WiBLE ya está disponible en la app de Cabify, un acuerdo que impulsa la movilidad sostenible

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Ambas compañías han firmado un acuerdo de colaboración por el cual los servicios de WiBLE ya están también disponibles en la app de Cabify como una alternativa más de movilidad, una opción que estará habilitada para todos sus usuarios la próxima semana

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Repsol y Kia en la Comunidad de Madrid, y la empresa de multi-movilidad española Cabify han llegado a un acuerdo para habilitar el servicio de alquiler de coches por minutos ofrecido por WiBLE en la aplicación de Cabify, como una apuesta conjunta para seguir impulsando alternativas de movilidad urbana sostenibles. Esta opción, que ya está disponible para un porcentaje de usuarios de Cabify, estará disponible para todos a partir de la semana que viene.

Se trata del primer acuerdo de estas características entre una compañía de carsharing (WiBLE) y una de las principales empresas españolas de movilidad digital (Cabify), dos organizaciones complementarias que facilitan diversas formas para desplazarse por la ciudad y que, ahora, se suman para incrementar las opciones de sus usuarios. A partir de este momento, además de desde la app de WIBLE, cualquier persona que disponga de la app de Cabify en su teléfono móvil podrá tener acceso a los 500 Kia Niro híbridos enchufables que la compañía de carsharing tiene repartidos por la Comunidad de Madrid.

El usuario realiza todo el proceso de alquiler del vehículo sin necesidad de salir de la app de Cabify, accediendo a ello desde la opción ‘Conducir’ en la barra inferior. Es decir, puede ver dónde se encuentran los coches de WiBLE y sus características, así como realizar la reserva y apertura, realizar el trayecto deseado visualizando en tiempo real por dónde discurre y finalizar el viaje, donde le indican el precio exacto del mismo. Además, el usuario puede solventar cualquier incidencia que ocurra antes, durante o después del viaje solicitado a través de la app de Cabify, que le pondrá en contacto con WiBLE cuando sea necesario.

“Este acuerdo nos permitirá tener presencia en una aplicación móvil líder en su segmento, ofreciendo a sus usuarios una alternativa de movilidad autónoma, responsable y eficiente. Un paso más hacia la multimodalidad que ambas compañías vamos a afrontar conjuntamente desde nuestras plataformas para ofrecer a nuestros clientes el mayor número posible de alternativas en sus desplazamientos diarios”, comenta Carlos Blanco, CEO de WiBLE.

“Como plataforma tecnológica, buscamos redefinir la forma de movernos de la mano de un amplio abanico de alternativas que se adecúen a las necesidades de los usuarios en cada momento, mostrando las ventajas y las características de cada una de ellas. Con acuerdos como este con WiBLE seguimos avanzando hacia una nueva movilidad, evitando el uso de coches particulares y devolviendo parte del espacio en las ciudades que corresponde a quienes vivimos en ellas”, afirma Juan de Antonio, CEO y fundador de Cabify.

Tanto WiBLE como Cabify continuarán trabajando de forma independiente en el desarrollo de sus servicios con el objetivo común de incrementar las opciones de los ciudadanos a la hora de moverse de forma sostenible

WiBLE, el servicio de carsharing que va más allá

La nueva opción de utilizar WiBLE a través de una plataforma adicional responde a su objetivo de ir siempre más allá con nuevas soluciones que mejoren la vida de los ciudadanos y su forma de moverse por las ciudades.

La compañía de carsharing, que comenzó a operar a mediados de 2018 en Madrid, fue la primera en dar soporte a la periferia madrileña con presencia en Las Tablas, Pozuelo, Alcobendas, Majadahonda, La Moraleja o Villaverde, entre otros. Además, cuenta con una red exclusiva de parking privado en el centro de Madrid con 51 plazas distribuidas en once aparcamientos privados y 13 plazas en 5 estaciones de servicio de Repsol.

La apuesta de WiBLE se centra en ser un servicio para las personas y su seguridad; por ello, en los últimos meses se “han redoblado los esfuerzos en cuanto a la limpieza de nuestros vehículos, con equipos de trabajo de limpieza en el centro de la ciudad 24 horas al día que nos ayudan a cumplir con el compromiso de 1 coche / 1 limpieza día”, añade Blanco.

Cabify continúa incrementando las soluciones de movilidad para sus usuarios

Cabify, por su parte, nace en Madrid en 2011 con el principal objetivo de transformar las ciudades en mejores lugares para vivir, utilizando la tecnología para poner a disposición de los ciudadanos alternativas de movilidad flexibles, accesibles y sostenibles, de modo que puedan desplazarse de la forma que mejor se adapte a cada momento. Actualmente, en la app de Cabify se pueden solicitar desplazamientos en taxi y VTC, servicio de paquetería, conducir motos o patinetes eléctricos de MOVO, acceder al servicio de suscripción de bicicletas de Bive y, ahora, carsharing por minutos gracias al acuerdo con WiBLE.

En el sector de la movilidad, uno de los principales motores de la sociedad, la tecnología de Cabify permite poner al alcance de la mano diversas opciones de desplazamiento innovadoras, personalizables y respetuosas con el entorno.

