ABB lanza su solución de carga más económica para vehículos eléctricos

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ABB estrena una nueva gama de estaciones de carga eléctrica de pared, fácil de instalar en hogares y empresas y compuesta por un total de 52 modelos distintos que ofrecen puntos de carga rentables y de gran calidad para coches eléctricos, tanto para uso privado como comercial. Con ella, la compañía refuerza su oferta de soluciones más inteligentes para edificios, que abarcan desde iluminación hasta calefacción, música, seguridad y carga eléctrica de vehículos.

Gracias a su compacto diseño de 50 x 25 cm², la estación de carga de pared puede instalarse en cualquier vivienda o lugar de trabajo. Está especialmente adaptada para aquellos negocios que deseen ofrecer a sus clientes puntos de carga durante la noche, como en el caso de empresas de hostelería y responde a la voluntad de contar con una solución sencilla y económica, que permita no interrumpir la labor habitual del día a día.

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos pueden ubicarse tanto en exterior como en interior ya que están fabricadas con un envolvente robusto y resistente a las inclemencias meteorológicas, y están disponibles en distintas versiones que ofrecen desde una carga de 4,6 y 11 kW de CA hasta una carga trifásica de 22 kW de CA. Al igual que con otros productos de ABB, basta con llamar por teléfono a los servicios de asistencia técnica mundial de la compañía para obtener ayuda experta a la hora de instalar y montar las estaciones de carga en la pared.

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos de pared ofrecen, para ser más flexibles, diversos conectores que incluyen dos tomas: toma tipo 2 con obturador y cable de tipo 1 y 2. En el caso de aquellos lugares donde resulte difícil el montaje en la pared, hay disponibles una gama de pedestales que incluyen un cargador, dos cargadores espalda con espalda o dos cargadores en un ángulo de 90 grados. Las estaciones de carga de pared también se comercializan con o sin contador de energía, equilibrado de carga, integración con funciones administrativas y módem UMTS/3G.

Otras funciones opcionales clave son: identificación por radiofrecuencia (RFID) y autorización de claves para una mayor seguridad; modelos con tarjetas SIM para la comunicación de datos; software limitador de la corriente de entrada para adaptarse a los requisitos del emplazamiento; interfaz de comunicación para una carga de control inteligente y herramientas web para la gestión de acceso, configuración y estadísticas.

Carlos Moyà Barceló, nuevo presidente del Consejo de Administración de Feníe Energía

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El que fuera vicepresidente del Consejo de Administración, Carlos Moyà será su sucesor y el nuevo vicepresidente será Enrique Ruiz.

Feníe Energía tiene nuevo presidente del Consejo de Administración tras la renuncia de Sergio Pomar. El sucesor es Carlos Moyà Barceló, que pasará a cumplir las funciones a partir de este viernes.

Tras anunciar su salida y despedirse en la Junta de Accionistas Sergio Pomar ha formalizado su cese debido a que va a emprender otros proyectos en el ámbito personal y familiar. Aunque Pomar ha querido resaltar que no es un “adiós” sino un simple cambio de responsabilidad que le va a permitir estar ligado a Feníe Energía como Presidente de la Fundación Feníe Energía. Y es que Pomar ha formado parte de la compañía los últimos 8 años, desde su creación.

El cargo pasa a ser ocupado por su sucesor natural, el que fuera vicepresidente del Consejo, Carlos Moyà Barceló, que también es presidente de la Asociación de Empresarios de Instalaciones Eléctricas y de Telecomunicaciones de Mallorca (ASINEM). Además, es miembro de FIEBA y de la Junta directiva de la Federación Nacional de Empresarios de Instalaciones Eléctricas y Telecomunicaciones de España (FENIE).

De esta manera, el Consejo de Administración de Feníe Energía a partir de este momento, lo formarán 9 miembros de un máximo de 12: Enrique Ruiz, nombrado nuevo vicepresidente, Jaume Fornés, Gregorio Merchán, Miquel Puig, Miguel Ángel Gómez, Jaume Alcaide, Rafael Castillo (nuevo nombramiento), además dela consejera delegada, Isabel Reija y el nuevo presidente del Consejo de Administración, Carlos Moyà.

