Autor: AEDIVE

AEDIVE participó el pasado 6 de noviembre en las jornadas formativas «Estrategias para una movilidad sostenible», organizadas en Toledo por el Colegio Oficial de Gestores Administrativos de la ciudad castellano manchega y la Dirección General de Tráfico, donde se habló de vehículo eléctrico y de la implantación de la tarjeta ITV electrónica como ejes temáticos.

La mesa dedicada a la movilidad eléctrica contó, además de con el Director Gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, con Santiago Losada, responsable de Sostenibilidad en Grupo ETRA; Ricardo de Lombas, responsable de Vehículo Eléctrico (VE) de Grupo PSA, y Diego Eznarriega, de VE de Renault.

Los cambios que se están produciendo en el ámbito de la movilidad se están desarrollando a un ritmo vertiginoso gracias a las nuevas tecnologías y a la propia demanda de la sociedad. La concienciación sobre el uso de vehículos no contaminantes está dando como resultado una aceleración e implicación cada vez mayor por parte de los principales fabricantes del sector de la automoción, que están apostando por el vehículo eléctrico de forma decidida.

Aun así, quedan retos importantes por superar como un incremento en el desarrollo de las autonomías de las baterías, la implementación de puntos de carga rápidos de oportunidad y un enfoque más acertado de la información para llegar con los mensajes adecuados al usuario en general.

Se puede acceder al video de la intervención de AEDIVE en la jornada haciendo clic AQUÍ.

El pasado 23 de noviembre de 2015, los Gobiernos de España, Portugal y Francia presentaron en la embajada francesa en España una iniciativa conjunta en favor de la movilidad eléctrica que firmaron la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente española, Isabel García Tejerina, el secretario de Estado de Energía portugués, Artur Trindade, la Secretaria General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energía y Turismo español, Begoña Cristeto Blasco, y el embajador francés, Yves Saint-Geours.

Esta iniciativa busca desarrollar infraestructuras de puntos de recarga para los vehículos eléctricos entre los tres países, así como soluciones de interoperabilidad entre los sistemas y servicios de recarga energética entre los usuarios.

La firma del acuerdo se celebró a la finalización del III Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico organizado por AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, que ha colaborado en el impulso de dicho documento, en colaboración con la embajada de Francia, los ministerios españoles de Industria y Medio Ambiente, la asociación francesa AVERE, Red Eléctrica de España, la ERDF, la Dirección General de Energía y Geología de Portugal, el Centro de Innovación en Automoción de Portugal, CEIIA, y el proyecto MOBI.Europe.

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El pasado 19 de noviembre, AEDIVE participó en las Jornadas sobre la Sostenibilidad en el Transporte desarrolladas por Vozpópuli con la colaboración de Executive Forum en el Hotel Palace de Madrid, donde su Director Gerente, Arturo Pérez de Lucia, estuvo acompañado de Loreto Tejuca, responsable de vehículo eléctrico e híbrido de Mitsubishi España, y de Elena Bernardez, responsable de Comercialización del Vehículo Eléctrico en Endesa.

Pérez de Lucía se mostró convencido del potencial del vehículo eléctrico en el entorno urbano. Los estudios señalan que un turismo eléctrico puede cubrir el 100% de las necesidades de un usuario medio en entorno urbano, con las ventajas además que aporta en cuanto a la posibilidad de aparcar de forma gratuita en ciudad y el ahorro que supone respecto a un turismo de gasolina o diésel. Para una utilización claramente urbana y desde el punto de vista económico, un vehículo eléctrico acaba siendo más rentable a corto plazo que uno de combustión interna.

Aunque la implementación del vehículo eléctrico está siendo progresiva año tras año, aún quedan barreras por derribar, como la falta de una información eficaz dirigida al usuario, la coordinación de estrategias a nivel de administraciones central, regionales y locales para impulsar la movilidad cero emisiones y un desarrollo tecnológico que incremente la autonomía de las baterías, destacó el representante de AEDIVE.

Para más información, te invitamos a visionar el VIDEO del evento.

El pasado 19 de noviembre, AEDIVE participó en una mesa redonda sobre “Combustibles alternativos y directiva 2014/94”, organizada por el centro de referencia tecnológico internacional para el sector de la logística y el transporte de mercancías por carretera, Citet, en el marco de la feria Logistics, de Madrid.

