Las medidas del carsharing en Madrid contra el coronavirus

carsharing Madrid
  • Los servicios de carsharing en la ciudad han extremado las medidas de limpieza e higiene en los vehículos

Algunas de las compañías de carsharing en Madrid han informado de las medidas que están tomando debido a la expansión del COVID 19. Del mismo modo, las empresas han realizado un llamamiento para evitar desplazamientos que no sean imprescindibles.

Madrid es actualmente la región de España con más contagios por COVID-19. Las calles de la ciudad han amanecido hoy con un paisaje prácticamente desértico debido al cierre de los comercios, excepto tiendas de alimentación, gasolineras, estancos, farmacias y supermercados.

Aun con todo ello, los servicios de carsharing en Madrid siguen funcionando para las personas que necesiten desplazarse en la ciudad. Algunos operadores han explicado en sus webs y redes sociales las medidas que han decidido implantar temporalmente para evitar el contagio del COVID 19 y extremar la higiene en los vehículos.

Por ejemplo, WiBLE informó de que había multiplicado por tres los recursos destinados a la limpieza de los vehículos, que realiza haciendo uso de productos antivíricos y pulverización electrostática en procedimientos certificados por la Organización Mundial de la Salud. Finalmente, la compañía informó el 18 de marzo del cese temporal de su actividad tomando la decisión de “dejar también sus coches en casa”. 

Por su parte, Wishilife también ha querido transmitir un mensaje de tranquilidad a los usuarios de coche compartido y ha informado en su cuenta de Twitter de que sus coches son sometidos continuamente a una desinfección minuciosa.

Medidas adoptadas por ZITY

Por otra parte, en la página web de ZITY podemos encontrar una serie de medidas que se pondrán en marcha de forma temporal ante la crisis del coronavirus.

Desde la compañía informan de los procesos de limpieza de los 800 vehículos que conforman la flota, que son llevados a cabo haciendo uso de máquinas generadoras de ozono que eliminan toxinas, bacterias y virus en cada aplicación. Cada vehículo de ZITY pasa 48 horas de media en la base para ser sometido a estos procesos.

Ahora, ZITY ha decidido implementar nuevas medidas de limpieza e higiene:

  • 15 nuevas máquinas de limpieza por ozono que permitirán aumentar la frecuencia y reducir los tiempos de espera.
  • Puesta en marcha de equipos de limpieza itinerantes 24 horas. Para disminuir el tiempo de higienización, se ponen en marcha 15 equipos de limpieza itinerantes que se desplazarán por todo Madrid limpiando e higienizando a fondo todos los vehículos.
  • Toallitas higienizantes: Desde la semana pasada, los coches disponen de entre 8 y 10 unidades que facilitan la limpieza de manos, volante y demás elementos del vehículo a los usuarios. Ahora, además, los equipos de limpieza itinerante repondrán esas unidades cada vez que limpien un vehículo en la calle.

Del mismo modo, la compañía ha decidido bajar los precios debido a que entienden que los desplazamientos que se realicen serán por necesidad. Por ello han eliminado la forma temporal de tarificación dinámica para fijarla en el mínimo de su escala de precios. Así, desde ayer a mediodía, estos son los precios de ZITY:

  • Conducción de 0.21€ / minuto.
  • Stand by 0.06€/ minuto.

Además, con el objetivo de facilitar desplazamientos imprescindibles, se ha incluido de forma temporal en la zona ZITY las áreas residenciales dentro del perímetro de la M40. También de forma temporal, se suspende la aplicación de los suplementos por iniciar o finalizar el alquiler fuera de la M40.

Por último, la compañía ha cancelado también de forma temporal el servicio aeropuerto en las zonas habituales de la T1 y T4 y no será posible iniciar o finalizar el alquiler en el parking de la calle Albarracín 44.

El cargador de ORBIS que todo vehículo eléctrico necesita: VIARIS UNI

Viaris Uni_ORBIS
  • El futuro de los cargadores inteligentes es ya presente con el nuevo VIARIS UNI

ORBIS como fabricante nacional líder de cargadores para vehículos eléctricos, afronta en la actualidad el reto de ampliar y reforzar la infraestructura de recarga, lanzando al mercado VIARIS UNI, un nuevo modelo de Cargador Inteligente para la recarga de cualquier vehículo eléctrico: coches, motos, bicicletas eléctricas e híbridos enchufables en entornos privados.

