YADEA muestra en Barcelona la primera ‘naked’ cero emisiones presentada recientemente en Las Vegas y Milán

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YADEA, primer fabricante mundial de vehículos eléctricos de 2 ruedas (14,01 millones de unidades vendidas en 2022), mostrará en el salón Automobile Barcelona 2023 dedicado a la nueva movilidad (del 13 al 21 de mayo), la motocicleta Keeness, su primera naked eléctrica presentada recientemente en la feria CES 2023 de Las Vegas, el mayor evento tecnológico del mundo, y en el Salón de Milán. YADEA mostrará también el scooter deportivo de altas prestaciones, F200, diseñado por Studio F.A. Porsche y la bicicleta eléctrica Tropper, de neumáticos anchos y frenos de disco.

Keeness. Motor central de gran rendimiento: sus 10 kW de potencia y par motor de 280 Nm liberan más potencia al instante, en undiseño superdeportivo naked. Equipa 2 baterías de litio de alta capacidad y extraíbles, que permiten más de 140 km, gracias al sistema innovador híbrido de recuperación de energía cinética que permite que las baterías se recarguen durante la desaceleración o cuesta abajo. Además, estas baterías son un 20% más ligeras y con un 8% más de autonomía, y cuentan con un sistema BMS inteligente. Suspensión de horquilla invertida, diseñada para proporcionar suficiente rigidez y precisión. Neumáticos de alto rendimiento, llantas de 17”, de gran agarre. Sistema de frenado ABS.

F 200. Diseñada por Studio F.A. Porsche e inspirada en las formas esculturales y elegantes de los coches deportivos, equipa motor lateral de 10 kW (potencia pico), aceleración de 0-50 km/h en solo 2,5 segundos (equivale a 300 cc de una motocicleta) y más de 100 km/h de velocidad máxima. Destaca su potente iluminación frontal (clase D iluminación LED, 40.000 cd), que permite una visibilidad a 70 metros de longitud y 9 metros de ancho. Autonomía de 140 km gracias a la doble batería del primer fabricante mundial ATL (72V 27Ah*2). Baterías con BMS inteligente y máximos niveles de protección.

Tropper. Modelo Fatbike de las e-bikes YADEA, con motor dual de alta potencia (750 W y 1.000 W) y sistema de frenado de discos. Batería de gran capacidad (entre 60 y 90 km) y neumáticos anchos.

YADEA es pionera en impulsar la movilidad eléctrica con vehículos muy superiores e inteligentes de gran relación calidad / precio. YADEA, con 20 años de experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos, desarrolla a gran escala con tecnología propia desde sus 7 centros de producción propia. Es la compañía que más inversión destina a I+D, su principal palanca para su expansión global. Integra la tecnología más top del mundo en movilidad eléctrica (CATL, BYD, Luxhare, Powerland, etc.). Cuenta con más de 60 millones de usuarios de más de 100 países, como Alemania, Francia, Suiza, Italia, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, entre otros.

YADEA inició su actividad en España en 2022, de la mano de su socio Human Mobility, referente en movilidad sostenible, con más de 30 años de experiencia en España y única compañía del sector 2 ruedas con ISO 14064-1 de huella de carbono. Cuenta con la mayor gama de vehículos de dos ruedas eléctricos, tanto para uso particular como profesional, con más de 100 puntos de venta repartidos por toda España, y con más de 300 vehículos demo para todos los usuarios que deseen probarlos previamente.

AEDIVE y Grupo Cybentia unen sus fuerzas para impulsar la ciberseguridad en la movilidad eléctrica en españa

Acuerdo Grupo Cybentia - AEDIVE

  • La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica -AEDIVE- y Grupo CYBENTIA han firmado un acuerdo con el objetivo de trabajar juntos en un momento clave para los vehículos electrificados y ciberseguros, así como para las infraestructuras de recarga.

  • Con este acuerdo, por el que Cybentia se integra en AEDIVE como miembro asociado, las dos entidades se comprometen a colaborar activamente en la ampliación de los conocimientos y capacidades de la cadena de valor de le electromovilidad en lo que se refiere a la ciberseguridad de los vehículos y la movilidad electrificada.

La expansión de la movilidad electrificada es imparable en nuestro país y se estima que en 2030 se alcancen los cinco millones de vehículos de esta tipología en España. A esta cifra, se sumarán los más de 340.000 puntos de carga que podrían estar instalados para ese mismo año. Sin olvidar que a partir del 2035 todos los vehículos que se vendan deberán ser ‘cero emisiones’.

En este escenario, todos los actores implicados en la movilidad eléctrica deben trabajar juntos para asegurar la ciberseguridad. Un buen ejemplo de esa colaboración es AEDIVE, asociación que engloba a buena parte de los protagonistas del futuro de la automoción electrificada y, desde ahora, todos sus integrantes contarán con la experiencia de Grupo CYBENTIA, empresa especializada en concienciación y formación en ciberseguridad aplicada a la movilidad.

