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El 9 de julio de 2015 se presentó en la sede del Ministerio de Industria la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA), que incluye 30 medidas para situar a España como país de referencia en el sector de las energías alternativas aplicadas al transporte y que en el ámbito de los vehículos eléctricos, ha contado con la participación y el trabajo de AEDIVE a través de sus miembros asociados.

Las 30 medidas recogidas en la estrategia se estructuran en torno a tres pilares fundamentales: industrialización, mercado e infraestructura, con el fin de lograr una reducción del consumo energético y emisiones de los vehículos, favoreciendo la competitividad y potenciación del tejido industrial español para posicionarlo como referencia.

En torno a estos tres grandes ejes, se plantean estrategias como el establecimiento de incentivos a la compra, el análisis de escenarios de fiscalidad específica, el favorecimiento de las compras públicas, el despliegue de una adecuada infraestructura de recarga y suministro y el impulso de la I+D+i para favorecer la industrialización.

La presentación del VEA contó con la participación de los agentes que han trabajado en su desarrollo junto con el Ministerio de Industria. En el ámbito del vehículo eléctrico, AEDIVE estuvo representada por su presidente, Santiago Losada, quien destacó en su intervención el papel del vehículo eléctrico a nivel industrial en España, con importantes fábricas de vehículos y de puntos de recarga que producen para los mercados mundiales productos de primer orden.

Asimismo, destacó el crecimiento continuado del mercado del vehículo eléctrico en España, tanto a nivel de flotas como particular, si bien es cierto que no al ritmo que sería deseable.

«¿Qué hacemos mal o qué no estamos haciendo del todo bien?», se preguntaba Losada en su intervención, en la que añadió que «todos, la industria por un lado, las administraciones públicas por otro y la propia sociedad, debemos reflexionar sobre la movilidad que queremos para el presente y el futuro y en este sentido, tengo a convicción de que la estrategia nacional de impulso a los vehículos alternativos que hoy se presenta va a suponer un punto de inflexión para poder derribar las barreras que hoy en día afronta el vehículo eléctrico».

El pasado 18 de junio de 2015, IMF Formación celebró la primera mesa redonda sobre “El Futuro del Coche Eléctrico” con grandes expertos del sector del medio ambiente y las energías renovables: Arturo Pérez de Lucía, Director de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico), Mark Gemmell, usuario de Tesla, Santiago Losada, de la empresa Urbaser y Antonio Lucio, de Green Building Council.

Moderada por el Director del Área de Medio Ambiente de IMF, Álvaro Rodríguez, el encuentro resultó ser de lo más enriquecedor donde se abordó principalmente la cuestión de la movilidad sostenible en las ciudades donde el coche eléctrico se sitúa como eje central de debate: ¿qué es el coche eléctrico?, ¿qué ventajas tiene?, ¿estamos preparados para la movilidad sostenible?, ¿qué inconvenientes plantea?… Estas y muchas preguntas más nos resolvieron los invitados a esta mesa redonda sobre el coche eléctrico entendido como el vehículo “100% puro eléctrico, autonomía extendida o híbrido enchufafle en cuya alimentación está implicada la generación energética con energías renovables”, según definía Arturo Pérez de Lucía.

 

La ciudad de Valencia acogió el pasado 25 de junio de 2015 la conferencia “Vehículo eléctrico y comunicaciones. Un reto compartido” a cargo de Arturo Pérez de Lucia, gerente de AEDIVE, en el marco de la 17 edición de los Premios y Noche de las Telecomunicaciones Valencianas.

El COITCV en colaboración con ETSIT-UPV, InnDEA Valencia, IVACE, la Consellería de Hacienda y AAPP-GVA, organizaron en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de la ciudad mediterránea la 17 edición de los Premios y Noche de las Telecomunicaciones Valencianas (NTV 2015) bajo el lema: “Transporte inteligente para un mundo sin distancias”.

En esta edición se ha abordado el papel relevante de las Tecnologías de la Información en sectores clave como el automóvil, la logística, la señalización y el control de tráfico terrestre, aéreo y marítimo en una conferencia titulada “Vehículo eléctrico y comunicaciones. Un reto compartido” impartida por Arturo Pérez de Lucía, director de AEDIVE, Asociación Empresarial para el desarrollo e impulso del vehículo eléctrico.

Desde su perspectiva el futuro de la movilidad será electrico. “Un sector que evoluciona gracias a la tecnología y que permite actualmente conocer dónde está el punto de recarga más cercano, obtener información en tiempo real sobre el estado del tráfico para gestionar la ruta más eficiente y corta a nuestro destino. E incluso conocer a través del móvil el estado de la carga de la batería y ordenar a distancia su conexión o desconexión”.

