Construction industry as their over draft

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Wake up to digital lending

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Primer éxito comercial de Aptis en España

La ciudad de Aranjuez incorporará a la flota del Consorcio de Transportes el innovador autobús eléctrico Aptis, desarrollado por Alstom. 12 de marzo de 2020 – La ciudad de Aranjuez incorporará el innovador autobús Aptis de Alstom a su flota de vehículos urbanos. Con la firma del contrato entre Alstom España y AISA, Aranjuez se convierte, así, en el primer municipio de la Comunidad de Madrid (a excepción de Madrid ciudad) en incorporar un modelo 100% eléctrico y con alta capacidad en las líneas interurbanas y urbanas del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid. La firma del contrato se ha realizado tras varios días de pruebas, en los que el autobús fabricado por Alstom ha demostrado su adaptabilidad, eficiencia y perfecta integración, tanto con el entorno urbano del municipio, como con el resto de la flota del operador. El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid prevé que Aptis entre en servicio en una de las líneas que recorre el centro histórico de la localidad antes de fin de año. "Éste es el primer éxito comercial de Aptis en España, al que confiamos que sigan otros a lo largo de este año. Durante las pruebas realizadas en diferentes ciudades españolas, nuestro innovador autobús eléctrico ha generado una gran expectación tanto entre los operadores como entre los usuarios. Se trata de hito importante para Alstom en nuestro objetivo estratégico de convertirnos en el referente innovador para una movilidad sostenible e inteligente", destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom España y Portugal. "La movilidad en el siglo XXI o es sostenible o no será. Por eso estoy convencido de que esta experiencia tendrá continuidad. No sólo por cuestiones ambientales sino, también, porque es una oportunidad real para evolucionar hacia un transporte público eficiente, sostenible, cómodo y atractivo, que contribuya a descongestionar calles y carreteras", ha apuntado, por su parte, el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido. Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: su sistema de asistencia girando las cuatro ruedas para una alineación perfecta con la parada, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles que permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para pasajeros con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas, o personas llevando cochecitos de bebé. Equipado con grandes ventanales en toda su longitud, Aptis ofrece un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales y una zona de asientos traseros con vistas panorámicas de la ciudad. Con una longitud de 12 metros y equipado con 3 puertas, tiene capacidad para más de 100 pasajeros, incluyendo 2 plazas para personas viajando en silla de ruedas. Aptis es 100% eléctrico, por lo que además de descarbonizar y proteger el medio ambiente, cuida de la arquitectura y monumentos de Aranjuez, un paisaje cultural declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El vehículo adquirido por AISA tendrá una autonomía de más de 200 kilómetros y contará con un sistema de carga nocturna. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida de oportunidad al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por techo (pantógrafo invertido), para las explotaciones en las que sea necesario extender la autonomía. Aptis ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil y su mayor capacidad. Para las autoridades locales, por lo tanto, tiene un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales. Las primeras unidades serie de Aptis, presentado en la última edición de la feria Busworld el pasado otoño, ya se encuentran en circulación en Estrasburgo. Además, Aptis ha sido también seleccionado por los operadores parisinos RATP e Île-de-France Mobilités, así como por las ciudades de Grenoble, La Rochelle y Toulon. Sobre Alstom Liderando el camino hacia una movilidad más verde e inteligente, Alstom desarrolla y comercializa en todo el mundo sistemas integrados que facilitan la transición hacia el futuro del transporte sostenible. Alstom ofrece una gama completa de equipos y servicios, que van desde trenes de alta velocidad, metros, tranvías y autobuses electrónicos hasta sistemas integrados, servicios personalizados, infraestructuras, señalización y soluciones de movilidad digital. En el año fiscal 2018/19, Alstom registró 8.100 millones de euros de ventas y 12.100 millones de euros de pedidos. Alstom está presente en más de 60 países y emplea a 36.300 personas. Alstom España cuenta con una larga trayectoria industrial y tecnológica en el país, con cerca de 2000 trabajadores en 18 centros de trabajo. La compañía tiene planta industrial dedicada a la fabricación de todo tipo de material rodante, y cuatro centros de innovación tecnológica para el desarrollo de programas proyectos en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y movilidad digital
  • La ciudad de Aranjuez incorporará a la flota del Consorcio de Transportes el innovador autobús eléctrico Aptis, desarrollado por Alstom

La ciudad de Aranjuez incorporará el innovador autobús Aptis de Alstom a su flota de vehículos urbanos. Con la firma del contrato entre Alstom España y AISA, Aranjuez se convierte, así, en el primer municipio de la Comunidad de Madrid (a excepción de Madrid ciudad) en incorporar un modelo 100% eléctrico y con alta capacidad en las líneas interurbanas y urbanas del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid.

