Hacia una movilidad sostenible

Para este cambio, es necesario contar con soluciones de medición y control eficientes tanto de la infraestructura de la recarga del coche eléctrico como de la electrolinera, abordando varios aspectos clave:

·       Medición VCC para carga rápida

·       Medición VCA para carga lenta

·       Balanceo de cargas

·       Control de la iluminación

·       Control de ocupación de la plaza

·       Control de consumo energético

 

En una instalación de recarga del VE es esencial disponer de medición directa en CA hasta 65 A, soportando temperaturas de trabajo de hasta 70ºC y preferiblemente con certificación MID.

 

La instalación de analizadores especialmente diseñados para esta aplicación con medición directa de hasta 65 A, rango de temperatura de trabajo de 70ºC con MID, dimensiones reducidas (3 módulos DIN), comunicaciones Modbus RS485 o comunicaciones inalámbricas, facilita las funciones de control y medición necesarias.

 

Carlo Gavazzi dispone también de una plataforma avanzada con capacidades de control activo, registro de datos, visualización y gateway. Esta plataforma actúa como un potente dispositivo Edge, conectando los niveles de campo, de automatización y de gestión de la automatización de la carga del VE; asegurando una integración fluida y eficiente.

Toscano aporta innovación y seguridad en la XVII Edición del Concurso Nacional de Jóvenes Instaladores

nota-de-prensa-eco-ve-pro-jovenes-instaladores Toscano

Toscano, empresa líder en soluciones tecnológicas para el sector eléctrico y las energías renovables, se enorgullece de su participación en la final del Concurso Nacional de Jóvenes Instaladores 2024, que se celebrará en la feria Matelec en Madrid del 5 al 8 de noviembre. Toscano ha aportado más de 40 unidades del avanzado cuadro de protección ECO-VE-PRO para apoyar a los participantes en esta competencia que promueve la excelencia y el talento en el sector eléctrico.

 

Apoyo a la nueva generación de instaladores

El Concurso Nacional de Jóvenes Instaladores es una plataforma vital para la formación y el desarrollo de los futuros profesionales del sector eléctrico. Este evento, que culmina en la feria Matelec, reúne estudiantes y recién graduados de toda España para competir en pruebas que evalúan sus habilidades y conocimientos. La aportación de los equipos ECO-VE-PRO por parte de Toscano permite que los concursantes trabajen con tecnología de última generación, preparándolos para los desafíos del mercado laboral.

Al finalizar el concurso, Toscano cederá los equipos a los IES participantes para que los tengan siempre disponibles.

 

Innovación y seguridad con el ECO-VE-PRO

El cuadro de protección ECO-VE-PRO es una herramienta esencial para las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, destacándose por su funcionalidad y seguridad. Entre sus características principales se encuentran:

  • Protección contra sobretensiones: Equipado con dispositivos de protección contra sobretensiones transitorias y permanentes, garantizando la seguridad de la instalación y del vehículo.
  • Reconexión automática: Función que permite restablecer el suministro de forma segura tras una interrupción, optimizando el tiempo de operación.
  • Cuadro IP65: Alta resistencia a condiciones adversas, adecuado para instalaciones tanto en interiores como exteriores.
  • Diferencial clase A: Protección avanzada contra corrientes de fuga, esencial para la seguridad eléctrica en entornos domésticos y comerciales.
  • Función Safety Lock: Evita rearmes automáticos no deseados en caso de una desconexión manual.

 

Impulsando el futuro del sector eléctrico

La participación de Toscano en este evento no solo proporciona a los jóvenes instaladores acceso a tecnología avanzada, sino que también refuerza el compromiso de la empresa con la formación y el desarrollo profesional en el sector eléctrico. Los concursantes recibirán formación específica sobre el uso y la instalación del ECO-VE-PRO, asegurando que estén equipados con el conocimiento y las habilidades necesarias para su futura carrera.

Eranovum instala 10 puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Centro Comercial La Fuensanta de Móstoles

Eranovum puntos de carga

  • Se encuentran en la planta -1 del parking subterráneo. De ellos, cuatro son de carga rápida y seis de carga semirrápida.

  • Eranovum ha firmado acuerdos para la instalación de infraestructura de recarga con 16 centros comerciales. En siete de ellos ya está operativa.

El Centro Comercial La Fuensanta de Móstoles ya dispone de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos (VE), gracias al acuerdo alcanzado con la empresa española Eranovum, productor independiente de energía renovable y operador de infraestructuras de recarga para VE y de autoconsumo. El área de recarga se ha instalado en la planta -1 del parking subterráneo y cuenta con cinco cargadores, cada uno de ellos con dos conectores. 

