¿Quieres cambiar de coche? El ‘renting’ flexible puede ser la mejor solución

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La incertidumbre socioeconómica genera dudas a la hora de plantearse la compra de un vehículo y la fórmula del ‘renting’ flexible es una alternativa mucho más atractiva.

El sector del automóvil está cambiando y es un reflejo de lo que ocurre en otros campos, en los que la mentalidad del usuario ha pasado del concepto clásico de propiedad a una fórmula de pago por uso que ha llegado para quedarse, sin duda alguna.

Es algo que se aprecia en los servicios de streaming de vídeo, música o libros. Y también en la automoción, donde es evidente si se atiende a las cifras: mientras en 2021 las ventas de coches nuevos siguieron cayendo hasta situarse en 859.477 unidades (lo que supuso un descenso del 32% respecto a 2019, último año natural de referencia, dejando al margen las extraordinarias circunstancias de 2020 marcado por la pandemia), las matriculaciones de vehículos de ‘renting’ llegaron a 260.834 unidades, lo que supuso un aumento del 24,64% respecto a 2020 (y en éste, respecto a 2019, también creció un 4,46%).

Las claves del éxito del ‘renting’

La evolución del sector, incluso con la crisis de la Covid-19 mediante, ha ido en línea ascendente durante los últimos años, algo que se debe a que el renting como opción de movilidad se ajusta a la perfección la mentalidad flexible actual y se adapta a la situación de incertidumbre que se vive.

A factores como la pandemia o la escasez de semiconductores, que conlleva tiempos de espera de meses para la entrega de coches nuevos, se suma el hecho de no saber cuál es el combustible con mayores garantías de futuro: ¿se podrá seguir circulando por la ciudad con un motor de gasolina dentro de dos años? ¿Cuándo será obligatoria la electrificación?

Hay demasiadas dudas para comprar un coche nuevo, que normalmente hay que pagar durante muchos años, sin saber si para entonces ese vehículo nos valdrá para desplazarnos libremente . Es en este entorno donde el ‘renting’ flexible se presenta como una solución a tener muy en cuenta.

Su fórmula permite cambiar de coche cada poco tiempo, por lo que no hay que comprometerse con un vehículo que en el futuro no cumpla con las necesidades del conductor. Además, permite despreocuparse de los gastos adicionales que conlleva la propiedad, tales como el seguro o los costes de mantenimiento. El conductor puede centrarse en elegir su automóvil y conducir.

Estos puntos a favor quedan claros en la encuesta llevada a cabo por Northgate Renting Flexible, en la que se ha puesto de manifiesto que, aunque el 85% de los preguntados admiten necesitar su vehículo en el día a día, apenas tres de cada 10 se plantean comprar uno nuevo a corto plazo, y además hasta el 40% de ellos están seguros de que tener un automóvil en propiedad será una tendencia que vaya a menos en el futuro.

Por último, el factor económico es un lastre importante, ya que el 36% considera que adquirir un vehículo es un gasto económico demasiado grande que prefiere no acometer, mientras que el 15% apunta que tiene una preocupación importante por la incertidumbre económica.

Una vuelta de tuerca al modelo

Aunque el ‘renting’ habitual es un formato de adquisición de vehículos relativamente flexible, es cierto que sigue contando con ciertas limitaciones, puesto que hay que comprometerse durante un periodo determinado de años, con kilometrajes predefinidos e incumplir estas cláusulas implica penalizaciones económicas.

La propuesta de Northgate Renting Flexible va un paso más allá, para eliminar esos inconvenientes y potenciar el poder de decisión del usuario según sus necesidades en cada momento. Lo primero es que no hay un periodo de contratación fijo, por lo que es posible disponer del vehículo desde tan solo un mes, pudiendo cambiarlo en cuanto se necesite.

Además, dado que no hay límite de tiempo estipulado, puede devolverse el coche en cualquier momento sin que exista ningún tipo de penalización. Sin duda, la fórmula de Northgate supone una ventaja significativa en este escenario de incertidumbre al que se enfrenta la sociedad por tantos y variados motivos.