Revoolt incorpora vehículos Northgate a su flota eléctrica

Revoolt furgonetas eléctricas

La decisión de Revoolt le garantiza una mayor eficiencia energética y permite a la empresa duplicar su volumen de pedidos mensuales, así como mejorar la autonomía de su flota en 30 km

Revoolt, la start-up española especializada en soluciones sostenibles para la logística de la última milla, ha firmado un acuerdo con el operador de renting flexible Northgate, para incorporar furgonetas Citroën Berlingo Electric de última generación a su flota de vehículos.

Reevolt ha decidido sumar furgonetas eléctricas de la empresa de renting flexible Northgate, en una apuesta por la tecnología libre de emisiones, que garantiza una mayor eficiencia energética y que permite a la empresa duplicar su volumen de pedidos mensuales, así como mejorar la autonomía de su flota en 30 km.

“Esta alianza refleja la necesidad de continuar creciendo y ofrecer soluciones vanguardistas capaces de adaptarse a las exigencias actuales del mercado”, ha afirmado Ángel Sánchez, CEO de Revoolt, que también corrobora “el compromiso de ambas empresas en la creación de nuevas alternativas ecológicas y accesibles que propongan un cambio de paradigma en el formato del reparto a domicilio.

Características de las furgonetas eléctricas

Entre las características de las furgonetas que Revoolt utilizará para repartir sus pedidos destacan que su eficiencia energética es casi el doble (90%) que las de combustión interna, que no emiten gases contaminantes ni calor, que no generan ruido y no necesitan circuito de refrigeración y, por último, que su mantenimiento es mucho más económico y resultan más fáciles de conducir dada su transmisión automática.

A todo ello le podemos sumar otra serie de beneficios adicionales como el ahorro en combustible, en parquímetros (sus usuarios están libres de restricciones circulatorias o de aparcamiento por motivos de contaminación) y en impuestos.

La decisión de Revoolt de electrificar aun más su flota responde a las crecientes necesidades de entregas a domicilio, entre las que se encuentra el gran reto de la logística urbana, la digitalización total del proceso y el reparto sostenible de los pedidos.

El CEO de Revoolt ha defendido que la innovación y la sostenibilidad deben ser fundamentales en la movilidad, tanto en lo económico como en lo ambiental: “El vehículo eléctrico plantea para la logística urbana una reducción real de las emisiones de CO2, dentro de una situación en la que el transporte de mercancías representa cerca del 20% de las emisiones de efecto invernadero”

Por parte de Northgate, su Gerente de la delegación de Leganés ha destacado que ” el vehículo eléctrico es la solución del presente y del futuro para el reparto de mercancías en los núcleos urbanos. Con nuestra ayuda, Revoolt dispone ya de una flota eléctrica de última generación, libre de restricciones de acceso en las grandes ciudades y de sanciones medioambientales, con grandes ahorros en combustible, aparcamiento e impuestos”.

Salen a la venta el exclusivo smart fortwo electric edición Pull&Bear y la cápsula smart x Pull&Bear elaborada con materiales orgánicos y reciclados

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Las dos firmas materializan su compromiso por la sostenibilidad en productos exclusivos

La firma de moda joven del Grupo Inditex Pull&Bear y el fabricante de vehículos urbanos smart han puesto hoy simultáneamente a la venta el exclusivo smart fortwo electric edición Pull&Bear y la colección cápsula smart x Pull&Bear, inspirada en el concepto de movilidad sostenible y elaborada con materiales reciclados y algodón orgánico. El vehículo, producido en edición limitada, está disponible desde hoy en concesionarios smart de toda España. En una selección de puntos de venta de smart (Madrid, Barcelona, Valencia y A Coruña) se puede ver una de las 50 unidades fabricadas en esta exclusiva edición del coche eléctrico. Junto a ellas se muestran prendas de la colección de ropa creada por Pull&Bear que está a la venta también en tiendas seleccionadas de la firma de moda en las mismas ciudades, además de San Sebastián y Gijón y de la tienda online de la marca, www.pullandbear.com.