 

WiBLE reactiva su actividad con un nuevo servicio de alquiler por días

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  • WiBLE reanuda la operativa en Madrid con el lanzamiento de un nuevo servicio que permite alquilar en exclusiva sus Kia Niro Híbrido Enchufable entre 3 y 14 días desde 28€ al día

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol en la Comunidad de Madrid, reactiva su servicio en la capital y en los municipios aledaños llevando más allá su concepto de coche compartido con la posibilidad de alquilar ahora sus Kia Niro Híbrido Enchufable entre 3 y 14 días. De esta forma se convierte en la primera compañía de carsharing en reanudar su operativa en Madrid, con el objetivo de facilitar los desplazamientos de los ciudadanos en este período de desescalada.

El nuevo servicio, denominado WiBLE MáS, viene a complementar la oferta de movilidad que ya ofrecía WiBLE de alquiler por minutos y horas, facilitando que el cliente pueda recibir en su domicilio un coche WiBLE completamente higienizado y limpio sin ningún coste adicional. La compañía ha aplicado las medidas de seguridad e higiene a todos sus vehículos promovidas por las autoridades sanitarias y también los exigentes protocolos de la propia empresa.

WiBLE MáS comienza hoy su fase de pruebas, que durará aproximadamente una semana, con un número limitado de coches y usuarios que validarán y enriquecerán el servicio con sus experiencias. La disponibilidad del resto de la flota, compuesta en su totalidad por 500 Kia Niro Híbrido Enchufable, se irá ampliando paulatinamente a toda la base de clientes.

WiBLE proporciona vehículos con todas las garantías higiénicas

Todos los vehículos entregados en el servicio WiBLE MáS habrán pasado por un minucioso proceso de limpieza en las instalaciones de la compañía, que incluirá un higienizado innovador mediante pulverización electroestática, además de la aplicación de productos antivíricos. De este proceso, y de los materiales específicos, se encarga la empresa líder en el sector MicroClean.

Para garantizar que todos los vehículos llegan en perfectas condiciones a cada servicio, los empleados de WiBLE seguirán todas las recomendaciones sanitarias de carácter preventivo y contarán con el equipamiento necesario, como un uniforme limpio por persona y turno, mascarillas, guantes y gafas para realizar su trabajo con toda la seguridad para el empleado y el cliente.

Además, WiBLE proporcionará a todos los usuarios que utilicen el servicio un kit con productos higiénicos que consta de mascarilla quirúrgica, toallitas esterilizantes y un pequeño bote de gel desinfectante que permitirá al cliente mantener el nivel de higiene en el interior.

Beneficios para el usuario pioneros en el mercado

Olvídate de alquilar un coche y tener que ir a buscarlo o dejarlo en una ubicación específica. Con WiBLE MáS el usuario recibirá el coche en la puerta de su casa totalmente higienizado y limpio, y no tendrá que preocuparse de donde finaliza el viaje, ya que podrá hacerlo a través de la aplicación en el lugar que el cliente considere oportuno (siempre dentro del área operativa de WiBLE).

La contratación del servicio se realizará de forma telemática y sin contacto físico, primero a través de un formulario de reserva, y después a través de la aplicación.

Las nuevas tarifas de WiBLE se adaptarán al número de días que se contrata el servicio, 32€ al día por 3 jornadas o 28€ al día a partir de 7 días y hasta un máximo de 14. Además, el cliente dispondrá de kilómetros ilimitados durante los días que disfrute del servicio.

Otros beneficios exclusivos para los clientes de WiBLE son que podrán aparcar gratuitamente en la zona verde y azul de Madrid, ya que toda la flota de vehículos WiBLE cuenta con la etiqueta ambiental Cero Emisiones otorgada por la Dirección General de Tráfico (DGT). Asimismo, los clientes podrán hacer uso de forma gratuita de todas las plazas de parkings que WiBLE tiene en el centro de Madrid.

WiBLE innova para adaptarse a las nuevas necesidades de los clientes

La compañía ha reforzado la comunicación con sus usuarios para conocer sus principales necesidades y preocupaciones. “Durante este período de incertidumbre hemos querido estar en contacto permanente con nuestros usuarios para conocer sus necesidades y entender cómo nuestro servicio o nuevas alternativas a la movilidad podrían ayudarles a garantizar su movilidad de forma totalmente segura. Gracias a ellos nace WiBLE MáS, como respuesta a las necesidades que nos han trasladado y como muestra de nuestro compromiso por situar al usuario en el centro de nuestra estrategia”, señala el CEO de WiBLE, Carlos Blanco.

Asimismo, «desde que decidimos suspender temporalmente nuestro servicio, priorizando siempre la seguridad de nuestros clientes, hemos querido aportar nuestro granito de arena en la lucha contra el COVID-19. Es por ello que nos unimos a la campaña #YoCedoMiCoche cediendo parte de nuestra flota a los profesionales sanitarios para ayudarles en sus desplazamientos dentro de la Comunidad de Madrid”, añadió Carlos Blanco.

La empresa, con base en Madrid, reanuda así su actividad apostando por un servicio de alquiler de larga duración mientras sigue trabajando para reiniciar su servicio habitual. “La seguridad y el bienestar de nuestros usuarios es ahora mismo nuestra principal prioridad. Y por ello, hemos desarrollado este nuevo servicio, WiBLE MáS, con un plan muy ambicioso de higienización y limpieza de nuestros vehículos que nos permite reanudar nuestra actividad garantizando que viajar en nuestros WiBLE sigue siendo la alternativa más segura”. Asimismo, “seguimos trabajando con el objetivo de poder volver a la normalidad y reanudar nuestro servicio habitual de alquiler por minutos y horas”, puntualiza Carlos Blanco.

