EasyCharger se transforma en Zunder para ser la red de carga pública ultrarrápida referente del sur de Europa

Zunder Charging Hero

Zunder se convertirá en el operador global de carga de vehículo eléctrico de referencia que conecta la movilidad con las personas y los negocios a través de la tecnología.

Zunder tiene en sus planes para 2025 desplegar más de 4.000 puntos de carga, la apertura de más de 500 estaciones urbanas e interurbanas y la consolidación de más de 20.000 cargadores en su plataforma de gestión.

Rapidez, cobertura y sostenibilidad, son los tres objetivos a futuro de Zunder para convertirse en la red de carga rápida y ultrarrápida referente del sur de Europa.

La marca Zunder apuesta por una identidad disruptiva que aporta y reafirma los conceptos de liderazgo, tecnología y vitalidad, y que se verbaliza a través del lema: Charging Hero

Tras una amplia trayectoria en el sector de la movilidad eléctrica, EasyCharger evoluciona y se convierte en Zunder para convertirse en la red de carga rápida y ultrarrápida referente del sur de Europa e impulsar el ecosistema de movilidad sostenible. La nueva marca mira hacia el futuro con más fuerza que nunca, siendo la alternativa más fiable y de calidad y mejorando la accesibilidad de la carga pública a través de la tecnología.

Fundada en 2017 por Daniel Pérez y Lorenzo Antolín, Zunder cuenta con un plan de inversión de 300 millones de euros para expandirse en el mercado español y desplegar su red de carga ultrarrápida en países como Francia, Portugal o Italia.

La compañía tiene dos pilares fundamentales sobre los que se apoya: desarrollo de infraestructura de carga con foco en carga ultrarrápida y plataforma de gestión de los puntos de carga que permita el perfecto funcionamiento de la red, ofreciendo el mayor número de funcionalidades a los operadores de carga y, lo más relevante, la mejor experiencia de usuario.

Con el fondo de inversión White Summit Capital como accionista desde 2021, la compañía ha multiplicado por tres el equipo humano, profesionalizándose completamente, para poder afrontar con total seguridad el plan de inversión a futuro y seguir demostrando su capacidad de crecimiento.

Durante el último año, la compañía ha incorporado nuevo talento referente en el sector entre los que se encuentran David Huete (exCEO de Wenea) dirigiendo el área de desarrollo de negocio, Adrián Pérez como director de estrategia y Mónica Gómez-Acebo como directora financiera, que junto a Rubén Cebrián (CTO) y Roberto Vaquero (COO) completan el equipo directivo de Zunder.

La misión de la compañía es dar libertad al conductor de vehículos eléctricos, creando una red de carga ultrarrápida en el sur de Europa y permitiendo que todos sus usuarios carguen con energía 100% renovable.

Para ello, Zunder cuenta con un plan de inversión que considera la instalación de más de 4.000 puntos de carga, así como la gestión de más de 20.000 cargadores en su plataforma hasta 2025. Así mismo y gracias a su expansión internacional, Zunder se convertirá la red referente de carga ultrarrápida en países como España, Portugal, Francia e Italia.

En los últimos meses, la compañía ha recibido el interés de distintos inversores, lo que le ha llevado a tomar la decisión de contratar a Mediobanca como Financial Advisor para ayudarles a elegir las mejores alternativas de apoyo a su plan de expansión.

“Nuestra nueva marca es reflejo de una firme apuesta por una evolución consolidada y fortalecida de nuestro negocio. En Zunder queremos ser el referente de la movilidad eléctrica del sur de Europa, siendo la compañía que ofrece tanto plataforma de gestión como puntos de carga, conectando negocios y personas a través de la movilidad eléctrica” ha destacado Daniel Pérez, CEO de Zunder.

Ya es oficial: Sagunto albergará la nueva fábrica de baterías del Grupo Volkswagen

Fábrica baterías Sagunto

Finalmente, los rumores se han confirmado. Sagunto, en Valencia, tendrá el privilegio de albergar la nueva planta de producción de baterías del Grupo Volkswagen.