Con su entrada en AEDIVE, CYBENTIA quiere dar a conocer las soluciones, productos y servicios de formación y concienciación en ciberseguridad y movilidad/automoción del Grupo, que ofrece, entre otros, informes de investigación de ciberseguridad destinada a la movilidad/automoción, cursos, formaciones y eventos sobre ciberseguridad adaptados a la movilidad/automoción o elaboración y ejecución de estrategias de concienciación/comunicación/formación en el ámbito de la ciberseguridad, todo ello con una visión 360º para impulsar e incluir la ciberseguridad en cada ámbito de la movilidad electrificada, que ya es primordial y estratégica para España y toda Europa.

Por su parte, AEDIVE, en sus 13 de años de existencia, se ha convertido en una de las entidades de crecimiento empresarial más rápido, con más de 200 empresas asociadas, entre las que se encuentran fabricantes e importadores de toda clase de vehículos eléctricos, de componentes de automoción, fabricación de puntos de carga, gestión de infraestructuras de recarga, empresas de servicios de movilidad, renting, talleres, ingenierías, consultorías, instaladoras y empresas con flotas de vehículos, entre otros sectores.

Una de las principales ventajas que ofrece AEDIVE a sus socios es el refuerzo del networking, las sinergias en la colaboración público-privada y la información clave en materia de movilidad eléctrica para tomar las mejores decisiones en cada modelo de negocio. A partir de ahora, todas estas áreas se reforzarán con la ciberseguridad, gracias a la experiencia y conocimiento en la materia por parte del Grupo CYBENTIA.

El acuerdo incluye la elaboración de material y contenidos específicos -incluido el formato newsletter- en movilidad eléctrica y cibersegura por parte de HackerCar para que, desde AEDIVE, puedan difundirlos entre sus asociados, al igual que información sobre las distintas formaciones de Grupo CYBENTIA enfocadas hacia la ciberseguridad.

Para Javier López Tazón, Director adjunto a la Dirección General de Grupo CYBENTIA:
“Prácticamente, la totalidad de los vehículos que salen al mercado, coches, camiones, autobuses, motos, patinetes… están conectados y, por lo tanto, deberían velar por su ciberseguridad. Pero también tenemos que proteger las infraestructuras involucradas en la movilidad, desde la señalización hasta las estaciones de recarga para vehículos eléctricos. Por cierto, los de electrónica más avanzada son los que más cuidado deben observar.

AEDIVE es, en este contexto, el mejor socio posible, ya que integra empresas con intereses en las muy diversas facetas de la movilidad eléctrica”.

Para Arturo Pérez de Lucía, Director General de AEDIVE: “Resulta imprescindible desarrollar un entorno seguro para los vehículos, las infraestructuras de recarga y los servicios de movilidad eléctrica para garantizar que la electrificación del parque rodado se haga con garantías de seguridad y eficiencia en un entorno de ciudades inteligentes”.

Las matriculaciones de vehículos electrificados crecen un 22% en abril

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  • El 10,3% de los turismos matriculados el mes pasado corresponden a modelos electrificados

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 21,8% en abril, hasta alcanzar las 9.661 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que llevamos de año acumulan un ascenso del 31,7%, hasta las 40.951 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos 7.948 +26,5% 34.377 +42%
Furgonetas 406 +67,1% 2.359 +102%
Quad/ATV/Triciclos 36 +800% 76 -15,6%
Cuadriciclos 92 +19,5% 351 +15,8%
Ciclomotores 279 -29,9% 1.016 -42,6%
Motocicletas 832 -9,6% 2.506 -28,6%
Industriales medios 1 — 8 +700,9%
Industriales pesados 4 — 49 +600%
Autobuses/Autocares 63 +6.200% 209 +547,2%
TOTAL 9.661 +21,8% 40.951 +31,7%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 30% hasta marzo, con un total de 16.354 unidades matriculadas. Solo durante el pasado mes registraron un ascenso del 28,8%, hasta alcanzar las 6.504 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos 3.621 +84,9% 15.172 +60,9%
Furgonetas 387 +109,2% 2.284 +130,7%
Quad/ATV/Triciclos 36 +800% 76 -15,6%
Cuadriciclos 92 +19,5% 351 +15,8%
Ciclomotores 279 -29,9% 1.016 -42,6%
Motocicletas 832 -9,6% 2.506 -28,6%
Industriales medios 1 — 8 +700%
Industriales pesados 4 — 49 +600%
Autobuses/Autocares 63 +6.200% 207 +567,7%
TOTAL 5.315 +50% 21.669 +34.3%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 84,9% en abril, con un total de 3.621 unidades. En el acumulado, subieron un 60,9%, hasta alcanzar las 15.172 unidades matriculadas.
Por contra, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 29,9% durante el mes pasado, con un total de 279 unidades. Hasta abril, retrocedieron un 42,6%, hasta situarse en las 1.016 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 832 unidades en abril, lo que supone un 9,6% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un retroceso del 28,6%, con un total de 2.506 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 109,2% en abril, hasta alcanzar las 387 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 130,7%, con un total de 2.284 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables prácticamente se mantuvieron estables durante el mes pasado, con un total de 4.346 unidades; si bien en lo que va de año acumulan un crecimiento del 28,9%. A la vista de los datos, el 10,3% de las matriculaciones de turismos registradas en abril correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos  4.327 -0,1% 19.205 +29,9%
Furgonetas 19 -67,2% 75 -57,9%
Autobuses y autocares — — 2 —
TOTAL 4.346 -0,1% 19.282 +28,9%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Zunder instala más de medio centenar de puntos de carga rápida y comienza su expansión en Francia

