Asociaciones empresariales del sector de la automoción y ONG ambientales instan al Gobierno a impulsar la electromovilidad

AEDIVE
  • Estas entidades piden al Ejecutivo acelerar el impulso de la movilidad sostenible e incrementar la penetración del vehículo eléctrico en el Estado, pero conservando el empleo y la capacidad industrial y de producción de España.

Las asociaciones empresariales y ONG ambientales se han dirigido al Gobierno de España a través de una carta conjunta para pedir al ejecutivo un “paquete coherente de medidas para acelerar la transición energética y ecológica de la automoción” en nuestro país.
Con el propósito de lograr ese objetivo común, los promotores de esta iniciativa (AEDIVE, ANFAC, ECODES, FACONAUTO, Fundación Renovables, GANVAM y T&E) han presentado al Gobierno una serie de actuaciones prioritarias para incentivar la electrificación y descarbonización de la movilidad:

  1. Coordinación de todos los ministerios implicados a través de la Presidencia del Gobierno.
  2. Reformar la fiscalidad de los vehículos a través de medidas, como, por ejemplo, aquellas dirigidas al canal empresa, y las ayudas y subvenciones a la compra de vehículos eléctricos, teniendo en cuenta criterios ambientales, para que sean recibidas por el consumidor y empresas de forma directa, sencilla y previsible.
  3. Un Plan Nacional de Infraestructura de Recarga que aborde los problemas específicos de España, como podrían ser las áreas de baja densidad de población y el acceso a la recarga de la población urbana careciente de plaza privada de aparcamiento y crear un Centro Estatal para el despliegue de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos encargado de la coordinación y la gobernanza.
  4.  Implementación del mecanismo de eCredits antes de finales del año 2024.
  5. Una hoja de ruta para el sector de automoción de aquí al año 2035.

El sector del automóvil supone para España cerca del 10% del PIB y del 9% del empleo, con un 90% de la producción dedicado a la exportación , siendo además el segundo país europeo en cuanto a fabricación de automóviles. Una realidad que contrasta con la decimonovena plaza (de 27 países europeos) que ocupó España en el año 2023 en cuanto a porcentaje de matriculaciones de vehículos eléctricos, lo que supone un riesgo para el futuro.

No obstante, España se ha fijado como objetivo en el PNIEC ser líder en la electromovilidad y alcanzar los 5,5 millones vehículos eléctricos en el año 2030. Además, la Unión Europea ha establecido 2035 como fecha límite para comercializar vehículos que no sean de cero emisiones. Para ello, las organizaciones empresariales y ONG ecologistas consideran que nuestro país necesita actuar con urgencia y poner los medios necesarios para lograrlo.

En este sentido, proponen adoptar medidas fiscales que faciliten la penetración del vehículo eléctrico, siguiendo el ejemplo de otros países de la Unión Europea como Portugal. Esto permitiría además satisfacer la exigencia de la Unión Europea de llevar a cabo una reforma fiscal en nuestro país . Así mismo las organizaciones empresariales firmantes de la carta abogan por que las ayudas al consumidor sean directas e inmediatas.

Para las entidades promotoras de esta iniciativa, los esfuerzos para mejorar la infraestructura de recarga deben ir encaminados a agilizar los trámites para la instalación de cargadores públicos. Proponen, además, un sistema de “ventanilla única” y un plan similar al de Alemania o Gran Bretaña, haciendo especial hincapié en el diseño de soluciones para las zonas de baja densidad de población, así como a la población urbana sin plaza privada de aparcamiento.

Finalmente, estas asociaciones empresariales del sector de la automoción y las organizaciones ambientales coinciden en que promover la movilidad eléctrica significa garantizar el trabajo actual y futuro de calidad y los nuevos empleos asociados a toda la cadena de valor.

El proyecto MOBILITIES FOR EU celebra su segunda Asamblea General en Dresde (Alemania)

Mobilities for EU 2a asamblea general
Créditos de la foto: Thomas Schlorke ©
  • AEDIVE forma parte de este proyecto europeo, que tiene el firme compromiso de conseguir ciudades neutras climáticamente en la Unión Europea, impulsando iniciativas de movilidad urbana sostenible.

