Foro VEM: Madrid consolida su apuesta por la movilidad eléctrica

Foro VEM_aedive

 Ya son 9 los proyectos de movilidad eléctrica compartida cero emisiones que ofrecen nuevas soluciones de movilidad a los ciudadanos en Madrid.

Poner al día las diferentes actuaciones y estrategias públicas y privadas que se están llevando a cabo a nivel regional, nacional y europeo, para impulsar la movilidad sostenible ha sido el objetivo del Foro VEM, organizado por AEDIVE y el ayuntamiento de Madrid. “Una ciudad que presume de movilidad rodada con cada vez más vehículos cero emisiones o eléctricos, pues de los 37.500 vehículos eléctricos matriculados en la actualidad en España, en torno a un 33% se registran en la capital”, aseguró Arturo Pérez de Lucia de AEDIVE.

En este Foro, patrocinado por Bosch, Iberdrola y PSA Groupe, se mostró el panorama alentador para una movilidad que debe conjugar necesariamente la reducción de emisiones y ruido con la eficiencia energética basada en fuentes renovables, generación distribuida, autoconsumo y almacenamiento energético, todo ello teniendo como foco hacer de Madrid ciudad y su entorno una región más amable en su circulación, reduciendo la congestión del tráfico y apostando por la intermodalidad del transporte.

La movilidad eléctrica tiene que tener un papel protagonista en el nuevo modelo de movilidad sostenible que queremos para la ciudad de Madrid”, explicó la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, en la clausura del Foro VEM. El Ayuntamiento, dentro de esta apuesta por la movilidad eléctrica está ofreciendo incentivos fiscales a los vehículos privados eléctricos como la bonificación del 75% en el impuesto de vehículos de tracción mecánica, además de otras ventajas como la gratuidad sin límite de tiempo en el estacionamiento en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) y las excepciones a la restricción de circulación durante episodios de alta contaminación.

Así, el Foro VEM contó con una mesa institucional que repasó las diferentes iniciativas que la EMT está ejecutando en tres ámbitos. En palabras de su director general Alvaro Fernández, “aumentar la red de recarga para que a finales de año lleguemos a los 20 puntos de recarga rápida en la capital, dar facilidades en el aparcamiento con vehículos eléctricos y aumentar la flota municipal que sumará más de 200 vehículos a finales de 2018”.

En la misma mesa se han repasado de la mano de Alejandro Cros, subdirector general de Políticas Sectoriales del Ministerio de Industria las propuestas normativas que la Unión Europea ha lanzado en los últimos meses entre ellas el tercer paquete de movilidad sostenible, que incluye el Plan Estratégico de apoyo a la fabricación de baterías, así como la reducción emisiones por parte de los vehículos pesados. Así como la intención del Gobierno saliente de aprobar el próximo mes de julio el programa de subvenciones para la adquisición de vehículos con energías alternativas (Plan VEA), con una dotación de 16,6 millones de euros, así como el nuevo Plan VEA Infraestructuras para la creación de nuevos puntos de recarga.

Además, Mariano González, comisionado de Cambio Climático de la Comunidad de Madrid, recordó la labor que el Gobierno autonómico está desarrollando a través de la Mesa Regional constituida en junio del año pasado para abordar lo que Madrid demanda en materia de movilidad eléctrica.

Por último, Juan Azcárate, responsable de Energía del Ayuntamiento de Madrid, remarcó la necesidad de llevar a cabo una estrategia basada en la colaboración con otras administraciones para no poner barreras a la movilidad eléctrica, pero sin olvidarnos de las iniciativas privadas, que convierten a Madrid en un referente internacional, en un laboratorio urbano de la movilidad compartida.

También hubo espacio para presentar la evolución de los proyectos europeos Civitas Eccentric (para la promoción de actividades centradas en la movilidad sostenible en ámbitos urbanos de la UE) y Life Gystra: Remote Sensing (para la medición real de emisiones contaminantes en los vehículos). Y mesas redondas por parte de las principales empresas de la industria que giraron en torno al reto industrial, sharing y gestión energética de la movilidad eléctrica.

