Primer éxito comercial para Aptis en Estrasburgo

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12 Aptis serán los primeros autobuses eléctricos en incorporarse a la flota del operador estrasburgués CTS

Alstom ha recibido del operador urbano de transporte de Estrasburgo CTS (Communauté des Transports Strasbourgeois) la primera orden de compra para la adquisición del innovador autobús 100% eléctrico, Aptis. El contrato comprende la compra de 12 vehículos Aptis de 12 metros de longitud y equipados, cada uno de ellos, con tres puertas. Estos Aptis serán los primeros autobuses eléctricos que se incorporan a la flota de vehículos del operador de transporte urbano estrasburgués.

Gracias a su diseño innovador, Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: Su sistema de asistencia en parada para una alineación perfecta con la acera, el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para sillas de ruedas y carritos. Además, está provisto de una zona lounge con ventanales panorámicos en la parte trasera del autobús y cuenta con un 25% más de superficie acristalada que los autobuses tradicionales.

Los vehículos para la ciudad de Estrasburgo contarán con un sistema de carga nocturna en cocheras. Aptis ofrece además la posibilidad de incorporar tecnología de carga rápida oportunista al final de cada línea, bien con soluciones de carga por suelo (SRS) o por el techo (pantógrafo invertido).

El autobús 100% eléctrico de Alstom ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil. Para las autoridades locales, por lo tanto, tendrá un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales.

En septiembre de 2018, la central de compras para el transporte público (CATP1) incluyó a Aptis en su oferta de autobuses eléctricos. Esta referencia permite a las autoridades adquirir, a través del CATP, Aptis de forma directa y sencilla, evitando largos y costosos procedimientos administrativos.

Desde la presentación del prototipo en marzo de 2017, 4 vehículos en pruebas han estado recorriendo en condiciones reales de operación más de 40,000 km en toda Europa. En España, durante el pasado mes de febrero, Aptis ha circulado en pruebas con los operadores de transporte público de Barcelona, Madrid, Vigo y Valladolid. Estas pruebas han hecho posible testear las características del Aptis, inspiradas en el tranvía, en nuevos contextos: su inserción en la circulación, su autonomía y su sistema de asistencia en circulación.

Aptis ganó, en 2017, el premio a la Innovación en la feria de autobuses Busworld.

La fabricación y las pruebas de los 12 autobuses para la ciudad de Estrasburgo se llevarán a cabo en los dos centros de Alstom en Alsacia. La planta de Hangenbieten se encargará de la fabricación de los módulos de los extremos (cabina del conductor y salón trasero); La fabricación del módulo central de pasajeros, el montaje final y las pruebas se llevarán a cabo en el centro de Reichshoffen. Este esquema industrial permitirá la fabricación en serie a partir del segundo trimestre de 2019.

Mercadona apuesta por el transporte sostenible para sus repartos online

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El vehículo estará en pruebas para observar su rendimiento y la compañía prevé adquirir cuatro camiones propulsados a gas natural

Mercadona ha iniciado las pruebas de un nuevo vehículo eléctrico para los repartos de pedidos realizados a través de internet, que realiza desde su almacén exclusivo dedicado al negocio online ubicado en Valencia, conocido como ‘Colmena’.

El objetivo de esta iniciativa es testar “el funcionamiento de este camión eléctrico y contribuir a reducir el impacto medioambiental de su actividad”, tal y como ha informado la cadena de supermercados en un comunicado.

Este nuevo vehículo tiene una capacidad para transportar siete pedidos por viaje y su interior es similar al del resto de camiones que componen la flota de este servicio de compra online.

Para el diseño de los nuevos camiones eléctricos, Mercadona ha contado con la colaboración de proveedores especialistas como Subiela en carrocería, Thermoking en equipos de frío y Maxus en motores

Para su diseño, Mercadona ha contado con la colaboración de diferentes proveedores especialistas: Subiela en carrocería, Thermoking en equipos de frío y Maxus en motores.

La apuesta por el transporte sostenible de la cadena valenciana contempla también la incorporación de cuatro camiones propulsados a gas natural a la flota de su proyecto online, compuesta actualmente por 33 vehículos.

Esta red de vehículos se caracteriza por tener en su interior tres zonas de temperatura distintas adaptadas para cada tipo de producto. El resto de la flota está compuesta por dos modelos distintos: uno que permite transportar hasta 15 pedidos y otro de hasta 9 pedidos por viaje.