FUENTE: Motor El País

La Comunidad impulsa una electrolinera en Leganés con al menos 16 puntos de recarga

Puntos de recarga Leganés

Estará situada en el barrio de Polvoranca, cerca de la estación de Cercanías de Arroyo Culebro.

Dará servicio a los usuarios de las autovías M-406, M-407, M-409 y M-50.

El pasado enero, se inauguró en Pozuelo de Alarcón la mayor electrolinera de España, con 46 puntos de recarga rápida y ultrarrápida. Ya entonces, el Gobierno autonómico anunció que no sería la única infraestructura de este tipo: había un plan en marcha para buscar parcelas de suelo público que articularan en la región una red al servicio de los vehículos eléctricos, que cada vez son más en la región.

La Comunidad de Madrid ya ha elegido la situación de la próxima electrolinera que promoverá. Estará situada en el barrio Polvoranca de Leganés, junto a la estación de Cercanías de Arroyo Culebro y muy cerca de las autovías M-406, M-407, M-409 y M-50, a las que dará servicio. Las nuevas instalaciones dispondrán de 16 puntos de recarga de los que al menos seis serán ultrarrápidos, por lo que permitiránwe la carga del 80% de las baterías en menos de diez minutos. «El Ejecutivo regional pretende impulsar este tipo de infraestructuras en la región en su apuesta por la descarbonización», explican desde la Consejería de Administración Local y Digitalización. El impulso de electrolineras va acompañado de otras líneas de incentivo de la movilidad cero emisiones, como el Plan Moves, que concede ayudas para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga. La tercera edición de este programa se abrió el pasado julio y en sus siete primeros meses en vigor recibió más de 8.500 solicitudes para compra de vehículos, lo que suponía cubrir el 80% de los fondos disponibles (37 millones de euros).

Parcela pública y colaboración público-privada

La parcela sobre la que construirá la electrolinera de Leganés, que estará en funcionamiento en unos meses, tiene una superficie de 1.260 m2 y es propiedad de la empresa Obras de Madrid, adscrita a la consejería que dirige Carlos Izquierdo. Como ya se hizo con la instalación de Pozuelo, el Ejecutivo opta por la fórmula de la colaboración público-privada para promover la construcción de los nuevos puntos de recarga.

El área de Administración Local y Digitalización licitará la infraestructura en régimen de arrendamiento durante 15 años, que es el tiempo estimado como necesario para la amortización de las instalaciones y el edificio de servicios, prorrogables por el mismo periodo.

La licitación, explican fuentes del citado departamento, valorará la oferta económica de las empresas que se presenten a la contratación pública, pero también la mejora de las prestaciones con mayor número de postes de carga ultrarrápida y de una potencia por encima de los 150Kw.

«El objetivo es facilitar e incentivar la sustitución de los medios de transporte de combustión, por aquellos impulsados por energías limpias», indican desde el Gobierno que dirige Isabel Díaz Ayuso que, además, recuerdan que de esta manera se contribuye a reducir las emisiones de CO2 para cumplir con los objetivos establecidos por la Unión Europea en España, de tal modo que en 2025 haya circulando entre 1,6 y 2 millones de vehículos eléctricos y se alcancen los seis millones en 2030.

VMS Automotive promueve la movilidad urbana sostenible para flotas y servicios, con eezon e3 Cargo y el apoyo de ARBENTIA

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eezon e3 Cargo es un vehículo eléctrico de 3 ruedas capaz de realizar hasta el doble de entregas en 8 horas que un vehículo de dos y hasta 1,7 veces más que uno de cuatro, por su diseño, capacidad de carga y accesibilidad revolucionarias.

Diseñado en España y con un 92% de componentes de origen europeo, se ensambla en Vigo en un proceso ajustado y con una óptima gestión de la trazabilidad, gracias a las tecnologías de Microsoft y a los servicios de ARBENTIA.

Bajo el marco de una sociedad cada vez más concienciada con el cuidado medioambiental y con su gran impacto en la calidad de vida de los núcleos urbanos, las empresas automovilísticas están empezando a ofrecer soluciones de movilidad cada vez más sostenibles, tanto para el consumidor, como para las empresas de reparto y servicios, con nuevos tipos de vehículos como los eléctricos, conectados, compartidos o autónomos.

