FREE NOW y EDP establecen un acuerdo para favorecer la transición al eléctrico del sector del taxi

Freenow y EDP

FREE NOW ofrecerá un descuento del 20% a todos los taxistas de la flota en la recarga de sus vehículos eléctricos en estaciones EDP de toda España

Gracias a este acuerdo y otros esfuerzos de la plataforma de movilidad por acelerar y facilitar la transición al eléctrico, la flota de de taxis eléctricos de FREE NOW se ha duplicado desde enero de 2022

FREE NOW, la super app de movilidad de Europa, ha llegado a un acuerdo con EDP, líder mundial en energías renovables, para impulsar la transición al vehículo eléctrico del sector del taxi. Como fruto de este acuerdo, los taxistas que operan con FREE NOW podrán disfrutar de un descuento del 20% en la carga de sus vehículos eléctricos en todas las estaciones de EDP en España.

El objetivo de esta alianza es reforzar el compromiso de FREE NOW con la movilidad urbana, ayudando al sector del taxi en su transición al vehículo eléctrico. Así, FREE NOW continúa con su compromiso de impulsar la electrificación de su flota de vehículos, enmarcada dentro de la estrategia integral de sostenibilidad de la compañía, Move to Net-Zero, que tiene como principal objetivo alcanzar las cero emisiones netas de carbono para el año 2030.

Esta alianza llega en un momento óptimo para FREE NOW, ya que en 2022 el porcentaje de taxis eléctricos de su flota se ha incrementado en un 100%, especialmente en las ciudades de Barcelona y Madrid. Gracias a los esfuerzos en la electrificación de la flota de taxis – junto a la integración de servicios de nueva movilidad cero emisiones- la super-app de movilidad ya ha conseguido un ahorro de 13.000 toneladas de emisiones de CO2 en España. La alianza con EDP es un paso más para garantizar que la energía eléctrica para su flota procede de fuentes renovables, lo que multiplica su sostenibilidad.

“La electrificación de nuestra flota de taxis es una parte fundamental de nuestra estrategia para conseguir las cero emisiones para el año 2030. Creemos no solo en la necesidad de tener una hoja de ruta para conseguirlo, sino en establecer las alianzas necesarias y facilitar la infraestructura para lograr estos objetivos. Este acuerdo con EDP nos permitirá ayudar a nuestros taxistas de toda España a lograr una transición eléctrica más sencilla, rápida, atractiva y eficiente”, dice Isabel García Frontera, Directora General de FREE NOW en España.

La red de recarga de EDP tiene cobertura en diferentes puntos de la geografía española, y sigue creciendo mes a mes. En la actualidad cuenta con más de 400 puntos de recarga en espacios de acceso público y 250 puntos de recarga privados gestionados por EDP a través de la plataforma MOVE ON. Fomentar el uso del vehículo eléctrico, garantizar a las personas las recargas en sus desplazamientos y contribuir a la mejora del medioambiente son también prioridades para EDP que, con una inversión de 24.000 millones de euros en transición energética, es una de las empresas a la vanguardia de la innovación en el sector. La movilidad sostenible es clave para EDP, que tiene la ambición de alcanzar los 3.000 puntos de carga pública en la península ibérica a finales de 2022.

“En EDP intentamos contribuir para facilitar la electrificación de todas las flotas, apostando por un fuerte despliegue de cargadores públicos, por un ecosistema digital abierto e interoperado y por acuerdos como este con FREE NOW. Esta alianza nos permitirá ayudar a transformar la forma en la que los ciudadanos se mueven y a crear una movilidad responsable con el medio ambiente”, comenta Javier Martínez Ríos, director de Movilidad Sostenible de EDP.

Más información sobre el acuerdo con EDP en: https://www.free-now.com/es/descuento-edp/

El Ayuntamiento y Alsa incorporan el primer bus eléctrico al transporte urbano de Jaén libre de emisiones y contaminación acústica y con un sistema de regeneración de baterías para un menor consumo y coste

bus-electrico-jaen

La primera unidad dará servicio a la línea 1; dos vehículos de similares características se sumarán a la flota junto a otros seis de tecnología híbrida antes de que finalice el año; Con estas incorporaciones, Alsa renueva un total de 33 autobuses después de que se haya hecho cargo de la gestión del servicio municipal hace un año

El alcalde, Julio Millán, ha destacado el trabajo “tan importante” realizado durante este tiempo para la mejora de la calidad del servicio y la imagen del transporte público en la ciudad con el objetivo de recuperar la confianza de la ciudadanía; “Veníamos de una situación de irregularidad, con un servicio sin contrato y que no permitía al Ayuntamiento tomar ninguna medida para su mejora”, ha recordado Millán