El nuevo servicio de venta online de Mercadona, iniciado a finales de mayo de 2018, está disponible en un total de 97 municipios de la provincia de Valencia. Convive con el servicio tradicional ‘telecompra’ en el resto de zonas y se caracteriza por ofrecer al cliente online una nueva página web, aplicación móvil, y por centralizar los pedidos desde un único punto, internamente conocido como ‘colmena’.

Actualmente, más de 220 personas, entre ingenieros informáticos, diseñadores, product managers, personal de almacén, especialistas en frescos, repartidores y atención al cliente, forman parte de este nuevo proyecto digital.

Desde que empezó esta prueba piloto, continúa en constante evolución y, a día de hoy, más de 220 personas, entre ingenieros informáticos, diseñadores, product managers, personal de almacén, especialistas en frescos, repartidores y atención al cliente, forman parte del mismo.

Mercadona trabaja en el Proyecto de Distribución Urbana Sostenible y la mejora de la calidad del aire en las ciudades mediante vehículos propulsados por tecnologías más limpias y eficientes. Otra línea estratégica del Plan de Responsabilidad Social es la sostenibilidad medioambiental y por ello cuenta con un sistema de gestión ambiental propio, enfocado a la optimización logística, la eficiencia energética y la reducción de residuos.

Además, en la compra online de Mercadona, se han eliminado las bolsas anteriores de reparto, más gruesas y amplias, y se trabaja actualmente con bolsas súper ligeras de 15 micras.

Wallbox entra en la Fórmula E como patrocinador oficial de HWA Racelab

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Wallbox cierra un acuerdo de patrocinio con HWA Racelab para la quinta temporada del Campeonato ABB FIA Fórmula E

Wallbox, el fabricante de sistemas avanzados de carga para vehículos eléctricos para hogares, negocios y espacios públicos, acaba de convertirse en socio oficial de HWA RACELAB para la quinta temporada del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA.

Según ha declarado Enric Asunción, CEO de la empresa: «Es un gran motivo de orgullo para todas las personas que han estado dejándose la piel en Wallbox. Supone un reconocimiento a nivel mundial».

Gracias a este acuerdo, los vehículos de carreras presentarán la marca Wallbox ante un público potencial de 959 millones de espectadores en todo el mundo, reforzando así el compromiso de crecimiento global de la empresa. A finales de este año, Wallbox abrirá sus puertas en EE. UU., un mercado que se sumará a las operaciones con las que ya cuenta en Europa, Escandinavia, China, el Sudeste Asiático y Nueva Zelanda.

HWA RACELAB tiene su sede en Affalterbach (Alemania), y es la undécima escudería que se incorpora al Campeonato ABB FIA Fórmula E. Participará con dos vehículos de competición de segunda generación fabricados por Venturi Automobiles. Ulrich Fritz, CEO de HWA AG, lidera el equipo. A los mandos se encontrarán Gary Paffett, campeón del DTM 2018, y Stoffel Vandoorne, antiguo piloto de Fórmula 1 con McLaren.

La Fórmula E es el primer campeonato de carreras de vehículos totalmente eléctricos. Encabeza el movimiento de los vehículos eléctricos y desafía los límites del potencial de esta tecnología para contribuir al futuro del transporte sostenible. Las carreras se celebran en circuitos urbanos de grandes ciudades de todo el mundo.

Wallbox nació en 2015 de la mano de Enric Asunción y Eduard Castañeda, que en la actualidad ejercen como CEO y CTO respectivamente. Las tareas de investigación, desarrollo técnico, prueba de productos y fabricación se llevan a cabo en Barcelona, donde Wallbox dispone de excelentes recursos y capacidad para producir 100 000 cargadores al año. El desarrollo del software, el soporte de la plataforma de gestión de carga myWallbox y la atención posventa al cliente se llevan a cabo desde la sede de Madrid.

Wallbox cuenta ya con varios galardones de prestigio. Un jurado compuesto por los fundadores de LinkedIn, Netflix, Siri, el CEO de Cisco y el CIO de Tesla ha nombrado a Wallbox como una de las empresas más prometedoras del mundo. Y también ha sido reconocida como uno de los «10 proveedores de soluciones para vehículos eléctricos con mayor crecimiento» en 2018. Entre nuestros clientes más destacados se encuentran empresas de servicios públicos y compañías automovilísticas nacionales.

