduce de manera importante los tiempos de carga. Esto resulta particularmente importante en el uso comercial, ya que solo una óptima utilización de los vehículos permite alcanzar la rentabilidad. Gracias a las secciones de cable de hasta 95 mm², se pueden alcanzar potencias de carga de 250 kW de manera permanente e incluso de hasta 500 kW temporalmente.

Las entradas de vehículo se desarrollaron para los fabricantes de automóviles líderes y se emplean ya en las nuevas generaciones de coches eléctricos. Convencen por los sensores de temperatura precisos, el elevado grado de protección IP, una tecnología de conexión optimizada y un diseño sencillo, gracias a las dimensiones y geometrías uniformes.

Además de las entradas para la carga rápida de acuerdo con el estándar americano CCS tipo 1, el estándar europeo CCS tipo 2 y el estándar chino GB/T, también están disponibles por primera vez entradas de AC para los estándares antes mencionados. Por lo tanto, ofrecemos una amplia gama de productos para todas las regiones, prestaciones y aplicaciones.

Presentadas las cuatro actividades que componen la campaña #CircutorElectroChallenge

#CircutorElectroChallenge

La campaña #CircutorElectroChallenge de la empresa Circutor se ha presentado oficialmente

Se trata de un concepto que engloba diferentes actividades relacionadas con la difusión del vehículo eléctrico. Bajo la marca #CircutorElectroChallenge se engloban cuatro actividades planificadas que se irán desarrollando progresivamente. En concreto, se desarrollarán los retos de conducción, la competición, la formación de electromovilidad y los eventos de movilidad eléctrica.

Los retos de conducción de esta campaña de Circutor consisten en la demostración de la capacidad de los vehículos eléctricos a través de la realización de retos de autonomía, en los que se ponen a prueba los modelos más populares en el mercado, aplicando capacidades de conducción eficiente.

En cuanto a la competición, #CircutorElectroChallenge participa en los Eco-Rallyes de energías alternativas, así como en las carreras de resistencia EcoGP. Una escudería de competición especializada en la conducción eficiente.

La movilidad eléctrica

Por otro lado, la formación de electromovilidad trata sobre la divulgación de conceptos sobre electromovilidad, a través de una serie de vídeos realizados junto a periodistas del sector. El objetivo de estos vídeos es transmitir y resolver las cuestiones más habituales en el mundo de la movilidad eléctrica.

Finalmente, los eventos de movilidad eléctrica consisten en la socialización del vehículo eléctrico mediante la organización de encuentros y actividades que permitan acercar la electromovilidad y sus valores al mayor número de personas posible.

FUENTE: ESEFICIENCIA

ABB y PACCAR apoyan a los clientes de vehículos eléctricos con soluciones avanzadas de carga para camiones

ABB - PACCAR

La tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB ayudará a electrificar a uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados.

PACCAR Parts proporcionará soluciones avanzadas de carga de ABB de hasta 350 kW para dar servicio a las flotas de PACCAR en Norteamérica y Europa.

La asociación aumentará la eficiencia operativa y la sostenibilidad de la extensa red de concesionarios de PACCAR, que cuenta con 2.265 establecimientos en más de 100 países.

ABB se ha asociado con PACCAR, líder mundial en el diseño, la fabricación y la asistencia al cliente de camiones de alta calidad, para ofrecer a los concesionarios de PACCAR y a sus clientes una gama de soluciones avanzadas de carga en sus operaciones de flota en Norteamérica y Europa. Sólo en Estados Unidos, los camiones medianos y pesados representan aproximadamente el 25% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte.

“La unión de ABB, líder mundial en electrificación de flotas, con PACCAR, uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados, es una asociación estratégica y sostenible que acelerará la expansión y la adopción de la flota eléctrica, así como la reducción de las emisiones de carbono y ruido en el sector del transporte”, dijo Frank Muehlon, presidente de la división E-mobility de ABB. “Al igual que PACCAR, ABB ve una enorme oportunidad en la electrificación del sector del transporte por carretera y se compromete a ofrecer soluciones de electrificación seguras, inteligentes y sostenibles para la carga de flotas.”