El director de Zona Mediterránea de Alsa, Valeriano Díaz, ha asegurado que, con este nuevo bus eléctrico, “seguimos cumpliendo con los objetivos marcados desde el inicio de la gestión del transporte urbano ahora hace un año implementando calidad, innovación y eficiencia, todo ello, al servicio de los usuarios y del Ayuntamiento de Jaén”

El Ayuntamiento de Jaén y la empresa de movilidad Alsa, el operador del transporte urbano de Jaén, dan un paso más en la mejora del servicio público y han presentado hoy el primer bus eléctrico que tendrá la ciudad coincidiendo con el aniversario del primer año de gestión al frente del servicio. Esta primera unidad dará servicio a la línea 1. El alcalde, Julio Millán, acompañado por el concejal de Control de Servicios Públicos, Francisco Lechuga, y el director de Zona Mediterránea de Alsa, Valeriano Díaz, han participado en la presentación de este vehículo, actualmente en pruebas, que presenta una tecnología de cero emisiones, ya que gracias al uso de baterías alimentadas por energía eléctrica se rebaja drásticamente a cero la polución emitida a la atmósfera.

Dos vehículos de similares características se sumarán a la flota junto a otros seis de tecnología híbrida antes de que finalice el año. Con estas incorporaciones, Alsa habrá renovado un total de 33 autobuses después de que se haya hecho cargo de la gestión del servicio municipal hace un año. Julio Millán ha destacado y agradecido a la empresa y técnicos municipales el trabajo “tan importante” realizado durante este tiempo, para la mejora de la calidad del servicio y la imagen del transporte público en la ciudad con el objetivo de recuperar la confianza de la ciudadanía.  “Veníamos de una situación de irregularidad, con un servicio sin contrato del año 1961 y una situación inadmisible de sus trabajadores, y que no permitía al Ayuntamiento tomar ninguna medida su mejora”, ha recordado. Tras estas mejoras en la flota, el mayor servicio de líneas, que han aumentado y dan mayor cobertura a barrios de la ciudad, con servicios especiales para eventos y fiestas señaladas como esta Feria de San Lucas, el alcalde ha subrayado que desde el Ayuntamiento se sigue trabajando por la movilidad sostenible con proyectos paralelos como los de la Smart City. “Estamos invirtiendo siete millones de euros para sensorizar toda la ciudad con fibra óptica y regular los flujos circulatorios dándole prioridad al transporte público urbano para afianzar el mayor número de ciudadanos que se han sumado al transporte público en nuestra ciudad y que sigue creciendo en este último año”, ha resaltado.

Con respecto a la incorporación de los tres nuevos buses eléctricos y los otros seis de tecnología híbrida, el concejal de Control de Servicios Públicos ha subrayado que “este Ayuntamiento va a tener una de las flotas más jóvenes de España, con una vida media de 4,5 años, y que ha supuesto una inversión por parte empresa concesionaria de unos cuatro millones de euros”. Por su parte Valeriano Díaz ha asegurado que con este nuevo bus eléctrico, “seguimos cumpliendo con los objetivos marcados desde el inicio de la gestión del transporte urbano ahora hace un año implementando calidad, innovación y eficiencia, todo ello, al servicio de los usuarios y del Ayuntamiento de Jaén”.

Hay que destacar que los buses eléctricos poseen un sistema que permite a las baterías del vehículo recargarse aprovechando la energía cinética producida al pisar el freno o la inercia de las retenciones, lo cual se traduce en una mayor autonomía y un menor consumo, siendo este último uno de los costes más relevantes en el transporte con grandes cantidades de combustibles fósiles como el gasoil o gasolina. Sin embargo, los vehículos eléctricos poseen un 90% de eficiencia respecto al 30% que poseen los vehículos tradicionales, debido a sus pérdidas por rozamiento y calor. Gracias al bajo precio de la electricidad en ciertos tramos horarios y a la eficiencia de los vehículos eléctricos, se obtiene un menor coste por consumo en comparación con el coste de los vehículos tradicionales.

Además, este bus eléctrico también va a tener un menor coste de mantenimiento, ya que los motores eléctricos son mucho más compactos y fiables que los tradicionales, debido al menor número de complementos que forman éstos, lo cual conlleva a un menor número de averías y un mayor ahorro en el coste de mantenimiento. También está libre de contaminación acústica, con ruido exterior e interior casi imperceptible, reduciendo la contaminación acústica exterior e interior y aumentando el confort de los pasajeros. Entre sus características principales también destaca que es de piso bajo integral accesible con espacio para 2 personas de movilidad reducida en silla de ruedas.

