Zunder impulsa el cambio: 4,000 Toneladas menos de CO2 gracias a sus usuarios

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  • En el último año, los usuarios de Zunder han recorrido más de 20 millones de kilómetros

  • Con más de 100 estaciones operativas, Zunder se consolida como referente en la revolución de la movilidad eléctrica en España y el sur de Europa.

Zunder, operador de referencia en la industria de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos en España y el sur de Europa, ha marcado un hito significativo con la apertura de su estación número 100. Este logro representa más que un número; es un compromiso consolidado con la movilidad eléctrica.

Con más de 460 puntos de carga estratégicamente ubicados en España y el sur de Europa, Zunder ha multiplicado casi por 3 su despliegue, superando las tasas de crecimiento del vehículo eléctrico. Este evento coincide con el quinto aniversario de la compañía, destacando su constante evolución y liderazgo en el sector.

Zunder, anticipándose a las demandas del mercado, experimenta un crecimiento anual que supera en gran medida las estadísticas de venta de vehículos eléctricos en España (169% de crecimiento del vehículo 100% eléctrico en 2023). Este enfoque proactivo establece a la compañía como pionera, preparándose para el previsto crecimiento exponencial del vehículo eléctrico en el país.

España proyecta alcanzar niveles destacados en cuanto a cuota de mercado de vehículos eléctricos en los próximos años. Este año se ha superado por primera vez de forma acumulada el 5% de ventas de coches 100% eléctricos llegando casi al 8% en noviembre.

En el último año, los usuarios de Zunder han recorrido más de 20 millones de kilómetros con la energía suministrada en sus estaciones, contribuyendo a la reducción de más de 4,000 toneladas de CO2 en el medio ambiente. Este logro subraya el compromiso de Zunder con la movilidad eléctrica y la descarbonización del transporte. Con más de 100 estaciones ya
operativas, Zunder se consolida como el operador de referencia en la revolución de la movilidad eléctrica en España y el sur de Europa.

«En Zunder, cada estación no es solo un número, sino un paso hacia un futuro más eléctrico. Alcanzar el centenario es un hito que refleja nuestro compromiso con el liderazgo en la movilidad eléctrica para poder seguir avanzando hacia un futuro más eficiente para todos»
– Daniel Pérez, CEO de Zunder.

Zunder, en su constante búsqueda de innovación, facilita la carga con tecnologías integradas como opciones de pago con TPV, Plug&Charge, y compatibilidad con dispositivos Apple Watch y Apple CarPlay/Android Auto. Además, la red de Zunder permite a los usuarios cargar en toda Europa con una sola aplicación, tanto en sus estaciones como en ubicaciones de terceros.

Wallbox refuerza su posición en Latinoamérica y ya está presente en 23 países

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  • En lo que va de año la compañía ha entrado en mercados tan importantes como Argentina; el último en incorporarse a la lista ha sido la isla caribeña de Trinidad y Tobago.

  • En los primeros nueve meses del año se han instalado cerca de 2.000 cargadores de Wallbox en toda la zona, lo que supone un aumento del 181% en comparación al mismo periodo del año anterior.

  • Wallbox tiene como objetivo ayudar al despliegue de la movilidad sostenible en una región que todavía cuenta con mucho potencial de crecimiento.

Wallbox, uno de los proveedores líder de soluciones de carga y de gestión de la energía en todo el mundo, continúa avanzando con su estrategia de expansión en Latinoamérica y el Caribe donde ya está presente en 23 países. En lo que va de año, la compañía ha seguido expandiendo su presencia comercial en la región, y se ha posicionado en mercados como Argentina, Colombia, Ecuador o el último en añadirse a la lista, la isla caribeña de Trinidad y Tobago.

“Actualmente contamos con presencia en los principales países de Latinoamérica que apuestan por la transición hacia el vehículo eléctrico, lo que se traduce en importantes oportunidades de crecimiento para la compañía. Además, apoyados en nuestra experiencia y conocimiento del sector, queremos acompañar y promover el despliegue de la movilidad eléctrica en una región que todavía cuenta con muchísimo potencial de desarrollo”, explica Diego Martins, máximo responsable de Wallbox en LATAM.