Wible cede sus vehículos de ‘carsharing’ a los sanitarios de la Comunidad de Madrid

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  • Los profesionales podrán disponer de un coche para su uso personal y exclusivo durante el estado de alarma

La compañía participada por Kia y Repsol ha puesto su flota a disposición de los sanitarios para que puedan acudir a sus puestos de trabajo de forma cómoda y segura mediante un acuerdo con la cadena de hoteles B&B que aloja a muchos de estos trabajadores.

Las empresas de carsharing retiraron sus vehículos de la circulación hace algunas semanas como consecuencia de la escasa demanda por el confinamiento, así como para evitar la propagación del virus entre sus clientes.

En este punto, Wible, participada por Repsol y Kia, ha decidido volver a sacar parte de su flota a la calle, en esta ocasión para ponerla a disposición de los sanitarios de la Comunidad de Madrid, con el objetivo de que acudan a sus puestos de trabajo de una forma más cómoda, rápida y segura.

Como parte de la iniciativa #YoCedoMiCoche, Wible ya ha entregado 20 vehículos a sanitarios que se alojan en la cadena de hoteless B&B Hotels, que ha cedido sus instalaciones a estos profesionales durante la pandemia, y se ha convertido en partner de Wible en esta iniciativa.

«Empezamos a recibir en redes sociales comentarios de sanitarios que de verdad necesitaban un medio de transporte para ir a trabajar. Y así surgió la idea», cuenta Carlos Blanco, CEO de Wible que asegura que ha tenido una muy buena acogida entre los sanitarios en las primeras horas de su puesta en marcha y que ya valoran ampliar la flota en los próximos días.

Cada profesional al que se le asigne un vehículo dispondrá de él para su uso personal y exclusivo durante el estado de alarma. Lo que facilitará el día a día para estos trabajadores, sobre todo para aquellos procedentes de ciudades cercanas a Madrid.

A esta iniciativa también se ha unido Repsol y Reale Seguros, que facilita que cada sanitario tenga un seguro exclusivo que será intermediado por Willis Towers Watson, y Baiback, preparando y entregando los vehículos a los sanitarios que lo requieran.

Carlos Blanco, nuevo director general de WiBLE

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WiBLE ha nombrado a Carlos Blanco nuevo director general de la compañía de carsharing, participada por Kia y Repsol, que lleva en funcionamiento desde julio de 2018.

Carlos Blanco procede de Emov, donde desempeñaba el cargo de director de marketing y comunicación. Desde este septiembre ocupará la posición de Javier Martínez Ríos, quien abandona la compañía para comenzar un nuevo reto profesional.

El nuevo director general de WiBLE posee un MBA por el IE Business School y es licenciado en Publicidad y Relaciones Públicas por la Universidad de Ciencias Empresariales y Sociales. Además, posee un posgrado en Marketing Digital por la Universitat de Barcelona.

Comenzó su carrera en Territorio Creativo, donde desempeñó diferentes responsabilidades durante los cinco años que permaneció en la compañía. En el año 2016 se incorporó a Emov como director de marketing y comunicación para España y Portugal, posición que ha ocupado desde el nacimiento de la compañía hasta hoy.

Su principal objetivo en WiBLE será contribuir al crecimiento sostenible de la empresa, el desarrollo de la marca en Madrid y perfeccionar el servicio como una alternativa de movilidad que mejore la calidad de vida de los ciudadanos. “Recojo con mucha ilusión el reto de liderar una compañía como WiBLE y seguir trabajando en el desarrollo de soluciones de movilidad que hagan de Madrid una ciudad más sostenible y eficiente”, ha señalado el nuevo director general.

Acerca de WiBLE

WiBLE es una compañía de carsharing, participada por Kia y Repsol, que comienza a operar en Madrid en julio de 2018 para reinventar la movilidad en la capital, convirtiéndose en el primer servicio sostenible en dar cobertura a la periferia madrileña. Con una flota de 500 coches del modelo Kia Niro híbrido enchufable; el operador de carsharing pone a disposición del ciudadano el vehículo más seguro del mercado de coches compartidos. Un vehículo altamente seguro, de cinco plazas amplias, que cuenta con más de 58km de alimentación eléctrica y un más de 600km de autonomía gracias a su tecnología híbrida.

WiBLE llega a Majadahonda y amplía su área de Pozuelo

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WiBLE se convierte en el primer carsharing en dar servicio a los vecinos de Majadahonda, con un área freefloting que abarca las calles de Avda. Rey Juan Carlos I y Príncipe de Asturias, así como un perímetro de Avda. España hasta parque Colón

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, con ocho meses de funcionamiento en Madrid y más de 75.000 usuarios, ha inaugurado hoy su zona de actuación en Majadahonda, convirtiéndose en la primera compañía en acercar este servicio a los vecinos de este municipio. Además, WiBLE también ha ampliado el área de Pozuelo donde los usuarios podrán iniciar o terminar un viaje.

La nueva área de WiBLE en Majadahonda abarca desde la calle de las Norias, toda la calle Príncipe de Asturias y Avda. Rey Juan Carlos I hasta la carretera de Pozuelo y calle Moreras, incluyendo toda la zona comprendida entre el cruce de dichas calles. Además, desde ahí, se extiende por todo Avda. de España (hasta la rotonda con el parque Colón) y la vía paralela, carretera de Pozuelo.

