Cargacoches abre nuevos puntos de recarga en Manzanares, Pedrezuela y Vilagrassa

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En la actualidad gestiona más de 285 puntos de recarga y prevé inaugurar antes de verano de este año al menos 20 más

El mes de marzo de 2021 ha sido testigo de tres importantes aperturas de puntos de recarga de Cargacoches, especialistas en movilidad eléctrica. Así, las ubicaciones de Manzanares en Ciudad Real, de Pedrezuela en la Sierra de Madrid y de Vilagrassa en Lleida se incorporan a la cada vez más amplia red de infraestructura de recarga rápida de Cargacoches, que en la actualidad gestiona más de 285 puntos y cuya app Charge and Parking acumula ya 5.622 usuarios.

“Acabar con las trabas a la hora de aprobar licencias y permisos para la instalación y operación de puntos de carga y eliminar las recientes tasas a las infraestructuras de recarga contribuirá decisivamente al despegue del vehículo eléctrico en nuestra sociedad”, explica José Ramón Ricoy, director general de Cargacoches. “Tenemos previsto inaugurar al menos 20 nuevas estaciones antes del verano de este año”.

Las tres nuevas ubicaciones cubren zonas de intensa afluencia de tráfico y de personas contribuyendo a visibilizar que recorrer la Península Ibérica en vehículo eléctrico es perfectamente posible y además muy cómodo y asequible.

La nueva estación de carga rápida de Cargacoches en Ciudad Real está ubicada en la salida 175 de la A-4, concretamente en el Hotel Manzanares (Avda. de Andalucía S/N) a muy poca distancia del Parador. Consta un cargador de 50 kW en CCS y CHAdeMO y de 43 kW en Tipo 2, es decir, que se adapta a cualquier modelo de coche eléctrico. Con esta potencia, se puede cargar el vehículo en menos de 40 minutos.

La estación de carga de Pedrezuela, un cargador semirápido de 2×22 kW, se encuentra muy cerca de la Nacional A-1 para dar servicio a los vehículos eléctricos en tránsito hacia el Norte de la Península y en el Centro Cultural del municipio para aquellos que han decidido visitar ese paraje de Madrid.

El tercer punto de Cargacoches que ha entrado en funcionamiento este mes de marzo ha sido el de Vilagrassa, situado estratégicamente en la Nacional A-2 que es el gran eje que une Madrid y Barcelona. También es de carga rápida con un equipo de 50 kW en CCS y CHAdeMO y de 43 kW en Tipo 2. Este punto se alimenta con energía 100% renovable.

Todas las estaciones de recarga de Cargacoches se pueden reservar a través de la innovadora plataforma Charge and Parking, disponible en la Apple Store y Google Play, con la que cualquier usuario puede elegir el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos independientemente del operador que los gestione.

Los puntos de recarga de CARGACOCHES ya están en GOOGLE Maps

puntos de recarga Cargacoches en Google Maps
Con este acuerdo, Cargacoches se convierte en una de las primeras empresas en tener sus puntos en Google Maps para ofrecer información en tiempo real sobre el estado y disponibilidad de sus más de 240 estaciones de recarga de vehículo eléctrico

Con el objetivo de facilitar los trayectos largos a los conductores de vehículos eléctricos informándoles puntualmente de las nuevas estaciones de recarga rápida más cercanas y con posibilidad de reservarlas con antelación, Cargacoches ha sido una de las primeras empresas en llegar a un acuerdo con Google Maps. A partir de ahora, sus casi 60 puntos más los de otros propietarios gestionados por Charge and Parking que sumarían en total 240, ya figuran en esta plataforma con información en tiempo real.

Identificados como Charge and Parking Charging stations, ya está disponible al 100% y en tiempo real toda la información que un conductor necesita para emprender con completa seguridad un viaje largo en coche eléctrico como, por ejemplo, las tomas disponibles, potencia, tipo de conector y si está libre u ocupado. No obstante a través de la app Charge and Parking, disponible en la Apple Store y Google Play,  se puede reservar la recarga.

Ante el enorme potencial de la movilidad eléctrica, Google apostó por incorporar en su plataforma la opción de ubicar los puntos de carga para vehículos eléctricos. Los usuarios pueden indicar comentarios, subir reseñas, incluir fotos y calificar las ubicaciones para ayudar a otros conductores a disfrutar de la experiencia de conducir un eléctrico.

El uso de Google Maps para eléctricos es muy sencillo, solo es necesario entrar desde la aplicación para móvil o desde el ordenador en la web, y escribir en el buscador palabras clave como “carga EV en…” o a través del filtro “cargador vehículos eléctricos”. En el mapa aparecerán entonces distintos puntos con el símbolo de la carga eléctrica, con todas sus características y disponibilidad.

En palabras de José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches, “Google Maps es el nuevo compañero de viaje inseparable y más si tu coche es eléctrico y tienes que planificar tu ruta en función de los puntos de recarga. Por eso decidimos que nuestros puntos, la mayoría de ellos situados en las principales carreteras, tenían que aparecer en Google Maps para facilitar aún más la adopción del vehículo eléctrico y animar a los reticentes”.

