Acuerdo Etecnic – Google: todos los puntos de recarga de Etecnic ya disponibles en el buscador

puntos recarga vehículo eléctrico ETECNIC

El gigante digital contactó con Etecnic para mostrar todos sus puntos de recarga en su motor de búsqueda

Etecnic energy & mobility y Google han llegado a un acuerdo para ubicar todos los puntos de recarga instalados y gestionados por la empresa catalana en el mayor motor de búsqueda del mundo.

Los contactos entre las dos empresas empezaron el pasado mes de abril cuando la sede de Google en Suiza se puso en contacto con Etecnic para iniciar una colaboración. Firmado el acuerdo, fue un equipo de la central de Google ubicada en Estados Unidos, el conocido complejo Googleplex, quien trabajó junto a Etecnic para ejecutar el proyecto.

El equipo de software e I+D de Etecnic, SW etecnic, desarrolló en dos semanas una API abierta que permitiría a Google tener acceso directamente a toda la información de los distintos puntos de recarga.  En pocos meses, el equipo de desarrollo de Google implementó las conexiones en su plataforma permitiendo al motor de búsqueda acceder al servidor de la empresa catalana y mantener la información actualizada.

De esta forma, Etecnic se convierte en la primera empresa en España en desarrollar una API de este tipo y en tener todos sus puntos de recarga conectados directamente con Google.

Toda la información de los puntos actualizada al minuto

La API y su conexión directa permiten a Google disponer de información actualizada al minuto de cada punto de recarga, a la vez que mostrar toda una serie de características tanto en Google Maps como en sus SERP de ubicación.

 

puntos-de-recarga-etecnic-google

  • Ubicación
  • Accesibilidad
  • Propiedad (pública o privada)
  • Potencia
  • Estado
  • Disponibilidad
  • Tipo de toma y conector
  • Precio

Una ventaja más para el usuario de vehículo eléctrico

Desde este mes de agosto, los usuarios de vehículo eléctrico ya cuentan con un servicio más gracias al acuerdo entre Etecnic y Google.  Cualquier persona interesada en consultar los puntos de recarga disponibles en una localización concreta, donde Etecnic haya instalado o gestione una o varias estaciones, ya puede hacerlo y obtener información actualizada con todos los detalles.

Simplemente con teclear palabras clave como “puntos de recarga en ……….” o realizando una búsqueda de alguna localización en Google Maps, el motor de búsqueda muestra los puntos de recarga de esa ubicación, así como todas sus características y disponibilidad.

Más allá de este nuevo acuerdo, los usuarios también pueden acceder a todo la información del mapa online de recarga de Etecnic mediante la web de la empresa o utilizando la app EV Charge, disponible para IOS y Android, que permite realizar toda la operación de reserva y pago de cualquier punto de recarga de toda la red.

Cargacoches inaugura su punto de recarga rápida más demandado

EL AZAFRAN_CARGACOCHES
  • Ya está operativo el Punto de Recarga Rápida de El Azafrán en la A-23 que conecta Valencia con Zaragoza

Cargacoches empresa especializada en movilidad eléctrica, acaba de poner en marcha un nuevo punto de recarga rápida en el corazón de la A23, concretamente en el Restaurante El Azafrán ubicado en el km 176 de la autovía Mudéjar (A-23) en Teruel para dar respuesta a la elevada demanda de usuarios de vehículos eléctricos que suelen hacer a menudo ese trayecto.

“Abrir nuevos puntos de recarga rápida en restaurantes de las principales carreteras españolas y localidades de gran interés turístico es una de nuestras metas para contribuir a la consolidación del vehículo eléctrico en la sociedad. De esta forma se elimina una de sus principales barreras a la hora de viajar en eléctrico”, declara José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.

Así, la principal ventaja del punto de recarga rápida de El Azafrán de Cargacoches es conectar la ciudad de Sagunto, que se encuentra entre Valencia y Castellón, con Zaragoza, ruta muy concurrida no sólo por turistas sino también por el sector industrial y agrario. “Por este motivo, apostamos fuerte por esta ubicación y le auguramos una gran afluencia”, confirman desde la compañía. “Por este motivo, apostamos fuerte por esta ubicación y le auguramos una gran afluencia”, confirman desde la compañía.