La firma del contrato se ha realizado tras varios días de pruebas, en los que el autobús fabricado por Alstom ha demostrado su adaptabilidad, eficiencia y perfecta integración, tanto con el entorno urbano del municipio, como con el resto de la flota del operador. El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid prevé que Aptis entre en servicio en una de las líneas que recorre el centro histórico de la localidad antes de fin de año.

«Éste es el primer éxito comercial de Aptis en España, al que confiamos que sigan otros a lo largo de este año. Durante las pruebas realizadas en diferentes ciudades españolas, nuestro innovador autobús eléctrico ha generado una gran expectación tanto entre los operadores como entre los usuarios. Se trata de hito importante para Alstom en nuestro objetivo estratégico de convertirnos en el referente innovador para una movilidad sostenible e inteligente», destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom España y Portugal.

«La movilidad en el siglo XXI o es sostenible o no será. Por eso estoy convencido de que esta experiencia tendrá continuidad. No sólo por cuestiones ambientales sino, también, porque es una oportunidad real para evolucionar hacia un transporte público eficiente, sostenible, cómodo y atractivo, que contribuya a descongestionar calles y carreteras», ha apuntado, por su parte, el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.

Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: su sistema de asistencia girando las cuatro ruedas para una alineación perfecta con la parada, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles que permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para pasajeros con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas, o personas llevando cochecitos de bebé. Equipado con grandes ventanales en toda su longitud, Aptis ofrece un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales y una zona de asientos traseros con vistas panorámicas de la ciudad. Con una longitud de 12 metros y equipado con 3 puertas, tiene capacidad para más de 100 pasajeros, incluyendo 2 plazas para personas viajando en silla de ruedas.

Aptis es 100% eléctrico, por lo que además de descarbonizar y proteger el medio ambiente, cuida de la arquitectura y monumentos de Aranjuez, un paisaje cultural declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El vehículo adquirido por AISA tendrá una autonomía de más de 200 kilómetros y contará con un sistema de carga nocturna. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida de oportunidad al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por techo (pantógrafo invertido), para las explotaciones en las que sea necesario extender la autonomía.

Aptis ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil y su mayor capacidad. Para las autoridades locales, por lo tanto, tiene un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales.

Las primeras unidades serie de Aptis, presentado en la última edición de la feria Busworld el pasado otoño, ya  se encuentran en circulación en Estrasburgo. Además, Aptis ha sido también seleccionado por los operadores parisinos RATP e Île-de-France Mobilités, así como por las ciudades de Grenoble, La Rochelle y Toulon.

Easycharger estrena estación de recarga rápida en Puebla de Sanabria

recarga VE Easycharger_Puebla de Sanabria

¿Dónde está?

Lo hemos instalado en Puebla de Sanabria, Cobreros. Concretamente en el Hotel Meleiros, ubicado en la A-52, salidas 79 y 85.

¿Qué puedo encontrar en este punto de recarga?

Esta estación está compuesta por dos cargadores rápidos de 50 kW y uno semi-rápido de 22 kW, del que estrenamos nuevo modelo, a ver qué os parece

Como en todas nuestras estaciones, encontrarás conectores CHAdeMO, CCS Combo y Tipo 2, de forma que podrás cargar con cualquier vehículo eléctrico.

Además, el emplazamiento cuenta con restaurante y hotel.

¿Cómo funciona?

Igual que todos nuestros PDR. Puedes iniciar y parar la carga a través de nuestra App, disponible de forma gratuita tanto para móviles Android como para iOS. Y también podrás hacerlo desde el llavero Easycharger.

Puedes leer las instrucciones completas de utilización de nuestros puntos, así como el proceso de registro en la app, aquí: https://easycharger.es/como-cargar-coche-electrico/

¿Cuáles son los precios?

Los mismos que en otros puntos de recarga Easycharger: 0,30€/kWh en carga rápida y 0,20€/kWh en carga semi-rápida.

