Red Eléctrica e Ibil firman un acuerdo de colaboración para impulsar la integración de la recarga ultrarrápida de los vehículos eléctricos en el sistema

Red Eléctrica e Ibil firman un acuerdo de colaboración_AEDIVE

Ambos trabajarán de la mano para poner en servicio tecnología que permita a los puntos de recarga estabilizar la red ante situaciones de variabilidad de la frecuencia en el sistema

El Grupo Red Eléctrica y el operador de tecnología y servicios de recarga Ibil han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar la movilidad eléctrica en España a través del desarrollo de infraestructuras de recarga ultrarrápida, de nuevas herramientas que ayuden a la estabilidad del sistema y del análisis del impacto de la tecnología V2G, que permitirá a los vehículos devolver energía a la red. El acto de firma ha estado presidido por Jordi Sevilla, presidente del Grupo Red Eléctrica, y Emiliano López Atxurra, presidente de Ibil.

Para Jordi Sevilla, “este acuerdo es un ejemplo de nuestro firme compromiso con la movilidad eléctrica y de nuestra apuesta por la transición hacia un modelo energético descarbonizado. Estamos trabajando para favorecer el despliegue del vehículo eléctrico tanto en todas las ciudades y pueblos de España, a través del acuerdo que firmamos con la Federación Española de Municipios y Provincias, como ahora en el ámbito interurbano, en escenarios de futuro con una implementación masiva del coche eléctrico”.

Por su parte, Emiliano López ha destacado que “con la movilidad eléctrica en el contexto de la Transición Energética se abre un horizonte tecnológico e industrial de primer orden. Esta colaboración refleja que España tiene capacidad tecnológica, industrial y empresarial para ser uno de los líderes europeos en la evolución transformadora de la energía y la movilidad en los sistemas urbanos. Además, se están poniendo las bases para la transición del modelo eléctrico actual a uno nuevo donde el ciudadano es protagonista y la tecnología facilita el abastecimiento seguro, eficiente y sostenible”.

En el marco de este acuerdo, Red Eléctrica e Ibil trabajarán juntos para que las próximas infraestructuras de recarga ultrarrápida desarrolladas por Ibil estén dotadas de tecnología que permita al sistema modular el nivel de recarga de los vehículos ante situaciones de variación de la frecuencia, un indicador clave del estado del sistema eléctrico. Ibil instalará en el próximo mes de septiembre cuatro nuevos cargadores ultrarrápidos de 350 kW en una estación de servicio del Grupo Repsol en las cercanías de Bilbao que ya incorporarán esta tecnología.

Además, esta colaboración permitirá analizar el impacto en la red del uso masivo de la infraestructura de recarga con motivo del Eco Rally que tendrá lugar el próximo 12 de octubre en Bilbao. Durante este evento, se producirán 50 recargas rápidas en el mismo emplazamiento en el intervalo de 2 horas.

Por otro lado, en el marco de este acuerdo se pondrá en marcha un proyecto piloto real de tecnología V2G –vehicle-to-grid o del vehículo a la red- para analizar el comportamiento del sistema eléctrico cuando se emplee esta innovación. Con el V2G, los vehículos pueden proporcionar servicios a la red, modulando la energía que consume y aportando a la red la almacenada en las baterías cuando resulte favorable, tanto para el sistema, como para los usuarios de los vehículos. Este piloto se desarrollará en los puntos de recarga que Red Eléctrica tiene desplegados en su sede central en Madrid y cuyo operador es Ibil. El Grupo e Ibil también está analizando otros posibles proyectos pilotos en sistemas eléctricos insulares.

Ibil y el Grupo Red Eléctrica trabajarán en estas dos líneas de colaboración y, posteriormente, analizarán los resultados y detectarán barreras. “El objetivo es aprender de estos proyectos y plantear soluciones y recomendaciones para que la movilidad eléctrica siga integrándose en el sistema con seguridad y garantía, incluso teniendo en cuenta escenarios numéricos más importantes”, afirma Juan José Prieto, director de Servicios para la Operación.

