Webfleet ayuda a FlixBus en su camino hacia una red de autobuses aún más segura gracias a la video telemática basada en IA

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  • FlixBus utiliza la solución de vídeo de Webfleet para proteger a sus conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera.

  • Al fomentar estilos de conducción más seguros, FlixBus también reduce su propia huella de carbono.

FlixBus, proveedor global de movilidad para viajes cómodos y asequibles, está utilizando la solución de vídeo telemática de Webfleet para hacer aún más segura la mayor red de autobuses de larga distancia de Europa. La solución basada en IA del proveedor de gestión de flotas número uno de Europa combina datos de vehículos y trayectos con visión artificial y tecnología de cámaras con inteligencia artificial. De este modo, FlixBus tiene una visión completa de cómo se comporta la flota en la carretera. La solución instalada, que cumple las normas más estrictas de privacidad de datos, ayuda a evitar situaciones peligrosas y a prevenir accidentes. Al promover una conducción más segura, FlixBus ayuda a proteger a los conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera, así como a reducir sus propias emisiones de CO2.

“Para las empresas de autobuses, la seguridad vial es una parte esencial de su trabajo diario. Una forma de proteger a pasajeros, conductores y vehículos de las consecuencias de los accidentes de tráfico es el uso de soluciones basadas en IA y vídeo telemática como Webfleet. Los sistemas de alerta por IA pueden mejorar la seguridad de la conducción y reducir el riesgo de accidentes en las flotas de autobuses. Ayudan eficazmente a proteger a los conductores de accidentes y falsas acusaciones, al tiempo que aumentan la rentabilidad de los vehículos. Por ejemplo, las soluciones de vídeo que utilizan inteligencia artificial son ahora capaces de detectar varios tipos de comportamientos de conducción inseguros y advertir a los conductores para que puedan corregir su conducta inmediatamente. Las pruebas de vídeo también ayudan a depurar responsabilidades en caso de accidentes o daños”, explica Wolfgang Schmidt, responsable de la región central de Webfleet.

Andy Breitsprecher, director de Operaciones de Flixbus DACH GmbH, explica las ventajas de Webfleet para FlixBus: “Webfleet Video nos ayuda a proteger a nuestros conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera. La dashcam, como ‘copiloto’ digital, ayuda a nuestros conductores de autobús a conducir de forma más prudente y, por tanto, más segura”. La empresa también tiene previsto integrar grabaciones de situaciones críticas en sus programas de formación: “De este modo, podemos enseñar a los conductores cómo pueden mejorar aún más su estilo de conducción utilizando ejemplos reales de su conducción diaria.”

Un estilo de conducción más prudente también ayuda a los conductores a ahorrar más combustible durante sus viajes, lo que a su vez tiene un efecto positivo en la huella de carbono y los costes de combustible de la empresa. Y lo que es más importante, según Breitsprecher, también se trata de proteger a los propios conductores, por ejemplo, de las falsas acusaciones de otros usuarios de la carretera: “Con la cámara de visión exterior, podemos reconstruir exactamente cómo se produjo un accidente con terceros en cualquier momento. Esto nos permite protegerles en caso de que sean víctimas de una reclamación fraudulenta”.

Flix es una empresa pionera en el ámbito del transporte público de larga distancia, que ofrece alternativas respetuosas con el medio ambiente para viajar de forma cómoda y asequible con sus marcas FlixBus y FlixTrain. Gracias a un modelo de negocio único y a una tecnología innovadora, Flix ha construido la mayor red de autobuses de larga distancia de Europa en muy poco tiempo y también está representada con FlixBus en Estados Unidos, Canadá, Chile y Brasil. Como pionera en transporte sostenible, Flix lanzó los primeros trenes ecológicos de larga distancia con FlixTrain en 2018, inició un proyecto piloto de autobuses de larga distancia totalmente eléctricos ese mismo año e introdujo los primeros autobuses de larga distancia propulsados por biogás en la UE en 2021.

Mientras que Flix es responsable del desarrollo tecnológico, la planificación de la red, la gestión de las operaciones, el marketing y las ventas, la gestión de la calidad y la expansión continua del producto, los socios probados de Flix -en su mayoría del sector tradicional de las pymes- se encargan de las operaciones diarias de las rutas. La combinación única de start-up tecnológica, comercio electrónico y empresa de transporte tradicional ha posicionado a Flix como líder del mercado frente a las grandes corporaciones internacionales y ha cambiado de forma permanente el panorama de la movilidad mundial.

