Los Cargadores inteligentes VIARIS CITY + y VIARIS EXO de ORBIS han sido galardonados con el prestigioso Red Dot Award: Product Design 2024

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  • “Este doble premio, que se une al reconocimiento constante por parte de nuestros clientes, nos estimula aún más si cabe para seguir innovando en el diseño y fabricación de productos para un uso eficiente de la energía. Nuestro objetivo es contribuir al bienestar de nuestra sociedad a través de la construcción de un mundo más sostenible».

El Red Dot Design Award es uno de los concursos de diseño más prestigiosos del mundo. Estos codiciados galardones se entregan en Alemania desde 1955 y representan el reconocimiento internacional a la calidad excepcional del diseño en tres disciplinas: diseño de producto, diseño de marcas y comunicación, y concepto de diseño.

En la edición de 2024 dos productos de ORBIS, entre las numerosas candidaturas de empresas fabricantes y estudios de diseño de todo el mundo, han destacado y seducido al jurado internacional de Red Dot Award en la categoría de diseño de producto por su innovación estética y la calidad de los materiales utilizados en su fabricación.
Se trata de dos novedosos cargadores inteligentes de la gama VIARIS para la recarga del vehículo eléctrico:

  • VIARIS CITY +, el cargador en AC más potente para instalación en entornos públicos
  • VIARIS EXO, un cargador de 5ª generación escalable, compacto y robusto para para uso en entornos privados.

Ambos han sido reconocidos con un premio Red Dot en la Red Dot Award: Product Design 2024.

En el diseño de ambos cargadores para V.E. se ha priorizado la experiencia de usuario en combinación con una atractiva y compacta estructura exterior. En el caso de VIARIS CITY +, su proyección ha sido especialmente pensada para su uso en entornos públicos, mientras que VIARIS EXO atiende a todas las necesidades vinculadas a su uso en entornos privados.

La sencillez de su línea estética contrasta con las completas e innovadoras funcionalidades que incorporan de serie estos dos cargadores, y que, sin duda, han determinado el reconocimiento por parte del jurado profesional internacional.

VIARIS CITY + ha sido reconocido con el premio Red Dot en el Red Dot Award: Product Design 2024.

Estas son las características por las que VIARIS CITY + ha sido premiado con este galardón:

  • Dispone de dos salidas de 22 kW de potencia cada una con base de conexión Tipo 2 protegida por obturador, que permiten la carga rápida y eficiente de dos vehículos a la vez con un único cargador.
  • Es robusto ya que está construido con chapa de aluminio de gran grosor con pintura de alta resistencia al calor y la humedad, y presenta una elevada protección mecánica para su instalación a la intemperie (IP54 / IK10).
  • Ofrece una alta visibilidad a través de señalización LED para la mejor localización del punto de recarga e indicador de disponibilidad de cada toma de conexión.
  • Aporta iluminación extra con 107 lux en suelo y 160 lux en tomas de corriente.
  • Incluye carril DIN de 16 módulos para albergar protecciones eléctricas y posibilidad de fabricación con dichas protecciones independientes para cada salida.

VIARIS EXO ha sido premiado con un Red Dot en el Red Dot Design Award 2024 en la categoría Product Design.

VIARIS EXO es el primer cargador del mercado escalable, que permite de forma sencilla, una configuración adaptada a las necesidades y ritmo de vida de cada usuario. Un cargador donde una experiencia de usuario óptima ha sido el punto de partida para su diseño. Por ello, es perfecto para una recarga inteligente en viviendas unifamiliares, comunidades de vecinos, centros de trabajo y parkings públicos. Su diseño y estética se adaptan perfectamente a cualquiera de estos escenarios de instalación aportando un toque distintivo de elegancia y modernidad.

Estas son las características por las que ha sido reconocido con un Red Dot en el Red Dot Design Award 2024:

  • Fabricado en un elegante blanco mate con sujeción integrada del conector.
  • Es muy fácil de utilizar y sencillo de instalar.
  • Es robusto y de reducidas dimensiones, ofreciendo hasta 22 kW de potencia con grado de protección IK10 y grado de protección mecánica IP54.
  • Es el único cargador escalable del mercado. Permite elegir las características del cargador según las necesidades del usuario, de esta forma se puede ajustar el precio de la estación de carga acorde con el presupuesto del propietario.

Lee más sobre VIARIS EXO y VIARIS CITY+ o sobre los premios Red Dot.