Una nueva área de influencia que “permitirá que los vecinos de Majadahonda puedan disfrutar de las ventajas del carsharing”, señala Martínez Ríos. En especial, “cuando se activen escenarios del protocolo por alta contaminación o para circular por Madrid central si los vehículos privados no cumplen los requisitos definidos”, añade.

Pozuelo, de base a zona WiBLE

Los municipios de la A6 siempre han estado presentes en el modelo de WiBLE, que ha sido el primer carsharing en llegar a esa zona de Madrid. “Arrancamos el servicio con presencia en Pozuelo, con nuestra base de Cerro del Gamo”, señala el director de Operaciones, Borja Giménez, y “los buenísimos resultados recogidos, así como la apuesta del Ayuntamiento por los servicios de carsharing nos han animado a ampliar nuestra presencia allí”, añade.

La nueva zona en Pozuelo, operativa desde hoy, abarca varias áreas del municipio. En el centro de Pozuelo, las estaciones de Aravaca y Pozuelo, toda la Avda. de Europa y Vía dos castillas, así como los alrededores a esas dos arterias principales.

También se han abierto islas en los parques empresariales de la Finca I y II, dando servicio a todos los trabajadores que se desplazan a diario hasta la zona.

El Ayuntamiento de este municipio, además, ha puesto a disposición de los usuarios de carsharing 22 plazas de aparcamiento exclusivas que se encuentran instaladas en cuatro zonas de la ciudad Así, los usuarios podrán aparcar en todos aquellos sitios disponibles que encuentren, dentro del área de WiBLE, así como en estos aparcamientos exclusivos situados en calle de los Maestros, en la Estación de Pozuelo, en el aparcamiento junto a ESIC y en Paseo de la Finca

WiBLE lanza 61 plazas gratuitas, para usuarios, distribuidas en 13 parkings

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Con dos parkings en Madrid Central y cuatro en la zona limítrofe, la compañía busca facilitar el aparcamiento en el centro ahorrando tiempo y dinero a los usuarios, con una oferta de plazas totalmente gratuita

WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, que cuenta ya con 70.000 clientes y un promedio de 2.500 viajes por día, amplía su red de aparcamientos subterráneos a 13 parkings, con 61 plazas exclusivas y gratuitas para los usuarios del servicio.

La apuesta de la compañía busca “que los usuarios no tengan problemas, ni pierdan el tiempo ni el dinero en buscar sitios para aparcar”, señala el CEO de WiBLE, Javier Martínez Rios.

Para ello, han desplegado un innovador sistema en los 13 parkings concertados que permite “detectar la entrada y salida de los vehículos de WiBLE sin que el usuario tenga que preocuparse por nada”, y, además, “nos permite aumentar la oferta de carsharing en las zonas más céntricas de la capital”, señala el director de Operaciones, Borja Giménez. Y es que Madrid Central y toda el área limítrofe, entre otras, son dos de las zonas más complicadas a la hora de aparcar en el centro de la capital, por eso “apostamos por este servicio, facilitando a los usuarios que no tengan que preocuparse cuando se mueven por el centro, ya que contarán con plazas exclusivas para terminar sus alquileres”, añade.

Los 13 parkings privados, actualmente operativos, se encuentran situados en Avda. de Burgos, Casino de la Reina, Colón, Galileo, Glorieta de Bilbao, C. Comercial Moraleja Green, Orense, Ortega y Gasset, Padre Damián, Plaza de Castilla, Princesa, Quevedo y Relatores. Un total de “61 plazas, exclusivas para WiBLE, que el usuario puede localizar fácilmente a través de la aplicación”, señala Martínez Rios.

El uso de estas plazas es muy sencillo, y sirve “tanto para aparcar y finalizar un viaje, como para empezarlo”, explica el CEO.

Si un usuario decidiera aparcar en uno de los parkings privados, tan solo debe localizarlo en la App y confirmar que existen plazas libres. “Mientras hay un alquiler en activo, los estacionamientos libres aparecen con el icono de P y el número de plazas disponibles en ese momento”, detalla el CEO de WiBLE.

Si, por el contrario, se quiere empezar un viaje reservando un WiBLE que esté ubicado en un aparcamiento, “la aplicación muestra un icono con una P y el número de vehículos disponibles en el parking, facilitando así la reserva de uno de ellos”, añade Martínez Ríos.

Plazas en estaciones de servicio Repsol

A esta completa red de parkings, “hay que añadir las 13 plazas de aparcamiento exclusivas en algunas estaciones de servicio de Repsol repartidas por la Comunidad de Madrid”, recuerda Martínez Rios.

Concurridas calles como Alfonso XIII, Alberto Aguilera, Arturo Soria, Paseo de la Habana o Mateo y Nurria cuentan con una alternativa más al aparcamiento regulado.

En estas plazas, identificadas con el suelo pintado de naranja y el logo, tanto la retirada como el aparcamiento es igual de sencillo que en la zona SER.

