Zunder inaugura las primeras estaciones de carga ultrarápida autosuficientes en España 

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  • La empresa palentina acelera la transición a la movilidad eléctrica con este nuevo desarrollo de modalidad de estación de carga impulsada 100% con energía solar y baterías de almacenamiento

Zunder, el operador de referencia de red de carga ultrarápida para vehículo eléctrico en España y el sur de Europa, anuncia la apertura de las primeras estaciones de carga ultra-rápida en España impulsadas exclusivamente por baterías y paneles fotovoltaicos.

Estas innovadoras estaciones se destacan como las primeras en su tipo, brindando un impulso esencial para el despliegue de estaciones de carga eléctrica ultra-rápida. La integración de baterías por parte de Zunder, en colaboración con Capital Energy, es un paso crucial hacia una movilidad eléctrica más sostenible, permitiendo la operatividad continua incluso cuando no haya suministro de energía.

Agilizando procesos para la electrificación

Este proyecto revolucionario tiene un objetivo principal: flexibilizar el proceso de apertura de estaciones de carga ultra-rápida dando cobertura, acortando los plazos para poner en operación dicha estación sin necesidad de contar con la acometida de la distribuidora y comenzar a ofrecer servicio de manera off-grid. Es decir, de manera autosuficiente.

Después de meses de trabajo para poder hacer realidad una idea que en el sector era muy comentada pero que nadie hasta la fecha había sido capaz de llevar a la realidad sostenida en el tiempo, Zunder pone hoy en funcionamiento las primeras estaciones de este tipo gracias a su acuerdo con Capital Energy como partner estratégico en esta nueva integración en las estaciones de carga. Las primeras estaciones de este tipo se localizan en: Restaurante La Zamorana – Gomezserracín (Carretera Segovia Valladolid, Autovía A-601, km 67, 40240, Gomezserracín, Segovia). Hostal Rte. Portugal II – Almaraz (Autovía del Suroeste, km. 200, 10350 Almaraz, Cáceres). Hotel Villa Los Arcos, Los Arcos (Calle Carretera, 14, 31210 Los Arcos, Navarra). 

Las demás baterías integradas estarán repartidas en 40 localizaciones por toda España y las siguientes, que se abrirán próximamente, estarán disponibles en provincias como Barcelona, Murcia, Zamora, Burgos, Zaragoza y La Rioja entre otras. 

Estas estaciones, además de contar con las estructuras fotovoltaicas características de Zunder en la zona principal de recarga (donde se encuentran los cargadores y sus plazas), tienen baterías recubiertas por paneles solares que generan energía limpia y sostenible, respaldados por otros módulos solares estratégicamente ubicados sobre los centros de transformación. La solución ha sido diseñada de una forma innovadora para permitir maximizar la energía proveniente del sol y permitir el correcto funcionamiento de la estación.

Apoyos clave en la electrificación

Con esta inversión estratégica, que forma parte del Programa Moves II Singulares y ha sido respaldada con una subvención del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), Zunder acelera de manera significativa el despliegue de estaciones de carga y la implementación de baterías alimentadas por energía renovable.

Como CEO de Zunder, Daniel Pérez ha afirmado: «En Zunder, estamos en constante búsqueda de soluciones para los desafíos que enfrentamos». Esta innovadora solución acelerará la implementación de la red de carga interurbana y ultra-rápida que Zunder está desplegando, independizando el proceso de los plazos de ejecución y las respuestas de empresas distribuidoras y entidades gubernamentales.

La colaboración entre Zunder y Capital Energy en este proyecto pionero establece un nuevo estándar en el sector de la movilidad eléctrica en España. Esta estación de carga ultra-rápida 100% eléctrica y autosuficiente, junto con su infraestructura solar, representa un paso importante hacia un futuro más limpio y sostenible para la movilidad en nuestro país.

