Silence refuerza su liderazgo y acelera el despliegue de su red de intercambio de baterías

Silence
  • Contará con 100 estaciones distribuidas por toda España al finalizar el año, con más de 1.000 puntos de intercambio

  • Silence tiene en España una cuota del 29,9% en el mercado de escúteres eléctricos para particulares, según ANESDOR

La red de intercambiadores de baterías de ACCIONA para vehículos de la marca Silence contará antes de que finalice el año con 100 estaciones de recarga repartidas en las principales ciudades españolas con más de 1.000 puntos de intercambio.

La aceleración del despliegue de los battery station para los vehículos Silence obedece a la posición de liderazgo de la marca en España, por cuarto año consecutivo. Las motos de Silence tienen en la actualidad una cuota del 29,9% en mercado español de escúteres eléctricos para particulares, según los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) en septiembre.

La situación no es exclusiva del mercado español; el modelo S01 lleva cuatro años en la primera posición del mercado europeo, donde contaba, al cierre de 2022, con una cuota del 22,7%. Incluyendo todos los modelos, el parque móvil Silence que circula por el continente supera los 50.000 vehículos.

ACCIONA ya cuenta en la actualidad con una red de intercambio de 60 estaciones urbanas en España que permiten la sustitución de las baterías de las motos de Silence de una manera rápida y sencilla.

Barcelona, con nueve puntos de recarga, y Madrid, con ocho, son las ciudades que cuentan en la actualidad con más estaciones en servicio, seguidas por Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Alicante y Vigo.

Una alternativa rápida

El servicio de battery station de ACCIONA permite comprar la moto sin la necesidad de adquirir la batería eléctrica que la alimenta, reduciendo así el coste de adquisición del vehículo en cerca de un 40%. La fórmula permite disponer de una batería por suscripción mensual. Todos los vehículos Silence utilizan el mismo estándar de baterías extraíbles y transportables tipo trolley.

El intercambio de baterías, como alternativa a la autorrecarga en el propio domicilio o en la oficina, es el sistema de alimentación más rápido; en menos de 30 segundos el usuario puede cambiar su batería por una completamente cargada, sin ningún tiempo de espera. Gracias a una app desarrollada por la marca, el usuario localiza la batería más próxima disponible y la cambia de manera instantánea.

Los intercambiadores de baterías se encuentran siempre en entornos urbanos y en lugares accesibles para los vehículos. El ejemplo más significativo es la battery station en la estación de servicio de CEPSA en la calle Urgell 221 de Barcelona; forma parte de un programa piloto de ambas compañías con diez emplazamientos. Para el próximo ejercicio, el objetivo es que la colaboración con CEPSA supere las 30 battery stations.

Además de Cepsa, la petrolera Shell también ha instalado dos estaciones en Madrid y tiene previsto expandir el servicio en las estaciones que llevan su marca en las Islas Canarias, antes de que acabe el año. También hay instalados battery stations en diversos parkings públicos de Madrid y Barcelona. La red se extenderá además a la totalidad de los 35 concesionarios y a una buena parte de los más de 150 puntos de venta con los que Silence cuenta en España.

FUENTE: EL PERIÓDICO DE ESPAÑA

Wallbox y Bidirectional Energy se alían para desarrollar la bidireccionalidad en California

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  • Ambas empresas han sido seleccionadas para recibir una subvención de 2,2 millones de dólares del Programa de Transporte Limpio de la Comisión de Energía del estado de California a través de una asociación con la empresa Bidirectional Energy, basada en San Francisco.

  • El objetivo de ambas empresas es impulsar la carga bidireccional el en entorno doméstico con el cargador Quasar 2.

Wallbox, uno de los proveedores líder de carga de vehículos eléctricos (VE) y de gestión de la energía en todo el mundo, se ha asociado con Bidirectional Energy, una plataforma de software de gestión de energía bidireccional para vehículos eléctricos, que ha culminado en ambas empresas siendo seleccionadas para recibir una subvención de 2,2 millones de dólares otorgada por el CEC REDWDS de la Comisión de Energía de California (CEC). Se trata de un programa que tiene como misión respaldar la innovación y acelerar la implementación de tecnologías avanzadas en el ámbito del transporte. Wallbox y Bidirectional Energy planean ofrecer en el estado norteamericano el cargador bidireccional de Wallbox, Quasar 2, con la plataforma de gestión de cargadores de Bidirectional Energy a partir del primer semestre de 2024.