En paralelo al lanzamiento del vehículo, Pull&Bear pone a la venta su colección cápsula smart x Pull&Bear que abarca una gama de artículos inspirada en el espíritu medioambiental con que ambas firmas afrontan esta iniciativa común. Los artículos textiles (camisetas, sudaderas, gorros y prenda exterior) marcan el carácter eco de la colaboración mediante el uso de materias primas respetuosas con el medio ambiente, como el algodón orgánico y el poliéster reciclado, mientras que los accesorios subrayan su carácter exclusivo. La gama cromática de esta línea unisex emplea el caqui, el blanco, el gris, el negro y el rosa palo como colores principales.

El smart fortwo electric edición Pull&Bear se caracteriza por un acabado muy exclusivo y deportivo de la mano de BRABUS y de su programa de personalización tailor made. Se presenta en color gris antracita mate con su célula de seguridad tridion en un tono de verde exclusivo para esta edición. Como detalle singular, destaca la presencia del logotipo de Pull&Bear tanto en el exterior (en las puertas y portón trasero) como en el interior (listones umbral, alfombrillas y pomo de la palanca de cambios). El vehículo monta un motor 100% eléctrico que desarrolla una potencia de 60kW (82cv), llantas de aleación, paquete deportivo, techo panorámico, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados y otros detalles concebidos para maximizar una experiencia de conducción dinámica y respetuosa con el medio ambiente. Además, con cada vehículo se entrega una exclusiva maleta numerada del 1 al 50 que incluye un kit conmemorativo de esta edición especial. El propietario del coche encontrará en su interior la llave del vehículo junto con unos auriculares, una gorra, unas gafas de sol, una carcasa y una batería recargable para el teléfono móvil, todo personalizado con el sello smart x Pull&Bear. El precio del smart edición limitada Pull&Bear es de 25.475 euros.

Más allá de la presentación de estos productos en edición limitada, la acción conjunta se enmarca en una estrategia medioambiental consolidada y duradera por parte de las dos marcas. En el caso de Pull&Bear, en línea con la política medioambiental del Grupo Inditex, los esfuerzos por la sostenibilidad se manifiestan a todos los niveles: desde la propia sede (que cuenta con la certificación Leed Gold como edificio sostenible) hasta las tiendas físicas (todas ellas serán ecoeficientes en 2020), pasando por acciones paralelas como el campeonato de surf Pull&Bear Pantín Classic Galicia Pro, que la marca patrocina y en el que el año pasado desarrolló un proyecto ambiental con iniciativas como el reciclaje de los residuos generados durante el evento. En cuanto a smart, su compromiso con la movilidad sostenible se materializa en la cuarta generación de su vehículo eléctrico que conjuga la agilidad del smart con una conducción libre de emisiones locales. smart cuenta con el único vehículo cabrio eléctrico del mercado y es el primer fabricante en ofrecer toda su gama de modelos tanto con motores de combustión como eléctricos. El compromiso de la firma es convertirse en la primera marca europea que fabrica exclusivamente vehículos eléctricos a partir de 2020.

Etecnic instalará en Tarragona 6 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos

Etecnic punto de carga

Finalmente y después de un largo tiempo trabajando en ello, Etecnic energy & mobility ha sido la empresa adjudicataria para la instalación de seis nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en la Ciudad de Tarragona.

El “Consell d’Administració d’Aparcaments Municipals de Tarragona” ha adjudicado a Etecnic la instalación de seis nuevos puntos de recarga en la ciudad.  Dos de carga rápida y cuatro de carga semirápida.

Las dos estaciones de carga rápida se instalaran en la plaza Imperial Tarraco y en la Vall de L’Arrabassada dos puntos estratégicos de la ciudad. Estos dos puntos de 50 kw de potencia, permitirán a los usuarios de vehículo eléctrico cargar su coche en un tiempo aproximado de entre 15 y 30 minutos con una autonomía de 120 km.