  • Durante los días 13, 14 y 15 de mayo tuvo lugar este encuentro que coincidió con la Cumbre IEEE 6G, celebrada en Messe Dresde.

  • Además, durante esta asamblea se organizó también un diálogo político conjunto con otro proyecto de la Unión Europea, NEUTRALPATH.

Los miembros del proyecto MOBILITIES FOR EU se reunieron en Dresde (Alemania) durante los días 13, 14 y 15 de mayo para celebrar la Segunda Asamblea General, que reunió a los principales socios y grupos de interés con el fin de avanzar en los objetivos del proyecto, impulsando iniciativas de movilidad urbana sostenible.

Bajo la dirección de la coordinadora Julia Vicente Gómez, del centro tecnológico CARTIF, la asamblea comenzó con una revisión exhaustiva de las fases iniciales del proyecto. Esta parte incluyó una evaluación de los progresos realizados hasta la fecha, centrándose en la situación de las ‘Ciudades Líderes’ y las ‘Ciudades Replicadoras’, y en la planificación estratégica para el próximo periodo.

El acto, que se celebró coincidiendo con la Cumbre IEEE 6G Summit, atrajo a un variado abanico de participantes, entre los que se contaban representantes de nuevas start-ups tecnológicas y proyectos innovadores. Esta convergencia de conocimientos contribuyó a enriquecer los debates y fomentar las oportunidades de colaboración.

También tuvo lugar un diálogo institucional conjunto con otro proyecto de la Unión Europea, NEUTRALPATH. Representantes de las ciudades de Vantaa (Finlandia), Dresde (Alemania), Madrid (España) y Espoo (Finlandia) expusieron ejemplos de sus respectivas ciudades sobre las soluciones que han implementado y que tienen previsto poner en marcha en los próximos años para reducir las emisiones de carbono y financiar la transición ecológica.

AEDIVE participó activamente en una de las jornadas, dentro del grupo de trabajo orientado a desarrollar nuevas soluciones de movilidad autónoma conectada y compartida y neutras climáticamente. El objetivo es promover su ampliación y aplicación en las ciudades del proyecto.

A lo largo de la asamblea, los asistentes participaron en una serie de talleres técnicos, presentaciones a cargo de los partners de las ciudades.

AEDIVE participó en uno de los workshops, dedicado a las tecnologías de carga bidireccional. En este taller se analizaron los diversos modelos de negocio y usos de la carga bidireccional: Vehicle to Grid (V2G), Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Building (V2B), etc., con la intervención de Javier Izquierdo, director técnico de la asociación.

Además, se llevó a cabo una visita al emplazamiento de demostración de Dresde, el recinto Ostragehege. Durante esta visita, los representantes del municipio de Dresde presentaron al consorcio las actividades piloto previstas in situ, orientadas a acelerar el desarrollo y la implantación de soluciones de movilidad más limpias y eficientes.

Con el firme compromiso de conseguir ciudades neutras climáticamente en la UE, el proyecto MOBILITIES FOR EU sigue a la vanguardia para impulsar iniciativas de movilidad urbana sostenible.

El proyecto MOBILITIES FOR EU

“MOBILITIES for EU”, proyecto financiado por el programa marco Horizonte Europa, nace con la misión de demostrar cómo, a través de diferentes conceptos diseñados y centrados en los usuarios y sus necesidades, se contribuye de manera significativa a la transformación de las ciudades en materia de movilidad autónoma conectada y neutralidad climática.

El consorcio del proyecto está compuesto por CARTIF, como coordinador, el Ayuntamiento de Madrid, Mercamadrid, EMT Madrid, Orange, Ferrovial, T-SYSTEMS, Plexigrid, la Universidad Politécnica de Madrid, Prezero, Alsa, el Ayuntamiento de Dresde, Volkswagen, Technological University Dublin, CARNET, SAENA, Ayuntamiento de Espoo, Ayuntamiento de Trenčín, STUBA, Ayuntamiento de Sarajevo, DANSK, Ayuntamiento de Ioaninna, STEINBEIS, AEDIVE, RC e IRF.