El BEI concede un préstamo de 150 millones de euros a Cepsa para impulsar la movilidad eléctrica en España y Portugal

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  • La financiación firmada permitirá el despliegue de más de 1.800 cargadores ultrarrápidos de vehículos eléctricos en la península ibérica

  • El acuerdo apoya la electrificación del sector de transporte por carretera y la transición hacia un modelo de movilidad más sostenible

  • Los cargadores ultrarrápidos permiten a los usuarios de vehículos eléctricos cargar hasta el 80% de sus baterías en aproximadamente 10 minutos, dependiendo del modelo de vehículo

  • Contribuye a alcanzar el objetivo del plan REPowerEU de aumentar la seguridad energética al reducir la dependencia de la Unión Europea de las importaciones de combustibles fósiles

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido un préstamo de 150 millones de euros a Cepsa para el despliegue de más de 1.800 cargadores ultrarrápidos en sus estaciones de servicio en España y Portugal. El proyecto se enmarca en la estrategia de Cepsa de instalar cargadores ultrarrápidos en la mayor parte de sus estaciones de servicio en esta década. Esta financiación fomenta la electrificación y descarbonización de la movilidad por carretera, acelerando la transición hacia un modelo más sostenible y apoya la estrategia de descarbonización de Cepsa, ‘Positive Motion’.

«Este préstamo es una muestra más del compromiso del BEI con la movilidad sostenible en el que la electrificación y descarbonización del sector transporte por carretera juegan un papel fundamental. Desarrollar infraestructuras de carga eléctrica accesibles al conjunto de los ciudadanos es fundamental para acelerar la transición hacia el vehículo eléctrico y reducir emisiones en un sector crítico para alcanzar la neutralidad de carbono en la Unión Europea. Para conseguir estos objetivos, es esencial una fuerte colaboración con empresas que están comprometidas con la descarbonización”, declaró el vicepresidente del BEI, Ricardo Mourinho Félix, durante el acto de firma celebrado en Madrid.

Por su parte, Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa, destacó: “En nuestra estrategia ‘Positive Motion’, la descarbonización del transporte por carretera y la movilidad sostenible tienen un papel fundamental. Por ello, para hacer de la movilidad eléctrica una realidad, apostamos por la carga ultrarrápida que posibilita hacer viajes interurbanos en vehículo eléctrico sin que el tiempo de carga suponga un freno para incentivar la demanda de los usuarios. Agradecemos al BEI su respaldo a este proyecto, que nos permite seguir avanzando para dotar de cargadores ultrarrápidos a más de la mitad de las estaciones de servicio de nuestra red en España y Portugal”.

La financiación comprometida contribuirá a alcanzar el objetivo de la UE de poner en funcionamiento un millón de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en las carreteras europeas para 2025, contribuyendo así a la progresiva descarbonización del sector transporte. En la actualidad, el transporte por carretera representa alrededor del 73% de todas las emisiones del sector transporte en la Unión Europea, lo que le convierte en uno de los sectores económicos con mayores emisiones de gases de efecto invernadero.

El proyecto está alineado con los objetivos de la Estrategia para una Movilidad Inteligente y Sostenible de la Unión Europea y se enmarca en el Mecanismo Conectar Europa de la Comisión Europea. Más del 70% de los puntos de recarga se instalarán en regiones que cuentan con una renta per cápita por debajo del 75% de la media de la Unión Europea, contribuyendo así al objetivo transversal del BEI de fomentar la cohesión social y económica.

El préstamo se enmarca a su vez en el programa de acciones del BEI para apoyar el plan REPowerEU, para garantizar la seguridad energética, reduciendo la dependencia de la Unión Europea de las importaciones de combustibles fósiles.

Red de recarga ultrarrápida de Cepsa

Cepsa está desplegando en sus estaciones de servicio una amplia red de recarga ultrarrápida en España y Portugal, con cargadores de al menos 150 kW situados en los principales corredores y vías de comunicación. Actualmente, la compañía tiene instalados más de 130 puntos de recarga ultrarrápida, avanza en el desarrollo de otros 330 y su objetivo en 2030 es contar con este tipo de cargadores en más de 1.000 estaciones de servicio. Los cargadores ultrarrápidos permiten a los usuarios de vehículos eléctricos cargar hasta el 80% de sus baterías en aproximadamente 10 minutos, dependiendo del modelo de vehículo.