Su atractivo diseño, simplicidad y comodidad de uso a través de comunicación WIFI y fácil instalación, lo hacen ser uno de los cargadores más destacados hoy en día en el mercado.

Está especialmente recomendado tanto para uso residencial en garajes de viviendas unifamiliares o comunitarias, como para uso terciario en garajes de oficinas, centros comerciales, hoteles, empresas, hospitales, etc.

Cabe resaltar que el Cargador Inteligente VIARIS UNI incluye de serie un modulador de carga, que permite al usuario final no tener que aumentar la potencia contratada de la instalación vivienda, disminuyendo o aumentando el consumo del vehículo eléctrico, en función del resto de consumo de la instalación eléctrica.

Otras características de serie a destacar del VIARIS UNI son:

  • Detector de corrientes de fuga con componente continúa para la protección de personas.
  • Comunicación WIFI incorporada
  • App VIARIS para dispositivo móvil y Web embebida para la gestión y control remoto   del cargador.
  • Sensor táctil de activación/activación de carga o Activación RFID.
  • Limitación de la potencia máxima a través de selector.
  • Notificaciones al móvil.
  • Medida y registro de la energía cargada.

Por todo ello, VIARIS UNI es la solución perfecta para la recarga de coches eléctricos tanto en garajes residenciales como del sector terciario, aportando diseño, tecnología puntera y eficiencia.

Para más información: viarisuni.orbis.es

 

Construction industry as their over draft

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Wake up to digital lending

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Primer éxito comercial de Aptis en España

La ciudad de Aranjuez incorporará a la flota del Consorcio de Transportes el innovador autobús eléctrico Aptis, desarrollado por Alstom. 12 de marzo de 2020 – La ciudad de Aranjuez incorporará el innovador autobús Aptis de Alstom a su flota de vehículos urbanos. Con la firma del contrato entre Alstom España y AISA, Aranjuez se convierte, así, en el primer municipio de la Comunidad de Madrid (a excepción de Madrid ciudad) en incorporar un modelo 100% eléctrico y con alta capacidad en las líneas interurbanas y urbanas del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid. La firma del contrato se ha realizado tras varios días de pruebas, en los que el autobús fabricado por Alstom ha demostrado su adaptabilidad, eficiencia y perfecta integración, tanto con el entorno urbano del municipio, como con el resto de la flota del operador. El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid prevé que Aptis entre en servicio en una de las líneas que recorre el centro histórico de la localidad antes de fin de año. "Éste es el primer éxito comercial de Aptis en España, al que confiamos que sigan otros a lo largo de este año. Durante las pruebas realizadas en diferentes ciudades españolas, nuestro innovador autobús eléctrico ha generado una gran expectación tanto entre los operadores como entre los usuarios. Se trata de hito importante para Alstom en nuestro objetivo estratégico de convertirnos en el referente innovador para una movilidad sostenible e inteligente", destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom España y Portugal. "La movilidad en el siglo XXI o es sostenible o no será. Por eso estoy convencido de que esta experiencia tendrá continuidad. No sólo por cuestiones ambientales sino, también, porque es una oportunidad real para evolucionar hacia un transporte público eficiente, sostenible, cómodo y atractivo, que contribuya a descongestionar calles y carreteras", ha apuntado, por su parte, el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido. Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: su sistema de asistencia girando las cuatro ruedas para una alineación perfecta con la parada, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles que permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para pasajeros con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas, o personas llevando cochecitos de bebé. Equipado con grandes ventanales en toda su longitud, Aptis ofrece un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales y una zona de asientos traseros con vistas panorámicas de la ciudad. Con una longitud de 12 metros y equipado con 3 puertas, tiene capacidad para más de 100 pasajeros, incluyendo 2 plazas para personas viajando en silla de ruedas. Aptis es 100% eléctrico, por lo que además de descarbonizar y proteger el medio ambiente, cuida de la arquitectura y monumentos de Aranjuez, un paisaje cultural declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El vehículo adquirido por AISA tendrá una autonomía de más de 200 kilómetros y contará con un sistema de carga nocturna. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida de oportunidad al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por techo (pantógrafo invertido), para las explotaciones en las que sea necesario extender la autonomía. Aptis ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil y su mayor capacidad. Para las autoridades locales, por lo tanto, tiene un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales. Las primeras unidades serie de Aptis, presentado en la última edición de la feria Busworld el pasado otoño, ya se encuentran en circulación en Estrasburgo. Además, Aptis ha sido también seleccionado por los operadores parisinos RATP e Île-de-France Mobilités, así como por las ciudades de Grenoble, La Rochelle y Toulon. Sobre Alstom Liderando el camino hacia una movilidad más verde e inteligente, Alstom desarrolla y comercializa en todo el mundo sistemas integrados que facilitan la transición hacia el futuro del transporte sostenible. Alstom ofrece una gama completa de equipos y servicios, que van desde trenes de alta velocidad, metros, tranvías y autobuses electrónicos hasta sistemas integrados, servicios personalizados, infraestructuras, señalización y soluciones de movilidad digital. En el año fiscal 2018/19, Alstom registró 8.100 millones de euros de ventas y 12.100 millones de euros de pedidos. Alstom está presente en más de 60 países y emplea a 36.300 personas. Alstom España cuenta con una larga trayectoria industrial y tecnológica en el país, con cerca de 2000 trabajadores en 18 centros de trabajo. La compañía tiene planta industrial dedicada a la fabricación de todo tipo de material rodante, y cuatro centros de innovación tecnológica para el desarrollo de programas proyectos en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y movilidad digital
  • La ciudad de Aranjuez incorporará a la flota del Consorcio de Transportes el innovador autobús eléctrico Aptis, desarrollado por Alstom