Por tanto, existen 10 puntos de recarga a disposición de los usuarios de este centro comercial. De ellos, cuatro son de carga rápida (60kW en DC), con una tarifa de 0,40 €/kWh, y los otros seis son de carga semirrápida (7,4kW en AC), con una tarifa de 0,32 €/kWh. Para utilizarlos, los propietarios de vehículos eléctricos o híbridos enchufables deben registrarse previamente en la app de Eranovum.

Toda la infraestructura instalada es “made in Spain”: los cargadores de carga semirrápida han sido fabricados por la empresa asturiana Efibat, y los de carga rápida, por la catalana Wallbox. En cuanto a la energía suministrada, procede de fuentes 100% renovables, con la garantía de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Eranovum ha firmado acuerdos para la instalación de infraestructura de recarga con un total de 16 centros comerciales. De ellos, siete ya disponen de cargadores operativos a disposición de los clientes. Tres están en la Comunidad de Madrid (La Fuensanta en Móstoles, El Torreón en Pozuelo de Alarcón y Galería Canalejas en Madrid), tres en la Comunidad Valenciana (L’Epicentre en Sagunto, Valencia; El Teler en Ontinyent, Valencia; y Portal de la Marina en Ondara, Alicante) y uno en Andalucía (N4 en Écija, Sevilla). En total, la compañía cuenta en la actualidad con más de 700 puntos de recarga operativos repartidos por todo el país, siendo uno de los diez operadores con mayor infraestructura de recarga en funcionamiento.

Atlante instalará puntos de carga rápida en más de 80 supermercados ALDI en España

puntos de carga Atlante

  • El acuerdo entre ALDI y Atlante brindará la mejor experiencia de carga a los clientes y empleados de ALDI, mientras apoya significativamente la electrificación de la movilidad.

Atlante, la empresa del Grupo NHOA dedicada a la infraestructura de carga rápida y ultrarrápida de vehículos eléctricos, a la red de carga rápida y ultrarrápida de vehículos eléctricos (EV), ha firmado un acuerdo con ALDI, una de las principales marcas de supermercados en España, para instalar y operar puntos de carga rápida para vehículos eléctricos en sus supermercados.

ALDI y Atlante han seleccionado inicialmente 80 supermercados, los cuales podrían aumentar a medida que avance la colaboración, donde Atlante instalará cargadores rápidos con potencias de salida de 90kW a 120kW, lo que permitirá a los usuarios cargar completamente sus vehículos mientras compran en las tiendas de ALDI. Los puntos de carga rápida de Atlante mejorarán el nivel de servicio general de los aparcamientos de los supermercados ALDI, convirtiéndolos en una opción perfecta para el creciente número de usuarios de vehículos eléctricos.

Cada nueva estación de carga rápida contará con entre 2 y 4 puntos de carga, asegurando una disponibilidad suficiente para los usuarios del supermercado. Además, Atlante aportará su experiencia en almacenamiento de energía a la colaboración, permitiendo que la infraestructura se amplíe rápidamente a medida que aumente el uso.

Los nuevos puntos de carga rápida de Atlante admitirán múltiples métodos de pago para garantizar la máxima accesibilidad y una experiencia sin interrupciones para todos los clientes. Estos incluirán terminales de pago sin contacto para tarjetas de crédito o débito (POS) y tarjetas RFID. Además, los usuarios pueden beneficiarse del acceso directo a través de la aplicación myAtlante o de cualquiera de las más de 70 aplicaciones de Proveedores de servicios de e-movilidad (EMSPs) totalmente integradas en las plataformas digitales de Atlante.

«Este acuerdo con ALDI demuestra la confianza en nuestras soluciones tecnológicas avanzadas y capacidades operativas, permitiéndonos reafirmar nuestro compromiso con la promoción de la movilidad sostenible en España,» comenta Giovanni Ravina, CEO de Atlante Iberia. «Con estas nuevas instalaciones, nuestro objetivo es proporcionar a los clientes de ALDI una experiencia de carga conveniente mientras compran, integrando perfectamente la movilidad eléctrica en sus vidas diarias».

«En ALDI entendemos la responsabilidad como un valor transversal que guía todas nuestras operaciones. En nuestros supermercados, ofrecemos puntos de carga para vehículos eléctricos como parte de nuestro compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética. Con este acuerdo, damos un paso más en nuestra voluntad de seguir ofreciendo a nuestros clientes un servicio aún más cómodo, eficiente y sencillo», declara David Carim, Real Estate and Expansión Managing Director en ALDI España.