El BEI y el transporte sostenible

El BEI financia proyectos que impulsan un transporte más ecológico, seguro y accesible de acuerdo a su Política de Financiación para el Transporte, actualizada en julio de 2022 tras la adopción de la Hoja de Ruta del Banco del Clima y el Pacto Verde Europeo. Esta política establece las prioridades de inversión para abordar los retos del sector del transporte y, por ende, las que tendrán un mayor impacto en la transformación del sector hacia un modelo más sostenible. Seguro, accesible, verde y eficiente son los cuatro pilares clave e interdependientes del transporte sostenible. En 2022 el Grupo BEI financió proyectos por un valor superior a los 10.000 millones de euros para fomentar un transporte más sostenible. En España, esta financiación alcanzó la cifra de 1.598 millones de euros en el mismo ejercicio. En Portugal, la financiación destinada a incrementar la sostenibilidad de las regiones y ciudades superó los 360 millones de euros en 2022. Puede obtener más información sobre el apoyo del BEI al sector del transporte aquí.

El BEI y la seguridad energética

En 2022, el Grupo BEI otorgó financiación por un valor superior a los 17.000 millones de euros para la transición energética en Europa. En España, esta prioridad de acción del Banco del Clima alcanzó en el mismo ejercicio la cifra récord de 3.197 millones de euros, que se destinaron a la financiación de proyectos de energía sostenible y recursos naturales (segundo país de la UE por volumen de financiación). En Portugal esta cifra alcanzó los 650 millones de euros en 2022. Estas inversiones están ayudando a Europa a acelerar la transición hacia el uso de energías sostenibles y a superar la crisis provocada por el recorte repentino del suministro de gas ruso derivado de la injustificada agresión de Rusia contra Ucrania.

En julio de 2023, el Consejo de Administración del BEI decidió aumentar hasta 45.000 millones de euros los fondos asignados a proyectos de REPowerEU, el plan diseñado para acabar con la dependencia europea de las importaciones de combustibles fósiles. Esta financiación adicional viene a sumarse al ya importante apoyo del BEI a las inversiones en energía sostenible, y supone un aumento del 50% con respecto al paquete original de 30.000 millones de euros asignados a REPowerEU anunciado en octubre de 2022.

El BEI también ha decidido ampliar el abanico de sectores admisibles para impulsar la financiación de la industria manufacturera de la UE en tecnologías punteras estratégicas con cero emisiones netas de carbono, así como la extracción, el procesado y el reciclaje de materias primas fundamentales. Esta financiación adicional se distribuirá de aquí a 2027 y, en total, se prevé que movilice más de 150.000 millones de euros en inversiones en los sectores a los que va dirigida. Puede obtener más información sobre el apoyo del BEI al sector de la energía aquí.

El BEI y la seguridad energética

BEI

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea cuyos accionistas son sus Estados miembros. El BEI proporciona financiación de largo plazo a inversiones sólidas que contribuyen al logro de los objetivos de la política de la UE. El Grupo Banco Europeo de Inversiones (Grupo BEI), formado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Fondo Europeo de Inversiones (FEI), reportó una financiación total firmada en 2022 en España que superó los 9.900 millones de euros y que incluyó cifras récord de apoyo a proyectos de acción climática y sostenibilidad medioambiental.

El Mecanismo «Conectar Europa» (CEF por sus siglas en inglés) es un instrumento de financiación de la UE concebido para impulsar el crecimiento, el empleo y la competitividad a través de inversiones específicas en infraestructuras a escala europea.

Cepsa y la sostenibilidad

 

A través de su estrategia 2030, ‘Positive Motion’, Cepsa está llevando a cabo una profunda transformación, con el objetivo de descarbonizar su actividad y ayudar a sus clientes a abordar sus propios desafíos de descarbonización. Para ello, la compañía invertirá entre 7000 y 8000 millones de euros en esta década, de los cuales cerca del 60% serán para negocios sostenibles vinculados con la movilidad eléctrica y la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno verde y biocombustibles.

Asimismo, Cepsa quiere ir más allá de las cero emisiones netas (net zero) y llegar al Net Positive, permitiendo a los clientes y a la sociedad avanzar en la dirección correcta. La compañía ha establecido una ambiciosa hoja de ruta para recortar sus emisiones, situándose entre las compañías referentes de su sector. En concreto, en 2030, reducirá sus emisiones de CO2 (alcance 1 y 2) en un 55% respecto a 2019, y aspira a alcanzar cero emisiones netas en 2050 e ir más allá, contribuyendo positivamente (Net Positive). En cuanto a la intensidad de carbono de sus productos se reducirá entre un 15 y un 20% en 2030.