Este acuerdo refuerza la colaboración que ya mantienen el Grupo e Ibil y que ha sido clave para el desarrollo del Centro de Control del Vehículo Eléctrico de Red Eléctrica  (Cecovel) con el objetivo de garantizar la integración del vehículo eléctrico de forma segura y eficiente. Para ello, en el Centro se realiza un seguimiento y control de la demanda de electricidad para la recarga de estos vehículos. Actualmente, monitoriza 1.350 puntos en toda España, de los que un 67% están operados por Ibil.

Según Aitor Arzuaga, director general de Ibil, “gracias a este acuerdo y a la conexión que ya existe entre nuestro centro de control y Cecovel, podremos gestionar la demanda ocasionada por la recarga ultrarrápida e integrarla de la forma más eficiente para el sistema eléctrico mediante el intercambio de información y de consignas de operación”.

Circutor muestra todas sus novedades en EFICAM 2019

Eficam

Circutor, con 45 años en el sector de la eficiencia energética, participa en EFICAM 2019 para mostrar todas sus nuevas soluciones para la gestión de la eficiencia energética eléctrica en el sector eléctrico.

Soluciones para la movilidad eléctrica y autoconsumo

Aprovecharemos la oportunidad para mostrar la más completa gama para la recarga de vehículos. Como soluciones para la recarga de vehículo mostraremos soluciones para todo tipo de usuarios:

  • Soluciones para carga rápida en vía pública: Estación de carga rápida para exterior modelo RAPTION 50
  • Soluciones para aparcamientos públicos y privados: Postes de carga exterior modelo URBAN
  • Soluciones para viviendas: Nuevo cargador Wallbox eNext

Soluciones de filtrado y compensación de energía reactiva

  • Nuevos filtros activos AFQm
  • Baterías de condensadores y componentes: Baterías de condensadores estáticas con filtros de rechazo, amplio rango de condensadores Heavy Duty, reactancias y su regulador de energía de reactiva Smart III.

Continuidad de servicio

  • Nuevo REC4
  • RECmaxCVM

Soluciones para la gestión energética (SGE)

  • Nuevo CVM-A1500A
  • Nuevo CVM-C10 Flex
  • Nuevo CVM-E3-MINI-Flex
  • Nuevo MYeBOX Clase A
Stand D30-E29

WiBLE llega a Majadahonda y amplía su área de Pozuelo

WiBLE

WiBLE se convierte en el primer carsharing en dar servicio a los vecinos de Majadahonda, con un área freefloting que abarca las calles de Avda. Rey Juan Carlos I y Príncipe de Asturias, así como un perímetro de Avda. España hasta parque Colón

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, con ocho meses de funcionamiento en Madrid y más de 75.000 usuarios, ha inaugurado hoy su zona de actuación en Majadahonda, convirtiéndose en la primera compañía en acercar este servicio a los vecinos de este municipio. Además, WiBLE también ha ampliado el área de Pozuelo donde los usuarios podrán iniciar o terminar un viaje.

La nueva área de WiBLE en Majadahonda abarca desde la calle de las Norias, toda la calle Príncipe de Asturias y Avda. Rey Juan Carlos I hasta la carretera de Pozuelo y calle Moreras, incluyendo toda la zona comprendida entre el cruce de dichas calles. Además, desde ahí, se extiende por todo Avda. de España (hasta la rotonda con el parque Colón) y la vía paralela, carretera de Pozuelo.

Una nueva área de influencia que “permitirá que los vecinos de Majadahonda puedan disfrutar de las ventajas del carsharing”, señala Martínez Ríos. En especial, “cuando se activen escenarios del protocolo por alta contaminación o para circular por Madrid central si los vehículos privados no cumplen los requisitos definidos”, añade.