La interoperabilidad en la movilidad eléctrica: la tendencia que marca la hoja de ruta del sector para 2024

Punto de recarga ultrarrápida de Powerdot
  • Los españoles tienen de media 34 apps en el móvil y el 80% solo se usan una vez, según un estudio de Google y Elogia

  • Powerdot, operador de puntos de recarga con presencia en 6 mercados europeos, trabaja con la interoperabilidad como pilar fundamental en su negocio, con acuerdos con empresas como Electromaps, Chargemap o Miio.

Un estudio realizado por Google y Elogia estima que los españoles tienen de media un total de 34 aplicaciones móviles; de las cuales, un 80% solo son utilizadas una vez. La presencia de múltiples operadores en el sector de la movilidad eléctrica que exigen a los usuarios descargar aplicaciones propias favorece a este caos de apps y dificulta la experiencia de uso de los conductores.

Ante esta situación, empresas como Powerdot, uno de los principales operadores de puntos de recarga en Europa especializado en la instalación en espacios de acceso público y carga en destino, hacen hincapié en que, para poder lograr una electromovilidad al alcance de todos los usuarios, la recarga de los vehículos eléctricos debe universalizarse y la clave para conseguirlo es la interoperabilidad de la red.

La compañía promueve la interoperabilidad entre plataformas con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y eliminar barreras en los procesos de recarga. Los usuarios de Powerdot pueden cargar su vehículo eligiendo su plataforma preferida (a través de alguna de las apps que ya tendrán descargadas), a través de un código QR o a través de terminales de pago (cuándo estén disponibles), ya que no cuentan con aplicación propia.

Laura Goncalves, General Manager de Powerdot para España afirma que “queremos que cargar un vehículo eléctrico sea tan sencillo como cargar un smartphone. Por ello, trabajamos para garantizar la interoperabilidad a todos los niveles de la electromovilidad. Creemos firmemente que la ausencia de interoperabilidad es una gravísima barrera para lograr flexibilidad, comodidad y simplicidad en el proceso de carga.”

Los beneficios que trae consigo la interoperabilidad son muchos:

  • La universalización de los puntos de recarga dando lugar a una red cohesionada y accesible.
  • Simplificación del proceso de recarga y de pago, eliminando los pasos intermedios hasta entonces necesarios.
  • Mejora notable de la experiencia de los usuarios cuyo proceso de recarga de sus vehículos se vuelve mucho más sencillo.

Por ello, en los últimos tiempos, la empresa ha cerrado acuerdos con múltiples plataformas integradoras de puntos de recarga (EMSPs) como Electromaps, Chargemap o Miio, como también plataformas de Roaming como Hubject, lo que proporciona a la compañía acceso a más de 12 millones de usuarios autentificados en los mercados europeos en los que opera.

La interoperabilidad es una tendencia que se observa en todo el sector. Gonçalves señala que “cada vez son más los players del sector energético y de la movilidad que establecen sinergias entre sí para fomentar la interoperabilidad a través de diversos acuerdos que fomentan una red de recarga compatible independientemente del operador al que pertenezca el cargador. La interoperabilidad necesita un compromiso por parte de todas las compañías del sector y desde Powerdot seguiremos trabajando para poder continuar pactando acuerdos estratégicos con el único objetivo de ayudar a los usuarios del vehículo eléctrico”.

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben un 37,5% en noviembre

matriculaciones vehículos electrificados
  • Casi el 15% de las matriculaciones de turismos registradas en noviembre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)

  • AEDIVE y GANVAM estiman que el mercado de la movilidad eléctrica cerrará el ejercicio en el entorno de las 140.000 matriculaciones, lo que supondrá un ascenso de más del 39%

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 37,5% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 13.885 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 38,2% en lo que va de año, con un total de 124.932 unidades.  

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables 

Tipo de vehículo

Nov. 2023

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

11.733

+42,5%

104.021

+46,6%

Furgonetas

957

+122,0%

6.580

+77,1%

Quad/ATV/Triciclos

29

-42,0%

229

-18,2%

Cuadriciclos

101

+9,8%

980

-3,0%

Ciclomotores

195

-49,7%

4.494

-2,0%

Motocicletas

758

-12,9%

7.970

-17,0%

Industriales medios

3

0,0%

22

+266,7%

Industriales pesados

5

-81,5%

144

+80,0%

Autobuses/Autocares

104

+1.633,3%

492

+284,4%

TOTAL

13.885

+37,5%

124.932

+38,2%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 60% en noviembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 8.213 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 46,8%, hasta alcanzar las 68.746 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