Todo ello ha creado las condiciones para convertir a la ciudad de Madrid en un referente en el ámbito nacional del impulso a la movilidad eléctrica y en un laboratorio urbano”, despidió el Foro Inés Sabanés, quien ha recordado que ya son nueve los proyectos de movilidad eléctrica compartida cero emisiones que ofrecen nuevas soluciones de movilidad a los ciudadanos en Madrid.

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La V Marcha del Vehículo Eléctrico en Madrid el 2 de junio congregó a más de 90 conductores de eléctricos

Salida V Marcha del VE 2018

En el marco de las actividades de la Feria VEM2018  ha tenido lugar una de las iniciativas más vistosas de la movilidad eléctrica: la gran Marcha del VE cuyo objetivo es demostrar que en Madrid circulan cada vez más vehículos eléctricos.

V Marcha del VE 2018La quinta edición de la Marcha del VE ha congregado este año más de 90 conductores de coches, motos, bicis y patinetes eléctricos, que inundaron las calles de Madrid con otro tipo de conducción: más tranquila, silenciosa y sostenible.

El punto de encuentro de coches, furgonetas, motos y bicis eléctricos de la Marcha del VE fue el aparcamiento exterior del estadio Santiago Bernabéu desde donde se dio el pistoletazo de salida a las 12 de la mañana, recorriendo las calles de la capital hasta llegar a la Plaza de Colón.

V Marcha del VE 2018La gran familia de conductores de vehículos eléctricos se reunió además en la Plaza de Colón para animar a ciudadanos de Madrid a dar el salto a la movilidad sostenible mediante la experiencia y apoyo de los propietarios de vehículos eléctricos.

AUVE  – Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos – sido la entidad organizadora de la Marcha del VE y ha colaborado con AEDIVE en la celebración de la feria VEM2018 del 1 al 3 de junio en la Plaza de Colón de Madrid.

La cuarta edición de VEM2018 consolida el éxito de Madrid por la movilidad eléctrica

VEM2018

El nuevo I-PACE de Jaguar Land Rover, el servicio de moto sharing COUP y los nuevos car sharing de Zity y WiBLE han sido algunas de las novedades que se han podido conocer y probar en la cuarta edición de VEM (Vehículos Eléctricos Madrid), que se celebró los días 1, 2 y 3 de junio en la Plaza de Colón de Madrid organizado por AEDIVE y el Ayuntamiento de Madrid, con la colaboración del portal especializado movilidadelectrica.com.

Más de 15.000 visitantes acudieron a esta cuarta edición en la que se contó con más de 60 expositores y que fue una muestra completa de los vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas que se pueden adquirir hoy en día en el mercado. “El VEM nuevamente sirvió para acercar a los ciudadanos la ventaja de conducir vehículos eléctricos para el entorno urbano, con más de 1.500 pruebas durante los tres días del evento”, explica Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE, impulsor del evento.

Una de las novedades más llamativas de la feria fue la presencia del roadster eléctrico fabricado por Charly Rodríguez De Santiago, un murciano, profesor de educación física que ha sido capaz de fabricar un coche eléctrico sin tener formación como ingeniero ni técnica, lo que evidencia que fabricar un vehículo eléctrico supondrá una revolución industrial al alcance de muchas empresas.

Destacó también la entrega del Nissan Leaf número 100.000 en Europa, que fue recogido por la madrileña Susana de Mena, con la presencia de Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; de Mario Buisán, director general de Industria en el MINECO (Ministerio de Economía, Industria y Competitividad; y de Mariano González, comisionado de Cambio Climático de la Comunidad de Madrid.