WiBLE ampliará a Alcobendas y Campo de las Naciones su área de actuación

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Como vehículo Cero Emisiones, WiBLE puede circular en todos los escenarios de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible

 WiBLE, el servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, cumple su quinto mes de funcionamiento con 45.000 clientes activos y fiel a su apuesta de ir más allá en seguridad, flexibilidad, comodidad, cercanía con los usuarios y “buscando llegar a municipios dónde, hasta ahora, no había presencia de movilidad compartida”, ha señalado Javier Martínez Ríos, CEO de WiBLE.

Una filosofía que se ha hecho visible hoy en un encuentro, organizado en la base de Villaverde, con el objetivo de “conocer de primera mano a los usuarios y saber qué necesitan y cómo podemos mejorar; así como enseñar, desde dentro y por primera vez, qué es un servicio de carsharing, cómo funciona y cuál es la logística que hay detrás”, ha destacado Martínez Ríos.

WiBLE, que comenzó su andadura el pasado mes de junio, convirtiéndose en el primer servicio de carsharing en acercarse a municipios como Pozuelo, Villaverde o Las Tablas; ahora, llega más allá al norte de la capital, “ampliando el área de actuación, con zona freefloting, a Alcobendas y Campo de las Naciones”, ha desvelado Javier Martínez Ríos.

Los nuevos barrios madrileños, en los que se están cerrando los últimos detalles, cubrirán “la zona empresarial de Alcobendas, al lado de Diversia y el metro de La Moraleja, así como una pequeña área, en el centro del municipio, que lo conectará con cercanías”.

Con respecto a Campo de las Naciones “el espacio operativo de WiBLE cubrirá todo el perímetro que rodea las instalaciones de IFEMA y parte de la zona empresarial”. Dos nuevas zonas, al norte de Madrid, que “buscan facilitar las necesidades de los usuarios en barrios con mucho movimiento y dónde trabajan más de 90.000 personas”, ha señalado Martínez Ríos.

Y es que, ante la entrada en vigor de la nueva Zona de Bajas Emisiones Madrid Central el próximo viernes 30 de noviembre, y los distintos escenarios de contaminación aprobados a finales de octubre, “el carsharing se ha convertido en una alternativa clave para moverse por la ciudad”, destaca el CEO de WiBLE.

Ante la nueva normativa de circulación en Madrid, los 500 Kia Niro Híbrido Enchufables de WiBLE, como vehículo etiqueta cero emisiones, pueden “circular por toda el área de Madrid Central, estacionar libremente y sin límite de tiempo en las zonas S.E.R., circular y aparcar en todos los escenarios del nuevo protocolo por alta contaminación, así como salir de la M-30 gracias a su gran autonomía”, añade Martínez Ríos.

Además, las nuevas políticas de movilidad han convertido a las bases situadas en la periferia en parkings disuasorios para los vecinos de los barrios aledaños; “son una gran alternativa ya que permiten intercambiar el vehículo privado por un WiBLE, con la idea de facilitar el acceso a la ciudad a vehículos ecológicos, que pueden circular sin ningún tipo de restricción”, ha puntualizado Martínez Ríos.

A las bases ubicadas a las afueras, se suma el servicio de parkings privados operativos en el centro de la ciudad (Galileo, Bilbao, Avda. de Burgos, Padre Damián, Colón, General Diaz Porlier y Casino de la Reina), que “facilitan el aparcamiento y ahorran tiempo a los usuarios”, ha concluido Martínez Ríos.

WiBLE al detalle, cómo funciona un carsharing desde dentro

La jornada también ha servido para mostrar cómo funciona un servicio de carsharing al detalle, mostrando la operativa, la tecnología de recarga y mantenimiento de la flota, así como las ventajas que ofrece WiBLE como alternativa de movilidad en la comunidad madrileña.

Y es que, tal y como ha señalado Borja Giménez Garaizabal, director de Operaciones, “WiBLE sirve para desplazamientos internos por Madrid, pero, en especial, está cubriendo una necesidad que hasta ahora no estaba solucionada, el freefloting para desplazamientos de largo recorrido”.

La autonomía es uno de los motivos por los que se apostó por el Kia Niro Híbrido Enchufable, ya que “además de contar con etiqueta cero emisiones, más de 50km de autonomía eléctrica y un total de 600km de autonomía; permite que los vehículos solo se paralicen por la noche para hacer las tareas de mantenimiento”, añade Giménez.

Para este mantenimiento, WiBLE cuenta con equipo operativo los 365 días del año las 24 horas del día en los que “cada noche se mueven 100 coches para revisar los daños, recargar las baterías, limpiar los vehículos y hacer una revisión mecánica y puesta a punto”, desvela el director de Operaciones.

De cara a mantener las baterías con la máxima carga, WiBLE cuenta con “80 puntos de recarga, cuya energía es 100% de origen renovable”, desvela Giménez Garaizabal.

Una estructura que se está desarrollando con la idea de llegar más allá y dar paso a una flota eléctrica “capaz de ofrecer la autonomía suficiente a los usuarios para poder ir a la Sierra de Madrid”, añade el director de Operaciones. Esta migración tendrá lugar en 2020, fecha en la que se cambiará toda la flota de WiBLE por un modelo eléctrico.

WiBLE lanza una red exclusiva de plazas de parking en el centro de Madrid

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Con plazas exclusivas y señalizadas en ocho parkings privados y cinco estaciones de servicio de Repsol, WiBLE busca facilitar al usuario el aparcamiento en el centro de Madrid

WiBLE, el nuevo servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, lanza hoy su red exclusiva de parking privado en el centro de Madrid. Con varias plazas distribuidas en ocho aparcamientos privados y cinco estaciones de servicio de Repsol, WiBLE se posiciona como el primer servicio de carsharing en ofrecer este servicio.