Atlante lleva la carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos también al Aeropuerto de Torino

Atlante
  • Después de Linate, Malpensa y Fiumicino, Atlante llega al aeropuerto de Turín con 19 puntos de carga rápida y ultrarrápida, alimentados por energía renovable y apoyados por sistemas de almacenamiento

  • Los planes de la compañía, que opera en Italia, Francia, España y Portugal, pasan por seguir creciendo en el sector aeroportuario como punto clave de su estrategia de expansión.

Atlante, la empresa del Grupo NHOA dedicada a la red de carga rápida y ultrarrápida de vehículos eléctricos, ha ganado la licitación convocada por SAGAT S.p.A., empresa italiana que se ocupa de la gestión y desarrollo del Aeropuerto de Turín, para la realización de infraestructuras de carga en el aeropuerto italiano.

En este contexto, Atlante instalará estaciones de carga rápida y ultrarrápida alimentadas al 100% por fuentes renovables en el Aeropuerto de Turín. Los 19 puestos electrificados, con la posibilidad de una futura ampliación, estarán ubicados en seis áreas del aeropuerto, en beneficio de pasajeros y acompañantes, rent-a-car y movilidad pública, con el objetivo de ofrecer a los viajeros y a los municipios cercanos una experiencia de carga sencilla y eficiente, mitigando al mismo tiempo la creciente demanda global de energía. Los puntos de carga de Atlante, accesibles también para personas con movilidad reducida, estarán disponibles 24 horas al día, 7 días a la semana y serán utilizables por todos los vehículos eléctricos.

«Estamos orgullosos de incluir entre nuestros éxitos uno de los hubs más importantes del noroeste de Italia, que consolida nuestra posición de liderazgo en el sector estratégico de los aeropuertos del país. Gracias a nuestras estaciones de carga alimentadas por energía renovable contribuiremos al plan de sostenibilidad del Torino Airport, ofreciendo un servicio valioso para todos los viajeros y usuarios del aeropuerto y de la comunidad adyacente, construyendo un ecosistema de movilidad que permita la carga de cualquier vehículo eléctrico en pocos minutos«, declaró Stefano Terranova, CEO de Atlante.

El proyecto propuesto por Atlante prevé el uso de marquesinas y soluciones modulares, que van desde la carga rápida de 22kW hasta la ultrarrápida de 200kW, en las diversas áreas aeroportuarias, así como sistemas de almacenamiento de energía para afrontar los momentos de pico en la demanda, y finalmente, la introducción de una solución innovadora para la disuasión de la ocupación indebida de los puestos de estacionamiento. Todos estos elementos confirman el enfoque tecnológico integrado de Atlante, que busca ofrecer una experiencia de carga sin compromisos.

Estamos felices de que Atlante se reafirme, una vez más, como el socio ideal para apoyar las infraestructuras estratégicas en la transición energética. La sólida presencia en el norte de Italia y el consolidado liderazgo en los aeropuertos nos convierten en un orgulloso promotor de la movilidad sostenible en el territorio piamontés. Este vínculo se ve aún más reforzado por la presencia de Atlante en Turín en el innovador distrito urbano ToDream, la vanguardia de la integración entre compras, entretenimiento, deportes y servicios, que después de un año ha decidido aumentar de 130 a 230 los puntos de carga de Atlante en sus aparcamientos, confirmando nuestro compromiso con un futuro sostenible e innovador en estrecha relación con el territorio”, afirmó Gabriele Tuccillo, CEO de Atlante Italia.

Innovación tecnológica, uso de energía de fuentes renovables y una experiencia de usuario rápida e intuitiva son la base de la filosofía de Atlante para dar vida a una movilidad realmente sostenible, de cero emisiones y accesible para todos. El reciente acuerdo con SAGAT para la electrificación del Aeropuerto de Turín llevará a Atlante a estar presente en los principales aeropuertos italianos con más de 50 puntos de recarga, incluyendo los aeropuertos de Roma Fiumicino, Milán Linate y Malpensa y, confirmando así su papel protagonista en este segmento, que seguirá siendo clave también en España y en el resto de países que opera actualmente la compañía.

Electra cumple tres años con más de 1.300 puntos de recarga

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  • En España, donde llegó hace menos de un año, la compañía ya ha firmado acuerdos para la instalación de 100 Electralineras.

