E-GAP estará presente en Pick&Pack para presentar su servicio de carga rápida y bajo demanda de vehículos eléctricos para el sector logístico

E-Gap

  • Durante Pick&Pack, E-GAP presentará su innovador servicio de carga de vehículos eléctricos para el sector logístico, con el objetivo de impulsar la infraestructura de carga y la descarbonización de la última milla

  • De la mano de AEDIVE, E-GAP estará presente en Pick&Pack, uno de los encuentros de referencia del sector logístico que se celebrará los días 25, 26 y 27 de abril en IFEMA (Madrid)

E-GAP, la primera empresa europea de carga rápida, móvil y bajo demanda para vehículos eléctrico de Europa, estará presente en Pick&Pack, uno de los encuentros de referencia del sector logístico, para presentar su servicio de carga para el sector logístico. Gracias a su innovadora tecnología, el servicio de E-GAP ayudará a impulsar la infraestructura de carga y la descarbonización de la última milla.

De esta manera, durante los días 25, 26 y 27 de abril, la compañía estará presente en IFEMA para dar a conocer su tecnología de carga off-grid (es decir, que es independiente y con cero impacto en la red eléctrica urbana), la cual permite a E-GAP ofrecer un servicio que complementa perfectamente a la infraestructura fija de carga de las empresas logísticas. Además, la solución de E-GAP es fácilmente escalable, por lo que puede adaptarse de forma ágil y flexible a las necesidades puntuales de las compañías del sector.

Así, la flota de furgonetas 100% eléctricas y sin emisiones de E-GAP puede trasladarse a los almacenes logísticos para reforzar la infraestructura habitual de carga para camiones y furgonetas eléctricos y poner a su disposición un servicio con una capacidad de carga de hasta 130 kW/h, por lo que es notablemente más rápido que los puntos fijos de carga habituales en las ciudades.
Con su innovadora tecnología, E-GAP, que estará en Pick&Pack de la mano de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), está estableciendo alianzas con empresas vinculadas a la movilidad sostenible y al sector logístico con el objetivo de impulsar la descarbonización del servicio de última milla.

Un servicio innovador y pionero en Europa

E-GAP es la primera empresa de carga rápida, móvil, urbana y bajo demanda para vehículos eléctricos de Europa. Gracias a su puntera tecnología, las furgonetas de la compañía tienen una capacidad de hasta 130 kW/h, por lo que pueden cargar las baterías de los vehículos considerablemente más rápido que los puntos de carga habituales de las ciudades.

Este servicio se traduce en un gran impulso para la movilidad sostenible y para la transición de las ciudades hacia las Smart Cities. Además, gracias a su flota de furgonetas eléctricas y sin emisiones, la carga a través de E-GAP genera un tercio menos de emisiones de carbono que la generada por los puntos fijos de carga habituales.

Hasta el momento, E-GAP está ya presente en grandes ciudades de Italia (Roma, Milán, Bolonia, Turín y Brescia), Francia (París), Alemania (Múnich) y España (Madrid), y su objetivo es expandirse próximamente a otras ciudades española. En esa misma línea, E-GAP está firmando acuerdos con empresas vinculadas a la movilidad sostenible o pertenecientes a sectores como el de la automoción o el logístico, entre las cuales destacan Stellantis, EnelX, Avis o Saba, entre otras.

El cambio en la conversación pública favorece que se tomen medidas

“The Decade That Matters 2.0” muestra, a través de las herramientas de escucha activa en redes sociales, una variación en el discurso sobre el cambio climático. En el primer informe, se averiguó que las menciones referentes a “Net Zero” se habían quintuplicado entre 2015 y 2019. En los tres años siguientes, se han vuelto a quintuplicar, lo que deja un incremento significativo durante un periodo más corto. En 2021, se detectó una variación en relación con los temas de conversación en la red. “Crisis climática” desbancó a “calentamiento global”, llegando a tener más de 2,5 millones de menciones online. Sin embargo, en 2022, el sentimiento y las menciones negativas en relación a “Net Zero” se duplicaron en comparación con 2018. Estos cambios en la percepción pública están condicionados por los movimientos geopolíticos de este último año y han provocado que la opinión pública pase de una fase de concienciación a otra en la que piden que se tomen medidas con urgencia. Mientras los temas de conversación siguen evolucionando, la opinión pública se muestra impaciente con el ritmo al que se ejecutan los avances. La oportunidad para tomar las medidas oportunas y revertir los efectos más graves de la crisis climática sigue estando ahí. Sin embargo, la ventana se va cerrando, a medida que estos efectos se van notando en todo el mundo.

Orbis presentará en Genera 2023 sus innovaciones para la Gama de Cargadores VIARIS

GENERA DE CARGADORES VIARIS-ORBIS

  • ORBIS será uno de los grandes protagonistas de la Feria Internacional de Energía y Medioambiente Genera 2023. Su presencia está prevista en este evento durante los días 21, 22 y 23 de febrero en IFEMA Madrid en el Stand 10G26 (Pabellón 10).