ETECNIC completa con éxito el proyecto innovador de tarificación dinámica, “Smart Pricing”, para la recarga de vehículos eléctricos financiado por la UE

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  • Proyecto financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia.

ETECNIC MOVILIDAD ELÉCTRICA, S.R.L., con sede en Reus, Tarragona, ha anunciado la finalización del proyecto “Smart Pricing para Puntos de Recarga en Estaciones de Servicio”, financiado por la Unión Europea a través del programa NextGenerationEU dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y gestionado por IDAE. Este innovador proyecto tiene como objetivo desarrollar las herramientas para implementar una tarifa dinámica de recarga para vehículos eléctricos que responda dinámicamente a las fluctuaciones de la demanda y las condiciones de producción energética.

Para alcanzar este objetivo, Etecnic ha implementado en sus instalaciones un proyecto piloto que simula las condiciones de una estación de servicio real. Este entorno cuenta con tres tipos de equipos de recarga: semirrápidos, capaces de entregar hasta 22 kW por toma; rápidos, con capacidad de hasta 50 kW por toma; y ultrarrápidos, que ofrecen hasta 180 kW por toma. Esta variedad permite a Etecnic diferenciar los costes de recarga y entender mejor las preferencias de los usuarios.

Además, el proyecto incluye la instalación de una planta solar fotovoltaica de 50 kW y un sistema de almacenamiento de energía utilizando baterías reutilizadas con una capacidad total de 160 kWh, lo que facilita la gestión de los excedentes de energía solar y permite la venta de energía en horarios de alta demanda a precios más competitivos.

El “Pack Smart Pricing” desarrollado por Etecnic también integra inteligencia artificial para ajustar los precios en tiempo real basándose en múltiples factores como la producción de energía, la demanda de los puntos de recarga y condiciones meteorológicas entre otros.

Este enfoque mejora la rentabilidad para los operadores de las estaciones de recarga y también proporciona a los usuarios finales precios más asequibles, fomentando así una mayor adopción de vehículos eléctricos. Con una inversión inicial prevista de 374.536,75 euros, el proyecto ha sido aprobado para recibir una ayuda de 183.552,14 euros, representando el 60% del coste subvencionable.

Este proyecto de Etecnic promueve el uso de tecnologías avanzadas y sostenibles y contribuye a la descarbonización del sector del transporte, alineándose con los objetivos de la Unión Europea de avanzar hacia una infraestructura energética más verde y eficiente.

ETECNIC MOVILIDAD ELÉCTRICA, S.R.L., Carrer Argentera 25, 43202 Reus, Tarragona
Fecha de Adjudicación: 29/09/2022
Fecha de Inicio del Proyecto: 04/01/2023
Duración del Proyecto: 18 meses

Aspectos generales del programa

El Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, ha aprobado la Orden TED/800/2021, de 23 de julio, por la que se aprueban las bases reguladoras del Programa de incentivos a proyectos singulares en movilidad eléctrica (Programa MOVES Proyectos Singulares II), dotado con 100 millones de euros y dirigido a la selección y concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de ayudas correspondientes a proyectos singulares y proyectos relativos a desarrollos experimentales e innovadores, llevados a cabo en el territorio nacional, relacionados con el vehículo eléctrico.

El programa MOVES Proyectos Singulares II forma parte de la Componente 1, Inversión 2 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR)
El programa MOVES Proyectos Singulares II será gestionado por el IDAE.

Schneider Electric lanza EVlink Pro DC 180kW, una estación de carga rápida de Vehículo Eléctrico para avanzar en la electrificación de edificios, aparcamientos y flotas

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  • Disponible ahora en España, EVlink Pro DC 180 kW permite la carga rápida, segura y eficiente de vehículos eléctricos para edificios, flotas y aparcamientos, al mismo tiempo que acelera los objetivos de sostenibilidad.

  • El Gobierno de España quiere que haya 5 millones de vehículos eléctricos en circulación en 2030. Para ello, será fundamental contar con una buena red de puntos de recarga. Actualmente hay más de 27.000 puntos públicos en España, pero la mayoría son de carga lenta (hasta 22 kW).