  • El ahorro de CO2 es un objetivo clave para la compañía, que en tres años ha evitado la emisión de 13.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Electra, empresa referente en carga ultrarrápida para vehículos eléctricos, celebra su tercer aniversario cumpliendo con su planificación de desarrollo y expansión en Europa. En este tiempo, la compañía ha instalado y puesto en marcha 250 estaciones de recarga ultrarrápida -1.300 puntos de recarga-, que suman más de medio millón de sesiones de recarga en los nueve países europeos en los que opera: España, Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Italia, Holanda, Luxemburgo y Suiza.

En España, donde desembarcó en septiembre de 2023, Electra ya ha firmado acuerdos y está en proceso de instalar y desarrollar 100 Electralineras ultrarrápidas con un potencial de recarga de hasta 400 kW por punto de recarga, las primeras de su objetivo de 150 para 2027.

Según los últimos datos de ANFAC, las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) representan alrededor de un 9%. Aunque en España el ritmo de crecimiento es más lento que en otros países europeos, uno de los principales obstáculos es la insuficiencia de la red de recarga: de los casi 32.500 puntos de recarga de acceso público, más de 8.600 están fuera de servicio, y solo unos 2.000 son de recarga rápida.

“Europa está respondiendo a la demanda de la transformación energética, especialmente en movilidad, pero la comodidad de los usuarios debe ir por delante si queremos realmente impulsar esta transición. Las infraestructuras de recarga deben fortalecerse en todo el territorio y ser más rápidas, eficientes y seguras. En Electra estamos comprometidos con este proceso y nuestros buenos resultados así lo demuestran”, explica Bastien Verot, co-CEO de Electra en España.

La sostenibilidad por delante

Con un claro enfoque hacia la movilidad sostenible, en estos tres años Electra ha evitado la emisión de 13.000 toneladas de CO2 gracias a sus puntos de recarga ultrarrápida, La compañía cuenta con un equipo de 200 profesionales dedicados a proporcionar la mejor experiencia de carga a los usuarios. Electra ha recaudado 600 millones de euros en capital para financiar infraestructuras cruciales gracias a la colaboración con socios como PGGM, EIP, Eurazeo, Serena, le groupe SNCF via 574 Invest, Ratp Capital Innovation, RIVE Private Investment, RGreen Invest, Frst, Allianz, le Groupe Chopard, la Caisse des Dépôts et Consignations/ Banque des Territoires, Ademe Investissement, Société Générale, ABN Amro, Caisse d’Epargne Hauts de France, Crédit Agricole CIB et Eiffel Investment Group.

Se ha abierto la inscripción para la edición 2024 de los MUBIL Mobility Awards

Mubil Mobility Awards ALTA-25
  • Las propuestas se podrán presentar entre el 8 de mayo y el 21 de junio

La cuarta edición de los MUBIL Mobility Awards arranca hoy el plazo para la presentación de candidaturas, que estará abierto hasta el 21 de junio. Tras el éxito de sus tres anteriores ediciones, estos premios volverán a convertirse en un referente de la movilidad inteligente y sostenible, por su aportación para el impulso de nuevas propuestas destinadas a cambiar la movilidad del futuro.

Pueden tomar parte en estos premios aquellos proyectos de base tecnológica centrados en alguna de las siguientes categorías; movilidad eléctrica, movilidad conectada, movilidad autónoma, movilidad compartida e infraestructuras relacionadas.

En la pasada edición tomaron parte 36 proyectos, 10 de ellos internacionales, y el objetivo de este año es volver a contar con una nutrida presencia de proyectos internacionales de primer nivel.

Entre sus objetivos, los MUBIL Mobility Awards buscan atraer iniciativas innovadoras y de interés centradas en la movilidad inteligente y sostenible, ofreciendo a los ganadores un espacio para su desarrollo tecnológico en MUBIL Hub.

Los ganadores de este año se conocerán en un evento a celebrar el próximo 24 de octubre. El primer y segundo clasificado se repartirán 16.500 euros de premio, más otros 18.500 en financiación para que los proyectos ganadores se desarrollen en colaboración con agentes del ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible. Además tendrán la posibilidad de formar parte del MUBIL Hub, un espacio de trabajo para 12 meses, así como obtener difusión y la oportunidad de tener un stand propio en MUBIL Mobility Expo, punto de encuentro profesional en el sur de Europa de la industria de la movilidad sostenible.