En la mesa, moderada por Ramón García, director de Innovación y Proyectos del CEL y de Citet, además de Arturo Pérez de Lucia, director gerente de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, (AEDIVE), intervinieron José Luis Blanco Garrido, director general de la Asociación Española de Operadores de GLP (AOLGLP); Manuel Lage, secretario general de la Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), y May López, responsable de RSC en Seur.

Pérez de Lucia destacó que actualmente existe en el ámbito urbano un parque muy obsoleto, en el entorno de los 11 años de antigüedad, de vehículos propulsados por combustible diesel y que para mejorar la calidad del aire de las ciudades, las administraciones deben implementar medidas que impulsen el cambio hacia tecnologías de propulsión más eficientes, como es el caso de la movilidad eléctrica, cero emisiones, capaz de cumplir con los requerimientos de la última milla y que en algunos casos ha proporcionado a empresas qeu han sustituido su flota térmica por eléctrica, ahorro de hasta 80.000 euros.

De las intervenciones de los presentes, la conclusión principal fue que a la hora de elegir un combustible alternativo al gasóil o la gasolina, como la electricidad, el gas natural o el GLP, no hay una alternativa única, sino que todas son complementarias y especialmente adecuadas para un determinado uso, siendo el eléctrico para la última milla (transporte capilar de mercancías) la solución idónea.

Santiago Losada Suárez, quien asumió la presidencia de AEDIVE desde el pasado 11 de diciembre de 2014, ha fallecido en Madrid a los 45 años de edad, víctima de un derrame cerebral (video homenaje a Santiago Losada).

Pese a no haber cumplido un año en el cargo, Losada era conocido y reconocido desde hace muchos años por su cercana relación con las administraciones públicas, tanto central como regionales y locales, agencias de la energía -en España y en el resto de Europa-, instituciones públicas y privadas, asociaciones y empresas vinculadas a toda la cadena de valor del vehículo eléctrico.

Al margen de su intachable valía profesional, Santiago Losada se supo labrar el cariño de todo aquel a quien conocía por su empatía y especial capacidad para conectar con la gente, ofreciendo siempre una sonrisa y un trato afable y cercano, lo que demuestra el hecho de que fuera elegido como presidente por unanimidad en la Junta Directiva de AEDIVE.

En su bagaje profesional previo a Urbaser, donde ocupaba el cargo de Director de Operaciones cuando fue elegido en el cargo, estuvo al frente de la gerencia, dirección financiera, gestión de personal y dirección comercial en diversos puestos de empresas vinculadas a las áreas de defensa, seguridad, sanidad, educación, telecomunicaciones, transporte refrigerado, logística y servicios.

Recientemente había entrado a formar parte de otra empresa del holding ACS, Grupo ETRA, como director de Sostenibilidad.

Todos aquellos que le hemos conocido hemos sufrido una enorme pérdida irreparable e irremplazable. Tan sólo resta trasladar nuestras más sentidas condolencias a su viuda y desear que Santiago Losada se encuentre ahora en el lugar destacado que le corresponde, donde reposan las buenas almas.

Adios, Santiago. Mi Presidente, mi jefe, mi compañero, mi Amigo del alma. Tu marcha nos ha dejado rotos. Jamas te vamos a olvidar y trabajaremos con más ahínco si cabe para lograr que tu legado en el mundo de la movilidad eléctrica siga creciendo y te sientas orgulloso de nosotros.

AEDIVE ha sido invitada un año más a participar en el Congreso de Fenie, que este año tuvo lugar del 21 al 24 de octubre de 2015 en el Palacio de Congresos Lienzo Norte, de Ávila, en la que ha sido su XVII edición con un gran éxito de congregación de profesionales especializados en la eficiencia energética de las instalaciones eléctricas.

El día 23 se celebraron dos mesas redondas de enorme importancia para el sector. La primera de ellas, la dedicada al autoconsumo, cuando se acaba de publicar el real decreto 900/2015, que regula esta actividad en España. La segunda, dedicada al vehículo eléctrico, como una oportunidad de negocio para el gremio de los instaladores.

Con respecto a esta última mesa, estuvieron presentes como participantes Paula Román, Directora de Desarrollo Comercial de Fenie Energía, Luis Valerio, Director de vehículo eléctrico de Renault, Marceliano Herrero, Jefe de Servicio Territorial de Industria de la Junta de Castilla y León, y Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, quien además acudió al evento desde Madrid con su propio vehículo eléctrico, demostrando con ello «que la movilidad eléctrica no sólo es un concepto urbano, sino que también se puede salir de la ciudad y viajar con un vehículo eléctrico».