“Actualmente contamos más de 5.000 usuarios registrados en nuestra aplicación Charge and Parking y esperamos que este acuerdo con Google Maps haga crecer exponencialmente esta cifra”, informan desde Cargacoches.

Seguir creciendo en usuarios y puntos de recarga rápida y ultrarrápida, objetivo de Cargacoches para 2021

Cargacoches encara 2021 con un claro objetivo. Seguir creciendo con la red de recarga rápida y ultra rápida desplegada en los últimos años no solo en las principales vías españolas, sino también en ayuntamientos, estaciones de montaña, playas y ciudades para favorecer el uso del vehículo eléctrico.

A pesar de la pandemia, la compañía prevé a corto plazo la apertura de 20 puntos ya terminados y pendientes únicamente de suministro eléctrico en la A-2, A-4 y AP-7.

Ingeteam apuesta por el mercado internacional para sus cargadores de vehículos eléctricos

Ingeteam cargadores vehículo eléctrico
  • Ingeteam es uno de los principales fabricantes de cargadores de vehículo eléctrico en España
  • Actualmente los sistemas de recarga de la compañía están instalados en más 20 países y espera que en los próximos años el 80% de las ventas de este sector proceda de mercados internacionales

Hace una década Ingeteam comenzó con la producción de cargadores para vehículos eléctricos, y a día de hoy se ha convertido en unos de los principales fabricantes a nivel nacional. El próximo reto de la compañía es culminar el lanzamiento de sus productos en el mercado internacional donde ya dispone de importantes referencias en Europa y Sudamérica.

La contribución a la descarbonización de la sociedad y a la transformación energética, hacia una sociedad cada vez más electrificada, son la base del Grupo Ingeteam. Para la consecución de estos objetivos el fomento de la movilidad sostenible en la compañía es una prioridad. Mikel Borrega, Responsable de la unidad de negocio de cargadores para vehículos eléctricos de Ingeteam desvela que “si la progresión del mercado de vehículo eléctrico continúa como hasta ahora, esperamos tener un incremento anual de un 35% en las ventas durante  los próximos tres años”, lo cual conllevará a su vez un aumento en la inversión que ya de por sí ha sido muy fuerte en los últimos cuatro años, durante los cuales la plantilla de esta unidad de negocio se ha triplicado.

Mikel añade que “en los próximos tres años queremos conseguir que el 80% de nuestras ventas procedan de mercados extranjeros”. Actualmente los sistemas de recarga de vehículos eléctricos de Ingeteam se pueden encontrar en más de 20 países. Los últimos países en engrosar la lista son Portugal, Grecia y Ucrania, países todos ellos del continente europeo mercado que ha sido objetivo en los últimos años. Ahora el objetivo se amplía al continente americano, comenzando por los países latinoamericanos en los que Ingeteam cuenta con delegaciones o fábricas como  Brasil, México y Chile.

Carga ultrarápida

Ingeteam destaca en la fabricación de cargadores de vehículo eléctrico para la vía pública, especialmente en DC, y son capaces de suministrar hasta 400 kW. La estación de recarga más potente de Europa dispone de cuatro terminales fabricados por Ingeteam, capaces de realizar una carga ultrarápida de 400 kW que permiten recargar la batería de vehículos en un tiempo de entre cinco y diez minutos, similar al que se emplea en un repostaje convencional.

Este modelo de cargador ultrarápido, representa una revolución en el sector de las grandes instalaciones de recarga, ya que permite la creación de grandes estaciones de recarga (hasta 1 MW) minimizando la obra civil y simplificando la instalación y puesta en marcha. Además, la integración en la instalación de sistemas de almacenamiento y de aporte de renovables resulta sencilla y fácilmente gestionable, gracias a la experiencia de Ingeteam en grandes instalaciones.

En cuanto a la tecnología, Ingeteam dispone una electrónica de potencia extremadamente compacta, lo que permite distribuir esta electrónica dentro de los dispensadores de energía. Esto conlleva ventajas como contar con un sistema más compacto, más flexible y capaz de simplificar futuras actualizaciones para aumentar la potencia o el número de dispensadores.

Hasta la fecha, Ingeteam ha suministrado más de 4.500 puntos de recarga para vehículos eléctricos, tanto en corriente alterna como en corriente continua, que se encuentran instalados en países como España, Italia, Sudáfrica, Francia, México, Turquía, Reino Unido y Australia.

Cargacoches inaugura su punto de recarga rápida más demandado

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  • Ya está operativo el Punto de Recarga Rápida de El Azafrán en la A-23 que conecta Valencia con Zaragoza

Cargacoches empresa especializada en movilidad eléctrica, acaba de poner en marcha un nuevo punto de recarga rápida en el corazón de la A23, concretamente en el Restaurante El Azafrán ubicado en el km 176 de la autovía Mudéjar (A-23) en Teruel para dar respuesta a la elevada demanda de usuarios de vehículos eléctricos que suelen hacer a menudo ese trayecto.