DESCUENTO BONIFICACIÓN

Con respecto al impacto de la bonificación en el transporte del autobús en las tarjetas más relevantes, como son el bonobús ordinario, estudiante, jubilados y del Consorcio de Transporte Metropolitano, se aprecia un aumento significativo en todos servicios ofertados. Así, existe un 43% más de usuarios que han utilizado la tarjeta ordinaria, un 63% más de viajes realizados con la especial para estudiantes y un 30% más de viajeros que han utilizado el bonobús para jubilados y pensionistas. Según la comparativa con respecto al año 2021:

Tarjeta ordinaria

AÑO 2021: 86345 / AÑO 2022: 123860 / %VARIACIÓN: 43.45%

Tarjeta estudiantes
AÑO 2021: 21815 / AÑO 2022: 35702 / %VARIACIÓN: 63.66%

Tarjeta jubilados
AÑO 2021: 13374 / AÑO 2022: 17389 / %VARIACIÓN: 30.02%

Por otro lado y desde que entró el vigor, el pasado 1 de septiembre, la rebaja de 30 céntimos en el billete de bus urbano para los viajeros que utilicen tarjeta bonobús, el Ayuntamiento ha solicitado y tramitado hasta el 11 de octubre 5.100 tarjetas especiales para estudiantes, pensionistas y personas con alguna discapacidad. A éstas hay que sumarles las 1.187 tarjetas ordinarias que han sido tramitadas desde Caja Rural, ascendiendo el número de total de tarjetas bonobús hasta las 6.287 en algo más de un mes.

BALANCE GESTIÓN 1 AÑO ALSA.

En relación al balance del primer año de gestión al frente del transporte urbano de Jaén, Valeriano Díaz ha destacado aspectos de mejora en todos los ámbitos relacionados con el transporte urbano como:

Mejora de Líneas. Unificación de líneas con recorridos similares para hacer una red más simple; Entrada bus en barriada Las Infantas, una demanda histórica que ha sido posible por fin; servicio especial al Castillo de Santa Catalina; y servicio a más barrios:

Línea 21 por Millán de Priego hacia Universidad y Jaén Plaza y Hospital
Línea 11 hacia el centro por Fuentes de Don Diego, Adarves Bajos y Virgen de la Capilla
Línea 11 conexión sur-norte con llegada al parking disuasorio de Vaciacostales
Extensión de la línea 1 hacia las Fuentezuelas

Información y Digitalización. Además de la nueva APP que funciona con total normalidad, existen nuevos canales de Atención al cliente, una demanda histórica en el servicio, y renovación de los mapas y cartelería en todas las paradas y marquesinas.

Personal. En este ámbito hay que resaltar la ausencia total de conflictividad laboral y que la plantilla ha aumentado de los 56 trabajadores iniciales a 70 actuales, para cubrir nuevos servicios y vacaciones, facilitando también a los trabajadores formación continua de forma gratuita.

Las matriculaciones de vehículos electrificados continúan al alza y crecen más de un 12% en septiembre

matriculaciones vehículos eléctricos_AEDIVE

El 11,1% de los turismos matriculados durante el mes pasado
correspondieron a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables)

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 12,6% en septiembre, hasta las 9.164 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 71.776 unidades, lo que supone un 28,2% más.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en septiembre

Tipo de vehículo

Sept. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

7.497

+9%

55.995

+24,8%

Furgonetas

398

+142,7%

2.889

+46,8%

Quad/ATV/Triciclos

17

-19,0%

199

+176,4%

Cuadriciclos

87

+10,1%

810

+42,6%

Ciclomotores

236

-46,6%

3.775

+0,1%

Industriales medios

2

—

6

-25%

Industriales pesados

9

+350.0%

47

+487,5%

Motocicletas

892

+63,1%

7.943

+71,9%

Autobuses/Autocares

26

+2.500%

111

-1,8%

TOTAL

9.164

+12,6%

71.776

+28,2%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 19% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.974 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 37.053 unidades matriculadas, lo que supone un 41,9% más frente al mismo periodo de 2021.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en septiembre

Tipo de vehículo

Sept. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

3.323

+13,6%

21.625

+43,7%

Furgonetas

382

+134,4%

2.537

+31,9%

Quad/ATV/Triciclos

17

-19,0%

199

+176,4%

Cuadriciclos

87

+10,1%

810

+42,6%

Ciclomotores

236

-46,6%

3.775

+0,1%

Industriales medios

2

—

6

-25,0%

Industriales pesados

9

+350,0%

47

+487,5%

Motocicletas

892

+63,1%

7.943

+71,9%

Autobuses/Autocares

26

+2.500%

111

+14,4%

TOTAL

4.974

+19,0%

37.053

+41,9%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 13,6% respecto a septiembre del año anterior, con un total de 3.323 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 43,7%, alcanzando las 21.625 unidades.

