La legendaria marca EBRO resurge y presenta su primer prototipo eléctrico en primicia mundial

Ebro

  • La Pick-up de EBRO, destinada al sector profesional e industrial, se ha mostrado por primera vez en el salón Automobile Barcelona en un acto que ha servido para relanzar la marca tras su desaparición en 1987

  • Se producirá en serie en la fábrica D-Hub de Zona Franca (Barcelona) a partir del cuarto trimestre de 2024.

  • “Es un momento histórico para nosotros y para el sector de la automoción en España y en Catalunya. Tenemos un proyecto ilusionante que generará puestos de trabajo para producir vehículos industriales eléctricos que contribuyan a la movilidad sostenible también en el sector profesional”, afirma Pedro Calef, CEO de EBRO.

El Automobile Barcelona ha sido testigo del resurgir de EBRO. La legendaria marca de vehículos industriales y agrícolas, que pronto cumplirá el 70 aniversario de su fundación (1954), se ha presentado, por primera vez tras su desaparición en 1987, ante el público en la jornada inaugural de la cita barcelonesa.

El inicio de la actividad de la marca también ha venido acompañado del anuncio de la fabricación de una Pick-up 100% eléctrica, prevista para el cuarto trimestre de 2024. Será el primer vehículo que EBRO produzca en serie en la fábrica D-Hub de Zona Franca (Barcelona) y supone toda una novedad en el sector de la automoción en Europa.

A raíz de este proyecto, EBRO incorporará de forma directa a su plantilla a 150 personas, principalmente de las áreas comercial y de marketing, en los próximos años. Asimismo, contribuirá de forma indirecta a la contratación –en parte– de alrededor de 1.200 empleados de la bolsa de reindustrialización de la antigua planta de Zona Franca.

“Es un momento histórico para nosotros y para el sector de la automoción en España y en Catalunya. EBRO marcó una época en nuestro país y contribuyó a la industrialización de uno de los corazones productivos del sector. Precisamente ahora, después de que se detuviera este corazón que fue durante tantas décadas la Zona Franca de Barcelona, iniciativas como la nuestra están permitiendo que recupere el pulso. Tenemos un proyecto ilusionante que generará puestos de trabajo para producir vehículos industriales eléctricos que contribuyan a la movilidad sostenible también en el sector profesional”, explica Pedro Calef, CEO de EBRO

Pick-up 100% eléctrica

En el transcurso de la presentación, se ha desvelado en primicia mundial el prototipo EBRO Pick-Up, que prefigura el primer vehículo de serie 100% eléctrico de la marca, y que estará destinado inicialmente al sector profesional e industrial.

El EBRO Pick-Up puede circular en tracción trasera o con tracción total a través de dos propulsores eléctricos que desarrollan 220 kW (299 CV), alimentados por una batería de iones de litio de 100 kWh, con una autonomía de hasta 440 kilómetros.

Sus dimensiones (5.218 mm de alto, por 1.848 mm de ancho y 1.785 mm de alto) le permiten ofrecer un amplio espacio interior para acomodar a cinco personas, así como una práctica plataforma de carga que resuelva las necesidades de los trabajos tanto en el campo como en la ciudad.

EBRO SxS Dakar

 

En el estand de la marca, ubicado en el pabellón 8 del recinto ferial de Montjuïc, que permanecerá abierto al público del 13 al 21 de mayo, los visitantes también podrán ver el todoterreno ligero (SxS) de EBRO que ejerció de “coche 0” abriendo el recorrido del Rally Dakar 2022. Su participación fue toda una novedad en la historia del rally más duro del mundo y un gran hito para EBRO en los primeros pasos de su refundación.

Este side-by-side de competición tiene una potencia de 150 kW (201 CV) y 390 Nm de par máximo, con una autonomía de 200 kilómetros, motivo por el cual a mitad de cada etapa debía cambiar sus baterías para completar el recorrido.

Electrificación y Corredor Atlántico, entre los ejes del Foro de Transporte y Logística

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  • La digitalización, la electrificación y el Corredor Atlántico centran el Foro Nacional en Transporte y Logística organizado por el Centro Tecnológico Cartif en Valladolid, que ha inaugurado la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, María González Corral, quien ha hecho hincapié en la necesidad de seguir reclamando inversiones para dicho corredor.

La digitalización, la electrificación y el Corredor Atlántico centran el Foro Nacional en Transporte y Logística organizado por el Centro Tecnológico Cartif en Valladolid, que ha inaugurado la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, María González Corral, quien ha hecho hincapié en la necesidad de seguir reclamando inversiones para dicho corredor.

Según ha advertido, «el corredor del Atlántico, bien planteado, puede suponer una gran ventaja para las empresas de Castilla y León, puesto que el transporte por ferrocarril es más eficaz, reduce la huella de carbono y permite mover grandes volúmenes de mercancías, pero para ello es necesario que, desde el Gobierno central y el Comisionado, atiendan las demandas de Castilla y León al respecto».

