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AEDIVE insiste en que ambas opciones de transporte de última milla deberían de ser impulsadas con el fin de promover una movilidad más sostenible, eficiente y segura, que ofrezca soluciones a todos los malagueños. En este sentido, señalan la falta de infraestructuras dedicadas a los patinetes eléctricos, que repercute gravemente en el correcto desarrollo de este medio de transporte.

El artículo 3 de la nueva ordenanza establece que los 300 puntos de aparcamiento para bicicletas sólo podrán ser utilizados por estos vehículos, mientras que los patinetes sólo contarían con 50 puntos de estacionamiento para movilidad compartida. A esta problemática se suma, además, que la normativa prevé una multa de 200 € para los patinetes que aparquen fuera de las zonas establecidas, mientras que la multa por aparcar incorrectamente una bicicleta, o por estacionar un coche en un vado, sería de 100 €.

La asociación insiste en que la solución para promover trayectos más seguros no pasa por endurecer la regulación o imponer el casco sin un criterio justo y racional, sino por invertir en infraestructuras y educación. De hecho, mientras que el uso de los patinetes ha crecido, su siniestralidad no lo ha hecho y se mantiene igual o inferior a la de la bicicleta.

Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, señala que “Málaga siempre ha sido un referente tecnológico y de innovación en la movilidad eléctrica y por eso, resulta crucial que el ayuntamiento desarrolle una ordenanza que busque mejorar la movilidad de los malagueños incorporando con equidad todas las soluciones de última milla, sin que la movilidad con patinetes salga perjudicada, porque bien gestionada, es una herramienta muy util para descarbonizar y descongestionar el transporte urbano”.

.- Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 38,6% en 2023, hasta alcanzar las 139.185 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Si bien se cumplen las previsiones, ambas entidades estiman que las matriculaciones de vehículos electrificados crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de descarbonización, teniendo en cuenta que los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima-PNIEC fijan para el horizonte 2030 un total de 5,5 millones de modelos de este tipo en circulación frente a los cerca de 465.000 actuales.

De esta forma, advierten de que, si bien la cuota de turismos electrificados ha crecido más de dos puntos en 2023, hasta el 12%, se encuentra alrededor de ocho puntos por debajo de la media europea, por lo que existe la necesidad de que la Administración ponga en marcha medidas aceleradoras para impulsar esta transición. En este sentido, ambas entidades abogan por medidas tales como la puesta en marcha de incentivos fiscales a la compra o planes de ayuda más eficaces para superar la barrera del precio de adquisición y dinamizar la demanda. 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables 

Tipo de vehículo	Dic. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	12.569	+52,9%	116.590	+47,6%
Furgonetas	696	+46,8%	7.276	+73,7%
Quad/ATV/Triciclos	21	+40%	250	-15,3%
Cuadriciclos	87	+35,9%	1.068	-0,6%
Ciclomotores	244	-60,4%	4.738	-8,9%
Motocicletas	566	-10,3%	8.536	-16,6%
Industriales medios	1	-50%	23	+187,5%
Industriales pesados	10	+66,7%	154	+79,1%
Autobuses/Autocares	58	+190%	549	+271,6%
TOTAL	14.252	+41,8%	139.185	+38,6%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 46,2% en 2023, con 76.347 unidades vendidas.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Dic. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	6.024	+68,0%	54.421	+73,4%
Furgonetas	589	+26,9%	6.642	+75,5%
Quad/ATV/Triciclos	21	+40%	250	-15,3%
Cuadriciclos	87	+35,9%	1.068	-0,6%
Ciclomotores	244	-60,4%	4.738	-8,9%
Motocicletas	566	-10,3%	8.536	-16,6%
Industriales medios	1	-50%	23	+187,5%
Industriales pesados	10	-66,7%	132	+53,5%
Autobuses/Autocares	58	+190%	537	+262,8%
TOTAL	7.600	+40,7%	76.347	+46,2%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el año con un ascenso del 73,4%, con un total de 54.421 unidades; si bien durante el mes pasado, las matriculaciones crecieron un 68%, hasta las 6.024 unidades.

