Cargacoches participa en el EDP Eco Rallye de Madrid del Campeonato de España de Energías Alternativas 2021

Cargacoches @ EDP Eco Rallye de Madrid 2021
Es la tercera ocasión que la empresa se apunta a un Eco Rallye donde no gana quien más corre sino quien menos consume para impulsar la movilidad eléctrica

Cargacoches ha participado en el EDP Eco Rallye de Madrid 2021 impulsado por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, que ha tenido lugar este fin de semana obteniendo el décimo puesto en la categoría CEEA – Eléctricos. La primera edición de este nuevo Eco Rallye ha dejado tras de sí más de una veintena de municipios visitados y alrededor de 300 kilómetros recorridos.

Los eco rallyes constituyen un nuevo formato de competición innovador y original en el que la velocidad se sustituye por la regularidad y la conducción eficiente. De hecho, no gana quien llega primero sino quién menos consume. Además del bajo consumo se puntúa la regularidad (circular por los distintos tramos a la velocidad que se te indica). Por este motivo, Cargacoches repite de nuevo la experiencia de embarcarse en este tipo de iniciativas tras sus incursiones en el Eco Rally Castellón ya que están abiertos a todo tipo de conductores e impulsan la movilidad eléctrica, pilar fundamental en la estrategia de negocio de la compañía.

El EDP Eco Rally Madrid 2021 partía el viernes 12 de noviembre de la Plaza de Colón recorriendo durante todo el fin de semana más de una veintena de municipios de la Comunidad de Madrid para concienciar del cuidado del medio ambiente e impulsar las energías alternativas. Se trata de la primera carrera de coches con carácter ecológico que se celebra en la región y ha puesto el broche de oro a la temporada 2021 del Campeonato de España de Energías Alternativas.

Por ello, el viceconsejero de Medio Ambiente y Agricultura de la Comunidad de Madrid, Mariano González, ha asistido tanto a la Ceremonia Oficial de Salida que ha estado abierta al público para acercar la electromovilidad a todos los madrileños, como a la Entrega de Premios.

En el aspecto deportivo, los castellonenses José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona EV) se han alzado con el primer puesto en la categoría de eléctricos al imponerse a los periodistas José Manuel Cortés y Joseba rodríguez (Hyundai Kona EV). El trío ganador lo ha completado la pareja formada Eneko Conde y Loren Serrano (Kia e-Niro), que llegaban a Madrid como vencedores matemáticos del certamen.

En lo que se refiere a los vehículos híbridos, Santiago Sánchez y su copiloto Francisco Javier Ortega (Toyota RAV4 Plug-in) han sido los primeros clasificados, por delante de los ya oficialmente vencedores del campeonato en esta categoría, los periodistas Hugo Velasco y Celso Roces, que han participado a bordo de un Across inscrito por Suzuki España. Francisco Javier Hernández y Diego Hernández (Seat León e-Hybrid) han obtenido finalmente el tercer puesto.

Finalmente, la piloto de las W Series, Nerea Martí, copilotada por Raquel Muñoz (Lexus UX 250h), se han impuesto en la categoría de híbridos, por delante de los campeones nacionales de Energías Alternativas, los canarios Toni y Aday Luján (Renault Clio E-Tech). La tercera posición ha sido para Luis Carlos Cáceres y Antonio Cristóbal, a bordo de un Ford Kuga HEV.

 

Pool Position de Cargacoches en Infraestructuras de recarga de VE

Si bien en esta I Edición del Eco Rally Madrid Cargacoches ha alcanzado un honroso décimo puesto, podemos confirmar que se encuentra en un momento excelente en la carrera de la movilidad eléctrica ya que cuenta en la actualidad con más 50 puntos de carga rápida interurbana propios, más 400 puntos de carga gestionados de terceros y prevé abrir antes del fin de 2021 más de 10 nuevos puntos de recarga rápida en toda la geografía nacional.

Asimismo, Cargacoches contabiliza más de 10.000 usuarios registrados en su propia plataforma de gestión de puntos de carga desarrollada con tecnología propia.


*Fotos por cortesía de J. Aviñó y J.F. Pacheco

Iberdrola se une a Ballenoil para recargar el vehículo eléctrico en su red de gasolineras

recarga vehículo eléctrico

Iberdrola ha alcanzado un acuerdo con Ballenoil para que la multinacional vasca instale puntos de recarga para vehículos eléctricos en la red de gasolineras del operador independiente de combustible ‘low cost’ más grande de España.

Según fuentes al tanto del proceso, esta alianza partirá con la implantación de 20 puntos de carga en estaciones de servicio de nueve provincias ya en este 2019: Madrid, Barcelona, Alicante, Toledo, Valencia, Cádiz, Sevilla, Valladolid y Asturias. A este primer desarrollo se irán incorporando nuevas electrolineras a partir de 2020.

Se trata de puntos de recarga de 50 kilovatios, que permiten cargar el vehículo entre 20 y 30 minutos. De esta manera, Iberdrola profundiza en el negocio de la movilidad sostenible en un momento en que los vehículos de combustión, sobre todo los diésel, cada vez están más penalizados para circular por el daño medioambiental que provocan. Por su parte, Ballenoil consigue así diversificar y completar su oferta de servicios, que se caracteriza por unos carburantes a precios más competitivos —sin perder calidad— que los de las principales distribuidoras de gasolinas y gasóleos en España.

Con este acuerdo, además, la firma dirigida por David Querejeta y Juan Sanz, que cuenta ya con más de 110 estaciones de servicio, se alinea con el objetivo del Gobierno de que las gasolineras con mayores ventas tengan puntos de carga eléctrica semirrápida, tal y como anunció el Ministerio para la Transición Ecológica a finales de 2018. No obstante, las directrices marcadas por el área que dirige Teresa Ribera aún están en fase de tramitación.

Para Iberdrola, este nuevo proyecto ahonda en su Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público. En la actualidad, mantiene una fuerte competencia en este sector con Endesa, que también ha focalizado parte de sus esfuerzos en este negocio con lo que han denominado como Endesa X.

El plan de Iberdrola incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, super rápida y ultra rápida —al menos cada 100 km— en las principales autovías y corredores del país durante 2019. De hecho, este no es el único acuerdo que tiene con comercializadores de combustible. Ya en 2018 llegó a un acuerdo con la red de gasolineras AVIA para instalar 27 puntos de recarga.

En el ámbito de las electrolineras, la multinacional que preside Ignacio Sánchez Galán firmó con IKEA un acuerdo de colaboración para impulsar la movilidad sostenible, por el que la energética instalará más de 50 puntos de recarga de vehículo eléctrico y suministrará energía 100% renovable en tiendas, centros logísticos y edificios corporativos de la compañía de decoración en España en 2019.

Para todo lo referente a la movilidad sostenible, Iberdrola está optando por colaborar con otras empresas que puedan ayudar a desplegar sus productos. A finales del año pasado, alcanzó un acuerdo a nivel mundial con Nissan para la adaptación de los vehículos eléctricos del fabricante japonés con las redes inteligentes de la eléctrica con sede en Bilbao, tal y como adelantó El Confidencial.

También trabaja en distintas iniciativas con BMW, Renault, Hyundai, Groupe PSA o Volkswagen. Otros actores implicados en la nueva movilidad con los que trabaja Iberdrola son Telefónica, Red Eléctrica de España, Pelayo, Grupo Auchan Retail España o ZITY.