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 46,6% durante el pasado mes, hasta situarse en las 236 unidades; si bien se mantienen estables en lo que va de año, con 3.775 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 63,1% en septiembre, con un total de 892; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 71,9%, con 7.943 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 31,9%, hasta alcanzar las 2.537 unidades matriculadas hasta septiembre. Durante el pasado mes, sus ventas aumentaron un 134,4%, con un total de 382 unidades matriculadas.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un ascenso del 5,9% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.190 unidades, de las cuales el 99% fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el porcentaje de matriculaciones de turismos que correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables) se situó en septiembre en el 11,1% del total.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en septiembre

Tipo de vehículo

Sept. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

4.174

+5,6%

34.370

+15,3%

Furgonetas

16

+1.500,0%

353

+684,4%

TOTAL

4.190

+5,9%

34.723

+16,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

La Comunidad de Madrid ha concedido en dos años ayudas para achatarrar más de 400 automóviles antiguos

CAM

La Comunidad de Madrid ha concedido en los dos últimos años ayudas para achatarrar más de 400 automóviles antiguos contaminantes. El Ejecutivo regional inició en 2020 un programa por el que los propietarios de estos vehículos con más de diez años de antigüedad o sin etiqueta medioambiental de la Dirección General de Tráfico recibían un bono ambiental de 1.250 euros para utilizar en medios de movilidad compartida y sostenible –car o motosharing- durante un periodo máximo de 24 meses.

Así lo ha detallado la consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura, Paloma Martín, durante la inauguración de la VII Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM 2022) que se celebra este fin de semana en la capital. “Apostamos por un modelo de movilidad en libertad, competitivo y respetuoso con el medio ambiente. Nuestro objetivo es mejorar la calidad de vida de las personas y el mejor modo de hacerlo es convertir los retos ambientales, como la descarbonización, en oportunidades de crecimiento y empleo”, ha explicado.

Las ayudas están vigentes hasta el 31 de diciembre del próximo año 2023 y la información sobre las solicitudes están disponibles en la página web https://www.comunidad.madrid/servicios/urbanismo-medio-ambiente/ayudas-fomento-movilidad-cero-emisiones-comunidad-madrid.

Por otro lado, la Comunidad de Madrid mantiene su posición de liderazgo en la matriculación de vehículos electrificados – eléctricos puros e híbridos – en España, el 45% del total nacional entre enero y agosto de este año.

Iberdrola muestra su apuesta integral por el transporte sostenible en la 7ª Edición de la Feria Vehículo Eléctrico de Madrid

Iberdrola

Iberdrola estuvo presente en la 7ª edición del VEM, la feria de Movilidad Eléctrica que se celebró en la Plaza de Colón de la capital organizada por AEDIVE con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de la Comunidad de Madrid.

En esta cita, que contó con la asistencia del CEO de Iberdrola España, Mario Ruiz-Tagle, la compañía ofreció una muestra de su apuesta integral por la descarbonización del transporte y que abarca todos los ámbitos de actuación, incluido el transporte colectivo y la micro movilidad. Así, la compañía ha puesto ya en funcionamiento el primer cargador para patinetes eléctricos de Madrid. La electricidad suministrada por este dispositivo procede de un panel fotovoltaico instalado sobre el suelo, lo que garantiza su origen 100% renovable.

Este modelo de solución integral es también una de las alternativas que ofrece Iberdrola para sus clientes domésticos, que puede optar por la instalación en sus hogares de puntos de recarga de menor potencia junto con sistemas solares de autoconsumo.

En el expositor de Iberdrola también tuvo una presencia destacada la recarga en vía pública con la exhibición del cargador ‘Supernova’ fabricado por Wallbox. Con una potencia de 60 kW, permite una autonomía de hasta 100 kilómetros a un vehículo eléctrico con una recargada de solo 15 minutos.

Fuerte despliegue de infraestructuras de recarga

En el marco de la apuesta de Iberdrola por acelerar la movilidad sostenible, Iberdrola continúa ampliando su red de cargadores para vehículos eléctricos para dar respuesta a las necesidades de un sector en transformación. En este sentido, Iberdrola cuenta ya con más de 2.600 puntos de recarga pública, de los que cerca de un 40% son de recarga rápida o ultrarápida, y mantiene un ritmo de expansión de más de un centenar de nuevos cargadores de este tipo al mes. Gracias a este fuerte desarrollo las estaciones de recarga de la compañía han llegado ya a más 900 ubicaciones distintas en España.

El grupo Iberdrola prevé instalar cerca de 150.000 puntos de recarga de alta eficiencia hasta 2025, tanto en la vía urbana, en ciudades y en las principales autovías como en hogares y en empresas.

Con una inversión global de 150 millones de euros, el plan de movilidad sostenible integral de Iberdrola ha permitido ya la instalación de 20.000 puntos de recarga en España.

Como parte de este plan, Iberdrola ha firmado más de 60 acuerdos de despliegue de infraestructura con administraciones, instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos.