La ciudad de Aranjuez incorporará el innovador autobús Aptis de Alstom a su flota de vehículos urbanos. Con la firma del contrato entre Alstom España y AISA, Aranjuez se convierte, así, en el primer municipio de la Comunidad de Madrid (a excepción de Madrid ciudad) en incorporar un modelo 100% eléctrico y con alta capacidad en las líneas interurbanas y urbanas del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid.

La firma del contrato se ha realizado tras varios días de pruebas, en los que el autobús fabricado por Alstom ha demostrado su adaptabilidad, eficiencia y perfecta integración, tanto con el entorno urbano del municipio, como con el resto de la flota del operador. El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid prevé que Aptis entre en servicio en una de las líneas que recorre el centro histórico de la localidad antes de fin de año.

«Éste es el primer éxito comercial de Aptis en España, al que confiamos que sigan otros a lo largo de este año. Durante las pruebas realizadas en diferentes ciudades españolas, nuestro innovador autobús eléctrico ha generado una gran expectación tanto entre los operadores como entre los usuarios. Se trata de hito importante para Alstom en nuestro objetivo estratégico de convertirnos en el referente innovador para una movilidad sostenible e inteligente», destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom España y Portugal.

«La movilidad en el siglo XXI o es sostenible o no será. Por eso estoy convencido de que esta experiencia tendrá continuidad. No sólo por cuestiones ambientales sino, también, porque es una oportunidad real para evolucionar hacia un transporte público eficiente, sostenible, cómodo y atractivo, que contribuya a descongestionar calles y carreteras», ha apuntado, por su parte, el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.

Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: su sistema de asistencia girando las cuatro ruedas para una alineación perfecta con la parada, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles que permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para pasajeros con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas, o personas llevando cochecitos de bebé. Equipado con grandes ventanales en toda su longitud, Aptis ofrece un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales y una zona de asientos traseros con vistas panorámicas de la ciudad. Con una longitud de 12 metros y equipado con 3 puertas, tiene capacidad para más de 100 pasajeros, incluyendo 2 plazas para personas viajando en silla de ruedas.

Aptis es 100% eléctrico, por lo que además de descarbonizar y proteger el medio ambiente, cuida de la arquitectura y monumentos de Aranjuez, un paisaje cultural declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El vehículo adquirido por AISA tendrá una autonomía de más de 200 kilómetros y contará con un sistema de carga nocturna. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida de oportunidad al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por techo (pantógrafo invertido), para las explotaciones en las que sea necesario extender la autonomía.