Estos innovadores vehículos eléctricos tienen baterías lo suficientemente potentes para los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth, DAF CF Electric y LF Electric que requieren una carga rápida bajo demanda para los cortos tiempos de permanencia de las rutas de sus flotas. Los sistemas de carga de ABB ayudan a optimizar la carga de las flotas con descansos de carga rápida de alta potencia o con carga nocturna de menor potencia gestionada por la carga para rutas de transporte más largas y entregas de última milla.

“Estamos encantados de asociarnos con ABB para ofrecer esta excelente solución a nuestros clientes y concesionarios a escala mundial”, dijo John Rich, director de Tecnología de PACCAR. “Los clientes recibirán la eficiencia operativa líder en la industria y los beneficios ambientales de los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth y DAF con cero emisiones, combinados con la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB, líder en el mercado.”

Ambas empresas se han comprometido a servir de forma sostenible a sus clientes, así como a sus propias operaciones. Todos los centros de fabricación de PACCAR cuentan con la certificación ISO 14001 y más del 80 por ciento son de cero residuos a vertedero, mientras que ABB está avanzando hacia las operaciones circulares, así como hacia la neutralidad de carbono mediante la electrificación de su flota de vehículos, el abastecimiento de electricidad 100 por ciento renovable y la mejora de la eficiencia energética en todos sus centros para 2030.

Alsa estrena el primer autobús eléctrico interurbano de España

Alsa estrena el primer autobús eléctrico interurbano de España

La compañía de movilidad Alsa ha realizado el primer trayecto con el primer autobús 100% eléctrico interurbano que circula en España, que presta servicio en la línea del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) que conecta Madrid con el municipio de Tres Cantos

El vehículo está impulsado por baterías que se recargan por la frenada o por la inercia de las retenciones, lo que permite una mayor autonomía.

Además, cuenta con 58 plazas con indicaciones de asientos reservados para personas con movilidad reducida más una en silla de ruedas, kneeling, sistema de guiado óptico-acústico para personas invidentes y rampa telescópica doble, manual y eléctrica. Se prevé que el autobús transporte a más de 2.550 viajeros al día.

El consejero madrileño de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha recordado que “el 55% de los 4.100 vehículos con los que cuenta el CRTM para desplazamientos urbanos e interurbanos se mueve con energías limpias” (gas, eléctricos e híbridos).

Inaugurada en España la mayor electrolinera de recarga ultrarrápida del sur de Europa

electrolinera carga ultrarrápida vehículos electricos

La instalación, en la que han participado Iberdrola, Porsche e Ingeteam, cuenta con una potencia nominal de 4MW y está compuesta por 16 cargadores de 200 y 400 kW que permiten recargar las baterías del vehículo eléctrico en menos de cinco minutos

Este miércoles, 16 de febrero, se ha inaugurado en nuestro país el considerado como el mayor hub de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos del sur de Europa. La electrolinera, que cuenta con dos estaciones de servicio (una para cada sentido) se ubica en el término municipal de Elche, junto a la A-70, el aeropuerto, la Institución Ferial Alicantina y el parque empresarial de la ciudad ilicitana.

La infraestructura, desarrollada por Iberdrola en colaboración con Porsche y con la participación de Ingeteam, cuenta con una potencia nominal de 4 MW y 16 puntos de recarga, de los cuales 12 poseen una potencia de 200 kW y los cuatro restantes ofrecen 400 kW, la mayor potencia que existe actualmente en el mercado. Así, estos equipos permiten recargar las baterías de los vehículos en menos de cinco minutos.

Detalles de los puntos de recarga

Ingeteam ha sido la compañía encargada de suministrar los 16 Rapid ST instalados. Se trata de unos cargadores que integran el nuevo Ingecon Sun Storage Power Sere B, un convertidor AC/DC que transforma la corriente alterna en continua, mientras que son los propios puntos de carga los que adaptan la tensión a las características del vehículo.

Raquel Blanco, directora global de Smart Mobility de Iberdrola, destaca que estas instalaciones son aptas para «cualquier tipo de coche eléctrico» y subraya que permiten ‘repostar’ en «tiempos muy reducidos».