En cuanto a los puntos de recarga semirápida, con una potencia de 20kw y la posibilidad de dotar un vehículo eléctrico con una autonomía de 100km en una hora de carga, se ubicaran también en emplazamientos importantes de la ciudad y su extrarradio como son Les Gavarres, l’avenida Vidal i Barraquer y la Anella Mediterrània que contará con dos estaciones.

Todo el proyecto de instalación y puesta en marcha irá a cargo de Etecnic energy & mobility con el apoyo de la Conselleria de Mobilitat del Ayuntamiento de Tarragona y la Fundación Tarragona Smart Mediterranean.

Las estaciones incorporaran un sistema integrado de pago a través del teléfono móvil, de tal manera que el usuario podrá acceder a la recarga y pagarla de manera instantánea sin necesidad de contar con una tarjeta identificativa.

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La adjudicación de estos puntos de recarga supone un impulso importante para la movilidad eléctrica en la ciudad de Tarragona ya que dota al municipio, ahora sí, de un servicio municipal hasta la fecha prácticamente  inexistente en la ciudad. En palabras del presidente de AMT, Josep Acero: “Los coches eléctricos todavía no disfrutan de un gran impulso en nuestra ciudad, pero es evidente que el futuro de la automoción pasa por este tipo de vehículos y para que se consoliden necesitan instalaciones como estas estaciones de recarga”, según cita en la propia web del Ayuntamiento.

Con la instalación de estos 6 nuevos puntos de recarga en Tarragona, Etecnic amplía la infraestructura de recarga instalada en la ciudad (hasta ahora de iniciativa privada) con dos cargadores en la Autoridad Portuaria de Tarragona , uno en el supermercado Plusfresc y otro en la empresa EMATSA.

Bigbank anuncia un aumento del 100% en las solicitudes de financiación para compra de vehículos eléctricos

Bigbank préstamo verde vehículos eléctricos

2018 podría cerrar por encima de las 25.000 matriculaciones de vehículos eléctricos

Según Bigbank, el interés por la adquisición de vehículos eléctricos y la preocupación medioambiental están en aumento. Los datos indican que en lo que llevamos de año, las matriculaciones de vehículos eléctricos están creciendo de manera notable.

La entidad financiera Bigbank ha registrado un aumento de más del 100% en el número de solicitudes realizadas para obtener su Préstamo Verde Vehículo Eléctrico. Enero fue el mes que más crecimiento experimentó, exactamente de un 200% con respecto al último trimestre de 2017. Pero el crecimiento no frenó en el primer mes del año, ya que solo en lo que llevamos de marzo se ha conseguido superar el número total de solicitudes realizadas en febrero.

Según AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico)los datos de matriculación de vehículos, en consecuencia, también han aumentado durante el pasado mes, dejando un total de 1.088 vehículos matriculados: 746 vehículos 100% eléctricos y 346 híbridos enchufables. La asociación también asegura el dato de que en Europa ya encontramos un total de un millón de vehículos matriculados.

Según Arturo Pérez de Lucia, director gerente de AEDIVE, socio de Bigbank: “los ratios de ventas demuestran que algo ha cambiado positivamente en la percepción social, empresarial e institucional acerca del vehículo eléctrico en estos meses y las previsiones hacen pensar que 2018 podría cerrar por encima de las 25.000 matriculaciones”.

Diego Azorín, director general de Bigbank en España, ha asegurado que cada vez hay un mayor interés hacia los vehículos eléctricos y una mayor preocupación medioambiental, afirmando también que el coche eléctrico es ya una realidad en las principales ciudades españolas donde el vehículo se utiliza para trayectos cortos, principalmente para ir a trabajar.

Y así es, ya que en Madrid se han matriculado 352 eléctricos y 391 híbridos enchufables, mientras que en Barcelona se ha registrado la matriculación de 140 y 104, respectivamente.