La innovación tecnológica, el uso de energías renovables y una experiencia de usuario rápida, conveniente e intuitiva están en el corazón de la filosofía de Atlante para crear una movilidad verdaderamente sostenible y sin emisiones accesible para todos. El reciente acuerdo con ALDI para llevar la carga rápida de vehículos eléctricos a sus supermercados contribuye a la creciente presencia de Atlante en este segmento, confirmando su potencial y liderazgo en el sector de la movilidad eléctrica.

Viajar ahora a Portugal en un vehículo eléctrico será mucho más fácil y seguro gracias a Zunder

Zunder

  • Con la App de Zunder, y con la nueva eZCard, se podrá cargar en toda la red de estaciones eléctricas de Portugal, sin necesidad de hacer nada, ni de descargarse otras aplicaciones.

  • Zunder no solo permite cargar en toda la red ibérica, también está iniciando el despliegue de estaciones propias en Portugal, para impulsar la movilidad eléctrica.

  • Se podrá viajar por la península ibérica con la App de Zunder o con la nueva eZCard, activando miles de cargadores gracias a la interoperabilidad.

Gracias a Zunder, los usuarios de vehículo eléctrico ya podrán viajar sin problemas por Portugal sin necesidad de descargarse nuevas aplicaciones, o de comprar tarjetas de pago para su uso exclusivo en la red de carga portuguesa. Ahora, con la app de Zunder será mucho más fácil y sencillo recorrer toda la península ibérica y Europa utilizando una única aplicación y la forma de pago seleccionada, reduciendo los inconvenientes que suponen desconocer los sistemas utilizados en otros países. Además, también se podrá utilizar la nueva eZCard en toda la red de estaciones de Portugal, que permite cargar el vehículo eléctrico de forma cómoda, directa y segura, tan solo acercando la tarjeta al lector del cargador, sin Apps. En Zunder, facilitan la movilidad eléctrica.

En Portugal, todos los cargadores públicos del país están gestionados a través de una única plataforma, denominada Mobi.e. Esta situación hace que los conductores que visitan el país, que no conocen el sistema y no disponen de las aplicaciones o las formas de pago autorizadas para usar en la red portuguesa, se vean obligados a cambiar sus procedimientos de carga y de pago habituales, lo que puede provocar problemas o, simplemente, hacer la experiencia de recarga menos ágil para el usuario. Gracias a la incorporación de la App de Zunder al sistema Mobi.e, los usuarios tendrán acceso a todos los cargadores de acceso público de Portugal sin necesidad de cambiar su proceso habitual de carga con la App de Zunder o la eZCard.


¿Qué ventajas ofrece utilizar la App de Zunder en Portugal? 

 Hasta ahora, el modelo portugués obligaba a los usuarios de vehículo eléctrico a descargarse nuevas aplicaciones a las que venían utilizando en España, lo que exigía darse de alta con nuevos perfiles e incorporar nuevos medios de pago en apps, solo para viajar por el país luso. O solicitar, con tiempo suficiente, medios de pago más tradicionales, como tarjetas de pago específicas para determinados operadores de Portugal. Inconvenientes que podrían causar problemas y errores en los procesos de carga para los usuarios no conocedores del sistema. 
 Ahora, con Zunder, los conductores de vehículo eléctrico que viajen a Portugal, o a otros países de Europa, ya no tendrán que cambiar su forma de cargar, disfrutando, entre otras, de las siguientes ventajas:

  • Con la app de Zunder se podrá acceder a la red europea de carga, incluido Portugal. Ya no será necesario bajarse otras aplicaciones. Con una sola app, se accede a toda la red de estaciones de carga en Portugal, y vigilar los pagos de forma sencilla. Para más info en https://www.zunder.com/app-landing
  • Usar los medios de pago de forma más cómoda y segura. Con la App de Zunder no se tiene que hacer nada, tan solo utilizarla como en España. Sencillo.
  • Con la eZCard mejorará la experiencia de carga: la tarjeta eZCard permite cargar el vehículo sin necesidad de llevar decenas de apps, y es compatible con la red Zunder y con otras miles de estaciones disponibles en toda Europa. Y no hará falta que se lleve la aplicación, o el móvil. Llegar, cargar, y listo.
  • Más seguridad en el uso de los sistemas de pago: Con Zunder, la información de  cargas y sistemas de pago estarán protegidos siempre. Y si se utiliza la eZCard se recibirán alertas cada vez que se utilice*.