Otra exclusiva presentada durante VEM 2018 fue el modelo Kona 100% eléctrico de Hyundai, que estará disponible en el mercado a partir de septiembre. Así mismo, PSA Groupe presentó la versión capotada del Mehari eléctrico, y Mini híbrido enchufable destacó por sus prestaciones y líneas.

Entre las novedades expositoras, llamó la atención MAXUS, que presenta al mercado sus furgonetas 100% eléctricas con baterías de 53 kWh.

La oferta de VEM 2018 se completó con la presencia de diversas empresas que mostraron sus servicios como parte de la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Entre ellos las de los gestores de carga, empresas instaladoras de puntos de carga, servicios de sharing, y comercializadoras de energía verde.

VEM 2018 ha sido también un espacio para la familia con el despliegue de circuitos de karts infantiles y de patinetes y “Segway eléctricas” a cargo de las empresas Endesa e Iberdrola. Respecto a las motos, que cada vez tienen mayor presencia en las calles de Madrid, han tenido un papel destacado en VEM 2018 marcas como Silence, Vectrix, Torrot, BMW, NIU, Star Electrik o Lifan.

Sin duda hay dos factores que han favorecido el éxito de este evento. Por un lado, las medidas que está adoptando el Ayuntamiento de Madrid para limitar la circulación de vehículos de combustión y, por otra, el mayor conocimiento por parte de la ciudadanía sobre la movilidad eléctrica, gracias principalmente al desarrollo de modelos de movilidad como el car sharing y el moto sharing, 100% eléctricos, que en la ciudad de Madrid han permitido que haya más de 300.000 usuarios habituales de vehículo eléctrico”, concluye Pérez de Lucia de AEDIVE.

El Ayuntamiento inauguró los nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en el parking de Colón

INAGURACION EMPARK

Paz Valiente, Directora de Sostenibilidad del Area de Gobierno de Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid inauguró esta mañana los diez números puntos de recarga (de 22 KW) en el parking de Colón, gestionado por la empresa EMPARK.

El acto tuvo lugar dentro de los eventos programados con motivo de la IV Edición del VEM (Vehículos Eléctricos Madrid), considerada la gran cita del vehículo eléctrico de la capital, que hoy ha comenzado.

Con esta inciativa, pionera en parkings subterráneos de concesión, EMPARK muestra su apoyo a la política del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid para la promoción del uso del vehículo eléctrico, “eslabón fundamental de la movilidad eléctrica ya que pone a disposición de los ciudadanos plazas específicas para su estacionamiento y recarga”, según el director de España zona I de Empark, Manuel Barrios.

“Vamos a seguir estudiando el sector de la movilidad eléctrica para integrar las necesidades del usuario del vehículo eléctrico en el concepto de aparcamiento dentro de las Smart Cities. El aparcamiento futuro, es sin duda, una pieza clave y fundamental para las ciudades, donde serán claramente los protagonistas de la movilidad”, añadió Barrios.

Por ello, Empark está elaborando un plan estratégico para la implantación de este tipo de plazas en los aparcamientos que gestiona: en la actualidad cuenta con 32 puntos de recarga en más de 28 de ellos. Además, desde el mes de enero de 2018, cuenta con la homologación como gestor de carga.

En los estudios realizados para la realización del plan estratégico, se ha calculado que en el conjunto de aparcamientos de España se tendría una potencia disponible para la carga de vehículos eléctricos de 4.8 MW mientras que para Portugal sería de unos de 4.0 MW. El equivalente en energía eléctrica anual sería de 42 GW para España y 35 GW para Portugal.

 

Madrid se mueve en eléctrico

Madrid se mueve en eléctrico_AEDIVE

A Madrid, lo de la movilidad eléctrica le viene de casta y para quien no lo crea, ojo al dato. El 31 de mayo de 1871 entró en funcionamiento el primer tranvía tirado por dos caballos y su acondicionamiento con electricidad se completó entre 1898 y 1906.