Pozuelo, de base a zona WiBLE

Los municipios de la A6 siempre han estado presentes en el modelo de WiBLE, que ha sido el primer carsharing en llegar a esa zona de Madrid. “Arrancamos el servicio con presencia en Pozuelo, con nuestra base de Cerro del Gamo”, señala el director de Operaciones, Borja Giménez, y “los buenísimos resultados recogidos, así como la apuesta del Ayuntamiento por los servicios de carsharing nos han animado a ampliar nuestra presencia allí”, añade.

La nueva zona en Pozuelo, operativa desde hoy, abarca varias áreas del municipio. En el centro de Pozuelo, las estaciones de Aravaca y Pozuelo, toda la Avda. de Europa y Vía dos castillas, así como los alrededores a esas dos arterias principales.

También se han abierto islas en los parques empresariales de la Finca I y II, dando servicio a todos los trabajadores que se desplazan a diario hasta la zona.

El Ayuntamiento de este municipio, además, ha puesto a disposición de los usuarios de carsharing 22 plazas de aparcamiento exclusivas que se encuentran instaladas en cuatro zonas de la ciudad Así, los usuarios podrán aparcar en todos aquellos sitios disponibles que encuentren, dentro del área de WiBLE, así como en estos aparcamientos exclusivos situados en calle de los Maestros, en la Estación de Pozuelo, en el aparcamiento junto a ESIC y en Paseo de la Finca

First Stop apuesta en su convención anual por la innovación para convertirse en referente de los nuevos ecosistemas de movilidad

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Más de 320 asistentes hacen balance del cierre del último ejercicio en el que la red ha alcanzado los 409 puntos de venta

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, ha celebrado su convención anual en el Auditorio del Museo Serralves de Oporto, donde se han dado cita profesionales de First Stop y de Bridgestone, socio de referencia para la red. Bajo el lema “Smart Mobility. Líderes en soluciones de movilidad”, la red de talleres ha hecho balance del cierre del último ejercicio en el que se han alcanzado los 409 puntos de venta (propios y asociados) en España y Portugal, 22 talleres más que en 2017.

Dentro de este crecimiento, que en tan sólo cuatro años ha sido de 112 centros (297 en 2014) con un 85% de cobertura, destaca la digitalización y transformación de los talleres First Stop 3.0 como punta de lanza de una red que ya cuenta con un centenar de puntos de venta con este formato. Así lo destacó durante su intervención el Director General de la compañía, José Manuel Ledo: “En First Stop queremos apostar por las nuevas tecnologías y la innovación para ser líderes en soluciones de movilidad. Evolucionamos constantemente para liderar el mercado con una firme estrategia basada en la digitalización y para ello tenemos que apoyarnos en todos vosotros, nuestra red”.

Además de la digitalización, en la convención se abordaron los principales proyectos de los próximos meses en los que los nuevos ecosistemas de movilidad eléctrica y los grandes retos para reducir el tráfico y la contaminación de las ciudades, están marcando la transformación del negocio para la compañía. Con este objetivo, First Stop contará con más de 100 puntos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos “enchufables” antes de finalizar el año, siendo la primera red de talleres con un mapa eléctrico.

Este mapa eléctrico, junto con las nuevas soluciones de movilidad que se irán implementando, marcarán la actividad de la red de retail de Bridgestone, la compañía líder mundial en la fabricación de neumáticos y productos derivados del caucho. Para José Enrique González, Vicepresidente y Director General para la Región Suroeste de Bridgestone en Europa, “First Stop es líder en innovación y en la capacidad de adaptarse a los cambios y conseguir digitalizar el negocio. Un camino absolutamente necesario para competir en un mercado rápidamente cambiante”.

Nuevos cambios de movilidad. Nuevos clientes

Durante el encuentro se analizó la importancia de adaptarse a los hábitos de consumo de los nuevos clientes, donde la experiencia y el trato personalizado cobra especial relevancia junto a las nuevas tecnologías. Para ello, “es necesario transformar nuestros talleres a través de cinco pilares fundamentales como la formación, las herramientas y soporte al negocio, el marketing y las soluciones de movilidad y trabajo de consultoría”, destacó durante su intervención Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop, poniendo en valor la importancia del mantenimiento predictivo y la anticipación a las necesidades de los clientes.