En este marco se engloba eezon e3 Cargo, un vehículo eléctrico revolucionario de la gallega VMS Automotive que promueve un nuevo concepto de movilidad urbana para flotas y servicios más seguro, eficiente y sostenible.

Gracias a su diseño de tres ruedas y a su innovador sistema de suspensión trasera, aporta la estabilidad y ergonomía características de un vehículo de 4 ruedas, con las facilidades para aparcar de un vehículo de dos (sin precisar la zona de carga y descarga). A ello, se suman su capacidad de carga tres veces superior a una moto convencional, su autonomía de hasta 140km y su conexión con una tecnología para la captura y transferencia de más de 200 datos a los clientes de manera instantánea.

“eezon e3 Cargo es capaz de realizar hasta el doble de entregas en 8 horas que un vehículo de dos ruedas y hasta 1,7 veces más que un vehículo de cuatro”, explica PEDRO MARTÍNEZ, CEO de VMS Automotive, una spin-out del conglomerado industrial Grupo Marsan. “Su ensamblaje se realiza íntegramente en nuestras instalaciones de Vigo, con el 92% de los componentes utilizados provenientes de la UE, en cuyo óptimo control y optimización de procesos están siendo claves las soluciones de gestión y los servicios de nuestro socio tecnológico ARBENTIA”.

Ensamblaje óptimo con el know-how de ARBENTIA y tecnología Microsoft

Para asegurar el óptimo ensamblaje de su eezon e3 Cargo, al igual que el control de componentes y de sus procesos de gestión globales, VMS Automotive confió en la tecnología de Microsoft y en el conocimiento de mercado y la experiencia en TIC de ARBENTIA, firma internacional de consultoría de negocio y tecnologías de la información, con un profundo conocimiento del sector.

“Estábamos buscando una gestión integral de la empresa, empezando por la gestión financiera pero que también se complementara con la trazabilidad de los componentes, fundamental en nuestro mercado” afirma DAVID GONZÁLEZ, director de Organización y Sistemas de VMS Automotive.

Tras estudiar las herramientas tecnológicas disponibles, la compañía se decantó por la plataforma Microsoft Dynamics 365 Business Central, por sus capacidades y también porque Grupo Marsan ya había trabajado con ella en varios países. “Business Central es para nosotros una herramienta de confianza, tanto para la gestión de los procesos, como para su optimización. Con la garantía de un fabricante líder en el mercado, era la mejor alternativa para cubrir todas nuestras necesidades”, asegura DAVID GONZÁLEZ.

Para el despliegue de la plataforma, VMS Automotive confió en ARBENTIA, consultora tecnológica con una de las presencias más sólidas en el mercado gallego, especializada en tecnología Microsoft Dynamics. “La presencia física sobre el terreno y la cercanía de ARBENTIA, fueron claves para el éxito del proyecto, ya que les permitieron visualizar de forma clara todos los procesos que estábamos ejecutando en la planta de Vigo, en los almacenes y en la empresa en general”, recalca DAVID GONZALEZ de VMS Automotive.

Trazabilidad y optimización de procesos

Con Microsoft Dynamics 365 Business Central y los servicios de ARBENTIA, VMS Automotive dispone de una visión clara y rápida del estado de su stock, a lo largo del proceso logístico y de fabricación. La trazabilidad de los componentes es muy importante para este proceso en aras de aportar al cliente versatilidad. Todo ello evita errores y, al contar con una herramienta de gestión global e integrada, también elimina duplicidades e impulsa la agilidad. “Una de las ventajas claves de la plataforma de Microsoft desplegada por ARBENTIA es la integridad de los datos en un mismo lugar”, explica DAVID GONZALEZ, director de Organización y Sistemas de VMS Automotive. “También contamos con un entorno muy intuitivo para los usuarios, lo que ha eliminado la necesidad de gestionar el cambio”.

Además de Business Central, en su día a día VMS Automotive también utiliza otras herramientas del proveedor, como Teams para el trabajo en equipo y la optimización de las funcionalidades; Power BI para la extracción de información, cuadros de mando y toma de decisiones; SharePoint como intranet corporativa y Planner para la gestión de los equipos de trabajo y tareas.