En los nueve primeros meses de 2023, Wallbox ya ha instalado cerca de 2.000 cargadores en toda la región, lo que se traduce en un aumento del 181% en comparación con el mismo periodo del pasado año. La compañía ofrece en la mayoría de los mercados sus cargadores para el hogar (Pulsar Plus, Pulsar Max o Pulsar Pro), además del semipúblico Copper en Chile o el cargador público superrápido Supernova en Brasil, dos mercados de los más avanzados en la adopción del vehículo eléctrico en la región. Precisamente, la llegada del Supernova a Brasil ha sido uno de los grandes hitos de este año, al convertirse en el primer mercado latinoamericano donde Wallbox ha desplegado su cargador rápido.

Para la entrada en cada uno de estos países, Wallbox establece alianzas estratégicas con socios locales de referencia que le permiten conocer las necesidades, retos y tendencias de uso de la movilidad eléctrica en cada uno de los mercados. Algunos de los más importantes son Copec en Chile, Los Coches en Colombia, Ewolf en Brasil o Evergo en México, que tiene presencia también en Jamaica, República Dominicana, Panamá, Aruba, Paraguay y Uruguay.

Wallbox está presente en Latinoamérica en países como México, Colombia, Chile, Brasil, Paraguay, Argentina, Uruguay, Ecuador, Panamá, Costa Rica, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, República Dominicana además de las islas del Caribe, entre otros.

Zunder electrifica Bilbao y continúa transformando el futuro de la movilidad eléctrica en el País Vasco

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Zunder, el operador de referencia en España y el sur de Europa de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos, anuncia su llegada a Bilbao con ocho nuevas estaciones de carga. Actualmente, seis de las estaciones de Zunder ya están operativas y las dos restantes estarán disponibles próximamente, marcando un hito significativo en el impulso de la movilidad eléctrica en la ciudad y reafirmando así su compromiso con el País Vasco.

En el lapso comprendido entre enero de 2021 y octubre de 2023, y según datos de la DGT, el número de turismos eléctricos matriculados en Bilbao ha experimentado un incremento del 152%. Este aumento en la adopción cada vez más evidente de vehículos eléctricos resalta el rápido cambio hacia la movilidad eléctrica en la ciudad. La llegada de Zunder con sus estaciones de carga no solo responde a esta creciente demanda, sino que también contribuye activamente a facilitar la carga eficiente y accesible para todos los conductores de vehículo eléctrico en Bilbao.

Los puntos de carga de Zunder estarán distribuidos estratégicamente en ubicaciones clave de Bilbao, estableciendo así una red de carga accesible para todos los conductores de vehículo eléctrico. Las ubicaciones de las seis estaciones que se encuentran actualmente operativas son: Calle Virgen de Begoña, 43; Plaza Bombero Etxaniz; Calle Sabino Arana; Plaza Ugarteko; Calle del Lehendakari Leizaola, 5 y Paseo de Uribitarte, 3. El resto de puntos de carga se podrán encontrar próximamente en: Calle Elcano, 9 y Jardines de Gernika, 25.

Cada estación cuenta con dos puntos de carga con una potencia de 50 kW, brindando así una carga eficiente y sencilla para aquellos usuarios que buscan una experiencia conveniente y eficaz.

Daniel Pérez, CEO de Zunder, ha compartido su visión sobre la movilidad eléctrica en Bilbao: «Nuestra llegada a Bilbao representa más que una expansión; es un compromiso con el futuro de la movilidad eléctrica en la ciudad y en el País Vasco. Desde Zunder.

estamos transformando la experiencia de carga ofreciendo una visión de movilidad más eléctrica y accesible para todos».

Para hacer la experiencia aún más sencilla y conveniente, Zunder ha implementado tecnologías de vanguardia en todas sus estaciones de carga, como Plug&Charge para un inicio de carga sin complicaciones y una aplicación móvil que permite a los usuarios monitorear y gestionar la carga desde la palma de su mano y TPV para pagos sin contacto que pronto estarán disponibles también en todos sus cargadores de Bilbao. Con estos avances, Zunder está redefiniendo la forma en que los conductores experimentan la carga de vehículos eléctricos, priorizando la simplicidad y la libertad.