ABB amplía su presencia en Estados Unidos con una inversión en una nueva instalación de cargadores para vehículos eléctricos

La inversión permite a ABB E-mobility satisfacer la creciente demanda del mercado de cargadores para vehículos eléctricos

Las operaciones de fabricación en Columbia, Carolina del Sur, localizan la cadena de suministro más cerca de los clientes y crearán más de 100 puestos de trabajo

Los productos de carga fabricados en EE.UU. servirán a las redes públicas, los autobuses escolares y los mercados de flotas a partir de 2023

ABB E-mobility, líder en infraestructura de carga de vehículos eléctricos (VE), anuncia hoy la continua expansión de su huella de fabricación global y estadounidense con nuevas operaciones de fabricación en Columbia, Carolina del Sur.

Esta inversión multimillonaria aumentará la producción de cargadores para vehículos eléctricos, incluidos los que cumplen la ley Buy America Act, y creará más de 100 puestos de trabajo. La nueva planta será capaz de producir hasta 10.000 cargadores al año, con potencias que van desde los 20kW hasta los 180kW, que son ideales para la recarga pública, los autobuses escolares y las flotas.

La operación se basa en las operaciones de fabricación de ABB E-mobility en EE.UU., que producen cargadores para autobuses de tránsito de entre 150kW y 450kW. Esta ampliación aumentará la capacidad de respuesta a la demanda del mercado estadounidense, creará una cadena de suministro localizada más eficiente y reducirá los plazos de entrega.

“La necesidad de invertir en el sector de la movilidad eléctrica en EE.UU. nunca ha sido mayor, ya que se espera que 18 millones de vehículos eléctricos circulen por las carreteras estadounidenses en 2030. La ampliación de nuestras operaciones de fabricación en EE.UU. nos permitirá servir mejor a nuestros clientes y ayudar a avanzar en la adopción de los VE desde los vehículos privados hasta el transporte público y las flotas”, dijo Bob Stojanovic, Vicepresidente de ABB E-mobility en Norteamérica. “Nuestra instalación en Carolina del Sur es otro ejemplo de cómo estamos impulsando la economía americana de la e-movilidad con soluciones de carga de vehículos eléctricos de alta calidad y fiables que satisfacen las necesidades de cada parte de un ecosistema de transporte sostenible.”

La Ley Bipartidista de Infraestructuras y la Ley de Reducción de la Inflación realizan inversiones transformadoras en la electrificación del transporte, incluyendo vehículos personales, autobuses escolares, autobuses de tránsito, flotas comerciales y la construcción de una red nacional de cargadores públicos. Estados Unidos, junto con los fabricantes de vehículos, estableció el ambicioso objetivo de que la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos sean eléctricas para 2030. 

Con esta inversión, ABB E-mobility amplía sus capacidades para cumplir los objetivos de Estados Unidos de crear una base de fabricación nacional para la recarga de vehículos eléctricos. Los cargadores de vehículos eléctricos producidos en Carolina del Sur cumplirán el marco propuesto por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para los cargadores de vehículos eléctricos, así como los requisitos del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI).

Esta expansión de la fabricación es la última de una serie de anuncios importantes de ABB E-mobility centrados en Estados Unidos, con inversiones continuas previstas para 2024 y más allá. Además de la planta de Carolina del Sur, ABB E-mobility anunció en julio de 2022 la puesta en marcha de un centro de formación en Sugar Land, Texas, y una planta de I+D en el sur de California.

Este año, ABB también adquirió una participación mayoritaria en la empresa de soluciones de infraestructura de carga comercial de vehículos eléctricos, InCharge Energy, ampliando la oferta de vehículos eléctricos inteligentes y conectados de ABB. Además, ABB invirtió en el proveedor de software de recarga de vehículos eléctricos, ChargeLab.

Desde 2010, ABB ha invertido 14.000 millones de dólares en Estados Unidos con ampliaciones de plantas, mejoras operativas, equipos de última generación, productos y personal, lo que lo convierte en el mayor mercado de la compañía. Con aproximadamente 20.000 empleados en más de 40 instalaciones de fabricación y distribución, ABB está invirtiendo, creciendo y sirviendo en toda América a través de industrias que crean puestos de trabajo, fomentan la innovación y logran un futuro más productivo y sostenible.

Schneider Electric presenta su nuevo cargador
EVlink Home Smart junto a ChargeGuru

schneider chargeguru

El EVlink Home Smart ha sido expuesto por primera vez en la feria de vehículo eléctrico VEM Madrid 2022, en la Semana de la Movilidad Europea.

El primer cargador de Schneider Electric diseñado específicamente para viviendas unifamiliares.