Préstamo Verde Vehículo Eléctrico de Bigbank

En vista de este crecimiento, Bigbank ha actualizado su Préstamo Verde añadiendo la categoría de Préstamo Verde Vehículo Eléctrico, con el objetivo de facilitar la compra de vehículos eléctricos y ofreciendo unas condiciones de financiación que acerquen a los usuarios al acceso a estos vehículos. Estas condiciones incluyen un tipo de interés fijo de 3,99% TIN (4,06% TAE), no existe comisión de apertura ni de cancelación y el período de desistimiento es de 60 días.

Según Arturo Pérez de Lucia, director gerente de AEDIVE, socio de Bigbank: “los ratios de ventas demuestran que algo ha cambiado positivamente en la percepción social, empresarial e institucional acerca del vehículo eléctrico en estos meses y las previsiones hacen pensar que 2018 podría cerrar por encima de las 25.000 matriculaciones”.

Iberdrola y Avia instalarán 27 puntos carga rápida para vehículos eléctricos

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La energética Iberdrola y el operador petrolífero Avia han firmado un convenio de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica por el que destinarán 1,35 millones de euros a la instalación de 27 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos en estaciones de servicio de la compañía.

En este primer despliegue, los puntos de carga rápida se ubicarán en gasolineras de Avia del País Vasco, Castilla y León, Cantabria, Castilla-La Mancha, Cataluña, Andalucía, Comunidad de Madrid, La Rioja, Navarra y Aragón, han explicado hoy ambas empresas en un comunicado.

Estos puntos de recarga estarán operativos en los «próximos meses» en Guipúzcoa, Álava, Vizcaya, Cantabria, Huelva, Barcelona, Burgos, Ciudad Real, La Rioja, Madrid, Navarra, Palencia, Salamanca, Tarragona, Zamora y Zaragoza, han señalado.

Además, con este acuerdo, los usuarios que acudan a una de estas estaciones de servicio podrán cargar su vehículo mediante la aplicación para dispositivos móviles ‘Recarga Pública Iberdrola’, que la empresa ha desarrollado en el marco de su plan ‘Smart Mobility’.

Con este convenio, las dos compañías impulsan la movilidad eléctrica del futuro asegurando la «implantación de forma progresiva de una red de puntos de recarga en lugares estratégicos», han detallado.

Avia es uno de los principales operadores petrolíferos en el territorio nacional, con más de 180 estaciones de servicio y una red de 25 gasocentros para suministro al consumidor final de gasóleo para uso agrícola, automoción, industrial y calefacción, con cobertura en más de 30 provincias.

También comercializa lubricantes para automoción e industria y otras energías como biomasa y biocombustibles (GLP y GNV).

Iberdrola instalará 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021

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La empresa lanza una solución integral que incluye la infraestructura de recarga, su instalación y garantía, un contrato de suministro personalizado para cada cliente y la posibilidad de operarlo, de forma muy sencilla, a distancia y en tiempo real a través de la aplicación para dispositivos móviles

Iberdrola prevé instalar un total de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta el año 2021. La mayoría de ellos, 16.000, se instalarán en hogares y los 9.000 restantes en empresas que quieran ofrecer este servicio a sus empleados o clientes. En línea con su compromiso por impulsar la movilidad sostenible y ofrecer a sus clientes los productos y servicios que demandan en cada momento, Iberdrola ha lanzado su nuevo plan Smart Mobility para el impulso de la movilidad eléctrica.

Punto de recarga Smart Mobility Iberdrola_AEDIVESmart Mobility es una solución integral global que incluye la adquisición del punto de recarga, su instalación y garantía, la consulta y la posibilidad de operarlo en tiempo real y a distancia a través de una sencilla aplicación disponible en todos los dispositivos IOS y Android (App Smart Mobility Hogar), y el contrato de suministro que se adapta a cada cliente.

Iberdrola ha diseñado un plan de electricidad específico para la recarga del vehículo eléctrico en los hogares que aprovecha el periodo más barato del día  – entre la 1:00 y las 7:00 horas – para la recarga económica de la batería, con lo que el gasto estimado se reduce a 50 céntimos por cada 100 kilómetros. Se calcula que, de media, la recarga eléctrica es 10 veces más barata que la gasolina.