La concesión REDWDS (Productos de Carga Responsiva y Fácil con Señales Dinámicas) tiene como objetivo acelerar el desarrollo y despliegue de soluciones de carga que posibilitan a los conductores de coches eléctricos generar ingresos mientras contribuyen a descongestionar la red eléctrica. El programa de la Comisión de Energía de California proporciona hasta 100 millones de dólares en subvenciones anuales para respaldar la innovación y acelerar el desarrollo y el despliegue de tecnologías avanzadas de transporte y combustibles en todo el estado.

En un proceso altamente competitivo, Wallbox y Bidirectional Energy han sido seleccionadas para recibir la subvención de 2,2 millones de dólares durante la primera fase del programa de la CEC. Con esta subvención, la previsión es que Wallbox y Bidirectional Energy puedan implementar su proyecto de instalación de cargadores bidireccionales Quasar 2 en hogares de California, además de proveer las soluciones de instalación a través de COIL, empresa de Wallbox.

Los propietarios de vehículos eléctricos contarán con la plataforma de Bidirectional Energy para obtener ahorros en su factura de electricidad y adherirse a los programas de “vehicle-to-grid” de las compañías eléctricas, devolviendo electricidad almacenada en la batería del coche eléctrico a la red. Si el programa tiene éxito, la segunda fase prevé una subvención adicional a Wallbox y Bidirectional Energy para ampliar el despliegue de cargadores bidireccionales en California durante tres años.

«Estamos muy contentos de colaborar con Bidirectional Energy y la CEC para acelerar el desarrollo y despliegue de la carga bidireccional en California. Esta tecnología ofrecerá, sin duda, beneficios a largo plazo a los usuarios, operadores de la red eléctrica y empresas de servicios públicos, además de acelerar la transición a fuentes de energía renovables.», comenta Brett Graessle, vicepresidente de alianzas globales y desarrollo comercial de Wallbox.

«Los vehículos eléctricos bidireccionales son fundamentales para abordar los desafíos de escalabilidad masiva que enfrenta la red eléctrica de EE. UU. Estamos muy satisfechos de asociarnos con Wallbox para instalar cargadores bidireccionales y ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos a obtener ingresos al vender energía de las baterías cuando los vehículos eléctricos están parados. Juntos, aprovecharemos los vehículos eléctricos para hacer que nuestra red eléctrica sea más fiable y, así, reducir las emisiones de carbono en la red», dijo Angela Zhang, CEO de Bidirectional Energy.

Wallbox, socio preferente del gobierno en Estados Unidos

Este proyecto se basa en el liderazgo de Wallbox en el campo de la carga bidireccional. En julio de este año, la empresa firmó un convenio de colaboración con el Departamento de Energía de Estados Unidos. El convenio se enmarca en la apuesta del gobierno estadounidense por acelerar el desarrollo y la comercialización de tecnologías conocidas como V2X, que son las que permiten la carga bidireccional utilizando las baterías de los coches eléctricos como fuente de energía.

Wallbox, que fue pionera en 2020 al lanzar el primer cargador bidireccional para uso doméstico, Quasar, se suma a la lista de socios preferentes del gobierno norteamericano para desarrollar la bidireccionalidad en el país gracias a su segunda generación de solución bidireccional, Quasar 2. Se trata de un cargador que permite a los propietarios de vehículos eléctricos cargar y descargar energía utilizando la batería de su coche para alimentar el hogar o incluso venderla a la red. El dispositivo también cuenta con la función Power Recovery Mode, que lo convierte en un generador en caso de cortes de energía, muy comunes en Estados Unidos. El año pasado, sólo en el estado de California se registraron 39 cortes de energía de más de 414 horas duración. Los cortes de energía cuestan alrededor de 150 mil millones de dólares al año a la economía estadounidense.