En marcha la primera línea de autobuses eléctricos de Irún, desarrollados por Vectia

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La línea 1 de Irún es la primera de Euskadi que pasa a estar completamente electrificada. Los autobuses eléctricos de Vectia son parte de las acciones de la ciudad a favor de la movilidad sostenible

Vectia, filial del Grupo CAF, consiguió la adjudicación de este proyecto en junio del pasado 2018. Como peculiaridad, su carga rápida, mediante pantógrafo, con puntos de conexión  al principio y al final de línea.

Los autobuses eléctricos ya están operativos en la línea 1 irunesa. En uno de los primeros trayectos han viajado el Alcalde Irún, José Antonio Santano, Cristina Laborda, delegada de Movilidad, y Kepa Mendikute, responsable de Vectia.

El edil ha explicado: “Hoy Irún marca un hito en la movilidad del territorio con la puesta en marcha de esta línea de autobuses 100% eléctricos. Nuestra apuesta por una ciudad más amable no se entendería sin todo este trabajo de meses que acaba hoy con estos vehículos en marcha. Pero esto es un punto y seguido, ya que nuestro compromiso con la movilidad sostenible va más allá”.

Por su parte, Kepa Mendikute ha agradecido la confianza del consistorio en la compañía y en su proyecto de movilidad eléctrica. Ha añadido que sus soluciones integrales en electromovilidad han sido ya implantadas en diferentes ciudades de España.

El proyecto de autobuses eléctricos

Una delegación irunesa se trasladó a finales de 2017 a Valladolid para comprobar el funcionamiento del proyecto en directo. Vectia lo realizó para la ciudad castellana, siendo la primera del país que lo puso en marcha.

El Pleno del Ayuntamiento de Irún dio en 2018 la aprobación a la entrada de autobuses eléctricos en la ciudad. Y así fue cómo en junio se adjudicó el contrato para la fabricación, suministro y mantenimiento de cuatro autobuses Veris.12 Fast Charge.

A finales del año pasado, responsables del Ayuntamiento de Irún hicieron una visita a la planta de Vectia en Castejón (Navarra). Después se realizaron los oportunos trabajos en las paradas de Zaisa y Hospital, para adecuarlas con acometidas eléctricas.

La línea 1 tiene 12 kilómetros. La autonomía de los autobuses es suficiente para cubrir el trayecto. Cuentan las estaciones de inicio y destino con un sistema de carga rápida

En marcha

Desde este mes de febrero, los cuatro autobuses eléctricos circularán por los 12 kilómetros, aproximados, de la línea 1. Es la línea más larga y con más viajeros de la ciudad guipuzcoana.

El sistema se complementa con dos puestos de carga en las estaciones de inicio y destino. Este sistema permite cargas rápidas o de oportunidad en función de la necesidad de los vehículos en cada momento.

Las baterías tienen una autonomía de 15 kilómetros. Son autobuses de 12 metros de largo. Su capacidad es similar a la de los vehículos anteriores con 95 plazas y espacio para dos sillas de ruedas.

La entrada en funcionamiento de cuatro autobuses eléctricos es un paso adelante para conseguir una ciudad más amable. Conseguir una movilidad sostenible es uno de los objetivos que el Ayuntamiento se planteó en 2013. Los autobuses eléctricos suponen alcanzar la primera etapa de ese compromiso. IrunBus mueve al año 1,7 millones de personas.

Movelco comercializará en España el e600, un Seat 600 transformado en coche eléctrico

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La empresa ha realizado una reingeniería total del mítico Seat 600 para transformarlo en un vehículo 100% eléctrico

Movelco presentará en la próxima edición de Motortec el primer e600, un Seat 600 convertido en vehículo 100% eléctrico. Presentado bajo el eslogan “Clásicos con un Corazón del Siglo XXI”, este e600 marca el pistoletazo de salida de una nueva línea de proyectos especiales producidos por Little Electric Cars, empresa fabricante de vehículos eléctricos participada íntegramente por Movelco y Recalvi.

Movelco y Little han dedicado años de trabajo a este proyecto, dada la complejidad no sólo desde el punto de vista tecnológico, sino también de la obtención de las diferentes homologaciones necesarias para que el vehículo pueda circular, de modo que el e600 que se presentará en Motortec entre el 13 y 16 de marzo cuenta ya con todas las licencias requeridas.

