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Con un centenar de asistentes, el I Foro de Movilidad Alternativa y Seguridad Vial, organizado por el Colegio de Gestores Administrativos de Málaga en colaboración con AEDIVE y la Dirección General de Tráfico, ha reunido en la ciudad andaluza el pasado 29 de abril a destacadas instituciones y profesionales del sector, que han asegurado que el futuro de la movilidad urbana debe estar encabezado por el vehículo eléctrico en 10 años. Ello se debe a que se trata de una necesidad que se está viendo reflejada en las ventas, que crecen exponencialmente en muchos mercados de Europa y también se está acentuando en España.

A pesar de este avance, los expertos destacan que en España aún necesita un gran impulso por parte de las administraciones implicadas y de las empresas del sector. Especialmente, reclaman el aumento de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos y la continuidad en las mismas para evitar la ruptura de la cadena comercial, al igual que el desarrollo de infraestructuras, sobre todo de nuevas estaciones de recarga rápida. Sin tales avances, señalan, no será posible el adecuado desarrollo de este tipo de medios de transporte, al contrario de lo que ya está ocurriendo en otros países del continente.

En este sentido, señalan que hace falta voluntad política y una mayor implicación por parte de las administraciones para desarrollar el vehículo eléctrico, que debe comenzar a ganar presencia en la movilidad urbana en los próximos años. Es por ello que los expertos destacan que esta revolución en el transporte no va a suceder sola, motivo por el que reclaman a instituciones y fabricantes que den a conocer las nuevas tecnologías y las presenten al ciudadano, algo imprescindible. Según se ha afirmado en este foro, la información es ahora crucial, ya que los usuarios deben conocer las características del vehículo eléctrico y las muchas ventajas que ofrece, tanto medioambientales como económicas, hecho que irá concienciando a la población y fomentando entre ella su uso.

Para el presidente del Colegio de Gestores Administrativos de Málaga, Jorge Alcántara, el encuentro ha sido un primer paso muy interesante: “Estamos muy ilusionados con la respuesta del sector y la movilización que hemos logrado. Comenzamos a trabajar para pensar en una segunda edición y seguir compartiendo ideas e iniciativas alrededor de la Movilidad Sostenible”. La inauguración del foro ha contado con la participación del concejal de Accesibilidad y Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Raúl López Maldonado, y el subdirector General de Gestión de Movilidad de la DGT, Jaime Moreno. Durante el foro también ha participado el concejal de Innovación y Nuevas Tecnologías del Ayuntamiento de Málaga, Mario Cortés. La clausura del foro ha corrido a cargo del presidente del Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos, Fernando Santiago Ollero, quien ha señalado el “éxito de un evento” que espera que se repita el próximo año.

Entre los ponentes, cabe señalar la presencia de la subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT, Susana Gómez, así como del director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucía, quien se han encargado de mostrar cómo la movilidad eléctrica juega un papel cada vez más importante en la movilidad urbana sostenible y en la seguridad vial.

AEDIVE fue invitada por la empresa Circontrol, miembro asociado del cluster, a participar en el eMobility Workshop Network Event de alto nivel que la compañía organizó en el municipio barcelonés de Tarrasa y en el que reunió el pasado 23 de abril de 2015 a un centenar de los principales expertos de la movilidad eléctrica de España y de países de Europa y Asia para analizar conjuntamente la realidad del sector, casos de éxito y las perspectivas de futuro.

Segmentado en cuatro bloques principales (Movilidad Eléctrica; Experiencias reales; Estableciendo la infraestructura e Infraestructuras para hoy y para mañana), el evento sirvió para conocer de rpimera mano el estado actual del mercado, qué se está haciendo para convertir a la movilidad eléctrica e un factor clave de la movilidad urbana sostenible y qué debilidades y amenazas afronta en su desarrollo.

Por parte de AEDIVE, su gerente, Arturo Pérez de Lucia, moderó la mesa de infraestructuras en la que se contaron las experiencias de la bicicleta eléctrica y el Bike Sharing, de la mano de Alberto Cáceres, de la empresa Clear Channel; la visión y modelos de negocio en torno al vehículo eléctrico en los mercados nórdicos, a cargo de Rami Syväri, de Charge & Drive Fortum, y el desafío en las flotas para cambiar de un parque de vehículos de combustión a uno de vehículos eléctricos, que corrió a cargo de Antony Guilbert-Cholet, Director de infraestructuras de vehículo eléctrico de La Poste, el servicio francés de correos.