MUBIL, que aglutina los esfuerzos de agentes públicos y privados que impulsan iniciativas en materia de movilidad inteligente y sostenible en Euskadi, se creó dentro de la iniciativa Etorkizuna Eraikiz de la Diputación Foral de Gipuzkoa y cuenta con el apoyo del Gobierno Vasco y el EVE (Ente Vasco de la Energía). Entre sus ejes de acción se encuentran la colaboración entre agentes, la gestión del conocimiento, la infraestructura tecnológica y el emprendimiento. Además, en breve entrará en funcionamiento la sede definitiva de MUBIL en Donostia-San Sebastián (Gipuzkoa), que albergará 10.000m2 de instalaciones y laboratorios de testing, tecnológicamente punteras, además de contar en su entorno con otros 38.000m2 donde se establecen iniciativas de otros agentes como CEIT, CIDETEC, TECNALIA, VICOMTECH y el proyecto City Science Lab Gipuzkoa en colaboración con el grupo Media Lab del MIT.

En la tercera edición, celebrada el año pasado, el primer premio fue para el proyecto Smobery, que trabaja en estaciones inteligentes con una solución global de recarga e intercambio de baterías para movilidad ligera. El segundo premio recayó en Hoop Carpool, que propuso una plataforma para compartir coche con personas que viven y trabajan o estudian cerca.

PREINSCRIPCIÓN: https://mobilityawards.mubil.eus/es/pre-inscripcion

Schneider Electric lanza EVlink Pro DC 180kW, una estación de carga rápida de Vehículo Eléctrico para avanzar en la electrificación de edificios, aparcamientos y flotas

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  • Disponible ahora en España, EVlink Pro DC 180 kW permite la carga rápida, segura y eficiente de vehículos eléctricos para edificios, flotas y aparcamientos, al mismo tiempo que acelera los objetivos de sostenibilidad.

  • El Gobierno de España quiere que haya 5 millones de vehículos eléctricos en circulación en 2030. Para ello, será fundamental contar con una buena red de puntos de recarga. Actualmente hay más de 27.000 puntos públicos en España, pero la mayoría son de carga lenta (hasta 22 kW).

Schneider Electric, líder en la transformación digital de la gestión de la energía y la automatización, ha anunciado el lanzamiento de EVlink Pro DC 180 kW, una estación de carga rápida para maximizar la eficiencia energética y minimizar los costes eléctricos. Teniendo en cuenta que se prevé casi el 90% de la carga de vehículos eléctricos (VE) en edificios comerciales e industriales, la carga rápida EVlink Pro DC permite a los vehículos alcanzar el 80% de carga en tan sólo 20 minutos, optimizando el uso de la energía del edificio y pudiendo volver más rápidamente a la carretera, para los vehículos de la flota.

En la actualidad, el transporte representa el 23% del consumo mundial de energía y los edificios el 26%3 . Para alcanzar el objetivo Net Zero, debemos acelerar la transición hacia la electrificación para permitir la adopción de más energía limpia, como la solar en los tejados, para alimentar nuestros edificios y vehículos. Combinando soluciones eficientes de recarga de vehículos eléctricos e infraestructura de distribución eléctrica con software inteligente de gestión de la energía -respaldado por una red de expertos certificados para servicios de consultoría, sobre el terreno y remotos-, los propietarios y operadores pueden cumplir sus objetivos de sostenibilidad, mantener la fiabilidad energética y ofrecer una cómoda experiencia a los conductores de vehículos eléctricos.

Integración perfecta para maximizar el control y la distribución de la energía

EVlink Pro DC se integra perfectamente con sistemas de gestión de carga como EcoStruxure EV Charging Expert para distribuir de forma inteligente la energía del edificio a las estaciones de carga de vehículos eléctricos en tiempo real, garantizando la máxima eficiencia y ahorro de costes. Es interoperable con sistemas de gestión de edificios como Power Monitoring Expert y EcoStruxure Building Operation, para simplificar las operaciones diarias de los operadores de edificios, consolidando toda la información en una única solución. La solución también está certificada con múltiples sistemas de gestión de carga de estaciones (CSMS), dando a los propietarios de edificios y a los operadores de puntos de carga la libertad de integrar y gestionar un sistema de carga que se adapte a sus necesidades específicas, gracias a la visibilidad de datos y la supervisión back-end necesarias para gestionar eficientemente su sistema.