¿Cómo gestionar la recarga de los vehículos de empresas que cargan en casa de los empleados?

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La electrificación de flotas de empresa, que normalmente son parte del paquete retributivo de los empleados, trae de cabeza a muchos departamentos de recursos humanos y gestores de flotas en las empresas. ¿Por qué? El problema principal reside en la falta de una solución clara y sencilla para que las empresas controlen estas recargas que se realizan en casa de los empleados, y para compensarles por la energía consumida en su propio domicilio.

A la propia desconfianza que implica el cambio de tecnología en el vehículo, se suma la resistencia de los empleados a cargar el vehículo eléctrico con energía del propio suministro eléctrico de su hogar, y la dificultad de los gestores de flota para monitorizar esos consumos en instalaciones que son ajenas a la propia compañía como lo venían haciendo hasta el momento con las tarjetas de combustible de liquidación mensual. Todo ello provoca que se evite abordar la toma de decisiones y termina provocando que todo el proceso se retrase.

Monitorizar las recargas y extraer esos datos provenientes de un entorno privado supone un auténtico reto de difícil solución, más aún si tenemos en cuenta que muchos cargadores se ubican en garajes comunitarios sin cobertura ni manera sencilla de acceso remoto

Ahora VELTIUM, gracias a su experiencia en recarga doméstica, presenta una solución para empresas que es sencilla y fácil de usar para todos, tanto empleados como gestores de flota o departamentos de RRHH, basada en su gama de cargadores LITE y la plataforma Dashboard LITE.

Por un lado, los cargadores LITE aportan la solución perfecta para cada entorno doméstico, ya que permiten disponer de toda la información de las recargas realizadas en tiempo real a través de su capacidad de comunicar por red WiFi o Ethernet, pero también permiten sincronizar esta información mediante bluetooth con la App VELTIUM cada vez que el usuario se aproxima al cargador. Esto supone una enorme ventaja porque no encarece la instalación en entornos como garajes comunitarios con poca cobertura.

Y por otro lado, desde el entorno web Dashboard LITE, la empresa puede acceder a la información gráfica y numérica de las recargas cómodamente, en un formato visual e intuitivo que permite identificar y gestionar los datos de manera sencilla, con la ventaja añadida de poder hacerlo desde cualquier dispositivo y lugar.

Dashboard LITE permite además realizar agrupaciones de cargadores atendiendo a diferentes criterios o necesidades de los gestores de flotas para, por ejemplo, obtener la información de diferentes zonas geográficas, delegaciones o departamentos de la empresa, conformando una solución muy efectiva para compañías de todos los sectores y tamaños, y para cualquier tamaño de flotas.

Otra de las capacidades de Dashboard LITE es la posibilidad de filtrar la información de las recargas por fechas, usuarios y cargadores, lo que permite obtener los datos necesarios para una gestión óptima de los cargadores en cada momento. Además, toda la información del histórico y estadísticas se puede exportar para su posterior tratamiento o análisis mediante la descarga de informes que pueden personalizarse y adaptarse a la imagen corporativa de cada empresa, pudiendo incluso llegar a integrarse esta información en el servicio de pagos entre la propia empresa y los empleados.

Todas estas características la convierten en una solución 360º, tanto para los gestores de flotas como para los trabajadores, que viene a poner solución a una necesidad cada vez mayor en el ámbito de la gestión de flotas de empresas. Ya son numerosas las empresas que están aplicando con éxito esta propuesta a su negocio.

Webfleet desvela 5 tendencias en gestión de flotas para 2024

Tendencias2024

La gestión de flotas está experimentando grandes avances y 2024 será un año decisivo en dos temas clave: la seguridad y la descarbonización. Además, tecnologías como la IA aplicada a la automoción, impulsarán nuevos retos y oportunidades en el sector. Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recopilado las tendencias en gestión de flotas que se vislumbran de cara al próximo año.