“Trabajar en el proyecto de eezon e3 Cargo ha sido muy enriquecedor, ya que con este tipo de experiencias mejoramos día a día para seguir ayudando a las empresas a optimizar sus negocios”, explica Alberto Minaya, Director de Industria en ARBENTIA. “En ARBENTIA valoramos la satisfacción del cliente por encima de todo y el hecho de que proyectos de movilidad innovadores y hechos en España, como el de VMS Automotive, hayan contado con nuestro apoyo en el ámbito TIC, supone para nosotros una gran satisfacción”.

Simon renueva su presencia en Rebuild como Global Partner por quinto año consecutivo

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Rebuild ha planteado esta edición bajo el cambio del paradigma que vivimos en estos momentos “El futuro del sector viene por poner en el centro de la edificación a las personas, hemos de edificar pensando en el bienestar y la salud de las personas que habitan esos espacios”. Simon hace tiempo que trabaja con este propósito, humanizar la tecnología y ofrecer soluciones que se integran en la arquitectura para crear espacios únicos y adaptados a las necesidades de las personas.

Simon que un año más reafirma su posicionamiento en Rebuild, participa como Global Partner y presentará la nueva colección de mecanismos Simon 270 y las soluciones de recarga de vehículo eléctrico Simon Neon en una apuesta por la sostenibilidad.

No es casualidad que el container reacondicionado por el diseñador Antoni Arola que está recorriendo diferentes ciudades de España y Portugal “Roadshow Simon 270” se instale en el recinto ferial para mostrar al visitante de una manera novedosa y eficiente la facilidad de integración de su serie conectiva más accesible y real: Simon 270, la solución que democratiza la digitalización de los espacios bajo el lema “Para mejorar, simplifica”.

Asimismo, la participación en el Congreso Nacional de Arquitectura Avanzada y Construcción 4.0 estará vinculada con las temáticas de Smart Home y la Humanización de los espacios.

Si quieres conseguir una entrada para el Congreso Nacional de Arquitectura Avanzada y Construcción 4.0, participa en nuestro sorteo de Instagram, tú puedes ser uno de los ganadores…

ABB y AWS impulsan los resultados de las flotas de vehículos eléctricos

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ABB amplía su oferta para la gestión de flotas de vehículos eléctricos con el lanzamiento de la nueva solución “PANION Electric Vehicle Charge Planning”

La empresa de ABB que se ocupa de movilidad eléctrica digital, PANION, y Amazon Web Services
(AWS) lanzan la fase de prueba de su primera solución conjunta basada en la nube, “PANION EV Charge Planning”. Esta solución, centrada en la gestión en tiempo real de las flotas de vehículos eléctricos (EV) y de la infraestructura de recarga, facilita el seguimiento por parte de los operadores del consumo de energía y la programación de la recarga de sus flotas.

Las previsiones apuntan a que en 2030 el número de coches, autobuses, furgonetas y camiones pesados eléctricos en las carreteras alcanzará los 145 millones de vehículos en todo el mundo, por esto es fundamental mejorar la infraestructura mundial de recarga1. ABB responde desarrollando una infraestructura técnica para ofrecer una plataforma como servicio (PaaS). De esta forma se puede contar con una base flexible tanto para “PANION EV Charge Planning” como para otras soluciones software para los operadores de flotas.

«La transición a las flotas de vehículos eléctricos sigue planteando a los operadores una serie de nuevos retos», afirma Markus Kröger, fundador y CEO de PANION. «Nuestra misión es respaldar
esta transformación con soluciones innovadoras. Fruto de la colaboración con AWS y con base en la experiencia de nuestra empresa matriz ABB, líder en el mercado, hoy presentamos “PANION EV Charge Planning”. Esta solución software modular permite a los gestores de flotas hacer que su flota de vehículos eléctricos sea lo más posible fiable, rentable y ahorradora de tiempo».