El nuevo punto de recarga rápida de El Azafrán se une así a otras ubicaciones de Cargacoches como el Hotel La Atalaya de Fuentidueña de Tajo, en la Autovía del Este A3, km 62; el Hotel Ciudad Arcóbriga de Moreal de Ariza, en la Autovía del Noroeste A2, km 186; el Restaurante El Aral y el Restaurante La Cadiera a ambos lados de la Autovía del Noroeste A2, km 197; y la Estación de Autobuses de Albacete EMISALBA, en el centro urbano de Albacete.

Ubicado en el aparcamiento del Restaurante El Azafrán, este punto de recarga consta de un equipo de carga rápida de 50 kW apto para que cualquier modelo de coche eléctrico pueda recargar el 80% de su batería entre 25 y 40 minutos aproximadamente mientras sus ocupantes toman un café o aprovechan la pausa para almorzar o cenar.

El efecto Moves impulsa un 160% las compras de eléctricos por parte de los particulares en julio

Moves II
  • AEDIVE y GANVAM recuerdan que las ayudas rebajan cerca de un 25% el precio medio de un  eléctrico, superando una de las barreras para su popularización

La puesta en marcha de la segunda edición del plan Moves, que ya permite a los particulares beneficiarse de incentivos a la compra de eléctricos que reducen cerca de un 25% el precio de adquisición, ha impulsado las ventas de turismos en este canal un 160,5% en julio, con un total de 620 unidades. Así, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo subieron un 72% el pasado mes de julio, hasta alcanzar las 4.678 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Por su parte las empresas, como deben esperar a que las autonomías publiquen en sus boletines regionales los respectivos planes con el reparto de las ayudas y los mecanismos para solicitarlas, han crecido a un ritmo menor,

En concreto, los turismos eléctricos en el canal subieron un 45,7%, hasta las 705 unidades. En lo que va de año, acumulan una subida del 18%, hasta las 4.279 unidades.

Hasta la fecha solo la Comunidad Valenciana, que concentra una cuota de mercado del 6% sobre el total, ha hecho ya públicas las bases para acceder a los incentivos relativos la adquisición de vehículos (actuación 1), mientras que Canarias y Murcia son las únicas autonomías que todavía no han aceptado la ayuda del MOVES II.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros. Fuente: AEDIVE – GANVAM

Ocho de cada diez ciclomotores eléctricos se destinan a iniciativas de sharing

En un análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que, tras los turismos, el mercado de las dos ruedas representa el mayor trampolín para impulsar la movilidad eléctrica En concreto, el 26% de las matriculaciones de eléctricos en julio correspondieron a motocicletas, lo que supone un 25% más, con un total de 1.221 unidades matriculadas; mientras que los ciclomotores concentraron el 36% de las unidades matriculadas (+105,7%), de las que ocho de cada diez se destinaron a iniciativas de alquiler.

Por su parte, la electrificación de las flotas de transporte urbano colectivo todavía no ha despegado. Durante el pasado mes de julio, no se registraron matriculaciones de autobuses eléctricos. Esto supone que en lo que va de año acumulan un descenso del 61,5%, con apenas 20 unidades.

Según el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, “la decisión de la Comunidad Valencia de adelantar la publicación de la actuación 1 del programa MOVESII, relativa a la adquisición de vehículos, es un paso a tener en cuenta por el resto de Comunidades Autónomas a la hora de agilizar el programa y reactivar el mercado en un momento especialmente delicado por las consecuencias de la crisis sanitaria y económica que padecemos, pudiendo publicarse posteriormente el resto de actuaciones”.

Según el presidente de GANVAM, Raúl Palacios, “con la experiencia adquirida de la primera edición del Moves los plazos de tramitación de las autonomías deberían haberse acortado para sacar el máximo partido de los meses estivales en los que históricamente las matriculaciones suelen tener mejor comportamiento. Si el resto de las comunidades agotan los plazos de tramitación, en el mejor de los casos nos iremos a septiembre para que las empresas puedan matricular eléctricos beneficiándose de las ayudas; un mes en el que, si como apuntan las previsiones, la situación económica se resiente nos encontraremos con un nuevo freno al desarrollo de la movilidad eléctrica”.