Lo que era una información casi hecha, ya es oficial. Finalmente, Volkswagen se ha decantado por España para albergar la tercera de sus grandes factorías de baterías para coches eléctricos. La localidad de Sagunto, en Valencia, ha sido la escogida por la compañía alemana. Su construcción arrancará en los próximos meses, convirtiéndose así en uno de los centros neurálgicos del conglomerado alemán en su importante estrategia de electrificación para los próximos años.

Poco a poco se van desvelando los detalles concretos del plan eléctrico de Volkswagen para la década que nos ocupa. El lanzamiento de coches eléctricos es fundamental para el conglomerado, y para que la producción tenga lugar son necesarias grandes instalaciones punteras para fabricar las baterías de esos coches eléctricos. Con un total de seis plantas localizadas en el viejo continente, muchos países y localizaciones pelean por llevarse un contrato que puede garantizar miles de puestos de trabajo para los próximos años.

Hablamos de una estrategia de largo recorrido. Volkswagen se ha dado de plazo hasta 2030 para levantar seis grandes factorías de baterías en Europa con una capacidad total de 240 GWh al año. Con dos de ellas ya confirmadas desde hace un año: Skelleftea, en Suecia y Salzgitter en Alemania, faltan o faltaban por conocer cuatro emplazamientos más. Casi todo el mundo daba por hecho que Sagunto iba a ser la siguiente en confirmarse, como así ha sido. Aunque muchos lo daban por hecho, Volkswagen todavía no había tomado la decisión final entre Portugal, Francia y España. Finalmente, la buena noticia ha sido para nuestro país.

Sagunto tiene por delante mucho trabajo que completar. Los planes concretos y los costes definitivos pronto serán desvelados, pero los primeros datos arrojados por Volkswagen contemplan un inicio de producción en 2026, por lo que la construcción pronto tendrá que arrancar como muy tarde el año que viene. Se espera que la planta dé trabajo a más de 3.000 personas, y si los planes salen como deben, se estima una capacidad de producción de más de 40 GWh por año, regulable y ampliable en función de la demanda del mercado.

La revelación oficial ha salido del propio CEO de SEAT, Wayne Griffiths, durante la presentación de resultados de la compañía a lo largo del curso pasado. Hoy mismo el CEO de Skoda también ha desvelado que está trabajando duramente en conseguir que la cuarta de las plantas de producción de baterías para coches eléctricos se destine a la República Checa. En cuanto a esa ubicación, la junta de administración piensa en diferentes países del este, aunque lo más lógico es pensar que los checos albergarán una planta que entraría en producción en 2027.

ABB apoyará las ambiciones globales de Shell de carga de vehículos eléctricos

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ABB E-mobility firma un nuevo acuerdo marco global (GFA) con Shell para suministrar su cartera completa de soluciones de carga

El acuerdo marco global se basa en una larga colaboración entre las dos empresas y permitirá a ABB E-mobility ayudar a Shell a crear una red de carga mundial.

Las soluciones de carga suministradas por ABB incluirán Terra 360, el cargador de coches eléctricos todo en uno más rápido del mundo.

ABB E-mobility y Shell llevan su colaboración al siguiente nivel para llevar la carga flexible y de calidad a millones de conductores de vehículos eléctricos.

Como líder en infraestructura de carga de vehículos eléctricos, ABB E-mobility ha firmado un nuevo acuerdo marco global con Shell para suministrar la gama completa de estaciones de recarga de AC y CC de ABB. La cartera abarca desde el wallbox de AC para el hogar, el trabajo o las instalaciones minoristas hasta el Terra 360, que es ideal para estaciones de servicio, estaciones de carga urbanas, aparcamientos minoristas y aplicaciones de flotas.

A través de esta colaboración, ABB E-mobility y Shell ayudarán a abordar dos de los retos para aumentar la adopción de los vehículos eléctricos. En primer lugar, la disponibilidad de la infraestructura de carga, con el objetivo de Shell de poner en funcionamiento más de 500.000 puntos de carga en todo el mundo para 2025 y 2.500.000 para 2030, ya sea en instalaciones residenciales, comerciales o minoristas de Shell. En segundo lugar, la velocidad de carga, con la cartera de estaciones de carga de ABB, que incluye su cargador Terra 360.