En este sentido ha avanzado que, desde la Consejería que dirige, se están manteniendo reuniones «para trasladar las inversiones que se consideran esenciales para la comunidad, para que las incluyan en el Plan Director que se espera presentar a finales de año».

Respecto a la digitalización, ha recordado que, en la Junta «se ayuda a los centros tecnológicos como Cartif a apostar por la I+D+i y se trabaja para que este sector del transporte y la movilidad sea cada vez más competitivo y, en ese proceso, la digitalización juega un papel fundamental y hay que aprovechar sus ventajas para hacerlo más eficaz y ahorrar costes».

«La logística del transporte supone un coste importante en la cuenta de resultados de las empresas de Castilla y León, y todo lo que sirva para maximizar sus beneficios redundará en la economía de la comunidad, los ciudadanos y los trabajadores, y aquí la digitalización es fundamental», ha destacado.

Por ello, ha insistido en que el gobierno autonómico «va a poner en marcha una convocatoria con fondos europeos para la digitalización de empresas de transportes públicos de viajeros y de mercancías, que saldrá próximamente y además se está trabajando con las empresas en la estrategia logística que marcará el futuro de la comunidad para 2023-2028».

Esta estrategia, tal y como ha apuntado María González Corral, «se ha intentado que sea más participativa en la primera fase, y se seguirán manteniendo reuniones con los diferentes agentes» y también implica abordar ese Corredor Atlántico «porque puede suponer un antes y un después para las empresas y territorios de Castilla y León, ya que constituye un eje vertebrador que recorre toda la comunidad».

En lo referente a la electrificación, han aportado su opinión el presidente de FACYL -Federación de Automovilismo de Castilla y León-, Félix Cano, y el director general de Cartif, José Ramón Perán, quienes han defendido, respectivamente, que «antes de hacer coches eléctricos, hay que contar con infraestructuras adecuadas» y que «hay que empezar a darle la relevancia que merece, ya que va a afectar al transporte, pero también a los hogares».

De hecho, según Cano «en Europa se necesitan 2 millones de postes eléctricos y solo hay 200.000, que son los que harían falta en España, pero solo hay 20.000, por lo que los coches no pueden repostar y, por tanto, esa es la mayor reivindicación para que el coche eléctrico sea una realidad».

Este foro nacional, que se ha dividido en tres bloques, se ha desarrollado en el marco del programa de Capacitación, Transferencia para la Competitividad Empresarial de Castilla y León del Instituto para la Competitividad Empresarial (ICE) para exponer las oportunidades del sector del transporte y la logística desde una perspectiva más sostenible, hablar sobre su futuro y sobre la intermodalidad y los corredores. EFE.

FUENTE: La Vanguardia

La guerra en Ucrania impulsa la transición energética, pero retrasa la neutralidad en carbono

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  • Como consecuencia de la guerra en Ucrania, casi la mitad (47%) de los líderes empresariales en Europa y Estados Unidos creen que se tardará entre dos y tres años más en alcanzar la neutralidad en carbonos

  • Sin embargo, el 96% de los empresarios encuestados afirma que ya están utilizando energía renovable o que tienen previsto recurrir a ella. Por otro lado, más de la mitad (53%) destaca que la subida de los precios de la energía ha dado un impulso a sus objetivos de sostenibilidad

  • En España, el 52% de los líderes empresariales encuestados cree que el país llevará a cabo la transición total hacia la energía renovable antes de 2050. Se trata del porcentaje más alto de todos los países que han participado en el estudio

  • “Cambio climático”, “crisis climática”, “acción climática” y “emisiones de carbono” son algunas de las palabras clave que más aparecen en la conversación online, evidenciando así que la sociedad es cada vez más consciente de la situación de emergencia que vivimos

Líderes empresariales y responsables políticos de Europa y Estados Unidos creen que la guerra en Ucrania retrasará los objetivos de neutralidad en carbono hasta tres años, ya que muchos países recurren a fuentes alternativas de combustibles fósiles para reducir su dependencia de Rusia. Al mismo tiempo, los efectos de la crisis climática y energética están acelerando esta transición: un 96% de los empresarios encuestados afirma que ya recurren o tienen pensado recurrir a fuentes de energía renovable.

Estas y otras conclusiones se recogen en el estudio de BayWa r.e. “The Decade That Matters 2.0”, que se basa en una encuesta realizada a 3.000 responsables políticos y líderes empresariales de Europa y Estados Unidos. Además, analiza la percepción de la opinión pública a través de herramientas de escucha activa en redes sociales.

Por otro lado, el 53% de estos empresarios afirma que la subida en los precios de la energía ha dado lugar a una búsqueda de alternativas para poder contrarrestar sus efectos. Por tanto, esta situación ha afectado de forma positiva a las políticas de sostenibilidad de las empresas.