Circontrol es una empresa con tecnología propia y fundada en 1997 y desde sus inicios viene dedicando una parte importante de sus recursos en I+D. Su actividad principal se centra en el desarrollo de soluciones de eficiencia para la movilidad en aparcamientos y soluciones de recarga inteligente de vehículos eléctricos, para lo que además, dispone de laboratorio propio de ensayos EMC/EMI, calibración y verificación metrológica.

AEDIVE participó en el I Congreso Internacional de Baterías de Metal-Aire que tuvo lugar del 14 al 16 de abril en A Coruña, organizado por Albufera Energy Storage y con la presencia y participación de destacados profesionales en el sector de las baterías de metal-aire.

El 16 de abril, intervino en MaBIC 2015 el gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, quien con la ponencia titulada «Electric Vehicle: The big challenge for new battery technologies» (Vehículo Eléctrico: el gran desafío para las nuevas tecnologías de baterías), hizo un repaso por el desarrollo de la movilidad eléctrica desde sus orígenes, hace más de un siglo, hasta la actualidad.

Pérez de Lucia destacó el hecho de que ya en 1942, vehículos eléctricos como el francés CGE Tudor llegara a recorrer hasta 250 km con una sola recarga y 73 años después, cuando se han logrado avances tecnológicos en automoción como la posibilidad de enfocar los faros de un vehículo a derecha o izquierda con el movimiento de los ojos del conductor o cuando se puede aparcar y/o conducir un vehículo de forma autónoma, sin la interacción del usuario, no se haya logrado avanzar de forma significativa en el desarrollo de baterías con mayor densidad energética y capaces de incrementar el rango de autonomía por encima de los 300 km.

Para el representante de AEDIVE, «la línea divisoria entre un mercado exitoso o uno estancado es alcanzar una media de rango de autonomía de batería en torno a los 350 km reales en condiciones normales de conducción y a un precio razonable, que es cuando la movilidad eléctrica verdaderamente superará la barrera psicológica en la adqusición masiva de vehículos eléctricos».

La sociedad de gestión GRUDILEC,  compuesta por Grupo Coelca, Electro Idella, Emsa, Mesur, Grupo Peisa, Sumiaraiz y Trimatik, en su apuesta por el apoyo a la cadena de valor del Sector de la Movilidad Eléctrica, se ha integrado como miembro de pleno derecho en AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico).

GRUDILEC se convierte así en la primera representación de la Distribución de Material Eléctrico en AEDIVE como miembro de pleno derecho, donde actualmente se integran las principales marcas fabricantes de vehículos, proveedores de material eléctrico especializados en sistemas de recargas, empresas de transporte, ingeniería, etc.

Siendo miembro activo de dicha organización, participará en distintas actuaciones para promover el desarrollo de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos eficiente y segura, entre otros muchos aspectos.

Representantes de ambas entidades ya han mantenido reuniones para hacer una puesta en común de las líneas de actuación que marcarán los futuros proyectos para el impulso del vehículo eléctrico, incidiendo en la difusión de la nueva normativa ITC BT 52, sobre todo en relación a los nuevos requerimientos para instalaciones en edificaciones de carácter público y privado.

Como primera actividad conjunta, a través de la Escuela para profesionales GRUDILEC Formación se ha programado un curso sobre ‘Vehículo Eléctrico. Oportunidad de Negocio’, dirigido especialmente al instalador profesional y que proyecta celebrarse en diversos puntos de venta de los Socios de GRUDILEC por toda la geografía española.

AEDIVE fue invitada el pasado 22 de abril de 2015 a participar en el programa «Urban Mobility», espacio radiofónico de Capital Radio, patrocinado por KIA y Bluemove y presentado por el periodista Chimo Ortega, que analiza la actualidad del motor, nuevos productos, componentes, seguridad vial, la actualidad de las empresas y de sus cotizaciones analizadas por sus principales directivos.