Servicios para dar apoyo a todo el ciclo de vida

Schneider Electric ofrece la solidez de una red mundial de técnicos comprometidos con la mejora del rendimiento de la infraestructura de VE y el mantenimiento de los activos en condiciones óptimas para proteger a las empresas y a sus clientes. El fabricante y sus partners certificados prestan directamente servicios de ciclo de vida integral, con conocimientos especializados prestados a distancia o mediante asistencia avanzada in situ, que abarcan la puesta en servicio, el mantenimiento y la reparación. Schneider Electric proporciona el nivel adecuado de servicio y asistencia para cada cliente, teniendo en cuenta el idioma y la infraestructura locales, dando prioridad al tiempo de actividad, la eficiencia operativa y la tranquilidad.

«El lanzamiento de EVlink Pro DC 180 kW aprovecha nuestra larga trayectoria en distribución eléctrica y nuestra amplia experiencia en el sector de la edificación para ofrecer un enfoque innovador de la infraestructura y la recarga de vehículos eléctricos. Nuestro compromiso con la interoperabilidad y la integración sin fisuras implica que los operadores de edificios y flotas obtienen más visibilidad, eficiencia energética y control, mientras que los conductores obtienen acceso a una red de estaciones de carga con facilidad, una mejora muy necesaria para la experiencia general de propiedad de VE», afirma Patricia Pimenta, VP Home & Distribution para Iberia en Schneider Electric. «Reforzados por una red mundial de técnicos con experiencia dedicada, los clientes pueden contar con una experiencia de eMobility mejorada en la que pueden confiar.»

EVlink Pro DC 180 kW garantiza unas capacidades de carga fiables y constantes, lo que permite a los clientes comerciales e industriales ofrecer una experiencia de carga rápida, segura y eficiente a los usuarios finales, al mismo tiempo que avanzan en su camino hacia la resiliencia, la descarbonización y la independencia energética. Entre sus principales características se incluyen:

  • Potencia escalable de 120 a 180 kW y tecnología preparada para el futuro para simplificar las actualizaciones y la modernización con ISO15118 Plug & Charge y Smart Charging readiness, garantizando que la infraestructura permanezca a la vanguardia de la innovación.
  • Fiabilidad con certificación de laboratorio de terceros, con una carcasa con protección anticorrosión C4M, que funciona en entornos difíciles y temperaturas extremas de hasta 50 °C, sin reducir la potencia.
  • La protección reforzada integrada y el botón de interrupción de carga garantizan un funcionamiento seguro.
  • Sensores para detectar golpes y entrada de agua, con notificaciones en tiempo real en caso de problemas en el punto de carga.
  • Facilidad de uso con el sistema de reconocimiento de vehículos AutoCharge que inicia automáticamente una sesión de carga al enchufar el vehículo eléctrico registrado, lo que permite la carga simultánea dinámica de dos vehículos para obtener la máxima eficiencia de uso de energía.

La arquitectura de referencia de Schneider Electric para soluciones integrales garantiza que las instalaciones cumplan plenamente los requisitos globales de los conductores de vehículos eléctricos, las limitaciones de distribución eléctrica, las capacidades de gestión de energía, las consideraciones operativas y las normativas locales. Las funciones de ciberseguridad integradas proporcionan una alta protección para los activos y sistemas IT estratégicos, para reducir las amenazas relacionadas con el uso de las estaciones de carga.

En un momento de crecimiento de los edificios y consumidores que generan, almacenan y utilizan su propia energía, EVlink Pro 180 kW es la última incorporación al portfolio de productos para prosumidores de Schneider Electric y abarcará la implementación de nuevas estaciones de carga rápida estratégicamente situadas para garantizar un acceso cómodo y una carga eficiente a los propietarios de vehículos eléctricos. Con esta nueva solución, Schneider Electric amplía su abanico de innovaciones para crear nuevas oportunidades de mercado para edificios comerciales e industriales y operadores de flotas con aplicaciones tanto en aparcamientos como en carretera.

VELTIUM y Grupo Elektra anuncian acuerdo para la distribución de soluciones de carga innovadoras

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VELTIUM, líder en soluciones de carga para vehículos eléctricos, se complace en anunciar un acuerdo de distribución selectiva con Grupo Elektra, el reconocido grupo empresarial de distribución de productos eléctricos y electrónicos. Este acuerdo permitirá a VELTIUM ampliar su presencia en el mercado y ofrecer sus avanzadas tecnologías de carga a una base de clientes más amplia a través de la extensa red de distribución de Grupo Elektra.

Bajo este acuerdo, Grupo Elektra distribuirá la gama completa de productos de VELTIUM, incluyendo sus innovadores cargadores y sistemas de gestión de carga inteligente. Esta colaboración está diseñada para satisfacer la creciente demanda de soluciones de carga eficientes y sostenibles, facilitando así la transición hacia una movilidad más limpia y ecológica.