El carbón ha vuelto a formar parte de las conversaciones en Internet durante 2022, con más de un millón de menciones al mes (un 12% más comparado con 2021). Asimismo, las menciones relacionadas con las emisiones de carbono aumentaron un 130% en el periodo que abarca de 2020 a 2022. Esto se produce dentro de un contexto en el que la conversación ha ido variando y han surgido conceptos como “crisis climática” y “acción climática”, que han superado a “calentamiento global” como términos más empleados.

El objetivo está claro: las empresas están llevando a cabo la transición hacia la energía renovable. Sin embargo, el 57% de los empresarios cree que no se llevará a cabo hasta 2050 o incluso más tarde. Por otro lado, casi uno de cada diez (8%) cree que nunca se completará al cien por cien. Estos datos chocan con la percepción de los cargos públicos encuestados, de los cuales un 35% cree que la transición total se llevará a cabo en la década de 2030 y solo un 11% cree que será después de 2050. Con el planeta sufriendo cada vez más los efectos de la crisis climática e instituciones como el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC en sus siglas en inglés) instando a que se hagan movimientos más rápidos y contundentes, saber cuándo se llevan a cabo estas medidas es fundamental.

“Hace dos años que presentamos el primer informe ‘The Decade That Matters’ y su contenido ahora es más relevante que nunca. El impacto de la crisis climática se percibe a escala mundial, y esta crisis no entiende de recesiones económicas o políticas ni de fronteras o velocidad a la que la humanidad es capaz de adaptarse”, ha destacado Matthias Taft, CEO de BayWa r.e. “Este estudio nos muestra que tanto la opinión pública, como la esfera política y empresarial reconocen la urgencia con respecto a este asunto. La guerra en Ucrania ha sido un catalizador para acelerar la transición, a la vez que ha aumentado la dependencia de los combustibles fósiles a corto plazo. Mientras que la dirección que debemos tomar está clara, la rapidez es esencial y cualquier retraso en el proceso hace correr el riesgo de que la crisis climática empeore. Aunque la transición se ha acelerado, no vamos todo lo rápido que deberíamos ir”.

Las críticas cruzadas dominan el panorama europeo

Los legisladores y los empresarios no solo difieren en sus visiones acerca de cuándo se completará la transición energética, sino también en los obstáculos para alcanzar la neutralidad en carbono.

A nivel global, los empresarios señalan la falta de apoyo por parte de los gobiernos (34%) y sus políticas (29%) como elementos que retrasan el camino hacia las cero emisiones de carbono.

Por su parte, los legisladores mencionan el desconocimiento por parte de la sociedad (35%) y la velocidad a la que las empresas pueden adaptarse (35%) como barreras principales. Sin embargo, el 42% de los empresarios y el 33% de los cargos públicos coinciden en señalar los costes como el obstáculo más importante a superar.

España, entre los países más comprometidos con la transición energética

El estudio también muestra algunos datos interesantes acerca de la opinión de responsables políticos y líderes empresariales de España. Así, de todos los participantes en el estudio, es el país en el que más empresarios confían en que la transición energética se completará antes de 2050, con un 52%. Por otro lado, los responsables políticos van más allá y la mayoría (el 36%) afirma que se logrará en la década de 2030, mientras que el 25% opina que será en la de 2040 y el 22% cree que se producirá antes de 2030.

Además, tan solo el 15% de los legisladores españoles afirma que su país no está abordando suficientemente los efectos del cambio climático. Se trata del porcentaje más bajo de todo el estudio, alejado de otros países de nuestro entorno como Francia (49%), Italia (45%) o Alemania (49%).

En relación con la guerra de Ucrania, tanto empresarios (43%) como miembros de la esfera política (42%) están de acuerdo en que este conflicto retrasará de dos a tres años los objetivos de neutralidad climática.

A pesar del compromiso de líderes empresariales y políticos, el estudio revela que sigue habiendo barreras para completar esta transición. Más de la mitad de los empresarios españoles (51%) afirma que el principal obstáculo es el coste, mientras que el 37% afirma que es la falta de control sobre las emisiones en la cadena de suministro. Por su parte, los políticos españoles (41%) opina que el mayor impedimento es la velocidad a la que particulares y empresas pueden adaptarse a este cambio.

Por último, el 53% de los líderes empresariales está reduciendo el consumo energético para disminuir las emisiones de sus empresas, mientras que el 42% se está pasando a la energía renovable. El 94% de los empresarios españoles asegura abastecerse o planear abastecerse con energía renovable, pero el 52% aún está en fase de planificación.