  1. IA en la automoción. La inteligencia artificial está suponiendo una revolución en todos los ámbitos: desde la programación a la gestión de los datos, la ciberseguridad o la formación. La IA también está desempeñando un papel importante en la industria de la automoción, donde está ayudando a avanzar en temas como la conducción autónoma, la seguridad vial y la experiencia de usuario. Esta tendencia continuará en los próximos meses, y se utilizará la IA para entrenar vehículos autónomos, para mejorar los sistemas de frenado de emergencia, de detección de fatiga, para el mantenimiento predictivo de los vehículos e incluso para la optimización de rutas en tiempo real y la mejora de la movilidad en las ciudades.
  2. Sostenibilidad. La reducción de la huella medioambiental se ha convertido en una de las metas más importantes para las empresas. También el cumplir unos objetivos de emisiones cada vez más estrictos. Muchas ciudades europeas ya han implantado Zonas de Bajas Emisiones (LEZ) y en 2030 se introducirán las Zonas de Emisiones Cero (ZEZ), en las que sólo podrán circular los vehículos que no emitan CO2. Además, nuevas normativas como la Directiva sobre Informes Corporativos Sostenibles (CSRD), que entrará en vigor en enero, será todo un reto.
  3. Electrificación de las flotas. 2024 será el momento para la transición de las flotas hacia los vehículos eléctricos (EV). Los rápidos avances tecnológicos, junto con el compromiso mundial con la sostenibilidad, crean un entorno especialmente favorable para la electrificación. Según un estudio de Webfleet sobre el potencial de electrificación de las flotas de vehículos, el 61% de los vehículos comerciales en Europa podrían ser reemplazados por una alternativa eléctrica. Además, las empresas con EVs ahorran de media 5.665 litros de combustible por vehículo al año, 3.599 euros en costes por vehículo y año, y 15 toneladas de CO2, también por vehículo al año. Sin embargo, quedan retos por superar, como es la red de recarga, aunque entre los planes de la UE se encuentra el distribuir puntos de carga de EVs en las principales redes de carreteras.
  4. Recarga inteligente de vehículos eléctricos. En relación con el punto anterior, uno de los retos a los que se enfrentan las empresas con vehículos eléctricos es el de la carga. Porque, ¿qué sentido tiene usar vehículos eléctricos si la recarga se realiza mediante energías no renovables. El mercado comenzará a implementar sistemas que permiten asegurar que se utilicen energías limpias en la recarga, que optimizan las cargas para mejorar la salud de la batería y aumentar el valor residual, o que facilitan cargar los vehículos cuando los costes de la red son menores, con el fin de ahorrar en gasto energético.
  5. Seguridad de las flotas. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los accidentes de tráfico causan alrededor de 1,3 millones de víctimas y 50 millones de heridos al año. Por esta razón, se ha trazado un plan mundial para reducir las muertes y lesiones en carretera en al menos un 50% de aquí a 2030, en los que se incluyen medidas como el fijar límites de tiempo de conducción y descanso o utilizar la tecnología de los vehículos para fomentar estilos de conducción seguros. La evolución de la normativa dará aún más urgencia a la seguridad durante el próximo año, especialmente en lo que respecta al cumplimiento del tacógrafo.

Edgar Cruz Ávila nombrado nuevo Director de Marketing First Stop Southwest

First Stop Southwest
  • Con 20 años de experiencia en el sector, Cruz promociona a esta posición desde la que pondrá en práctica su gran orientación al cliente dentro de la compañía y su dilatada experiencia en proyectos transversales con foco digital.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, promociona a Edgar Cruz Ávila, hasta el momento responsable de talleres asociados, a director de marketing First Stop Southwest. Con este nombramiento, First Stop pretende dar un giro al área de marketing de la compañía, adelantándose a las necesidades de comunicación referidas a la transformación digital del sector y al lanzamiento de nuevos productos y servicios.

Cruz es licenciado por la Universidad Carlos III en Ingeniería Técnica Industrial y Executive MBA en ESADE Business & Law School. Gran parte de su extensa trayectoria laboral ha sido dentro del grupo Bridgestone, al cual pertenece First Stop. Cruz comenzó su andadura profesional en la empresa como formador en punto de venta, evolucionando sus funciones dentro del grupo hasta liderar en la actualidad el departamento de Marketing.