Por último, cabe destacar el compromiso de Iberdrola de que la electricidad suministrada en estos contratos es 100% verde, al contar con un certificado de garantía de origen renovable que asegura que esta energía proviene de fuentes de generación limpia.

Iberdrola, con la movilidad sostenible

La empresa promueve la movilidad eléctrica en coherencia con su compromiso con la sostenibilidad. La electrificación del transporte es una vía eficaz para la lucha contra el cambio climático y, por ello, la empresa cuenta con un Plan de Movilidad Sostenible que involucra a empleados, empresa, clientes y proveedores a través de acciones concretas que tienen como fin fomentar la movilidad sostenible.

Además, Iberdrola ha incorporado los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) definidos por Naciones Unidas a su estrategia empresarial y a su Política de sostenibilidad. De esta forma, la apuesta de Iberdrola por la movilidad eléctrica contribuye directamente al logro de los objetivos 13 (acción por el clima) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles), e  indirectamente sobre los objetivos 3 (salud y bienestar), 8 (trabajo decente y crecimiento económico) y 9 (industria, innovación e infraestructura).

https://www.youtube.com/watch?v=LUdeiPN2MEs

Peugeot 2.0, la moto eléctrica para el reparto urbano

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Reducir la contaminación es una obligación de todos, reducir el uso del vehículo particular y usar más el transporte público es la clave. Pero nada de esto sirve si luego el transporte de mercancías y objetos más pequeños sigue haciéndose con furgonetas viejas de gasóleo. Por ello, Peugeot lanza una nueva moto eléctrica, la Peugeot 2.0, pensada para las empresas de reparto de comida o de pequeños productos y también para su uso como ‘moto-sharing’.

Peugeot ya cuenta con un completo servicio de movilidad eléctrica compartida gracias al servicio eMov y al programa Free2move con el que se pueden gestionar las reservas con todos los vehículos de ‘carsharing’ disponibles. Ahora da un interesante paso adelante con la presentación del nuevo Peugeot 2.0, un vehículo desarrollado para circular en ciudad, en modo cero emisiones, gracias a su motor eléctrico. La marca francesa lanzó al mercado su primer scooter eléctrico en el año 1996, por lo que tiene una gran experiencia en este tipo de vehículos. .

El vehículo está pensado básicamente para empresas de reparto y por ello cuenta con una plataforma trasera en la que se puede instalar un cofre. Este no es de serie, puesto que cada cliente tiene unas necesidades específicas. No es lo mismo tener que llevar unas pizzas que bebidas o yogures. Y por ello de serie el vehículo incluye solo una plataforma en la que cada usuario puede instalar su equipamiento concreto.

Es un vehículo que incorpora un chasis de aluminio y pintura Epoxy, lo que le hace extremadamente duro para aguantar el trato del reparto en una gran ciudad. El nuevo scooter de Peugeot Motocycles incluye sistemas de iluminación full LED, una rueda delantera de 16 pulgadas, doble disco de freno, así como una capacidad de carga de hasta 90 litros. Para ofrecer esta capacidad, el vehículo emplea una rueda trasera más pequeña, de 12”.

Por otro lado, con un peso de 100 kilogramos, dispone de una autonomía de 50 kilómetros y su batería extraíble permite su carga completa mediante cable o de forma externa en tres horas y media. Esta batería es muy fácil de sacar y transportar. Y un detalle muy importante, para la recarga no hace falta un cable específico sino que sirve el que se emplea en un ordenador de sobremesa o en muchos otros equipos eléctricos

El vehículo, que ha sido desarrollado por la empresa GenZe en California, una filial del Grupo PSA, incorpora de serie una completa plataforma digital que permite la gestión de la flota y que posibilita el poder conocer la ubicación de cada vehículo por parte de las empresas de reparto. También este sistema permite el cobro por el uso de estos vehículos cuando se utilizan como vehículos de moto-sharing.