Nov. 2023

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

6.224

+82,2%

48.397

+74,1%

Furgonetas

795

+90,2%

6.053

+82,3%

Quad/ATV/Triciclos

29

-42,0%

229

-18,2%

Cuadriciclos

101

+9,8%

980

-3,0%

Ciclomotores

195

-49,7%

4.494

-2,0%

Motocicletas

758

-12,9%

7.970

-17,0%

Industriales medios

3

0,0%

22

+266,7%

Industriales pesados

5

-81,5%

122

+52,5%

Autobuses/Autocares

103

1.616,7%

479

+274,2%

TOTAL

8.213

+55,9%

68.746

+46,8%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 82,2% durante el mes pasado –comparado con noviembre de 2022-, hasta alcanzar un total de 6.224 unidades. En el acumulado, subieron un 74,1%, lo que supone una suma de 48.397 unidades matriculadas hasta noviembre.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan a la baja y registraron un descenso del 49,7% durante el mes pasado, con un total de 195 unidades vendidas. Hasta noviembre, sus ventas cayeron un 2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 4.494 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 758 unidades en noviembre, lo que supone casi un 13% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 17%, hasta situarse en las 7.970 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 90,2% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 795 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 82,3%, con un total de 6.053 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 17,4% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 5.672 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 29% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, casi el 15% de las matriculaciones de turismos registradas en noviembre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

Nov. 2023

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

5.509

+14,3%

55.624

+28,9%

Furgonetas

162

+1.146,2%

527

+33,8%

Autobuses y autocares

1

0,0%

13

0,0%

Industriales pesados

0

0,0%

22

0,0%

TOTAL

5.672

+17,4%

56.186

+29,0%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Ante este contexto, AEDIVE y GANVAM prevén que el mercado de la movilidad eléctrica cierre 2023 con una subida de alrededor del 39%, lo que supondría situarse en el entorno de las 140.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo.

Consejos de First Stop para que los Reyes Magos viajen seguros en coche estas navidades

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  • First Stop quiere compartir con sus majestades los Reyes Magos, los principales consejos a tener cuenta de cara al cuidado de sus vehículos, por si en estas navidades, en lugar de viajar en camello, decidieran usar el coche.

  • El transporte terrestre sigue siendo el medio más usado por los españoles para desplazarse en estas navidades.

Según datos de la DGT, en el periodo vacacional entre el 22 de diciembre y el 8 de enero, se prevén aproximadamente 18,2 millones de desplazamientos en carretera. First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, refuerza su manifiesto acerca de la importancia que tiene revisar nuestro vehículo en fechas de desplazamientos masivos. El objetivo principal de la red es acercar y conectar a las personas en su vuelta a casa por navidad.

De igual modo, y teniendo en cuenta el largo viaje que realizan sus majestades, los Reyes Magos de Oriente, en poco más de 24 horas y con el reto de hacer llegar los regalos de navidad a millones de familias españolas, First Stop quiere facilitarles tan costosa y mágica travesía, compartiendo los principales consejos por si en estas navidades, en lugar de viajar en camello, viajaran en coche.

La Navidad es una época en la que millones de personas han de realizar su vuelta a casa desplazándose en sus vehículos. El objetivo es traer la alegría a todos los hogares dando lugar a las tan deseadas, reuniones familiares. Además, en estas tradicionales vacaciones, se realizan viajes a destinos turísticos o a lugares de origen, donde la climatología puede afectar a las condiciones de conducción. Las condiciones climáticas adversas, como la lluvia, la nieve o el hielo, pueden aumentar el riesgo de accidentes.

Asimismo, la Dirección General de Tráfico, ante la masificación de desplazamientos en estas fechas, reforzará sus operativos especiales para dar cobertura a la vigilancia de los vehículos en carretera, pues es el medio de transporte más usado por los usuarios. Estos desplazamientos en coche suelen concentrarse en los días festivos, como Navidad, Año Nuevo y Reyes.

Por tanto, en estas festividades 2023/24, First Stop pretende compartir con los Reyes Magos y con todos los españoles, los principales consejos para concienciar de la importancia de la seguridad vial y revisar su vehículo antes de estas fiestas.