Para desarrollar este e600, la empresa ha tenido que acometer una reingeniería total del coche, al que además se ha implementado un power train y sistema de gestión de baterías totalmente revolucionario e innovador.

En cuanto a las características técnicas, el Little e600, con un peso de 700 kilos, cuenta con una batería de 13,3 kW, una potencia nominal de 15 kW, y potencia pico de 30 kW. Esto le confiere una autonomía de hasta 150 kilómetros, con modos de conducción ECO y Normal, y su velocidad está limitada a 100 kilómetros hora. En dos horas, se recarga al 80% a 6,6 kW, y lo hace con un conector tipo 2 o Mennekes. Además, cuenta con freno regenerativo en dos modos: seco y mojado.

Movelco prevé comenzar a comercializarlo en abril de este mismo año. Además, Little dará continuidad a esta nueva línea con otros proyectos singulares, siempre a demanda y bajo pedido de los clientes.

La experiencia como fabricante de Little y de Movelco, así como de empresa de soluciones integrales de electromovilidad permite afirmar que “estamos preparados para acometer cualquier proyecto adaptado a cualquier sector o necesidad. Estamos listos para que, sea cual sea tu sueño para un vehículo eléctrico, lo hagamos realidad”, subraya Rubén Blanco, CEO de Movelco y director general de Little.

Cabe destacar que Movelco ha presentado la candidatura del e600 a los Premios Galería de Innovación de Motortec, premios cuya resolución se conocerá durante la celebración de la feria.

Agaete estrena el punto de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos

Agaete estrena el punto de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos_AEDIVE

El barrio costero del Puerto de las Nieves ha estrenado el único punto de recarga ultrarrápida de Gran Canaria, gracias a sus 50 kilovatios de potencia, con lo que Agaete se adhiere a la red de estaciones de Recarga para Vehículos Eléctricos puesta en marcha por el Cabildo de Gran Canaria

El consejero de Desarrollo Económico, Energía e I+D+i, Raúl García Brink ha subrayado que se trata de “un hito muy importante dentro de la Red insular de cargadores para vehículos eléctricos y para el proyecto Ecoisla que estamos defendiendo desde el Cabildo de Gran Canaria”.

Ha destacado la capacidad del punto de recarga puesto que “en lo que tomas un cortado, apenas ocho minutos, le das un empujón energético a tu coche” para regresar a casa o moverse por la Isla. El consejero ha recordado que el Cabildo espera iniciar, en breve, la instalación de la segunda fase de la red con otros cinco puntos de recarga.

Por su parte, el alcalde de la Villa, Juan Ramón Martín, ha expresado su satisfacción porque Agaete continúe siendo un ejemplo en el respeto y cuidado del medio ambiente gracias a la reducción de las emisiones de gases contaminantes. “Da tranquilidad a quienes visitan el municipio poder ofrecer un servicio de estas características, por lo que agradecemos al Cabildo de Gran Canaria este magnífico trabajo”.

Además, Martín, ha anunciado que el Gobierno municipal ya está trabajando para modificar las ordenanzas, de tal modo que haya una reducción en el impuesto a los vehículos eléctricos “con el objetivo de fomentar su uso entre las vecinas y vecinos de Agaete y cumplir con el compromiso de proteger el medio ambiente”.

La teniente alcalde y consejera insular, Inés Miranda, ha subrayado que hoy es un día importante puesto que “damos un paso más para lograr el objetivo de convertir a la Villa en un ecomunicipio y para la dinamización económica gracias al único punto de recarga ultrarrápida de Gran Canaria”.

En este sentido, Miranda ha señalado que con este punto de recarga “experimentaremos un nuevo impulso en la visita de turistas respetuosos con el medio ambiente que se integren en esta forma de entender la vida que tenemos en Agaete”.

Finalmente, la teniente alcalde ha recordado que el Ayuntamiento y el Consejo Insular de la Energía, a través del Pacto de Alcaldes por la naturaleza, por la no contaminación y la protección del medio, llevará a cabo un estudio energético que integrará las necesidades medioambientales y económicas del municipio para poder gastar más, consumiendo y contaminando menos. “Sin lugar a dudas, -ha explicado Miranda- otro reto alcanzado en estos días por el grupo de Gobierno municipal”.