El Peugeot 2.0 incorpora una pantalla táctil de siete pulgadas, con la que el usuario puede, entre otras cosas, desbloquear el vehículo con un código ‘PIN’ y ver el nivel de batería restante. Es decir, que no tiene una llave física con la que poner en marcha el vehículo sino que se trata de un sistema electrónico. La alternativa a la pantalla de 7” es una de tipo LCD de 3,5” que va asociada con el uso del smartphone.

El nuevo Peugeot 2.0 llegará a España y al resto de Europa el próximo verano para clientes particulares, pero sobre todo está enfocado a empresas de reparto. La compañía espera vender unas 1.000 unidades en los seis primeros meses desde su puesta a la venta, y su precio de lanzamiento en el mercado nacional será de 4.100 euros más impuestos.

Feníe Energía y Nissan firman un acuerdo para la instalación de puntos de recarga y autoconsumo con almacenamiento

Feníe Energía y Nissan firman un acuerdo para la instalación de puntos de recarga y autoconsumo con almacenamiento

La consejera delegada de Feníe Energía, Isabel Reija y el director de Marketing de Nissan, Christian Costaganna han firmado este viernes un acuerdo de colaboración para poner en marcha nuevas infraestructuras de recarga de vehículo eléctrico e instalaciones de autoconsumo con almacenamiento de energía.

Con este acuerdo, ambas marcas cooperarán para contribuir al despliegue definitivo del vehículo eléctrico y para poner las bases hacia el autoconsumo de energía, que permitirá un sistema energético más eficiente e inteligente.

Feníe Energía y Nissan persiguen favorecer la implantación de la movilidad eléctrica, ampliando la actual red de recarga. Actualmente, más de la mitad de los puntos de carga rápidos son Nissan y Feníe Energía opera la mayor red de puntos de recarga públicos semirrapidos en España. Nissan aportará toda su fuerza como gran marca dentro del sector como parte de la campaña de marketing y del apoyo a sus ventas de vehículos eléctricos. Feníe Energía aportará toda su experiencia en la instalación, mantenimiento y operación de puntos de recarga.

La mayoría de los puntos estarán inicialmente conectados a la plataforma “Feníe Recarga” de manera que los conductores puedan utilizarlos fácilmente. Posteriormente, se integrarán en el sistema de conectividad de Nissan.

Ambas compañías, según han manifestado Reija y Costaganna quieren “quitar el miedo de la autonomía del vehículo eléctrico al usuario particular e incentivar el uso de este tipo de vehículos en flotas profesionales, públicas y privadas”. Todo ello redundará en “reducir las emisiones contaminantes y dejar un mundo más limpio a nuestros hijos”. Además, han apuntado que “cualquier cliente que quiera unirse a estos objetivos es bienvenido a presentar propuestas”.

En el caso de clientes de Nissan que no tengan un garaje en propiedad se colaborará para que puedan comprar un coche eléctrico y tener a su alcance una infraestructura de recarga fuera de su vivienda.

En el ámbito de autoconsumo ambas compañías tienen una amplia experiencia. Feníe Energía es la comercializadora de los instaladores y puede ofrecer instalar energía solar en la vivienda de sus clientes para cubrir parte de su consumo y suministrarle con energía 100% renovable lo que no se pueda generar en la vivienda.

Por su parte, Nissan es uno de los mayores consumidores mundiales de baterías para vehículos eléctricos. Una vez que las baterías pierden su utilidad en los vehículos siguen teniendo uso en aplicaciones menos exigentes como las de autoconsumo. Por ello, Nissan ofrecerá al mercado un producto compacto y plug&play ideal para pequeñas instalaciones, denominadas XStorage. Este sistema permite almacenar la energía procedente de energías renovables y/o de la propia red eléctrica y da al consumidor el poder de autogestionar su electricidad y, por lo tanto, reducir la factura de la luz.

Con este acuerdo, Feníe Energía y Nissan buscan conseguir un doble objetivo: mejorar la vida de los clientes de vehículo eléctrico y reducir las emisiones de CO2 a través del cambio de modelo energético que supone el autoconsumo y la movilidad eléctrica.