Consejos para poner tu coche a punto antes de las vacaciones de navidad

 
  • Las luces deben estar bien colocadas y no deslumbrar a los demás. Es recomendable comprobar que no estén fundidas, ya sea las de cruce, las largas, las antiniebla, los intermitentes o el freno trasero. También los faros principales deben estar en buen estado y no presentar opacidad que dificulte la visibilidad en condiciones de poca iluminación.
  • El buen estado de las escobillas limpiaparabrisas. Importante, no olvides rellenar el líquido del limpiaparabrisas si va corto de nivel. La luna del parabrisas no deberá tener roturas o grietas.
  • Además, es importante comprobar también el líquido refrigerante: revisar el nivel y el estado óptimo del líquido, para garantizar la correcta refrigeración del vehículo frente a las bajas temperaturas.
  • El estado de los neumáticos es fundamental: mismo modelo por eje, con índices de velocidad y carga correctos, y sin presentar desperfectos evidentes y un dibujo con más de 1,6 mm de espesor. Igualmente, los fabricantes de neumáticos recomiendan sustituirlo cuando este es inferior a 3 mm. Es esencial asegurarse de que no estén cristalizados y que las medidas se corresponden con lo que marca la documentación de tu coche, así como revisar la presión de los mismos en función del peso que vaya a llevar nuestro vehículo.
  • Los frenos: debemos revisar que tanto los discos de freno como las pastillas y el líquido de frenos estén en buen estado.
  • Nivel de aceite: para que las piezas del motor estén bien lubricadas, es importante revisar que el nivel de aceite sea el óptimo.
  • Estado de la batería: en los meses de frío son frecuentes las bajas temperaturas, que pueden afectar a la batería del coche.
  • Puertas y ventanas: deben abrirse y cerrarse correctamente, lo habitual cuando no hay un golpe que se ha olvidado/aplazado reparar. Además, deben estar limpias para no reducir la visibilidad.
  • Por último, los cinturones y airbag tienen que estar en perfecto estado.

Presentamos V2C Installer Panel, la plataforma para instaladores que permite la gestión remota de los e-Chargers

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Estamos emocionados de presentar nuestra última innovación: V2C Installer Panel. Una nueva plataforma que posibilita al instalador acceder a los cargadores que ha instalado para gestionarlos en tiempo real de manera totalmente remota, evitando así desplazamientos y facilitando soluciones rápidas al usuario. Te explicamos todas las novedades de esta nueva plataforma y las ventajas que supone tanto para instaladores como para propietarios de e-Chargers.

¿Qué es V2C Installer Panel?

V2C Installer Panel es una nueva plataforma diseñada específicamente para instaladores de nuestros cargadores. Permite a los técnicos acceder de forma remota a los cargadores que han instalado, brindando una solución eficiente para la configuración, modificación y resolución de incidencias en tiempo real, sin necesidad de desplazarse físicamente.

De esta forma, los profesionales pueden ofrecer una solución rápida a cualquier tipo incidencia o consulta, minimizando los tiempos de actuación y asegurando un servicio continuo y de calidad al usuario.

V2C Installer Panel no solo simplifica el trabajo de los técnicos, sino que también contribuye a la sostenibilidad al reducir la necesidad de desplazamientos, disminuyendo así la huella de carbono asociada con las visitas in situ.

Todo lo que permite V2C Installer Panel

 
  • Supervisión en Tiempo Real

Con V2C Installer Panel, los instaladores pueden monitorizar en tiempo real el estado de los cargadores que han instalado, incluida la última carga registrada.

  • Configuración Remota

Nuestra plataforma permite a los instaladores configurar y ajustar los parámetros del cargador de forma remota. Esto significa que pueden adaptar los cargadores a las necesidades de los usuarios, optimizando la eficiencia energética y la atención al cliente.

  • Historial de Carga

Los instaladores pueden acceder a un historial detallado de carga para cada cargador. Esto es útil para el mantenimiento preventivo y la solución de problemas, ya que ofrece una visión completa del rendimiento pasado y presente de cada cargador.

Beneficios para los Instaladores y el Usuario Final

 
  • Mayor eficiencia en la resolución de consultas o incidencias
  • Servicio de atención al cliente mejorado gracias a la supervisión y el soporte proactivo
  • Configuración flexible y adaptada a las necesidades de los usuarios
  • Mayor confiabilidad y disponibilidad de carga para el usuario final
  • Reducción de costos en desplazamientos y operativa

En V2C estamos comprometidos con la evolución de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos para hacer que la transición hacia una movilidad más sostenible sea más fácil y conveniente. V2C Installer Panel es un ejemplo de nuestro compromiso constante con la innovación y la satisfacción de nuestra Comunidad.