Las principales agencias de calificación en materia de sostenibilidad reconocen a Cepsa como referente en su industria. Entre otras, Sustainalytics ha otorgado a la compañía por tercer año consecutivo el primer puesto como empresa independiente de petróleo y gas a nivel global, Moody’s sitúa a Cepsa como una de las tres compañías del sector energético en Europa con mejor valoración en sus políticas y desempeño ESG, y S&P CSA (Corporate Sustainability Assessment) la ha situado en el primer cuartil del sector energético a nivel mundial.

Orbis recibe 4 premios a la innovación y la calidad en la Gala de los I Premios C de Material Eléctrico

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Octubre ha arrancado cargado de premios para ORBIS y es que recogimos 4 galardones en los que han sido los I Premios C de Material Eléctrico celebrados el día 5 de octubre en el Club de Golf Olivar de la Hinojosa (Madrid).

Estos galardones son un reconocimiento a las marcas de más calidad e innovación en 50 categorías de producto que abarcan los distintos segmentos que conforman este mercado en España.
ORBIS destacó en 3 categorías, recibiendo 4 premios:

  • Premio a la Calidad en la categoría de Interruptores Horarios.
  • Premio a la Innovación en la categoría de Interruptores Horarios.
  • Premio a la Innovación en la categoría de Puntos de Recarga de Vehículos Eléctricos.
  • Premio a la Innovación en la Categoría de Detectores de Presencia.

Este reconocimiento a la calidad y la innovación de nuestros productos nos estimula, aún más si cabe, en la búsqueda de soluciones tecnológicas para un uso inteligente de la energía.
Han sido los propios profesionales del sector en su conjunto, instaladores y empresas de distribución quienes han decidido, con sus votos, las marcas ganadoras de esta primera edición. A todos ellos, gracias.
La empresa Análisis e Investigación, especializada en investigación de mercados, ha sido la responsable de la recogida y análisis de los datos para la elaboración de los resultados, lo que garantiza la imparcialidad y fiabilidad del proceso.
Y gracias también a C de Material Eléctrico, a todos los asistentes a la entrega de galardones y al maravilloso equipo profesional que hace posible el desarrollo de nuestros productos.

El número actual de puntos de recarga de acceso público en España es de 27.420

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  • Los puntos de recarga ultra-rápidos (potencias por encima de 50 kW) crecen un 60% en los nueve primeros meses del año 2023

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica,  AEDIVE, ha informado de que el número de puntos de recarga de acceso público operativos en España, acumulados a fecha 30/09/2023, es de 27.420, distribuidos por rangos de potencia según se refleja en la tabla inferior, lo que muestra un incremento de un 27,1% respecto a los datos de fin de año 2022 (21.573) reportados en el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023. Especialmente significativo es el crecimiento de los puntos de recarga ultra-rápida (carga con potencia por encima de 50 kW), pasando de 1.293 puntos de recarga (31/12/22) a 2.056 puntos de recarga (30/09/23), lo que supone un crecimiento de prácticamente el 60%. Teniendo en cuenta el parque actual total de vehículos eléctricos (424.106 en total, de los cuales el 58% son eléctricos puros y el resto híbridos enchufables), confirman los siguiente aspectos:
  • Existe una infraestructura de recarga pública adecuada para viajes de larga distancia, con un creciente interés de los Operadores (CPOs, Charge Point Operators) en el despliegue de puntos de recarga por encima de 50 kW.
  • Hay un número relevante de puntos de recarga de acceso público con diferentes rangos de potencia (y diferentes casos de uso, en función del tiempo que el vehículo va a estar parado).
  • El crecimiento de la infraestructura de recarga de acceso público va acompañando al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. A ello contribuyen 43 CPOs, algunos de los cuales tienen importantes planes estratégicos de crecimiento en red de puntos de recarga.

En cuanto a la utilización, se observa un uso medio estimado del 6%, superior al 4,2% reportado en el anuario de 2022, si bien hay variabilidad en función de ubicaciones y potencias. Sigue siendo una utilización baja, puesto que supone una hora y media de uso al día, lo que refuerza que la carga principal del vehículo es la carga vinculada (en casa o en el trabajo).   