Además de poder circular por el área «Madrid Central», utilizar los carriles BUS-VAO-ECO -independientemente del número de ocupantes-, estacionar libremente en las zonas S.E.R., circular y aparcar cuando se activen los protocolos por alta contaminación y salir de la M-30, los usuarios de la compañía podrán, a partir de este momento, disfrutar de la comodidad de poder aparcar en parkings privados en el centro de Madrid.

Un servicio diferenciador que “pretende facilitar el aparcamiento y ahorrar tiempo al usuario a la hora de estacionar en el centro de Madrid”, comenta Javier Martínez Ríos, CEO de WiBLE. Un paso más en la ruta que WiBLE se ha marcado desde su nacimiento: “ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades concretas de los usuarios”, añade.

Red de parkings privados

Los seis parkings privados, actualmente operativos, se encuentran situados en Galileo, Avda. de Burgos, Padre Damián, Colón, General Diaz Porlier y Casino de la Reina. En los próximos días se sumarán los parkings de glorieta de Bilbao y Plaza de Castilla.

Para hacer uso de estas plazas el usuario tan solo necesita la aplicación de WiBLE, disponible para cualquier dispositivo en Apple Store y Google Play.

Si durante el trayecto el usuario decidiera aparcar en uno de los parkings privados distribuidos por el centro de la ciudad, tan solo deberá localizarlo en la App y confirmar que existen plazas libres. “Los estacionamientos libres aparecerán visibles cuando el usuario disponga de un alquiler activo, mostrando el icono de P con el número de plazas disponibles en ese momento”, detalla el CEO de WiBLE.

El coste por el uso de este servicio será de 1€ adicional. Al entrar al aparcamiento la barrera identificará la matrícula del vehículo y permitirá su acceso al recinto, debiendo estacionar el WiBLE en las plazas habilitadas y correctamente identificadas.

Además de para aparcar, también serán puntos para iniciar un viaje con WiBLE. En este caso, “la aplicación mostrará un icono con una P y el número de vehículos disponibles en el parking, facilitando así la reserva de uno de ellos”, explica Martínez Ríos.

Hecho esto, “el usuario tan solo deberá acceder al recinto, localizar el vehículo que corresponda a su reserva y comenzar el alquiler normalmente”, añade. La salida del parking será habilitada por la barrera del mismo modo que a la entrada, identificando la matrícula y permitiendo su salida.

Estaciones de servicio Repsol

A esta completa red de parkings, “que se irá incrementando a lo largo de los meses”, desvela Martínez Ríos; se añade que WiBLE también cuenta con plazas de aparcamiento exclusivas en algunas estaciones de servicio de Repsol repartidas por la Comunidad de Madrid.

Concurridas calles como Alfonso XIII, Alberto Aguilera, Arturo Soria, Paseo de la Habana o Mateo y Nurria cuentan con una alternativa más al aparcamiento regulado.

Las plazas destinadas a WiBLE, en las estaciones de Repsol mencionadas, están identificadas con el suelo pintado de naranja y el logo”, explica Martínez Ríos. En este caso, “tanto la retirada como el aparcamiento en estas plazas está exento de coste, siendo igual de sencillo que en la zona SER el iniciar o terminar un viaje”, concluye el CEO de la compañía.

Una completa oferta de servicios que aparece detallada en la web oficial de WiBLE, www.wible.es en España. Un espacio intuitivo que recoge todos los datos de la compañía y trata de resolver las preguntas e inquietudes de sus usuarios como principal fuente de información a su disposición.

Arranca WiBLE en Madrid, el nuevo servicio de carsharing que va más allá

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La apuesta de carsharing de Kia y Repsol comienza hoy su andadura con 500 Kia Niro Híbrido Enchufable distribuidos por Madrid, Pozuelo, Villaverde y Las Tablas

WiBLE, el nuevo servicio de carsharing impulsado por Kia y Repsol, comienza hoy su andadura por las calles de Madrid con una flota de 500 Kia Niro Híbrido Enchufable.

La aplicación WiBLE ya está disponible para todos los dispositivos en Apple Store y Google Play. Con un registro totalmente gratuito y validación online, los usuarios podrán darse de alta en el servicio, registrando algunos datos personales, foto del DNI y del permiso de conducir y los datos de la tarjeta bancaria. La cuenta será verificada y activada automáticamente por la aplicación en cuestión de minutos.

WiBLE llega como una nueva alternativa al transporte madrileño que “busca siempre ir más allá para mejorar la vida de los ciudadanos”, afirma el CEO de la compañía, Javier Martínez Ríos, y que nace con la idea de “ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades concretas de los usuarios”, añade.

La apuesta de WiBLE se centra en ser un servicio para las personas, posicionándose como el coche más grande, más seguro, más flexible, más cómodo y que llega más lejos.

Tarifas de WiBLE

WiBLE sale al mercado con tres tarifas diferentes:

  • La tarifa básica es de 0,24 céntimos por minuto durante la primera hora, cuando se inicia el alquiler de un vehículo.
  • También existe una tarifa flexible, por la que, aquellos usuarios que necesiten un WiBLE durante más de 60 minutos, pagarán 0,24 céntimos la primera hora, y a partir de ese momento, el coste se reducirá a 3€/h para la segunda hora y sucesivas.