WiBLE lanza 61 plazas gratuitas, para usuarios, distribuidas en 13 parkings

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Con dos parkings en Madrid Central y cuatro en la zona limítrofe, la compañía busca facilitar el aparcamiento en el centro ahorrando tiempo y dinero a los usuarios, con una oferta de plazas totalmente gratuita

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, que cuenta ya con 70.000 clientes y un promedio de 2.500 viajes por día, amplía su red de aparcamientos subterráneos a 13 parkings, con 61 plazas exclusivas y gratuitas para los usuarios del servicio.

La apuesta de la compañía busca “que los usuarios no tengan problemas, ni pierdan el tiempo ni el dinero en buscar sitios para aparcar”, señala el CEO de WiBLE, Javier Martínez Rios.

Para ello, han desplegado un innovador sistema en los 13 parkings concertados que permite “detectar la entrada y salida de los vehículos de WiBLE sin que el usuario tenga que preocuparse por nada”, y, además, “nos permite aumentar la oferta de carsharing en las zonas más céntricas de la capital”, señala el director de Operaciones, Borja Giménez. Y es que Madrid Central y toda el área limítrofe, entre otras, son dos de las zonas más complicadas a la hora de aparcar en el centro de la capital, por eso “apostamos por este servicio, facilitando a los usuarios que no tengan que preocuparse cuando se mueven por el centro, ya que contarán con plazas exclusivas para terminar sus alquileres”, añade.

Los 13 parkings privados, actualmente operativos, se encuentran situados en Avda. de Burgos, Casino de la Reina, Colón, Galileo, Glorieta de Bilbao, C. Comercial Moraleja Green, Orense, Ortega y Gasset, Padre Damián, Plaza de Castilla, Princesa, Quevedo y Relatores. Un total de “61 plazas, exclusivas para WiBLE, que el usuario puede localizar fácilmente a través de la aplicación”, señala Martínez Rios.

El uso de estas plazas es muy sencillo, y sirve “tanto para aparcar y finalizar un viaje, como para empezarlo”, explica el CEO.

Si un usuario decidiera aparcar en uno de los parkings privados, tan solo debe localizarlo en la App y confirmar que existen plazas libres. “Mientras hay un alquiler en activo, los estacionamientos libres aparecen con el icono de P y el número de plazas disponibles en ese momento”, detalla el CEO de WiBLE.

Si, por el contrario, se quiere empezar un viaje reservando un WiBLE que esté ubicado en un aparcamiento, “la aplicación muestra un icono con una P y el número de vehículos disponibles en el parking, facilitando así la reserva de uno de ellos”, añade Martínez Ríos.

Plazas en estaciones de servicio Repsol

A esta completa red de parkings, “hay que añadir las 13 plazas de aparcamiento exclusivas en algunas estaciones de servicio de Repsol repartidas por la Comunidad de Madrid”, recuerda Martínez Rios.

Concurridas calles como Alfonso XIII, Alberto Aguilera, Arturo Soria, Paseo de la Habana o Mateo y Nurria cuentan con una alternativa más al aparcamiento regulado.

En estas plazas, identificadas con el suelo pintado de naranja y el logo, tanto la retirada como el aparcamiento es igual de sencillo que en la zona SER.

Endesa inaugura el primer punto de carga rápida en una estación de servicio de Galp

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Endesa y Galp han llegado a un acuerdo para instalar 5 puntos de carga rápida en estaciones de servicio de la compañía portuguesa en el marco del proyecto CIRVE, un consorcio español que nace para desplegar una red de 40 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos que conecte la Península Ibérica con el resto de países de la Unión Europea

Endesa X y Galp han estrenado ya su primera “Isla de la Energía”. Esta nueva línea de negocio de Endesa ofrece servicios de valor añadido y soluciones tecnológicas innovadoras en el mundo de la energía. Para Galp supone la inauguración del primero de los cinco puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos en su red española de estaciones de servicio.

Esta primera infraestructura de recarga, que ya está en funcionamiento, se encuentra situada en la estación de servicio Galp ubicada en la carretera N-II, P.K. 29,0, sentido Madrid, en el municipio de Alcalá de Henares (ver ubicación, aquí). Los otros cuatro estarán situados en Málaga, Sevilla, Zaragoza y Badajoz.