La compañía, que lleva ya más de 10 años desarrollando soluciones de recarga para el vehículo eléctrico, sigue innovando y actualizando su amplia familia de cargadores VIARIS que les permite, un año más, posicionarse como pioneros y líderes europeos en el despliegue de soluciones de recarga a la vanguardia de la industria.

ORBIS presentará en Genera 2023 sus innovaciones para la Gama de cargadores Viaris: el nuevo Viaris City +, como cargador “robusto e inteligente” para entornos públicos, y su Viaris Solar, actualizado con la “modulación de potencia disponible” como gran novedad.

ORBIS es el único fabricante en incluir este modo que permite al modulador de potencia incluir la función de selección inteligente del modo de carga monofásico/trifásico para el aprovechamiento de baja potencia disponible.

Este exclusivo y avanzado sistema de modulación único en el mercado, es el responsable de analizar constantemente la potencia total consumida por la vivienda. y gestionar la potencia disponible para la recarga del vehículo de la manera más eficiente y sin sobrepasar el límite de potencia máxima de la instalación.

De esta forma, podemos suministrar energía a la vivienda, y a la vez, cargar el vehículo eléctrico, aunque la potencia disponible sea muy baja, permitiendo realizar la carga del vehículo trifásico en modo monofásico, hasta que haya suficiente potencia para iniciar una carga más rápida en modo trifásico.

Gama de Cargadores VIARIS

 

En esta edición de Genera, los visitantes podrán conocer en detalle las novedades incluidas, y descubrirán lo que hace diferente a la Gama de Cargadores VIARIS del resto de cargadores del mercado:

• Eficiencia energética, gracias al modulador de carga.
• Monitorización en remoto, debido a la conectividad que integra.
• Actualización permanente de su software.
• Disponibilidad de la app e-Viaris para la gestión del dispositivo desde el móvil, tablet, etc.
• Herramientas de comprobación Viaris Tester que ORBIS ha diseñado para facilitar la verificación del correcto funcionamiento de un cargador eléctrico por parte de los instaladores profesionales.

Estas nuevas funcionalidades de los VIARIS, junto con su fácil manejo e instalación y el servicio de atención técnica propio, serán las protagonistas de la feria Genera 2023, que promete sorprendernos una vez más por la variedad y eficiencia de sus soluciones energéticas y medioambientales.

Power Electronics aterriza en Genera 2023 con su gama de supercargadores para una movilidad eléctrica y sostenible

PowerElectronics

  • La compañía internacional impulsa la electrificación gracias a su propuesta de innovadoras soluciones que presentará en el P10 Stand 10E09 del 21 al 23 de febrero

Power Electronics, compañía líder de almacenamiento energético y unos de los primeros fabricantes a nivel mundial de inversores solares a gran escala, asistirá a GENERA 2023, la Feria Internacional de Energía y Medioambiente, donde presentará sus últimas novedades en materia de supercargadores para vehículos eléctricos.

El sector del transporte es responsable de hasta el 25 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, y casi el 40 % de las emisiones de los sectores difusos. Por ello, se encuentra en el punto de mira de todas las acciones y tendencias orientadas a lograr un futuro más verde y sostenible.

En este contexto, del 21 al 23 de febrero tendrá lugar la mayor cita estatal de energías renovables. En ella, la multinacional presentará su innovadora propuesta de convertidores de potencia aplicados al sector de las Energías Renovables, que incluye la tercera generación de sus inversores solares y de baterías, con una capacidad total de 4.4 MVA, referente en el mercado, y cuyo objetivo pasa por lograr un mundo más sostenible para las futuras generaciones.

Durante la feria – que coincide además con la Conferencia Internacional de Energías Renovables “IREC” – las empresas de la cadena de valor de la energía renovable tendrán la oportunidad de debatir sobre el futuro de la transición energética y presentar las novedades para el año 2023.

POWER ELECTRONICS, IMPULSORES DE LA ELECTRIFICACIÓN DE LA SOCIEDAD

 

En la actualidad, Power Electronics es uno de los fabricantes más innovadores en el campo de los supercargadores para vehículos eléctricos, una de las aplicaciones más demandadas por el sector, pues permiten reducir drásticamente los tiempos de carga, factor fundamental a la hora de ayudar a los usuarios a decantarse por la electromovilidad.

“Genera se ha convertido en el espacio perfecto para destacar el crecimiento que hemos experimentado en los últimos años y presentar las soluciones con las que afrontamos un 2023 lleno de retos en los ámbitos de carga para vehículos eléctricos y almacenamiento energético” afirma Raúl Padierna, Chief Sales Officer de Power Electronics. Padierma invita a los clientes, proveedores y público general a visitar el Stand 10E09, donde podrán conocer más acerca de la vanguardia de la energía renovable y de los cargadores para vehículos eléctricos.