Por su parte, los ciclomotores eléctricos cierran el año con un descenso del 8,9% y un total de 4.738 unidades, mientras que las matriculaciones de motocicletas cero emisiones cerraron el año con una caída del 16,5%, hasta situarse en las 8.536 unidades. AEDIVE y GANVAM atribuyen este descenso en el mercado de las dos ruedas a que las ayudas que se están dando no están siendo eficaces por cuantía, máxime cuanto en motores de combustión existe a una oferta a precios mucho más competitivos. Las furgonetas eléctricas, por su parte, cada vez más presentes en el reparto de última milla, cerraron 2023 con una subida del 75,5%, hasta las 6.642 unidades.

El 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron una subida del 30,4% durante el pasado año, hasta alcanzar las 62.838 unidades, de las cuales 62.169 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), frente al 20% de la media europea.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Nov. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	5.509	+41,2%	62.169	+30,1%
Furgonetas	107	+970%	634	+56,9%
Autobuses y autocares	0	0,0%	13	0,0%
Industriales pesados	0	0,0%	22	0,0%
TOTAL	6.652	43,2%	62.838	+30,4%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 37,5% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 13.885 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 38,2% en lo que va de año, con un total de 124.932 unidades.  

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables 

Tipo de vehículo	Nov. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	11.733	+42,5%	104.021	+46,6%
Furgonetas	957	+122,0%	6.580	+77,1%
Quad/ATV/Triciclos	29	-42,0%	229	-18,2%
Cuadriciclos	101	+9,8%	980	-3,0%
Ciclomotores	195	-49,7%	4.494	-2,0%
Motocicletas	758	-12,9%	7.970	-17,0%
Industriales medios	3	0,0%	22	+266,7%
Industriales pesados	5	-81,5%	144	+80,0%
Autobuses/Autocares	104	+1.633,3%	492	+284,4%
TOTAL	13.885	+37,5%	124.932	+38,2%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 60% en noviembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 8.213 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 46,8%, hasta alcanzar las 68.746 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Nov. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	6.224	+82,2%	48.397	+74,1%
Furgonetas	795	+90,2%	6.053	+82,3%
Quad/ATV/Triciclos	29	-42,0%	229	-18,2%
Cuadriciclos	101	+9,8%	980	-3,0%
Ciclomotores	195	-49,7%	4.494	-2,0%
Motocicletas	758	-12,9%	7.970	-17,0%
Industriales medios	3	0,0%	22	+266,7%
Industriales pesados	5	-81,5%	122	+52,5%
Autobuses/Autocares	103	1.616,7%	479	+274,2%
TOTAL	8.213	+55,9%	68.746	+46,8%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 82,2% durante el mes pasado –comparado con noviembre de 2022-, hasta alcanzar un total de 6.224 unidades. En el acumulado, subieron un 74,1%, lo que supone una suma de 48.397 unidades matriculadas hasta noviembre.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan a la baja y registraron un descenso del 49,7% durante el mes pasado, con un total de 195 unidades vendidas. Hasta noviembre, sus ventas cayeron un 2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 4.494 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 758 unidades en noviembre, lo que supone casi un 13% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 17%, hasta situarse en las 7.970 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 90,2% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 795 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 82,3%, con un total de 6.053 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 17,4% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 5.672 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 29% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, casi el 15% de las matriculaciones de turismos registradas en noviembre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Nov. 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	5.509	+14,3%	55.624	+28,9%
Furgonetas	162	+1.146,2%	527	+33,8%
Autobuses y autocares	1	0,0%	13	0,0%
Industriales pesados	0	0,0%	22	0,0%
TOTAL	5.672	+17,4%	56.186	+29,0%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Ante este contexto, AEDIVE y GANVAM prevén que el mercado de la movilidad eléctrica cierre 2023 con una subida de alrededor del 39%, lo que supondría situarse en el entorno de las 140.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 48,6% en octubre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 12.615 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 38,3% en lo que va de año, con un total de 111.046 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Oct 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	10.320	+19,3%	92.287	+47,1%
Furgonetas	800	+103%	5.623	+71,2%
Quad/ATV/Triciclos	5	-83,9%	200	-13%
Cuadriciclos	101	-6.5%	879	-4,2%
Ciclomotores	315	-25%	4.299	+2,4%
Motocicletas	1.055	+34,1%	7.212	-17,5%
Industriales medios	1	0%	19	+216,7%
Industriales pesados	5	-16,7%	139	+162,3%
Autobuses/Autocares	3	+18,2%	388	+218%
TOTAL	12.615	+48,6%	111.046	+38,3%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 67,9% en octubre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 7.539 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 45,7%, hasta alcanzar las 60.532 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Oct 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	5.329	+92,9%	42.172	+72,9%
Furgonetas	715	+95,4%	5.258	+81,1%
Quad/ATV/Triciclos	5	-83,9%	200	-13%
Cuadriciclos	101	-6.5%	879	-4,2%
Ciclomotores	315	-25%	4.299	+2,4%
Motocicletas	1.055	+34,1%	7.212	-17,5%
Industriales medios	1	0%	19	+216,7%
Industriales pesados	5	-16,7%	117	+120,8%
Autobuses/Autocares	3	+18,2%	376	+208,2%
TOTAL	7.539	+67,9%	60.532	+38,3%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 92,9% durante el mes pasado -comparado con octubre de 2022-, hasta alcanzar un total de 5.329 unidades. En el acumulado, subieron un 72,9%, lo que supone una suma de 42.172 unidades matriculadas hasta octubre