 

Zunder amplía su red y sus servicios a los usuarios de vehículo eléctrico en Europa

 Zunder continúa la apertura de nuevas estaciones en Europa para ampliar la red de carga ultrarápida y mejorar la experiencia de moverse en vehículo eléctrico, con más de 700 puntos de carga operativos en la actualidad en España y Francia. Y gracias al reciente acuerdo de financiación con el Banco Santander, con la concesión de  un crédito verde de 225 millones de euros, se consolida un plan de expansión internacional, que incluye la apertura de nuevas estaciones en Portugal, que se sumarán a las ya operativas en el país luso.    

La red Zunder ha sido diseñada para mejorar y simplificar la experiencia de los clientes mediante la App Zunder, disponible en las App Stores, así como a través de Apple Car Play y Android Auto. También es accesible desde el Apple Watch, siguiendo el progreso de carga en tiempo real, o a través de los sistemas RFID, como el llavero o la nueva eZCard.  Y también se puede realizar el pago mediante tarjeta bancaria y TPV.



*La tarjeta eZCard puede adquirirse a través de la App Zunder o en www.zunder.com/ezcard.

Nuevo cargador todo en uno ABB E-mobility A400: Gestión avanzada de activos de recarga

cargador vehículos eléctricos ABB

  • Proporciona la mayor densidad de potencia con el menor espacio.

  • Ofrece una experiencia de usuario de nueva generación a nivel de teléfono inteligente a los propietarios de vehículos eléctricos.

  • Está fabricado para ofrecer la mejor economía de por vida de su clase y ofrece gestión de activos con estándares de cumplimiento de nivel de empresa de telecomunicaciones.

En la industria actual de carga de vehículos eléctricos, la falta de fiabilidad, las experiencias de carga complejas para los conductores y el insuficiente retorno de la inversión (ROI) son tres desafíos clave para los propietarios/operadores y las flotas que obstaculizan el despliegue a gran escala de la infraestructura de carga. El nuevo cargador todo en uno A400 de ABB E-mobility ofrece la mayor densidad de potencia con el menor tamaño y aborda estos desafíos al introducir innovaciones en estas tres áreas: Una experiencia de usuario de nueva generación, modularidad industrializada e ingeniería de sistemas, y un enfoque a nivel de telecomunicaciones para la gestión de activos.

Hoy en día, las tasas de éxito en la carga son a menudo inferiores al 70%. Al acercarse a un cargador, los conductores de vehículos privados o comerciales a menudo se sienten confundidos acerca de cómo utilizarlos, enfrentan problemas de pago que bloquean el proceso de carga y, con demasiada frecuencia, piensan que su vehículo se está cargando cuando no es así.

El A400 ha sido desarrollado con un enfoque de diseño centrado en el consumidor y en lograr las mayores tasas de éxito de carga posibles. El A400 mejora el proceso de carga general al crear claridad y reducir los puntos de fricción entre el automóvil, el cargador y los sistemas de pago para garantizar una experiencia perfecta desde la llegada hasta la finalización. Con su intuitiva interfaz de usuario mostrada en una gran pantalla de 32 pulgadas, el A400 es tan fácil y familiar de usar como su teléfono inteligente. Guía al usuario paso a paso y confirma el estado de carga y la finalización del proceso de carga con la ambición de una tasa de éxito de carga del 98%.

El A400 es más que un simple producto de hardware. Con su nueva cadena de herramientas de gestión de activos en nube, será posible gestionar los activos de carga al más alto nivel, como las redes de telecomunicaciones, donde la fiabilidad, la escalabilidad, la interoperabilidad, la seguridad y el rendimiento desempeñan un papel importante. Esto significa que el A400 viene con acuerdos de nivel de servicio (SLA) de gestión de activos 24 horas al día, 7 días a la semana que apuntan a tasas de éxito de carga del 98%, así como un tiempo de actividad del 97% y tiempos de respuesta de servicio rápidos.

Para muchas flotas y propietarios/operadores, en los últimos años la atención se ha centrado principalmente en la instalación de energía: potencia máxima y volumen de energía. La pregunta ha sido «¿cuánta potencia instalada obtengo por mi dinero?» El resultado ha sido una búsqueda de cantidad sobre calidad. ABB E-Mobility cree que, como industria, debemos seguir implementando más energía y aumentar la densidad de la red a medida que la base instalada de flotas de vehículos eléctricos sigue creciendo. Al mismo tiempo, necesitamos encontrar un mejor equilibrio entre simplemente instalar más energía, por un lado, y más confiabilidad y más energía compartida, por el otro. Es por eso que ABB E-mobility diseñó el A400 con el objetivo de lograr una vida útil del producto de 10 años, alta confiabilidad y, lo más importante, permitir a nuestros clientes vender energía al menor costo. Esto mejorará significativamente los resultados del cliente.

