Crecimiento verde: cómo afrontar la pospandemia

crecimiento verde y sostenibilidad
  • Durante el foro digital se puso sobre la mesa las claves, retos y perspectivas del crecimiento verde tras la crisis sanitaria del covid-19

La pandemia ocasionada por el coronavirus ha desencadenado la mayor recesión económica desde la Gran Depresión de 1929, tal y como advierte el Fondo Monetario Internacional. El impacto ocasionado por el covid-19 y la recesión de actividades tales como la industria, los transportes o la construcción, entre otras, provocará una bajada de emisiones de 2.000M de toneladas de CO2. Según un informe del Observatorio de la Sostenibilidad, se calcula una caída del 5% de los gases emitidos durante 2019.

La Unión Europea y los países desarrollados han lanzado planes de emergencia para sentar las bases de una pronta recuperación. La mejora se producirá por una mayor colaboración público-privada, donde las empresas con modelos de sostenibilidad basados en la lucha contra el cambio climático tendrán mayores ventajas frente a aquellas que no intenten buscar soluciones a la descarbonización. Las energías renovables, la movilidad eléctrica y las infraestructuras resilientes son algunas de las actividades esenciales que, si garantizan el cuidado del medio ambiente y aplican economías circulares en todos sus negocios, servirán de estímulo económico.

Para analizar todo ello, el jueves 15 de octubre a las 9:30 tuvo lugar el foro digital ‘Crecimiento verde. Cómo afrontar la pospandemia’, organizado por El Confidencial de la mano de Acciona. El encuentro permitió la participación de los lectores, que pudieron lanzar preguntas y seguirlo vía ‘streaming’ a través de esta misma noticia; y por redes sociales, bajo el ‘hashtag’ #ECFuturoVerde.

El evento contó con destacada presencia institucional. Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica, fue la encargada de realizar la inauguración del foro; mientras que Clara de la Torre, directora general adjunta de Acción por el Clima de la Comisión Europea, hizo la clausura del mismo. Pulse aquí para ver la agenda completa.

Salamanca avanza en su plan de movilidad eléctrica y sostenible con su primer punto de recarga rápida

salamanca-avanza-plan-movilidad-electrica-sostenible-punto-recarga
  • El Ayuntamiento de Salamanca e Iberdrola han puesto en marcha el primer punto de recarga rápida para vehículos eléctricos de la ciudad. Se trata de una de las nueve tomas que tienen previsto instalar próximamente en la capital salmantina

El primer punto de recarga rápida de 50 kW se ha implementado en el Paseo de la Estación. Es de acceso libre, de energía 100% verde procedente de fuentes de generación limpias y está disponible para todos los usuarios de vehículos eléctricos las 24 horas del día, permitiendo la carga de dos coches de forma simultánea.

Los próximos ocho puntos de recarga que Iberdrola está tramitando en estos momentos, se instalarán en Paseo del Rector Esperabé, Avenida de Filberto Villalobos, Avenida de Portugal y Paseo de San Antonio.

Para llevar a cabo este proyecto, el consistorio ha cedido el suelo donde situar los puntos de recarga, mientras que Iberdrola ha aportado los equipos, la instalación y se encargará de la gestión durante un período de diez años. Asimismo, no será necesaria ninguna aportación municipal destinada a la instalación, acometidas, explotación, conservación o mantenimiento de los elementos.

Por otra parte, el ayuntamiento ha incorporado a su parque móvil vehículos eléctricos, híbridos y de gas -tanto en propiedad como en régimen de alquiler-, a los que se suman los vehículos de las empresas que prestan servicios municipales. Además, tiene previsto ampliar este año la flota con un nuevo contrato de renting del servicio de mantenimiento para seis vehículos eléctricos.

Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible

El Ayuntamiento de Salamanca está elaborando un Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible con el objetivo de reducir al menos un 40% las emisiones de CO2 para 2030, conseguir un ahorro mínimo del 27% en la eficiencia energética y sustituir al menos el 27% del actual consumo por otro procedente de energías renovables.

Entre otras medidas, se contempla el uso de vehículos limpios, tanto en la flota municipal como ofreciendo beneficios fiscales a los particulares.