Repsol prevé instalar un punto de recarga rápida cada 50 kilómetros en los grandes corredores

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La energética prevé superar el millar de estaciones de recarga en los principales corredores del territorio nacional en los próximos años. Actualmente, Repsol cuenta con una red de más de 300 puntos de recarga públicos y más de 1.000 terminales en el ámbito privado.

Instalar un punto de recarga rápida cada 50 kilómetros en los grandes corredores, hasta superar los 1.000. Este es el objetivo que se ha marcado Repsol para los próximos años en su plan de negocio para la movilidad eléctrica, para lo que se apoyará en su red de más de 3.300 estaciones de servicio repartidas por toda la geografía nacional.

«El plan pasa tanto por el incremento de clientes en el ámbito vinculado (particulares y empresas) como por el desarrollo de la red pública de recarga», explica Carlos Bermúdez, gerente comercial de Movilidad Eléctrica de Repsol.

La compañía cuenta actualmente con una red de más de 300 puntos de recarga en lugares de acceso público y más de 1.000 estaciones de recarga instalados en el ámbito privado, tanto en hogares como empresas.

Además, Repsol ofrece una solución ‘llave en mano‘ para el ámbito vinculado que incluye la instalación del terminal, el suministro de energía 100 % renovable, la tarifa eléctrica y servicios adicionales como el mantenimiento de dicho terminal y descuentos en la recarga de vehículos eléctricos en su red pública para sus clientes de electricidad en el hogar.

Un paso más hacia la movilidad eléctrica

La energética comenzó su andadura en el sector de la movilidad eléctrica en 2010, con la creación de la sociedad IBIL, participada al 50 % por el Ente Vasco de la Energía (EVE). Tres años más tarde, con la compra de Viesgo, Repsol pasó a comercializar electricidad y, a finales de 2019 adquirió a IBIL su rama de actividad comercial que incluye su red de recarga.

Precisamente, y como muestra de la colaboración con IBIL, recientemente se ha desarrollado la primera instalación de acceso público de España que incluye el almacenamiento de energía para la recarga de vehículos eléctricos. Este innovador punto de recarga se ubica en una estación de servicio de Repsol en Tolosa, Guipúzcoa, y se sirve de baterías de autobuses eléctricos recicladas.

Cabe recordar, asimismo, que la energética ha formalizado diversos acuerdos de colaboración con fabricantes de automóviles y administraciones públicas para impulsar la movilidad eléctrica. Es el caso, por ejemplo, el convenio que rubricó con Nissan en el mes de febrero y que permitirá desplegar 15 puntos de carga rápida en estaciones de servicio Repsol que, gracias a sus 50 kW de potencia permitirán recargar las baterías de los vehículos eléctricos en media hora.

La energética también mantiene una alianza con Kia y ha firmado convenios para desarrollar su red de electrolineras en la vía pública con ayuntamientos como los de Zaragoza, Santander Madrid, Fuerteventura y Lanzarote, así como con varias administraciones vascas.

Phoenix Contact: Gama de productos para estaciones de recarga de vehículos eléctricos

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Phoenix Contact ha presentado una nueva generación de productos para los puntos de recarga de vehículos eléctricos

Esta nueva oferta incluye bases de carga, unos renovados sistemas electrónicos y unas nuevas entradas universales que soportan potencias de hasta 500 kilovatios.

A través de este nuevo portfolio de soluciones, el proveedor germano busca facilitar, acelerar y optimizar la recarga de las baterías de los vehículos eléctricos mediante una tecnología innovadora.

Bases de carga

En primer lugar, las bases de carga tipo 2 de la nueva generación incorporan un concepto de cableado modular que reduce los tiempos de mantenimiento e instalación. Además, cuentan con un sistema de sellado de contactos que mejora la estanqueidad frente al agua y al polvo y ofrecen la posibilidad de añadir un sistema de indicación de estado mediante iluminación led.

Las bases de carga de la nueva gama ofrecen, también, la opción de monitorizar la temperatura de los contactos para evitar los sobrecalentamientos. A estos rasgos hay que añadir, asimismo, las siguientes características técnicas:

  • Corriente asignada: 20 A – 32 A
  • Tensión nominal: 250 – 480 V CA
  • Sección de cable: 2,5 mm² – 6 mm²
  • Tensión del actuador de enclavamiento: 12 V o 24 V
  • Longitud del cable: 30 cm – 70 cm (otras longitudes bajo demanda)
  • Certificados: CE, CB

Nuevas Electrónicas

Otra de las novedades de Phoenix Contact en este ámbito son las electrónicas Advance Plus. Este sistema se encarga de gestionar el proceso de carga del vehículo eléctrico con el objetivo de optimizar la potencia disponible en la instalación mediante un balance automático. Sus características más importantes son las siguientes:

  • Carga CA según IEC 61851-1, modo 3
  • OCPP 1.6 JSON
  • Conexión de contadores de energía y lectores RFID a través de RS-485 (Modbus/RTU)
  • Acceso remoto mediante Ethernet (Modbus/TCP) y/o 3G
  • Configuración mediante navegador web
  • Lista blanca RFID local para 20 usuarios
  • Supervisión de corriente de fuga: 6 mA CC

Entradas universales

Por último, las nuevas entradas universales de la gama Charx connect facilitan la carga CA y CC (AC y DC, por sus siglas en inglés) de todo tipo de vehículos eléctricos, tanto particulares como industriales. Estas entradas han sido diseñadas para soportar potencias de carga de hasta 500 kW, por lo que reducen los tiempos de ‘repostaje’.

Presentan unas dimensiones «extremadamente compactas» y las geometrías de fijación son idénticas para CCS (Combined Charging System) tipo 1 y tipo 2. Sus características más destacadas son:

  • Todos los estándares disponibles Tipo 1 (SAE J1772), Tipo 2 (IEC 62196) y GB/T 20234
  • Tensión nominal: 250 V AC / 1000 V DC
  • Amperaje: hasta 32 A CA / 500 A CC
  • Longitud del cable 2 metros (otras longitudes bajo demanda)
  • Sensores de temperatura Pt 1000 y PTC
  • Actuadores de bloqueo de 12 V o 24 V
  • Índice de protección IP67