Aptis ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil y su mayor capacidad. Para las autoridades locales, por lo tanto, tiene un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales.

Las primeras unidades serie de Aptis, presentado en la última edición de la feria Busworld el pasado otoño, ya  se encuentran en circulación en Estrasburgo. Además, Aptis ha sido también seleccionado por los operadores parisinos RATP e Île-de-France Mobilités, así como por las ciudades de Grenoble, La Rochelle y Toulon.

Easycharger estrena estación de recarga rápida en Puebla de Sanabria

recarga VE Easycharger_Puebla de Sanabria

¿Dónde está?

Lo hemos instalado en Puebla de Sanabria, Cobreros. Concretamente en el Hotel Meleiros, ubicado en la A-52, salidas 79 y 85.

¿Qué puedo encontrar en este punto de recarga?

Esta estación está compuesta por dos cargadores rápidos de 50 kW y uno semi-rápido de 22 kW, del que estrenamos nuevo modelo, a ver qué os parece

Como en todas nuestras estaciones, encontrarás conectores CHAdeMO, CCS Combo y Tipo 2, de forma que podrás cargar con cualquier vehículo eléctrico.

Además, el emplazamiento cuenta con restaurante y hotel.

¿Cómo funciona?

Igual que todos nuestros PDR. Puedes iniciar y parar la carga a través de nuestra App, disponible de forma gratuita tanto para móviles Android como para iOS. Y también podrás hacerlo desde el llavero Easycharger.

Puedes leer las instrucciones completas de utilización de nuestros puntos, así como el proceso de registro en la app, aquí: https://easycharger.es/como-cargar-coche-electrico/

¿Cuáles son los precios?

Los mismos que en otros puntos de recarga Easycharger: 0,30€/kWh en carga rápida y 0,20€/kWh en carga semi-rápida.

Además, los propietarios de vehículos eléctricos Nissan, tendrán un 50% de descuento en sus recargas. Descubre como beneficiarte del descuento aquí: https://easycharger.es/descuento-nissan-easycharger-como-activarlo/

La herramienta EVSA de Geotab ayuda a las empresas a electrificar su flota de vehículos

Herramienta EVSA de Geotab

La herramienta para la Adopción de Vehículos Eléctricos (Electric Vehicle Suitability Assessment, EVSA por sus sigas el inglés) de la empresa telemática Geotab está ayudando a las compañías a electrificar sus flotas.

EVSA identifica qué vehículos pueden ser sustituidos por coches eléctricos, sugiere modelos, y cuantifica el ahorro y la reducción de emisiones.

EVSA ofrece recomendaciones para la electrificación, la reducción de emisiones y la optimización de costes en las flotas, combinando información de la empresa con datos reales sobre el uso del vehículo. Así, pretende ser de ayuda para responder a las cuestiones que las compañías se plantean sobre la adquisición de vehículos eléctricos.

Además de cumplir con los objetivos de calidad del aire y reducir la contaminación urbana, las empresas que electrifican su flota potencian también sus programas de responsabilidad social corporativa. Para ello, los gestores deben analizar su flota previa, determinar qué vehículos son susceptible para ser reemplazados e identificar los modelos más adecuados a las necesidades.

Entre las funciones de esta herramienta para la Adopción de Vehículos Eléctricos de Geotab es identificar cuáles pueden ser sustituidos por coches eléctricos, sugiere modelos, cuantifica el ahorro que puede generar el cambio en la empresa y calcula la reducción de emisiones de carbono. Mediante este análisis, EVSA solo recomienda vehículos económicamente viables.

De esta manera, los gestores de las compañías pueden demostrar el retorno de la inversión en electrificación de flotas, impulsar la medición de emisiones, obtener el coste y gestionar cualquier clase de vehículos a través de una única plataforma.

La solución está disponible en el Marketplace de Geotab desde su lanzamiento el pasado mes de noviembre.

Nuevo plan de movilidad sostenible para desplegar cerca de 150.000 puntos de recarga eléctrica hasta 2025

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  • Iberdrola destinará una inversión de 150 millones de euros para intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los próximos cinco años, con especial atención en la infraestructura ultra y súper rápida en carretera

Además de impulsar el despliegue de infraestructura de recarga más rápida en vía urbana, ciudades y en las principales carreteras y autovías, así como en hogares y empresas, Iberdrola prevé ampliar sus actuaciones a otros mercados donde opera, como es el caso de Reino Unido, Portugal e Italia.