En ambos casos, a partir del kilómetro 100, habrá que añadir 0,25 céntimos por kilómetro.

Por último, WiBLE cuenta con una tarifa por día que permite el uso continuo del vehículo durante 24 horas con un precio de 50€.

Tal y como explica Martínez Ríos, “durante la primera hora el uso de un WiBLE tendrá el coste de un carsharing habitual, mientras que las horas posteriores tan solo tendrán un coste de 3€/h (lo que equivaldría a 0,05 cent/min)”. Con esta tarifa “se promueve el uso prolongado de estos vehículos para afrontar sin agobios ni preocupaciones una escapada a la sierra, a un centro comercial a las afueras, etc. con amigos o familia”, añade.

Circula más allá con WiBLE

Área-de-servicio-de-WiBLE-en-MadridLos Kia Niro Híbrido Enchufables de WiBLE llegarán más lejos, “pueden circular por las Áreas de Prioridad Residencial (A.P.R.), estacionar libremente en las zonas S.E.R. circular y aparcar cuando se activen los protocolos por alta contaminación y salir de la M-30”, señala Martínez Ríos.

Además, será el primer servicio de carsharing en acercarse a municipios que hasta el momento no contaban con este tipo de opciones de movilidad. Un extenso mapa que se irá ampliando con el tiempo para cubrir nuevas zonas y dar soporte a comunidades cada vez más alejadas del centro de Madrid.

Desde este momento, los vecinos del noroeste de Madrid – Las Rozas, Pozuelo, Aravaca, Majadahonda, etc. – tienen a su disposición una estación en Pozuelo dónde pueden coger o dejar un WiBLE.

Al norte de Madrid, en Las Tablas, hay una base operativa para dar servicio a los vecinos de La Moraleja, Alcobendas o San Sebastián de los Reyes en la que, además, los usuarios que cojan un WiBLE podrán dejar su vehículo privado.

Por último, la zona sur de Madrid, que estará operativa en las próximas semanas, contará con una base en Villaverde que dará servicio a los vecinos de Getafe, Leganés, Villaverde, con más de cincuenta WiBLE a su disposición y la posibilidad de ir con el coche privado y aparcarlo ahí para entrar en Madrid con un WiBLE.

A estas bases, se unirá una red de aparcamientos exclusivos en el centro de Madrid que se irá incrementado a lo largo de 2018. Las primeras plazas se lanzarán durante este verano.

En cada uno de ellos, el usuario encontrará las plazas WiBLE correctamente señalizadas y habilitadas para coger y dejar los Kia Niro. “Tan solo con aproximar el vehículo a la barrera del parking, éste reconocerá el WiBLE y permitirá su acceso”, desvela Martínez Ríos. “el usuario solo deberá cerrar el coche de forma habitual y abandonar el parking por los accesos señalizados para peatones”, añade.

A esta ventaja se añade que WiBLE también contará con zonas de aparcamiento exclusivas en algunas estaciones de servicio de Repsol repartidas por la Comunidad de Madrid, zonas como Alfonso XIII, Alberto Aguilera, Arturo Soria, Paseo de la Habana o Pozuelo.

Una completa oferta de servicios que aparece detallada en la web oficial de WiBLE, www.wible.es en España. Un espacio intuitivo que recoge todos los datos de la compañía y, desde hoy, tratará de resolver las preguntas e inquietudes de sus usuarios como principal fuente de información a su disposición.

 

Guerra del ‘carsharing’ en Madrid: Car2go, Emov, Zity, WiBLE… ¿hay mercado para todos?

carsharing Madrid
  • Actualmente hay 1.600 coches de empresas de ‘carsharing’ circulando por Madrid
  • El Ayuntamiento ha planteado nuevas medidas para paliar la contaminación que podrían beneficiar a este servicio
  • Los expertos calculan que «cada coche de ‘carsharing’ retira entre 10 y 15 vehículos privados de la circulación

Madrid se ha convertido en objeto de deseo de las empresas de ‘carsharing’. Car2go fue la primera en llegar, pero pronto encontró un duro competidor en Emov. No obstante, desde diciembre de 2017 son tres las marcas que se reparten el pastel en la capital, tras la puesta en marcha del servicio de Zity. Sin embargo, la buena acogida que han tenido estas propuestas de movilidad eléctrica entre los madrileños ha llamado la atención de otras firmas, que ya planean desembarcar en la ciudad. La siguiente en hacerlo será WiBLE, a mediados de 2018, y puede que la lista siga creciendo.

Detrás de todas estas compañías hay grandes automovilísticas. Car2go, por ejemplo, forma parte del conglomerado alemán Daimler AG, y tiene en circulación una flota de 500 coches Smart biplaza eléctricos desde noviembre de 2015. Es la más ‘veterana’, y sin duda el éxito de su puesta en funcionamiento llamó la atención de sus ahora competidores, que no tardaron en ponerse manos a la obra para empezar a operar en Madrid. Así, en diciembre de 2016 llegaban a la capital los Citroën CZero 100% eléctricos de Emov, que está bajo la órbita de la francesa PSA Peugeot Citroën. Empezó con 500 coches, pero actualmente tiene ya 600 circulando en la ciudad.