Schneider Electric, líder en la transformación digital de la gestión de la e ergía y la automatización, ha presentado en primicia junto a ChargeGuru, empresa colaboradora especialista en la instalación de soluciones de recarga, el nuevo cargador para el hogar EVlink Home Smart.

La presentación tuvo lugar el pasado fin de semana en la feria de vehículo eléctrico de Madrid, VEM 2022, coincidiendo con la Semana de la Movilidad Europea, un emplazamiento abierto y accesible a todos los públicos.

El primer cargador de Schneider Electric diseñado específicamente para viviendas unifamiliares.

El EVlink Home Smart es un sistema de carga de cuidada estética especialmente diseñado para uso en viviendas unifamiliares. De 3,7 kW a 11 kW, rápido y fácil de instalar y de operar. Permite una carga segura en casa, en tan solo 4 horas, sin riesgo de cortes eléctricos. Incorpora un sistema anti-disparo doméstico que gestiona la carga de energía adaptándose continuamente a la disponibilidad de la potencia eléctrica, optimizando elconsumo y evitando así cortes de luz en la vivienda durante la carga.

Gracias a la aplicación Wiser by SE, el EVlink Home Smart se integra a la gestión del hogar, donde podrás no solo controlar el cargador, sino interactuar con el resto de los dispositivos de gestión del hogar. De esta manera, con un simple clic, podrás gestionar de manera inteligente la energía y ahorrar en tu
factura de luz.

Partners para la sostenibilidad

ChargeGuru trabaja como compañía colaboradora de Schneider Electric para la instalación de sus soluciones de carga en los principales países europeos, tanto para empresas como particulares.

Ambas compañías comparten los mismos valores de sostenibilidad e innovación tecnológica.

Según Adrien Castagnié, Country Manager de ChargeGuru para España y Portugal, “contar con partners como Schneider Electric nos permite seguir creciendo y adquiriendo know-how como especialistas en la carga de vehículos eléctricos. Valoramos sus altos estándares de calidad que nos aseguran unos
resultados óptimos en la instalación y satisfacción de nuestros clientes”.

Por su parte, Laura Abad, eMobility Business Development de Schneider Electric, apunta: “En Schneider Electric estamos totalmente comprometidos con el objetivo de conseguir un mundo descarbonizado y verde. En este sentido, la movilidad eléctrica es clave, y nuestra colaboración ChargeGuru forma parte de esta visión. La ecuación es clara: digitalización y electrificación se traducen en un transporte más sostenible. Pero a medida que los VE se impongan en el mercado, las viviendas irán asumiendo cada vez más carga. Ante este reto, los propietarios deben pensar en un sistema inteligente para gestionar y proteger la carga eléctrica de su hogar. Apostando, además, por sistemas con protocolos abiertos y conectables, que permitan interactuar con el resto de sistemas energéticos de nuestros hogares y equipos.”

Acciona Energía y Qwello se asocian para el despliegue y la operación de puntos de recarga urbanos para coches eléctricos en España

Puntos de recarga de Qwello

Las compañías combinan la tecnología propia de Qwello y la posición consolidada de ACCIONA Energía como operador renovable y de movilidad sostenible

ACCIONA Energía, operador líder en energías renovables, y Qwello, compañía que opera redes de recarga para vehículos eléctricos en núcleos urbanos y regionales en Europa, han anunciado hoy la firma de un acuerdo para poner en marcha una joint-venture (JV) para el desarrollo de puntos de recarga públicos en España.

La sociedad conjunta desarrollará, operará y mantendrá redes de recarga para vehículos eléctricos en espacios públicos urbanos.

La alianza cuenta con fortalezas complementarias. Qwello aporta su plataforma de usuario, su tecnología de cargadores y su experiencia. A día de hoy, opera cientos de puntos de recarga en varias ciudades Europeas como Estocolmo, Frankfurt, Munich o Berlín, y planea desplegar nuevos en estos y otros núcleos urbanos. Por su parte, ACCIONA Energía tiene una consolidada posición como principal comercializadora de electricidad 100% renovable para empresas en España y líder en recarga interurbana.
Qwello será el proveedor del hadware y software, ambos de desarrollo propio, y ACCIONA Energía se encargará de suministrar electricidad 100% renovable a estos puntos, así como de su operación y mantenimiento. Los puntos de carga serán predominantemente de 11kW y resuelven dos problemas fundamentales para los conductores de vehículos eléctricos: la disponibilidad de puntos de carga públicos en centros urbanos y su facilidad de uso.

Qwello ha desarrollado una tecnología propia orientada a mejorar la experiencia del usuario mediante la implementación de diversas funcionalidades como el pago contactless con tarjeta de crédito o teléfono móvil y la comunicación basada en símbolos que permite superar las barreras idiomáticas. Además, el punto de carga físico ocupa muy poco espacio y es de fácil mantenimiento, con reemplazo muy sencillo en caso de avería.