Estos datos son fruto del trabajo que AEDIVE lleva a cabo con todo el ecosistema de operadores de recarga y empresas de servicios de movilidad para conseguir una información precisa.

Inauguración Electrolinera Aeropuerto de Toulouse Blagnac

Toulouse Blagnac

El jueves 14 de septiembre, el equipo del aeropuerto de Toulouse-Blagnac y su presidente Philippe Crébassa recibieron a Aurelien de Meaux, cofundador y Director General de Electra, y a sus colaboradores para inaugurar la nueva estación de recarga ultrarrápida del aeropuerto, fruto de la colaboración entre ambas empresas.

En resumen, esta estación de Electra es:

⚡ Una estación de recarga ultrarrápida (Una carga llena en 20 min)
♻️ 100% de energía verde procedente de fuentes renovables
✨ Un diseño elegante y aireado
🚗 16 puntos de recarga en 8 estaciones de recarga
🕚 7 días a la semana, 24 horas al día
📍 Accesible a través de la rotonda situada frente al aeropuerto

Esta iniciativa forma parte del innovador proyecto europeo Stargate – EU Green Deal, cuyo objetivo es acelerar la descarbonización de las actividades aeroportuarias.

«La apertura de esta estación de recarga ultrarrápida es una muestra más del firme compromiso del aeropuerto con la descarbonización del hub», afirma Philippe Crébassa, Presidente del Consejo de Administración de Aéroport Toulouse-Blagnac.

SGS y XCharge se Unen Para Impulsar la Infraestructura de Carga Eléctrica y la Sostenibilidad

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  • SGS y XCharge líder en el mercado de cargadores eléctricos, anunciaron el 5 de junio en el centro tecnológico de la energía su acuerdo de colaboración, con el objetivo de fortalecer las infraestructuras de carga eléctrica y promover la sostenibilidad. Esta alianza estratégica tiene como objetivo acelerar la adopción de vehículos eléctricos y contribuir a la reducción de las emisiones de carbono.

SGS en su nuevo centro tecnológico de la energía de Coslada, abordará una importante colaboración en el sector de la movilidad eléctrica con el anuncio de la alianza entre SGS y XCharge. Ambas empresas, reconocidas por su excelencia y liderazgo en sus respectivas áreas, han decidido unir fuerzas para fomentar el crecimiento de la infraestructura de carga eléctrica y promover la transición hacia un futuro más sostenible.

Con su amplia experiencia en inspección, verificación y certificación, SGS es la empresa líder mundial que desempeña un papel crucial en la garantía de la calidad y seguridad de diversos sectores industriales. Por otro lado, XCharge es una empresa líder en la fabricación y suministro de cargadores eléctricos innovadores y eficientes.

La colaboración entre SGS y XCharge se enfocará en varios aspectos clave para impulsar la infraestructura de carga eléctrica. En primer lugar, trabajarán en conjunto para desarrollar soluciones de carga de última generación que sean seguras, rápidas y eficientes. Esto permitirá a los propietarios de vehículos eléctricos disfrutar de una experiencia de carga rápida y confiable, lo que a su vez contribuirá a la adopción masiva de este tipo de vehículos.

Además, SGS y XCharge colaborarán estrechamente en la instalación de estaciones de carga en ubicaciones estratégicas, como estacionamientos, centros comerciales y empresas. Esta iniciativa busca ampliar la infraestructura de carga y facilitar el acceso a la carga eléctrica para propietarios de vehículos en todo el país.

La alianza también se centrará en la promoción de estándares de calidad y seguridad en la infraestructura de carga eléctrica. SGS utilizará su experiencia en inspección y certificación para asegurar que las estaciones de carga cumplan con los requisitos y normativas nacionales e internacionales, garantizando así la confiabilidad y la seguridad de los usuarios.

Ambas empresas están comprometidas con la sostenibilidad y la reducción de emisiones de carbono. A través de esta colaboración estratégica, SGS y XCharge trabajarán juntas para acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y ayudar a crear un futuro más sostenible para las generaciones venideras.

Esta alianza marca un hito importante en el impulso de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico en España.