En marzo de 2021, ABB y AWS anunciaron su colaboración centrada en las flotas de vehículos eléctricos. La nueva solución “PANION EV Charge Planning” combina la experiencia de ABB en la gestión de la energía, la tecnología de recarga y las soluciones de movilidad eléctrica con la experiencia de desarrollo en la nube de Amazon Web Services. El software de terceros proveedores suele ofrecer funcionalidades limitadas a los operadores de flotas y carece de flexibilidad en cuanto a los diferentes modelos de vehículos y estaciones de recarga. Esta nueva alternativa ofrece una solución de software escalable, segura y fácilmente personalizable, combinada con un hardware fácil de gestionar, para hacer más eficiente la gestión de la flota de vehículos eléctricos y maximizar su fiabilidad.

«La fiabilidad y la eficiencia de las flotas de vehículos eléctricos son fundamentales para lograr un futuro sostenible», afirmó Jon Allen, Director de Servicios Profesionales de Automoción de Amazon Web Services. «Juntos, ABB, PANION y AWS están haciendo tangible la posibilidad de un futuro con vehículos eléctricos. Seguiremos innovando para contribuir a que esa visión se desarrolle con éxito y asegurar la transición hacia menos emisiones ».

La nueva versión beta de “PANION EV Charge Planning” incorpora varias características únicas, cuyo objetivo es crear una solución todo en uno para los operadores de flotas cuando se lance por completo en 2022.

Entre las principales ventajas tenemos la función “Algoritmo de planificación de recargas”, que ayuda a reducir los costes operativos y energéticos al tiempo que garantiza la continuidad de la actividad. La función “Gestión de estaciones de recarga” permite a la plataforma conectarse y comunicarse con las estaciones de recarga para programar, ejecutar y adaptar las sesiones de recarga. Se completa con una función de “Gestión de Activos Vehículo” que proporciona todos los datos telemétricos relevantes en tiempo real al sistema y un módulo de “Gestión de Errores y Tareas” para activar acciones con vistas a abordar eventos no planificados y errores dentro de las operaciones de recarga que requieren una interacción humana in situ y a tiempo.

Frank Mühlon, Presidente de la división de Movilidad Eléctrica de ABB ha comentado: «En el poco tiempo transcurrido desde que iniciamos nuestra colaboración con AWS, hemos hecho grandes progresos. Nos complace dar a conocer que entramos en la fase de prueba de nuestro primer producto. Gracias a la experiencia de AWS en el desarrollo de software y a su liderazgo en la tecnología de la nube, podemos ofrecer una solución inteligente e independiente del hardware que facilita mucho la labor de los operadores para el control y la gestión de sus flotas de vehículos eléctricos. Al personal que se ocupa

de las flotas les proporcionará un flujo constante de servicios innovadores y seguros, que seguirán evolucionando a medida que trabajemos en colaboración con nuestros clientes.

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021

Phoenix Contact: “Ofrecemos una solución integral al mercado de la movilidad eléctrica”

Solución de carga Vehículos Eléctricos

La movilidad eléctrica es uno de los ámbitos en los que la compañía Phoenix Contact está apostando con más fuerza. En este sentido, este fabricante alemán ha englobado, bajo el nombre CHARX, una extensa gama de componentes de tecnología de carga adaptados entre sí, tanto para la electrificación de vehículos como también para crear una potente infraestructura de carga.

En este contexto, Adriano Mones Bayo, director de desarrollo de negocio de Phoenix Contact E-mobility para España y Latinoamérica, refiere a este medio que «la marca CHARX posiciona a Phoenix Contact como un fabricante integral de componentes para las infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos«, ofreciendo todo el equipamiento necesario para cualquier tipo de cargador para vehículos eléctricos, ya sea privado, semipúblico o público.Con esta propuesta, a los tradicionales sistemas de conexión y control, la compañía ha incorporado módulos de potencia para la alimentación en corriente continua. Gracias a su elevado nivel de eficiencia y escalabilidad, esta solución es idónea para desarrollar infraestructuras de carga rápida y ultrarrápida. A ello se unen las nuevas gamas de contactores CC y protecciones contra sobretensiones, sin olvidar otros productos necesarios para las infraestructuras de recarga como las fuentes de alimentación, los contadores de energía, los sistemas de comunicación y gestión de procesos de carga.