A través de su visión “Energía Inagotable”, el stand de la compañía, ubicado en el pabellón 10, se caracterizará, una vez más, por proponer un ambiente innovador con el foco en la movilidad del mañana. Un espacio en el que sus novedades mostrarán a los asistentes que una movilidad eléctrica y sin apenas emisiones contaminantes es posible, y donde destacarán sus cargadores para vehículos eléctricos que, sin duda, serán una revolución en el ámbito de la carga de vehículos rápida.

Power Electronics inicia el 2023 con importantes proyectos por delante. Tras su presencia en CES 2023, la compañía se dará cita en tres importantes encuentros durante el mes de febrero: Intersolar North America, Energy Storage Summit y Genera2023, todas ellas grandes oportunidades para afianzar su liderazgo nacional e internacional.

Infraestructura de recarga para vehículos eléctricos : las 3 innovaciones

Carga-de-EVs

  • En este artículo, exploraremos las futuras innovaciones en las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos que ayudarán a avanzar en su adopción y promoción de la movilidad sostenible. Para combatir el aumento de los costes de la electricidad, también investigamos cómo se puede maximizar la estrategia de carga.se puede maximizar la estrategia de carga.

Las mejoras en la autonomía de las baterías, la elección de vehículos y la infraestructura de recarga hacen que las furgonetas eléctricas se hayan convertido en una opción cada vez más práctica para los operadores de flotas. Sin embargo, la recarga rápida se ha vuelto cada vez más costosa en los últimos meses, debido al aumento del precio de la energía. Las empresas están sintiendo el pellizco más que nunca. En tiempos difíciles, es esencial recordar que existen ayudas en el sector para ayudarle a gestionar eficazmente su flota de vehículos eléctricos. Con este apoyo, se puede aplicar una estrategia eficaz de recarga de vehículos eléctricos para combatir el aumento de los costes de la electricidad.

Para empezar, centrémonos en las nuevas y revolucionarias tecnologías e infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos que se vislumbran en el horizonte. Los emocionantes avances, desde las autopistas electrónicas hasta los cargadores en las farolas, aumentarán la adopción y favorecerán la comodidad de los vehículos eléctricos en el día a día.

1. Infraestructuras de recarga: preparando el camino para las e-autopistas

 

Los vehículos pesados de transporte de mercancías emiten el 18% de todas las emisiones de CO2 de los vehículos de carretera, a pesar de que sólo representan el 5% del total de kilómetros recorridos. Por ello, ya hay planes en marcha para crear una red de “e-autopistas”.

North East Lincolnshire realizó un estudio de viabilidad de nueve meses sobre la recarga de vehículos pesados mediante cables aéreos en las autopistas del Reino Unido. Este estudio forma parte de un paquete de financiación que el gobierno de dicho país ha puesto en marcha para el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones del Ministerio de Transportes.

En España, por ejemplo, Adif ha abierto sus estaciones a la recarga rápida de vehículos eléctricos, a través de la captación de energías renovables de sus catenarias. La entidad ha lanzado una licitación para poner a disposición de promotores distintos espacios en 15 provincias españolas para la instalación de puntos de recarga rápida. El sistema permite la captación de energía verde del sistema eléctrico ferroviario en alta tensión (AT) y su transformación a baja tensión (BT) para uso público, sin afectación al tráfico ferroviario.

A pesar de las voces discordantes, el Centro para el Transporte Sostenible de Mercancías por Carretera de Reino Unido ha afirmado que los sistemas de recarga dinámica mediante catenaria son “técnicamente viables, económicamente atractivos y podrían lograrse a finales de 2030”.

2. Los cargadores en farolas y los emergentes, en el punto de mira

 

Los cargadores emergentes y de farolas ofrecen una solución cómoda y que ahorra espacio a la carga en la vía pública. Hasta el 60% de los conductores de furgonetas no tienen acceso a aparcamientos privados ni a puntos de recarga y, por lo tanto, no pueden cargar fácilmente sus vehículos cuando lo necesitan.

Ubitricity, filial de Shell, por ejemplo, se ha dedicado a convertir farolas existentes en puntos de carga para vehículos eléctricos en zonas de Reino Unido y Alemania y ya ha alcanzado la cifra de 5.000 instalaciones. En España, por ejemplo, Iberdrola ha instalado farolas para la recarga de vehículos eléctricos en Valencia. Este tipo de cargadores, además de tener una instalación y mantenimiento más sencillos, evita colocar otro elemento adicional en las aceras que pueda dificultar la movilidad de los peatones.

Puntos de recarga emergentes, que se retraen en el suelo para quedar a ras de acera cuando no se utilizan. Estos puntos de recarga de bajo impacto, que pueden activarse mediante una aplicación de smartphone, se están instalando ya en ciudades como Oxford o Plymouth, financiados por Innovate UK.

3. Robots de carga eléctrica

 

¿Podrían los robots hacer más cómoda la carga de vehículos? En un futuro próximo, las estaciones de recarga podrían desplazarse de forma autónoma por calles o aparcamientos directamente hasta ti, ahorrándote el tiempo de buscar un punto de carga disponible.