Schneider Electric, líder en la transformación digital de la gestión de la energía y la automatización, ha anunciado el lanzamiento de EVlink Pro DC 180 kW, una estación de carga rápida para maximizar la eficiencia energética y minimizar los costes eléctricos. Teniendo en cuenta que se prevé casi el 90% de la carga de vehículos eléctricos (VE) en edificios comerciales e industriales, la carga rápida EVlink Pro DC permite a los vehículos alcanzar el 80% de carga en tan sólo 20 minutos, optimizando el uso de la energía del edificio y pudiendo volver más rápidamente a la carretera, para los vehículos de la flota.

En la actualidad, el transporte representa el 23% del consumo mundial de energía y los edificios el 26%3 . Para alcanzar el objetivo Net Zero, debemos acelerar la transición hacia la electrificación para permitir la adopción de más energía limpia, como la solar en los tejados, para alimentar nuestros edificios y vehículos. Combinando soluciones eficientes de recarga de vehículos eléctricos e infraestructura de distribución eléctrica con software inteligente de gestión de la energía -respaldado por una red de expertos certificados para servicios de consultoría, sobre el terreno y remotos-, los propietarios y operadores pueden cumplir sus objetivos de sostenibilidad, mantener la fiabilidad energética y ofrecer una cómoda experiencia a los conductores de vehículos eléctricos.

Integración perfecta para maximizar el control y la distribución de la energía

EVlink Pro DC se integra perfectamente con sistemas de gestión de carga como EcoStruxure EV Charging Expert para distribuir de forma inteligente la energía del edificio a las estaciones de carga de vehículos eléctricos en tiempo real, garantizando la máxima eficiencia y ahorro de costes. Es interoperable con sistemas de gestión de edificios como Power Monitoring Expert y EcoStruxure Building Operation, para simplificar las operaciones diarias de los operadores de edificios, consolidando toda la información en una única solución. La solución también está certificada con múltiples sistemas de gestión de carga de estaciones (CSMS), dando a los propietarios de edificios y a los operadores de puntos de carga la libertad de integrar y gestionar un sistema de carga que se adapte a sus necesidades específicas, gracias a la visibilidad de datos y la supervisión back-end necesarias para gestionar eficientemente su sistema.

Servicios para dar apoyo a todo el ciclo de vida

Schneider Electric ofrece la solidez de una red mundial de técnicos comprometidos con la mejora del rendimiento de la infraestructura de VE y el mantenimiento de los activos en condiciones óptimas para proteger a las empresas y a sus clientes. El fabricante y sus partners certificados prestan directamente servicios de ciclo de vida integral, con conocimientos especializados prestados a distancia o mediante asistencia avanzada in situ, que abarcan la puesta en servicio, el mantenimiento y la reparación. Schneider Electric proporciona el nivel adecuado de servicio y asistencia para cada cliente, teniendo en cuenta el idioma y la infraestructura locales, dando prioridad al tiempo de actividad, la eficiencia operativa y la tranquilidad.

“El lanzamiento de EVlink Pro DC 180 kW aprovecha nuestra larga trayectoria en distribución eléctrica y nuestra amplia experiencia en el sector de la edificación para ofrecer un enfoque innovador de la infraestructura y la recarga de vehículos eléctricos. Nuestro compromiso con la interoperabilidad y la integración sin fisuras implica que los operadores de edificios y flotas obtienen más visibilidad, eficiencia energética y control, mientras que los conductores obtienen acceso a una red de estaciones de carga con facilidad, una mejora muy necesaria para la experiencia general de propiedad de VE”, afirma Patricia Pimenta, VP Home & Distribution para Iberia en Schneider Electric. “Reforzados por una red mundial de técnicos con experiencia dedicada, los clientes pueden contar con una experiencia de eMobility mejorada en la que pueden confiar.”