En cuanto al desarrollo de la infraestructura en vía pública, responderá a las necesidades de recarga eléctrica, atendiendo a los sistemas de predicción de la empresa y la red principal de carreteras y autovías en España. En base a ello, Iberdrola apostará por el despliegue de cargadores de carga rápida y pondrá a disposición estaciones ultra rápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, súper rápidas (150 kW) cada 100 kilómetros, y rápidas (50 kW) cada 50 kilómetros.

Plan de Movilidad Sostenible

El nuevo plan a cinco años de Iberdrola supera los objetivos de su programa hasta 2021, que preveía la instalación de hasta 25.000 puntos de recarga en España. En la actualidad, la compañía energética ha instalado 5.000 cargadores eléctricos en el país, de los que 400 son puntos de recarga rápida operativos en carreteras y autovías.

El balance de los primeros 18 meses del plan de movilidad de Iberdrola se completa con la firma de más de 30 acuerdos de despliegue de infraestructura alcanzados con los principales agentes implicados en la movilidad, desde administraciones a instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos.

Asimismo, Iberdrola ha actualizado su app de Recarga Pública, que incorpora información actualizada de todos los cargadores de vehículo eléctrico en España. En la actualidad, engloba a más de 3.000, y se seguirá actualizando con los nuevos puntos de recarga eléctrica que entren en operación, tanto de Iberdrola como de terceros.

EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos

estaciones de recarga VE
  • Grupo PSA (incluidas las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall) está invirtiendo fuertemente en varios proyectos de electrificación para proporcionar una experiencia perfecta para sus clientes que manejan con coche eléctrico

Para satisfacer la demanda de los clientes y prepararse para el incremento previsto de vehículos eléctricos en las carreteras europeas, el Grupo PSA ofrecerá varias soluciones de recarga. Junto con las soluciones de recarga, ofrecerán un único punto de contacto para todos los clientes de Grupo PSA, una auditoría técnica online e instalaciones por expertos calificados.

EVBox proporcionará al Grupo PSA estaciones de recarga de AC (estaciones de recarga EVBox Elvi personalizadas), que estarán disponibles para los concesionarios y partners de instalación de PSA:

  •  EVBox proporcionará miles de estaciones de recarga de AC
  • Everon fornirà la piattaforma di gestione della ricarica basata su cloud utilizzata con le stazioni di ricarica.

Alexandre Guignard (Senior Vice President of Groupe PSA’s Low Emission Vehicles Business Unit):
“Brindar una experiencia excelente a todos nuestros clientes B2B y B2C interesados en vehículos eléctricos o híbridos enchufables es una prioridad clave para el Grupo PSA. Gracias a estas colaboraciones, nuestros clientes tendrán acceso a un servicio dedicado para la compra e instalación de sus estaciones de recarga, así como para los trámites administrativos asociados y las solicitudes de subvención. ”

Kristof Vereenooghe (CEO of EVBox): “Con más de 10 años de experiencia en tecnología de recarga de vehículos eléctricos, estamos altamente cualificados para contribuir al proyecto europeo de electrificación de PSA. La transición a la movilidad eléctrica nos afecta a todos, y estamos entusiasmados de apoyar a PSA en su compromiso con la electrificación, tanto para sus concesionarios como para sus clientes. » EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos

 

First Stop, la primera red de talleres que ofrece el servicio de mantenimiento integral para patinetes eléctricos

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  • Con la firma de un acuerdo con la empresa de movilidad personal eléctrica Buny, First Stop desarrollará el servicio de despliegue, recogida, recolocación, carga, mantenimiento y reparación de patinetes eléctricos en múltiples ciudades españolas

Los patinetes eléctricos han irrumpido en la vida de los ciudadanos y parece que han llegado para quedarse. Sin embargo, para contribuir a mejorar la movilidad urbana y el ordenamiento de las ciudades, se necesitan medidas que ayuden a regular su uso y funcionamiento.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, anuncia la firma de un acuerdo con la empresa de movilidad personal eléctrica Buny para colaborar con ellos y convertirse en la primera red de talleres que ofrece el servicio de despliegue, recogida, recolocación, carga, mantenimiento y reparación de patinetes eléctricos en ciudades españolas.