Al respecto, Pérez de Lucia destacó el desarrollo que ha tenido la movilidad eléctrica en los últimos seis años y el hecho de que se trata de una tecnología disruptiva, cuyo crecimiento ha sido constante pero que como también ha sucedido con la telefonía móvil o del ordenador personal en su momento, supone un cambio en la mentalidad de los usuarios y el lógico rechazo inicial por parte de algunos ante el desconocimiento de una nueva tecnología.

Aun así, los criterios medioambientales, unidos a un desarrollo tecnológico de vehículos que ofrecen cada vez más autonomía (actualmente por encima de los 200 kilómetros con una sola recarga), a unos precios cada vez más competitivos y al impulso que tanto a nivel nacional, como regional y municipal se está haciendo para impulsar la movilidad sostenible, está dando como resultado que la movilidad eléctrica se posicione ya como una alternativa de prensente y con mucho futuro, cuando ya hay empresas que cuentan en sus flotas con más de 400 vehículos eléctricos y empresas que han ahorrado varios miles de euros al cambiar su flota termica por cero emisiones.

También normativas como la ITC BT52 han supuesto un impulso en la implementación de infraestructuras de recarga con criterios de seguridad industrial y los instaladores ya son y seguirñan siendo prescriptores fundamentales de este mercado, al que acudirán para pedir consejo colectivos como los administradores de fincas, los gestores administrativos, las empresas del sector terciario, las administraciones e incluso los particulares, por lo que la formación es una base fundamental para que esa prescripción sea lo más eficaz posible.

El 20 de octubre de 2015 se celebró el II Foro de Movilidad Sostenible organizado por ABC, donde se analizó la movilidad en torno a dos mesas de debate, patrocinadas por Cepsa y Kia, en las que expertos del sector expusieron sus puntos de vista sobre el futuro y presente de los combustibles y su relación con las nuevas tecnologías.

Por parte de AEDIVE, su gerente, Arturo Pérez de Lucia, participó en la mesa titulada «La movilidad en un contexto de cambio climático», junto con David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC; Xavier Querol, investigador de IDAEA-CSIC, y Valvanera Ulargui, Directora de la Oficina Española de Cambio Climático del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente. Los participantes en esta mesa redonda han coincidido a la hora de afirmar que España tiene una gran oportunidad desde el punto de vista industrial para situarse como país puntero en vehículos que funcionen con combustibles alternativos. El efecto también será positivo para el medio ambiente, ya que se abre la posibilidad de contar cada vez con más vehículos poco contaminantes.

En lo que atañe a la movilidad eléctrica, el representante de AEDIVE destacó el papel de España como potencia mundial industrial en la fabricación de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga y en la necesidad de impulsar en la sociedad un cambio qye permita la renovación de un parque automovilístico muy obsoleto, con vehículos ecoeficientes donde el vehículo eléctrico es el único cero emisiones en la propulsión y que ya cuenta con modelos de todos los fabricantes tradicionales y de nuevas empresas, capaces de dar respuesta a las necesidades de la práctica totalidad de los usuarios.

Clausuró el foro el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, quien destacó la aprobación por parte del Gobierno de la Estrategia de Impulso del vehículo con energías alternativas (VEA) en España (2014-2020), para dar respuesta a los retos en materia de calidad del aire, eficiencia y diversificación energética, investigación y desarrollo así como las nuevas oportunidades de industrialización, unido a nuestros compromisos en el ámbito europeo.

Para ver el video resumen de la mesa redonda «La movilidad en un contexto de cambio climático», hacer clic AQUÍ.

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, AEDIVE, ha participado junto con las empresas Bultaco y Alsa en la XIII Jornada de Medio Ambiente, organizada por Madridiario en La Casa Encendida. La movilidad eléctrica, han explicado los ponentes, es el reto a conseguir de cara al futuro más inmediato como solución a un transporte menos contaminante y más saludable en las ciudades.

La inauguración de la jornada, dedicada a la innovación como reto medioambiental, corrió a cargo de la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, quien en su alocución explicó, entre otras cosas, que toda innovación está sometida a una curva de crecimiento que pasa por el rechazo y la vituperación hasta llegar a ser aceptada.