Volkswagen ya ha compartido su visión de un robot de carga móvil, mientras que Quanergy Systems, en colaboración con iCent, presentó recientemente en CES 2022 su robot de carga de próxima generación, que utiliza sensores LiDAR, software de percepción 3D e IA.

¿Cómo puedes cargar tus EV de forma más eficiente?

   
Para optimizar la carga de tus vehículos eléctricos, la educación es fundamental. A continuación analizamos tres formas diferentes de aumentar la eficiencia de tu flota de vehículos eléctricos.

Estilo de conducción

   
La formación de los conductores es fundamental si deseas maximizar las operaciones de tu flota de EV. Enseñar a los conductores trucos para ahorrar energía, como el frenado regenerativo para devolver la energía al vehículo eléctrico, puede influir positivamente en su autonomía diaria. Las comodidades, como el uso del aire acondicionado, también pueden agotar la batería del vehículo si se utilizan durante largos periodos de tiempo. Una forma de combatirlo es precalentar/preenfriar el habitáculo antes de iniciar el viaje y seguir conectado a la red eléctrica. Los pequeños cambios en el funcionamiento del vehículo eléctrico pueden tener efectos duraderos en el drenaje y la salud de la batería.

Cuándo/cómo se carga

   
Algunos conductores de furgonetas eléctricas regresan al depósito al final del día y comienzan a cargar sus vehículos eléctricos en hora punta. En lugar de cargar instantáneamente los vehículos durante el día, siempre que sea posible, es mejor utilizar una tarifa valle y cargar durante la noche. No tener en cuenta las horas punta o valle de carga afectará al consumo energético de tu empresa y no es rentable. Mediante un tiempo de recarga durante la noche, habrás cargado eficazmente tu vehículo al tiempo que reduces tus gastos generales.

Comprender las curvas de carga

   
Aunque actualmente no es de conocimiento común, es importante entender que cuando se carga el vehículo eléctrico por encima del 80% utilizando un cargador rápido, la velocidad de carga disminuye drásticamente. Es importante conocer la curva de carga de tu vehículo para asegurarte de que lo estás cargando al nivel óptimo, reduciendo el valioso tiempo dedicado a intentar cargarlo al 95%.

Tu viaje

   
La transición a una flota eléctrica puede resultar desalentadora. Sin embargo, no es demasiado tarde para iniciar tu viaje hacia la electrificación y movilidad sostenible. Leer este artículo es un buen comienzo para considerar tu estrategia de electrificación. El rápido desarrollo de la infraestructura de recarga significa que hay más ayuda que nunca para apoyar la transición a los vehículos eléctricos. ¿No sabes por dónde empezar? Solicita una consulta gratuita con uno de nuestros expertos.

El Gobierno cambia la normativa para desatascar cientos de electrolineras

Electrolinera

  • Transportes aprobará una orden ministerial para agilizar su instalación

  • La reglamentación actual mantiene bloqueadas alrededor de 200 estaciones

España acumula un retraso significativo en el cumplimiento de los objetivos de implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. El despliegue se ha visto frenado por las trabas burocráticas, que propician que en la actualidad estén bloqueadas alrededor de 200 solicitudes de instalación de electrolineras en la red estatal de carreteras.

Para desatascar este tapón y allanar el camino a futuros proyectos, el Gobierno prepara cambios regulatorios adicionales a los ya aprobados en los últimos años. En esta línea, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ultima la publicación de una Orden Ministerial por la que se simplifican las exigencias para obtener las autorizaciones de los puntos de recarga en las vías de gran capacidad y convencionales del Estado, de manera que el titular del proyecto cumplir los requisitos con una declaración responsable.

Esta norma modifica la Orden de 16 de diciembre de 1997, por la que se regulan los accesos a las carreteras del Estado, las vías de servicio y la construcción de instalaciones de servicio. A través de la Orden, el departamento que dirige Raquel Sánchez dispone de una alternativa que permitirá una mayor agilidad en el proceso de autorización de las instalaciones de puntos de recarga. Así, introduce la opción de presentar una declaración responsable en la que el titular de la autorización de la instalación principal manifieste «que ostenta la titularidad de la instalación principal» y que «se muestra conforme con la actuación solicitada por el interesado, en la forma que se recoge en el contrato celebrado entre ambas partes, que se deberá adjuntar como anexo a la declaración responsable», según se recoge en el proyecto de Orden al que ha tenido acceso elEconomista.es.

«Mediante la alternativa incorporada se exime de la obligación de elevar el contrato a público y la acreditación de la titularidad de la instalación principal cuando ésta tenga acceso directo a una vía de titularidad estatal o en cualquier otro caso en que ocupe el dominio público, reduciendo las cargas administrativas del procedimiento y el plazo de resolución del expediente y por tanto, impulsando el despliegue de la red de puntos de recarga eléctrica en el ámbito de la red de carreteras del Estado», apunta el documento. De esta forma, añade, se habilita «una vía más sencilla para que el interesado acredite que el titular de la autorización de la instalación principal ostenta esta condición y además está conforme con la actuación solicitada».