“Estamos entusiasmados de asociarnos con Grupo Elektra, una empresa que comparte nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad,” dijo Urko Cantalapiedra, Chief Commercial and Marketing Officer en VELTIUM. “Con la experiencia y el alcance de Elektra, estamos seguros de que nuestros productos llegarán a más consumidores que buscan soluciones de carga de alta calidad para sus vehículos eléctricos.”

Por su parte, Álvaro Castro, responsable de e-mobility de Grupo Elektra, expresó: “La incorporación de los productos de VELTIUM a nuestro catálogo es un paso adelante en nuestro esfuerzo por promover tecnologías limpias y eficientes. Estamos orgullosos de ser parte de esta iniciativa que no solo beneficia a los usuarios de vehículos eléctricos, sino que también contribuye a la protección del medio ambiente.”

El acuerdo entre VELTIUM y Grupo Elektra ya está en vigor, y los productos de VELTIUM ya están disponibles en los puntos de venta de Elektra y en su web de clientes.

Quantron España suministra un camión 100% eléctrico en Madrid con Grupo Rhenus

Quantron España
  • Grupo Rhenus, líder global en soluciones logísticas, ha incorporado un camión cien por cien eléctrico a su flota de vehículos en Madrid.

Desde el 1 de Marzo, este vehículo ha comenzado a operar para fortalecer los servicios de logística urbana, especialmente en las zonas restringidas por el proyecto Madrid 360.

El camión eléctrico, de la marca alemana Quantron, realiza servicios de recogida y entrega en el centro de Madrid, adaptándose perfectamente a las áreas más sensibles en términos de emisiones. La adquisición es fruto del acuerdo alcanzado entre el grupo logístico y Quantron España para los próximos cuatro años y se suma a la flota de vehículos de este fabricante que ya operan para Rhenus a escala internacional.

La implementación de este vehículo eléctrico se integra en la estrategia del operador logístico para liderar la transición hacia un transporte más eficiente en la distribución urbana y representará un ahorro estimado de 7 toneladas de CO2 anuales.

“Estamos muy orgullosos de que un líder logístico de la dimensión de Rhenus confíe en nuestros vehículos porque abre la puerta a que otras empresas replanteen su estrategia de distribución en términos de eficiencia ambiental. Este es el camino para que las soluciones tecnológicas más sostenibles alcancen al conjunto del mercado”, asegura Jose Angel Marco, director comercial de Quantron España.

Lanzamiento de la nueva versión beta de EVcharge APP

EVcharge APP
  • Innovación y participación en la carga de vehículos eléctricos

La movilidad eléctrica está transformando nuestro mundo, y EVcharge se encuentra en la vanguardia de esta revolución. Con más de 10.000 puntos de recarga integrados globalmente, EVcharge se ha establecido como una herramienta esencial para los conductores de vehículos eléctricos. Continuamente enfocados en la evolución y mejora de la experiencia del usuario, hoy nos complace anunciar el lanzamiento de la nueva versión en fase beta de EVcharge APP.

Nuevas funcionalidades en la versión Beta

Con los avances en el sector y las mejoras constantes de EVcharge, nuestros clientes ahora pueden llegar a nuestras estaciones con diversos puntos de recarga y elegir entre el formato de pago que mejor les convenga: aplicación o tarjeta.

La versión beta de EVcharge APP representa una mejora en nuestra tecnología y un compromiso con la comodidad y eficiencia de nuestros usuarios. Las nuevas características incluyen:

  • Reestructuración total de la App: Optimización para mayor rapidez y facilidad de uso.
  • Nueva interfaz visual: Diseño moderno y accesible, mejorando significativamente la experiencia del usuario.
  • Nuevo mapa interactivo: Encuentra puntos de carga con facilidad, reflejando nuestra extensa red global.
  • Buscador de rutas: Viaja sin preocupaciones, con estaciones de carga siempre en tu camino.
  • Listado de notificaciones: Mantente informado sobre actualizaciones importantes.
  • Proceso de carga simplificado: Carga tu vehículo de manera rápida y sencilla.
  • Interfaz de carga activa: Información detallada y en tiempo real durante el proceso de carga.
  • Modo oscuro: Una opción visualmente atractiva y cómoda para los ojos.
  • Chatbot: Asistencia inmediata para resolver tus dudas (funcionalidad en desarrollo).