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La operadora de carga Zunder cerró el primer cuatrimestre de 2023 instalando más de medio centenar de puntos de carga en su red. Una red de carga que se encuentra en constante expansión y que, además, cuenta con el apoyo del despliegue de infraestructura de carga urbana que está realizando, de forma simultánea, la compañía palentina.

Durante los primeros meses de 2023, Zunder ha abierto 13 nuevas Estaciones de carga y la mayoría de los puntos de carga que la compañía ha puesto en funcionamiento durante el primer trimestre del año ofrecen potencias de carga ultra-rápida (más de 180 kW) para facilitar y favorecer los traslados interurbanos.

Las aperturas de Zunder durante este primer trimestre del año 2023 han sido en:

  • Burgos
  • Miranda de Ebro (Burgos)
  • Jerez de la Frontera (Cádiz)
  • Tapia de Casariego (Asturias)
  • Manzanares (Ciudad Real)
  • Langreo (Asturias)

Zunder y su expansión internacional

En el año 2022 Zunder ganó su primera licitación en Francia y ha sido en este periodo de primer trimestre del año cuando su expansión internacional ha cogido forma de punto de carga, poniendo en funcionamiento su primera Estación de Carga Ultra-rápida en Francia. La Estación, que se encuentra en Aire du Pays D´Argentan (junto a la A88) ya se encuentra operativa de manera provisional mientras avanzan las obras de la Estación definitiva, que podrá inaugurarse en época estival.

ABB E-mobility invierte en Switch EV para revolucionar la experiencia global de carga

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  • Switch VE, una start-up de alta tecnología centrada en el desarrollo de un ecosistema de carga de vehículos eléctricos digitalmente integrado, encaja perfectamente con la visión de ABB E-mobility de soluciones de recarga de vehículos eléctricos inteligentes y conectadas.

  • La operación confirma el compromiso conjunto de crear experiencias de carga de vehículos eléctricos que rivalicen y superen el repostaje de los vehículos con motor de combustión interna.

  • La colaboración entre ABB E-mobility y Switch se centrará en la simplificación pionera de la carga de vehículos eléctricos, eliminando las barreras artificiales actuales, fomentando la adopción de vehículos eléctricos y creando nuevas fuentes de ingresos.

ABB E-mobility ha anunciado hoy su inversión en la start-up londinense Switch.

La inversión, que complementa la oferta integrada del líder del mercado ABB E-mobility en soluciones inteligentes y conectadas de carga de vehículos eléctricos, representa el inicio de una colaboración para avanzar en un ecosistema de carga de vehículos eléctricos sin fisuras, que revolucionará la experiencia de carga tanto para los operadores como para los conductores. No se han revelado los términos financieros de la transacción.

Se estima que la inversión acumulada en hardware e instalaciones de carga de vehículos eléctricos superará los 100.000 millones de dólares en 2023.

Para permitir y maximizar plenamente este crecimiento en 2023 y más allá, debe adoptarse un enfoque más integrado para el funcionamiento y la gestión de los cargadores de VE. Este enfoque debe abordar los retos actuales a los que se enfrenta la red mundial de cargadores, que sigue estando fragmentada, con una experiencia de carga diferente de un lugar a otro y de un operador a otro.

Una solución digital integrada, que se extienda a lo largo de toda la cadena de valor, desde el vehículo y el cargador de VE hasta la red, ofrece la solución ideal. No sólo facilitará nuevos modelos de negocio, sino que, lo que es más importante, garantizará una experiencia de carga mejorada para el conductor.

El sistema Switch ofrece una visión profunda de todo el proceso de carga de principio a fin: la “conversación” basada en protocolos entre el coche eléctrico y el cargador y entre el cargador y el backend, incluida la integración en la red para aplicaciones de carga inteligente y V2G. Esto reduce los fallos del cliente y ayuda a las empresas a controlar, mantener y optimizar las sesiones de carga para resolver los problemas de cara al cliente.