EVlink Pro DC 180 kW garantiza unas capacidades de carga fiables y constantes, lo que permite a los clientes comerciales e industriales ofrecer una experiencia de carga rápida, segura y eficiente a los usuarios finales, al mismo tiempo que avanzan en su camino hacia la resiliencia, la descarbonización y la independencia energética. Entre sus principales características se incluyen:

  • Potencia escalable de 120 a 180 kW y tecnología preparada para el futuro para simplificar las actualizaciones y la modernización con ISO15118 Plug & Charge y Smart Charging readiness, garantizando que la infraestructura permanezca a la vanguardia de la innovación.
  • Fiabilidad con certificación de laboratorio de terceros, con una carcasa con protección anticorrosión C4M, que funciona en entornos difíciles y temperaturas extremas de hasta 50 °C, sin reducir la potencia.
  • La protección reforzada integrada y el botón de interrupción de carga garantizan un funcionamiento seguro.
  • Sensores para detectar golpes y entrada de agua, con notificaciones en tiempo real en caso de problemas en el punto de carga.
  • Facilidad de uso con el sistema de reconocimiento de vehículos AutoCharge que inicia automáticamente una sesión de carga al enchufar el vehículo eléctrico registrado, lo que permite la carga simultánea dinámica de dos vehículos para obtener la máxima eficiencia de uso de energía.

La arquitectura de referencia de Schneider Electric para soluciones integrales garantiza que las instalaciones cumplan plenamente los requisitos globales de los conductores de vehículos eléctricos, las limitaciones de distribución eléctrica, las capacidades de gestión de energía, las consideraciones operativas y las normativas locales. Las funciones de ciberseguridad integradas proporcionan una alta protección para los activos y sistemas IT estratégicos, para reducir las amenazas relacionadas con el uso de las estaciones de carga.

En un momento de crecimiento de los edificios y consumidores que generan, almacenan y utilizan su propia energía, EVlink Pro 180 kW es la última incorporación al portfolio de productos para prosumidores de Schneider Electric y abarcará la implementación de nuevas estaciones de carga rápida estratégicamente situadas para garantizar un acceso cómodo y una carga eficiente a los propietarios de vehículos eléctricos. Con esta nueva solución, Schneider Electric amplía su abanico de innovaciones para crear nuevas oportunidades de mercado para edificios comerciales e industriales y operadores de flotas con aplicaciones tanto en aparcamientos como en carretera.

ChargeGuru firma un acuerdo de colaboración con el Colegio de Administradores de Fincas de Madrid

Colegio de Administradores de Fincas de Madrid
  • El acuerdo impulsará la sostenibilidad y la seguridad en la implantación de infraestructuras de carga de vehículos eléctricos para los edificios de la región

  • ChargeGuru estará presente, como patrocinador, en el próximo Congreso Nacional de Administradores de Fincas 2024, que cuenta con Su Majestad el Rey como Presidente del Comité de Honor

ChargeGuru, compañía europea experta en recarga de vehículos eléctricos, establece un acuerdo de colaboración con el Colegio de Administradores de Fincas de Madrid para promover el uso de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios.

El Colegio de Administradores de Fincas de Madrid es una corporación de derecho público que vela por el correcto funcionamiento de las cerca de 200.000 comunidades de propietarios existentes en la región gestionadas por administradores de fincas colegiados. Gracias a esta alianza, se promoverá la correcta implantación de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios de una forma segura y sencilla, con la finalidad de prepararlos para un futuro próximo en el que solo se comercializarán vehículos cero emisiones.

ChargeGuru cuenta con el servicio Zeplug, enfocado a infraestructuras colectivas cuyo objetivo es reducir los costes de las preinstalaciones en comunidades de propietarios y fomentar este tipo de estructuras. De esta forma, los administradores de fincas colegiados tienen la confianza de que pueden proponer a sus comunidades y edificios la implementación de este servicio con las máximas garantías de que será una elección de calidad y eficiente. Así, se trata de un servicio gratuito para la comunidad de propietarios y toda la inversión en la infraestructura colectiva es soportada por ChargeGuru. Además, los administradores de fincas colegiados delegan todo el proceso, ya que la empresa se encarga de los trámites, la instalación, el papeleo, la facturación, la supervisión del consumo eléctrico, etc.