Frank Muehlon, director general de ABB E-mobility, comentó: “En línea con nuestra participación mutua en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA, tanto ABB como Shell están innovando para impulsar el progreso de la e-movilidad. Hemos estado trabajando juntos en el despliegue de la infraestructura de carga pública desde 2019 y este último acuerdo lleva esa colaboración al siguiente nivel”.

“Estamos encantados de apoyar a Shell en la realización de su objetivo de crear una red de carga global. Con el acceso a toda la amplitud de nuestra cartera de carga, estamos asegurando que Shell pueda seleccionar la solución más adecuada para cada caso de uso, ayudando a que más personas carguen independientemente de su ubicación.”

ABB es un líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos y el socio preferido por los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo y los operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos a nivel nacional, habiendo vendido más de 680.000 cargadores de vehículos eléctricos en más de 85 mercados; más de 30.000 cargadores rápidos de CC y 650.000 cargadores de AC, incluidos los vendidos a través de Chargedot.

ABB es el socio principal del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, una serie internacional de carreras de monoplazas totalmente eléctricos. Su tecnología se utiliza en los circuitos urbanos de todo el mundo y la empresa será el proveedor oficial de cargadores a partir de la novena temporada.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) es un líder global en tecnología que impulsa la transformación de la sociedady
de la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible. Conectando software a su cartera de electrificación, robótica, automatización y tecnologías de movimiento industrial, ABB empuja los límites de la tecnología para alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Con una historia de excelencia que se remonta más de 130 años, el éxito de ABB está impulsado por el talento de sus 105.000 empleados en más de 100 países. www.abb.com

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben más de un 32% en abril, con más de 7.900 unidades

matriculaciones vehículos eléctricos abril 2022

El 9% de las matriculaciones de turismos correspondieron en abril a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 32,3% en abril, hasta las 7.911 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 31.074 unidades, lo que supone un 61,6% más.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en abril

Tipo de vehículo

Abril 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

6.289

+39,6%

24.217

+60,4%

Furgonetas

243

-21,6%

1.168

+49,2%

Quad/ATV/Triciclos

4

+33,3%

90

+181,3%

Cuadriciclos

76

+38,2%

302

+109,7%

Ciclomotores

393

-41,2%

1.766

+24,9%

Industriales medios

1

—

1

-80,0%

Industriales pesados

0

-100,0%

7

+600,0%

Motocicletas

904

+120,0%

3.492

+105,2%

Autobuses/Autocares

1

-95,8%

31

-38,0%

TOTAL

7.911

+32,3%

31.704

+32,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 21,6% en abril frente al mismo mes del año pasado, con 3.522 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 16.611 unidades matriculadas, lo que supone un 79,2% más frente al mismo periodo de 2021.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en abril

Tipo de vehículo

Abril 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

1.958

+35,4%

9.432

+92,6%

Furgonetas

185

-38,1%

990

+30,1%

Quad/ATV/Triciclos

4

+33,3%

90

+181,3%

Cuadriciclos

76

+38,2%

302

+109,7%

Ciclomotores

393

-41,2%

1.766

+24,9%

Industriales medios

1

—

1

-80,0%

Industriales pesados

0

-100,0%

7

+600,0%

Motocicletas

904

+120.0%

3.492

+105,2%

Autobuses/Autocares

1

-92,9%

31

-8,8%

TOTAL

3.522

+21,6%

16.611

+79,2%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 35,4% respecto a abril del año anterior, con un total de 1.958 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 92,6%, alcanzando las 9.432 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Citroën NC4 E 5p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 215 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el E-Niro, con 151 unidades y cerrando el podio el Dacia Spring E tras matricular 116 unidades.