Participa en el programa Beta

Usuarios de iOS

Sé pionero en experimentar la nueva app EVcharge. Únete al programa beta a través de TestFlight siguiendo este enlace. Tus comentarios son cruciales para nosotros, ayudándonos a mejorar la aplicación.

Usuarios de Android

Explora las nuevas características uniéndote al programa beta. Accede aquí o busca la app en Play Store. Tu feedback es invaluable en nuestro esfuerzo por mejorar.

Retorno a la versión antigua

  • iOS: Elimina la beta e instala la versión de la App Store.
  • Android: Sal del programa beta, elimina la app y reinstala la versión de Play Store.

Soporte de idiomas

La aplicación se adapta al idioma de tu teléfono, con un predeterminado en inglés para idiomas no soportados.

Soporte de idiomas

Envía tus comentarios a través del correo asociado a la prueba, disponible en TestFlight para iOS y en la Play Store para Android.

En EVcharge, nos enorgullecemos de nuestro papel en la revolución de la movilidad eléctrica. Con tu apoyo y retroalimentación, continuaremos innovando y mejorando. ¡Únete a nosotros y forma parte del futuro de la carga de vehículos eléctricos con EVcharge!

V2C participará en Power2Drive 2024, el gran evento de movilidad eléctrica a nivel mundial

power2drive

V2C, empresa valenciana dedicada al diseño y fabricación de cargadores inteligentes para vehículos eléctricos, ha anunciado su participación en Power2Drive Europe 2024, el evento internacional de referencia en movilidad eléctrica, que se llevará a cabo del 19 al 21 de junio en Messe München (Alemania).

Power2Drive Europe es conocido como el epicentro de la movilidad eléctrica y las energías renovables a nivel mundial, y forma parte del prestigioso evento The Smarter E Europe, que reúne a las principales ferias del sector de la energía limpia. V2C estará presente en el pabellón B6, Stand B6.140, donde destacará su compromiso con la innovación y la tecnología de vanguardia en la carga de vehículos eléctricos.

«Estamos encantados de participar en Power2Drive Europe 2024, un evento que reúne a los principales actores del sector de la movilidad eléctrica», afirma Víctor Sanchis, CEO de V2C. «Es una oportunidad única para mostrar nuestras soluciones de carga inteligentes y compartir nuestra visión de una movilidad más sostenible y eficiente».

La participación de V2C en Power2Drive Europe 2024 marca un hito importante en su estrategia de internacionalización. La compañía valenciana, líder en el mercado nacional, está decidida a expandir su presencia a nivel global y a establecer alianzas estratégicas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo.

Para más información sobre la participación de V2C en el evento y solicitar un pase gratuito para visitar su stand, accede al siguiente enlace: https:// v2charge.com/es/power2drive-2024/

AEDIVE propone reformas regulatorias para el cumplimiento del reglamento europeo AFIR

  • Estas medidas potenciarán el despliegue de infraestructuras de recarga de alta potencia para autobuses y camiones eléctricos.

AEDIVE ha reunido hoy a un centenar de profesionales del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios para dar continuidad a los trabajos de la Plataforma PIRVEP para el despliegue de infraestructura de recarga de vehículos pesados, a fin de proponer medidas regulatorias a los objetivos del decálogo de propuestas que presentó a finales de 2023.

En esta tercera reunión del PIRVEP, Plataforma para las Infraestructuras de Recarga de Vehículos Eléctricos Pesados, se han presentado propuestas regulatorias concretas que van a hacer posible ese despliegue y que se dividen en dos objetivos principales: la reducción de los plazos de los trámites y su simplificación a nivel nacional, y lograr la rentabilidad en el despliegue masivo de las infraestructuras de recarga de alta potencia.

Desde AEDIVE se ha recomendado al Gobierno la necesidad de trasladar las señales adecuadas al mercado para consolidar el impulso a la electrificación del transporte, en línea con lo que establece el informe del ITF (Foro Internacional del Transporte, organismo de la OCDE), que define que, cuando los recursos son escasos y hay objetivos a conseguir en un tiempo limitado, los gobiernos no deben dejar que la incertidumbre tecnológica sea una barrera para tomar acciones. En este escenario, los BEV (vehículos eléctricos de batería) son la tecnología más adecuada para descarbonizar el transporte por carretera (por reducción de emisiones, por independencia y estabilidad energéticas, y por costes).