Wenea y Caser lanzan el primer seguro para el cliente del vehículo eléctrico en el hogar

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  • Se trata de un seguro a todo riesgo que ofrece cobertura a los cargadores que estén ubicados, tanto en viviendas unifamiliares como en comunidades de vecinos

  • El acuerdo estratégico fortalece la protección a los clientes de vehículos eléctricos en España, en un contexto de crecimiento de este mercado

Wenea, líder independiente en servicios de recarga de vehículos eléctricos, y Caser, referente en el sector asegurador en España, anuncian su reciente acuerdo de colaboración. Juntos, han desarrollado un producto revolucionario en el mercado: Wenea Care by Caser.

Gracias a esta solución, los propietarios de vehículos eléctricos podrán asegurar sus cargadores en caso de daños, robo o eventualidades que puedan afectar al funcionamiento de estos dispositivos esenciales para la carga de sus vehículos en el hogar. Wenea Care by Caser ofrece una cobertura integral y adaptada a las necesidades de los clientes, brindándoles tranquilidad y respaldo en todo momento.

En este sentido, Wenea Care by Caser, cubre el punto de carga, así como toda la instalación, que quedan asegurados en caso de robos o vandalismo; colisión e impacto; impericia o negligencia; daños internos y externos y eventualidades como subidas de tensión o la caída de rayos. Asimismo, también cubre otras deficiencias como pueda ser el aflojamiento de piezas, los esfuerzos anormales y el autocalentamiento o defectos relativo a fallos en los dispositivos de regulación.

Una colaboración pionera entre líderes del sector

Wenea y Caser han trabajado estrechamente para diseñar un producto que satisfaga las demandas del creciente mercado de vehículos eléctricos en España que, a día de hoy, representa una cuota de mercado del 4,3% y ha experimentado, en total, un crecimiento del 62,7%, con más de 13.878 vehículos eléctricos registrados en el país en lo que va de año.

En palabras de Alberto Cantero, CEO de Wenea: «Estamos encantados de asociarnos con Caser Seguros para lanzar al mercado Wenea Care. Este acuerdo representa la sinergia perfecta entre nuestra empresa y Caser, aunando, así, el cargador, su instalación, mantenimiento y ahora el seguro. Con Wenea Care, brindamos a nuestros clientes una solución completa y garantizamos la seguridad de sus cargadores en casa, protegiéndoles en caso de cualquier incidente.«

Por su parte, Germán Bautista, director del Negocio de Grandes Cuentas de Caser Seguros, comentó: «Estamos muy contentos de colaborar con Wenea en este proyecto. Siempre buscamos ofrecer productos innovadores que se adapten a las necesidades».

Wallbox sigue creciendo en Norteamérica y cierra un acuerdo con Free2move eSolutions 

Wallbox

  • La empresa del grupo Stellantis, Free2move eSolutions, adquirirá los primeros cargadores rápidos de Wallbox, el Supernova 180, en Norteamérica.

  • La compañía también ofrecerá el cargador doméstico más vendido del mundo, el Pulsar Plus, a sus clientes.

Wallbox N.V., uno de los proveedores líder de soluciones de carga de vehículo eléctrico (VE) y de gestión de la energía en todo el mundo, ha cerrado un acuerdo con Free2move eSolutions, una joint-venture del grupo Stellantis (NYSE: STLA) dedicada a facilitar soluciones eficientes para vehículos eléctricos. Durante la primera etapa de la colaboración, Free2move eSolutions, electrificará los concesionarios de Stellantis en Canadá con el cargador superrápido de Wallbox, el Supernova 180 (que tiene una potencia de carga de 180kW). Además, Free2move distribuirá también el cargador para uso doméstico más vendido de Wallbox, el Pulsar Plus, en toda su red de concesionarios en América del Norte.

Esta colaboración también permitirá a ambas compañías, Free2move eSolutions y Wallbox, explorar oportunidades conjuntas de desarrollo con el objetivo de acelerar el proceso de producción y garantizar la rápida disponibilidad de soluciones de carga inteligentes para vehículos eléctricos en el mercado norteamericano.

«Estamos encantados de asociarnos con Free2move eSolutions y combinar el conocimiento de ambas compañías para transformar la experiencia de carga de los usuarios de coches eléctricos en Norteamérica», ha explicado Enric Asunción, CEO y cofundador de Wallbox. «Nuestro cargador Supernova es rápido, fiable y accesible, lo que lo convierte en el cargador perfecto para la entrada al mercado de carga superrápida en América del Norte. Estamos muy satisfechos de distribuirlo con Free2move como socio en Norteamérica y aportar esta tecnología innovadora a su red de concesionarios».