La modificación de la Orden de 16 de diciembre de 1997 atañe a la letra a) de la Disposición adicional tercera, cuya redacción queda como sigue: «La autorización podrá otorgarse al titular de la autorización de la instalación principal o al titular de la instalación de recarga eléctrica. El solicitante deberá acreditar quien ostenta la titularidad de la autorización de la instalación principal, así como la conformidad de su titular con la actuación solicitada, mediante un contrato con el titular de la instalación de recarga en que queden reflejadas las obligaciones de las partes y, en particular, la asunción por el titular de la instalación principal de las obligaciones dimanantes de la nueva autorización. Cuando la instalación principal tenga acceso directo a una vía de titularidad estatal o en cualquier otro caso en que ocupe el dominio público, este contrato deberá instrumentarse en documento público. La acreditación a la que se refiere el párrafo anterior también podrá llevarse a cabo mediante la presentación de una declaración responsable firmada por el titular de la autorización de la instalación principal o por su representante (…), a la que se deberá acompañar una copia del contrato privado entre las partes».

Esta modificación normativa forma parte del conjunto de reformas que establece el plan de agilización del despliegue del vehículo eléctrico incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

En la elaboración de la Orden, el Ministerio ha mantenido contactos fluidos con los sectores de automoción y energético. Transportes, y más concretamente la Dirección General de Carreteras (DGC), quiere así dar respuesta al atasco que existe en la actualidad en la tramitación de electrolineras. Así, el Grupo de Trabajo Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico (GTIRVE), formado por las comunidades autónomas, los municipios, la industria del motor, las eléctricas y las compañías logísticas, ha dado respuesta a una de las demandas de la automoción, habiéndose producido la última reunión el pasado mes de diciembre.

Escasa infraestructura

La situación es preocupante dada la escasa infraestructura de recarga con la que cuenta España y, a su vez, con la baja penetración de vehículos electrificados en comparación con otros países europeos. En 2022 España tenía que haber cerrado con 45.000 puntos de recarga públicos pero la cifra fue menor, ya que apenas se lograron instalar 18.000, según ha podido saber este periódico de fuentes del sector. Una cifra insuficiente para lograr los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que establece que para 2030 tiene que haber 5 millones de vehículos eléctricos, cifras que necesitarían, según las previsiones más optimistas, 340.000 puntos de recarga públicos.

Esta Orden Ministerial se une a la Orden TED/1009/2022 que establecía que un millar de estaciones de servicio han de instalar puntos de recarga. Así, las estaciones de servicio con ventas superiores a los 10 millones de litros de gasolinas y gasóleos en 2019 deberán instalar al menos un punto de recarga de 150 kW. Además, las estaciones de servicio con ventas superiores a cinco millones de litros de gasolinas y gasóleos en 2019 tendrán que instalar al menos un punto de recarga superior a 50 kW.

FUENTE: El Economista

Huawei Digital Power se une a AEDIVE para impulsar la movilidad eléctrica en España

Acuerdo Huawei - AEDIVE

Huawei Digital Power, el área de negocio de Huawei para el ámbito de la energía digital, ha entrado a formar parte de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), reafirmando su compromiso de integrar tecnologías digitales y de electrónica inteligente de última generación para promover la movilidad eléctrica y, más específicamente, la carga inteligente de vehículos

Con la firma de su integración en la asociación, Huawei Digital Power trabajará con AEDIVE para desarrollar iniciativas conjuntas que ayudarán a construir un futuro más verde, sostenible y libre de emisiones. Se trata de una apuesta que está en línea con el objetivo marcado por la Unión Europea de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, lo que implica el impulso de medidas que favorezcan un mayor consumo de energías limpias y renovables, y que fomenten la movilidad eléctrica. El propósito es reducir gradualmente la dependencia de los combustibles fósiles y, con ello, disminuir las emisiones de carbono de los medios de transporte.

Concretamente, Huawei Digital Power está promoviendo el desarrollo de la infraestructura de carga para mejorar la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos (EV) en España. A través de su división de DC, la compañía aborda su objetivo de suministrar electrónica de potencia a las empresas españolas fabricantes de cargadores DC, haciendo posible su acceso a productos de la más alta tecnología que les permitan competir con otros fabricantes internacionales.

Daniel Boluda, director general de Huawei Digital Power España, manifiesta: “Nos complace enormemente ser partícipes en la importante tarea de impulsar la movilidad eléctrica junto asociaciones de la importancia de AEDIVE. Podemos compartir nuestros conocimientos en este ámbito y aportar nuestra experiencia en el desarrollo de tecnologías innovadoras, mediante la integración de electrónica de potencia y tecnologías digitales, con las que acompañamos a las empresas en su proceso de cambio hacia la movilidad eléctrica, mediante nuestras plataformas DriveONE y FusionCharge”.

“La voluntad de los consumidores de cambiar a vehículos eléctricos a gran escala es un requisito previo para el progreso hacia la electrificación del transporte y, en este contexto, la experiencia de carga afecta directamente la confianza del consumidor”, concluye Daniel Boluda.

