Servicio de inspección de puntos de recarga para vehículos eléctricos

SGS sistema de inspección infraestructura de recarga
  • SGS ha desarrollado un novedoso sistema de inspección, propio y exclusivo, capaz de conseguir un diagnostico del punto de recarga con el mayor alcance del mercado

Es fundamental disponer de una recarga para nuestro vehículo eléctrico rápida, eficiente y, sobre todo, segura. Para ello, es prioritario que la infraestructura de recarga para estos vehículos eléctricos (IRVE) sea inspeccionada periódicamente, verificando así que sus condiciones se mantienen a lo largo de tiempo y sobre todo después de un uso más o menos intensivo.

La infraestructura de recarga puede encontrarse en zonas privadas o en la vía pública y, en muchas ocasiones, es susceptible de daños, deterioros o hurtos que pueden dejarla fuera de servicio o dar lugar a situaciones peligrosas para los usuarios y propietarios de la mismas.

Además, si no se cumplen los requisitos y normas legalmente establecidos, pueden causar un posible riesgo para terceras personas que acceden a los puntos de recarga o para el propio vehículo eléctrico, su sistema de gestión de la energía o incluso para su batería.

SGS puede ayudar a que la recarga esté siempre asegurada. Esto supone un beneficio tanto para propietarios como para usuarios de todo tipo de puntos de recarga.

SGS ha desarrollado un novedoso sistema de inspección, propio y exclusivo, de cara a ofrecer a los clientes un completo chequeo del punto de recarga, siempre de manera rápida, fiable y segura para la infraestructura de recarga.

El nuevo Servicio de Inspección de Puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos (SIVE), exclusivo de SGS, es capaz de conseguir un diagnostico del punto de recarga con el mayor alcance del mercado, verificando, entre otros, la funcionalidad de los sistemas eléctricos, la correcta metrología de los sistemas de pago (si existen), la legalidad del sistema de recarga y la seguridad global del mismo. Pinche aquí para ampliar al información sobre este servicio.

Recomendamos buscar siempre los puntos de recarga inspeccionados por SGS y consultar al instante el estado de los mismos en la plataforma WEB desarrollada específicamente. La prioridad para SGS es que los puntos de recarga sean funcionales, legales y seguros.

Aptis es el vehículo oficial del V Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico

Aptis autobús eléctrico
  • El autobús eléctrico de Alstom ayudará a realizar los traslados durante el congreso que se celebra en Madrid hoy, 23 de octubre, y mañana

Según indica Alstom, Aptis ha sido diseñado para ofrecer a las ciudades un nuevo sistema de transporte limpio y eficiente. Alstom ha aplicado al Aptis su experiencia y conocimientos técnicos sobre tranvías y vehículos sobre neumáticos, ejes, motores eléctricos y sistemas de tracción. En consecuencia, Aptis incorpora las ventajas de tranvías y autobuses, para mejorar la experiencia del pasajero y la operación.

Es la primera vez que Alstom se diversifica con un producto no ferroviario. El autobús complementa su cartera de soluciones para proporcionar a las ciudades sistemas de transporte urbano eléctricos y sostenibles.

V Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico

El Congreso contará con la asistencia de Teresa Ribera, ministra para la Transición Ecológica. Asimismo, con Miguel Arias Cañete, comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, que clausurará de las jornadas el 24 de octubre.

En esta edición, el Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico coincide con el Día Internacional del Cambio Climático. Durante el mismo, se va a analizar la situación actual y de futuro de la movilidad eléctrica y el vehículo conectado y autónomo. Y se hará desde la perspectiva industrial, tecnológica, energética y social, tanto en España como en Europa.

Alstom y su autobús eléctrico

El impacto ambiental del transporte es una de las grandes preocupaciones de las autoridades. Las cifras previstas indican que, a escala global, las emisiones anuales se van a duplicar en los próximos años. La perspectiva es que se llegará a 1.000 millones de toneladas de CO2 en 2025.

De ahí que Antonio Moreno, presidente de Alstom España, haya explicado:

“Alstom ya promueve la transición hacia sistemas de transporte sostenibles mediante el diseño y desarrollo de soluciones ferroviarias innovadoras, respetuosas con el medio ambiente, eficientes y atractivas. Con este nuevo vehículo, denominado Aptis, complementamos nuestra cartera de soluciones eléctricas de movilidad urbana”.

Hemos hablado en varias ocasiones de las pruebas que ha realizado Alstom por Europa con su autobús eléctrico. Ahora, al acabar dichas pruebas, la compañía ha renovado su diseño e incorporado mejoras solicitadas por pasajeros y operadores a su “vehículo serie”.

Mejoras en el Aptis

Este primer vehículo ofrece una arquitectura global optimizada que requiere menos piezas de repuesto y facilita considerablemente las operaciones de mantenimiento. Gracias al ángulo de dirección de sus ruedas, de más de 40°, su facilidad de inserción en la ciudad aumenta significativamente. La reducción del 15% del peso del vehículo, combinada con el uso de baterías más eficientes, de última generación, aumenta sustancialmente la autonomía del autobús. Aptis se convierte así, en el autobús eléctrico de 12 m de mayor capacidad, y que ofrece, además, fluidez y accesibilidad gracias a sus grandes puertas.

Incorpora también un nuevo sistema de aire acondicionado que, con una bomba de calor totalmente eléctrica, maximiza el confort térmico. Además, el espacio trasero panorámico se ha mejorado para dar una sensación de mayor amplitud. La nueva suspensión hidráulica ofrece más comodidad y aislamiento acústico.

Aptis ya ha sido uno de los modelos de autobús eléctrico seleccionado por el operador parisino RATP en la mayor licitación europea para la adquisición de autobuses eléctrico, que comprende la adquisición inicial de 50 autobuses Aptis. Además, también ha recibido pedidos de los operadores de transporte de las ciudades de Grenoble, La Rochelle, Toulon y Estrasburgo. En esta última ciudad está prevista su primera puesta en circulación para finales de año.