Aedive pide al Gobierno unificar el Plan VEA para simplificar la tramitación de ayudas a eléctricos

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Aedive asegura que lo más «sensato» es unificar los casi 70 millones de euros en un solo monto para simplificar la tramitación de ayudas y reducir el desconcierto de agentes y clientes

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) ha trasladado al Gobierno que la única estrategia viable para gestionar las ayudas a la compra de vehículos eficientes y a la infraestructura de recarga pasa por unificar las dotaciones que gestionan la Secretaría general de Industria y de la Pyme (16,6 millones de euros) y la Secretaría de Estado de Energía (50 millones) en un solo plan.

De este modo, el Plan VEA, de apoyo a la movilidad basada en energías alternativas y a las infraestructuras de recarga y que el Ejecutivo prevé que esté operativo en el último trimestre del año, estaría dotado con un total de 66,6 millones de euros.

Para lograr un Plan VEA global, Industria y Energía tendrían que firmar un convenio de colaboración para que la primera traspase los 16,6 millones de euros al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

El director gerente de Aedive, Arturo Pérez de Lucia, aseguró que lo más «sensato» es unificar los casi 70 millones de euros en un solo monto para simplificar la tramitación de ayudas y reducir el desconcierto de agentes y clientes.

Pérez afirmó que la Secretaría de Estado de Energía ha mostrado «buena predisposición» para debatir con Industria la posible fusión del plan de ayudas a la compra de vehículos alternativos e infraestructuras de recarga para 2018, con la que se trasladaría un mensaje de «unidad» y «coherencia» entre diferentes administraciones.

«Hay que ser conscientes de que para próximos ejercicios es preciso una reflexión sobre cómo incentivar la compra de vehículos ecoeficientes en base quizás a señales de precio», apuntó Pérez de Lucia, que se reunió ayer con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal.

En caso de que se lleve a cabo la unificación del Plan VEA y gestionado en su totalidad por el IDAE, no sería necesario limitar el periodo de ayudas de 16,6 millones de euros al 15 de octubre, y el plan completo se podría llevar hasta el 31 de diciembre.

Por el contrario, si Industria lo llevara en solitario, tendría que nombrar a una entidad gestora y posteriormente activar la plataforma ‘online’, lo que lleva semanas adicionales de gestión, y necesariamente se tendría que cerrar el 15 de octubre (por tiempos administrativos) para que esa entidad reporte al Ministerio los resultados del plan, cosa que el IDAE no tiene que hacer por ser un organismo ministerial, explicó el directivo.

Aprobadas las ayudas a la compra de vehículos eficientes del Plan VEA

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FUENTE: movilidadelectrica.com

El Plan VEA (Vehículos de Energías Alternativas) fue aprobado ayer junto a los Presupuestos Generales del Estado 2018 en el Pleno del Congreso. El mismo incluye una partida de 66,6 millones de euros en concepto de ayudas a la movilidad energéticamente eficiente y sostenible.

En abril del presente 2018, ya hacíamos referencia a la, entonces, futura aprobación del Plan VEA. Y así ha sido en los Presupuestos Generales de 2018. Aunque se ignora la fecha desde la que se podrán hacer las solicitudes a la web del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), será éste el encargado de gestionar una partida de 50 millones de euros.

Aunque se desconoce la fecha de puesta en marcha, el plan de ayudas ha cumplido el calendario previsto y anunciado el pasado mes de abril

Esta cantidad, del total de 66,6 aprobados, irá destinada a la compra de vehículos etiquetados como eficientes por la DGT – vehículos eléctricos (incluidas motocicletas), gas licuado del petróleo (GLP), gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL)-, pero el sector del automóvil y de la movilidad eléctrica considera insuficiente la cantidad de esta partida, con más motivo porque se conocía con bastante anticipación este presupuesto y los concesionarios ya estaban preparados para iniciar las solicitudes. Es previsible que la cantidad adjudicada a la ayuda para la compra se agote en apenas un par de días, como ocurrió en 2017 con el Plan MOVEA, que recogía ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y se agotó en apenas 24 horas desde su lanzamiento.

Plan VEA-Infraestructuras

En cuanto a los 16,6 millones restantes, irán destinados a infraestructuras y estarán gestionados por Industria, que desglosará la cantidad dotando 80.000 euros a sociedades, entidades públicas empresariales, fundaciones y resto de entidades del sector público estatal; 80.000 euros a comunidades autónomas; 1,1 millones a entidades locales; 8,84 millones a empresas privadas y 6,5 millones a familias e instituciones sin ánimo de lucro.
El sector prevé que la parte correspondiente a infraestructuras estará operativa más tiempo, sin ir más lejos la dedicada a postes de recarga de vehículos eléctricos, ya citada en la noticia a la que puesto que el volumen de vehículos eléctricos, a pesar del crecimiento del sector, sigue siendo bajo.

Ciertas ventajas fiscales

Por otro lado, según Europa Press, una enmienda presentada por el Partido Popular a los Presupuestos, y aprobada, recoge las ventajas fiscales que tendrán durante los próximos tres años aquellas compañías automovilísticas que publiciten el Salón del Automóvil de Barcelona.