ANFAC firma un acuerdo de colaboración con AEDIVE para el impulso de la movilidad eléctrica

Arturo Pérez de Lucia AEDIVE + José López Tafall ANFAC
  • Las asociaciones se comprometen a colaborar conjuntamente en el desarrollo de la movilidad eléctrica y su ecosistema

La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) ha firmado un convenio de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica con la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), de cara a potenciar el ecosistema eléctrico de la movilidad del futuro, una de las prioridades recogidas en su Plan estratégico AUTO 2020-40, y en donde la colaboración con otros agentes va a ser clave para su desarrollo. “La involucración de todos los agentes implicados en el futuro ecosistema español de la movilidad eléctrica es necesaria porque todos tenemos un papel que jugar y la colaboración público-privada va a ser clave para avanzar en esa electrificación”, señalaron las asociaciones.

ACUERDO CON AEDIVE

ANFAC y AEDIVE firman así un acuerdo de intenciones para la colaboración, entendiendo que el vehículo eléctrico y su ecosistema está cobrando cada vez un mayor protagonismo en las estrategias locales, regionales, nacionales e internacionales para abordar los retos, pero también las oportunidades, de un mercado que pone en valor la automoción y la energía como sectores estratégicos. Las asociaciones entienden que, en este entorno y dada la importancia de colaborar en este ecosistema, se dan las sinergias necesarias para que ANFAC y AEDIVE puedan colaborar en todo lo que les atañe alrededor de la electrificación del transporte.

Las asociaciones crearán, a tal efecto, una Mesa de Trabajo bilateral que aborde las líneas de actuación concretas objeto de este acuerdo, entre las que figuran desarrollar propuestas regulatorias para fomentar la movilidad eléctrica, impulsar las infraestructuras de recarga, fomentar la interoperabilidad de la infraestructura o el impulso de la recarga inteligente y la generación distribuida.

Dos nodos multimodales para impulsar la movilidad urbana sostenible en Valencia

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  • El proyecto europeo MAtchUP ha puesto en marcha su primera acción de movilidad urbana sostenible con dos nodos multimodales en el barrio Poblats Marítims de Valencia, dotados de un total de siete paneles informativos diseñados e implementados por la empresa Etra

Poblats Marítims, en Valencia, es el escenario donde se desarrolla el proyecto piloto europeo MAtchUP, en el que se enmarca la iniciativa ‘El Marítim Innova’, que tiene prevista la implementación de un total de 52 actuaciones innovadoras en materia de movilidad, TIC, energía y social.

En el marco del proyecto, se han puesto en funcionamiento siete paneles multimodales en diferentes localizaciones de la ciudad de Valencia: la estación del Cabanyal-Blasco Ibañez, estación del Cabanyal-Serradora, calle de la Reina, calle Doctor Marcos Sopena, mercado del Cabanyal, calle Serradora y en la plaza Armada Española. En las próximas semanas, está previsto que se sume un nuevo panel en la Marina de Valencia.

Los paneles han sido diseñados e implementados por Etra, con la colaboración de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y el centro de innovación del Ayuntamiento de Valencia, Las Naves. Cada nodo multimodal está dotado de varios paneles alimentados con energía solar que aportan información y cuyos datos se encuentran integrados en la plataforma VLCi del consistorio valenciano.

Información sobre transporte público e incidencias

A través de las pantallas interactivas que se encuentran en estos nodos multimodales, la ciudadanía puede acceder en tiempo real a información relativa a los medios de transporte público urbano cercanos en tiempo real: estaciones de metro, paradas de autobuses de la EMT, estaciones de alquiler de bicicletas, así como incidencias relacionadas.

En este sentido, el concejal de Innovación de Valencia, Carlos Galiana, ha explicado que, si estas acciones resultan de utilidad para los ciudadanos “se podría contemplar la posibilidad de replicar este piloto a otros barrios de la ciudad en los que también sería interesante poder dar este servicio innovador”.