En su intervención, el gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, reforzó las palabras de la primera edil madrileña al destacar que el vehículo eléctrico es una tecnología disruptiva, como antaño lo fue la telefonía móvil o el ordenador portátil, y como tal, cuenta con seguidores y detractores, estos últimos muy críticos con el desarrollo de la movilidad cero emisiones durante el tiempo en el que tardan en aceptar sus ventajas y posibilidades.

El precio ya no es una barrera

Pérez de Lucia destacó que el vehículo eléctrico no es futuro, sino presente, pues hoy día se encuentra presente en todo tipo de flotas profesionales, en el transporte urbano, tanto en autobuses como en taxis y en servicios de carsharing, motosharing y bicisharing, y entre los ciudadanos particulares, que cada vez son más conscientes de las ventajas de conducir un vehículo eléctrico, en especial cuando cada vez hay una mayor sensibilización por el ciudado y respeto medioambiental ante la proliferación de combustibles como el diésel, muy extendido en el parque móvil español y agente provocador de enfermedades circulatorias, respiratorias y de enfermedades como el cáncer de pulmón y de vejiga.

En cuanto a la autonomía de los vehículos eléctricos, el gerente de AEDIVE destacó que ya está en el mercado la segunda generación de baterías con rangos de autonomía superiores a los 200 kilómetros y que en breve llegará la tercera generación, por encima de los 300 km para la generalidad de los vehículos disponibles en el mercado. «Lo que resulta totalmente ineficiente es conducir habitualmente un vehículo capaz de recorrer hasta 800 km con un depósito, cuando el 90 por 100 de los trayectos no superan los 80 km», añadió Pérez de Lucia.

Asimismo, aludió a otro de los miedos del vehículo eléctrico como es el precio de adquisición, y mencionó que a día de hoy, existen ofertas de coches eléctricos con fórmulas de financiación a partir de 150 euros/mes y que incluso, adquirir hoy día una furgoneta eléctrica en Madrid por parte de una empresa, es posible por tan sólo 2.500 euros, gracias a las ayudas a la adquisición que ofrece el plan Movele y las regionales del PIVCEM (plan de incentivos a los vehículos comerciales ligeros, eficientes, auxiliares y de servicios).

Finalmente, invitó a los asistentes a la jornada a que probaran vehículos eléctricos, porque es la mejor manera de comprobar y aceptar sus muchas ventajas, e informó de que AEDIVE ya está trabajando con el Ayuntamiento de Madrid para organizar, el primer fin de semana de junio de 2016, la segunda edición de VEM, Vehículos Eléctricos Madrid, una iniciativa que celebró su primera edición en abril de este año, en la Plaza de Colón de Madrid, donde congregó hasta a 12.000 ciudadanos que pudieron probar y conducir los vehículos eléctricos que se pusieron a disposición en esa ocasión por parte de las marcas.

Para acceder a la información sobre esta Mesa Redonda de Madridiario.es, clic AQUÍ.

Como parte de las actividades programadas por el Ayuntamiento de Madrid para festejar la Semana Europea de la Movilidad, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) organiza, en colaboración con la AMVE, Asociación Madrileña del Vehículo Eléctrico, un concierto de cámara alrededor del cual circularán vehículos eléctricos con el fin de demostrar cómo mejora la contaminación acústica de la ciudad cuando se sustituyen los motores de combustión por motores eléctricos.

La actividad tendrá lugar el próximo domingo día 20, de 12.30 a 13.30 horas, en la plaza de la Lealtad de Madrid, en las escalinatas del Paseo del Prado que dan paso al Monumento a los Caídos por España, aprovechando que además, el eje del Paseo de la Castellana que va desde la Plaza de Colón hasta Atocha estará cerrado al tráfico para el uso y disfrute de los ciudadanos.

La contaminación acústica es un problema medioambiental importante cada vez más presente en la sociedad moderna y que viene dado por el desarrollo de actividades industriales, el transporte, la construcción y las actividades lúdicas o recreativas.

La presencia de contaminación acústica tiene una serie de efectos sobre las actividades habituales interfiriendo en la comunicación hablada y alternando el sueño, el descanso y la relajación, impidiendo la concentración y generando estados que pueden facilitar enfermedades auditivas, de tipo nervioso y cardiovascular.

La movilidad eléctrica consigue paliar estos efectos en el tráfico urbano ya que su conducción es silenciosa.