“Abrir nuevos puntos de recarga rápida en restaurantes de las principales carreteras españolas y localidades de gran interés turístico es una de nuestras metas para contribuir a la consolidación del vehículo eléctrico en la sociedad. De esta forma se elimina una de sus principales barreras a la hora de viajar en eléctrico”, declara José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.

Así, la principal ventaja del punto de recarga rápida de El Azafrán de Cargacoches es conectar la ciudad de Sagunto, que se encuentra entre Valencia y Castellón, con Zaragoza, ruta muy concurrida no sólo por turistas sino también por el sector industrial y agrario. “Por este motivo, apostamos fuerte por esta ubicación y le auguramos una gran afluencia”, confirman desde la compañía. “Por este motivo, apostamos fuerte por esta ubicación y le auguramos una gran afluencia”, confirman desde la compañía.

El nuevo punto de recarga rápida de El Azafrán se une así a otras ubicaciones de Cargacoches como el Hotel La Atalaya de Fuentidueña de Tajo, en la Autovía del Este A3, km 62; el Hotel Ciudad Arcóbriga de Moreal de Ariza, en la Autovía del Noroeste A2, km 186; el Restaurante El Aral y el Restaurante La Cadiera a ambos lados de la Autovía del Noroeste A2, km 197; y la Estación de Autobuses de Albacete EMISALBA, en el centro urbano de Albacete.

Ubicado en el aparcamiento del Restaurante El Azafrán, este punto de recarga consta de un equipo de carga rápida de 50 kW apto para que cualquier modelo de coche eléctrico pueda recargar el 80% de su batería entre 25 y 40 minutos aproximadamente mientras sus ocupantes toman un café o aprovechan la pausa para almorzar o cenar.

ADIF llenará de puntos de recarga para el coche eléctrico las carreteras cercanas a las grandes vías de tren

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Adif, compañía pública gestora de la red ferroviaria, ultima un plan para desplegar una red de cargadores rápidos de coches eléctricos por todo el país a partir de la energía que los trenes generan al frenar.

La compañía actualmente estudia el número de puntos de recarga que puede colocar y su ubicación, lo que vendrá determinado por el número de tramos y puntos en los que una carretera discurra próxima a una línea de tren.

Así, para concretar todas estas ‘ferrolineras’, Adif está realizando un trabajo que consiste en cruzar y superponer las dos redes, la de carreteras y la ferroviaria electrificada, en este caso tanto la de AVE como la convencional, según explicó la presidenta de la compañía, Isabel Pardo de Vera, en una entrevista con Europa Press.

Pardo de Vera detalló que instalar un cargador en los puntos en que una carretera discurre al lado de la línea de tren no tendrá mayor coste y obra que el de fabricar e instalar el cargador y engancharlo a la red ferroviaria.

«Por ello, las posibilidades se antojan infinitas, dada la capilaridad que las líneas de tren tienen por todo el país», subrayó.

En cuanto a los cargadores, Adif desarrolló hace unos años un dispositivo de este tipo, del que tiene la patente, capaz de recoger y suministrar la energía que los trenes generan al frenar y que, además, se ha mejorado para facilitar recargas rápidas.

De esta forma, se da la circunstancia de que el tren, el modo de transporte considerado como más sostenible, puede contribuir además al despliegue del coche eléctrico, toda vez que una amplia red de puntos de carga se señala como uno de sus principales factores para la extensión de este tipo de vehículos.

De hecho, el sector automovilístico cifra en unos 300.000 los puntos de carga que se requieren en diez años para la generalización del coche eléctrico en España, unos 800.000 a más largo plazo.

«El tren puede tener una gran parte de la solución al coche eléctrico», enfatizó la presidenta de Adif. «Tenemos el dispositivo y tenemos una posibilidad tremenda para ayudar a la descarbonización». remarcó.

PLAN ABIERTO A SOCIOS

Por ello, y dado que la energía que suministraría no tiene coste, Adif contempla este plan «más como una iniciativa de responsabilidad social que como una nueva fuente adicional de ingresos».

«Lo consideramos incluso como una medida social de vertebración territorial», subrayó Isabel Pardo de Vera, quien además asegura que su proyecto ha levantado una «tremenda expectación».

De hecho, Adif prevé abrir este plan a la entrada de socios, que pueden provenir de entre un «amplio abanico». «Desde fabricantes de cargadores y empresas que tienen en su plan de negocio la movilidad sostenible, hasta compañías eléctricas y fabricantes de coches que quieran potenciar el desarrollo de estas redes», detalla la presidenta.

La instalación de esta red de cargadores de coches eléctricos por todo el país se completará con su colocación también en las 1.500 estaciones de tren del país.

De hecho, el plan de cargadores en las estaciones, denominado ‘Ecomilla’, es el germen del que posteriormente surgió el proyecto de extender su colocación por todo el país.