En 1913, cuando Madrid sumaba unos 600.000 habitantes, se presentó un proyecto de red de Metro cuya primera línea, entre la Puerta del Sol y Cuatro Caminos, se inauguró el 17 de octubre de 1919 con la friolera de 3,48 km y 8 estaciones que, a día de hoy, se han ampliado en 294 km y 301 estaciones con 585 millones de clientes/año.

A nivel regional, el servicio de Cercanías mueve, en sus 370 km, a más de 900.000 usuarios/día y en la capital, el mítico servicio de Teleférico, inaugurado el 26 de junio de 1969, transporta diariamente a lo largo de sus 2.457 metros entre Rosales y Casa de Campo a 3.000 personas.

Además, si hablamos de movilidad vertical, Metro de Madrid tiene 1.694 escaleras mecánicas (datos de 2014*), muy por delante de los Metros de Barcelona (596*), Londres (434*), París (520*) y Nueva York (179*). Por otro lado, España lidera el ranking mundial de ascensores por persona, con 20 por cada mil habitantes. La Comunidad de Madrid tiene unos 6.500.000 ciudadanos, así que grosso modo, más de 130.000 “vehículos” recorren diariamente de arriba abajo el skyline de la región, usando la electricidad como fuente de energía.

Pero hablemos de movilidad rodada, que cuenta cada vez más con vehículos “cero emisiones” o eléctricos, tanto puros, como de autonomía extendida e híbridos enchufables con autonomía eléctrica mínima de 40 km. De esa movilidad que se realiza con vehículos eléctricos matriculados de 2, 4 y más ruedas también puede presumir Madrid, pues de los 37.500 vehículos eléctricos matriculados en la actualidad en España, en torno a un 33% se registran en la región, con 12.356 unidades, seguida de cerca por Cataluña con 10.061 matriculaciones entre Barcelona (8.803), Gerona (597), Lérida (168) y Tarragona (493).

El Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático del Ayuntamiento de Madrid propone en su medida 18 que para 2020, entre el 60 y el 75% de su flota, según el tipo de vehículo, deberá ser cero emisiones o Eco, y en 2030 deberá aumentar entre el 80 y el 90%. Así, ha incorporado a su flota, en el primer trimestre del año, 78 coches eléctricos que se sumaron a los 102 vehículos eléctricos con los que ya contaba en su flota municipal.

Además, el consistorio está empezando a tramitar un nuevo contrato de renting para 62 vehículos eléctricos y cinco híbridos enchufables, que sustituirá al que finaliza en 2018. En lo que atañe a la Empresa Municipal de Transportes (EMT), cuenta ya con 15 autobuses estándar eléctricos y otros 5 con carga inductiva, además de 18 microbuses eléctricos que este año se renuevan. El objetivo es alcanzar los 93 autobuses eléctricos en 2020 y que toda su flota sea baja en emisiones en esa fecha.

A todo ello debemos sumarle el servicio municipal de bicicleta eléctrica BiciMad y los sharing de iniciativa privada de moto y coche como Car2Go, eMov, Zity, eCooltra, Muving e Ioscoot, con los que Madrid añade más de 300.000 usuarios habituales de vehículo eléctrico, cifra que se verá sin duda notablemente incrementada con la entrada, ya en servicio, de más motosharing a cargo de Movo y Coup y de los carsharing WiBLE y Wishilife, que arrancarán próximamente.

A nivel de Comunidad de Madrid, el Gobierno autonómico ha anunciado recientemente la adquisición de 64 vehículos eléctricos para el Canal de Isabel II y de otra veintena para el servicio regional de Bomberos, en una apuesta que suma y sigue a través de la mesa regional del vehículo eléctrico que la Consejería de Medio Ambiente impulsa con AEDIVE, el ayuntamiento de Madrid y otros agentes.

Completamos el cuadro con la apuesta de taxistas, los VTC, flotas de servicios municipales, comerciales y técnicas, la última milla (distribución urbana de mercancías, paquetería y mensajería) y un creciente número de particulares que cada día optan por el vehículo eléctrico como herramienta de trabajo y para desplazarse, incluidas bicis y patinetes.