Henrik Thiele, consejero delegado de Qwello, señaló: «El sector europeo de los vehículos eléctricos está experimentando un crecimiento sin precedentes, impulsado por el rápido descenso de los costes de las baterías, la mayor concienciación sobre el clima y la ampliación de la oferta de vehículos eléctricos por parte de los fabricantes. Sin embargo, la oferta de infraestructuras de recarga no está a la altura. Me complace que hayamos encontrado un socio clave en energías renovables y con una posición de liderazgo en España como ACCIONA Energía, con el que dar un impulso al desarrollo del sector de infraestructuras de recarga. Juntos queremos crear el proveedor líder de infraestructura de recarga pública urbana en España en términos de tecnología, facilidad de uso y sostenibilidad».

Rafael Mateo, consejero delegado de ACCIONA Energía, indicó: “Hemos seguido de cerca el sector de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos durante los últimos años y entendemos que se necesitan fuertes inversiones para alcanzar los objetivos marcados para la descarbonización del transporte. Qwello cuenta con una tecnología diferencial, ya probada con éxito en otros países europeos, que resuelve los principales obstáculos a la implantación del coche eléctrico. Conjuntamente estamos seguros de ofrecer una propuesta de valor única en el mercado español.”

Las ciudades españolas tienen muy pocos puntos de carga accesibles al público general, dificultando la penetración de los vehículos eléctricos en el país. Se calcula que en torno al 2% de puntos de carga actuales en las ciudades españolas son públicos: esto supone que en Barcelona o Madrid hay poco más de 60 puntos de carga públicos, mientras que en otras ciudades europeas se pueden encontrar incluso 3 o 4 puntos de carga por manzana. Por ejemplo, Berlín cuenta con 1.413 y Paris tiene 875.

Con la mayoría de los residentes de las principales ciudades europeas dependiendo de la infraestructura de recarga pública, Qwello y ACCIONA Energía aspiran a convertirse en facilitadores y contribuidores del éxito de la transición a la movilidad eléctrica. La disponibilidad de una infraestructura de recarga pública fiable y fácil de usar es crucial para la amplia implantación y la verdadera democratización del futuro mercado de la movilidad eléctrica.

Punto de recarga de ACCIONA Energía
Puntos de recarga de Qwello

Endesa X presentará en Greencities Málaga soluciones sostenibles para reducir la huella de carbono

Endesa X

La 12ª edición del Foro de Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, Greencities, dará comienzo el próximo miércoles y contará con expertos en el ámbito de la gestión urbana y la movilidad del futuro.

Endesa X, patrocinador de oro del encuentro, informará sobre eBus, una iniciativa que promueve un transporte público eléctrico libre de emisiones.

Entre los proyectos que se presentarán durante este encuentro destaca #eCityMálaga, que busca convertir el Málaga TechPark en el primer espacio urbano sostenible con un modelo de ciudad circular del futuro eficiente, 100% renovable y digital en 2027.

Endesa X, la línea de negocio de Endesa que ofrece soluciones tecnológicas innovadoras en el mundo de la energía para lograr la eficiencia energética, participará en la 12ª edición del Foro de Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, Greencities & S-Moving 2022, donde se darán cita el día 21 y 22 expertos del ámbito de la gestión urbana y la movilidad del futuro.

La compañía propondrá en este encuentro soluciones sostenibles en materia de eficiencia energética, energías renovables, movilidad sostenible o alumbrado público inteligente para lograr que las ciudades sean climáticamente neutras en huella de carbono.

En materia de movilidad sostenible, presentará su proyecto eBus, una iniciativa que promueve un transporte público eléctrico libre de emisiones. Esta medida está dirigida a las administraciones públicas y busca mejorar la calidad del aire en los entornos urbanos, reducir costes de operación en comparación con tecnologías de combustión y promover la sostenibilidad.

Para explicar detalladamente cómo la empresa acompaña y ayuda a los operadores de transporte urbano a cumplir sus objetivos de descarbonización mediante la electrificación del transporte urbano e interurbano, Ramón Fernández, responsable de desarrollo de negocio eBus de Endesa X, participará el jueves en la sesión “Vehículos para el transporte más limpio y sostenible”.

Junto a la presentación del proyecto eBus el día 22, Endesa X contará con un stand expositor propio en Greencities en el que los visitantes podrán recabar información sobre soluciones solares fotovoltaicas, movilidad sostenible (eléctrica), sistema de gestión energética, eficiencia energética en edificios y alumbrado público inteligente, unas medidas que tienen como objeto principal reducir la huella de carbono y promover la eficiencia energética.