Rafael Esteban, Managing Director de BayWa r.e. Projects Spain, ha comentado: 

“Desafortunadamente, el marco regulatorio europeo en materia de energía renovable sigue siendo frustrante. Aquí en España, el Gobierno ha llevado a cabo avances importantes. Sin embargo, queda todavía camino por recorrer. En cualquier caso, este estudio demuestra que nuestro país está en el buen camino. Un ejemplo de ello es que el 52% de los líderes empresariales encuestados cree que lograremos una transición total antes de 2050. Estamos en un punto de inflexión en la lucha contra la crisis climática. Por tanto, debemos esforzarnos aún más, en España y en el resto de Europa, para eliminar los obstáculos que tenemos en el ámbito de la energía renovable. En BayWa r.e. esperamos que este informe sirva como llamada de atención y, profundizando en sus conclusiones, también como referencia para dirigirnos en la dirección adecuada no sólo en España, sino en el mundo entero”.

El cambio en la conversación pública favorece que se tomen medidas

“The Decade That Matters 2.0” muestra, a través de las herramientas de escucha activa en redes sociales, una variación en el discurso sobre el cambio climático. En el primer informe, se averiguó que las menciones referentes a “Net Zero” se habían quintuplicado entre 2015 y 2019. En los tres años siguientes, se han vuelto a quintuplicar, lo que deja un incremento significativo durante un periodo más corto. En 2021, se detectó una variación en relación con los temas de conversación en la red. “Crisis climática” desbancó a “calentamiento global”, llegando a tener más de 2,5 millones de menciones online. Sin embargo, en 2022, el sentimiento y las menciones negativas en relación a “Net Zero” se duplicaron en comparación con 2018. Estos cambios en la percepción pública están condicionados por los movimientos geopolíticos de este último año y han provocado que la opinión pública pase de una fase de concienciación a otra en la que piden que se tomen medidas con urgencia. Mientras los temas de conversación siguen evolucionando, la opinión pública se muestra impaciente con el ritmo al que se ejecutan los avances. La oportunidad para tomar las medidas oportunas y revertir los efectos más graves de la crisis climática sigue estando ahí. Sin embargo, la ventana se va cerrando, a medida que estos efectos se van notando en todo el mundo.

Power Electronics presenta sus soluciones para la movilidad del futuro en eMobility Expo World Congress

Power Electronics en eMobility Expo World Congress

  • La empresa líder en generación de energías renovables cuenta con una innovadora gama de productos para impulsar el sector de los vehículos eléctricos.

Del 21 al 23 de marzo, Power Electronics liderará la primera edición del eMobility Expo World Congress en el P5 STAND C349, evento de innovación para la industria de la movilidad electrificada, autónoma, conectada y sostenible, que se celebra en Valencia y que tiene previsto reunir a más de 5.000 profesionales del sector, llegados de todo el mundo.

Entre la amplia gama de productos que ha situado a Power Electronics como uno de los principales actores en la transformación de la movilidad a nivel mundial, destaca su producto NB Station, con una potencia de hasta 1,4MW, pueden cargar hasta 24 vehículos de forma simultánea. Y gracias a su rango de tensión extendido, que va de los 150 a los 1000V, es capaz de cargar cualquier vehículo eléctrico en pocos minutos, ya sean turismos, buses o camiones.

Además, en la actualidad, Power Electronics continua con el desarrollo del sistema de carga MCS (Megawatt Charging System). Esto reforzará el posicionamiento de la compañía en la carga de vehículos pesados, pasando de los actuales 720kW a los 1500kW de la nueva solución MCS.

Por otro lado, el compromiso de la empresa por continuar promoviendo la electrificación de un sector clave para lograr un futuro más verde y sostenible, no solo se limita al desarrollo de soluciones que la posibiliten. También lo demuestra en su propia organización, contando con una flota de vehículos corporativos completamente eléctrica que son cargados a diario con sus cargadores ultrarrápidos, alimentados con la energía renovable producida por sus inversores.

SUPERCARGADORES NECESARIOS PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE

Las soluciones de recarga de vehículos eléctricos son esenciales para un país donde, según indican diversos estudios, la carencia de este tipo de infraestructuras está frenando la expansión del coche eléctrico. El mercado nacional está entre los menos desarrollados de los grandes países de Europa, con estimaciones que cifran hasta en 340.000 los puntos de recarga necesarios al final de la presente década y contando con apenas 12.000 en la actualidad.

Durante el evento, distintas figuras de la compañía tendrán presencia en las ponencias del congreso donde hablarán de temas relevantes para el futuro de la movilidad eléctrica. Ellos serán, Johann Meier, Managing Director E-Mobility Division, que estará en la mesa “Fast Charging for Automotive”, Paul Donnelly, Business Development Manager – Solar and Storage Division, que participará en la mesa de debate “LCA for energy production and storage”, y Michael Gschwandtner, Business Development Manager – E Mobility Division que ejercerá de moderador en la mesa “Electrification technologies applied in heavy trucks”.

ChargeGuru celebra su evento para partners instaladores ELEC DAY 2022

ELEC DAY 2022

Más de 30 técnicos colaboradores acompañaron a ChargeGuru en la primera edición de este evento, dedicado íntegramente a su red de técnicos especialistas instaladores en puntos de recarga.