Además, el reparto dinámico de energía con una granularidad de 50 kW ayuda a tener en cuenta diferentes patrones de carga, mientras que los módulos de potencia basados ​​en carburo de silicio construidos internamente, la refrigeración por aire de máxima eficiencia y un diseño de sistema altamente industrializado brindan la confiabilidad requerida.

ABB E-mobility es el primero en implementar tecnología de refrigeración de dos fases (de líquido a vapor y a líquido) en un conector de carga capaz de generar hasta 600 amperios de corriente máxima. Esta tecnología patentada es más fiable y eficiente, con un menor costo de mantenimiento que las soluciones tradicionales de cables refrigerados por líquido.

“Las redes de carga constituyen una infraestructura de transporte de misión crítica en el camino hacia una era de movilidad energéticamente eficiente y climáticamente neutra. El A400 ha sido diseñado desde cero como un sistema para el suministro de energía fiable y rentable, que permite a nuestros clientes operar su red al más alto nivel y lograr el resultado económico deseado”, afirmó Michael Halbherr, director general de ABB E-Mobility. «En ABB E-Mobility, hemos aprendido lecciones clave de nuestra amplia experiencia y estamos obsesionados con crear una experiencia de carga que sea confiable, escalable, administrada y segura, al tiempo que garantiza la interoperabilidad y el rendimiento».

 

Lo que ofrece el A400:

  • Dos puertos de carga proporcionan 200 kW de potencia de carga continua a dos vehículos, hasta 400 kW para un solo vehículo, cumpliendo con todos los requisitos gubernamentales aplicables y los parámetros de financiación en EE. UU. y Europa.
  • Los módulos de energía de carburo de silicio desarrollados y producidos internamente, dispuestos en bloques modulares de 100 kW, permiten cargar dos vehículos simultáneamente en incrementos de 50 kW para garantizar que solo se consuma la energía requerida y quede menos capacidad sin vender.
  • El primero en implementar tecnología de enfriamiento de dos fases (de líquido a vapor y a líquido) en un conector de carga capaz de generar hasta 600 amperios de corriente máxima. Esta tecnología patentada es más confiable y eficiente, con un menor costo de mantenimiento que las soluciones tradicionales de cables refrigerados por líquido.
  • El flujo de pago integrado en la interfaz de usuario del cargador permite transacciones de pago sin complicaciones y elimina una de las principales causas de las bajas tasas de éxito de la carga: la falta de interoperabilidad con sistemas de pago de terceros.
  • Las técnicas de diseño eficiente y la modularización generan menos piezas, permiten pruebas exhaustivas de subsistemas, facilitan el mantenimiento y la reparación del sistema y, al mismo tiempo, mejoran la capacidad de servicio y la durabilidad.
  • Un tamaño compacto con un flujo de aire optimizado al máximo garantiza sesiones de carga de mayor potencia y confiabilidad a largo plazo.
  • Los SLA basados ​​en el rendimiento basados ​​en una nueva cadena de herramientas de gestión de activos junto con un proceso de servicio optimizado conducirán a altas tasas de éxito de carga y disponibilidad, así como tiempos de respuesta del servicio más rá El flujo de pago integrado en la interfaz de usuario del cargador permite transacciones de pago sin complicaciones y elimina una de las principales causas de las bajas tasas de éxito de la carga: la falta de interoperabilidad con sistemas de pago de terceros. Las técnicas de diseño eficiente y la modularización generan menos piezas, permiten pruebas exhaustivas de subsistemas, facilitan el mantenimiento y la reparación del sistema y, al mismo tiempo, mejoran la capacidad de servicio y la durabilidad.

Para obtener más información sobre el A400, visita: A400.abb-emobility.com. 

El Ayuntamiento de Barcelona apuesta por camiones eléctricos JAC Motors para la gestión de residuos

JAC MOTORS

En un paso significativo hacia la descarbonización de la ciudad y mejora de la calidad de vida de los vecinos, el Ayuntamiento de Barcelona, de la mano de la empresa CLD, ha elegido seguir aumentando su flota de vehículos de recogida de residuos con tres nuevos camiones eléctricos medianos de la marca JAC MOTORS.