A partir de ahora, los instaladores pueden ofrecer un servicio más eficiente y los usuarios finales pueden disfrutar de la mejor experiencia de carga. ¿Qué te parece nuestra última innovación?

V2C lanza SmartLock, la nueva tecnología de bloqueo y desbloqueo del e-Charger por proximidad

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Presentamos SmartLock, la nueva tecnología disponible en el e-Charger Trydan que redefine la forma en la que interactuamos con el cargador, ofreciendo una conectividad sin precedentes y una experiencia de carga más inteligente y eficiente.

Con esta última funcionalidad, basada en la tecnología Bluetooth Low Energy (BLE), Trydan es capaz de desbloquearse automáticamente al detectar la cercanía de un dispositivo como smartwatch, llavero, pulsera de ejercicio o… ¡incluso al detectar el propio coche!

Cómo funciona

El desbloqueo y bloqueo automáticos garantizan un acceso seguro y rápido al cargador cuando se detecta la presencia del dispositivo emparejado. Si el dispositivo se aleja del rango de acción, el cargador se bloqueará automáticamente, a excepción de cuando hay un coche eléctrico conectado, manteniendo así la carga ininterrumpida.

Además de esta función automática, los usuarios conservan la capacidad de bloquear y desbloquear manualmente el cargador a través de la aplicación V2C Cloud, asegurando una experiencia de carga adaptable a sus preferencias individuales.

Beneficios de SmartLock

 
  • Desbloqueo automático, rápido y cómodo

Imagina llegar a tu cargador Trydan y, antes incluso de sacar tu móvil, el cargador ya está listo para cargar tu vehículo eléctrico. Con SmartLock, el desbloqueo por proximidad se activa automáticamente cuando te acercas con un e-Key (dispositivos compatibles con tecnología BLE).

  • Seguridad y comodidad integradas

SmartLock no solo simplifica el proceso de carga, sino que también refuerza la seguridad al bloquear automáticamente el cargador cuando te alejas. Olvídate de preocuparte por la seguridad: SmartLock lo hace por ti.

  • Compatibilidad extendida con modelos de coches eléctricos

SmartLock va mucho más allá. Además de funcionar con una amplia variedad de dispositivos, esta tecnología inteligente también es compatible con algunos modelos de coches eléctricos como el Tesla Model 3 o Tesla Model Y. Deja que tu propio vehículo se encargue de desbloquear el cargador.

¿Qué es la tecnología BLE?

 

La tecnología BLE permite una conexión inalámbrica entre los cargadores Trydan de V2C y dispositivos compatibles con Bluetooth 4.0. Esta función de vanguardia permite el desbloqueo y bloqueo automáticos del cargador a través de la detección de dispositivos emparejados, revolucionando por completo la experiencia de carga.

Al permitir la conexión de hasta cinco dispositivos Bluetooth, la tecnología BLE no solo habilita el desbloqueo y bloqueo automático del cargador, sino que también proporciona la identificación de usuarios para generar estadísticas detalladas, accesibles exclusivamente a través del portal web www.v2c.cloud o la app móvil.

Compatibilidad con una amplia variedad de dispositivos

 

La versatilidad de la tecnología BLE se refleja en su amplia compatibilidad con una variedad de dispositivos Bluetooth 4.0, desde tags Bluetooth como el AirTag de Apple hasta relojes inteligentes (Android) y pulseras de ejercicio. Para su correcto funcionamiento, es importante que el dispositivo cuente con una dirección MAC estática.

En próximas actualizaciones se habilitará las funcionalidades en nuevos dispositivos iOS.

Cómo se emparejan los dispositivos

   

El proceso de emparejamiento es sencillo y rápido: al acercar el dispositivo Bluetooth al e-Charger, se establece automáticamente la conexión con el dispositivo Bluetooth o e-Key más cercano. Puedes ver la configuración de SmartLock para obtener instrucciones detalladas sobre el emparejamiento de dispositivos.

ChargeGuru se fusiona con Zeplug para reforzar su posición en España

preinstalacion garaje comunitario
  • Con esta fusión con el principal operador de plataformas de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en edificios residenciales y de oficinas, ChargeGuru prevé romper las barreras existentes en España y dar el impulso definitivo a la adquisición de VEs en nuestro país

     

La plataforma de recarga de vehículos eléctricos ChargeGuru ha fortalecido su posición en Europa y en España al fusionarse con Zeplug, uno de los principales operadores europeos de infraestructuras de recarga en edificios residenciales y de oficinas. La integración de ambas empresas crea uno de los mayores proveedores de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de la UE, con una oferta integral que abarca toda la cadena de valor, desde la instalación hasta la gestión y el mantenimiento.

