AEDIVE se asocia a SERCOBE para reforzar los lazos de la industria nacional de bienes de equipo en la movilidad eléctrica

Impulsar los intereses de la industria nacional de bienes de equipo en la movilidad eléctrica y acompañarla en su progreso, tanto a nivel nacional como internacional, es el objetivo que ha llevado a AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, a retomar la colaboración conjunta con SERCOBE, integrándose como miembro asociado colectivo de la Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo.

El vehículo eléctrico y su ecosistema atraviesan uno de los momentos más disruptivos de la política industrial y de innovación tecnológica a escala mundial, unido a marcos regulatorios complejos y estrategias de mercado cambiantes que justifican, más que nunca, la búsqueda de sinergias que permitan promover políticas industriales efectivas y coherentes, y generar oportunidades de negocio, dentro y fuera de las fronteras nacionales, permitiendo a las empresas españolas reaccionar y fortalecer la oferta tecnológica e industrial de la automoción y la eficiencia energética del siglo XXI.

Por ello, AEDIVE ha decidido sumar sinergias con SERCOBE, una de las asociaciones empresariales más veteranas y reconocidas de España, nacida hace más de 60 años por el impulso de grandes compañías españolas que buscaban expandir sus negocios a los mercados internacionales, y que actualmente centra sus actividades en la exportación, mediante la captación de proyectos de inversión en los mercados exteriores, en base a marcos financieros competitivos y seguros, y en la defensa del sector de bienes de equipo ante las autoridades, reguladores financieros y administraciones de todos los niveles.

Ambas asociaciones comenzarán a diseñar estrategias conjuntas a fin de generar oportunidades de negocio en mercados exteriores para la industria nacional ligada a la movilidad eléctrica e incidirán en resolver retos ligados a la desglobalización, la digitalización, la descarbonización y la demografía, entendida esta última como la necesidad imperiosa de reforzar la disponibilidad de profesionales para cubrir los puestos de trabajo que demanda el mercado.

Esta colaboración implica, además, para AEDIVE, la cercanía a otras asociaciones empresariales y organismos de ámbito nacional de las que SERCOBE es miembro, como Confemetal, la Junta Consultiva de Contratación Administrativa, la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, la Asociación Española de Normalización y Aenor, entre otras, y a nivel europeo, con la Federación de industrias tecnológicas europeas, Orgalim, y la EFFRA, asociación sin ánimo de lucro impulsada por la industria que promueve el desarrollo de tecnologías de producción nuevas e innovadoras.

Tanto Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, como José Ignacio Mora, director general de SERCOBE, ambos en la fotografía adjunta, consideran que esta etapa de colaboración estratégica que ahora se inicia tendrá grandes beneficios para ambas organizaciones y sus asociados.

ChargeGuru firma un acuerdo con Zero Motorcycles para ser su proveedor recomendado de puntos de recarga en la Península Ibérica

  • Se trata del primer acuerdo que firma una empresa de puntos de recarga con un fabricante de motocicletas eléctricas.

  • Zero Motorcycles es una compañía que cuenta con motocicletas totalmente compatibles con cargadores de coches eléctricos.

ChargeGuru, compañía europea experta en recarga de vehículos eléctricos, ha firmado un acuerdo con el fabricante estadounidense de motos eléctricas Zero Motorcycles, para facilitar la recarga de estas motos en la Península Ibérica. Se trata del primer acuerdo de estas características entre un fabricante de motos y una empresa especializada en recarga.

Gracias a esta alianza, ChargeGuru se convierte en la empresa instaladora designada de puntos de recarga para todos aquellos compradores de motocicletas eléctricas comercializadas en la Península Ibérica de esta compañía. El principal motivo que hace posible este convenio es que las motos eléctricas de Zero Motorcycles son de las pocas existentes en el mercado que incorporan un conector Mennekes Tipo 2, en lugar de un conector Schuko o un enchufe normal, lo que les permite utilizar los mismos cargadores que los vehículos eléctricos y, de esta forma, posibilita una recarga mucho más rápida que el resto de motos.

