Wallbox anuncia los resultados financieros del segundo trimestre de 2024

Wallbox

Wallbox N.V., uno de los proveedores líder de soluciones de carga de vehículos eléctricos (VE) y de gestión de la energía, ha anunciado hoy sus resultados financieros del segundo trimestre, finalizado el 30 de junio de 2024, y ha proporcionado una actualización sobre la evolución del negocio.

 

Aspectos a destacar del segundo trimestre de 2024: 

  • Wallbox generó unos ingresos de 48,8 millones de euros, el trimestre con mayores ingresos hasta la fecha, lo que representa un aumento del 48% en comparación con el mismo período del año pasado. 
  • Ha habido un fuerte desempeño en el mercado norteamericano tanto en ventas de cargadores AC como DC, que experimentaron un crecimiento de ingresos interanual de más del 65%, por encima del mercado.
  • La compañía ha tenido un crecimiento continuado en las ventas de DC con un aumento del 64% a nivel mundial en comparación con el mismo período del año pasado y un crecimiento del 307% en comparación con el último trimestre en el mercado norteamericano.
  • Se ha anunciado el lanzamiento del cargador rápido DC con la mejor relación potencia superficie hasta la fecha, el Supernova 220.
  • El contrato comercial con Generac, firmado en mayo, ha resultado en un lanzamiento muy fructífero, con la venta de varios miles de unidades.  Ahora se ha ampliado para incluir productos adicionales como Supernova 180 y Pulsar Pro.
  • La compañía alcanzó un margen bruto del 39,1%, después de la fuerte mejora en el primer trimestre del 2024, lo que representa una mejora de 936 puntos básicos en comparación con el año pasado.
  • El EBITDA ajustado mejoró en un 47% en comparación con el mismo período del año pasado gracias a los esfuerzos realizados por la compañía a nivel de márgenes y costes, en su camino hacia la rentabilidad.
  • Wallbox ha logrado el primer mes de EBITDA ajustado positivo en junio, constatando una evidencia hacia el objetivo de rentabilidad y futura generación de caja.
  • La compañía finalizó el período con 65,2 millones de euros en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones financieras, excluyendo la inversión recientemente anunciada de 45 millones de dólares por parte de Generac y otros inversores.

 

Comentario ejecutivo:

 Enric Asunción, CEO de Wallbox, ha dicho: “Hemos reportado unos resultados sólidos en el segundo trimestre, nuestros mejores hasta la fecha en términos de aumento de ingresos. El principal impulsor de este crecimiento ha sido el mercado estadounidense, que ha experimentado un incremento de ingresos interanual de más del 65% debido al aumento de ventas de los cargadores AC domésticos y los cargadores DC públicos de carga rápida. Mientras que nuestro desempeño relativo refuerza nuestra cuota de mercado, el crecimiento actual del mercado está por debajo de nuestras expectativas. Aún así, creemos que el potencial a largo plazo de la industria permanece intacto, ya que la adopción de vehículos eléctricos es un proceso imparable. Por lo que navegar el ciclo actual hacia la mayor transición hacia los VE es clave para el éxito a largo plazo. Con esto en mente, estamos encantados con la inversión por parte Generac y otros inversores actuales, que refuerza aún más el balance de Wallbox para la revalorización del capital a largo plazo. También demuestra la confianza de los accionistas en el éxito futuro de la empresa.”

 

Información sobre la presentación con analistas e inversores:

 Wallbox organizará una conferencia online para comentar los resultados y brindar una actualización comercial a analistas e inversores a las 14.00h (CET) de hoy, 1 de agosto de 2024. La presentación y transmisión web del audio en vivo, junto con información complementaria, estarán disponibles en el sitio web de Relaciones con Inversores de Wallbox en https://investors.wallbox.com/overview/default.aspx. También se realizará una grabación de la llamada, que estará disponible después de la conferencia online.

Zunder, Iberdrola-BP y Cepsa, primeros en el ranking de recarga ultrarrápida en carretera en España y Portugal

Zunder
  • Ya hay más de 400 estaciones de carga ultrarrápida sumando España y Portugal, que cuentan con cerca de 2.000 puntos de recarga.

La recarga ultrarrápida para coches eléctricos en carretera está creciendo en la Península Ibérica. Ya hay más de 400 estaciones de carga ultrarrápida en España y Portugal, que cuentan con cerca de 2.000 puntos de recarga.