Perez de Lucía informa que actualmente España ocupa puestos de liderazgo industrial en el mundo en cuanto a la fabricación de vehículos eléctricos, con fábricas en Cataluña, Galicia, País Vasco, Castilla y León y Murcia, donde se producen para el mercado nacional e internacional furgonetas 100% eléctricas, cuadricilos y vehículos para usos logísticos, así como motos eléctricas, autobuses y microbuses.

Pérez de Lucía recordó que el vehículo eléctrico es una tecnología disruptiva, como antaño lo fue el ordenador o el móvil, muy vinculada a la investigación y desarrollo para mejorar la capacidad y autonomía de las baterías y las infraestructuras que permitan optimizar cada vez más los tiempos de recarga.

A su vez, se trata de un sector ligado a los desarrollos en tecnologías de la información y la comunicación, no sólo para comunicar al usuario con su vehículo a través de dispositivos móviles, sino también con las infraestructuras de recarga y de control para una gestión eficiente de la demanda.

Por tanto, estamos ante “un vehículo conectado que será más eficaz en sus objetivos medioambientales, energéticos y económicos cuanto mayor sea el flujo de información y comunicación en toda la cadena de valor”.

Destacó el potencial generador de empleo directo y desarrollo de nuevos modelos de negocio como el carsharing, o la especialización en sectores tradicionales como el del taxi, el reparto capilar de mercancías o el rent a car, donde la electrificación de los modos de transporte, unidos a las tecnologías de la información y la comunicación, permitirán optimizar la intermodalidad del transporte.

Finalmente recordó que la movilidad eléctrica aporta también, desde un punto de vista energético, ventajas en el equilibrio de un mix donde el papel de las energías renovables será cada vez más destacado por el hecho de que la recarga nocturna de los vehículos eléctricos, cuando no se están utilizando, permitirá optimizar el aprovechamiento de energías autóctonas y no contaminantes.

El evento sirvió también para que AEDIVE iniciara los primeros contactos con el nuevo ejecutivo de Valencia, con el fin de impulsar la movilidad eléctrica en esa ciudad, que hasta el momento ha iniciado apenas tímidas actuaciones en este sentido.

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AEDIVE has welcomed Car-Bus.net as its Associated Member number 53 which has meant the enlargement of the association to a new business field such as electric Microbuses.

Located in the province of Barcelona, Car-Bus.net manufactures microbuses up to 22 seats on a Mercedes Benz Sprinter chassis.

In addition to cooperating on the LIVE Platform (a public-private venture for promoting sustainable mobility in Catalonia), Car-Bus.net has focused between 2012 and 2013 on investing on sustainable mobility and in the 2014 edition of FIAA, the International Bus and Coach Trade Fair, organised by IFEMA in Madrid, the company released the Wolta, a 6-metre long urban 100% electric microbus which was developed in cooperation with the Italian engineering company Rampini. This vehicle is currently being tested by several transport operators in the province of Barcelona.

Moreover, Car-Bus.net is working to convert an ICE microbus into a 100% electric one.

Through this important membership, AEDIVE not only increases its volume of industrial representation of electric vehicle manufacturers in Spain but also expands to a new and promising market segment-the electric microbus- its business activity.

To learn more about Car-Bus.net, clich HERE

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La empresa Car-Bus.net se ha adherido como miembro de pleno derecho a la asociación AEDIVE, que representa en España a toda la cadena de valor de la industria del vehículo eléctrico.

Carroceros de microbuses con sede en la provincia de Barcelona, Car-Bus.net fabrica microbuses de hasta 22 plazas sobre chasis Mercedes Benz Sprinter.

Además de ser colaboradora de la Plataforma LIVE en Barcelona, entre 2012-2013 la compañía apostó por la inversión en movilidad sostenible. En la edición de 2014 de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar de Madrid, FIAA, presentó el Wolta, un vehículo 100% eléctrico urbano de 6 metros que la empresa ha desarrollado junto a la ingeniería Italiana Rampini, y que actualmente está en periodo de pruebas con distintos operadores de la provincia de Barcelona.

Actualmente, Car-Bus.net está trabajando también en la electrificación de un nuevo modelo a partir de la transformación de un vehículo convencional.

Con esta importante incorporación, AEDIVE no sólo amplía el grado de representación industrial de vehículos eléctricos en España, sino que también expande su actividad a un nuevo segmento de mercado, el de los microbuses, con gran presente y proyección de futuro en el transporte urbano.