El objetivo de este acuerdo es principalmente contribuir a buscar su espacio correcto en las ciudades apostando por tener el mayor número de patinetes en la vía pública en perfectas condiciones, con el mayor nivel de batería posible y situados en aquellos lugares de mayor demanda de usuarios.

Respecto al servicio de despliegue de la flota, First Stop se encargará de que todos los patinetes estén situados en los hotspots (puntos de alta demanda) antes de las 8:30 am.

En cuanto al servicio de recogida, se llevará a cabo en horario nocturno de lunes a domingo. La red de talleres se asegurará de que la flota desplegada ofrezca el mejor nivel de servicio en todo momento.

“La micromovilidad o movilidad de última milla está cobrando mucha importancia. Como expertos en mantenimiento, queremos colaborar en la medida de lo posible en el ordenamiento urbano en pro de ciudades más sostenibles”, añade Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop.

Esta iniciativa surge como parte de la apuesta de First Stop por la innovación con el fin de ofrecer las mejores soluciones de movilidad cuándo y dónde los usuarios lo necesiten, respetando siempre nuestro firme compromiso con el Medio Ambiente; compromiso que, al mismo tiempo, nos ha convertido en líderes de soluciones de movilidad.

Cargacoches sitúa a Albacete en el mapa de la movilidad eléctrica con dos puntos de recarga rápida

puntos de recarga rápida Albacete_Cargacoches
  • Derriba el problema de la ansiedad de autonomía del VE en la conexión entre el centro de la península y Levante, autovías A-30 y A-31
  • Los dos puntos de recarga rápida se encuentran en el aparcamiento de la estación de autobuses, en la salida 76 de la A-31

Cargacoches acaba de introducir a Albacete en el mapa de la movilidad eléctrica con la apertura de sus dos primeros puntos de carga rápida. Situados en la Estación de Autobuses de la ciudad (c/ Federico García Lorca 5), junto a la salida 76 de la A-31, permitirán la carga simultánea de cuatro vehículos en poco más de media hora no sólo a sus habitantes, sino a todos los coches que se desplacen desde el centro de España hacia la zona de Levante.

Los dos nuevos cargadores rápidos de Albacete se suman a la actual red de puntos de Cargacoches que ya cuenta con más de 30 en ubicaciones estratégicas de las principales carreteras españolas, junto a restaurantes, cafeterías y hoteles. En esta ocasión, su objetivo es derribar el problema de la ansiedad de autonomía del vehículo eléctrico en las comunicaciones entre Madrid y Levante.

Fuentes del ayuntamiento de Albacete resaltaban la importancia de esta primera estación municipal de suministro eléctrico situada en la vía pública y de recarga rápida. Dos puntos de carga instalados en el entorno de la Estación de Autobuses para “dar facilidad a los usuarios” de este tipo de vehículos y qué harán de Albacete “una ciudad para parar a repostar y cargar eléctricamente estos vehículos”, un motivo más “para vender nuestra ciudad”, indicaba su alcalde Vicente Casañ. Unas instalaciones que “pondrán Albacete en el mapa del repostaje de coches eléctricos” y que ha supuesto una inversión de 70.000 euros”, concluía.

Por su parte, José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches confirma que “vemos estos puntos como una de las instalaciones que permiten eliminar la barrera de la ansiedad de autonomía para circular desde Madrid hasta Murcia, Valencia, Albacete y Alicante de cualquier vehículo eléctrico actual”.

Descargarse la app y elegir el tipo de conector

Los puntos de recarga de Albacete, como todos los de la red de Cargacoches, tienen un funcionamiento muy sencillo.  El usuario se descarga la app “Charge and Parking” (disponible en Apple Store y Google Play) donde puede localizar el cargador, elegir el tipo de conector y hacer el pago con su tarjeta bancaria. “La carga puede tardar entre 20 y 40 minutos lo que supone una parada realmente corta para cualquier conductor”, puntualiza José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.