Asimismo, la colaboración con la EMT permite que los paneles ofrezcan información de las llegadas de los autobuses en tiempo real y muestren los tweets emitidos desde la cuenta oficial con el hashtag #InfoEMT para comunicar la última hora del servicio.

guppy lanza una campaña solidaria a favor de la Fundación Banco de Alimentos de Asturias

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  • guppy lanza esta acción solidaria con el objetivo de conseguir donaciones para el Banco de Alimentos y ofrecer ayuda a la población más afectada por la crisis sanitaria

A partir de hoy, y hasta el 31 de agosto, todos los usuarios del car sharing guppy podrán adquirir un bono especial con el que, además de adquirir saldo para moverse en sus vehículos eléctricos, podrán ayudar a la Fundación Banco de Alimentos de Asturias. La colaboración se realiza a través de la app de guppy, disponible tanto para Android como para iOs.

Al igual que en Navidad, la empresa quiere poner su granito de arena y colabora de nuevo  con esta organización sin ánimo de lucro, de ámbito regional, que está haciendo frente al aumento de las peticiones de ayuda desde que se decretó el estado de alarma.

Kilómetros que se convierten en ayuda para luchar contra el hambre y la malnutrición en el Principado de Asturias

Todos los usuarios del servicio de alquiler de vehículos están invitados a colaborar en esta campaña solidaria. “Durante este verano, en la app de guppy, estará disponible un bono especial” señala Pablo Campos-Ansó, responsable de Innovación y Desarrollo del Grupo G. Junquera, “Colaborar es muy fácil: este bono se muestra junto con el resto de opciones de bonos ahorro que ofrece nuestro servicio. A la hora de añadir uno a su saldo, el usuario podrá  elegir este bono solidario que, además de conseguir saldo para moverse en guppy, supone una donación directa de 5 kg a la Fundación Banco de Alimentos de Asturias”.

Además, para fomentar las donaciones entre su comunidad —que ya supera los 8.000 usuarios— la empresa añadirá 5 euros más de regalo en saldo a cada persona que adquiera un bono.

Ampere Energy avanza en electromovilidad con E.Loop, un cargador de VE inteligente bidireccional

E-loop cargador vehículo eléctrico Ampere Energy

La electromovilidad ha entrado a formar parte de la familia de Ampere Energy. Hace apenas un mes, dieron la bienvenida a E.Loop, el nuevo cargador de vehículo eléctrico de uso doméstico que optimiza el proceso de carga de manera inteligente. Además, y gracias a su tecnología bidireccional, permite alimentar la vivienda con la energía almacenada en el vehículo o aportarla a la propia red. (V2G)

Si no pudiste acompañarles en la presentación oficial, te resumimos cuáles son las principales ventajas de este cargador inteligente bidireccional y te invitamos a ver el vídeo en el que Jose Manuel Torrelo, Head of Product and Engineering de Ampere Energy, ofrece más detalles sobre E-Loop:

  • Estación de carga inteligente para el vehículo eléctrico. E.Loop optimiza el uso de la batería del vehículo eléctrico, y es capaz de proveer electricidad tanto al propio hogar como al de nuestros vecinos cuando la demanda de electricidad es alta y, por tanto, los precios son más caros; por el contrario, se puede cargar cuando la demanda es baja y los precios son más baratos. E.Loop combina inteligentemente el beneficio adicional que se puede obtener si se añade una instalación solar y una batería Ampere.
  •  Bidireccionalidad adaptada a las necesidades. Gracias a su bidireccionalidad y a la gestión inteligente del EMS (Energy Management System), E-Loop es capaz de reconocer la rutina diaria del usuario y adaptar el proceso de carga automáticamente. También es posible ajustar manualmente estas predicciones, y asegurarse así de que vehículo estará completamente cargado y listo para usar en el momento oportuno.
  • My Ampere: Gracias a nuestra app MyAmpere (iOS / Android / Web) el usuario puede controlar en todo momento y desde cualquier lugar el proceso de carga. MyAmpere permite configurar los distintos modos de carga y monitorizar desde donde se quiera el flujo energético del hogar. Combinado con la instalación solar y las baterías Ampere, es posible controlar la energía que se consume, produce y  comparte con la red.
  • Vehicle to grid (V2G). El vehículo inyecta energía a través del hogar a la red. De esta forma E.loop contribuye a que un operador de electricidad pueda gestionar vehículos eléctricos para, por ejemplo, aliviar la congestión durante picos de demanda o para absorber la sobreproducción de energía de origen renovable y así hacer posible electricidad más barata para todos.