ChargeGuru, empresa especialista en soluciones de recarga, ha celebrado en Madrid la primera edición de su evento “Elec Day”, una jornada dedicada a su red de partners electricistas especialistas en la instalación de puntos de recarga.

A la cita han acudido más de 30 colaboradores del territorio español, donde han conocido las novedades y tendencias de crecimiento del mercado del vehículo eléctrico, así como nuevas herramientas y servicios que ChargeGuru pone a disposición para facilitar la instalación de puntos de recarga.

El evento también tuvo una sección dedicada a la formación y talleres de cargadores, donde los ingenieros de ChargeGuru mostraron la diferente tipología de cargadores, sus especificaciones técnicas y buenas prácticas de instalación.

Para Adrien Castagnie, Country Manager de ChargeGuru en España y Portugal, “el ElecDay supone un punto de encuentro muy fructífero con nuestros partners instaladores. Este tipo de eventos y formaciones entran dentro del plan de colaboración y soporte, con el fin de afianzar nuestra relación y mantener la excelencia”.

ChargeGuru genera nuevos negocios como instalador

ChargeGuru es una de las empresas más reconocidas en el sector de la instalación de puntos de recarga, con presencia en 7 países europeos. Realiza la instalación de los puntos de recarga a través de técnicos instaladores externos previamente certificados por la empresa. De esta forma aseguran llegar a todos los rincones del país.

El objetivo de la compañía es seguir ampliando su cartera de instaladores dada la creciente demanda en la instalación de puntos de recarga.

Actualmente, la empresa cuenta con más de 100 instaladores colaboradores en España como Jordi Pinto, gerente de Pinsan e-lectric. En sus palabras “ChargeGuru me ha ayudado a potenciar mi negocio. El volumen de clientes ha ido en aumento sustancialmente, me han aportado más de 250 instalaciones. Empecé yo solo y ahora somos cuatro en plantilla”.

Qué hacer para poner tu coche a punto antes del puente de diciembre

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Tener neumáticos certificados de invierno, que el sistema de alumbrado y señalización del vehículo esté en buen estado, tener cuidado con la batería, comprobar los amortiguadores, revisar los niveles de aceite y líquido anticongelante y comprobar el estado de las escobillas de los limpiaparabrisas, son algunos de los consejos que los expertos de First Stop nos acercan para una conducción segura en el puente de la Inmaculada.

Además de estos consejos, es recomendable consultar las previsiones meteorológicas y el estado del tráfico y respetar los momentos de descanso durante el desplazamiento (cada dos horas).

Ahora que parece que el invierno ya ha llegado para quedarse, y con el puente de diciembre a la vuelta de la esquina, es importante saber cómo preparar el coche ante condiciones adversas (como el frío o la nieve) antes de realizar una escapada.

Si te gusta conducir y el puente de diciembre es la excusa perfecta para ponerte al volante, toma nota de los consejos que nos acercan los expertos de First Stop, la red de talleres especializada en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, para hacer tu conducción más segura.

“Circular un automóvil que tenga algún problema no solo puede suponer un contratiempo en tu escapada sino que también puede provocar algún accidente de consecuencias impredecibles. Una de las claves para asegurar el correcto funcionamiento del coche y una conducción segura es una frecuente revisión. Especialmente en épocas como el otoño, donde el automóvil ha estado expuesto durante meses al calor y a las altas temperaturas del verano, pudiendo dejar huellas en el funcionamiento”, comenta Miguel Angel Meije Área Manager de First Stop.

La red de expertos de First Stop recomienda que todo conductor que salga de su lugar de residencia para disfrutar del puente de diciembre tenga en cuenta los siguientes consejos:

Neumáticos

En invierno, con el agua, las heladas y la nieve, los neumáticos pueden dañarse. Es importante comprobar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura (que no sea inferior a tres milímetros), que la goma no presente cortes o deformaciones y revisar la presión de inflado. Los neumáticos de invierno y todo tiempo son una buena elección para afrontar las inclemencias meteorológicas. Gracias a los compuestos con los que están fabricados y al diseño de su banda de rodadura, los neumáticos certificados de invierno superan la eficacia de los neumáticos estándar cuando la temperatura es inferior a 7ºC. Estos neumáticos tienen mejor capacidad de tracción, adherencia y frenada cuando hay lluvia o nieve, aunque no hace falta que se den estas condiciones para usarlos. Siempre por debajo de la temperatura indicada hacen la conducción más eficaz. Para zonas de inviernos severos se recomienda el cambio a neumático de invierno.

Luces

Asegúrate de tener el sistema de alumbrado y señalización del vehículo en buen estado. Este punto es importante debido a que, al anochecer antes, hay menos horas de luz y necesitaremos usar más el sistema de alumbrado y señalización. En caso de avería o accidente es muy útil llevar también una baliza de señalización de emergencias en carretera (Help Flash) que hace visible al vehículo en cuestión de segundos desde largas distancias y en cualquier dirección.