Asesoramiento y know-how con una empresa especializada

«Ofrecemos una solución integral al mercado de la movilidad eléctrica, avalada por una empresa que está a punto de cumplir 100 años fabricando sistemas de conexión industrial», pone de relieve Adriano Mones. Además, y muy importante, «acompañamos a nuestros clientes en el desarrollo de sus soluciones de recarga con asesoramiento profesional adaptado a cada aplicación», para lo cual la compañía cuenta con un equipo de tecnólogos que apoyan a sus partners en los procesos de diseño y fabricación.

El hecho de que el holding Phoenix Contact cuente con una empresa dedicada única y exclusivamente a desarrollar soluciones para la electromovilidad, Phoenix Contact E-Mobility, «nos permite focalizarnos en las necesidades del cliente para satisfacerlas de forma que nos perciban como un aliado para desarrollar su negocio; y te pongo un ejemplo: varios de nuestros colaboradores iniciaron su andadura en este negocio desarrollando puntos de recarga de carácter residencial y terciario, y ahora se encuentran industrializando soluciones de carga rápida y ultrarrápida de acceso público que comercializan en los mercados internacionales más exigentes. Nos sentimos muy orgullosos de acompañarlos en esa aventura”, subraya el directivo.

Respecto a las cifras del mercado, Adriano Mones cita los datos de la asociación AEDIVE, de la que es presidente en la actualidad: las infraestructuras de acceso público actuales en España ascienden a unos 12.000 puntos de recarga, de los que un 85 % corresponden a puntos de carga en alterna (CA) y un 15 % a continua (CC); y han supuesto inversiones ya ejecutadas de unos 75 millones de euros, a los que se suman inversiones ya comprometidas de unos 35 millones de euros en infraestructuras de recarga pendientes de completar los trámites administrativos restantes para su instalación o su operación.


FUENTE: CUADERNOS DE MATERIAL ELÉCTRICO

 

NUUK pone en marcha ePlug, un nuevo servicio para el vehículo eléctrico

NUUK
NUUK, respondiendo a su afán por ofrecer soluciones de movilidad completas para el vehículo eléctrico ligero, ha puesto en marcha ePlug, un servicio focalizado en el desarrollo de productos auxiliares vinculados a la movilidad eléctrica inteligente y sostenible

Dentro de este marco de actuación, NUUK ha comenzado a dar forma al proyecto PL01 que trata de dar respuesta a la creciente importancia que tiene el comercio electrónico y su implicación en las labores de reparto, a través del vehículo eléctrico, dando lugar a una transformación radical de nuestras ciudades.

En concreto, en el proyecto PL01, se analizan las dinámicas de compra, los agentes que prestan servicio y las exigencias de los clientes para, de esta manera, articular un producto que sea capaz de absorber todos estos parámetros y conseguir un nuevo concepto de transporte para vehículos eléctricos de gran versatilidad.

Proyecto PL01 de NUUK, un novedoso sistema de almacenamiento

En este sentido, el proyecto PL01 enmarcado en el nuevo servicio ePlug, consiste en un sistema de almacenamiento para su utilización en ciclomotores y motocicletas eléctricas dedicado al transporte de mercancías localizado en la mejora de las dinámicas derivadas de compra del comercio electrónico. Su principal novedad, es conseguir una capacidad de carga variable. Además, está diseñado para garantizar una gran resistencia mediante el uso de materiales de alta resistencia y sistemas de seguridad que comuniquen seguridad y robustez.

Gracias a este nuevo concepto de transporte, el vehículo eléctrico se podrá adaptar, de forma más adecuada, a los requerimientos de cada momento y a los diferentes servicios, optimizando el volumen de carga del baúl a cualquier situación y, puesto que va fijado sobre la estructura situada tras el asiento, podrá adaptarse a gran cantidad de modelos de reparto del mercado.

Este sistema permite absorber el transporte de paquetería de diferentes tamaños, sin que por ello sea necesario llevar «aire» cuando no se necesita, ocupando todo el espacio de carga favoreciendo, de esta manera, un cambio de volumen de forma rápida y segura. Por otro lado, será posible personalizar su superficie tanto en color del cuerpo como en la gráfica, en función de cada cliente y de cada servicio.