Por su parte, AEDIVE, asociación sin ánimo de lucro e independiente, destaca por su trayectoria y capacidad de representación desde hace 12 años a través de sus empresas asociadas, lo que le ha convertido en el interlocutor necesario para las administraciones públicas, tanto central como autonómicas y locales, en materia de impulso a la movilidad eléctrica.

Para Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, “la incorporación de un socio como Huawei en nuestro ecosistema representa un ejemplo de cómo el desarrollo tecnológico de vanguardia se está abriendo paso en nuevos mercados, como es la movilidad eléctrica. La suma de sinergias como las energías renovables y el vehículo eléctrico es la evidencia del valor que esté sector ofrece a la eficiencia energética, más allá del concepto de movilidad sostenible”.

Huawei

Soluciones de carga de última generación para vehículos

Huawei Digital Power está poniendo foco en el desarrollo de módulos de carga rápida DC para infraestructuras destinadas a coches eléctricos que, como en el caso de otros productos en los que trabaja la compañía, se encuentran en el top de eficiencia e innovación dentro de su categoría. Cabe desatar el recientemente lanzamiento por parte de Huawei Digital Power de su módulo de potencia FusionCharge de 40 kW AC/DC, que completa su gama anterior de 20kW y 23,5kW. Se espera que este módulo de alta densidad, de carga fiable, de bajo ruido y altamente eficiente, se convierta en el núcleo de las instalaciones de carga de vehículos eléctricos (EV).

Igualmente, la compañía lanzará en breve el FusionCharge AC, un cargador para entorno residencial en versiones 7.4kW y 22kW, que incluye toda la experiencia e integración en el sistema de Fotovoltaica Fusion Solar, lo que aportará a los usuarios un uso más eficiente de la energía en un entorno sencillo y amigable.

Encuentra los puntos de recarga rápida en 11 países de Europa con Zeemcoin App

zeemcoin app

La app que facilita encontrar los puntos de recarga rápida de coches eléctricos y evaluarlos, ahora está disponible en 10 nuevos países Europeos

La innovadora startup ha seleccionado los 10 principales países Europeos donde la movilidad eléctrica está más desarrollada para iniciar su expansión en Europa. Los países seleccionados son: Noruega, Suecia, Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Bélgica, Francia, Portugal, Austria y Polonia.

Estos países disfrutarán del servicio que ofrece Zeemcoin App mostrando toda la infraestructura de recarga rápida y a su vez ofreciendo recompensas a los conductores de los coches eléctricos a cambio de sus evaluaciones de los puntos de recarga.

¿Cómo funciona el modelo de gamificación de Zeemcoin?

Un usuario deja su evaluación de un punto de recarga, gana Zeemcoins tokens que estarán guardados en su wallet virtual. Estos Zeemcoin token son de gran utilidad, gracias a las alianzas que está constantemente cerrando Zeemcoin con empresas dentro de la industria de la movilidad eléctrica como alquilar un Tesla, plantar un arbol, adquirir un cargador para tu casa o comprar una moto electrica con un descuento especial.

¿Qué encuentras en la aplicación de Zeemcoin?

Mapas y localización

Busca la zona que más te interese y encuentra el cargador más rápido para tu coche eléctrico. Los datos que muestra en la aplicación de Zeemcoin son en tiempo real, así que constantemente se están actualizando.

Evaluaciones

Conecta con una comunidad de conductores de coches eléctricos que dejan su opinión sobre los cargadores que usualmente utilizan.

Leader Board

A medida que vas evaluando cargadores de coches eléctricos vas ganado Zeemcoin tokens y vas subiendo en el podio de la misma app. Podrás ver cómo van los demás conductores en comparativa contigo.

 Digital Wallet

Los Zeemcoin tokens que vayas generando por tus evaluaciones de puntos de recarga para coches eléctricos se van guardando automáticamente en la wallet de Zeemcoin App.

Estos Zeemcoins puedes utilizarlos de manera tradicional, pagando productos y servicios con acuerdos con Zeemcoin o si lo prefieres y tienes más conocimiento del mundo crypto, puedes realizar staking o farming en su aplicación descentralizada que está integrada en la misma app, generando ingresos pasivos con tus Zeemcoin tokens.

Futuro de Zeemcoin

Zeemcoin tiene muchos proyectos en mente para los siguientes años, el lanzamiento de la innovadora aplicación y su expansión en 10 países europeos es un primer paso de lo que tiene planificado realizar.

Gracias a este tipo de proyectos la movilidad eléctrica demuestra que es un sector en constante crecimiento abierto a nuevas posibilidades e ideas.

Descargate Zeemcoin app en:

Repsol se convierte en patrocinador principal y title sponsor del Eco Rallye de Madrid 2022

Repsol

Repsol se convierte en el nuevo patrocinador principal y title sponsor del Eco Rallye de Madrid 2022, consolidando su apoyo al deporte y a las competiciones de motor, sirviéndole como banco de pruebas para sus productos.