Por su parte Estibaliz Gancedo, Directora de Marketing de First Stop destacó la labor del marketing enfocado al usuario en el centro de todo. ‘Nuestra labor tiene que ayudar a generar tráfico a los talleres. Es también el momento del ‘smart marketing’ apoyado por una estrategia de comunicación que nos posiciona en el mercado’

Junto a los portavoces de First Stop también participaron varios responsables de Bridgestone para presentar las principales líneas de actuación de este año en el que el refuerzo de la red de retail será clave para adaptarse al mercado. Entre los ponentes estuvieron José Barco, Director de Productos de consumo, David Almazán, Director de productos comerciales y el Director de Marketing de la compañía, Luis Miguel Álvarez.

ORBIS marcará la diferencia en EFICAM 2019 con sus cargadores inteligentes “VIARIS”

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ORBIS participará como fabricante nacional de referencia con más de 65 años de experiencia en el sector eléctrico, en la cuarta edición de EFICAM, apostando un año más por una de las ferias más importantes para el sector de la instalación de la Comunidad de Madrid y de la zona centro.

ORBIS estará presente en los Stands D-14 / E-13,  dónde  expondrá sus últimas novedades y aplicaciones para el ahorro y la eficiencia energética, entre las que destacará su amplia Gama de Cargadores Inteligentes para Vehículo Eléctrico en entornos públicos y privados: VIARIS, presentándola  como la solución de recarga más eficiente y diferenciadora que existe hoy en día en el mercado.

Además, tendremos una presencia destacada en el  Espacio de “Nuevas tecnologías de instalación”, que la organización pone a disposición de los fabricantes de cargadores de VE, y donde expondremos nuestros cargadores para entornos privados VIARIS COMBI con dos soluciones de instalación: la primera con Sistema de Protección de Línea (SPL) y la segunda con el Esquema 2 para vivienda con  garaje comunitario.

A su vez, les animamos a asistir a la Charla Técnica que impartiremos el día 27 de marzo en el Auditorio 2 a las 13:00 h sobre : “Cargadores Serie VIARIS: La solución más inteligente para la Recarga de Vehículos Eléctricos”.

Circontrol y Alvic se unen para la transformación de las Estaciones de Servicio y Gestión de Flotas hacia la movilidad eléctrica

Circontrol

Los cargadores de Circontrol y el sistema de control y gestión total de Alvic para Estaciones de Servicio y Consumos Propios permiten ofrecer una solución integral para la recarga de Vehículos Eléctricos

Circontrol, fabricante referente de cargadores y soluciones inteligentes para la carga de Vehículos Eléctricos y Alvic, empresa líder en la gestión integral de Estaciones de Servicio, centros de distribución y gestión de flotas se unen para impulsar el sector de las Estaciones de Servicio y gestión de flotas hacia la movilidad eléctrica.

El acuerdo de colaboración consiste en la integración de los puntos de carga rápida y semi rápida de Circontrol para la actual solución Alvic de gestión, automatización y de control de Estaciones de Servicio y gestión de flotas, englobando todo en un mismo sistema y simplificando todos los procesos, gestión del punto de carga, proceso de recarga y el pago de los servicios.

El cargador eléctrico robusto con un diseño sofisticado y con tecnología modular destinado a las Estaciones de Servicio y gestión de flotas Alvic, será el cargador Raption 50 pensado para los VE que deben recargar en el mínimo tiempo, para continuar su trayecto y el e-Volve diseñado para los VE de carga semi rápida.

Alvic ofrece una solución más global al nuevo modelo de Estaciones de Servicio y Gestión de flotas.

Con esta colaboración Alvic y Circontrol quieren hacer un paso hacia la adaptación al Real Decreto que prevé que las Estaciones de Servio durante el año 2017 hayan vendido más de 5 millones de litros deberán instalar puntos de carga para vehículos eléctricos en un período de entre 9 y 15 meses desde la entrada en vigor de la ley, dependiendo del volumen de litros vendidos. Este Real Decreto afectará a unas 1.200 Estaciones de Servicio de las 11.500 que hay actualmente en España.