El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, participó en el programa junto con Antonio García Pastor, Jefe de Área de Estudios y Planificación en Consorcio de Transportes de Madrid; Eduardo Pereda, técnico de CONAMA; Iván Villarubia, urbanista y bloguero de En bici por Madrid; Ricardo Martínez, gerente de flotas de Kia Ibérica, y Jorge González, cofundador del carsharing Bluemove.

En el programa, dedicado a analizar cómo debe ser la movilidad urbana para que funcione, se analizó la transformación del modelo actual de movilidad en las ciudades y el papel de la movilidad eléctrica como parte integral de esa transformación.

Para escuchar el programa, clic AQUÍ

El pasado 11 de marzo, AEDIVE participó en una mesa redonda sobre el futuro de la movilidad sostenible en los destinos turísticos, en el marco del II Congreso de eficiencia energética y sostenibilidad en el sector turístico EEST, que se celebró en Barcelona del 10 al 12 de marzo, organizado por la Generalitat de Cataluña, a través de la Dirección General de Turismo y el Instituto Catalán de Energía; el ayuntamiento de Barcelona; el Gremio de Hoteles de Barcelona; la Confederación Empresarial de Hostelería, Restauración y Apartamentos Turísticos de Cataluña; el Clúster de Eficiencia Energética de Cataluña y el Grupo Editorial El Instalador.

En su intervención, el director gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, destacó el papel que el vehículo eléctrico juega en el sector Turismo, que el año pasado supuso la visita a España de casi 65 millones de turistas.

«El impacto medioambiental de la industria turística es remarcable. Por un lado, por las emisiones directas e indirectas de CO2 que genera una industria intensiva en el uso de energía procedente, en su mayoría, de combustibles fósiles. Por otro, por las emisiones asociadas al transporte y movilidad de los turistas en entornos urbanos, pero también por el transporte de mercancías necesarias para prestar esos servicios», señaló el gerente de AEDIVE, quien puso de relieve el valor que la movilidad eléctrica está aportando al turismo con modelos de negocio como el carsharing y el rent a car, pero también por la electrificación de las flotas de transporte como el taxi, que en Barcelona ya supera las 20 unidades y prevé un crecimiento mayor.

Al margen de las oportunidades que el vehículo eléctrico puede suponer para los establecimientos hoteleros y turísticos a la hora de destacar frente a su competencia con soluciones de movilidad eléctrica para sus clientes, el vehículo eléctrico puede ayudar a mejorar la huella de carbono de estos establecimientos a través de las empresas suministradoras de productos y servicios (alimentación, lavandería, mensajería..) que utilicen en sus flotas vehículos eléctricos, comentó Pérez de Lucia.

AEDIVE participó el pasado 9 de marzo en las Jornadas sobre Eficiencia, Transporte, Agua y Energía organizadas por Madrid Network, en colaboración con la Universidad de California, y donde la asociación tuvo ocasión de destacar la aportación del vehículo eléctrico como instrumento de impulso de las energías renovables.

El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, destacó el papel de la movilidad eléctrica como equilibradora de la curva de demanda eléctrica, y definió al vehículo eléctrico como un instrumento de movilidad sostenible pero también como una herramienta eficaz de eficiencia energética en el conjunto de las smart cities.

Asimismo, Pérez de Lucia defendió la necesidad de promover el autoconsumo como parte fundamental de la eficiencia energética asociada al vehículo eléctrico y en respuesta a tecnologías vinculadas como el V2G o la entrega de energía de la batería del vehículo a la red. «Es preciso acabar con la incertidumbre que el autoconsumo arrastra desde 2013 con la publicación de un vergonzoso proyecto de ley de peajes de respaldo que no sólo es papel mojado, sino que no teniendo validez alguna, ha hecho mucho daño al desarrollo de energías renovables como la fotovoltaica en España», señaló el gerente de AEDIVE.

La sesión sobre los retos del transporte en el mundo moderno, en la que participó AEDIVE, fue inaugurada por Federico Jiménez de Parga, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid. Posteriormente Susan Handy del Instituto de Estudio sobre el Transporte de la UC Davis, Dionisio González, del Consorcio Regional de Transportes y Alberto Bernal, Responsable de Desarrollo de Negocio Global para Smart Cities, de Indra, presentaron las estrategias que se están llevando a cabo en cada una de sus instituciones.