Además, los propietarios de vehículos eléctricos Nissan, tendrán un 50% de descuento en sus recargas. Descubre como beneficiarte del descuento aquí: https://easycharger.es/descuento-nissan-easycharger-como-activarlo/

La herramienta EVSA de Geotab ayuda a las empresas a electrificar su flota de vehículos

Herramienta EVSA de Geotab

La herramienta para la Adopción de Vehículos Eléctricos (Electric Vehicle Suitability Assessment, EVSA por sus sigas el inglés) de la empresa telemática Geotab está ayudando a las compañías a electrificar sus flotas.

EVSA identifica qué vehículos pueden ser sustituidos por coches eléctricos, sugiere modelos, y cuantifica el ahorro y la reducción de emisiones.

EVSA ofrece recomendaciones para la electrificación, la reducción de emisiones y la optimización de costes en las flotas, combinando información de la empresa con datos reales sobre el uso del vehículo. Así, pretende ser de ayuda para responder a las cuestiones que las compañías se plantean sobre la adquisición de vehículos eléctricos.

Además de cumplir con los objetivos de calidad del aire y reducir la contaminación urbana, las empresas que electrifican su flota potencian también sus programas de responsabilidad social corporativa. Para ello, los gestores deben analizar su flota previa, determinar qué vehículos son susceptible para ser reemplazados e identificar los modelos más adecuados a las necesidades.

Entre las funciones de esta herramienta para la Adopción de Vehículos Eléctricos de Geotab es identificar cuáles pueden ser sustituidos por coches eléctricos, sugiere modelos, cuantifica el ahorro que puede generar el cambio en la empresa y calcula la reducción de emisiones de carbono. Mediante este análisis, EVSA solo recomienda vehículos económicamente viables.

De esta manera, los gestores de las compañías pueden demostrar el retorno de la inversión en electrificación de flotas, impulsar la medición de emisiones, obtener el coste y gestionar cualquier clase de vehículos a través de una única plataforma.

La solución está disponible en el Marketplace de Geotab desde su lanzamiento el pasado mes de noviembre.

Nuevo plan de movilidad sostenible para desplegar cerca de 150.000 puntos de recarga eléctrica hasta 2025

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  • Iberdrola destinará una inversión de 150 millones de euros para intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los próximos cinco años, con especial atención en la infraestructura ultra y súper rápida en carretera

Además de impulsar el despliegue de infraestructura de recarga más rápida en vía urbana, ciudades y en las principales carreteras y autovías, así como en hogares y empresas, Iberdrola prevé ampliar sus actuaciones a otros mercados donde opera, como es el caso de Reino Unido, Portugal e Italia.

En cuanto al desarrollo de la infraestructura en vía pública, responderá a las necesidades de recarga eléctrica, atendiendo a los sistemas de predicción de la empresa y la red principal de carreteras y autovías en España. En base a ello, Iberdrola apostará por el despliegue de cargadores de carga rápida y pondrá a disposición estaciones ultra rápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, súper rápidas (150 kW) cada 100 kilómetros, y rápidas (50 kW) cada 50 kilómetros.

Plan de Movilidad Sostenible

El nuevo plan a cinco años de Iberdrola supera los objetivos de su programa hasta 2021, que preveía la instalación de hasta 25.000 puntos de recarga en España. En la actualidad, la compañía energética ha instalado 5.000 cargadores eléctricos en el país, de los que 400 son puntos de recarga rápida operativos en carreteras y autovías.

El balance de los primeros 18 meses del plan de movilidad de Iberdrola se completa con la firma de más de 30 acuerdos de despliegue de infraestructura alcanzados con los principales agentes implicados en la movilidad, desde administraciones a instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos.

Asimismo, Iberdrola ha actualizado su app de Recarga Pública, que incorpora información actualizada de todos los cargadores de vehículo eléctrico en España. En la actualidad, engloba a más de 3.000, y se seguirá actualizando con los nuevos puntos de recarga eléctrica que entren en operación, tanto de Iberdrola como de terceros.

EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos

estaciones de recarga VE
  • Grupo PSA (incluidas las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall) está invirtiendo fuertemente en varios proyectos de electrificación para proporcionar una experiencia perfecta para sus clientes que manejan con coche eléctrico

Para satisfacer la demanda de los clientes y prepararse para el incremento previsto de vehículos eléctricos en las carreteras europeas, el Grupo PSA ofrecerá varias soluciones de recarga. Junto con las soluciones de recarga, ofrecerán un único punto de contacto para todos los clientes de Grupo PSA, una auditoría técnica online e instalaciones por expertos calificados.