El vehículo eléctrico es una solución contrastada e incontestable para realizar servicios urbanos libres de emisiones como la recogida de residuos. A menudo se mezclan los (válidos) debates sobre los retos de vehículos eléctricos para largas distancias y la infraestructura de recarga pública, con todas aquellas aplicaciones urbanas para las cuáles no existe ya ningún obstáculo.

Un vehículo de uso urbano (como puede ser de reparto de mercancías pesadas de última milla, servicios municipales de jardinería, alumbrado, recogida de residuos, grúas…) no requiere de gran autonomía y se recarga en las instalaciones del usuario sin depender de infraestructura pública (y con energía mucho más económica). Además, sus ahorros en combustible y mantenimiento lo convierten en una apuesta económica rentable que compensa con creces una inversión inicial superior.

Pese a todo esto, los nuevos vehículos de la capital catalana son todavía una excepción y la inmensa mayoría de municipalidades de nuestro país siguen apostando por vehículos contaminantes por desconocimiento, falta de iniciativa y falta de directrices.

CLD, empresa referente en servicios urbanos, ha apostado por la tecnología eléctrica del fabricante de camiones JAC Motors, líder en camiones eléctricos medianos en España y pionero en el sector. Juntos han podido demostrar que los servicios municipales pueden ser parte de la solución a la mejora de la calidad del aire y no del problema.

Todo ello sin mencionar las muchas otras ventajas de estos vehículos que en palabras de los operarios “no hacen ruido y molestan mucho menos a los vecinos”.

Barcelona debe seguir apostando por descarbonizar sus servicios municipales, y las demás ciudades de nuestro país deben tomar ejemplo y dar un paso al frente.

Zunder obtiene un préstamo verde de 225 millones para financiar su plan de expansión

Acuerdo Zunder_Santander red

  • Zunder firma con Banco Santander uno de los mayores préstamos sindicados en el sector de la movilidad eléctrica en Europa.

  • Gracias a esta financiación, Zunder desplegará más de 3.000 puntos de carga en España, Francia, Italia y Portugal, continuando con su plan de expansión internacional.

Banco Santander y Zunder, el operador de referencia de carga ultra-rápida en España y Francia, han firmado la concesión de un préstamo verde de 225 millones de euros, en línea con los Principios de los Préstamos Verdes definidos por la Loan Market Association (LMA), para impulsar el plan de expansión de Zunder en sus principales mercados de Iberia y Francia, así como reforzar su proyección a otros países europeos en los que está previsto abrir nuevas estaciones de carga.

La operación de financiación, en la que Banco Santander actúa como asesor financiero, sole underwriter y green loan coordinator, supone un hito fundamental en el sector de la movilidad eléctrica dentro y fuera de nuestro país, ya que se trata de uno de los mayores préstamos sindicados firmados en Europa. Este crédito sindicado tiene como objetivo impulsar el despliegue de una de las redes más importantes de estaciones ultra-rápidas del conti- nente europeo.

El plan de expansión de Zunder, reforzado ahora con esta financiación verde de 225 millones de euros, contempla la apertura de más de 3.000 nuevos puntos de carga en Europa, con especial foco en Francia, Portugal e Italia.

Además, la compañía cuenta actualmente con acuerdos con fabricantes de vehículos eléctricos, como Nissan, BYD o Grupo Invicta, entre otros, siendo elegidos como Selected Partner por el Grupo Volskwagen en Europa. A su vez, Zunder ha suscrito convenios con referentes europeos de infraestructuras, como Vinci Autoroutes o Atlandes en Francia; con aseguradoras, como CASER o DKV Mobility, o con empresas logísticas y de transporte pesado eléctrico, entre otros colectivos, ofreciendo una extensa red de carga.

Esta nueva línea de financiación verde de Banco Santander permitirá reforzar el plan estratégico de Zunder para los próximos años, un modelo de negocio que cuenta ya con la confianza de inversores como White Summit Capital y Global Monogram, primeras entidades que se incorporaron al capital de la compañía en 2021; o Mirova, una filial de Natixis Investment Managers dedicada a la inversión sostenible, que invirtió 100 millones de euros en 2022. Además, también en 2022, Zunder recibió un préstamo del BEI de 40 millones de euros, y en 2023, la Comisión Europea otorgó una suma de 22,5 millones de euros en su programa Connecting Europe Facility al proyecto de la compañía palentina.