El tiempo de carga de las motocicletas de la marca Zero oscila entre 1 y 4 horas, alcanzando el 95% de su carga en tan solo una hora, según los voltios contratados. En cuanto a las diferentes gamas que dispone la marca, existen tres modelos en el mercado. El modelo más avanzado cuenta con una batería de 17,3 kWh de capacidad, ampliable a casi 21 kWh con el accesorio Power Tank de Zero, ofreciendo al comprador hasta 288 km de autonomía y alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h con 84 kW de potencia de motor.

Con respecto a los cargadores de ChargeGuru, la empresa trabaja con varias marcas y modelos para satisfacer las distintas necesidades de cada cliente. El servicio que ofrecen incluye un asesoramiento previo, la instalación del punto de recarga y la tramitación de la subvención del Plan Moves III con un 70% de ayuda económica sobre el valor del cargador para particulares, y un 30% para empresas. Además, ofrece servicios específicos para empresas, que incluyen la gestión y supervisión de los terminales.

Estamos realmente entusiasmados con esta colaboración. Es un orgullo que una empresa tan destacada a nivel mundial por su innovación como es Zero Motorcycles, confíe en nosotros para satisfacer las necesidades de recarga eléctrica de sus clientes en toda la Península”, señala Adrien Castagnié, director general de ChargeGuru en España.

«El acuerdo estratégico alcanzado con ChargeGuru fortalece nuestra propuesta de valor, garantizando a nuestros clientes en la Península Ibérica una solución integral para la movilidad eléctrica. Al designar a ChargeGuru como nuestro instalador oficial de puntos de recarga, aseguramos una experiencia de compra y uso sin igual, facilitando la adopción de nuestras motocicletas eléctricas con la tranquilidad de contar con un socio líder en infraestructura de recarga”, señala Aniol Canet, Country Manager en Iberia de Zero Motorcycles.

ChargeGuru y Zero Motorcycle en VEM2024

Con motivo de este acuerdo entre ChargeGuru y Zero Motorcycles, durante la Feria VEM2024 que tendrá lugar los días 13, 14 y 15 de septiembre, ChargeGuru expondrá en su stand el modelo SR/S de Zero Motorcycles. Además, durante el evento, los asistentes podrán informarse sobre las últimas tendencias y novedades en materia de vehículos eléctricos y movilidad de emisiones cero.

El operador de recarga Electra presenta en VEM2024 sus cargadores ultrarrápidos

Electra, empresa referente en recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, presenta sus cargadores y su plan de desarrollo para España en Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid VEM2024 organizada por AEDIVE junto con el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de la CAM.

En su stand de la muestra, de la que forma parte como patrocinador, Electra mostrará la tecnología ultrarrápida y la operativa de sus cargadores ultrarrápidos con un potencial de recarga de hasta 400 kW. Los asistentes podrán probar de primera mano, recargando sus vehículos eléctricos, la velocidad y fiabilidad de las Electralineras de la compañía que pronto estarán disponibles en distintos puntos del territorio español.

La compañía, que desembarcó en nuestro país en septiembre de 2023, tiene su primera estación de recarga eléctrica en España en el centro comercial Plaza Loranca de Madrid, y ya ha firmado numerosos acuerdos con distintas entidades de aparcamientos públicos, centros comerciales y de negocios de distintas ciudades. Electra está en proceso de instalar y desarrollar 100 Electralineras ultrarrápidas en 2025, con el objetivo de alcanzar 200 estaciones de recarga para 2027.