En palabras de Edgar Cruz Ávila: “Estoy muy agradecido de poder asumir esta nueva responsabilidad dentro de First Stop, empresa que ya considero familia, ya que llevo más de 15 años formándome y aprendiendo dentro de ella. Estoy deseando aportar mi visión en esta área, liderando a un fabuloso equipo para seguir impulsando cambios transformadores en un sector tradicional como el nuestro”.

ABB E-mobility colabora con Scania a nivel mundial con soluciones de carga de vehículos eléctricos

ABB E-mobility
  • ABB E-mobility firma un acuerdo marco global con Scania para suministrar su cartera completa de soluciones de carga de CC.

  • El acuerdo se basa en una asociación de larga duración entre las dos empresas y permitirá que ABB E-mobility apoye a Scania con su oferta para clientes “EV”.

  • La cartera de movilidad eléctrica de ABB permite a Scania ofrecer una solución de VE completa para los clientes que electrifican su flota: suministrando vehículo, cargador, servicio y software.

ABB E-mobility y Scania están llevando su colaboración al siguiente nivel al firmar un nuevo acuerdo marco global. El acuerdo permite a Scania convertirse en un proveedor de soluciones completas para sus clientes de vehículos eléctricos, ofreciendo una solución de carga personalizada junto con los vehículos eléctricos. Scania proporcionará tanto a su propia red como a sus clientes la tecnología y las soluciones de carga rápida CC de ABB E-mobility, incluido Terra 360, uno de los cargadores de vehículos eléctricos todo en uno más rápidos del mundo.

“La colaboración con ABB E-mobility nos permite aprovechar el impulso que vemos para el transporte eléctrico y respalda nuestro objetivo para 2030 de vender anualmente un 50 por ciento de vehículos eléctricos. Valoramos la cobertura global y la presencia local de ABB E-mobility, así como su amplia cartera de soluciones de carga de vehículos eléctricos y soporte de servicio de calidad”, afirma Fredrik Allard, director de E-mobility de Scania.

ABB E-mobility proporcionará a Scania su amplia gama de soluciones de carga de CC para carga en depósitos residenciales, carga en destino y carga pública, desde 24 kW hasta 600 kW. Ambas empresas están comprometidas a hacer posible un futuro de transporte sin emisiones y a tomar la iniciativa en el desarrollo de la tecnología del mañana hoy. El acuerdo marco fortalece la colaboración tanto a nivel local como global, llegando a los clientes de Scania en su mercado local.

“Estamos encantados de ayudar a Scania a ofrecer a sus clientes una amplia gama de soluciones de carga de vehículos eléctricos. Con acceso a toda nuestra cartera de carga de CC, nos aseguramos de que Scania pueda recomendar la solución más adecuada para cada caso de uso, ayudando a sus clientes a realizar una transición exitosa a la electricidad”, afirma Chris Nordh, director de flotas y negocios de tránsito de ABB E. -movilidad.

A principios de este año, ABB E-mobility y Scania anunciaron una primera prueba exitosa en el desarrollo de un sistema de carga de megavatios (MCS). La prueba es un hito en el desarrollo de una solución de carga eficiente y de alta potencia para vehículos pesados: una nueva tecnología que permitirá reducir la mitad del tiempo de carga para los vehículos pesados.

Powerdot se une a la aplicación Plugsurfing para lanzar la nueva función “operador favorito” que permite a los conductores de vehículos eléctricos encontrar cargadores de alta calidad

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  • El agregador de redes alemán Plugsurfing revoluciona la carga eléctrica con una nueva funcionalidad: ahora los usuarios pueden personalizar su experiencia, guardando y destacando sus operadores de puntos de carga preferidos en el mapa de la aplicación.

  • Para celebrar el lanzamiento de esta nueva función, Powerdot ofrece a los usuarios de Plugsurfing un descuento del 10% directo a partir del 15 de diciembre hasta el 29 de diciembre, en plenas fiestas navideñas.