Un panorama alentador para una movilidad que debe conjugar necesariamente la reducción de emisiones y ruido con la eficiencia energética basada en fuentes renovables, generación distribuida, autoconsumo y almacenamiento energético, todo ello teniendo como foco hacer de Madrid ciudad y su entorno una región más amable en su circulación, reduciendo la congestión del tráfico y apostando por la intermodalidad del transporte.

Por todo ello, los días 1, 2 y 3 de junio se celebra en la Plaza de Colón de Madrid la cuarta edición de VEM- Vehículos Eléctricos Madrid, una exposición demostrativa organizada por AEDIVE y el Ayuntamiento de Madrid y en el que se mostrará la actualidad en cuanto a modelos de coches, furgonetas, motos, bicicletas y patinetes eléctricos disponibles en el mercado y que los madrileños y cualquier persona que se acerque esos días por la Plaza de Colón podrá, además, conducir en entorno urbano para conocer sus prestaciones y capacidades.

Apúntate a la V Marcha del Vehículo Eléctrico en Madrid el 2 de junio

Marcha Vehículo Eléctrico Madrid_VEM2018

Demostrar que en Madrid circulan cada vez más vehículos eléctricos es el gran objetivo de esta vistosa iniciativa que se celebra en el marco de la Feria VEM 2018

Si eres propietario de un vehículo eléctrico y estás orgulloso de ello, la asociación AUVE te lo pone fácil al organizar un año más la gran Marcha del Vehículo Eléctrico el próximo 2 de junio, que se desarrollará en el marco de las actividades de la Feria VEM2018 del 1 al 3 de junio en la Plaza de Colón.

Visibilizar el hecho de que en Madrid capital y alrededores circulan cada vez más eléctricos es la es la misión de la Marcha del VE que este año cumplirá cinco años. Cabe resaltar que, de los 32.000 vehículos eléctricos matriculados en España, una tercera parte corresponde a Madrid convirtiéndose la capital en la región española con mayor número de eléctricos, según las últimas estimaciones de AEDIVE.

La Marcha del VE busca animar a los ciudadanos de Madrid a dar el salto a la movilidad sostenible mediante la experiencia y apoyo de los propietarios de vehículos eléctricos.

La V Marcha del VE inundará la Castellana el 2 de junio

El desafío de la V Marcha del VE es inundar la Castellana de eléctricos de todo tipo y modelos con la participación de más de 80 conductores, a los que se ha convocado en las inmediaciones del estadio Santiago Bernabéu para dar el pistoletazo de salida a las doce en punto de la mañana.

Así, el punto de encuentro de coches, furgonetas, motos y bicis eléctricos de la Marcha del Vehículo Eléctrico será el aparcamiento exterior del estadio Santiago Bernabéu a partir de las 10.00 para que esté todo preparado a las 12.00 horas. El recorrido finalizará hacia las 13.00 horas en la Plaza de Colón con un gran aperitivo.

Es imprescindible inscribirse para la organización del espacio y poder aparcar en Plaza Colón

Regístrate aquí: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdXnjfFGFYRz-3tTd5f9_GzV040GCRJia33v0FyQmotR5_H7g/viewform?c=0&w=1

FERIA VEM 2018: Atrévete a probar un Vehículo Eléctrico

La gran cita madrileña del vehículo eléctrico para todos los públicos VEM2018 será del 1 al 3 de junio en la emblemática Plaza de Colón con una previsión de 20.000 visitantes y donde las principales marcas del sector automovilístico exhibirán sus modelos eléctricos ante familias y profesionales.

Bajo el lema “Disfruta de Madrid en vehículo eléctrico”, VEM2018 es una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y AEDIVE que tiene como fin principal acercar la movilidad cero emisiones tanto al particular como al profesional público y privado mediante charlas abiertas y pruebas de vehículos eléctricos. Tender puentes entre la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales es otro de los objetivos junto a difundir las actuaciones del ayuntamiento en materia de movilidad eléctrica.