Todos los puntos son de carga rápida, con una potencia de 50 kW, que permiten cargar un vehículo eléctrico en minutos, en concreto el 80% de la capacidad de la batería queda cubierto entre 15 y 20 minutos. Y cada punto permite además realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado.

Utilizarlos no puede ser más fácil porque todos los puntos de recarga estarán conectados a una plataforma digital de Endesa que permite la interoperabilidad y el control remoto de los puntos. Tan solo hay que descargarse la aplicación para móviles ecaR, disponible en IOS y Android, y los usuarios podrán localizar la estación de carga, conocer su estado e incluso pagar el servicio con su tarjeta de crédito sin necesidad de ser cliente de Endesa. En un futuro también podrá usarse directamente con la plataforma de Galp.

El acuerdo forma parte además del Plan de desarrollo de Infraestructuras de acceso público de recarga para el vehículo eléctrico que presentó Endesa a mediados de noviembre, el plan más ambicioso para impulsar la movilidad eléctrica que se haya puesto en marcha en nuestro país: 108.000 puntos de recarga públicos y privados para vehículos eléctricos en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público.

En movilidad eléctrica, Galp ha abierto su primer punto de recarga rápida en 2010, convirtiéndose en ese momento en la operadora del primer punto de recarga rápida de Europa. Actualmente, Galp tiene en curso un plan de expansión que reforzará la cobertura ibérica y el papel de liderazgo de la empresa en esta nueva oferta. Siguiendo esta lógica pionera, Galp se convirtió en octubre de 2018 en el primer operador en Portugal ofreciendo un plan integrado para la movilidad, con el lanzamiento de una solución integral que pone a disposición de los clientes grandes descuentos, soluciones y servicios de energía para el transporte.

La empresa Beeplanet Factory gana los Premios EmprendedorXXI en Navarra

La empresa Beeplanet Factory gana los Premios EmprendedorXXI en Navarra_AEDIVE

El premio incluye una dotación económica de 5.000 euros y el acceso a un programa de acompañamiento internacional en Silicon Valley o Cambridge

La empresa Beeplanet Factory ha ganado los Premios EmprendedorXXI en Navarra, impulsados por CaixaBank, a través de DayOne, su división especializada para empresas de tecnología, innovación y sus inversores, y co-otorgados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de Enisa. En Navarra, también cuentan con el apoyo del Gobierno de Navarra, a través del Centro Europeo de Empresas e Innovación de Navarra (CEIN).

El galardón se ha entregado en el marco de la jornada de innovación, tecnología y emprendimiento ‘DayOne Innovation Summit’, un nuevo programa creado por CaixaBank DayOne, que ha reunido a los principales players del ecosistema emprendedor, tecnológico e inversor de Navarra.

El premio incluye una dotación económica de 5.000 euros y el acceso a un programa internacional de acompañamiento en Silicon Valley, organizado por Esade en colaboración con la Singularity University, o un curso internacional de crecimiento empresarial, Ignite Fast Track, de la Universidad de Cambridge (Reino Unido).

Manu Ayerdi, vicepresidente primero y consejero de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra; Ana Díez Fontana, directora territorial de CaixaBank en Navarra; Pedro da Silva, director Económico-Financiero de Enisa, e Izaskun Goñi, directora general de Política Económica, Empresarial y Trabajo y presidenta del CEIN, han presidido la entrega del premio y han reconocido la actitud de los emprendedores. En esta edición, han participado 21 empresas de Navarra.

La empresa ganadora Beeplanet Factory se dedica al diseño, fabricación y comercialización de sistemas de almacenamiento de energía basados en baterías de segunda vida de Li-Ion que provienen de vehículos eléctricos. Además, con el fin de facilitar una implantación rápida del vehículo eléctrico, desarrolla complementos al almacenamiento y ofrece servicios de consultoría a empresas y entidades públicas. Las empresas finalistas han sido:

  • CO2 Revolution: Ha instaurado un nuevo modelo para crear ecosistemas de una forma eficiente, basándose en las ventajas de la fabricación en serie. Presta sus servicios a organismos que deseen llevar a cabo actividades de plantación y reforestación masiva, ya sea con el propósito de compensar su huella de carbono o de realizar actividades de plantación.
  • Nucaps: Ofrece una innovadora tecnología de encapsulación para el desarrollo industrial de nanocápsulas y biocápsulas para bioactivos y probióticos. Sus patentes de cápsulas biodisponibles de proteínas naturales, personalizables y libres de conservantes logran la protección y mejora de los activos, dotándolos de una mayor eficacia y estabilidad.
  • Uptech Sensing: Proporciona soluciones de monitorización basadas en fibra óptica para los activos de la industria. Su tecnología patentada permite la monitorización del estado o condición en el que se encuentran estructuras como palas eólicas, cables de alta tensión, infraestructuras civiles como presas, puentes, túneles…
  • Proyecto AVIR: Mejora la productividad en granjas avícolas intensivas con la implantación de un innovador sistema de calefacción inteligente por infrarrojo. Se trata de un sistema automatizado, que tiene en cuenta las condiciones ambientales y las condiciones de temperatura y humedad que necesitan los pollos en cada momento de la cría.

En la jornada DayOne Innovation Summit celebrada en el Planetario de Pamplona, la entidad ha reunido a más de 150 personas. A lo largo de la jornada, se han celebrado workshops, masterclass, ponencias y mesas redondas, en las que expertos han analizado las tendencias en tecnología y el rol del inversor en las primeras etapas de una start-up, así como el perfil de las start-ups en España y Portugal, entre otras cuestiones.

Premios a los mejores de cada territorio y de cada sector

En esta edición, en la que han participado un total de 961 empresas de España y Portugal, se entregarán 19 galardones a las empresas con mayor impacto en su área de procedencia: 17 en España (uno por comunidad autónoma) y 2 en Portugal. Los ganadores territoriales recibirán 5.000 euros.

Además, el 14 de mayo se otorgará un premio a las mejores empresas de cada sector, elegidas de entre el conjunto de las candidaturas recibidas en España y Portugal. Se han definido seis sectores vinculados a las nuevas tendencias en innovación y de las áreas de negocio de BPI y CaixaBank: Agro Tech, Health Tech, Commerce Tech, Fin&Insur Tech, Tourism Tech e Impact Tech. Los galardonados de cada sector conseguirán 25.000 euros. Además, recibirán mentoring especializado y acompañamiento por parte de responsables de las áreas de negocio del Grupo CaixaBank.

Todos los ganadores (territoriales y sectoriales) y los dos finalistas de cada sector tendrán también acceso a formación internacional y podrán disfrutar de un programa internacional de acompañamiento en Silicon Valley, organizado por Esade en colaboración con la Singularity University, o un curso internacional de crecimiento empresarial, Ignite Fast Track, de la Universidad de Cambridge (Reino Unido).

Por otro lado, la Embajada de Israel en España otorgará un accésit a la innovación dotado con un programa de formación de una semana en Israel organizado por el Centro Académico Tel Aviv-Yaffo, en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel.

En Portugal, la Agencia Nacional de Inovaçao (ANI) otorgará un accésit a la innovación para una empresa portuguesa a través del BFK Award.

Premios consolidados

Este año, los Premios EmprendedorXXI distribuirán cerca de 525.000 euros en premios, lo que convierte a la iniciativa en una de las convocatorias para emprendedores con mayor dotación económica en España y Portugal. Desde su creación en 2007, la iniciativa ha invertido 4,7 millones de euros en premios y acciones de acompañamiento, de las cuales se han beneficiado 314 empresas.

A lo largo de su historia, un total de 6.871 empresas de nueva creación han participado en los Premios EmprendedorXXI y más de 250 empresarios, inversores y representantes de entidades vinculadas al emprendimiento participan cada año en los comités y jurados. Por todo ello, los Premios EmprendedorXXI están considerados como los premios de referencia para start-ups de España y Portugal y una iniciativa decisiva para el impulso de los mejores proyectos de emprendimiento.

Sobre CaixaBank

CaixaBank es la entidad líder en banca retail en España, con una cuota de penetración de clientes particulares del 29,3%. El banco presidido por Jordi Gual, y cuyo consejero delegado es Gonzalo Gortázar, tiene cerca de 16 millones de clientes en el mercado ibérico y 5.103 oficinas, la mayor red comercial de la península.