Limpiaparabrisas

Asegúrate de tener el sistema de alumbrado y señalización del vehículo en buen estado. Este punto es importante debido a que, al anochecer antes, hay menos horas de luz y necesitaremos usar más el sistema de alumbrado y señalización. En caso de avería o accidente es muy útil llevar también una baliza de señalización de emergencias en carretera (Help Flash) que hace visible al vehículo en cuestión de segundos desde largas distancias y en cualquier dirección.

Batería

El calor de la época estival puede causar un deterioro prematuro de la batería del coche, ya que está diseñada para funcionar de forma correcta a 25 grados. Si la batería tiene más de cuatro años y el motor de tu coche cada vez tarda más en arrancar, es probable que necesite ser reemplazada. Los talleres se aseguran de que las baterías viejas se retiren adecuadamente y de que los sistemas electrónicos inteligentes del vehículo no pierdan ningún dato al cambiar la batería. En el caso de vehículos eléctricos, se aconseja revisar siempre el estado de carga de la batería. Para evitar que el frío pueda afectar a los tiempos de carga, lo más aconsejable es aparcar el coche eléctrico en un lugar protegido de éste.

Líquidos

Uno de los componentes que cobra especial importancia con la llegada del frío es el líquido refrigerante o anticongelante. Llevarlo a nivel ayuda al buen funcionamiento del sistema de refrigeración, incluida la bomba del agua.

Calefacción

Es recomendable esperar unos minutos hasta que el motor arranque antes de encender la calefacción. De esta forma, se evitarán gastos indeseados y desgaste, además de reducir la contaminación. Es importante revisar el sistema de climatización, si éste no funciona correctamente, los cristales no se desempañan y se pierde visibilidad.

Amortiguadores

Los amortiguadores también pueden desgastarse y, en invierno, su mal estado puede aumentar el riego de patinar, de producirse un aquaplaning o un mayor desgaste de los neumáticos.

Niveles de aceite

El aceite es el fluido más importante para el correcto funcionamiento del motor. Un nivel inadecuado de aceite puede, por ejemplo, gripar el coche (fusión de piezas del motor debido a una fricción a altas temperaturas).

Sistema de frenado

Los frenos y los neumáticos son elementos de seguridad clave para nuestro vehículo. Con la lluvia, la distancia de frenado se duplica y con hielo la situación se agrava. Por ello, es vital revisar los discos de freno, las pastillas y el nivel de líquido de frenos.

A través de estos consejos, First Stop pone de manifiesto una vez más su compromiso por resolver las posibles necesidades que puedan tener sus clientes en cualquier estación del año, velando siempre por una movilidad segura.

Además de estos consejos de mantenimiento del automóvil, es recomendable consultar las previsiones meteorológicas y el estado del tráfico, respetar los momentos de descanso durante el desplazamiento (cada dos horas) y llevar siempre el teléfono móvil cargado.

Barter adquiere Blaudrive y entra en el sector de la movilidad eléctrica

BARTER ADQUIERE BLAUDRIVE

Incorpora la experiencia de un operador líder en el mercado de la infraestructura de recarga

La compañía, participada por Asterion Industrial Partners, creará la primera red de recarga ultrarrápida solar en España

Los clientes de Barter podrán beneficiarse de su red de recarga de vehículo eléctrico en todo el territorio nacional

Barter, la compañía que busca democratizar la energía solar, entra en el sector de la movilidad eléctrica adquiriendo Blaudrive. Con esta operación, Barter incorpora una compañía líder en el sector con la que ofrecer a sus clientes servicios de recarga para vehículos eléctricos.

La compañía da un paso más en su estrategia de la mano de Blaudrive, que se integra aportando su experiencia en el sector, para lograr el desarrollo de una red de recarga vinculada a la generación solar local. De esta manera, Barter llevará la energía solar a un mayor número de personas que podrán consumirla en sus puntos de recarga que serán ultrarrápidos.

Con esta decisión, Barter continúa creciendo para conseguir su objetivo de ser un acelerador de la transición energética con una apuesta firme en un nuevo eje de transición que es el de la movilidad cero emisiones.
Desde la compañía, su CEO, Isabel Reija ha asegurado que: “Estamos felices de ampliar nuestro universo de soluciones que mejoren el acceso a la energía sostenible a nuestros clientes, y aún más, de la mano de un equipo como el de Blaudrive”. Esta iniciativa se enmarca en las distintas estrategias de la compañía para conseguir democratizar la energía solar ofreciendo servicios adicionales a las comunidades solares.

Blaudrive por su parte aporta una experiencia de más de 10 años en el sector, durante los cuales ha desarrollado proyectos tanto para flotas de vehículos eléctricos privadas como cargadores en vía pública en las principales capitales españolas.
Por su parte, el fundador de Blaudrive y nuevo director comercial de Barter, Sergio Lebrón, ha asegurado que: “Estamos encantados de unirnos a un proyecto que nos permite ser aún más ambiciosos en el desarrollo de la red de recarga y además poder ofrecer a nuestros clientes el beneficio añadido de la energía solar”.