Para facilitar soluciones interoperables en todo el sector y evitar un efecto de bloqueo, son esenciales protocolos de comunicación abiertos como ISO 15118-2/-20 y OCPP 2.0.1. Las empresas pueden sustituir las soluciones de software basadas en protocolos y proveedores de servicios estandarizados con un esfuerzo de migración mínimo. Al ofrecer un sistema operativo para cargadores integrado (Josev) y una plataforma de gestión de cargadores basada en la nube (plataforma Switch) construida enteramente sobre estos últimos estándares, Switch está eliminando las barreras a la adopción por parte de las empresas. Su solución integrada verticalmente puede acabar con la fragmentación del ecosistema de recarga de vehículos eléctricos y allanar el terreno de juego para la recarga de vehículos eléctricos de nueva generación, reduciendo la ansiedad por los cargadores y la autonomía entre los consumidores finales.

Esto es lo que ha despertado el interés de Daniel Alarcón-Rubio, Chief Digital Officer de ABB E-mobility, que explica: “El sistema Switch integrado, combinado con nuestras soluciones de carga inteligentes y conectadas, tiene un potencial excepcional para arreglar y reestructurar el ecosistema de carga de vehículos eléctricos. Nuestra visión, extraída de la experiencia en el ámbito de las comunicaciones móviles, supera las barreras del sector para ofrecer el mejor diseño de referencia de una solución de recarga de vehículos eléctricos integrada verticalmente. Marc y su equipo son pioneros en este campo con su sofisticada oferta de software basada en protocolos de futuro”.

Marc Mültin, CEO y fundador de Switch, añade: “Tanto ABB E-mobility como Switch se dedican a nivelar las barreras que fragmentan el espacio de recarga de vehículos eléctricos. Esto ayuda a impulsar realmente la comodidad del cliente, y a maximizar la utilización de la red de recarga y el tamaño del ticket de los modelos de negocio. Seguiremos innovando y operando como entidad independiente, y trataremos de ampliar nuestras alianzas a lo largo de toda la cadena de valor de la recarga de VE.”

Con la inversión minoritaria de ABB, Switch continuará contribuyendo a la innovación abierta mediante el desarrollo de su pila de código abierto ‘Josev Community’ y la plataforma de gestión agnóstica de cargadores (plataforma Switch) en todos los segmentos de clientes y geografías.

La movilidad eléctrica en la Logística Urbana a debate en la tercera edición de PICK&PACK

PICK&PACK

En el marco de la tercera edición de Pick&Pack, la feria que reúne la innovación tecnológica en packaging, logística e intralogística, que ha tenido lugar del 25 al 27 de abril en IFEMA, la asociación AEDIVE ha celebrado la jornada “El reto de la movilidad eléctrica en la logística urbana” con el objetivo de abordar los retos de logística en las ciudades que presentan el auge del e-commerce y la última milla.

En esta jornada han participado Marc Oliva Gorria, CEO de JAC Motors Iberia; David Huete Maestre, CCO en Zunder; Jaime Senante Cabello, director de ventas B2B en E-GAP España; Marc Arjona Alonso, BDM de Bia y Pedro Javier Díez del Río, director de regulación y asuntos públicos de Yadea España.

A lo largo de un intenso debate quedó claro que vehículo eléctrico es una realidad, ya, en la distribución urbana de mercancías o DUM, tanto con vehículos pesados como con ligeros.

El CEO de JAC Motors Iberia, Oliva, destacó que sus camiones son ya competitivos en precio y prestaciones frente a la combustión, «con un retorno de inversión de 6 años e inmediato con las ayudas a la compra del MOVES 3. No obstante, pidió señales coherentes en los concursos públicos para que la compra de vehículos eléctricos no sea solo un valor añadido, sino una obligación que acelere la transición a la electromovilidad.

«La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) debe comunicar a los ayuntamientos que hay soluciones eficientes en coste y prestaciones para poner en el centro de la movilidad urbana la viabilidad económica y la sostenibilidad», comentó Oliva, que expuso en la feria el iJac 7.5, un camión 100% eléctrico de 7,5 ton y 230 kms de autonomía.

Por su parte, David Huete, CCO de Zunder destacó la existencia de una red de carga que da respuesta a las necesidades del parque de vehículos eléctricos actual, si bien destacó la necesidad de acelerar la resolución de barreras en torno al despliegue de puntos de carga públicos para atender a las necesidades del parque que se avecina en los próximos años.

Hoy día, Zunder suma más de 220 puntos de recarga por toda España en 59 estaciones y prevé acabar 2023 con el doble de puntos de carga que con los que comenzaron el año.