Participar en esta feria es una satisfacción para nosotros porque la transición hacia la movilidad eléctrica es imparable y nos encontramos en un momento decisivo. Estamos convencidos de que el desarrollo de las infraestructuras y las tecnologías de recarga, cada vez más avanzadas y rápidas como las de Electra, es la clave para su adopción definitiva. Nuestra misión es apoyar a las administraciones públicas, a las empresas y, sobre todo, a los ciudadanos para conseguir ciudades más eficientes y menos contaminantes”, afirma Bastien Verot, coCEO de Electra en España.

Con un claro enfoque hacia la movilidad sostenible, en los tres años que Electra lleva operativa en Europa, ya ha evitado la emisión de 13.000 toneladas de CO2 gracias a sus puntos de recarga ultrarrápida. Actualmente la compañía cuenta con 300 estaciones de recarga ultrarrápida -1.800 puntos de recarga-, que ya suman más de medio millón de sesiones de recarga en 9 países de Europa: Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Italia, Holanda, Luxemburgo, Suiza y España.

La tecnología desarrollada por Electra es ultrarrápida, lo que permite un potencial de hasta 400 kW por punto, eso supone poder llenar la batería de un vehículo eléctrico en unos pocos minutos, en lugar de en horas. Además, la compañía trabaja también en que toda la operativa del proceso sea lo más sencilla y fiable del mercado: el usuario puede reservar su punto de recarga a través de una aplicación propia y luego solo aparcar, enchufar y, en unos 15-20 minutos, recibirá un mensaje indicando que su recarga ha concluido.

Skywell España presente en el VEM2024, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid

  • Skywell apuesta por el futuro en España con nueva Experience Store y participación en el VEM2024 

  • Un SUV Eléctrico que combina autonomía y confort premium; que podrás probar en el VEM2024 

Skywell se presenta en el VEM2024. La marca de vehículos eléctricos, respaldada por ser el principal fabricante de autobuses en China y con más de una década de trayectoria en la fabricación de automóviles de nueva energía, continúa su expansión en el mercado español con su participación en el VEM2024, la feria urbana por excelencia del vehículo eléctrico en Madrid, organizada por AEDIVE en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid.

Skywell, que se ha posicionado como líder mundial en tecnología de sistemas inteligentes y multimedia en su sector, ha elegido la feria VEM para que los conductores españoles conozcan de cerca la calidad, innovación y compromiso de Skywell con la movilidad eléctrica. La marca ofrece un vehículo con una relación calidad-precio que supone un claro rival para los vehículos eléctricos que ya se comercializan en el mercado español, tanto por sus características técnicas como por sus prestaciones de alta gama en el interior.

El modelo protagonista expuesto será el Skywell BE11 LR, un SUV 100% eléctrico que ya ha conquistado mercados como Rusia, Polonia, Alemania, Turquía, Ecuador y México. Este vehículo destaca por su batería de gran capacidad de 86 kWh, una autonomía de hasta 477 kilómetros (según el ciclo WLTP) y una motorización eléctrica de 204 CV. Además, incluye asientos ventilados, ergonómicos y calefactables, que han sido patentados como los primeros asientos saludables para el descanso en el mundo, entre otras prestaciones de alto nivel

Prueba el Skywell BE11 LR en el VEM

Durante el VEM2024, los asistentes tendrán la oportunidad, por primera vez en España, de sumergirse en una experiencia de conducción probando el modelo insignia de la marca, el BE11 LR. La prueba de conducción constará de varias rutas especialmente diseñadas para recorrer el centro de Madrid, permitiendo a los participantes experimentar de primera mano la avanzada tecnología, el confort premium y la impresionante autonomía del BE11 LR. Todo esto mientras descubren la comodidad de conducir un vehículo diseñado específicamente para la conducción urbana en una ciudad como Madrid.

El test drive se podrá reservar directamente en los stands 46 y 47 de Skywell, situados en la Plaza de Colón, en la esquina de la Calle Serrano con la Calle de la Armada Española. Para aquellos que prefieran asegurarse una plaza con antelación, se ha habilitado un enlace de registro exclusivo.