Repsol, que está presente en toda la cadena de valor de la energía, se ha marcado como objetivo en el ámbito de la movilidad eléctrica disponer de más de 1.000 puntos de carga rápida y ultrarrápida al cierre de 2022, un plan de expansión de red muy ambicioso que pretende garantizar la movilidad para todos los usuarios del vehículo eléctrico a nivel nacional.

Para Carlos Bermúdez, gerente de Movilidad Eléctrica de Repsol, “este patrocinio del Eco Rallye Repsol de Madrid sigue reforzando nuestra apuesta por la movilidad eléctrica. Además, consolida nuestra posición como empresa multienergética, líder en movilidad y volcada en el objetivo de lograr cero emisiones netas en el año 2050, siendo la primera empresa del sector en adoptar esta ambiciosa meta».

La unión entre Repsol y la competición se materializará con la incorporación del nombre de la compañía multienergética en la denominación oficial de la prueba, mientras que a nivel deportivo, se confirmará, entre otras muchas acciones, en una presencia muy destacada de la marca Repsol en todo el contexto de la competición madrileña y en la denominación del tramo más largo del recorrido, el TR Plus, que otorgará, además, puntos adicionales para el Campeonato de España de Energías Alternativas.

«Para nosotros es un auténtico lujo poder contar con un patrocinador como Repsol, con una larga historia apoyando el deporte del automóvil y que ahora se ha convertido, además, en uno de los actores incontestables en el impulso de la movilidad sostenible » ha señalado el presidente del comité organizador de la prueba, Fernando Lobón. «Repsol es el socio perfecto para que este eco rallye siga creciendo en el corto y medio plazo».

En la actualidad, Repsol cuenta ya con más de 950 puntos de recarga de acceso público instalados, de los cuales más de 450 están totalmente operativos. La compañía mutlienergética está haciendo este despliegue de red de forma inteligente, instalando los puntos de recarga en ubicaciones estratégicas de interés para los usuarios de vehículo eléctrico y aplicando criterios de capilaridad.

El Eco Rallye Repsol de Madrid 2022 arrancará el próximo 11 de noviembre con la Ceremonia Oficial de Salida desde la Plaza de Colón de Madrid y recorrerá durante tres días más de 300 kilómetros a lo largo de la Comunidad.

El Eco Rallye Repsol de Madrid 2022 está organizado por el Club de Automovilismo Action Press con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, la Federación Madrileña de Automovilismo y AEDIVE.

emovili da entrada a Label Investments para acelerar su crecimiento

emovili

emovili y Label Investments cierran una operación que permitirá a la empresa española alcanzar la cifra récord de 80 millones de facturación

En la actualidad, emovili se posiciona como la empresa número uno independiente en España en instalación de puntos de recarga domésticos y placas solares

La firma ha multiplicado por 5 la su plantilla desde 2010, cuando estableció su sede en la localidad de Viladecavalls

emovili ha cerrado un acuerdo con Label Investments – el vehiculo de inversion especializado en el sector agrifood, tecnología y grandes tendencias de consumo, creado en 2018 por el antiguo presidente de Planasa, Alexandre Pierron Darbonne – para aumentar el capital de la compañía madrileña.
Esta operación de private equity permitirá a emovili escalar a otros países de la Unión Europea, comenzando por Portugal, y alcanzar una cifra récord de 80 millones de facturación. El acuerdo también hará que emovili incrementé su share del mercado, cumplir con el plan de negocio de la empresa para los próximos años y, además, le permitirá sumergirse en la creación de estaciones de carga pública.

Para Francisco Casas, CEO de emovili, “esta ampliación de capital nos permitirá continuar con el crecimiento imparable que hemos experimentado desde la creación de emovili, hace tan solo cinco años. Ahora, gracias al capital de Label Investments, podremos escalar a otros países, afrontar nuevos retos y, de paso, crear estaciones de carga pública operadas por nuestra compañía. Para todo ello, seguiremos apostando por las energías alternativas y renovables como nuestra principal seña de identidad’’.

emovili comienza, con esta operación, su camino de transformación hacia una empresa tecnológica en la que la digitalización de todos sus procesos será un punto clave, en un mercado cada vez más competitivo. No obstante, los acuerdos que mantiene con numerosas empresas fabricantes del automóvil y de sectores tan diversos como la banca o el sector servicios, así como su independencia en la comercialización energética, posicionan a emovili como uno de los máximos referentes del mercado de la eficiencia energética basada en la movilidad. Además, estos acuerdos permitirán a la empresa española posicionarse rápidamente en otros territorios, al contar con un modelo de negocio totalmente escalable.