Por otra parte, la solución Zeplug prepara a los edificios para incorporar puntos de recarga sin limitaciones, a medida que se vayan solicitando y hasta cubrir todas las plazas de parking si fuera necesario. Al ser un servicio escalable, cada residente tiene la posibilidad de instalar su propio punto de recarga, en propiedad o por suscripción, y la electricidad utilizada procede de fuentes renovables, ya que ChargeGuru utiliza únicamente proveedores de energía limpia certificados.

El acuerdo, además de promover el desarrollo de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios, también incluye medidas de formación acerca de la utilización e importancia de las recargas para sus miembros y otros beneficios adicionales, como, por ejemplo, aportar soluciones sostenibles y seguras al Colegio de Administradores de Fincas de Madrid.

Estamos entusiasmados con esta colaboración. Confiamos en que, junto con el Colegio de Administradores de Fincas de Madrid, cada vez más edificios podrán utilizar nuestros servicios y satisfacer así la creciente demanda de recarga eléctrica y movilidad sostenible que existe en España. Además, todo ello, de forma segura y mediante la solución más completa y eficiente que existe en la actualidad”, señala Adrien Castagnié, director general de ChargeGuru en España.

Para Isabel Bajo, presidenta del Colegio Profesional de Administradores de Fincas de Madrid, “esta alianza representa el compromiso que tiene nuestra institución por dotar a los edificios que administramos de soluciones innovadoras y, sobre todo, sostenibles, orientadas a reducir los gastos energéticos que soportan las comunidades de propietarios y minimizar, con ello, las emisiones de CO2 a la atmósfera”.

ChargeGuru estará presente, como patrocinador, en el próximo Congreso Nacional de Administradores de Fincas (CNAF 2024) que se celebrará en Alicante del 30 de mayo al 1 de junio de 2024. Se trata de un encuentro anual que reúne a los administradores de fincas colegiados y otros profesionales relacionados con la administración de las comunidades de propietarios en España. Además, este año el congreso cuenta con Su Majestad el Rey como presidente del Comité de Honor. Durante el mismo, los asistentes podrán ponerse al día sobre las últimas tendencias y novedades en la gestión de las comunidades de propietarios y del sector.

Iberdrola impulsa el Premio al mejor proyecto en el Grado de Ingeniería de Organización Industrial

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  • Esta iniciativa cuenta con la participación de la Universidad de Oviedo y con la colaboración de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica)

  • El proyecto de competición entre estudiantes de ingeniería está vinculado a la plataforma PIRVEC (Plataforma para la Infraestructura de Recarga de Vehículos Pesados), promovida conjuntamente por Iberdrola y AEDIVE

  • El premio se ha entregado hoy con una dotación de 1.000 euros

Iberdrola patrocina el Premio al mejor proyecto en el Grado de Ingeniería de Organización Industrial, una innovadora iniciativa que cuenta con la participación de la Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón (perteneciente a la Universidad de Oviedo) y con la colaboración de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica).

En este proyecto de competición entre estudiantes de ingeniería se premia la mejor propuesta orientada a los objetivos de la Plataforma PIRVEP (Plataforma para la Infraestructura de Recarga de Vehículos Pesados). Este plan, enfocado a la electrificación del transporte pesado por carretera entre los años 2025 y 2030, está promovido conjuntamente por Iberdrola y AEDIVE.

La propuesta ganadora consiste en una solución que permita un despliegue exitoso en todo el territorio nacional de la infraestructura de recarga necesaria para la electrificación del transporte pesado por carretera en el periodo 2025 – 2030.

En esta iniciativa del “Premio Iberdrola al mejor proyecto en el Grado de Ingeniería de Organización Industrial” han participado alumnos matriculados en la asignatura “Gestión de Proyectos” del 4º curso del Grado en Ingeniería de Organización Industrial de la Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón, impartida por el equipo docente del Área de Proyectos de Ingeniería de la Universidad de Oviedo.

Este premio reconoce al mejor de los tres proyectos presentados por los equipos de trabajo formados por los alumnos de la citada asignatura. Estos proyectos reflejarán, utilizando la Metodología de Gestión de Proyectos PM² de la Comisión Europea, el establecimiento de los procesos que deben llevarse a cabo con éxito, y las correspondientes competencias, durante las fases de inicio y planificación.