Para Daniel Pérez, CEO y co-fundador de Zunder “Este acuerdo con Banco Santander supone un paso de vital importancia en nuestro compromiso con la expansión del vehículo eléctrico en Europa, y un espaldarazo a nuestra estrategia de crecimiento, tanto en el mercado español como en el europeo. Estamos muy orgullosos de que una entidad como Banco Santander confíe en nuestro proyecto, otorgándonos la primera financiación sindicada firmada hasta la fecha en el sector de la movilidad eléctrica”.

Benoit Felix, responsable global de Structured Finance de Santander Corporate & Investment Banking, dijo: “Estamos encantados de haber liderado esta operación, que permitirá a un operador de primer nivel como Zunder expandir su actividad e impulsar la transición energética en Europa a través de una red de cargadores adaptada a los cambios que está viviendo la industria automovilística. Este préstamo es una nueva muestra del apoyo de Banco Santander a sus clientes en el ámbito de la movilidad eléctrica y la transición hacia una economía baja en carbono”.

Alexandra Chenguelly, Principal de White Summit Capital: “El préstamo verde de 225 millones de euros firmados con Banco Santander es un reflejo de la gran calidad de los activos de Zunder, su excelente equipo directivo y su atractivo modelo de negocio. Esta financiación es un ejemplo de las capacidades de estructuración de financiación de White Summit Capital, que nos permite crecer las plataformas de infraestructuras de transición energética a través de las soluciones a medida óptimas y financieramente conservadoras. Nuestra dedicación y compromiso para promover el transporte sostenible es uno de nuestros pilares clave de inversión. En este nuevo capítulo para Zunder, esperamos que la compañía siga liderando el desarrollo de la infraestructura de recarga ultrarrápida y su consolidación como operador líder de infraestructuras de vehículos eléctricos en Europa”.

Helene Dimitracopoulos, directora de inversiones de Mirova: “Estamos encantados de conseguir este préstamo verde de 225 millones de euros con Banco Santander, un testimonio de la posición de Zunder como operador referente de carga ultrarrápida en el sur de Europa. Esta financiación acelerará los planes de expansión de la compañía, consolidando su posición como líder en la industria de la carga de vehículos eléctricos. Estamos comprometidos a impulsar la transición hacia soluciones de movilidad sostenible y agradecemos el apoyo de Banco Santander en esta nueva fase”.

ChargeGuru firma un acuerdo de colaboración con el Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla

ChargeGur

ChargeGuru, compañía europea experta en recarga de vehículos eléctricos, establece un acuerdo de colaboración con el Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla para promover el uso de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios.

El Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla es una entidad de derecho público cuya misión es velar por el correcto desarrollo de la administración de fincas en la región. Gracias a esta alianza, se promoverá la correcta implantación de una forma segura y sencilla de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios con la finalidad de prepararlos para un futuro próximo en el que solo se comercializarán vehículos cero emisiones.

ChargeGuru cuenta con un servicio de recarga colectiva cuyo objetivo es reducir los costes de las preinstalaciones en comunidades de vecinos y fomentar este tipo de estructuras. De esta forma, los Administradores de Fincas tienen la confianza de que pueden proponer a sus Comunidades y Edificios la implementación de este servicio con las máximas garantías de que será una elección de calidad y eficiente. Así, se trata de un servicio gratuito para la comunidad de propietarios y toda la inversión en la infraestructura colectiva es soportada por ChargeGuru. Además, los Administradores de Fincas delegan todo el proceso, ya que la empresa se encarga de los trámites, la instalación, el papeleo, la facturación, la supervisión del consumo eléctrico, etc.

Por otra parte, esta solución de recarga colectiva prepara a los edificios para incorporar puntos de recarga sin limitaciones, a medida que se vayan solicitando y hasta cubrir todas las plazas de parking si fuera necesario. Al ser un servicio escalable, cada residente tiene la posibilidad de instalar su propio punto de recarga, en propiedad o por suscripción, y la electricidad utilizada procede de fuentes renovables, ya que ChargeGuru utiliza únicamente proveedores de energía limpia certificados.

El acuerdo, además de promover el desarrollo de infraestructuras colectivas para vehículos eléctricos en garajes comunitarios, también incluye medidas de formación acerca de la utilización e importancia de las recargas para sus miembros y otros beneficios adicionales, como, por ejemplo, aportar soluciones sostenibles y seguras al Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla.

«Estamos entusiasmados con esta colaboración. Confiamos en que, junto con el Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla, cada vez más edificios podrán utilizar nuestros servicios y satisfacer así la creciente demanda de recarga eléctrica y movilidad sostenible que existe en España. Además, todo ello, de forma segura y mediante la solución más completa y eficiente que existe en la actualidad”, señala Javier Martínez, Responsable del servicio de recarga colectiva de ChargeGuru.