 

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en febrero

Modelo

unidades

NC4 E 5p

215

E-Niro

151

Spring E

116

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 41,2% durante el pasado mes, hasta situarse en las 393 unidades, aunque acumulan un ascenso del 24,9% en lo que va de año, con 1.766 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 120% en abril, con un total de 904 unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 105,2%, con 3.492 unidades. 

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 30,1%, hasta alcanzar las 990 unidades matriculadas hasta abril. Sin embargo, durante el pasado mes, retrocedieron un 38,1%, hasta las 185 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 43% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.389 unidades, de las cuales 9 de cada 10 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 9% de las matriculaciones de turismos correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

 

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en abril

Tipo de vehículo

Abril 2022

% var.

Acumulado 2021

% var.

Turismos

4.331

+41,5%

14.785

+44,9%

Furgonetas

58

+427,3%

178

+709,1%

TOTAL

4.389

+42,9%

14.963

+46,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el MG EHS se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 241 unidades matriculadas, seguido del DS7, con 228 unidades. El 01 PHEV se situó en tercer lugar, tras matricular 202 unidades durante el mes pasado.

 

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en abril

Modelo

unidades

MG EHS

241

DS7 CROSSBACK

228

01 PHEV

202

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Phoenix Contact: nuevos contadores de energía AC para la infraestructura de recarga

Phoenix contact

La familia de productos de contadores de energía EMpro con homologación MID de Phoenix Contact se ha ampliado con tres nuevos equipos de medición AC

Los equipos monofásicos y trifásicos están diseñados para temperaturas extremas de hasta +70 °C. Por tanto, son aptos en particular para el empleo en estaciones de carga de electromovilidad y cargadores de pared, incluso en zonas exteriores sin protección.

En caso de corrientes de carga de hasta 40 A (monofásicas) o de hasta 80 A (trifásicas), se pueden utilizar los datos de energía directamente para la facturación, sin necesidad de un transformador de corriente adicional. Según EN 50470-3, los equipos miden con la clase de precisión B, lo que implica una desviación de la medición habitual de máximo un uno por ciento. En caso de requisitos de temperatura más bajos de hasta +55 °C, se emplea además el contador de energía EMpro EEM-EM357, que cumple todos los requisitos de electromovilidad.

Todos los contadores de energía de la familia de productos EMpro registran los valores de energía de forma completa y bidireccional en los cuatro cuadrantes y están certificados según la directiva MID. A través de la interfaz Modbus/RTU integrada, se transmiten los datos al sistema de control de carga y además al proveedor backend para la facturación. Se ofrecen otras variantes con interfaces Modbus/TCP y M-Bus. Las estructuras de datos de las tablas de registros están especialmente optimizadas para la comunicación con los componentes de la tecnología de carga. El diseño compacto del contador MID ahorra además espacio en los postes de carga y los cargadores de pared.

TotalEnergies e INDIGO desarrollarán una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en 31 aparcamientos de España

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El Consejero Delegado y Director General de TotalEnergies Marketing España, Sr. Bertrand Fontanges, y el Director General de INDIGO España, Sr. Álvaro Busca, han firmado un amplio acuerdo para equipar la red de aparcamientos de INDIGO en varias ciudades españolas -entre ellas Madrid, Barcelona, Zaragoza y Málaga- con puntos de recarga operados por TotalEnergies.

Este ambicioso plan de infraestructuras a nivel nacional fomentará el desarrollo de la movilidad sostenible en entornos urbanos, proporcionando a los conductores de vehículos eléctricos un fácil acceso a una red de recarga rápida y de alta calidad con una promesa de fiabilidad y competitividad. Los aparcamientos de INDIGO, líder mundial en movilidad individual y una de las principales empresas de gestión de aparcamientos en España, están estratégicamente situados en las principales ciudades del país. INDIGO cuenta con la experiencia y el conocimiento de TotalEnergies, tanto en España como en las principales ciudades europeas, en la gestión y explotación de soluciones de recarga eléctrica, para garantizar una oferta completa y una experiencia sin fisuras para los usuarios.