Además, los 16 puntos de recarga estarán alimentados por energía 100 % verde, procedente de fuentes de generación renovable con garantía de origen (GdOs). Los usuarios ya pueden localizar esta infraestructura a través de la app ‘Recarga Pública Iberdrola’, que incorpora tanto los puntos de la compañía como los del resto de operadores.

Acuerdo con Porsche

La alianza entre la energética y el fabricante de automóviles de alta gama incluye el despliegue de 35 estaciones de recarga ultrarrápida en España.

Este acuerdo contempla, también, la instalación de 15 putos de recarga en nodos estratégicos, de más de 300 kW de potencia unitaria, asociados a sistemas de almacenamiento mediante baterías para aumentar su eficiencia.

Mastercard se une a AEDIVE para impulsar sistemas de pago con tarjeta en infraestructuras de recarga públicas

Acuerdo AEDIVE - Mastercard_web

El objetivo de las compañías es aportar soluciones tecnológicas que permitan facilitar el pago universal en los puntos de recarga de acceso público por parte de los usuarios de vehículos

Mastercard lidera iniciativas público-privadas destinadas a crear una movilidad eléctrica más eficiente, sostenible e inclusiva

Mastercard se ha incorporado como socio tecnológico y miembro de pleno derecho en AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, con el fin de aportar soluciones tecnológicas que permitan facilitar el pago universal en los puntos de recarga de acceso público por parte de los usuarios de vehículos eléctricos.

Mastercard ya colaboró estrechamente con AEDIVE en el desarrollo del segundo congreso internacional de carga ultrarrápida que se celebró en Asturias en noviembre de 2021 y donde se anunció el primer proyecto de pago con tarjeta para puntos de recarga de vehículos eléctricos, en colaboración con la energética EDP y Banco Sabadell.

Para Ignacio Gonzalez-Posada, director de Adquirencia y Aceptación de Mastercard: “El vehículo eléctrico y su recarga son vectores necesarios para el éxito de la transformación verde de la movilidad, pero para alcanzar este objetivo, la recarga en los puntos de acceso público requiere de una experiencia de pago única, de un estándar global y de una intermodalidad total entre los diferentes operadores y es ahí donde el pago electrónico, ya sea con tarjeta financiera o con dispositivo móvil, y la tecnología EMV contactless se consolida, a nivel europeo, como la solución óptima, universal y escalable. Estamos encantados de entrar a formar parte de AEDIVE para seguir impulsando los pagos electrónicos en el sector de la recarga de vehículos eléctricos”.

Los europeos abogan por los pagos electrónicos

Según los resultados de un estudio de Mastercard sobre los pagos en vehículos eléctricos[1], siete de cada diez  europeos (un 71%) cree que debería haber un método universal aceptado en todos los puntos de recarga en Europa, con el fin de garantizar un acceso fácil y para todos los residentes. En este contexto, el 65% asegura que las tarjetas son su método de pago preferido para la recarga de vehículos eléctricos, y el 55% opina que las tarjetas son el mejor sistema de pago para fomentar la adopción de los coches eléctricos con el menor número de barreras de acceso.

Estos datos son corroborados por una encuesta del Instituto Infas de Ciencias Sociales Aplicadas en Bonn, realizada en varios países europeos como Francia, Grecia, Países Bajos, Polonia, Eslovenia y Suecia, a finales del 2021, evidenció que más de dos tercios de los encuestados abogaban por poder pagar la electricidad del coche eléctrico en las estaciones de carga públicas con su propia tarjeta bancaria.

 “Además, en Europa, el nuevo Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR) pretende, entre otras cosas, simplificar el pago en las estaciones de recarga europeas, lo que conlleva la oportunidad de hacer el proceso de pago lo más sencillo posible para los consumidores e incorporar el pago con tarjeta o dispositivo móvil como una alternativa eficiente”, señala Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE y vicepresidente de AVERE, la asociación europea de movilidad eléctrica que trabaja para trasladar la visión del sector en Europa al mencionado reglamento.

Para el presidente de AEDIVE, Adriano Mones, “esta incorporación evidencia el potencial de la transversalidad que el sector de la movilidad eléctrica tiene en cuanto a oportunidades de negocio y que se constata en el creciente número y diversidad de empresas asociadas”.

[1] Estudio llevado a cabo en verano de 2021, en Austria, Francia, Alemania, Italia, Polonia, España y Suecia.