Powerdot, el operador de puntos de recarga líder en Europa especializado en la instalación en espacios de acceso público y carga en destino, ha firmado un acuerdo con uno de los mayores agregadores de redes de recarga en Europa que cuenta con más de 1,5 millones de usuarios Plugsurfing, para garantizar el acceso a cargadores de alta calidad. Con motivo de la alianza Powerdot ofrecerá a los usuarios de las aplicaciones de Plugsurfing desde el próximo día 15 y hasta el 29 de diciembre, un descuento exclusivo del 10% en las más de 2.500 estaciones de carga de Powerdot operativas en Europa. Los usuarios de Plugsurfing verán de forma automática la reducción de precio en las estaciones de Powerdot dentro de la aplicación.

Con el fin de garantizar una buena experiencia de carga para los conductores, Plugsurfing estrena nueva herramienta. A través de “Operadores favoritos” sus usuarios y los de sus aplicaciones secundarias podrán seleccionar sus CPO (Operador de Puntos de Carga) de preferencia; en la cual se encuentra Powerdot. Además, las aplicaciones asociadas de Plugsurfing Nissan y JLR pueden también beneficiarse de esta promoción.

“En Powerdot diseñamos nuestras soluciones de carga enfocándonos en facilitar la vida diaria de los usuarios de la electromovilidad; para que cargar su automóvil sea tan sencillo como cargar un smartphone. Con la nueva herramienta de “Operadores Favoritos” los conductores pueden encontrar fácilmente su próxima sesión de carga con Powerdot donde y cuando lo necesiten. Estamos muy contentos con este nuevo acuerdo con Plugsurfing, que supone un avance en nuestro trabajo por la interoperabilidad”, afirma Alfonso Ramos, director de producto en Powerdot.

“Hemos escuchado a nuestros usuarios. Les gustaría tener la opción de destacar sus CPOs favoritos dentro de nuestra app; así que nos pusimos a trabajar y lanzamos esta nueva función junto con Powerdot”, comenta Xenia Antipova, jefa de producto de Plugsurfing.

La interoperabilidad en la movilidad eléctrica: la tendencia que marca la hoja de ruta del sector para 2024

Punto de recarga ultrarrápida de Powerdot
  • Los españoles tienen de media 34 apps en el móvil y el 80% solo se usan una vez, según un estudio de Google y Elogia

  • Powerdot, operador de puntos de recarga con presencia en 6 mercados europeos, trabaja con la interoperabilidad como pilar fundamental en su negocio, con acuerdos con empresas como Electromaps, Chargemap o Miio.

Un estudio realizado por Google y Elogia estima que los españoles tienen de media un total de 34 aplicaciones móviles; de las cuales, un 80% solo son utilizadas una vez. La presencia de múltiples operadores en el sector de la movilidad eléctrica que exigen a los usuarios descargar aplicaciones propias favorece a este caos de apps y dificulta la experiencia de uso de los conductores.

Ante esta situación, empresas como Powerdot, uno de los principales operadores de puntos de recarga en Europa especializado en la instalación en espacios de acceso público y carga en destino, hacen hincapié en que, para poder lograr una electromovilidad al alcance de todos los usuarios, la recarga de los vehículos eléctricos debe universalizarse y la clave para conseguirlo es la interoperabilidad de la red.

La compañía promueve la interoperabilidad entre plataformas con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y eliminar barreras en los procesos de recarga. Los usuarios de Powerdot pueden cargar su vehículo eligiendo su plataforma preferida (a través de alguna de las apps que ya tendrán descargadas), a través de un código QR o a través de terminales de pago (cuándo estén disponibles), ya que no cuentan con aplicación propia.

Laura Goncalves, General Manager de Powerdot para España afirma que “queremos que cargar un vehículo eléctrico sea tan sencillo como cargar un smartphone. Por ello, trabajamos para garantizar la interoperabilidad a todos los niveles de la electromovilidad. Creemos firmemente que la ausencia de interoperabilidad es una gravísima barrera para lograr flexibilidad, comodidad y simplicidad en el proceso de carga.”

Los beneficios que trae consigo la interoperabilidad son muchos:

  • La universalización de los puntos de recarga dando lugar a una red cohesionada y accesible.
  • Simplificación del proceso de recarga y de pago, eliminando los pasos intermedios hasta entonces necesarios.
  • Mejora notable de la experiencia de los usuarios cuyo proceso de recarga de sus vehículos se vuelve mucho más sencillo.