EVBox proporcionará al Grupo PSA estaciones de recarga de AC (estaciones de recarga EVBox Elvi personalizadas), que estarán disponibles para los concesionarios y partners de instalación de PSA:

  •  EVBox proporcionará miles de estaciones de recarga de AC
  • Everon fornirà la piattaforma di gestione della ricarica basata su cloud utilizzata con le stazioni di ricarica.

Alexandre Guignard (Senior Vice President of Groupe PSA’s Low Emission Vehicles Business Unit):
“Brindar una experiencia excelente a todos nuestros clientes B2B y B2C interesados en vehículos eléctricos o híbridos enchufables es una prioridad clave para el Grupo PSA. Gracias a estas colaboraciones, nuestros clientes tendrán acceso a un servicio dedicado para la compra e instalación de sus estaciones de recarga, así como para los trámites administrativos asociados y las solicitudes de subvención. ”

Kristof Vereenooghe (CEO of EVBox): “Con más de 10 años de experiencia en tecnología de recarga de vehículos eléctricos, estamos altamente cualificados para contribuir al proyecto europeo de electrificación de PSA. La transición a la movilidad eléctrica nos afecta a todos, y estamos entusiasmados de apoyar a PSA en su compromiso con la electrificación, tanto para sus concesionarios como para sus clientes. » EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos

 

First Stop, la primera red de talleres que ofrece el servicio de mantenimiento integral para patinetes eléctricos

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  • Con la firma de un acuerdo con la empresa de movilidad personal eléctrica Buny, First Stop desarrollará el servicio de despliegue, recogida, recolocación, carga, mantenimiento y reparación de patinetes eléctricos en múltiples ciudades españolas

Los patinetes eléctricos han irrumpido en la vida de los ciudadanos y parece que han llegado para quedarse. Sin embargo, para contribuir a mejorar la movilidad urbana y el ordenamiento de las ciudades, se necesitan medidas que ayuden a regular su uso y funcionamiento.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, anuncia la firma de un acuerdo con la empresa de movilidad personal eléctrica Buny para colaborar con ellos y convertirse en la primera red de talleres que ofrece el servicio de despliegue, recogida, recolocación, carga, mantenimiento y reparación de patinetes eléctricos en ciudades españolas.

El objetivo de este acuerdo es principalmente contribuir a buscar su espacio correcto en las ciudades apostando por tener el mayor número de patinetes en la vía pública en perfectas condiciones, con el mayor nivel de batería posible y situados en aquellos lugares de mayor demanda de usuarios.

Respecto al servicio de despliegue de la flota, First Stop se encargará de que todos los patinetes estén situados en los hotspots (puntos de alta demanda) antes de las 8:30 am.

En cuanto al servicio de recogida, se llevará a cabo en horario nocturno de lunes a domingo. La red de talleres se asegurará de que la flota desplegada ofrezca el mejor nivel de servicio en todo momento.

“La micromovilidad o movilidad de última milla está cobrando mucha importancia. Como expertos en mantenimiento, queremos colaborar en la medida de lo posible en el ordenamiento urbano en pro de ciudades más sostenibles”, añade Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop.

Esta iniciativa surge como parte de la apuesta de First Stop por la innovación con el fin de ofrecer las mejores soluciones de movilidad cuándo y dónde los usuarios lo necesiten, respetando siempre nuestro firme compromiso con el Medio Ambiente; compromiso que, al mismo tiempo, nos ha convertido en líderes de soluciones de movilidad.

Cargacoches sitúa a Albacete en el mapa de la movilidad eléctrica con dos puntos de recarga rápida

puntos de recarga rápida Albacete_Cargacoches
  • Derriba el problema de la ansiedad de autonomía del VE en la conexión entre el centro de la península y Levante, autovías A-30 y A-31
  • Los dos puntos de recarga rápida se encuentran en el aparcamiento de la estación de autobuses, en la salida 76 de la A-31

Cargacoches acaba de introducir a Albacete en el mapa de la movilidad eléctrica con la apertura de sus dos primeros puntos de carga rápida. Situados en la Estación de Autobuses de la ciudad (c/ Federico García Lorca 5), junto a la salida 76 de la A-31, permitirán la carga simultánea de cuatro vehículos en poco más de media hora no sólo a sus habitantes, sino a todos los coches que se desplacen desde el centro de España hacia la zona de Levante.