El director de ventas B2B en E-GAP España, Jaime Senante Cabello, explicó su solución de recarga para empresas y particulares, hoy presente en Madrid región y próximamente en Barcelona, complementaria a la recarga estacionaria y con cuyas furgonetas eléctricas acude donde se encuentra el vehículo para recargarlo, en vez de que sea el vehículo el que tenga que ir al punto de carga.

Pedro Javier Díez del Río, director de regulación y asuntos públicos de Yadea, empresa que suma más de 20 años de experiencia en electromovilidad, destacó la solución con vehículos ágiles y sostenibles a los problemas de congestión y contaminación en la última milla.

La moto eléctrica ahorra un 42% de tiempo en desplazamientos y entre un 30%-65% en tiempos de recarga frente a las 4 ruedas, llegando al 100% con el intercambio de baterías. Además, ahorra un 46% al año en costes frente a motos de combustión.

Finalmente, Marc Arjona, BDM de Bia, destacó el valor que para las empresas logísticas tiene disponer de un software para la gestión inteligente de carga de vehículos eléctricos, eliminando los miedos al cambio de una flota de combustión a eléctrica.

Además de las empresas participantes en esta jornada, han expuesto en la feria otros socios de AEDIVE como Quantron España, importadores de camiones y autobuses eléctricos de la firma alemana especializada en movilidad eléctrica y de hidrógeno, e Invicta Electric, que ofrece soluciones de movilidad eléctrica urbana con toda una gama de vehículos ligeros.

Port de Barcelona, Marina Vela Barcelona, Aqua superPower y ChargeGuru Business Services presentan el primer cargador rápido en Barcelona, para embarcaciones eléctricas

Aqua superPower

  • El cargador eléctrico de 75kw de potencia para embarcaciones náuticas, refuerza la estrategia y la apuesta de Port de Barcelona y Marina Vela Barcelona, hacia la sosteniblidad y la movilidad de barcos de cero emisiones.

La llegada del primer cargador eléctrico Aqua superPower (www.aqua-superpower.com) para embarcaciones náutica a Marina Vela Barcelona se une al instalado hace unos meses en el Puerto de La Rápita, iniciando así la creación de un corredor de cargadores eléctricos en la Costa Catalana. Apoyando así la estrategia que también se están siguiendo en otros puertos deportivos británicos, italianos y de la Costa Azul francesa, tales como Mónaco, Canes o Venecia, que trabajan para reducir la dependencia de la actividad náutica respecto de los combustibles fósiles y de las emisiones de efecto invernadero.

Marina Vela Barcelona (https://marinavela.com) tiene una ubicación privilegiada junto al mar y se ha convertido en zona de referencia del Mediterráneo, no sólo por sus excepcionales instalaciones, sino también por las empresas del sector náutico que se han instalado. Sede anfitriona de la America’s Cup, Marina Vela se ha convertido en líder de buenas prácticas en Barcelona con el principal objetivo de revitalizar el entorno del Puerto de Barcelona.

El cargador ha sido instalado y financiado por la empresa británica Aqua superPower, que ha trabajado con ChargeGuru Business Services. El dispositivo tiene una potencia de 75kw y dos CCS2 conectores, para poder cargar hasta dos embarcaciones de forma simultánea, en tan solo 20-40 minutos, en función de las características técnicas de la batería. El cargador funciona con una aplicación que se puede descargar en cualquier dispositivo, proporcionando una experiencia de usuario perfecta.

La presentación del nuevo cargador rápido marino de Aqua superPower en Marina Vela contó con la presencia de Lluís Salvador, Presidente del Port de Barcelona, David Pino, director de la Gerencia Urbanística de Por Vell, Jordi Vila, responsable de Medio Ambiente del Port de Barcelona, Xavier Sabaté, responsable de proyectos de Medio Ambiente del Port de Barcelona, Alberto Garcia, Director de Marina Vela Barcelona, y Pedro Companys, responsable de Aqua superPower en España y Portugal, entre otras personalidades.

Lluís Salvador, el Presidente del Port de Barcelona, ha dado las gracias a Marina Vela Barcelona y a Aqua superPower por la apuesta de instalar el primer cargador eléctrico en Barcelona. “Con esta iniciativa se podrán conseguir los objetivos de sostenibilidad y de tener un corredor de cargadores eléctricos”.