Supernova 180

Supernova es el cargador ultrarrápido de Wallbox diseñado para satisfacer la demanda de carga pública superrápida fiable y eficiente, que beneficia tanto a los conductores de vehículos eléctricos como a los operadores de puntos de carga. Su última generación, el Supernova 180, ha sido concebida específicamente para el mercado norteamericano y admitirá una velocidad de carga de hasta 180 kW. El diseño más compacto del dispositivo, además, abre la posibilidad de instalar redes de carga superrápidas en lugares con espacio y potencia limitados, como estaciones de servicio, electrolineras, concesionarios de automóviles y estacionamientos de centros comerciales.

Wallbox empezará a producir el Supernova 180 en su fábrica de Arlington, Texas, a partir de 2024 y cumplirá con los requisitos del programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos de los Estados Unidos (NEVI).

La colaboración con Free2Move, además, desempeñará un papel fundamental en la distribución exitosa de cargadores de uso doméstico de Wallbox a través de la red de concesionarios de Stellantis, lo que permitirá experiencias de carga en el hogar más rápidas y convenientes para los clientes norteamericanos.

Powerdot y CBRE aterrizan en Cuenca con la instalación de 26 puntos de recarga para vehículos eléctricos

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  • Los puntos de carga están ubicados en el Centro Comercial El Mirador de Cuenca, de los cuales 6 son de recarga dinámica ultra-rápida y 20 de carga lenta

  • Con el modelo de negocio que tiene Powerdot, enfocado en la carga en destino, se han instalado puntos de carga con diferentes potencias que se adaptan a las necesidades de cada usuario en función del tiempo que permanecen en las inmediaciones

Powerdot, operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos especializado en la instalación en espacios de acceso público y «destination charging”, ha firmado un acuerdo con CBRE, compañía estadounidense de capital inmobiliario, para instalar 26 puntos de recarga en el Centro Comercial El Mirador de Cuenca.

La compañía ha dispuesto 150 kW para recarga ultra-rápida repartidos en 6 plazas de aparcamiento con sistema de recarga dinámica, es decir, permitiendo distribuir la potencia disponible entre vehículos cargando en paralelo. Adicionalmente, ha instalado 20 plazas de recarga lenta para aquellos visitantes que quieran pasar más tiempo en el centro.

Esta infraestructura responde al modelo de negocio de Powerdot, enfocado en la carga en destino (o “destination charging”), donde la potencia de los puntos de recarga se ajusta a las necesidades de cada usuario en función del tiempo que permanecen en las inmediaciones. Con ello, los usuarios no se desvían para cargar su vehículo, sino que aprovechan el destino para realizar sus tareas y disfrutar del espacio mientras recargan su coche o moto.

“Powerdot nos ha proporcionado la propuesta más adecuada para la implantación de este servicio en nuestro complejo comercial en base a una solución “llave en mano” que comprende inversión, instalación, mantenimiento y atención al cliente y que viene avalada por su larga trayectoria y su presencia a nivel europeo» señala Diego Varela, gerente del centro comercial.

Por su parte, Laura Goncalves, general manager en Powerdot España recalca que “CBRE comparte nuestra misión de ser parte de la transición hacia la movilidad eléctrica. Con ellos, damos un paso más en la innovación y mejora del proceso de recarga adaptándonos a las necesidades de los usuarios para que disfruten de una experiencia completa en el centro comercial al mismo tiempo que ayudamos a crear una infraestructura sólida en el mercado español”.

CUENCA, ENCLAVE ESTRATÉGICO PARA EL TRÁFICO DE LEVANTE

La movilidad sostenible es ya una realidad, cada vez hay un mayor número de usuarios que disponen de un vehículo eléctrico. Para satisfacer esa creciente demanda es necesario seguir ampliando la red de puntos de recarga. En este sentido, Cuenca se configura como un punto estratégico de la geografía nacional por ser considerado un nudo de tráfico del Levante.