Los dos nuevos cargadores rápidos de Albacete se suman a la actual red de puntos de Cargacoches que ya cuenta con más de 30 en ubicaciones estratégicas de las principales carreteras españolas, junto a restaurantes, cafeterías y hoteles. En esta ocasión, su objetivo es derribar el problema de la ansiedad de autonomía del vehículo eléctrico en las comunicaciones entre Madrid y Levante.

Fuentes del ayuntamiento de Albacete resaltaban la importancia de esta primera estación municipal de suministro eléctrico situada en la vía pública y de recarga rápida. Dos puntos de carga instalados en el entorno de la Estación de Autobuses para “dar facilidad a los usuarios” de este tipo de vehículos y qué harán de Albacete “una ciudad para parar a repostar y cargar eléctricamente estos vehículos”, un motivo más “para vender nuestra ciudad”, indicaba su alcalde Vicente Casañ. Unas instalaciones que “pondrán Albacete en el mapa del repostaje de coches eléctricos” y que ha supuesto una inversión de 70.000 euros”, concluía.

Por su parte, José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches confirma que “vemos estos puntos como una de las instalaciones que permiten eliminar la barrera de la ansiedad de autonomía para circular desde Madrid hasta Murcia, Valencia, Albacete y Alicante de cualquier vehículo eléctrico actual”.

Descargarse la app y elegir el tipo de conector

Los puntos de recarga de Albacete, como todos los de la red de Cargacoches, tienen un funcionamiento muy sencillo.  El usuario se descarga la app “Charge and Parking” (disponible en Apple Store y Google Play) donde puede localizar el cargador, elegir el tipo de conector y hacer el pago con su tarjeta bancaria. “La carga puede tardar entre 20 y 40 minutos lo que supone una parada realmente corta para cualquier conductor”, puntualiza José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.

 

La Comunidad de Madrid activa la Mesa para el fomento de la movilidad eléctrica que secretariará AEDIVE

Mesa fomento de la movilidad eléctrica Comunidad de Madrid_AEDIVE

La consejera de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, Paloma Martín, ha puesto en marcha la mesa para el Fomento de la Movilidad Eléctrica, con la que pretende concretar necesidades, objetivos y actuaciones que impulsen la descarbonización del transporte, para lo que contará con la colaboración de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, que secretariará la misma.

Al acto de presentación de los objetivos de la Mesa para el fomento de la movilidad eléctrica, celebrado en la Real Casa de Correos –sede del Ejecutivo autonómico–, han acudido diversos representantes de la empresa pública y privada, a los que Martín ha señalado su valor a la hora de recoger las aportaciones del sector, al tiempo que ha remarcado que se va a “aprovechar el vehículo eléctrico como promotor de las energías renovables, de la generación distribuida, el almacenamiento energético y el autoconsumo, así como potenciar la competitividad y el empleo en toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica”.

La consejera regional ha estado acompañada por el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucía, quien ha comentado a los asistentes los pormenores de la organización y desarrollo de la Mesa para l fomento de la Movilidad Eléctrica durante los próximos meses.

Según datos de AEDIVE, el 31% de los vehículos eléctricos de toda España están en Madrid, lo que demuestra una vez más que la Comunidad de Madrid es una región líder en innovación y cambios tecnológicos.

En esta línea, Paloma Martín ha resaltado la importancia que tiene “afrontar un escenario en el que la movilidad eléctrica sea una pieza clave de la movilidad futura y se analice bajo los parámetros de la industria, la tecnología, las nuevas formas energéticas y los servicios”.

Además de empresas y profesionales de diversos eslabones de la cadena de valor de la movilidad eléctrica, la presentación ha contado con representantes de asociaciones relevantes en sectores clave como la logística de última milla, el renting de vehículos, los concesionarios y talleres, las motos y ciclomotores y las estaciones de servicio, entre otras.

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La consejera Paloma Martín conversa con el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, y con el Director General de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la CAM, Jaime Sánchez Gallego

Para el Gobierno regional, la colaboración público-privada permitirá “trazar estrategias de movilidad adecuadas, a partir del impulso de la industria vinculada a este sector y sentar las bases para que la movilidad de futuro sea inteligente, autónoma y ecológica”, ha concluido la consejera.