“En Marina Vela, según declaraciones de su director Alberto Garcia, consideramos nuestra obligación y nuestra devoción cuidar la sostenibilidad de nuestro entorno. Con este principio en mente, hemos apoyado tradicionalmente las actividades de vela. Nos sentimos orgullosos de ser hoy la primera marina de Barcelona en dar un nuevo paso adelante en esta estrategia, con la instalación del nuevo Aqua super Power para ofrecer nuestro apoyo también al desarrollo del mercado de embarcaciones “emisiones cero”, aprovechando así los avances tecnológicos para implantar nuevas prácticas sostenibles en la gestión de nuestra Marina”

“Esta instalación amplía aún más el corredor de carga de Aqua superPower a lo largo de la costa catalana. Estamos encantados de trabajar con Marina Vela y por su apuesta por ser la primera sede en Barcelona en unirse a la red de carga rápida marina de Aqua. Esto lleva la infraestructura de electrificación marina crucial a una ubicación capital prestigiosa y de alto perfil”. Confirmó Alex Bamberg, CEO de Aqua superPower. “El acceso a la carga brinda una experiencia fiable de ‘enchufar y cargar’ y ofrece características como la visibilidad del punto de carga, es esencial para los propietarios de embarcaciones si desean desarrollar la confianza para hacer la transición a las embarcaciones eléctricas. Esperamos llevar la navegación eléctrica limpia a Marina Vela y apoyar las ambiciones ecológicas mas amplias del Puerto de Barcelona”.

Se espera que el mercado global de embarcaciones eléctricas tenga un valor de más de $20 mil millones para 2027. Actualmente hay más de 30 millones de embarcaciones recreativas en el mundo. Suponiendo que el mercado de embarcaciones continúe creciendo en línea con las tendencias históricas, es probable que haya más de 1 millón de embarcaciones eléctricas para 2030. La regulación acelerará esta tendencia y cada vez más áreas marinas, solo serán accesibles para barcos eléctricos.

VITA YACHTS (https://vita-power.com)
Demostrando que tanto la infraestructura como los barcos eléctricos existen para hacer el cambio, el astillero de barcos eléctricos Vita Yachts ofreció viajes de prueba durante la presentación sobrealimentados por el nuevo cargador rápido marino Aqua 75 DC en Marina Vela.

El Vita SEAL está diseñado para ser un barco utilitario de todos los días para uso comercial y recreativo, impulsado por la tecnología de propulsión eléctrica de Vita para el mercado masivo. Vita demostró cómo su software inteligente y las capacidades de carga rápida de DC se combinan a la perfección con la red de Aqua superPower para brindar una experiencia de usuario segura y fiable.

Marina Vela Barcelona (https://marinavela.com)
Situada junto al hotel W y a escasos minutos del centro de Barcelona, Marina Vela dispone de una situación privilegiada al lado del mar, con 130 amarres en alquiler y en venta, una Marina Seca pionera en Europa, y una oferta gastronómica, de ocio única.

Con instalaciones de última generación, se emplaza en un entorno excepcional, rodeada de equipamientos de primera calidad y empresas especializadas en servicios para embarcaciones de recreo, con un compromiso claro con la sosteniblidad y el medio ambiente.

Aqua superPower (https://www.aqua-superpower.com)
Es la primera empresa en desarrollar e instalar una red de carga rápida marina global para ayudar a los puertos deportivos, los constructores de embarcaciones y los propietarios de embarcaciones en el cambio sostenible hacia las emisiones cero y la conservación marina.

ChargeGuru Business Services (https://chargeguru.com/es/cbs/) ha trabajado con Aqua superPower en la instalación del cargador rápido Aqua 75 en Marina Vela Barcelona. Se trata de la segunda instalación realizada por CBS para Aqua superPower, tras la llevada a cabo en 2022 en el puerto de Cogolin en Francia, afianzando así la colaboración estratégica entre ambas compañías a nivel europeo.

Adrien Castagnié, Managing Director de CBS en España y Portugal, afirma que “en ChargeGuru Business Services estamos muy satisfechos de haber realizado la instalación del primer cargador de barcos eléctricos del Puerto de Barcelona, de la mano de Aqua superPower. La transición hacia una movilidad marítima eléctrica acaba de empezar y queremos formar parte de ella”.

Zeemcoin y Velca venden la primera bicicleta eléctrica del mundo pagada con una moneda Cero Emisiones, Zeemcoin

Zeemcoin

La colaboración entre Zeemcoin y Velca ya empieza a dar frutos, ya que se ha vendido la primera bicicleta eléctrica del mundo pagada con un token Cero Emisiones, ZEEM. La venta incluyó un descuento del 10% en el precio total, el cual fue pagado con ZEEM tokens a través de la Blockchain de Polygon siendo totalmente transparente y trazable el pago a través de Polygonscan:

poligonscan

 

Eso no es todo, además Velca está utilizando el DeFi (Finanzas Descentralizadas) de Zeemcoin dApp (Aplicación Descentralizada) generando ingresos pasivos haciendo Farming aportando liquidez al protocolo Zeemcoin uniendo la moneda ZEEM y el BITCOIN obteniendo unos rendimientos anuales del 270%:

https://dapp.zeemcoin.com/es

Esta venta histórica marca el inicio de una colaboración que se enfoca en brindar movilidad sostenible a un público más amplio. La bicicleta eléctrica de Velca, con su estilo icónico y elegante, es un ejemplo perfecto de la innovación que está llevando la industria de la movilidad eléctrica al siguiente nivel.