Primer éxito comercial para Aptis en Estrasburgo

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12 Aptis serán los primeros autobuses eléctricos en incorporarse a la flota del operador estrasburgués CTS

Alstom ha recibido del operador urbano de transporte de Estrasburgo CTS (Communauté des Transports Strasbourgeois) la primera orden de compra para la adquisición del innovador autobús 100% eléctrico, Aptis. El contrato comprende la compra de 12 vehículos Aptis de 12 metros de longitud y equipados, cada uno de ellos, con tres puertas. Estos Aptis serán los primeros autobuses eléctricos que se incorporan a la flota de vehículos del operador de transporte urbano estrasburgués.

Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: Su sistema de asistencia en parada para una alineación perfecta con la acera, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para sillas de ruedas y carritos. Además, está provisto de una zona lounge con ventanales panorámicos en la parte trasera del autobús y cuenta con un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales.

Los vehículos para la ciudad de Estrasburgo contarán con un sistema de carga nocturna en cocheras. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida oportunista al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por el techo (pantógrafo invertido).

El autobús 100% eléctrico de Alstom ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil. Para las autoridades locales, por lo tanto, tendrá un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales.

En septiembre de 2018, la central de compras para el transporte público (CATP1) incluyó a Aptis en su oferta de autobuses eléctricos. Esta referencia permite a las autoridades adquirir, a través del CATP, Aptis de forma directa y sencilla, evitando largos y costosos procedimientos administrativos.

Desde la presentación del prototipo en marzo de 2017, 4 vehículos en pruebas han estado recorriendo en condiciones reales de operación más de 40,000 km en toda Europa. En España, durante el pasado mes de febrero, Aptis ha circulado en pruebas con los operadores de transporte público de Barcelona, Madrid, Vigo y Valladolid. Estas pruebas han hecho posible testear las características del Aptis, inspiradas en el tranvía, en nuevos contextos: su inserción en la circulación, su autonomía y su sistema de asistencia en circulación.

Aptis ganó, en 2017, el premio a la Innovación en la feria de autobuses Busworld.

La fabricación y las pruebas de los 12 autobuses para la ciudad de Estrasburgo se llevarán a cabo en los dos centros de Alstom en Alsacia. La planta de Hangenbieten se encargará de la fabricación de los módulos de los extremos (cabina del conductor y salón trasero); La fabricación del módulo central de pasajeros, el montaje final y las pruebas se llevarán a cabo en el centro de Reichshoffen. Este esquema industrial permitirá la fabricación en serie a partir del segundo trimestre de 2019.

Mercadona apuesta por el transporte sostenible para sus repartos online

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El vehículo estará en pruebas para observar su rendimiento y la compañía prevé adquirir cuatro camiones propulsados a gas natural

Mercadona ha iniciado las pruebas de un nuevo vehículo eléctrico para los repartos de pedidos realizados a través de internet, que realiza desde su almacén exclusivo dedicado al negocio online ubicado en Valencia, conocido como ‘Colmena’.

El objetivo de esta iniciativa es testar “el funcionamiento de este camión eléctrico y contribuir a reducir el impacto medioambiental de su actividad”, tal y como ha informado la cadena de supermercados en un comunicado.

Este nuevo vehículo tiene una capacidad para transportar siete pedidos por viaje y su interior es similar al del resto de camiones que componen la flota de este servicio de compra online.

Para el diseño de los nuevos camiones eléctricos, Mercadona ha contado con la colaboración de proveedores especialistas como Subiela en carrocería, Thermoking en equipos de frío y Maxus en motores

Para su diseño, Mercadona ha contado con la colaboración de diferentes proveedores especialistas: Subiela en carrocería, Thermoking en equipos de frío y Maxus en motores.

La apuesta por el transporte sostenible de la cadena valenciana contempla también la incorporación de cuatro camiones propulsados a gas natural a la flota de su proyecto online, compuesta actualmente por 33 vehículos.