Un servicio integral y totalmente financiado para viviendas multifamiliares y empresas

La nueva oferta de ChargeGuru está diseñada para satisfacer la creciente demanda de servicios de recarga de vehículos eléctricos con una solución específica para garajes comunitarios y edificios de oficinas. Se trata de un innovador modelo, que incluye la financiación de la infraestructura de recarga, así como un servicio de instalación y mantenimiento llave en mano, que ya ha sido adoptado en 15.000 edificios en Europa. Concretamente, este enfoque integral se basa en una solución escalable que parte de una preinstalación de la infraestructura a coste cero para la comunidad de propietarios y los residentes que no deseen carga eléctrica y prepara los edificios para ir añadiendo puntos de recarga sin limitaciones, a medida que estos se solicitan y hasta abarcar la totalidad de las plazas de garaje si fuera necesario. Este modelo rompe las actuales barreras, soluciona las limitaciones actuales de una gran parte de los edificios y facilita en gran medida el proceso de transición a vehículos eléctricos, tanto a los propietarios de edificios como a sus gestores y a sus residentes.

Un fuerte impulso en España

 

ChargeGuru opera en cerca de diez países desde 2018 y cuenta con un equipo experimentado y dinámico para apoyar a particulares y empresas en su transición a la movilidad eléctrica.

España supone una gran oportunidad de crecimiento para la compañía. Nuestro país se encuentra a la cola de la incorporación de vehículos eléctricos en Europa, con sólo un 7% de penetración. Se prevé un crecimiento del 60% del mercado eléctrico en 2023 con un alza específica del sector de particulares y una cifra de incorporación de coches eléctricos que supere las 50.000 unidades. La solución integral que ofrece ChargeGuru contribuirá en gran medida a que los ciudadanos y las empresas españolas superen los obstáculos que hasta ahora dificultan la electrificación de la movilidad y permitirá que nuestro país se posicione al mismo nivel de crecimiento que el resto de sus vecinos europeos.

La rápida evolución de la transición energética exige una respuesta ágil. El objetivo de ChargeGuru al proponer la innovadora oferta que permite la fusión con Zeplug, y que ha demostrado su acierto en el mercado francés, es emerger como el principal líder europeo en soluciones de carga eléctrica. Al abarcar toda la cadena de valor, tenemos la capacidad de facilitar en gran medida la transición hacia la movilidad eléctrica en España”, ha afirmado Adrien Castagnie, director general de ChargeGuru en España y Portugal.

Un Grupo con una importante solidez financiera para liderar la transición eléctrica en Europa

 

El Grupo resultante de la fusión contará con 240 millones de euros obtenidos por Zeplug en 2022 del fondo de infraestructuras ICG (Intermediate Capital Group). El objetivo será instalar más de 100.000 puntos de recarga en Europa de aquí a 2025. La unión de ambas empresas también permitirá reforzar los acuerdos existentes con más de 20 fabricantes de automóviles en toda Europa.

Según la ACEA, las ventas de vehículos eléctricos aumentarán un 21% en Europa en 2023. Y el objetivo de la Comisión Europea es que en 2030 haya un 35% de vehículos eléctricos en el mercado europeo. En este contexto favorable, el Grupo tiene grandes ambiciones para 2025.

Para lograr este objetivo, las dos empresas aprovecharán sus sinergias, experiencia y conocimientos complementarios.

Esta fusión nos posiciona con firmeza como un verdadero líder europeo en movilidad eléctrica. Estamos convencidos de que la complementariedad de nuestros conocimientos y de nuestra experiencia, junto a la potencia de nuestra innovadora oferta para edificios residenciales y de oficinas nos permitirán satisfacer la creciente demanda de infraestructuras de recarga eléctrica en toda Europa“, ha explicado Gilles Gomis, cofundador de Zeplug y ChargeGuru.

Zeplug se ha labrado un sólido liderazgo en Francia gracias a esta oferta innovadora y sin coste que ofrece una solución específica a la complejidad de la carga de vehículos eléctricos en edificios residenciales y de oficinas. Los retos son similares en todos los países de Europa a los que nos dirigimos y estamos encantados de poder llevar la oferta de Zeplug a estos mercados, para que los clientes puedan optar por la solución más adecuada”, ha añadido Nicolas Banchet, cofundador de Zeplug y ChargeGuru.

AEDIVE entrega sus premios de la edición 2023 a la movilidad eléctrica

Ganadores Premios AEDIVE-Santiago Losada 2023

La asociación empresarial para el desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica en España y Portugal, AEDIVE, hizo entrega la noche del 28 de noviembre de los Premios AEDIVE-Santiago Losada y AEDIVE-Alfonso Carcasona, en el marco de la Cena del sector y VII Congreso Anual de Movilidad Eléctrica, CEVE2023, que se ha celebrado en Madrid el 28 y 29 de noviembre.

La asociación congregó a más de 300 personas en una noche patrocinada por Huawei España que sirvió para hacer entrega de sus tradicionales galardones anuales a la Innovación, a la Comunicación, a la Institución y a la Trayectoria Profesional, sumando este año la primera edición del Premio AEDIVE-Alfonso Carcasona al proyecto de fin de carrera más destacado en movilidad eléctrica para poner en valor el talento de los futuros profesionales.

Premio AEDIVE-Alfonso Carcasona

Este año se ha instaurado el Premio AEDIVE-Alfonso Carcasona al proyecto universitario más innovador en la movilidad eléctrica, que debe su nombrea un joven profesional del sector, que falleció este año en un trágico accidente de tráfico, y con el que AEDIVE ha querido perpetuar su memoria.

Este premio, dotado con 1.000 euros, recayó en la persona de David Sanguino, estudiante universitario cuyo TFM se centró en el control óptimo de un motor de inducción aplicado al control de tracción de vehículos de conducción autónoma.

Premios AEDIVE-Santiago Losada

Seguidamente se otorgaron los tradicionales Premios AEDIVE-Santiago Losada y el dedicado a la Innovación recayó en la empresa Little Energy, por su sistema Green Charge Flex para satisfacer las necesidades de almacenamiento y gestión de flujos de energía eléctrica en zonas donde pueden existir limitaciones de suministro energético para la recarga de vehículos eléctricos.

El premio, que entregó Eric Lu, CEO de Huawei Spain, fue recogido por el CEO de Little Energy, Rubén Blanco.

El premio a la Comunicación fue para la periodista Andrea Aguado Robles, especialista del sector de la automoción en Ok Diario, premio que recibió del vicepresidente de AEDIVE Guillermo Amann.

El premio a la Institución fue otorgado a EMT España por su impulso en la electrificación del transporte público, y el galardón fue recogido por su director general Alfonso García, de manos de Isabel del Olmo, jefa del departamento de Movilidad Sostenible y Ciudad en el IDAE.

Finalmente, el premio a la Trayectoria Profesional fue recibido de manos de Adriano Mones, presidente de AEDIVE, por Rafael del Río Hernández, quien ocupó la dirección técnica de AEDIVE hasta junio de este año y cuya experiencia profesional en la movilidad eléctrica se remonta a muchos años atrás en diversas responsabilidades en empresas fabricantes de vehículos eléctricos y despliegue de infraestructuras de recarga.

La periodista de OKDIARIO Andrea Aguado gana el premio AEDIVE-Santiago Losada a la Comunicación 2023

Andrea Aguado
  • AEDIVE representa, gestiona y defiende los intereses comunes de la movilidad eléctrica

     

La periodista de OKDIARIO Andrea Aguado ha sido galardonada con el premio AEDIVE-Santiago Losada 2023 a la Comunicación. La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) otorga estos galardones a los profesionales de la información por su trabajo para derribar las barreras del desconocimiento en torno al vehículo eléctrico y su trayectoria ligada a la movilidad eléctrica.

Así lo ha anunciado la asociación en una gala celebrada en Madrid este martes, en el marco del VII Congreso Europeo de Movilidad Eléctrica, en la que se han dado cita políticos, empresarios, fabricantes, profesionales y caras conocidas del sector de la automoción.

«Con este premio, le agradecemos su profesionalidad y le animamos a seguir trabajando por una comunicación veraz, que ayude a derribar las barreras del desconocimiento en la opinión pública sobre este y muchos más temas relacionados con la electrificación y la movilidad eléctrica», han señalado desde la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE).

Además, han destacado que «en el caso de Andrea Aguado, redactora de Economía, responsable de OKMOTOR y jurado del Coche del Año en España, se han valorado reportajes, informaciones, entrevistas y gestión de eventos relacionados con el sector y sus profesionales, así como las noticias para dar a conocer los últimos modelos de vehículos eléctricos del mercado y las jornadas de debate en torno al sector con OKDIARIO».

Por su parte, la periodista vallisoletana que ha recibido el premio de AEDIVE ha agradecido el premio con un breve discurso:»Es un orgullo recibir este premio tan importante para mi trayectoria profesional. Muchas gracias a AEDIVE por apostar por el talento joven. Agradecer a todos los fabricantes, empresas y profesionales del sector que están impulsando este cambio hacia la movilidad eléctrica con una apuesta clara por la comunicación y los medios. Por último, gracias a OKDIARIO y a mi director Eduardo Inda, por la confianza y el apoyo, sin los que esto no podría ser posible».

Misión de AEDIVE

Desde el año 2010, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) representa, gestiona y defiende los intereses comunes de los sectores relacionados con toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica con el objetivo de afrontar los retos y oportunidades que se deriven de la implantación del vehículo eléctrico, su infraestructura de recarga y servicios asociados. ¿El objetivo? Impulsar el desarrollo del mercado, creando un marco sólido y estable para los coches de nueva energía.

Una organización sin ánimo de lucro que aglutina a más de 250 grandes empresas, pymes y microempresas en España y Portugal. Una lista a la que hay que sumar un centenar de miembros institucionales, como ayuntamientos o agencias de energía; usuarios de vehículos eléctricos; ONG; asociaciones, grupos de interés, instituciones públicas o centros de I+D+I.

Mercado eléctrico en España

A pesar de que en lo que va de año, las ventas de coches eléctricos en España se han disparado casi un 90% hasta alcanzar las 48.000 unidades en lo que va de año, las cifras se encuentran muy lejos de las registradas por los principales mercados europeos, como es el caso de Francia, Alemania o incluso Portugal. Una situación que se debe a la escasa infraestructura de recarga, la ineficacia de las ayudas del Gobierno de Pedro Sánchez y los altos precios de estos modelos en los concesionarios.


FUENTE: OKDIARIO

Circutor organiza una jornada sobre VE: soluciones para la electromovilidad y aparcamientos solares para organismos públicos

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  • El acto, que se desarrollará en formato presencial y se podrá seguir en streaming, abordará las soluciones de recarga para municipalidades y empresas

     

Circutor organizará el próximo 30 de noviembre, junto con la Asociación Catalana de Municipios (ACM), una jornada híbrida para debatir sobre el futuro de la electromovilidad y dar a conocer las principales soluciones de recarga de vehículos eléctricos para municipalidades y organismos públicos. Los asistentes podrán seguir la sesión de manera presencial en la sede de la empresa, ubicada en Viladecavalls, o en streaming, a través de su canal de Youtube.

El acto contará con la participación del Instituto Catalán de Energía (ICAEN), el Clúster de la Energía Eficiente de Catalunya (CEEC), las empresas Enchufing, Estebanell, Boquet, Istem y Grupo Etra, y la Sociedad Española de Construcciones Eléctricas (SECE). Todas las intervenciones se desarrollarán en catalán, excepto la de Circutor, que será en español.

Entre las temáticas que abordará Circutor destacan la solución de gestión energética con aprovechamiento de excedente solar, conocida como Dynamic Load Management (DLM), y el análisis de retorno de la inversión (ROI) para aparcamientos públicos y garajes.

Todos los municipios de más de 50.000 habitantes deben adoptar medidas para potenciar la electromovilidad desde enero de 2023. También debe hacerlo cualquier aparcamiento público o de empresa que disponga de más de 20 plazas, incorporando, al menos, un punto de recarga por cada 40 plazas. Se estima que en España hay 1,5 millones de plazas de aparcamiento públicas actualmente. Esto significa que se tendrán que instalar, por lo menos, 37.500 puntos de recarga.

Las soluciones de recarga para la vía pública de Circutor son tanto en corriente alterna (AC) como continua (DC) y pueden suministrar a pequeña, mediana y gran potencia. Además, son flexibles a medio término, escalables e integrables con soluciones de explotación de las infraestructuras. Es decir, que pueden ser gestionadas por la propia municipalidad de forma independiente a través de cualquiera de sus sociedades, o con ayuda de terceros a través de las plataformas externas de facturación.

Con esta sesión, desde Circutor se pretende debatir sobre el futuro del vehículo eléctrico y el papel que ejercerán los municipios como promotores y gestores de la transición hacia este tipo de movilidad de bajas emisiones.

Podéis obtener más información sobre el programa de la jornada aquí.