Zunder, Iberdrola-BP Pulse y Cepsa son las compañías que disponen de un mayor número de estaciones con carga ultrarrápida, situadas en los principales corredores y vías de comunicación, según un informe realizado con datos de la DGT (MITECO) y de Google Maps. 

Pero dependiendo de dónde esté ubicado el punto de recarga (en una estación de servicio en la carretera, en muncipios, un centro comercial, hoteles, polígonos industriales…) pueden variar las cifras. Además, cada compañía maneja unos datos que aún no han sido actualizados por la DGT y por el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO).

Los datos se han recogido de Google Maps, una de las herramientas de búsqueda más utilizada, y que se basa este informe, señala que el primero de la lista es la empresa palentina Zunder. Es uno de los operadores de puntos de recarga para coches eléctricos que más ha crecido en España, ya cuenta con 103 estaciones con carga ultrarrápida entre ambos países.

Le sigue Iberdrola-BP Pulse con 82, y después, 76 estaciones de servicio de Cepsa. Tesla se sitúa en el puesto número cuatro con 63 estaciones, y Endesa X en el quinto, con 45, que empata con Wenea con otras 45 estaciones. Por último, está Repsol con solo cinco estaciones.
 
 

La primera, Iberdrola

Sin embargo, este ránking cambia según los datos proporcionados por las propias compañías. Iberdrola confirma a El Español que, que junto a bp Pulse, tiene 228 ubicaciones y más de 600 puntos de recarga ultrarrápida.

Muy lejos de Zunder, con sus 103 estaciones. También están en la carrera por liderar el ranking Wenea, el operador español de carga de vehículos eléctricos del Grupo Diggia.

También fuentes de Porsche han destacado que «la compañía tiene en España 24 Estaciones ultrarapidas y en Portugal siete. Es decir un total de 31 estaciones nuestras y ademas participamos en otras 69 estaciones con nuestros socios IONITY e Iberdrola».

Por su parte, Powerdot, operador de puntos de recarga (CPO) líder en Europa que tiene como misión acelerar la movilidad sostenible, también se ha puesto en contacto con este diario para compartir el número de cargadores que posee. De los 2.348 puntos de recarga LIVE, los que considera ultrarrápidos (90-250kW) suman ya 706, en 583 estaciones LIVE. Los cargadores LIVE ultrarrápidos son 184 porque cada cargador tiene entre dos y más puntos de recarga.

 

Más de 150 kW

«Todo depende del mapa que se consulte», explican fuentes del sector a este diario. «El más objetivo es el mapa del MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica) que lo publica la DGT, pero no está actualizado, y se espera que salga cuanto antes el que han encargado a Red Electrica de España (REE)«, añaden.

La instalación de puntos de carga ultrarrápida es fundamental para la electrificación del sector del transporte por carretera. No solo minimiza el tiempo de carga para disponer siempre de recursos para atender las necesidades de clientes, sino que así se consigue un nivel de disponibilidad de una flota de vehículos tanto para negocios de movilidad en ámbito público como privado.

Los cargadores ultrarrápidos (de más de 150 kW) permiten recargar el 80% de la batería de los vehículos eléctricos entre 10 y 20 minutos (en función del tipo de vehículo), un tiempo equivalente al del repostaje de un vehículo de combustión.

La carga ultrarrápida es la que posibilita hacer viajes interurbanos en vehículo eléctrico sin que el tiempo de carga suponga un freno para incentivar la demanda de los usuarios, haciendo de la movilidad eléctrica una realidad.

Mapa de puntos de recarga

Pero ¿cómo saber dónde están situados? La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en funcionamiento un mapa oficial de puntos de recarga, una herramienta que permite a los conductores conocer la ubicación de los cargadores para vehículos eléctricos instalados en España.

El mapa no solo ofrece información de la ubicación de las electrolineras (dirección y coordenadas geográficas), sino que permite a los conductores consultar datos de utilidad como el horario de apertura; los tipos de servicios de los que dispone (si es un hotel, restaurante, cafetería, supermercado…); si cuenta con medidas de accesibilidad; cuáles son los métodos de pago admitidos; y el número de puntos de recarga y conectores disponibles.

Además, el usuario puede conocer la información sobre el tipo de conector que es, el formato, el modo de carga, así como las características de potencia y voltaje. Fuentes de la DGT aseguran que la información se actualiza cada 24 horas.


FUENTE: EL ESPAÑOL