La transacción se ha llevado a cabo con el asesoramiento de Kira Ventures, socio de la compañía, y el asesoramiento legal de Cazorla Abogados (Barter), Uría (Asterion) y el equipo de Oscar Alegre de RCD Abogados (Blaudrive).

Por su parte, Asterion Industrial Partners, accionista de la compañía, refuerza su compromiso de inversión con Barter y la transición energética, apostando por la movilidad eléctrica en España.

Modelo de Barter

Esta compañía busca tejados desaprovechados para invertir en la creación de instalaciones fotovoltaicas que suministren energía solar a clientes sin tejado disponible y sin necesidad de inversión. Contribuye a que los consumidores puedan formar parte de una comunidad solar convirtiéndose en planetas del universo Barter, consumiendo energía renovable, local y siempre a un precio justo, llegando a ahorrar hasta un 20% en su factura de la luz.

La compañía apuesta por la democratización de la energía solar acercando la oferta a la demanda. Con esta decisión de unirse a la movilidad eléctrica, se acerca más a su objetivo de llevar la energía solar al mayor número de personas posibles maximizando el uso de los tejados.

Vicepresidenta Ribera anuncia un aumento de fondos para movilidad sostenible y autoconsumo

Teresa Ribera

El presupuesto del MOVES III alcanzará los 1.200 millones, tras una ampliación de 400 millones

El fomento del autoconsumo recibirá 500 millones adicionales, según lo previsto en el Plan +SE

Las administraciones podrán contar con más fondos para agilizar la ejecución de las ayudas del Plan de Recuperación

Se mantienen los hitos fijados por la normativa para tramitar proyectos de renovables

Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha anunciado hoy a las comunidades autónomas, durante una reunión telemática de la Conferencia Sectorial de Energía, una ampliación de las ayudas para la movilidad sostenible y el autoconsumo, más recursos para que las administraciones gestionen las ayudas, y el mantenimiento de los hitos fijados por la normativa para tramitar proyectos de energías renovables.

La vicepresidenta ha presentado el informe de ejecución del Plan Más Seguridad Energética (Plan +SE), y ha recordado que las comunidades autónomas deben remitir sus planes de ahorro y eficiencia antes del 1 de diciembre. Durante el encuentro también se ha tratado la evolución del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia, cuya implementación depende tanto del Gobierno central como de los regionales.

MÁS RECURSOS PARA AGILIZAR EXPEDIENTES

En este sentido, a petición de las comunidades autónomas, se ha planteado incrementar hasta el 5% los gastos de gestión de los sostenible (MOVES III), ahora situado en el 2,5%, y el programa de Incentivos al autoconsumo, el almacenamiento energético y las instalaciones térmicas con renovables, actualmente en el 3%. La subida permitirá aumentar los recursos administrativos y agilizar las tramitaciones. La vicepresidenta Ribera ha anunciado la próxima ampliación del Programa MOVES III. Destinado a subvencionar la compra de vehículos y la instalación de puntos de recarga y dotado con 800 millones de euros, recibirá 400 millones adicionales, a la vista de su éxito: se han recibido más de 90.000 solicitudes y 15 comunidades autónomas han solicitado su ampliación. Las diferentes líneas de fomento para las instalaciones de autoconsumo también se verán reforzadas con 500 millones adicionales, de acuerdo con lo previsto en el Plan +SE.

MANTENIMIENTO DE LOS HITOS DE LA TRAMITACIÓN DE RENOVABLES

Finalmente, en la Conferencia se ha confirmado que se mantienen los hitos marcados por la normativa para tramitar los proyectos de energías renovables, con los objetivos de evitar el bloqueo de la capacidad de acceso a la red eléctrica, garantizar la seguridad jurídica de los promotores y demostrar la credibilidad de la Administración a la hora de cumplir sus compromisos.

Los proyectos de renovables tienen cinco años para ejecutarse desde el momento en que obtienen el derecho de acceso a la red eléctrica, con varios hitos intermedios que deben cumplirse. El próximo 25 de enero se cumple el plazo para que numerosos proyectos obtengan la Declaración de Impacto Ambiental.

Endesa X Way y BBVA se alían para facilitar la recarga de coches eléctricos en las sedes del banco de España

Endesa X Way y BBVA

La electrificación del transporte en nuestro país avanza y las empresas no solo siguen adelante con la transformación de sus flotas corporativas, sino que apuestan por facilitar el cambio a sus empleados. Así lo está haciendo BBVA y ha elegido a Endesa X Way como socio en este camino de descarbonización.