Para el director general de AEDIVE, la puesta en marcha de la Mesa de fomento de la Movilidad Eléctrica de la Comunidad de Madrid se enmarca en la necesidad de establecer un punto de apoyo para las iniciativas que se planteen tanto por parte de la Administración regional como por parte del sector empresarial, como herramienta capaz de concretar actuaciones de interés común en aquellas líneas que se determinen prioritarias en su marco de actuación, mediante un compromiso de alto nivel de los participantes y a través de grupos de trabajo técnicos para el desarrollo de las tareas.

“La misión de esta Mesa será la de mejorar el marco de desarrollo de la movilidad eléctrica, difundir entre los potenciales usuarios la realidad de la viabilidad del desarrollo de la movilidad eléctrica, con las singularidades derivadas del entorno geográfico y competencial, siendo igualmente punto de apoyo a cambios que se estimen necesarios a otros niveles nacionales y/o europeos para mejorar la formación del sector empresarial asociado a esta actividad”, ha destacado Pérez de Lucia.

La normativa europea de emisiones impulsa las ventas de eléctricos un 101% en lo que va de año, hasta las 5.986 unidades

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  • Para acelerar el desarrollo de la movilidad eléctrica ambas asociaciones reclaman la exención temporal de los cargos a la hora de completar la parte regulada de la factura eléctrica

La necesidad de reducir hasta los 95 gramos de CO2/km la media de emisiones para cumplir con las exigencias de la legislación europea ha impulsado las ventas de vehículos eléctricos un 101,7% en lo que llevamos de año, hasta alcanzar las 5.986 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Matriculaciones turismos eléctricos Feb 2020En un detalle por tipo de vehículo, los datos muestran una subida del 120% hasta febrero, con un total de 3.209 unidades para los turismos. Los comerciales ligeros, por su parte, aumentaron apenas un 0,9%, hasta las 326 unidades; mientras que en el sector de las dos ruedas, los ciclomotores crecieron un 79,3%, con un total de 1.734 unidades, mientras las motocicletas registraron 658 unidades, lo que supone una subida del 250%.

En este sentido, GANVAM y AEDIVE recuerdan que los objetivos del Ministerio de Transición Ecológica dentro de su hoja de ruta hacia la descarbonización fijan que para el ejercicio 2020 deberán alcanzarse las 65.000 unidades matriculadas de vehículos eléctricos de todo tipo, lo que supone que los registros deberán crecer un 170% a cierre de año.

El achatarramiento, un aliciente, pero no una obligación

A la vista de estos objetivos, ambas asociaciones consideran necesario poner en marcha un plan de acción que permita acelerar el ritmo de penetración del vehículo eléctrico en el parque automovilístico español, lo que pasa por un replanteamiento de los planes de ayudas. Así en un momento en el que el Gobierno tiene previsto poner en marcha una nueva edición del Moves en el que la exigencia de la obligatoriedad del achatarramiento está en estudio, AEDIVE y GANVAM proponen que este achatarramiento sea un aliciente, pero no una condición necesaria, ya que son las empresas y organismos públicos las que compran el 48% de los vehículos eléctricos, pero en régimen de renting en su mayoría, por lo que no pueden dar de baja ningún coche a cambio.

Según el presidente ejecutivo de GANVAM, Raúl Palacios, “de lo que se trata es de no frenar el acceso a las ayudas. Aquellos que cuenten con un vehículo antiguo para achatarrar y quieran acceder a un modelo eléctrico, que dispongan de una cantidad de incentivo mayor que los que no cuenten con esta moneda de cambio”.

Exención temporal de los cargos en la recarga pública

Por otro lado, y de cara a incentivar el despliegue de infraestructuras de recarga públicas que permitan acelerar el desarrollo de la movilidad eléctrica y con ello lograr los objetivos de matriculaciones cero emisiones, ambas asociaciones han señalado la necesidad de completar de forma urgente la parte regulada de la factura eléctrica, que tiene pendiente el desarrollo de los cargos, para lo que consideran necesario que en dicho desarrollo se dé igualmente un tratamiento específico a los cargos asociados al vehículo eléctrico.

Según el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, “hemos solicitado formalmente a la Secretaría de Estado de Energía que se tenga en consideración que junto a la Circular 3/2020, de 15 de enero, de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, que incluye un peaje específico opcional para puntos de suministro dedicados a la recarga de vehículos eléctricos de acceso público, con menor peso del término fijo, el futuro Real Decreto de cargos contemple, de manera transitoria, una exención de cargos para los puntos de recarga de acceso público”.