Nuevo Wallbox Corner en el concesionario principal de SERES en Francia

Wallbox Corner concesionario principal de SERES en Francia

Descubre cómo Wallbox y SERES se unieron en busca de un futuro sostenible para la movilidad eléctrica

¿Quién es SERES?

SERES es una multinacional de tecnología de automocion que desarrolla y fabrica vehículos eléctricos inteligentes para crear un futuro más seguro, más limpio y más sostenible.

En 2016, en el corazón de Silicon Valley (Estados Unidos), John Zhang y su socio Martin Eberhard (cofundador de Tesla) fundaron SERES con el objetivo de hacer que el mundo de la movilidad eléctrica esté al alcance de todos, combinando comodidad y tecnología.

La empresa posee y opera fabricas, ensamblaje e investigación y desarrollo en EE. UU., China y Japón. A día de hoy, SERES ha vendido en todo el mundo más de 270.000 vehículos y sus ingresos en 2021 superaron los dos millones de euros.

Hasta la fecha, SERES ha lanzado tres modelos de VE: el SERES 3, un SUV familiar con una relación precio- equipamiento muy competitiva; el nuevo SERES 5,
un vehículo de gama alta que combina diseño y una experiencia de conducción excepcional; y el EC35, un LCV para profesionales que se mueven en un entorno urbano.

Por último, pero no menos importante, SERES firmó recientemente una asociación con Huawei que proporcionará al nuevo SERES 5 una batería de última generación, HiCar y un sistema de información y entretenimiento futurista.

El reto

Después de consolidar su posición en el mercado asiático, SERES ahora tiene como objetivo desempeñar un papel importante en el creciente mercado europeo de vehículos eléctricos. La competencia en el sector de los vehículos eléctricos accesibles será cada vez más exigente, pero SERES quiere aprovechar su temprana aparición en el mercado y sus ventajas competitivas para situarse entre los líderes del sector en los próximos años.

Para cumplir con este objetivo y poder continuar su expansión, el fabricante de automóviles deberá asegurarse de satisfacer las necesidades de los clientes de movilidad eléctrica. Las expectativas de este grupo de clientes están aumentando rápidamente: no solo requieren tecnología de vanguardia, diseño y fiabilidad de los VE, sino también que se les proporcione una solución de carga competitiva.

Aquí es donde interviene Wallbox. Como socio estratégico de SERES, Wallbox proporcionará a los clientes sus sistemas avanzados de gestión de energía y carga de vehículos eléctricos. Esta asociación beneficiosa para todos será fundamental para aportar un verdadero valor añadido a los clientes y permitirá que SERES y Wallbox alcancen sus objetivos a largo plazo.

 

La solución

A partir de principios de 2022, los distribuidores de SERES en Francia, Andorra y Mónaco podrán ofrecer a sus clientes toda la gama de cargadores de CA Wallbox (Pulsar Plus, Copper SB y Commander 2) junto con los accesorios pertinentes y los sistemas de gestión de energía Wallbox.

El primer hito tangible de esta asociación ha sido
la inauguración del primer Wallbox Corner en un concesionario de automóviles en el dealer principal de SERES en Toulouse (Francia) en octubre de 2021.

El Corner de 14 m2 alberga una exhibición de todos los cargadores de CA Wallbox y esta es la verdadera noticia: la posibilidad de que los clientes interactúen con ellos a través de una experiencia de carga intuitiva.

La empresa considera como un factor clave de éxito
el hecho de que los clientes puedan experimentar de primera mano el mundo SERES, es decir, no solo la gama de vehículos eléctricos y sus múltiples características, sino también la visión y los valores de la marca. El primer proyecto del Wallbox Corner se ajustaba perfectamente a esta visión integral, por lo que ambas empresas lo recibieron con entusiasmo y lo pusieron en práctica sin vacilar.

El diseño y la producción de este nuevo concepto
se llevó a cabo con la colaboración de Outform, una agencia de innovación global galardonada con la que Wallbox se asocia para sus proyectos minoristas.

Como parte importante del acuerdo entre las dos empresas, el equipo de Wallbox impartirá cursos a los distribuidores de SERES sobre las especificaciones y las características de los cargadores.