Por ello, en los últimos tiempos, la empresa ha cerrado acuerdos con múltiples plataformas integradoras de puntos de recarga (EMSPs) como Electromaps, Chargemap o Miio, como también plataformas de Roaming como Hubject, lo que proporciona a la compañía acceso a más de 12 millones de usuarios autentificados en los mercados europeos en los que opera.

La interoperabilidad es una tendencia que se observa en todo el sector. Gonçalves señala que “cada vez son más los players del sector energético y de la movilidad que establecen sinergias entre sí para fomentar la interoperabilidad a través de diversos acuerdos que fomentan una red de recarga compatible independientemente del operador al que pertenezca el cargador. La interoperabilidad necesita un compromiso por parte de todas las compañías del sector y desde Powerdot seguiremos trabajando para poder continuar pactando acuerdos estratégicos con el único objetivo de ayudar a los usuarios del vehículo eléctrico”.

El usuario, eje clave para el despliegue de las redes de recarga de la movilidad eléctrica

foto noticia El Economista

El usuario ha de estar en el centro de las políticas relacionadas con el despliegue de la infraestructura de recarga pública de vehículos eléctricos. No obstante, aún quedan algunos retos por abordar como aumentar el parque de vehículos, así como las tramitaciones y los hábitos de uso del usuario. Estas han sido las principales conclusiones a las que han llegado los ponentes que han participado en la jornada empresarial Redes de recarga para la movilidad eléctrica, organizado por elEconomista.es y que ha contado con la colaboración de Acciona.

Lo cierto es que dicho despliegue se produce a velocidades que no concuerdan con el resto de los países europeos. Para el gerente de desarrollo de Negocio de B2B en Acciona, Juan José Conde, «lo cierto es que nos pusimos unos objetivos que igual no eran muy realistas. Lo positivo es que ya somos conscientes de que el contexto en el que vivimos es disruptivo. Está claro que el despliegue de la infraestructura implica la alineación de agentes, de la administración pública, agentes proveedores de la energía y de una planificación».

Para la jefa del departamento de Movilidad Sostenible del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Isabel del Olmo, «estamos hablando de una estrategia de país, a nivel europea e internacional«. En su opinión, «quedan muchos retos por abordar y tengo la visión de que la hoja de ruta está clara». Asimismo, del Olmo ha destacado que hay otros «retos como simplificar las tramitaciones y conocer los hábitos del usuario». Del Olmo también puso de manifiesto la puesta en marcha del Grupo de Gobernanza para el seguimiento del despliegue de Infraestructura del Vehículo Eléctrico (Gtirve), el cual permitió la modificación de los gastos de gestión de las comunidades autónomas «porque todos sabemos que una de las quejas está en los plazos en los que se reciben los pagos de las ayudas».

En la misma línea se ha pronunciado la subdirectora general de Planificación y Explotación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Rosalía Bravo, quien ha comentado que desde el Ministerio «debemos estar orientados al usuario y trabajar en comunicar eficazmente. En ese sentido, en la administración tenemos una asignatura pendiente que es comunicar eficazmente lo que hacemos, como, por ejemplo, evitar cargar administrativas que no aporten nada».

Arturo Pérez de Lucía, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), ha recordado que «España cuenta con más de 27.000 puntos de recarga públicos instalados. ¿Son suficientes? Sí para el parque que tenemos. Hay un despliegue de infraestructuras que permite viajar sin problemas; eso sí, teniendo el vehículo adecuado. ¿Debemos de incrementarlo? Por supuesto, sobre todo, por el parque previsible que va a venir».

La directora de Empresas por la Movilidad Sostenible, May López, ha hecho hincapié en que «no hay que olvidar que hay 7.000 puntos de recarga instalados que aún no están operativos. Son inversiones de empresas privadas y hay que ser conscientes de que es fácil pasar la responsabilidad a la administración». Por este motivo, López ha insistido en «poner al usuario en el centro, ya que la infraestructura de recarga se pone en el mercado para que el usuario la utilice». Así, López ha demandado que «la forma de pago sea fácil, así como que los precios sean públicos y accesibles. De esta manera, también generaríamos una competencia para que fuesen más baratos».

FUENTE: El Economista