“En el lenguaje de Endesa X, las ciudades inteligentes son más eficientes, más habitables, más sostenibles y más digitales, y nuestro rol es facilitar a las ciudades esta transición. Tenemos una cartera de servicios que proporcionan a las Administraciones Públicas un ecosistema de soluciones estrechamente relacionadas entre sí y que transforman la gestión de la energía en nuevas oportunidades para los ciudadanos”, afirma Davide Ciciliato, director general de Endesa X.

En este acto que tendrá lugar en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga, Endesa X también explicará su papel como socio tecnológico mediante el que ofrece respaldo a empresas, profesionales, instituciones y administraciones públicas en los procesos de digitalización y eficiencia energética a través de una plataforma de infraestructuras digitalizadas y servicios innovadores.

Durante este encuentro de expertos en el ámbito de la gestión urbana y la movilidad del futuro, adquirirá especial relevancia el proyecto #eCityMálaga, impulsado por Endesa, Málaga TechPark y el Ayuntamiento de Málaga, ya que se trata del primer espacio urbano en aplicar los criterios de las ciudades circulares del futuro para convertir el Málaga TechPark en el primer espacio urbano sostenible, 100% renovable y digital en 2027.

Con ello, se conseguirá una ciudad ecoeficiente, haciendo un mejor uso de los recursos; renovable, mediante sistemas de autoconsumo, aparcamientos con energía solar, movilidad eléctrica y redes eléctricas inteligentes que posibiliten un uso local y compartido; innovadora respecto al modelo actual, en el diseño y aplicación de soluciones para la reducción, reutilización y el reciclaje de los materiales; y digital, mediante plataformas colaborativas que mejoren el modelo basado en el uso versus la propiedad y, en general, en el bienestar de las personas.

Greencities 2022 marcará las líneas de futuro y ahondará en la hoja de ruta de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) marcados para la agenda 2030 por Naciones Unidas, con los que Endesa y Endesa X están altamente comprometidas.

Más de 25.000 asistentes en la 7ª edición de la Feria VEM2022

VEM 2.2

Precio y autonomía, las principales preocupaciones de los madrileños en torno al vehículo eléctrico

La 7ª edición de la Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid VEM2022, organizada por la asociación empresarial AEDIVE, ha reunido en la Plaza de Colón de la capital a más de 25.000 visitantes durante el fin de semana del 16 al 18 de septiembre, que han podido probar toda clase de vehículos eléctricos y conocer de primera mano la oferta de productos y servicios en torno a la movilidad eléctrica, en los más de 70 stands que han conformado la feria.

“De hecho, en esta edición no sólo se han probado vehículos eléctricos, sino que también se han cerrado operaciones de venta, incluso de unidades que estaban en exposición, lo que evidencia que el mercado está en una fase de dinamismo extraordinaria” ha señalado Arturo Pérez de Lucia, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de laMovilidad Eléctrica.

Los visitantes han confirmado que sus mayores preocupaciones en cuanto a la movilidad eléctrica siguen siendo el precio de los vehículos y su autonomía, y en tercer lugar las infraestructuras de recarga, tal y como se refleja en una encuesta realizada en la propia plaza de Colón, en la que han participado unas 3.000 personas.

Esta edición del VEM2022 ha puesto de relieve que España cuenta con un mercado maduro de vehículos eléctricos de diversa tipología que dan respuesta a las necesidades de corta, media y larga distancia y que están preparados para recargar en pocos minutos sus baterías. Asimismo, ha sido una muestra viva del potencial industrial, tecnológico y de servicios de la movilidad eléctrica que refleja la capacidad del sector para generar competitividad y empleo en la automoción y en las infraestructuras de recarga.

La Feria VEM2022 fue inaugurada por la Secretaria de Estado de Energía del MITERD, Sara Aagesen, y por la Consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid, Paloma Martín, en lo que es una muestra de la colaboración pública-pública que ha de existir entre las diferentes administraciones y el empoderamiento de la mujer en los cargos de representación de los diferentes gobiernos.

“Esta edición de la Feria VEM demuestra que los madrileños y madrileñas son conscientes de las ventajas de la movilidad eléctrica siendo Madrid la región que más vehículos eléctricos matricula de España” ha subrayado Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE quien también ha remarcado el papel de las Administraciones Publicas en su colaboración con el ecosistema empresarial para avanzar en la descarbonización del transporte.

Compañías como Nissan, Renault, Ecomutua, BBVA Consumer Finance, Cerveceros de España, Endesa X Way, Iberdrola, Repsol, Shell Recharge, Wenea o Yadea han estado presentes en la cita de la movilidad eléctrica junto con otras marcas tan reconocidas como Bridgestone, Cargove, Charge Amps, Hellonext, Telpark o UFODRIVE. Adicionalmente contó con el impulso de los fabricantes Citröen, Fiat, Jeep, Kia, Opel, Peugeot y Voi.

Sara Aagesen y Paloma Martín en el VEM2022
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