Esta red de vehículos se caracteriza por tener en su interior tres zonas de temperatura distintas adaptadas para cada tipo de producto. El resto de la flota está compuesta por dos modelos distintos: uno que permite transportar hasta 15 pedidos y otro de hasta 9 pedidos por viaje.

El nuevo servicio de venta online de Mercadona, iniciado a finales de mayo de 2018, está disponible en un total de 97 municipios de la provincia de Valencia. Convive con el servicio tradicional ‘telecompra’ en el resto de zonas y se caracteriza por ofrecer al cliente online una nueva página web, aplicación móvil, y por centralizar los pedidos desde un único punto, internamente conocido como ‘colmena’.

Actualmente, más de 220 personas, entre ingenieros informáticos, diseñadores, product managers, personal de almacén, especialistas en frescos, repartidores y atención al cliente, forman parte de este nuevo proyecto digital.

Desde que empezó esta prueba piloto, continúa en constante evolución y, a día de hoy, más de 220 personas, entre ingenieros informáticos, diseñadores, product managers, personal de almacén, especialistas en frescos, repartidores y atención al cliente, forman parte del mismo.

Mercadona trabaja en el Proyecto de Distribución Urbana Sostenible y la mejora de la calidad del aire en las ciudades mediante vehículos propulsados por tecnologías más limpias y eficientes. Otra línea estratégica del Plan de Responsabilidad Social es la sostenibilidad medioambiental y por ello cuenta con un sistema de gestión ambiental propio, enfocado a la optimización logística, la eficiencia energética y la reducción de residuos.

Además, en la compra online de Mercadona, se han eliminado las bolsas anteriores de reparto, más gruesas y amplias, y se trabaja actualmente con bolsas súper ligeras de 15 micras.

Wallbox entra en la Fórmula E como patrocinador oficial de HWA Racelab

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Wallbox cierra un acuerdo de patrocinio con HWA Racelab para la quinta temporada del Campeonato ABB FIA Fórmula E

Wallbox, el fabricante de sistemas avanzados de carga para vehículos eléctricos para hogares, negocios y espacios públicos, acaba de convertirse en socio oficial de HWA RACELAB para la quinta temporada del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA.

Según ha declarado Enric Asunción, CEO de la empresa: «Es un gran motivo de orgullo para todas las personas que han estado dejándose la piel en Wallbox. Supone un reconocimiento a nivel mundial».

Gracias a este acuerdo, los vehículos de carreras presentarán la marca Wallbox ante un público potencial de 959 millones de espectadores en todo el mundo, reforzando así el compromiso de crecimiento global de la empresa. A finales de este año, Wallbox abrirá sus puertas en EE. UU., un mercado que se sumará a las operaciones con las que ya cuenta en Europa, Escandinavia, China, el Sudeste Asiático y Nueva Zelanda.

HWA RACELAB tiene su sede en Affalterbach (Alemania), y es la undécima escudería que se incorpora al Campeonato ABB FIA Fórmula E. Participará con dos vehículos de competición de segunda generación fabricados por Venturi Automobiles. Ulrich Fritz, CEO de HWA AG, lidera el equipo. A los mandos se encontrarán Gary Paffett, campeón del DTM 2018, y Stoffel Vandoorne, antiguo piloto de Fórmula 1 con McLaren.

La Fórmula E es el primer campeonato de carreras de vehículos totalmente eléctricos. Encabeza el movimiento de los vehículos eléctricos y desafía los límites del potencial de esta tecnología para contribuir al futuro del transporte sostenible. Las carreras se celebran en circuitos urbanos de grandes ciudades de todo el mundo.

Wallbox nació en 2015 de la mano de Enric Asunción y Eduard Castañeda, que en la actualidad ejercen como CEO y CTO respectivamente. Las tareas de investigación, desarrollo técnico, prueba de productos y fabricación se llevan a cabo en Barcelona, donde Wallbox dispone de excelentes recursos y capacidad para producir 100 000 cargadores al año. El desarrollo del software, el soporte de la plataforma de gestión de carga myWallbox y la atención posventa al cliente se llevan a cabo desde la sede de Madrid.