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 25% durante el mes pasado, con un total de 315 unidades vendidas. Hasta octubre, sus ventas subieron un 2,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 4.299 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 1.055 unidades en octubre, lo que supone un 34,1% más en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 17,5%, hasta situarse en las 7.212 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 95,4% en octubre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 715 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 81,1%, con un total de 5.258 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron casi un 27% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 5.076 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 30,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, el 13,2% de las matriculaciones de turismos registradas en octubre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Sept 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	4.931	+25,7%	50.115	+30,7%
Furgonetas	85	+203,6%	365	-4,2%
Autobuses y autocares	0	—	12	—
Industriales pesados	0	—	22	—
TOTAL	5.076	+26,9%	50.514	+30,5%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 15,4% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 10.588 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 37,1% en lo que va de año, con un total de 98.431 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Sept 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	8.947	+19,3%	81.967	+48,4%
Furgonetas	459	+15,3%	4.823	+66,9%
Quad/ATV/Triciclos	29	+70,6%	195	-2%
Cuadriciclos	64	-26,4%	778	-4%
Ciclomotores	180	-24,4%	3.984	+5,5%
Motocicletas	889	-1,2%	6.157	-22,6%
Industriales medios	1	-50%	18	+200%
Industriales pesados	1	-88,9%	134	+185,1%
Autobuses/Autocares	18	-30,8%	375	+237,8%
TOTAL	10.588	+15,4%	98.431	+37,1%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 13,1% en septiembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 5.638 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 43%, hasta alcanzar las 52.993 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Sept 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	4.106	+20,9%	36.843	+70,4%
Furgonetas	440	+15,2%	4.543	+79,1%
Quad/ATV/Triciclos	29	+70,6%	195	-2,2%
Cuadriciclos	64	-26,4%	778	-4%
Ciclomotores	180	-24,4%	3.984	+5,5%
Motocicletas	889	-1,2%	6.157	-22,6%
Industriales medios	1	-50%	18	+200%
Industriales pesados	11	-88,9%	112	+138,3%
Autobuses/Autocares	18	-30,8%	368	+227%
TOTAL	5.638	+13,1%	52.993	+43%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 20,9% durante el mes pasado -comparado con septiembre de 2022-, hasta alcanzar un total de 4.016 unidades. En el acumulado, subieron un 70,4%, lo que supone una suma de 36.843 unidades matriculadas hasta septiembre.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 5,5% durante el mes pasado, con un total de 180 unidades vendidas. Hasta septiembre, sus ventas cayeron un 24,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 3.984 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 889 unidades en septiembre, lo que supone un 22,6% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 1,2%, hasta situarse en las 6.157 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 15,2% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 440 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 79,1%, con un total de 4.543 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 18,1% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 4.950 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 30,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, el 13% de las matriculaciones de turismos registradas en agosto correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Sept 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	4.931	+18,1%	45.124	+31,3%
Furgonetas	19	+18,8%	280	-20,7%
Autobuses y autocares	0	—	12	—
Industriales pesados	0	—	22	—
TOTAL	4.950	+18,1%	45.438	+30,9%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Ante este contexto, tanto AEDIVE como GANVAM prevén que el mercado de la movilidad eléctrica mantenga su tendencia al alza en la recta final del año. De esta forma, las previsiones apuntan a una subida cercana al 30% en el cierre del presente ejercicio, lo que supondría alrededor de 130.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo en 2023.