Con este acuerdo estratégico, TotalEnergies continúa y consolida su rápido desarrollo en España en el ámbito de la movilidad eléctrica, e INDIGO completa su amplia cartera de servicios a disposición de sus clientes en todos sus aparcamientos, con la última tecnología de recarga para vehículos eléctricos.

Para Álvaro Busca, Director General de INDIGO España, “Como líder mundial de movilidad individual, es responsabilidad de Indigo dar un paso adelante para anticiparse a los cambios e ir sentando las bases de la movilidad del futuro. Este acuerdo entre TotalEnergies e INDIGO pone aun más de manifiesto nuestro compromiso con, el impulso de la movilidad eléctrica en España, las políticas sostenibles y ofrecer a nuestros usuarios, servicios de valor añadido. Este servicio, se suma a otros ya existentes en nuestros aparcamientos, fruto de acuerdos con empresas y orientados a facilitar el día a día de nuestros clientes, como pueden ser Carsharing, lavado de vehículos, vending, servicios de envío/recepción de paquetería, servicio de alquiler de automóviles o proyectos de última milla”.

«Este acuerdo con INDIGO ilustra concretamente el compromiso de TotalEnergies con la transición energética sostenible, haciendo que la recarga eléctrica sea accesible y sencilla para todos sus clientes y allí donde la necesiten”, ha declarado Bertrand Fontanges, Consejero Delegado y Director General de TotalEnergies Marketing España. “Estamos orgullosos de acompañar a este grupo en su determinación de desarrollar la movilidad eléctrica en España».

Circontrol se alía con la marca LEVC de los míticos taxis de Londres

FotofurgoNDP

LEVC promocionará la venta e instalación de los cargadores de Circontrol entre los clientes de los concesionarios donde la marca tiene presencia en España

Con esta colaboración el fabricante de Viladecavalls prevé aumentar su presencia para la carga de flotas y vehículos profesionales eléctricos

El fabricante español de cargadores para vehículos eléctricos Circontrol ha llegado, a principios de este 2022, a un acuerdo de colaboración con la mítica marca de vehículos profesionales London Electric Vehicle Company (LEVC), creadora de los característicos “cabs” o taxis de Londres. El acuerdo implica la promoción de los cargadores de Circontrol para los clientes de LEVC, así como formación y asesoramiento para ofrecerles las mejores soluciones de recarga.

La marca de vehículos comerciales, fundada en Londres en 1908, se hizo famosa por la implantación de su modelo de taxi Unic 12/16, que se convirtió en el único capaz de operar en la capital de la Gran Bretaña. Con el tiempo evolucionó hasta el característico modelo Fairway, famoso en el mundo entero. Desde 2017 la compañía pasó a centrarse en producir modelos eléctricos, como el utilitario TX y la furgoneta de reparto VN5, que aterrizaron el pasado 2021 en España. Los dos modelos tienen una autonomía de más de 500 km gracias a su extensión de autonomía, con una potencia máxima de carga de 50kW, ideal para cargadores rápidos como el Raption 50 de Circontrol. Esto les permite cargar el 80% de su batería en apenas 30 minutos.

El acuerdo entre las dos empresas se ha hecho oficial este mes de abril, y destaca por las sinergias que han surgido entre la marca de vehículos profesionales y el fabricante de cargadores de coches eléctricos. En este sentido, desde Circontrol, su Director General Joan Hinojo explica que “el acuerdo con LEVC permitirá que los conductores de vehículos comerciales conozcan nuestras soluciones de la mano de una empresa de reconocido prestigio por sus míticos taxis, a la vez que nosotros los acompañamos con nuestra experiencia en el mundo de la recarga”. Además, destaca que “es un honor poder caminar al lado de un fabricante con más de 100 años de reconocida fama en el mercado automovilístico europeo”.

Por otro lado, Jorge Susaeta, responsable de operaciones de LEVC para el Sur y el Norte de Europa, destaca las positivas implicaciones del acuerdo: “trabajar juntamente con Circontrol nos permitirá no sólo dar un valor añadido de calidad a los propietarios de vehículos y flotas comerciales, sino también avanzar en la normalización hacia la movilidad eléctrica de la forma más cómoda para los usuarios”. “El camino hacia un transporte 100% electrificado necesita colaboraciones con líderes industriales en recarga como la que nosotros acabamos de iniciar con Circontrol”, finaliza Susaeta.