En este sentido, Adrián Martínez Vicente, concejal de Urbanismo, Mantenimiento Urbano y Movilidad del Ayuntamiento de Cuenca, explica que “queremos seguir promoviendo la movilidad sostenible en nuestra región y animamos a las empresas operadoras de puntos de recarga a poner su punto de mira en Cuenca. Recibimos de forma positiva este tipo de inversiones en nuestra región”.

Powerdot tiene como misión que la recarga de un vehículo eléctrico sea tan sencilla como la de un smartphone en cualquier punto de nuestra geografía para facilitar e integrar la carga de vehículos eléctricos en la vida de las personas.

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben un 15% en septiembre

matriculaciones vehículos electrificados mayo 2023

  • AEDIVE y GANVAM estiman que el mercado se mantendrá al alza en la recta final de año y cerrará el ejercicio en el entorno de las 130.000 matriculaciones

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 15,4% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 10.588 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 37,1% en lo que va de año, con un total de 98.431 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo Sept 2023 % var. Acumulado % var.
Turismos 8.947 +19,3% 81.967 +48,4%
Furgonetas 459 +15,3% 4.823 +66,9%
Quad/ATV/Triciclos 29 +70,6% 195 -2%
Cuadriciclos 64 -26,4% 778 -4%
Ciclomotores 180 -24,4% 3.984 +5,5%
Motocicletas 889 -1,2% 6.157 -22,6%
Industriales medios 1 -50% 18 +200%
Industriales pesados 1 -88,9% 134 +185,1%
Autobuses/Autocares 18 -30,8% 375 +237,8%
TOTAL 10.588 +15,4% 98.431 +37,1%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 13,1% en septiembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 5.638 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 43%, hasta alcanzar las 52.993 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo Sept 2023 % var. Acumulado % var.
Turismos 4.106 +20,9% 36.843 +70,4%
Furgonetas 440 +15,2% 4.543 +79,1%
Quad/ATV/Triciclos 29 +70,6% 195 -2,2%
Cuadriciclos 64 -26,4% 778 -4%
Ciclomotores 180 -24,4% 3.984 +5,5%
Motocicletas 889 -1,2% 6.157 -22,6%
Industriales medios 1 -50% 18 +200%
Industriales pesados 11 -88,9% 112 +138,3%
Autobuses/Autocares 18 -30,8% 368 +227%
TOTAL 5.638 +13,1% 52.993 +43%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 20,9% durante el mes pasado -comparado con septiembre de 2022-, hasta alcanzar un total de 4.016 unidades. En el acumulado, subieron un 70,4%, lo que supone una suma de 36.843 unidades matriculadas hasta septiembre.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 5,5% durante el mes pasado, con un total de 180 unidades vendidas. Hasta septiembre, sus ventas cayeron un 24,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 3.984 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 889 unidades en septiembre, lo que supone un 22,6% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 1,2%, hasta situarse en las 6.157 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 15,2% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 440 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 79,1%, con un total de 4.543 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 18,1% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 4.950 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 30,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, el 13% de las matriculaciones de turismos registradas en agosto correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo Sept 2023 % var. Acumulado % var.
Turismos 4.931 +18,1% 45.124 +31,3%
Furgonetas 19 +18,8% 280 -20,7%
Autobuses y autocares 0 — 12 —
Industriales pesados 0 — 22 —
TOTAL 4.950 +18,1% 45.438 +30,9%
Fuente: AEDIVE-GANVAM
 

Ante este contexto, tanto AEDIVE como GANVAM prevén que el mercado de la movilidad eléctrica mantenga su tendencia al alza en la recta final del año. De esta forma, las previsiones apuntan a una subida cercana al 30% en el cierre del presente ejercicio, lo que supondría alrededor de 130.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo en 2023.

Si bien ambas entidades valoran el comportamiento positivo del mercado, advierten de las dificultades para alcanzar los objetivos de descarbonización marcados. En este sentido, matricular 5,5 millones de vehículos electrificados al año supondría vender del orden de 600.000 vehículos electrificados nuevos al año, es decir, multiplicar por seis las cifras actuales.

A este respecto, ambas entidades estiman conveniente no solo impulsar medidas fiscales y regulatorias por parte de las Administraciones Públicas orientadas a facilitar el acceso del ciudadano a la movilidad eléctrica, sino también crear un clima de complicidad con el ciudadano para motivar que ese salto a la electromovilidad se produzca por convicción y no por obligación.