Ambas empresas Zeemcoin y Velca están comprometidas en contribuir a un futuro más sostenible, si quieres acceder a este tipo de descuento, lo que tienes que hacer es descargar Zeemcoin App, evaluar puntos de recarga de vehículos eléctricos, tendrás tus primeros ZEEM tokens y podras canjearlos por descuentos en productos y servicios de movilidad eléctrica como Velca.

Zeemcoin y Velca están llevando la accesibilidad de la movilidad eléctrica a un nuevo nivel. Si estás interesado en adquirir una motocicleta o bicicleta eléctrica, accede al descuento del 10% en tu compra descargando Zeemcoin App ¿Tienes dudas del proceso?, puedes unirte al canal de Discord de Zeemcoin https://discord.gg/SdkF9z43tf y te ayudarán en lo que necesites.

Impulsa la movilidad sostenible y la innovación en la industria de la movilidad eléctrica. Descarga la aplicación de Zeemcoin hoy mismo y canjea tus ZEEM tokens por una motocicleta o bicicleta eléctrica de Velca con un descuento exclusivo.

¡Juntos podemos hacer que la movilidad del futuro sea más sostenible!

Voltio by Mutua se suma al bono ambiental de la CAM para fomentar la movilidad compartida eléctrica

Voltio by Mutua

Voltio, el nuevo servicio de carsharing con vehículos eléctricos de Mutua, se ha incorporado al consorcio de empresas de movilidad compartida que ofrecen sus motocicletas y coches para que puedan usarse empleando el bono ambiental por achatarramiento de vehículos de la Comunidad de Madrid. El objetivo de esta iniciativa pionera es que los ciudadanos den de baja definitiva un vehículo contaminante y así reducir el avejentado parque de vehículos de combustión en la región, a la vez que se promueven los servicios de movilidad compartida cero emisiones.

La adhesión de Voltio eleva a nueve las empresas de servicios de movilidad eléctrica compartida en la región que se sumaron a este consorcio, firmado en octubre de 2020 con la Comunidad de Madrid y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, promotora de la iniciativa.

La Comunidad de Madrid se convirtió, así, en la primera región española en ofrecer ayudas por achatarramiento de vehículos de combustión para promover el uso de soluciones de pago por uso en la movilidad urbana y periurbana y reducir el parque avejentado existente en España, que se eleva a 13.9 años de media, con las implicaciones que ello tiene para la contaminación del aire en las ciudades y para la seguridad vial.

Hasta ahora se han adherido a la iniciativa cerca de 500 usuarios que han achatarrado sus vehículos de la categoría M1, sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico o con más de diez años de antigüedad y han obtenido por ello 1.250 euros, convertibles en kilómetros, minutos u otros costes derivados del servicio, a consumir en un periodo no superior a 24 meses, en las empresas de carsharing y motosharing adheridas al Convenio.

Voltio by Muta opera sus vehículos por el interior de la M30, pero cuenta con la posibilidad de que el usuario los utilice por todo el territorio de la comunidad autónoma, incrementando así la oferta de este convenio, en el que también participan las empresas Cooltra Motosharing; Car Sharing Mobility Services (Zity), Free2move Iberia, Wib Advance Mobility (WiBLE), car2go Iberia, Acciona Mobility, Moblitas Futurus (adquirida por Cabify y para los servicios de moto eléctrica, exclusivamente) y Goto Global Mobility.

Pick&Pack 2023 abre mañana sus puertas y convertirá Madrid en la capital de la innovación tecnológica para la intralogística, logística y el packaging

Pick&Pack 2023

  • El servicio de renting puede suponer un gran beneficio para aquellas empresas y autónomos que acrediten el uso profesional de su vehículo de renting

Madrid será esta semana la capital de la innovación tecnológica para la intralogística, logística y el packaging con la celebración de la tercera edición de Pick&Pack, el evento boutique de referencia donde se concentran los profesionales de industrias como la de alimentación y bebidas, automoción, textil, retail, farmacéutica, cosmética y belleza, o electrónica, que buscan las últimas soluciones en envase, picking y distribución. La cumbre abrirá sus puertas mañana en IFEMA Madrid, por donde pasarán más de 6.000 actores que forman parte de la cadena de valor de la intralogística, la logística y el envase, y que requieren de un socio industrial y tecnológico.

Pick&Pack 2023 congregará, desde este martes hasta el jueves, a más de 180 firmas expositoras, que mostrarán las últimas soluciones en robótica logística, AGV’s, rastreabilidad, supply chain, etiquetaje y codificación, maquinaria de procesado, embalajes y materiales para packaging. Al mismo tiempo, se darán a conocer tecnologías como la Inteligencia Artificial, blockchain, fabricación aditiva y 3D Printing o IIoT. MSC, Antalis, DHL, Grupo CTC, LPR, Minsait, Tetra Pack, Adecco, Carreras, Element Logic, Elopak, Fieldeas, GXO, Jungheinrich, Knauf Industries, Markem-Imaje, Sage, Grupo Sesé, SP Group, Swisslog, System Logistics, Toyota o ULMA, entre muchas otras empresas, presentarán sus innovaciones para automatizar y hacer más sostenibles el packaging, la intralogística y la logística.