El resultado

La expansión de los fabricantes de automóviles como SERES, especializados exclusivamente en la producción de vehículos eléctricos accesibles y de gama alta, acelera la adopción de vehículos eléctricos entre los propietarios de automóviles europeos y, por lo tanto, brinda un fuerte apoyo para alcanzar el objetivo global de un futuro libre de emisiones. Gracias a la asociación con Wallbox, SERES ofrecerá a su cliente la solución de carga más inteligente, fiable y fácil de usar disponible actualmente en el mercado.

Además, la posibilidad de ampliar y replicar el concepto en el que se basa el primer Wallbox Corner en Toulouse en otros concesionarios de SERES será crucial para convencer incluso a los clientes más reticentes de que la transición a los VE no solo es recomendable, sino factible y mejor en todos los aspectos.

NTDEnergy busca partners para la fabricación del coche eléctrico

NTDEnergy

La empresa de desarrollo tecnológico NTDENERGY, SL busca empresas co-fabricante, Partner e inversores para poner en producción el proyecto de vehículo Smart City que viene desarrollando los últimos años

El potente e innovador proyecto se encuentra en la fase final de diseño, ensayos de simulación y análisis FEA, dando los primeros pasos para entrar en fase de fabricación.

Los vehículos Smart City que se están desarrollando, entran dentro de la categoría de vehículos “ÚLTIMA MILLA” categoría L7e y aportan interesantes soluciones a la movilidad urbana del futuro.

Las diversas tecnologías que se han desarrollado están ya patentadas y permiten configurar una amplia gama de vehículos para una gran diversidad de aplicaciones de movilidad y transporte.

ROBOT WHEEL

La integración de la tracción, el freno, la dirección y la suspensión en un único módulo desarrollando así un nuevo concepto de movilidad. La integración de cuatro módulos permite a la plataforma girar sobre si misma mediante maniobras de tipo “Omnisteering”, convirtiéndose en el único vehículo que no precisa de marcha atrás para maniobrar. A su vez, se habilitan desplazamientos laterales de hasta 60°, lo que aumenta la capacidad de manejo del vehículo en ciudad. Este nuevo concepto permitirá a NTDENERGY tener un sistema diferenciador y de gran valor añadido con respecto a la competencia y erigirse en fabricante referente de plataformas de movilidad sostenible.

PLATAFORMA STARK RW

Representa el eslabón perdido entre una aplicación concreta y la estandarización de componentes.  Una plataforma completamente plana cuya versatilidad viene ligada a un diseño modular.

Encuentra su nicho en ambientes en los que se requieren gran variedad de soluciones con mismas capacidades motrices, lo que permite desde diseño centrar la atención en el confort y la comodidad del usuario final. Ha sido diseñada y ensayada en gran variedad de situaciones y aplicaciones centradas en entornos urbanos, donde se debe garantizar seguridad a la par que versatilidad para circular en zonas de difícil acceso para vehículos.

Esta plataforma puede llevar robot ruedas o motor central.

PLATAFORMA FOLD RWRW

Tomando como base el producto de la gama STARK y añadiendo la capacidad de plegado, nace la alternativa FOLD que aumenta considerablemente el rango de aplicación de la plataforma. La tecnología RW (Robot Wheel) y FOLD se unen para dar como resultado una plataforma capaz de circular en zonas en las que hasta ahora era imposible para vehículos de características similares. La capacidad para reducir el largo total hasta la mitad es ideal para reducir el espacio invadido en caso de almacenaje o paradas prolongadas. Esta plataforma puede llevar robot ruedas o motor central.

Además de la innovadora tecnología desarrollada, NTDENERGY está desarrollando un innovador sistema de COFABRICACIÓN a través de Partner y fabricantes asociados que, además de ser una buena estrategia para el crecimiento sostenible de los Partner, pone al alcance de los pequeños y medianos fabricantes un sector que hasta ahora ha sido coto privado de las grandes multinacionales. El proyecto es además una herramienta estratégica que permite que los Partner eliminar la consabida dependencia de las decisiones de las multinacionales. El modelo de Cofabricación, o fabricación participativa permite diluir los riesgos y controla el crecimiento de las empresas productoras.