CaixaBank ha sido elegido como mejor banco de España por algunas de las publicaciones internacionales especializadas más prestigiosas. De hecho, la entidad ha sido premiada como mejor banco en España (Best Bank in Spain 2018) por la revista neoyorkina Global Finance y la británica Euromoney (Best Bank in Spain 2017), entre otras. Asimismo, Euromoney también ha premiado a CaixaBank, por cuarto año consecutivo, como mejor entidad de banca privada en España en 2018 y ha elegido a la entidad, por primera vez, como Mejor Banco Digital de Europa Occidental.

Considerado como uno de los bancos más sostenibles del mundo, CaixaBank está incluido en el Dow Jones Sustainability Index y forma parte de la A-List de CDP, la lista que distingue a las empresas líderes en la lucha contra el cambio climático.

CEIN, sociedad del Gobierno de Navarra para el emprendimiento

El Centro Europeo de Empresas e Innovación de Navarra (CEIN) es una empresa pública sin ánimo de lucro dependiente de la vicepresidencia de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra cuyo objetivo es potenciar el desarrollo económico de Navarra mediante el estímulo del espíritu emprendedor y el apoyo a la creación de nuevas empresas.

Desde su creación en 1988 ha apoyado la puesta en marcha más de 3.000 empresas que generaron en el momento de su constitución más de 6.000 empleos.

Sobre Enisa

La Empresa Nacional de Innovación es una sociedad pública dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, que desde 1982 participa activamente en la financiación de proyectos viables e innovadores, impulsados por pymes y emprendedores. Desde su creación, Enisa ha concedido más de 5.900 préstamos por un importe que supera los 892 millones de euros.

Cosmos, la solución de Circontrol que monitoriza tus puntos de carga para Vehiculos Eléctricos desde la nube

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Circontrol presenta una plataforma que permite monitorizar, hacer informes y facturar el consumo de un conjunto de puntos de recarga

Circontrol ha diseñado Cosmos, una plataforma basada en la nube que recopila datos que permiten monitorizar y hacer informes sobre una serie de puntos de recarga para Vehículos Eléctricos. Se trata de una plataforma con un tablero de mandos intuitivo y fácil de usar que permite hacer informes personalizados por usuario, punto de carga, consumo y tarifas incluyendo la simulación de facturas.

Con la expansión de la movilidad eléctrica cada vez será más habitual la instalación de diversos puntos de carga en un mismo espacio y esto hará que sea cada vez más necesario contar con herramientas que nos permitan obtener información del funcionamiento de estos puntos de carga. Cosmos está diseñado para cubrir estas necesidades y está especialmente enfocado a gestores de flotas, operadores de aparcamientos o gestores de fincas que quieran, por ejemplo, dar de alta y de baja usuarios y controlar sus cargadores de forma remota obteniendo informes automatizados de su funcionamiento o consumo que les permitan facturarlo a los usuarios.

Cosmos se ha diseñado para facilitar algunas de las tareas relacionadas con la gestión de un conjunto de puntos de carga. Es por eso por lo que su panel de control es intuitivo y permite ver rápidamente los datos más significativos de una instalación o grupo de instalaciones. Incluye también un mapa para localizar de forma rápida la red de cargadores y conocer su estatus.  Permite también crear informes personalizados que se diseñan, generan y envían por correo electrónico de forma automática, así como simulaciones de factura con datos sobre el consumo, el tiempo y las tarifas.

Cosmos permite acciones diversas como por ejemplo dar de alta y de baja usuarios creando perfiles con permisos diversos. Incluye también una pantalla con un listado de los cargadores y su estado que facilita el diagnóstico si alguno no funciona correctamente reduciendo el tiempo de resolución de errores. Además, Cosmos puede conectar también con cargadores fabricados por otras marcas siempre que cumplan con el protocolo OCPP 1.6

Las licencias de Cosmos, además, son escalables i personalizables para adaptarse a las necesidades de cada perfil de usuario. Consta de tres tipos de licencia, la primera es la licencia básica pensada para el usuario del vehículo eléctrico que solo permite acceder al historial de informes. La licencia avanzada está pensada para el responsable de un parking o una comunidad de vecinos, por ejemplo, que incluye también la monitorización de puntos de carga y el mapa que muestra la localización. La licencia más completa es la Pro, pensado para operadores que necesitan tener un control completo de uno o más parkings que, además de las prestaciones anteriores, permiten la configuración tanto de los cargadores como de los informes.