Acciona Cargacoches amplía su cobertura de puntos de recarga rápida

Nuevos-puntos-de-recarga-Cargacoches

El precio de la gasolina y del gasóleo se ha disparado en las últimas semanas superando récords históricos que se habían alcanzado diez años atrás

Casi dos meses seguidos de continua subida está provocando que cada vez más usuarios estén pensado en comprar un coche eléctrico. Según la reciente encuesta de Northgate, el 74% de los españoles ya se plantea optar por un vehículo eléctrico.

Además, Acciona Cargacoches pone cada vez más fácil el desplazamiento de vehículos eléctricos por toda España ampliando su red de infraestructura de recarga rápida con nuevas ubicaciones en localizaciones estratégicas y zonas turísticas muy demandadas.

El restaurante El Vasco en la provincia de Cuenca, el Hotel Marivella en el km 242 de la Nacional II muy cerca de Calatayud, el Ejido en el km 404 de la A-7, el Balneario de Paracuellos de Jiloca también en la A 2, Valdepeñas en la Nacional N IV y Medina de Pomar en Burgos son las nuevas ubicaciones que Acciona Cargacoches prevé tener operativas en breve.

La mayoría de los puntos de recarga del mapa de Acciona Cargacoches se caracterizan por incorporar equipos de recarga rápida de 120 kW para ganar en agilidad, a la vez que garantizar la compatibilidad con cualquier modelo de vehículo eléctrico y la posibilidad de realizar recargas simultáneas, dotando a su red de una gran versatilidad.

Restaurante El Vasco: un Solete de carretera en Castilla – La Mancha

El afamado restaurante El Vasco, al que era muy asiduo Nino Bravo entre otros personajes, ha apostado por ofrecer una solución de recarga a sus clientes mientras disfrutan de una excelente comida. Se convertiría así en uno de los primeros restaurantes de la provincia en contar con este tipo de servicio. Además, este establecimiento ha recibido la calificación de Solete de Carretera por Repsol.

Cabe resaltar que esta ubicación se añadirá a las que Acciona Cargacoches ya ha desplegado en los últimos años por toda la A-3 que cubre Madrid-Valencia como es el caso del punto de recarga rápida situado en Fuentidueña de Tajo, concretamente en el Hotel La Atalaya.

Os recordamos que vuelve a estar operativo el PDR de la estación de autobuses Emisalba en Albacete

Tras varios meses apagado por obras, está de nuevo disponible uno de los puntos más emblemáticos de Acciona Cargacoches. Nos referimos al equipo de carga rápida de la estación de autobuses EMISALBA de Albacete en la salida 76 de la A-31. Inaugurado a inicios de 2020 fue la primera estación municipal de suministro eléctrico situada en la vía pública para dar facilidad a los usuarios de este tipo de vehículos y que han convertido a Albacete en una ciudad para parar a repostar y recargar.

El reto de Acciona Cargacoches es dar facilidades para que la sociedad se apunte al vehículo eléctrico favoreciendo la venta y, sobre todo, la experiencia. “Animar a los ayuntamientos a apostar por la recarga pública es un factor que vemos clave y es lo en lo que estamos trabajando activamente. Disfrutar del aire limpio es un derecho fundamental y hay que hacer mucha pedagogía en ciudades pequeñas” declaran fuentes de la empresa.

STARNALIZA desarrolla PRIMO, la primera plataforma robotizada inteligente para la movilidad eléctrica eficiente

Starnaliza PRIMO

En su afán por la mejora continua la compañía gallega lanza PRIMO. Un revolucionario sistema de carga de alta potencia inteligente, capaz de adaptar la velocidad de carga a las necesidades puntuales de cada usuario

Starnaliza se convierte en referente, en su sector, al contar con un prototipo propio ya construido en sus instalaciones del Polígono de Valladares que ha recibido la visita de muchas empresas e instituciones interesadas en él

PRIMO, es sin duda, una de las claras apuestas de la compañía Starnaliza para irrumpir en el sector eléctrico dejando huella. La estación de carga para vehículos eléctricos de alta potencia, promete solucionar gran parte de los problemas con los que actualmente se encuentran los usuarios de coche eléctrico. Se trata de un único cargador de alta potencia que, desplazándose a través de un rail y apoyado en un software de inteligencia artificial, es capaz de repartir esa carga según las necesidades puntuales de cada usuario.