La entidad financiera está desarrollando una serie de medidas orientadas a reducir la huella de carbono, tanto de sus instalaciones corporativas como la generada por la plantilla. Un nuevo paso en este sentido es la instalación de puntos de recarga para coches 100% eléctricos e híbridos enchufables (PHEV) en los edificios del banco, donde los empleados con este tipo de vehículos podrán cargar sus coches. Hasta finalizar el año, Endesa X Way, la nueva línea de negocio de Endesa dedicada exclusivamente en promover la movilidad eléctrica, instalará 284 puntos de recarga para vehículos eléctricos en edificios de BBVA en toda España.

Northgate y Webfleet se unen para lanzar la nueva versión de Northgate Data 

Northgate

Northgate Data es la solución de telemetría de la compañía de renting, y de la mano de Webfleet, ofrece ahora funcionalidades más adaptadas a la demanda de sus clientes

Northgate avanza con esta alianza en su objetivo de tener toda su flota conectada

Northgate, compañía líder en Renting Flexible, anuncia el acuerdo de colaboración con Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone reconocida en todo el mundo, para lanzar la nueva versión de Northgate Data, la herramienta de telemetría de la compañía. Con esta alianza, Northgate avanza en su objetivo de tener toda su flota conectada. Northgate Data es un dispositivo que permite a sus clientes llevar a cabo un control total para optimizar el uso de su vehículo y lograr así la mejora en la gestión de flotas. Además, se puede instalar tanto en vehículos operados por Northgate como en vehículos que sean propiedad del usuario, formen parte o no de la flota de renting de Northgate.

Una plataforma fácil de manejar y con un cuadro de mando 100% personalizadoconectada

Esta nueva solución proporciona una gran cantidad de mediciones e información, tanto del vehículo como del conductor, a la que se puede acceder de forma fácil gracias a una interfaz de usuario sencilla e intuitiva. Mediante un sencillo cuadro de mandos es posible consultar las gráficas de todos los análisis del vehículo o conductor y programar la elaboración de informes. Gracias a los dashboards personalizados, Northgate Data permite así configurar el análisis de todas las métricas a medida de las necesidades del cliente.

Con este sistema, la localización de los vehículos se realiza con una trazabilidad real, gracias a su antena GNSS, más precisa que una antena GPS. También se permite la creación de zonas y puntos de paso, así como registrar las paradas diarias que se efectúan y el histórico de viajes. Asimismo, incluye un optimizador de rutas. En cuanto a cartografía, el nuevo Northgate Data utiliza la información de TomTom y de Google Maps.

Otra de las novedades del dispositivo es la funcionalidad OptiDrive 360, que proporciona a los conductores información y consejos de conducción antes, durante y después del viaje. OptiDrive 360 analiza el rendimiento de la conducción con métricas sobre excesos de velocidad, giros bruscos del volante, frenazos, tiempo en ralentí, cambio de marchas, inercia, etc. Con estos datos, los conductores pueden mejorar su estilo de conducción.

Además, tiene funcionalidades específicas para vehículos eléctricos, que incluyen información en tiempo real sobre los niveles de batería, el rango de conducción o el tiempo restante para la recarga. También permite consultar en el mapa de la plataforma el punto de carga más cercano.

¿Qué ventajas tiene Northgate Data?

Northgate Data no necesita de una cuota de alta y la instalación la realiza la propia compañía de renting, incluyendo labores de asesoramiento y formación, todo incluido en la contratación del servicio. Dispone de asistencia técnica directa a través del teléfono y cubre cualquier sustitución o reparación por avería. Además, la facturación se realiza de forma electrónica.

En cuanto a la parte mecánica del vehículo, detecta los iconos del cuadro de mando y los códigos de detección de averías. También permite crear alertas basadas en la conducción, detectando excesos de velocidad o frenadas bruscas entre otras. Todo ello, orientado a fomentar una mayor seguridad al volante.

Esta herramienta presume de no ser invasiva respecto al vehículo ya que no es necesario manipular el sistema eléctrico del mismo. Por eso, también es posible seguir utilizándolo en caso de estar haciendo uso de un vehículo de sustitución y así podrá gestionarse de manera eficaz la telemetría del vehículo.

“Para Northgate este acuerdo supone un claro ejemplo de la innovación que perseguimos dentro del sector y de la importancia que cada vez más tiene el vehículo conectado. Sin duda, el contar con una solución como la que nos ofrece Webfleet nos proporciona una gran ventaja en lo que respecta a la optimización de la gestión de flotas, y todo un salto cualitativo en la experiencia que brindamos a nuestros clientes, facilitando el día a día en la gestión de sus flotas”, expresa Nacho Aliaga, director de Flota en Northgate.

“Es un honor para Webfleet poder colaborar con una compañía como Northgate para ofrecer a los usuarios una herramienta telemática completa. Gracias a este acuerdo, los clientes de Northgate podrán aprovechar todos los beneficios de nuestra solución, lo que redundará en un ahorro real y en un aumento de la productividad y de la seguridad”, afirma Heike de la Horra, director regional de Iberia de Webfleet.