En definitiva, con E.Loop el vehículo eléctrico se convierte en una fuente de energía para el hogar y redunda en beneficio de un mayor eficiencia, sostenibilidad y ahorro.

Las matriculaciones de turismos eléctricos caen casi un 32% en junio

matriculaciones
  • AEDIVE y GANVAM piden agilidad a las autonomías en la tramitación del reparto de las ayudas del Moves para evitar perder operaciones durante los meses estivales

La falta de una gestión homogénea de los fondos del Moves 2020 ha propiciado que las matriculaciones de turismos eléctricos puros cayeran un 31,7% el pasado mes de junio, hasta situarse en 802 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un descenso del 4,6%, con un total de 5.206 unidades.

En el sector de las dos ruedas, junio también cierra con saldo negativo. Así, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos retrocedieron un 49,4%, con un total de 287 unidades, mientras las motocicletas registraron 687 unidades, lo que supone un descenso del 39,3% durante el pasado mes de junio con respecto al mismo periodo de 2019.

Agilidad a las autonomías en la tramitación de las ayudas

De esta forma, a pesar de que las bases del Moves 2020 se aprobaron en el BOE el pasado día 17 de junio, su impacto no se ha notado en el mercado todavía. Si bien el plan habilita a los usuarios particulares a adquirir el vehículo desde la entrada en vigor del Real Decreto, esto no es aplicable a empresas, que concentran el 60% de las matriculaciones, y se ven obligadas a esperar a que las autonomías publiquen en sus boletines regionales los respectivos planes con el reparto de las ayudas y los mecanismos para solicitarlas.

Para evitar que el mercado se paralice durante los meses estivales, AEDIVE y GANVAM piden agilidad a las autonomías en la tramitación y publicación de las ayudas. En opinión del presidente de GANVAM, Raúl Palacios, “ahora que se ha conseguido incorporar mejoras para las empresas como la eliminación de la exigencia del achatarramiento o la flexibilidad para gestionar las adquisiciones por renting, no podemos perder meses en la tramitación de las ayudas, máxime después de que el confinamiento haya roto el ritmo de matriculaciones, rebajando de 65.000 a 40.000 las previsiones de cierre para 2020”.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros
Matriculaciones de vehículos eléctricos puros. Fuente: AEDIVE-GANVAM

Una de cada diez matriculaciones del canal alquilador se destinan a movilidad compartida

Por canales, las matriculaciones de turismos eléctricos en el canal de empresa, que concentraron el 57,9% de las matriculaciones en juniom retrocedieron un 27,2%, hasta situarse en 465 unidades. Las de particulares, que apenas registraron tres de cada diez compras, bajaron un 44,7%, con 235 unidades; mientras que las de los alquiladores, bajaron un 7,3%, hasta las 102 unidades. De aquí 1 de cada diez se destinaron a iniciativas de movilidad compartida.

Coches antiguos a cambio de bolsas de kilómetros para movilidad compartida eléctrica

Así, en un momento en el que el peso de la electrificación del parque recae en las flotas, AEDIVE y GANVAM abogan por la puesta en marcha de fórmulas que aceleren su representación dentro del mix del mercado, a la vez que permitan a los usuarios particulares escoger la solución que más se ajuste a sus preferencias de movilidad. En este sentido, proponen que el incentivo al achatarramiento de un coche antiguo no solo vaya aparejado a la compra de otro coche, sino también a bolsas de kilómetros que los particulares puedan canjear en cualquiera de las soluciones de movilidad compartida eléctrica, contribuyendo además al desarrollo de esta cadena intermodal de transporte que democratice la movilidad.