A lo largo de tres días se sucederán diferentes actividades formativas y lúdicas para toda la familia, incluidos los más pequeños. Sin embargo, la posibilidad de probar diferentes modelos de vehículos eléctricos en un entorno urbano y rodeado de profesionales es el gran atractivo de este evento.

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El FORO VEM dará a conocer el presente y futuro de la movilidad eléctrica en Madrid

Logo VEM 2018

El próximo 31 de mayo se analizará el impacto de las actuaciones municipales y regionales en materia de desarrollo del vehículo eléctrico y su infraestructura de recarga

Como parte de las actividades del VEM2018, la gran feria del vehículo eléctrico de Madrid que celebra su cuarta edición el 1, 2 y 3 de junio en la Plaza de Colón, tendrá lugar el FORO VEM el próximo 31 de mayo, con el fin de analizar aspectos relacionados con las actuaciones de las diferentes instituciones públicas para impulsar el vehículo eléctrico, la transformación industrial de la automoción, los nuevos modelos de movilidad urbana y la electromovilidad como eje de la eficiencia energética en ciudades como Madrid, que reclaman cada vez más un mayor consumo eléctrico.

Patrocinado por Bosch, Iberdrola y PSA Group y organizado por AEDIVE junto con el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración del portal movilidadeléctrica.com, este evento se celebrará en el Auditorio Caja de Música de Centro Cibeles el jueves 31 de mayo y su entrada es gratuita con aforo limitado en horario de 9:00 a 15.00 horas.

Hemos considerado necesaria la celebración de un Foro que analice con cierta profundidad la realidad de la movilidad eléctrica desde el ámbito del ayuntamiento de Madrid y del resto de ciudades a través de la Comunidad Autónoma de Madrid explica Arturo Pérez de Lucia, Gerente de AEDIVE.

El objetivo del FORO VEM es poner al día las actuaciones y estrategias que se están llevando a cabo y que se acometerán próximamente por parte del ayuntamiento de Madrid, del Gobierno de la CC.AA., de la EMT y del Ministerio de Industria.

Este foro contará con la presencia de cargos públicos de las diferentes administraciones y con empresarios del sector de la cadena de valor del vehículo eléctrico.

Mesas Redondas sobre la movilidad sostenible en el entorno urbano

El FORO VEM gira en torno a 3 mesas redondas sobre el reto industrial de la movilidad eléctrica, el sharing 10% eléctrico en la movilidad urbana y la gestión energética del VE en el entorno urbano. Habrá también espacio para dos proyectos de enrome interés para la región de Madrid, uno industrial como el proyecto CIVITAS ECCENTRIC y otro, el proyecto LIFE GySTRA: Remote sensing, para la medición real de emisiones contaminantes en los vehículos.

Finalmente se tratará la conversión de fabricantes de vehículos eléctricos a proveedores de soluciones de movilidad, los modelos de negocio y la TIC en movilidad eléctrica y la gestión energética para el vehículo eléctrico en Madrid. Después de la clausura institucional habrá un lunch y tiempo para el networking.

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VEM2018, cita imprescindible tras el endurecimiento del Protocolo de Contaminación en Madrid

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  • La feria madrileña del vehículo eléctrico para todos los públicos, VEM2018 se celebra del 1 al 3 de junio en la Plaza de Colón

  • En el Foro VEM del 31 de mayo se analizarán las actuaciones de las diferentes instituciones públicas para convertir la movilidad eléctrica en el eje de la eficiencia energética en ciudades como Madrid

El Foro del Vehículo Eléctrico (31 de mayo) y la Feria VEM (1, 2 y 3 de junio) se convierten en eventos imprescindibles para los ciudadanos, tras el anuncio por parte del ayuntamiento de Madrid de sus nuevas propuestas para endurecer las medidas en caso de alta contaminación por NO2, limitando la certificación de vehículos en función de los distintivos ambientales de la DGT.