El premio se entrega el 16 de mayo en un acto que ha tenido lugar en el Edificio Polivalente de la Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón. La dotación económica del premio es de 1.000 euros, cantidad que se abonará directamente por Iberdrola al equipo ganador, que estará formado por un máximo de 12 alumnos.

Ejemplo de colaboración público-privada: Universidad-Empresa

El “Premio Iberdrola al mejor proyecto en el Grado de Ingeniería de Organización Industrial” es un ejemplo magnífico de colaboración público-privada, entre Universidad y el ámbito empresarial, en este caso orientado a promover las nuevas tecnologías en el ámbito de la movilidad eléctrica, un sector en el que la electrificación del vehículo pesado es fundamental.

Con una vocación de mejorar la formación universitaria, esta iniciativa permite que los alumnos de la Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón trabajen sobre proyectos reales que permiten trasladar al mercado el desarrollo de soluciones tecnológicas innovadoras.
Además, el proyecto está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible en áreas como la Educación de Calidad; promover Energías Asequibles y no contaminantes; Industria, Innovación e Infraestructuras; Ciudades y Comunidades Sostenibles; y Acción por el Clima, entre otras.

SUARDIAZ Group incorpora el buque m/v Asturias a su flota para operar en el corredor del Atlántico

Asturias mayo 2024
  • Con esta adquisición, la división SUARDIAZ Shipping Lines continúa con su plan de renovación de flota y reducción de emisiones con buques de mayor eficiencia y capacidad para responder a la demanda del mercado

SUARDIAZ Shipping Lines, una de las primeras navieras RoRo Car Carrier de Europa, ha incorporado un nuevo buque a su flota para operar en el corredor del Atlántico que conecta Marruecos con el norte de Europa. Se trata del buque m/v Asturias que ha estado navegando hasta ahora bajo el nombre ‘Viking Amber’ y que dispone de una capacidad de carga de 4.200 CEU.

Esta operación pertenece al plan de inversión que SUARDIAZ Shipping Lines está desarrollando desde los últimos 5 años y que alcanza más de 100 millones de USD. Tal y como explica Juan Riva, CEO de SUARDIAZ Group: “Con la incorporación del buque Asturias continuamos con nuestro plan de renovación de flota y reducción de emisiones con buques de mayor eficiencia y capacidad para responder a la demanda del mercado”. “De esta forma, consolidamos la posición de SUARDIAZ Group en el mercado de la industria del automóvil”.

Gracias a la incorporación del nuevo buque se mejora el servicio de los clientes históricos como Stellantis, Toyota o Renault. Igualmente, su gran capacidad para vehículos y High & Heavy mejora la oferta para todos los clientes, así como forwarders y traders, desde el norte de Europa al norte de África.
Asimismo, ‘Asturias’ podrá dar capacidad “short sea” a otras navieras con conexiones en el puerto de Zeebrugge o en cualquier otro punto dentro del rango geográfico de la línea con Amberes, Bremerhaven o Southampton.

La adquisición de un nuevo buque es una muestra más del compromiso de SUARDIAZ Group con sus clientes actuales y futuros al incorporar este nuevo activo a los buques propios y fletados a largo plazo con los que cuenta la división SUARDIAZ Shipping Lines (Asturias, L’Audace, Bouzas, Suar Vigo, Mosel Ace, Lake Kivu, Friedrich Russ, Napoli y Mistral).

CESVIMAP pone en marcha una completa formación sobre Vehículos Eléctricos e Híbridos

Curso vehículo eléctrico CESVIMAP
  • CESVIMAP ha lanzado un curso sobre Vehículos Eléctricos e Híbridos, que estará disponible entre los meses de mayo y diciembre de 2024.

  • Este curso tiene dos modalidades: básico, de 4 horas, por 200,00 € +IVA; y completo, de 16 horas por 400,00 € +IVA.