Según el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, “democratizar la movilidad significa facilitar el acceso a vehículos eléctricos de última tecnología a ciudadanos cuya situación económica, y más por los efectos de la COVID-19, les impide adquirir cualquier vehículo nuevo y mantener en condiciones el que tengan en propiedad, lo que genera costes recurrentes para las familias y supone un peligro para la seguridad vial. Esta iniciativa, muy sencilla de articular, supondría eliminar vehículos viejos liberando espacio público y reduciendo atascos, pues en la mayoría de los casos, el vehículo en propiedad permanece el 80% de su tiempo parado, y la renovación de un parque de vehículos de movilidad compartida en constante movimiento, que cada tres años se actualiza, frente a los 13 años de media de edad que tienen los vehículos en manos de la propiedad privada”.

 

 

AEDIVE y Latam Mobility se unen para el impulso de la movilidad eléctrica en Iberoamérica

Latam Mobility
  • Ambas entidades pondrán el foco en la formación profesional y en la información del mercado de la eMovilidad
  • Un informe de la ONU destaca el interés creciente de la ciudadanía en América Latina y el Caribe en la adopción de tecnologías limpias para el transporte

Acelerar la llegada de la movilidad eléctrica en la región de Latinoamérica y El Caribe; promover ecosistemas de innovación; poner en valor las capacidades industriales, tecnológicas y de servicios en la eMovilidad en ambos lados del Atlántico; contribuir a la acción climática; facilitar la política pública y el marco legal e impulsar las oportunidades de negocio, competitividad y empleo que generará este mercado entre los países iberoamericanos son los principales objetivos del acuerdo de colaboración que han firmado la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la comunidad latinoamericana de movilidad sostenible (Latam Mobility), por el que ambas entidades llevarán a cabo acciones conjuntas y generarán sinergias para la comunidad empresarial y los profesionales del sector.

“Esta alianza es un paso sin precedentes para el desarrollo de la movilidad sostenible en Iberoamérica. Desde Latam Mobility hemos sido pioneros en el impulso de la transformación de la movilidad en Latinoamérica, por eso nos sentimos muy orgullosos de poder colaborar con una entidad tan respetada y referente a nivel internacional como AEDIVE. Gracias a la unión de estas dos entidades líderes, incrementaremos la efectividad de nuestras acciones y conseguiremos potenciar las sinergias a nivel regional para acelerar la adopción de políticas a favor de la movilidad sostenible cero emisiones” declaró Rebeca Gonzalez, Cofundadora de Latam Mobility.

Por su parte, Arturo Pérez de Lucia, manifestó que el acuerdo con Latam Mobility refuerza la apuesta de AEDIVE por el mercado de Latinoamérica y El Caribe con el objetivo de impulsar el potencial de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España y Portugal hacia mercados emergentes que, sin duda, van a crecer de forma exponencial en la próxima década.

Según el último informe anual “Long-Term Electric Vehicle Outlook“ de Bloomberg NEF, los vehículos eléctricos representarán el 58% de las ventas mundiales de coches nuevos en 2040, así como los vehículos eléctricos de 2 ruedas – excluidas bicicletas – representarán el 47% del total. Estamos seguros que con esta alianza contribuiremos a incrementar estas previsiones y a acelerar la apuesta por un crecimiento sostenible y una mayor calidad de vida en nuestros países.

En la región de América Latina y El Caribe, alrededor de 100 millones de personas reside en ciudades con mala calidad del aire, donde el transporte terrestre constituye una de las principales fuentes de contaminación, según el último informe de Movilidad Eléctrica del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), que señala que la descarbonización del transporte a través del despliegue de la movilidad eléctrica surge como una solución eficaz para transformar el sector, mejorar la calidad de vida en la región, proteger la salud humana y contribuir al cumplimiento de los compromisos climáticos suscritos por los países en el marco del Acuerdo de París.