Las principales novedades del borrador de nuevo Protocolo de medidas a adoptar ante episodios por alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2) son limitar la circulación de vehículos en función de los distintivos ambientales de la Dirección General de Tráfico, adelantar los diferentes escenarios, reforzar las medidas a adoptar en cada uno de ellos y ampliar la cobertura geográfica de las medidas de restricción de la circulación, según ha informado el Área de Medio Ambiente y Movilidad en la Comisión de Calidad del Aire.

Se modificarán los criterios para activar el protocolo y sus diferentes escenarios y las medidas tendrán una mayor extensión territorial para abarcar toda la ciudad e incluirán a las motocicletas.

Por este motivo, tanto el Foro VEM como la Feria del Vehículo Eléctrico, VEM2018, iniciativas impulsadas por el Ayuntamiento de Madrid y AEDIVE, tienen como fin principal acercar la movilidad cero emisiones tanto al particular como al profesional público y privado mediante charlas abiertas y pruebas de vehículos eléctricos. Tender puentes entre la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales es otro de los objetivos junto a difundir las actuaciones del ayuntamiento en materia de movilidad eléctrica.

Los madrileños podrán probar los últimos modelos de vehículos eléctricos en VEM2018

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La gran cita madrileña del vehículo eléctrico para todos los públicos será del 1 al 3 de junio en la emblemática Plaza de Colón con una previsión de 20.000 visitantes

Más de 300.000 usuarios de vehículos eléctricos en Madrid gracias al carsharing y al motosharing confirman el interés de la ciudadanía por la movilidad eléctrica. Por este motivo, llega la IV Edición de VEM del 1 al 3 de junio donde fabricantes de vehículos eléctricos y servicios de valor añadido se darán cita en la Plaza de Colón para que los madrileños podamos conocer y disfrutar en primera persona los beneficios de la movilidad eléctrica.

Bajo el lema “Disfruta de Madrid en vehículo eléctrico”, VEM2018 es una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y AEDIVE que tiene como fin principal acercar la movilidad cero emisiones tanto al particular como al profesional público y privado mediante charlas abiertas y pruebas de vehículos eléctricos. Tender puentes entre la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales es otro de los objetivos junto a difundir las actuaciones del ayuntamiento en materia de movilidad eléctrica.

“Por eso, tanto AEDIVE como el Ayuntamiento de Madrid tratamos de atraer a los madrileños a un evento en el que decenas de empresas expondrán en la Plaza de Colón un año más sus vehículos eléctricos, puntos de carga, o servicios de sharing de bici, moto y coche, y que pondrán a disposición de quienes se acerquen la posibilidad de disfrutarlos, explica Arturo Pérez de Lucia, gerente de AEDIVE.

Las principales marcas del sector del automóvil ya han confirmado su participación en la nueva edición de VEM2018, que, en esta ocasión, contará como patrocinadores platino con Nissan y Renault, la colaboración de la Comunidad de Madrid y del portal Movilidad Eléctrica y una previsión de asistencia superior a los 20.000 visitantes.

Atrévete a probar un Vehículo Eléctrico

A lo largo de tres días se sucederán diferentes actividades formativas y lúdicas para toda la familia, incluidos los más pequeños. Sin embargo, la posibilidad de probar diferentes modelos de vehículos eléctricos en un entorno urbano y rodeado de profesionales es el gran atractivo de este evento.

“Estamos descubriendo que la gente se acerca a la movilidad eléctrica con entusiasmo y que empieza a descubrir los vehículos eléctricos y a tener ganas de conducirlos. Es la sensación generalizada que hemos percibido en otras ediciones y esperamos que en VEM2018 se multipliquen nuestras expectativas”, concluye Perez de Lucia.

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