Y desde entonces la competencia no ha hecho más que aumentar. En diciembre de 2017 echó a andar Zity, fruto del acuerdo entre la francesa Renault y Ferrovial, primero con 380 vehículos Renault ZOE 40, cifra que en unas semanas aumentó a 500. Para mediados de 2018 ya se ha anunciado el ‘debut’ de WiBLE, como parte de la alianza de la japonesa Kia y Repsol, aunque todavía no se conoce la flota que pondrá a circular por las calles de Madrid. Eso sí, ambas compañías reconocían que “la buena acogida que están teniendo allí este tipo de servicios” ha sido clave para elegir Madrid como primera ciudad europea en la que operar, dado que WiBLE funciona en Japón desde enero.

Una razón de peso que ha hecho que otra automovilística nipona, Nissan, haya puesto los ojos en la capital española. Recientemente, el consejero director general de Nissan Iberia, Marco Toro, confirmaba que la firma estaba barajando muy seriamente poner en marcha un servicio de ‘carsharing’ en Madrid. Acaba de empezar a operar en Francia, en pruebas, y según el directivo, dependiendo de los resultados se plantearán dar el salto a la capital española.

No obstante, pese a que la competencia se está recrudeciendo en la ciudad, los expertos creen que una urbe como Madrid puede perfectamente asumir la llegada de más empresas como estas, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de coches que circulan cada día por sus calles. Según explica Arturo Pérez de Lucia, director gerente de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), en Madrid “entran a diario unos 450.000 vehículos procedentes de la conurbación, y cada día circulan en la ciudad más de dos millones y medio de coches”.

En su opinión, “hay cabida para más vehículos de carsharing” ya que actualmente sólo hay 1.600 circulando por Madrid. El responsable de Aedive asegura que este tipo de servicios podrían “asumir con facilidad en la capital el 20% o 25% de los movimientos que hoy se realizan con vehículo privado”, reduciendo así la contaminación.

MÁS ‘OBSTÁCULOS’ POR LA CONTAMINACIÓN

Precisamente, los servicios de ‘carsharing’ están pensados para cubrir las necesidades de movilidad del centro. Estos coches circulan por un área reducida (suelen limitarse al interior de la M-30, salvo Emov, que permite desplazarse con sus coches hasta barrios como Hortaleza, Las Tablas o Sanchinarro), y no realizan emisiones, por lo que funcionan como alternativa en una ciudad como Madrid, afectada constantemente por los altos niveles de contaminación. Especialmente en los últimos meses, ante la falta de lluvias, lo que ha obligado al Ayuntamiento a activar el Protocolo Anticontaminación en más de una ocasión.

“El Ayuntamiento de Madrid apoya todas las iniciativas orientadas a conseguir una movilidad más sostenible mediante la reducción de emisiones contaminantes del sector de la automoción, entre ellas, por supuesto, el vehículo eléctrico”, destacan desde el consistorio que dirige Manuela Carmena. El gobierno municipal ve con buenos ojos la llegada de estas empresas, dado que las considera iniciativas “en consonancia con los criterios municipales para la mejora de la de calidad del aire”, que están recogidos en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático.

De hecho, Arturo Pérez recuerda que los coches eléctricos que se usan en este tipo de servicios, además de la ventaja medioambiental por ser ‘cero emisiones’, también ayudan a reducir la congestión, dado que “cada coche de ‘carsharing’ retira entre 10 y 15 vehículos privados de la circulación”. Asimismo, defiende el responsable de Aedive, también permite ampliar el abanico de posibilidades disponibles para moverse por la ciudad.

Los servicios de ‘carsharing’ se ven especialmente beneficiados cuando el Ayuntamiento pone en marcha el Protocolo Anticontaminación y restringe el tráfico, y puede que las nuevas medidas anunciadas por el consistorio acaben por convencer a los indecisos, como Nissan. El gobierno municipal acaba de dar a conocer el borrador de la futura Ordenanza de Movilidad Sostenible en la que, entre otras cosas, se propone limitar a 30 km/hora la velocidad en las calles de un único carril o de un carril para cada sentido, así como exigir a los taxis y los coches con licencia VTC (alquiler de coche con conductor, como Uber y Cabify) que sean CERO o ECO.

Asimismo, los planes del Ayuntamiento pasan también por aumentar a más barrios las calles con Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), y ampliar los horarios. Las medidas se han pensado para ser implantadas en los 130 barrios del término municipal, lo que podría acabar beneficiando a empresas como Car2Go, Emov, Zity y WiBLE, así como a todas las que se instalen en Madrid. Estos coches pueden ser estacionados gratuitamente en las zonas SER, por lo que si éstas aumentan y se amplían las restricciones para reducir la contaminación, sin duda serán muchos más los madrileños que opten por usar estos servicios.

Actualmente Car2go tiene 190.000 usuarios en Madrid, mientras que Emov aseguraba, a finales de 2017 y coincidiendo con su primer cumpleaños, haber logrado la confianza de 160.000 madrileños. La andadura de Zity es aún demasiado corta, por lo que ha empresa no ha facilitado datos del número de clientes. A la espera de la llegada de WiBLE, la oferta de movilidad privada en la capital se completa con el servicio de alquiler de motos eléctricas, o ‘motosharing’, que ya ha echado a andar de la mano de compañías como Muving y eCooltra.