Es importante destacar el hecho de que PRIMO no es una idea que haya nacido de la noche a la mañana, sino que nace de un estudio de mercado realizado por la ingeniería eléctrica del Grupo Starnaliza. Tal estudio se centró en las características que tendrían que tener los puntos de carga para que, a precios iguales entre vehículos, los usuarios optasen por la adquisición de uno eléctrico.

La idea a nivel conceptual se presentó en Madrid el pasado 20 de enero de 2021, en un evento presentado por Alfredo Urdaci en el que se explicó su funcionamiento y las ventajas y aspectos diferenciales que este avance pretendía aportar al sector. Sin embargo, a día de hoy, Starnaliza puede confirmar que lo que comenzó siendo un concepto ya es una realidad tangible en sus instalaciones del Polígono de Valladares.

Una de sus ventajas reseñables es el hecho de que, su código avanzando, puede programarse para que, en caso de necesidad, la plataforma dé prioridad de carga a un vehículo en emergencia, sin tener que mover o desplazar para ello, ningún otro vehículo ubicado en la plataforma.

Sin duda, aspectos como:

  • La disminución de costes de explotación.
  • El máximo coeficiente de uso del punto de recarga.
  • El aumento de la seguridad en la manipulación
  • La optimización de los tiempos de carga gracias a la IA.

Suponen un antes y un después en el sector y posicionan, tanto a la plataforma como a la compañía Starnaliza, como punteras en innovación.

 

El cargador de Ingeteam, RAPID 120/180, se lleva el Red Dot Award al diseño

Ingeteam cargador RAPID 120-180 ganador Red Dot Awards

Ingeteam recibe uno de los galardones más importantes del mundo por el diseño de su último cargador de vehículo eléctrico

El RAPID 120/180 es la solución para la recarga ultrarrápida de los vehículos más exigentes

Ingeteam cuenta con un abanico de cargadores que abarcan todo tipo de potencias y tipologías de instalación posibles. Desde la recarga ultrarrápida y rápida a la carga de oportunidad en vía pública, pasando por centros comerciales y de ocio, lugares de trabajo, hoteles, parkings y flotas.

El cargador de vehículo eléctrico recientemente lanzado por Ingeteam al mercado bajo el nombre RAPID 120/180 ha sido premiado por su diseño con uno de los galardones más importantes del mundo en cuanto a calidad e innovación de diseñadores y fabricantes en la creación de nuevos productos. Se trata, pues, del premio Red Dot en la categoría de Urban Design, de reconocimiento mundial y otorgado por la organización alemana Design Zentrum Nordrhein Westfalen. Entre otros, diseños como los de BMW o Apple, también han sido condecorados con este premio, que se da anualmente a distintos productos desde 1954.

El novedoso RAPID 120/180 ha supuesto un antes y un después en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos. Y es que esta solución de carga ultrarrápida está diseñada para cumplir con el potencial de los vehículos más exigentes. Ampliable desde los 120 kW hasta los 180 kW, este cargador dispone de las mejores prestaciones en cuanto a gestión de potencia, comunicaciones, fiabilidad y eficiencia. Más información y características aquí.

La colaboración con bigD, ingeniería especializada en diseño e innovación industrial de producto e interfaz digital, ha sido indispensable para sacar adelante el proyecto.

Todo trabajo en equipo da sus frutos cuando se lleva a cabo con profesionalidad. Y esta no es una excepción: la combinación de las mejores prestaciones e ingeniería con un diseño innovador han hecho que el cargador RAPID 120/180 se haga con este importante galardón.