El presente y el futuro de Skywell en España

Skywell España está avanzando rápidamente en su expansión. Hace tan solo un mes, la marca abrió su primer Experience Store en el barrio de Salamanca, un espacio donde los clientes pueden explorar la gama de vehículos que la marca lanzará en los próximos meses en el territorio nacional. Este es solo el comienzo de un futuro prometedor en el que Skywell está decidido a liderar la movilidad eléctrica en España, ofreciendo soluciones de transporte sostenibles, innovadoras y accesibles para todos.

Las matriculaciones de vehículos electrificados se contraen un 7% en agosto

matriculaciones vehículos

En un contexto generalizado de ralentización del mercado tanto eléctrico como de combustión, las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) acumulan un descenso del 7,3% hasta agosto, situándose en las 81.390 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica cerró agosto -un mes tradicionalmente con menos ventas por el periodo vacacional- con un retroceso del 21,6% y un total de 6.811 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículoagosto 2024% var.Acumulado % var.
Turismos5.754-18,7%70.780-3,1%
Furgonetas239-31,1%3.891-10,8%
Quad/ATV/Triciclos22+633,3%172+3,6%
Cuadriciclos60+1,7%711-0,7%
Ciclomotores298-47,1%1.722-54,7%
Motocicletas378-38,0%3.513-33,3%
Industriales medios 23+475,0%88+417,6%
Industriales pesados3-70,0%97-27,1%
Autobuses/Autocares34+100,0%416+16,5%
TOTAL6.811-21,6%81.390-7,4%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cayeron un 28,9% en agosto, con un total de 3.770 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio ceden un 10,2%, hasta situarse en las 42.527 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones en el canal de empresa y en el canal alquilador, que cayeron un 36,1% y un 53,2%, respectivamente, durante el mes pasado.

Por su parte, las compras de vehículos eléctricos puros en el canal particular cayeron un 19,1% en agosto, si bien acumulan una subida del 10,6% hasta agosto. De esta forma, la mitad de las matriculaciones totales de eléctricos puros las realiza un particular.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículoAgosto 2024% var.Acumulado% var.
Turismos2.744-26,1%32,596-0,7%
Furgonetas208-35,6%3.216-21,6%
Quad/ATV/Triciclos22+633,3%171+3,0%
Cuadriciclos60+1,7%711-0,7%
Ciclomotores298-47,1%1.722-54,7%
Motocicletas378-38,0%3.513-33,3%
Industriales medios 23+475,0%88+417,6%
Industriales pesados 3-70%94-15,3%
Autobuses/Autocares34+100,0%416+20,6%
TOTAL3.770-28,9%42.527-10,2%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos retrocedieron un 26,1% en agosto, con un total de 2.744 unidades. En lo que va de año, retroceden un 0,7%, hasta situarse en las 32.596 unidades matriculadas.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una caída del 47,1% durante el mes pasado, con un total de 298 unidades registradas. Hasta agosto, retrocedieron un 54,7%, hasta situarse en las 1.722 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 378 unidades en agosto, lo que supone un 38% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registran un retroceso del 33%, contabilizando un total de 3.513 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas también se sitúan a la baja en agosto, con un descenso del 35,6%, hasta situarse en las 208 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas retroceden un 21,6%, con un total de 3.216 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables cayeron un 10,2% durante el mes pasado, con un total de 3.041 unidades matriculadas. En lo que va de año, ceden un 4%, hasta situarse en las 38.863 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.

Así las cosas, en un mercado en el que el conjunto de matriculaciones de turismos -incluyendo electrificados y combustión- cayó más de un 6% en agosto, el 10,8% del total correspondieron a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículoagosto 2024% var.Acumulado% var.
Turismos3.010-10,5%38.184-5,0%
Furgonetas31+29,2%675+158,6%
Autobuses y autocares00,0%10,0%
Industriales pesados00,0%3-86,4%
TOTAL3.041-10,2%38.863-4,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM