La estación de esquí de La Molina se electrifica con Cargacoches

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El municipio de Alp instala 3 puntos de recarga para atraer nuevos visitantes a la comarca y aumentar la notoriedad de su estación de esquí La Molina

Cargacoches ha anunciado la apertura de tres nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en Girona, que van a cubrir las tres zonas más concurridas del Municipio de Alp: su casco antiguo, los alrededores de la estación de Renfe y la pista de esquí de La Molina, donde se asienta uno de los conjuntos residenciales más numerosos del municipio.

Con esta importante iniciativa se pretende favorecer la llegada de nuevos visitantes a la comarca ya que las últimas estadísticas de la Cerdanya y el Alt Urgell evidencian que el 60% de los usuarios de las estaciones de recarga son gente de paso. Está también demostrado que la implantación de este tipo de puntos son una excelente herramienta para atraer a sus entornos turísticos a los conductores que necesitan parar para recargar.

Así, según confirman desde el ayuntamiento de Alp “se trata de un proyecto con un doble objetivo; por un lado, dar un paso adelante en el uso de energías limpias renovables, junto a la adquisición de bicicletas eléctricas para el uso cotidiano de los trabajadores municipales, y por otro, la creación de un nuevo elemento de atracción para tres centros urbanos”.

La estación de La Molina es muy versátil y siempre ha estado muy bien considerada para cualquier nivel, desde los debutantes, hasta los que ya tienen un nivel más avanzado que podrán disfrutar de pistas negras como Isards, Els Cingles, Els Coms o Barcelona. Es ideal también para pasar las vacaciones en familia gracias al parque de nieve y el parque infantil. “El nuevo punto de recarga rápida será sin duda un incentivo más para elegir esta estación de esquí”, declaran desde Cargacoches.

Tres ubicaciones en la comarca de la Cerdanya, limítrofe con Francia

Se trata de una estación de carga rápida de 50 kW que permiten la recarga en corriente continua (DC) a través de conectores COMBO CCS y CHAdeMO, y en corriente alterna (AC) mediante conector MENNEKES de tipo 2, y dos estaciones de carga semirápida de 22 kW. Están ya disponibles las 24 horas del día y permitirán la carga de dos vehículos de forma simultánea.

Además, los usuarios de estos puntos recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde.

Los nuevos puntos de recarga se pueden encontrar en:

La Comunidad de Madrid da hasta 700 euros de ayuda para comprar motos, bicis y patinetes eléctricos

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La Consejería de Medio Ambiente apuesta por la movilidad sostenible y moviliza una partida de 3 millones de euros

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid tiene previsto aprobar este miércoles una partida de 3 millones de euros para fomentar la compra de vehículos cero emisiones. Los madrileños que opten por la movilidad sostenible recibirán ayudas directas que van desde los 150 euros para patinetes hasta los 700 para ciclomotores eléctricos de dos ruedas. Para bicicletas con sistemas de asistencia al pedaleo se prevén subvenciones de 600 euros. Estas subvenciones podrían cubrir hasta el 50% de la compra de vehículos.

Esta línea de incentivos, promovida por la Consejería de Medio Ambiente que dirige Paloma Martín, se aprueba con carácter retroactivo: podrán beneficiarse de ella las personas que hayan comprado un vehículo de este tipo desde enero de este año.

La partida presupuestaria, detallan desde este departamento, se distribuye en algo más de 1,2 millones de euros para las adquisición de bicicletas; 250.000 euros para patinetes eléctricos; 575.000 euros para ciclomotores y 950.000 euros para el bono ambiental de movilidad cero emisiones.

«Podrán beneficiarse las personas físicas, mayores de edad, residentes en municipios de la Comunidad», señalan desde Medio Ambiente, para añadir que las bases de esta línea de ayudas, enmarcadas en el Plan de reactivación tras el Covid-19, se publicarán en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

La partida también incluye bonos de 1.250 euros para usar en servicios de movilidad compartida (conocidos por sus nombres en inglés, carsharing o motosharing) a quienes entreguen para achatarrar un vehículo con más de 10 años.

Esta iniciativa tiene como objetivo «reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y conseguir una mejora significativa de la calidad del aire», sostienen desde Medio Ambiente. Además, esperan conseguir «una reducción de la contaminación acústica, eficiencia energética y un uso más racional del espacio urbano».

BiciMAD Go, el nuevo servicio de bicicletas eléctricas sin base fija de Madrid

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La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha desplegado en la capital la primera fase del servicio BiciMAD Go, un nuevo proyecto de bicicletas eléctricas sin base fija. El Ayuntamiento ha autorizado la operación de un total de 454 vehículos de este tipo por toda la ciudad, distribuidos en 72 puntos de 15 distritos.

Las 454 bicicletas eléctricas sin base fija de BiciMAD Go se distribuirán en 46 calles de ocho distritos situados en el interior de la M-30 de Madrid (Centro, Salamanca, Retiro, Tetuán, Chamberí, Chamartín, Arganzuela y Moncloa) y en 25 zonas de siete distritos de fuera de la vía de circunvalación (Hortaleza, Ciudad Lineal, Moratalaz, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel y Latina). En total, se dispondrán 254 vehículos en los barrios de la almendra central y 200 en el exterior.

El objetivo de las nuevas bicicletas eléctricas es favorecer la intermodalidad, uno de los principios de la movilidad sostenible, por lo que se han situado alrededor de estaciones de metro, de autobuses o nudos de transporte.

Este servicio funcionará las 24 horas todos los días del año, y tal y como se contempla en la resolución para la concesión de estas autorizaciones demaniales gratuitas y temporales que permiten el despliegue de hasta 4.800 bicicletas eléctricas free floating en la capital, la puesta en servicio de BiciMAD Go será progresiva. El primer reparto ha puesto a disposición de los usuarios el 50% de la flota desde el 1 de septiembre, mientras que el resto estará operativo antes del próximo 1 de noviembre.

Funcionamiento de BiciMAD Go

Los interesados en usar el sistema deberán registrarse en la aplicación BiciMAD, seleccionar BiciMAD Go y cumplimentar los datos personales y el medio de pago. Por su parte, los usuarios registrados en la app previamente, podrán hacerlo de forma más sencilla, a través de la opción ‘Activar BiciMAD Go’.

La bicicleta se desbloquea mediante la lectura del código QR situado en el cuadro del vehículo. Una vez finalizado el trayecto, el usuario debe cerrar el candado de forma manual y confirmar en la aplicación que el viaje ha finalizado, en una de las estaciones de BiciMAD o en cualquier ubicación permitida por la regulación vial vigente. No obstante, no se permite iniciar o terminar un trayecto en calles con prioridad peatonal ni en espacios peatonales contiguos a parques como El Retiro, así como en los propios parques.

La tarifa general del servicio es de 0,19 euros por minuto, a la que se aplica un 50% de descuento en los viajes que finalicen en una estación de la red BiciMAD. A los abonados, utilizar el nuevo servicio les costará lo mismo que cualquier otra bicicleta del sistema.

Asimismo, la aplicación permite comprobar la ubicación y disponibilidad de vehículos, consultar los viajes realizados y la facturación de los mismos, así como notificar incidencias durante el uso del servicio.

Y para informar a los usuarios sobre las condiciones de utilización, normas de estacionamiento y otras recomendaciones, la EMT ha creado la web bicimadgo.com y ha diseñado una guía.

Gredos registra mayor uso de vehículos eléctricos gratis en parques naturales

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El nuevo programa de préstamo gratuito de vehículos eléctricos puesto en marcha este verano en cuatro parques naturales de Castilla y León (Arribes del Duero, Lago de Sanabria, Batuecas-Sierra de Francia y Sierra de Gredos) ha registrado hasta ahora su mayor demanda en la abulense Sierra de Gredos.

El programa, que permite conocer y desplazarse por estos espacios naturales de una forma ecológica, ha sumado ya 162 préstamos hasta el pasado 12 de agosto, de los que 150 han sido de bicicletas y 12 de coches eléctricos, según datos facilitados a Efe por la Fundación del Patrimonio Natural de Castilla y León.

El último lugar en implantarse la iniciativa ha sido en Gredos, que se puso en marcha a principios de este mes, mientras en los otros tres parques naturales comenzó el pasado 1 de julio.

Eso no ha impedido que Gredos sume el mayor número de usuarios, con un total de 47 que han utilizado las bicicletas eléctricas disponibles en Guisando y Hoyos del Espino, que han sido especialmente utilizadas en esta última localidad de la cara Norte de Gredos, con 39 préstamos.

En la casa del parque de Batuecas-Sierra de Francia ubicada en La Alberca (Salamanca) se han contabilizado 38 usos de bicis y tres de coches eléctricos, con la subida a la Peña de Francia y el descenso al monasterio de las Batuecas como itinerario favorito.

En el Lago de Sanabria (Zamora), la casa del parque situada en Monte Gándara, a la entrada del parque natural, ha sumado 33 préstamos de bicicletas y cinco de coches eléctricos.

En este espacio natural, el recorrido más habitual de los usuarios de los coches eléctricos es realizar la subida hasta la Laguna de Peces, con una parada en San Martín de Castañeda para contemplar una panorámica del lago de origen glaciar más grande de la Península Ibérica.

En los Arribes del Duero, las bicis eléctricas se pueden solicitar tanto en la casa del parque de Sobradillo (Salamanca) como en la de Fermoselle (Zamora) y en ésta última es posible también disponer gratuitamente de un coche eléctrico para visitar la zona.

En este parque natural que forma parte de la reserva de la biosfera Meseta Ibérica se han contabilizado 32 utilizaciones de las bicicletas y cuatro de coches.

Los que han cambiado su vehículo particular por el ecológico de la casa del parque de Fermoselle han efectuado preferentemente un circuito que les permite llegar hasta la ermita de Fariza para disfrutar de las vistas de los cañones del Duero, desplazarse hasta el embalse de Bemposta para entrar en Portugal y regresar después a Fermoselle.

El perfil de los usuarios de los vehículos eléctricos es heterogéneo, aunque entre los que demandan las bicis predominan los que lo hacen en familia, con niños mayores de ocho años, mientras que en los coches viajan especialmente grupos de tres o cuatro personas de más de 45 años.

Cerca de la mitad de los usuarios que hasta ahora han utilizado los vehículos eléctricos son de Castilla y León, con Salamanca, Valladolid y Zamora como las provincias a la cabeza, mientras que fuera de la Comunidad predominan los turistas de Madrid, el País Vasco y Cataluña que se han beneficiado de la iniciativa.

El programa de turismo sostenible y movilidad eléctrica en espacios naturales está promovido por la Fundación del Patrimonio Natural, la Junta de Castilla y León y el Ente Regional de la Energía y financiado con fondos del programa Interreg.

El proyecto permite disponer por el momento de medio centenar de bicicletas eléctricas y tres coches eléctricos distribuidos en los cuatro parques naturales en los que se ha iniciado esta experiencia piloto que en un futuro, si es positiva, pretende extenderse al resto de espacios verdes de Castilla y León.