Así, por segundo año consecutivo, Madrid acogerá al mayor evento a nivel nacional dirigido a automatizar y hacer más sostenibles tanto los procesos de suministro, como el envasado y el embalaje, dos industrias que están en una transformación continua a causa de los nuevos hábitos de compra y de las últimas disrupciones relacionadas con la crisis energética o climática.

En este sentido, un total de 182 expertos serán los encargados de reflexionar sobre los cambios que están experimentando los sistemas intralogísticos, logísticos y el packaging para adaptarse a la demanda, que actualmente pide garantizar el abastecimiento, estabilidad en los precios, rapidez y valores sostenibles. Todo ello se debatirá en cuatro congresos especializados, el

European Logistics Summit 2023, el Congreso Nacional de Packaging 4.0, y los Encuentros Alimarket de Logística y Envasado de Gran Consumo.

Como novedad y en el marco congresual, Pick&Pack 2023 contará con dos foros dedicados, el Summit de Sostenibilidad y Circularidad, donde se ahondará en la descarbonización y eficiencia de los procesos y en las nuevas regulaciones climáticas para fomentar envases circulares; y el Summit de Movilidad, que de la mano de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, se abordará el reto de cómo tratar la logística dentro de las ciudades a causa del auge del e-commerce y la última milla.

Los envases circulares marcan el camino del nuevo packaging

En cuanto a las cuestiones que preocupan a los profesionales que requieren de soluciones en packaging, Pick&Pack pondrá encima de la mesa qué es un envase sostenible y las alternativas que están surgiendo para adaptarse a la normativa actual. Al respecto, Aimplas, Tetra Pak, SP Group, Vichy Catalan Corporation, Antalis Iberia, ITENE o Packaging Cluster, entre otras organizaciones, explicarán la manera que afrontan y se ajustan a esta tendencia. Igualmente, marcas conocidas como Don Simón, Carretilla, Mahou San Miguel, Choví, Argal Alimentación, Primaflor, Nomen Foods, Grupo Incasa o Grupo Origen Ametller compartirán sus propios hitos en la elaboración de packagings compostables y circulares, que reducen o eliminan el nuevo plástico.

Además, la cumbre pondrá el foco en la innovación a partir de la experiencia de especialistas como Laura Peregrin, Head of Packaging en VMLY&R, agencia de marketing que ha trabajado en proyectos para Ausonia, Heineken o Fiesta. A su vez, se compartirán ejemplos de “Smart packaging”, de metaverso aplicado a la industria o de conceptos de negocio que han triunfado y que surgieron del talento emprendedor, como Glovo, Food for Joe o Re-pot market. Igualmente, se ahondará en la ley sobre etiquetado inclusivo que está trabajando el Gobierno para este año, de la mano del caso de éxito internacional colaborativo de Kellog, y la tecnológica española, NaviLens.

La intralogística y la logística se transforman tras el impulso de la digitalización

Por lo que hace a la intralogística y la logística, expertos de la talla de María Luisa Romero, directora general de Palibex, la red líder de transporte urgente de palés en España; Francisco Aranda, Presidente de UNO; o Ignacio Ballester, Subdirector General en España de MSC, expondrán su punto de vista sobre la evolución de las cadenas de suministro hacia un modelo más automatizado y digital teniendo en cuenta los momentos de incertidumbre actuales. Por su parte, Camila Emilia Oyharzabal, Gerente Logística y Supply Chain de South American Trendy, empresa que posee la representación oficial de Swatch en Argentina, o Ramón García, Director General del Centro Español de Logística, entre otros muchos nombres propios, analizarán el impacto de la omnicanalidad en la distribución, la nueva forma de operar en la logística del e-commerce, o cómo sacar partido de la última milla.

Igualmente, directivos del ámbito logístico de Nestlé, Media Markt, Grupo Choví, Calidad Pascual, DHL, Bonduelle, IFA Retail o Consum, revelarán las estrategias que siguen para mejorar sus procesos en clave nacional, ibérica e internacional.

Actividades para impulsar las sinergias

Junto a la zona congresual y expositiva, Pick&Pack 2023 contará también con diferentes actividades de networking en las que encontrar socios, establecer sinergias o crear alianzas, como el Leadership Summit, los Smart Logistics & Packaging Awards 2023, el Startup Forum o el Tour Tecnológico organizado por la Asociación Española de Robótica y Automatización (AER). 

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