Wallbox cuenta ya con varios galardones de prestigio. Un jurado compuesto por los fundadores de LinkedIn, Netflix, Siri, el CEO de Cisco y el CIO de Tesla ha nombrado a Wallbox como una de las empresas más prometedoras del mundo. Y también ha sido reconocida como uno de los «10 proveedores de soluciones para vehículos eléctricos con mayor crecimiento» en 2018. Entre nuestros clientes más destacados se encuentran empresas de servicios públicos y compañías automovilísticas nacionales.

En marcha la primera línea de autobuses eléctricos de Irún, desarrollados por Vectia

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La línea 1 de Irún es la primera de Euskadi que pasa a estar completamente electrificada. Los autobuses eléctricos de Vectia son parte de las acciones de la ciudad a favor de la movilidad sostenible

Vectia, filial del Grupo CAF, consiguió la adjudicación de este proyecto en junio del pasado 2018. Como peculiaridad, su carga rápida, mediante pantógrafo, con puntos de conexión  al principio y al final de línea.

Los autobuses eléctricos ya están operativos en la línea 1 irunesa. En uno de los primeros trayectos han viajado el Alcalde Irún, José Antonio Santano, Cristina Laborda, delegada de Movilidad, y Kepa Mendikute, responsable de Vectia.

El edil ha explicado: “Hoy Irún marca un hito en la movilidad del territorio con la puesta en marcha de esta línea de autobuses 100% eléctricos. Nuestra apuesta por una ciudad más amable no se entendería sin todo este trabajo de meses que acaba hoy con estos vehículos en marcha. Pero esto es un punto y seguido, ya que nuestro compromiso con la movilidad sostenible va más allá”.

Por su parte, Kepa Mendikute ha agradecido la confianza del consistorio en la compañía y en su proyecto de movilidad eléctrica. Ha añadido que sus soluciones integrales en electromovilidad han sido ya implantadas en diferentes ciudades de España.

El proyecto de autobuses eléctricos

Una delegación irunesa se trasladó a finales de 2017 a Valladolid para comprobar el funcionamiento del proyecto en directo. Vectia lo realizó para la ciudad castellana, siendo la primera del país que lo puso en marcha.

El Pleno del Ayuntamiento de Irún dio en 2018 la aprobación a la entrada de autobuses eléctricos en la ciudad. Y así fue cómo en junio se adjudicó el contrato para la fabricación, suministro y mantenimiento de cuatro autobuses Veris.12 Fast Charge.

A finales del año pasado, responsables del Ayuntamiento de Irún hicieron una visita a la planta de Vectia en Castejón (Navarra). Después se realizaron los oportunos trabajos en las paradas de Zaisa y Hospital, para adecuarlas con acometidas eléctricas.

La línea 1 tiene 12 kilómetros. La autonomía de los autobuses es suficiente para cubrir el trayecto. Cuentan las estaciones de inicio y destino con un sistema de carga rápida

En marcha

Desde este mes de febrero, los cuatro autobuses eléctricos circularán por los 12 kilómetros, aproximados, de la línea 1. Es la línea más larga y con más viajeros de la ciudad guipuzcoana.

El sistema se complementa con dos puestos de carga en las estaciones de inicio y destino. Este sistema permite cargas rápidas o de oportunidad en función de la necesidad de los vehículos en cada momento.

Las baterías tienen una autonomía de 15 kilómetros. Son autobuses de 12 metros de largo. Su capacidad es similar a la de los vehículos anteriores con 95 plazas y espacio para dos sillas de ruedas.

La entrada en funcionamiento de cuatro autobuses eléctricos es un paso adelante para conseguir una ciudad más amable. Conseguir una movilidad sostenible es uno de los objetivos que el Ayuntamiento se planteó en 2013. Los autobuses eléctricos suponen alcanzar la primera etapa de ese compromiso. IrunBus mueve al año 1,7 millones de personas.