Sobre Latam Mobility: (http://www.latamobility.com)

Latam Mobility es la comunidad latinoamericana de movilidad sostenible. Gracias al esfuerzo y apoyo de las principales entidades públicas y privadas de la región hemos conseguido impulsar la transformación de nuestra realidad urbana y consolidar una red que cuenta con más de 150 aliados y de la que forman parte miles de ejecutivos. Hemos emprendido un camino innovador hacia la nueva era de la sostenibilidad en el transporte y queremos que las principales organizaciones a nivel local, regional e internacional, y todos aquellos que deseen generar un impacto significativo en la sociedad se unan a esta iniciativa.

Formamos parte de la principal red de networking y generación de valor de Latinoamérica, Invest in Latam, en la que se integran iniciativas tan relevantes como Latam Smart Energy en el ámbito de la transformación energética y Latam Women en el ámbito de la sostenibilidad.

AEDIVE pone en valor a las infraestructuras de recarga de vehículo eléctrico como parte de la nueva industria de la Automoción

recarga vehículo eléctrico
  • AEDIVE participó en la Mesa de la Automoción organizada por MINCOTUR y MITECO

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha participado este lunes en la primera reunión de la Mesa de la Automoción convocada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, junto con el Ministerio para la Transición Ecológica, donde ha puesto en valor el vehículo eléctrico como eje de sostenibilidad en la movilidad pero también de eficiencia energética, y ha destacado el papel de la cadena de valor de las infraestructuras de recarga del vehículo eléctrico como parte de la nueva industria de la Automoción.

Asimismo, durante la reunión y en presencia de la Ministra de Industria, Reyes, Maroto, la Secretaria de Estado de Energía Sara Aagesen y el Secretario General de Industria Raúl Blanco, AEDIVE ha puesto de relieve la creciente importancia de industria de las dos ruedas eléctricas, que no solo fabrica en España y para España, sino que también exporta a mercados internacionales; ha destacado el desarrollo que se está llevando a cabo de proyectos de fabricación de vehículos eléctricos en España y con órganos de decisión en nuestro país, y el impulso de proyectos de movilidad eléctrica conectada y autónoma con empresas asociadas, en diversas ciudades españolas.

Finalmente, el director general de AEDIVE ha destacado en su intervención la importancia de los proyectos mineros en España, asociados al litio como eje para el desarrollo industrial de alto valor añadido, así como la industria asociada a la segunda vida de las baterías, que cada vez resulta más importante y necesaria como parte de la economía circular.

AEDIVE ha participado en la reunión junto con otras asociaciones sectoriales, gobiernos regionales y organizaciones sindicales, donde ha puesto de manifiesto que la movilidad eléctrica es un eje de desarrollo alineado con los objetivos de la Comisión Europea y del propio gobierno de España y que cuenta en nuestro país con una industria de turismos, furgonetas, autobuses, camiones, motocicletas, ciclomotores y patinetes eléctricos.

En la reunión ha participado el comisario para el Mercado Interior de la UE, Thierry Bretón, quien ha señalado que cada país europeo debe presentar antes de octubre sus propuestas asociadas al recientemente presentado plan de recuperación Next Generation EU, dotado con 750.000 millones de euros.

Asimismo, ha puesto el foco en el impulso del vehículo eléctrico y sus infraestructuras de recarga, así como en la necesidad de apostar por la industria 4.0, la movilidad conectada, el almacenamiento energético y el hidrógeno, así como en la formación y en la reconversión, como oportunidad para modernizar la economía.

Debemos de reoxigenar nuestra economía, ha señalado Bretón, quien ha incidido en la necesidad de apoyar a los sectores más débiles y reforzar el futuro, “con el fin de ser líderes en movilidad limpia, conectada y en base a fuentes sostenibles”, ha dicho.

“Debemos avanzar rápido, no podemos esperar, pero no podemos hacerlo en solitario. No tenemos que financiar el pasado, sino el futuro”, ha sentenciado el comisario europeo.

La ministra de Industria, Reyes Maroto, se ha comprometido a presentar a la mayor brevedad una propuesta de trabajo para dar seguimiento a la Mesa de la Automoción, que podría volver a convocarse a finales de julio.