Con un centenar de asistentes, el I Foro de Movilidad Alternativa y Seguridad Vial, organizado por el Colegio de Gestores Administrativos de Málaga en colaboración con AEDIVE y la Dirección General de Tráfico, ha reunido en la ciudad andaluza el pasado 29 de abril a destacadas instituciones y profesionales del sector, que han asegurado que el futuro de la movilidad urbana debe estar encabezado por el vehículo eléctrico en 10 años. Ello se debe a que se trata de una necesidad que se está viendo reflejada en las ventas, que crecen exponencialmente en muchos mercados de Europa y también se está acentuando en España.

A pesar de este avance, los expertos destacan que en España aún necesita un gran impulso por parte de las administraciones implicadas y de las empresas del sector. Especialmente, reclaman el aumento de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos y la continuidad en las mismas para evitar la ruptura de la cadena comercial, al igual que el desarrollo de infraestructuras, sobre todo de nuevas estaciones de recarga rápida. Sin tales avances, señalan, no será posible el adecuado desarrollo de este tipo de medios de transporte, al contrario de lo que ya está ocurriendo en otros países del continente.

En este sentido, señalan que hace falta voluntad política y una mayor implicación por parte de las administraciones para desarrollar el vehículo eléctrico, que debe comenzar a ganar presencia en la movilidad urbana en los próximos años. Es por ello que los expertos destacan que esta revolución en el transporte no va a suceder sola, motivo por el que reclaman a instituciones y fabricantes que den a conocer las nuevas tecnologías y las presenten al ciudadano, algo imprescindible. Según se ha afirmado en este foro, la información es ahora crucial, ya que los usuarios deben conocer las características del vehículo eléctrico y las muchas ventajas que ofrece, tanto medioambientales como económicas, hecho que irá concienciando a la población y fomentando entre ella su uso.

Para el presidente del Colegio de Gestores Administrativos de Málaga, Jorge Alcántara, el encuentro ha sido un primer paso muy interesante: “Estamos muy ilusionados con la respuesta del sector y la movilización que hemos logrado. Comenzamos a trabajar para pensar en una segunda edición y seguir compartiendo ideas e iniciativas alrededor de la Movilidad Sostenible”. La inauguración del foro ha contado con la participación del concejal de Accesibilidad y Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Raúl López Maldonado, y el subdirector General de Gestión de Movilidad de la DGT, Jaime Moreno. Durante el foro también ha participado el concejal de Innovación y Nuevas Tecnologías del Ayuntamiento de Málaga, Mario Cortés. La clausura del foro ha corrido a cargo del presidente del Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos, Fernando Santiago Ollero, quien ha señalado el “éxito de un evento” que espera que se repita el próximo año.

Entre los ponentes, cabe señalar la presencia de la subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT, Susana Gómez, así como del director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucía, quien se han encargado de mostrar cómo la movilidad eléctrica juega un papel cada vez más importante en la movilidad urbana sostenible y en la seguridad vial.

AEDIVE fue invitada por la empresa Circontrol, miembro asociado del cluster, a participar en el eMobility Workshop Network Event de alto nivel que la compañía organizó en el municipio barcelonés de Tarrasa y en el que reunió el pasado 23 de abril de 2015 a un centenar de los principales expertos de la movilidad eléctrica de España y de países de Europa y Asia para analizar conjuntamente la realidad del sector, casos de éxito y las perspectivas de futuro.

Segmentado en cuatro bloques principales (Movilidad Eléctrica; Experiencias reales; Estableciendo la infraestructura e Infraestructuras para hoy y para mañana), el evento sirvió para conocer de rpimera mano el estado actual del mercado, qué se está haciendo para convertir a la movilidad eléctrica e un factor clave de la movilidad urbana sostenible y qué debilidades y amenazas afronta en su desarrollo.

Por parte de AEDIVE, su gerente, Arturo Pérez de Lucia, moderó la mesa de infraestructuras en la que se contaron las experiencias de la bicicleta eléctrica y el Bike Sharing, de la mano de Alberto Cáceres, de la empresa Clear Channel; la visión y modelos de negocio en torno al vehículo eléctrico en los mercados nórdicos, a cargo de Rami Syväri, de Charge & Drive Fortum, y el desafío en las flotas para cambiar de un parque de vehículos de combustión a uno de vehículos eléctricos, que corrió a cargo de Antony Guilbert-Cholet, Director de infraestructuras de vehículo eléctrico de La Poste, el servicio francés de correos.