Según Alexandre Darbonne, CEO de Label, “emovili ha sido pionero en el desarrollo de la movilidad eléctrica y tiene el potencial de convertirse en uno de los grandes actores de la transición energética. Desde Label estamos muy orgullosos de participar en esa gran aventura hacia un mundo sin carbono: tras nuestra entrada en WallBox hace ya 4 años, emovili es sin duda nuestra nueva gran apuesta por ese sector”

Más de 8.000 puntos de recarga en cinco años

emovili nació en el año 2017 de la mano Francisco Casas y José Muñoz Torrado, el primero llegaba del sector de la automoción y el segundo del de la electricidad. Tras la petición por parte de otra empresa para instalar 40 puntos de recarga, surgió la idea de crear emovili, una propuesta innovadora que aúna lo mejor del sector automovilístico y de la electricidad.

La empresa cuenta con una cuota del 10% del mercado de instalación de puntos de recarga a nivel doméstico nacional, teniendo en Madrid una penetración del mercado del 59% y una cuota del mercado del 14%. Desde el 2017 emovili ha abierto oficinas en Madrid, Barcelona y Baleares, ofreciendo sus servicios por todo España gracias a sus casi 70 empleados. Los datos del 2021 reflejan el crecimiento imparable, ya son más de 8.000 puntos de recarga instalados a día de hoy, más de 800 instalaciones de autoconsumo, creciendo un 120% y un 300% en menos de un año.

Circontrol reúne a más de 500 personas por su 25 aniversario

Circontrol

El fabricante líder de cargadores de vehículo eléctrico reunió a familias y empleados en su Family Day, celebrado el pasado domingo 23 de octubre

La empresa del Grupo Circutor se fundó en 1997, y desde 2008 se dedica a la manufactura y desarrollo de cargadores de vehículo eléctrico, así como a soluciones de parking eficiente

La firma ha multiplicado por 5 la su plantilla desde 2010, cuando estableció su sede en la localidad de Viladecavalls

Gran fiesta en la sede de Circontrol para conmemorar el vigesimoquinto cumpleaños de la empresa. El pasado domingo 23 de octubre, el fabricante líder de cargadores de vehículo eléctrico, Circontrol, celebró el Family Day por sus 25 años de historia al que invitó a familias y trabajadores de la empresa. La jornada reunió alrededor de 500 personas en total, que pudieron disfrutar de distintas actividades para todas las edades.

Circontrol, parte del conglomerado industrial empresarial Grupo Circutor, fue fundada en 1997 en la ciudad de Terrassa con alrededor de 15 empleados. Con el paso de los años su plantilla fue creciendo hasta las 50 personas, cosa que dejó pequeñas las instalaciones e implicó la necesidad de un traslado a su actual sede en Viladecavalls, en 2010. Poco a poco su número de empleados fue creciendo hasta multiplicarse por cinco, y ya a mediados de este 2022 su plantilla superaba las 250 personas. Un hito que, desde la empresa, atribuyen al éxito de su actividad en la recarga de vehículo eléctrico.

En lo que respecta al Family Day, los asistentes pudieron disfrutar de actividades de distinta índole, como visitas guiadas por las instalaciones, juegos para niños y adultos y un gran almuerzo popular para todos los participantes. Además, la jornada estuvo amenizada por un espectáculo de improvisación teatral y contó con discursos por parte de la dirección de la empresa, además de con diferentes espacios y propuestas lúdicas especialmente pensadas para que los más pequeños disfrutaran de este domingo festivo.

Desde la propiedad de la empresa, Núria Comellas, Consejera Delegada de Circontrol, destacaba que “estamos muy orgullosos de celebrar nuestro vigesimoquinto aniversario y de hacerlo en el contexto en el que lo hacemos, con un crecimiento y un reto impresionante por delante”. Comellas también subrayó el “carácter comprometido con la sostenibilidad y nuestro liderazgo en el mercado del vehículo eléctrico, y con profesionales con mucho talento” como elementos clave de la compañía. Por su parte, el Director General de Circontrol, Joan Hinojo, habló de la potencia de la marca en el ámbito nacional, pero también internacional, que “con el paso del tiempo se ha transformado en un actor de referencia clave en el mundo de la movilidad eléctrica”. “Hablar de Circontrol es hablar de calidad y experiencia: lo saben nuestros ‘partners’, lo saben en la industria y lo sabemos nosotros, y todo esto es gracias a un trabajo bien hecho por el que nos hemos de felicitar”, destacaba Hinojo.

Finalmente también intervino el Presidente del Grupo Circutor, Ramon Comellas, que puso de relieve la potencia de Circontrol como referente en electromovilidad del grupo: “hace unos años creímos que el vehículo eléctrico sería el futuro, y pensamos que era necesario apostar fuerte por él; empezamos en las instalaciones de Terrassa cuando éramos sólo unos pocos, y ahora podemos afirmar que acertamos, y que nos hemos ganado un buen lugar como referentes y expertos en el sector”. A su vez, Comellas destacó la fortaleza de la unión de las 9 empresas que se engloban bajo el paraguas del Grupo Circutor, dejando claro que “unidos somos más fuertes que nunca, y hemos conseguido un peso muy importante en la industria eléctrica de todo el mundo: tenemos que felicitarnos por el camino recorrido, y emprender con ilusión lo que está por venir”.