El temario de esta formación abarca los siguientes aspectos:

  1. Aspectos fundamentales de vehículos eléctricos e híbridos.
  2. Intervenciones sobre vehículos eléctricos e híbridos (hasta aquí el curso básico)
  3. Tecnología en vehículos híbridos y eléctricos.
  4. Cargadores y métodos de recarga en vehículos híbridos y eléctricos.
  5. Particularidades del sistema de refrigeración y climatización en vehículos eléctricos e híbridos

La modalidad básica está orientada a personal de taller que esté o no en contacto con vehículos de estas tecnologías, desde comerciales y servicios de asistencia hasta asesores, fabricantes y distribuidores de equipamiento de taller. Mientras que el curso completo está dirigido a personal de venta y postventa en talleres.


Más información: https://www.cpfol.es/aulavirtual/curso-vehiculo-electrico-on-line/ 

VELTIUM y Grupo Elektra anuncian acuerdo para la distribución de soluciones de carga innovadoras

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VELTIUM, líder en soluciones de carga para vehículos eléctricos, se complace en anunciar un acuerdo de distribución selectiva con Grupo Elektra, el reconocido grupo empresarial de distribución de productos eléctricos y electrónicos. Este acuerdo permitirá a VELTIUM ampliar su presencia en el mercado y ofrecer sus avanzadas tecnologías de carga a una base de clientes más amplia a través de la extensa red de distribución de Grupo Elektra.

Bajo este acuerdo, Grupo Elektra distribuirá la gama completa de productos de VELTIUM, incluyendo sus innovadores cargadores y sistemas de gestión de carga inteligente. Esta colaboración está diseñada para satisfacer la creciente demanda de soluciones de carga eficientes y sostenibles, facilitando así la transición hacia una movilidad más limpia y ecológica.

“Estamos entusiasmados de asociarnos con Grupo Elektra, una empresa que comparte nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad,” dijo Urko Cantalapiedra, Chief Commercial and Marketing Officer en VELTIUM. “Con la experiencia y el alcance de Elektra, estamos seguros de que nuestros productos llegarán a más consumidores que buscan soluciones de carga de alta calidad para sus vehículos eléctricos.”

Por su parte, Álvaro Castro, responsable de e-mobility de Grupo Elektra, expresó: “La incorporación de los productos de VELTIUM a nuestro catálogo es un paso adelante en nuestro esfuerzo por promover tecnologías limpias y eficientes. Estamos orgullosos de ser parte de esta iniciativa que no solo beneficia a los usuarios de vehículos eléctricos, sino que también contribuye a la protección del medio ambiente.”

El acuerdo entre VELTIUM y Grupo Elektra ya está en vigor, y los productos de VELTIUM ya están disponibles en los puntos de venta de Elektra y en su web de clientes.

Quantron España suministra un camión 100% eléctrico en Madrid con Grupo Rhenus

Quantron España
  • Grupo Rhenus, líder global en soluciones logísticas, ha incorporado un camión cien por cien eléctrico a su flota de vehículos en Madrid.

Desde el 1 de Marzo, este vehículo ha comenzado a operar para fortalecer los servicios de logística urbana, especialmente en las zonas restringidas por el proyecto Madrid 360.

El camión eléctrico, de la marca alemana Quantron, realiza servicios de recogida y entrega en el centro de Madrid, adaptándose perfectamente a las áreas más sensibles en términos de emisiones. La adquisición es fruto del acuerdo alcanzado entre el grupo logístico y Quantron España para los próximos cuatro años y se suma a la flota de vehículos de este fabricante que ya operan para Rhenus a escala internacional.

La implementación de este vehículo eléctrico se integra en la estrategia del operador logístico para liderar la transición hacia un transporte más eficiente en la distribución urbana y representará un ahorro estimado de 7 toneladas de CO2 anuales.

“Estamos muy orgullosos de que un líder logístico de la dimensión de Rhenus confíe en nuestros vehículos porque abre la puerta a que otras empresas replanteen su estrategia de distribución en términos de eficiencia ambiental. Este es el camino para que las soluciones tecnológicas más sostenibles alcancen al conjunto del mercado”, asegura Jose Angel Marco, director comercial de Quantron España.