Circontrol es una empresa con tecnología propia y fundada en 1997 y desde sus inicios viene dedicando una parte importante de sus recursos en I+D. Su actividad principal se centra en el desarrollo de soluciones de eficiencia para la movilidad en aparcamientos y soluciones de recarga inteligente de vehículos eléctricos, para lo que además, dispone de laboratorio propio de ensayos EMC/EMI, calibración y verificación metrológica.

AEDIVE participó en el I Congreso Internacional de Baterías de Metal-Aire que tuvo lugar del 14 al 16 de abril en A Coruña, organizado por Albufera Energy Storage y con la presencia y participación de destacados profesionales en el sector de las baterías de metal-aire.

El 16 de abril, intervino en MaBIC 2015 el gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, quien con la ponencia titulada «Electric Vehicle: The big challenge for new battery technologies» (Vehículo Eléctrico: el gran desafío para las nuevas tecnologías de baterías), hizo un repaso por el desarrollo de la movilidad eléctrica desde sus orígenes, hace más de un siglo, hasta la actualidad.

Pérez de Lucia destacó el hecho de que ya en 1942, vehículos eléctricos como el francés CGE Tudor llegara a recorrer hasta 250 km con una sola recarga y 73 años después, cuando se han logrado avances tecnológicos en automoción como la posibilidad de enfocar los faros de un vehículo a derecha o izquierda con el movimiento de los ojos del conductor o cuando se puede aparcar y/o conducir un vehículo de forma autónoma, sin la interacción del usuario, no se haya logrado avanzar de forma significativa en el desarrollo de baterías con mayor densidad energética y capaces de incrementar el rango de autonomía por encima de los 300 km.

Para el representante de AEDIVE, «la línea divisoria entre un mercado exitoso o uno estancado es alcanzar una media de rango de autonomía de batería en torno a los 350 km reales en condiciones normales de conducción y a un precio razonable, que es cuando la movilidad eléctrica verdaderamente superará la barrera psicológica en la adqusición masiva de vehículos eléctricos».

La sociedad de gestión GRUDILEC,  compuesta por Grupo Coelca, Electro Idella, Emsa, Mesur, Grupo Peisa, Sumiaraiz y Trimatik, en su apuesta por el apoyo a la cadena de valor del Sector de la Movilidad Eléctrica, se ha integrado como miembro de pleno derecho en AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico).

GRUDILEC se convierte así en la primera representación de la Distribución de Material Eléctrico en AEDIVE como miembro de pleno derecho, donde actualmente se integran las principales marcas fabricantes de vehículos, proveedores de material eléctrico especializados en sistemas de recargas, empresas de transporte, ingeniería, etc.

Siendo miembro activo de dicha organización, participará en distintas actuaciones para promover el desarrollo de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos eficiente y segura, entre otros muchos aspectos.

Representantes de ambas entidades ya han mantenido reuniones para hacer una puesta en común de las líneas de actuación que marcarán los futuros proyectos para el impulso del vehículo eléctrico, incidiendo en la difusión de la nueva normativa ITC BT 52, sobre todo en relación a los nuevos requerimientos para instalaciones en edificaciones de carácter público y privado.

Como primera actividad conjunta, a través de la Escuela para profesionales GRUDILEC Formación se ha programado un curso sobre ‘Vehículo Eléctrico. Oportunidad de Negocio’, dirigido especialmente al instalador profesional y que proyecta celebrarse en diversos puntos de venta de los Socios de GRUDILEC por toda la geografía española.

AEDIVE fue invitada el pasado 22 de abril de 2015 a participar en el programa «Urban Mobility», espacio radiofónico de Capital Radio, patrocinado por KIA y Bluemove y presentado por el periodista Chimo Ortega, que analiza la actualidad del motor, nuevos productos, componentes, seguridad vial, la actualidad de las empresas y de sus cotizaciones analizadas por sus principales directivos.

El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, participó en el programa junto con Antonio García Pastor, Jefe de Área de Estudios y Planificación en Consorcio de Transportes de Madrid; Eduardo Pereda, técnico de CONAMA; Iván Villarubia, urbanista y bloguero de En bici por Madrid; Ricardo Martínez, gerente de flotas de Kia Ibérica, y Jorge González, cofundador del carsharing Bluemove.

En el programa, dedicado a analizar cómo debe ser la movilidad urbana para que funcione, se analizó la transformación del modelo actual de movilidad en las ciudades y el papel de la movilidad eléctrica como parte integral de esa transformación.

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