Normativa relevante para las propuestas de modificación

Las medidas regulatorias propuestas son las siguientes:

RDL 29/2021:

  • Sustituir la licencia/autorización previa de obras para los puntos de recarga (PdR) por declaraciones responsables.
  • Autorizar la ejecución de la conexión por declaración responsable de los trabajos de conexión de la compañía distribuidora cuando se dé suministro a las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos pesados (IRVEs).

Real Decreto Ley 5/2023:

  • Sustituir la autorización administrativa previa y de construcción (que deben otorgar las delegaciones de industria de las CCAA) por declaraciones responsables para IRVEs <3 MW.
  • El alcance al que aplica no queda claro y cada CCAA hace una interpretación.

Circular de acceso y conexión:

  • Información de la capacidad de acceso a los puntos de conexión.
  • Mapa online con trazabilidad del proceso de autorización.
  • Capacidad de acceso flexible: una potencia mínima asegurada y una potencia flexible a mayores para los PdR.

Ley 24/2013, del Sector Eléctrico (LSE):

  • Declaración responsable para el inicio de los trabajos de extensión/refuerzo de red para los PdR. Se recomienda modificar el art. 48, extendiendo explícitamente el ámbito de la declaración responsable a todas las infraestructuras y equipamientos necesarios asociados a las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos para todo tipo de suelos.

Ley y Reglamento General de Carreteras:

  • Extender la excepción al procedimiento de otorgamiento de autorizaciones en las zonas de protección de las carreteras estatales para las estaciones de servicio, a las estaciones de recarga públicas.
  • Financiación directa en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para que las DSO hagan su desarrollo, con un régimen de baremos similar al desarrollo de infraestructura en suelo urbano.
  • Eliminar el límite de inversión, que no aplique para este despliegue de infraestructura eléctrica concreto.

Otros reglamentos a desarrollar:

  • Real Decreto 1048 /2013, de 27 de diciembre, por el que se establece la metodología para el cálculo de la retribución de la actividad de distribución de energía eléctrica.
  • Circular 6/2019, de 5 de diciembre, de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), por la que se establece la metodología para el cálculo de la retribución de la actividad de distribución de energía eléctrica.

Proyecto Ley de Movilidad Sostenible
El artículo 96 define los nodos logísticos de importancia estratégica, pero su definición es muy restrictiva. Por ejemplo, excluye aquellos que no estén abiertos a todos los operadores, lo cual deja fuera a grandes nodos logísticos privados.

Que, de forma análoga a los nodos logísticos, aeropuertos y puertos, se definan también Infraestructuras para transporte de pasajeros de importancia estratégica.

Los artículos 35 y 36 establecen, en el caso de aeropuertos y puertos, respectivamente, que los órganos competentes de la Administración Pública, así como los operadores de las redes de transporte y distribución de energía eléctrica, deberán analizar las necesidades de electrificación de dichas infraestructuras para avanzar en la descarbonización del transporte. De forma análoga a lo contemplado para los aeropuertos y puertos, es crítico electrificar los nodos logísticos e infraestructuras para transporte de pasajeros de importancia estratégica para fomentar la descarbonización del transporte pesado por carretera.

Otras medidas a desarrollar

  • Objetivo UE en el uso de renovables: Directiva de renovables. E-Certificados. La RED 3 impone la obligación de que los Estados miembros establezcan un mecanismo que permita intercambiar créditos por el suministro de energía renovable al sector del transporte. Los Estados miembros podrán incluir puntos de recarga privados en dicho mecanismo, si puede demostrarse que la electricidad renovable suministrada a esos puntos de recarga privados se provee exclusivamente a vehículos eléctricos. En el sector del transporte pesado por carretera, la obtención de e-credits por la recarga privada sería una medida de impulso muy favorable (del orden de 11.000 euros/año para vehículos categoría N3).
  • Mejora tramitación de gestión de ayudas: mediante un marco de ayudas estable, sin modificaciones, única y estandarizada, instantáneas y de reembolso directo.
  • Ayudas al achatarramiento: que las ayudas al achatarramiento estén vinculadas a la compra de vehículos eléctricos.
  • Viabilidad de la disponibilidad de fondos: que se informe de los fondos disponibles y se respeten las listas de espera de los expedientes no resueltos.
  • Señalética: los pictogramas están aprobados, pero no hay una obligatoriedad para implementar la señalización en vías y carreteras.
  • Comunicación: que las Administraciones Públicas sean más proactivas a la hora de comunicar y dar visibilidad a los beneficios y bondades de la movilidad eléctrica, desde la perspectiva de la sostenibilidad y de la eficiencia e independencia energéticas.