“Es importante ofrecer a los Administradores de Fincas Colegiados fórmulas para tratar de adaptar a las comunidades de propietarios las instalaciones que permitan la puesta en servicio de puntos de recarga de vehículos eléctricos, sobre todo teniendo en cuenta la complejidad de algunas instalaciones”, explica Manuel Jiménez Caro, presidente del Colegio de Administradores de Fincas de Málaga y Melilla.

Los MUBIL Mobility Awards siguen ganando reconocimiento internacional multiplicando por cuatro la participación de empresas extranjeras

Mubil Mobility Awards

  • La cuarta edición confirma el crecimiento de los MUBIL Mobility Awards, ya que al cierre del plazo de inscripciones el número de participantes general se ha incrementado en un 53% respecto a 2023.

  • En esta ocasión se han inscrito 8 proyectos de CAV, 24 del resto de España y 23 internacionales. El próximo 26 de septiembre se anunciarán los proyectos finalistas, y los ganadores se conocerán en el evento final que tendrá lugar el 24 de octubre.

  • El primer y segundo clasificado se repartirán 16.500 euros en premios, más otros 18.500 en financiación para que los proyectos ganadores se desarrollen en colaboración con agentes del ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible.

Los MUBIL Mobility Awards 2024 han cerrado el periodo de presentación de candidaturas con un notable crecimiento. En su cuarta edición han logrado que la participación general haya subido un 53% respecto a 2023, pero sobre todo destaca el hecho de que los proyectos internacionales se hayan incrementado un 188% respeto a la pasada edición.

Los países extranjeros con mayor participación han sido Italia, Francia y Alemania, y en total se han recibido 23 proyectos internacionales de 14 países diferentes. Al mismo tiempo, se han inscrito 8 trabajos procedentes de CAV y Navarra, y otros 24 del resto de España. En este caso, las comunidades con más proyectos presentados han sido Madrid, Cataluña y la Comunidad Valenciana.

El próximo 26 de septiembre se anunciarán los proyectos finalistas, mientras que los y las ganadoras de este año se conocerán en el evento final que tendrá lugar el próximo 24 de octubre y que será dirigido por cuarto año consecutivo por Antonella Broglia, referencia internacional en el campo de la innovación social. Durante el evento, los y las finalistas expondrán al público de qué manera pueden cambiar la movilidad del futuro sus iniciativas. Y previamente, por la mañana, habrán defendido sus proyectos ante el jurado.

El primer y segundo proyecto se repartirán 16.500 euros de premio, más otros 18.500 en financiación para que los proyectos ganadores se desarrollen en colaboración con agentes del ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible. Además tendrán la posibilidad de formar parte del MUBIL Hub, un espacio de trabajo para 12 meses, así como obtener difusión y la oportunidad de tener un stand propio en MUBIL Mobility Expo, punto de encuentro profesional de referencia a nivel europeo en la industria de la movilidad sostenible.

En esta ocasión el jurado estará integrado entre otros expertos, por Carolina Rodríguez Arias, responsable de Promoción de ENISA; Jokin Lopetegi, responsable de Desarrollo Corporativo y Nuevos Negocios en CAF; Marisa Arriola, directora gerente en BIC Gipuzkoa; Martí Massot, responsable de Desarrollo Urbano en EIT Urban Mobility Innovation hub South; y Noshin Omar, fundador y presidente de ABEE Group.  

MUBIL, que aglutina los esfuerzos de agentes públicos y privados que impulsan iniciativas en materia de movilidad inteligente y sostenible en Euskadi, se creó dentro de la iniciativa Etorkizuna Eraikiz de la Diputación Foral de Gipuzkoa y cuenta con el apoyo del Gobierno Vasco y el EVE (Ente Vasco de la Energía). Entre sus ejes de acción se encuentran la colaboración entre agentes, la gestión del conocimiento, la infraestructura tecnológica y el emprendimiento. Además, en breve entrará en funcionamiento la sede definitiva de MUBIL en Donostia-San Sebastián, que albergará 10.000m2 de instalaciones y laboratorios de testing, tecnológicamente punteras, además de contar en su entorno con otros 38.000m2 donde se establecen iniciativas de otros agentes como CEIT, CIDETEC, TECNALIA, VICOMTECH y el proyecto City Science Lab Gipuzkoa en colaboración con el grupo Media Lab del MIT.