Si bien ambas entidades valoran el comportamiento positivo del mercado, advierten de las dificultades para alcanzar los objetivos de descarbonización marcados. En este sentido, matricular 5,5 millones de vehículos electrificados al año supondría vender del orden de 600.000 vehículos electrificados nuevos al año, es decir, multiplicar por seis las cifras actuales.

A este respecto, ambas entidades estiman conveniente no solo impulsar medidas fiscales y regulatorias por parte de las Administraciones Públicas orientadas a facilitar el acceso del ciudadano a la movilidad eléctrica, sino también crear un clima de complicidad con el ciudadano para motivar que ese salto a la electromovilidad se produzca por convicción y no por obligación.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 50,6% en agosto frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 8.686 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 40,3% en lo que va de año, con un total de 87.831 unidades.  

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Agosto 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	7.074	+66,6%	73.020	+50,6%
Furgonetas	347	+22,2%	4.363	+75,1%
Quad/ATV/Triciclos	3	-85,7%	166	-8,8%
Cuadriciclos	58	-48,7%	714	-1,2%
Ciclomotores	563	+85,2%	3.804	+7,5%
Motocicletas	610	-19,1%	5.268	-25,3%
Industriales medios	4	—	17	+325,0%
Industriales pesados	10	-28,6%	123	+223,7%
Autobuses/Autocares	17	-46,9%	356	+318,8%
TOTAL	8.686	+50,6%	87.831	+40,3%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 77,3% en agosto con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 5.299 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 47,6%, hasta alcanzar las 47.353 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Agosto 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	3.711	+151,9%	32.827	+79,4%
Furgonetas	323	+16,6%	4.102	+90,3%
Quad/ATV/Triciclos	3	-85,7%	166	-8,8%
Cuadriciclos	58	-48,7%	714	-1,2%
Ciclomotores	563	+85,2%	3.804	+7,5%
Motocicletas	610	-19,1%	5.268	-25,3%
Industriales medios	4	—	17	+325,0%
Industriales pesados	10	-28,6%	111	+192,1%
Autobuses/Autocares	17	-46,9%	344	+304,7%
TOTAL	5.299	+77,3%	47.353	+47,6%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 151,9% durante el mes pasado –comparado con agosto de 2022-, hasta alcanzar un total de 3.711 unidades. En el acumulado, subieron un 79,4%, lo que supone una suma de 32.827 unidades matriculadas hasta agosto.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 85,2% durante el mes pasado, con un total de 563 unidades vendidas. Hasta agosto, sus ventas subieron un 7,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 3.804 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 610 unidades en agosto, lo que supone un 19,1% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 25,3%, hasta situarse en las 5.268 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 16,6% en agosto frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 323 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 90,3%, con un total de 4.102 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 21,8% en agosto frente al mismo mes del año pasado, con un total de 3.387unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 32,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, el 12,6% de las matriculaciones de turismos registradas en agosto correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Agosto 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	3.363	+21,3%	40.193	+33,1%
Furgonetas	24	+242,9%	261	-22,6%
Autobuses y autocares	0	—	12	—
Industriales pesados	0	—	12	—
TOTAL	3.387	+21,8%	40.478	+32,6%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Ante este contexto, tanto AEDIVE como GANVAM valoran el comportamiento positivo de las matriculaciones de vehículos electrificados, pero advierten de la necesidad de alcanzar un Gobierno estable cuanto antes para no frenar la estrategia de descarbonización; una estrategia que, por un lado, debe impulsar ayudas directas a la compra para seguir reduciendo la barrera del precio de adquisición, tales como IVA reducido o incentivos a los usados eléctricos de hasta 36 meses; y por otro, debe eliminar las barreras que frenan el despliegue de infraestructuras de recarga pública.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 39,4% en julio, hasta alcanzar las 10.830 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 39,2% hasta julio, con un total de 79.145 unidades.  

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Julio 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	8.730	+51,2%	65.946	+49,0%
Furgonetas	521	+29,6%	4.016	+81,9%
Quad/ATV/Triciclos	39	+62,5%	163	+1,2%
Cuadriciclos	92	-9,8%	656	+7,5%
Ciclomotores	732	+80,7%	3.241	+0,2%
Motocicletas	644	-38,1%	4.658	-26,0%
Industriales medios	5	0,0%	13	+225,0%
Industriales pesados	32	+146,2%	113	+370,8%
Autobuses/Autocares	35	+191,7%	339	+539,6%
TOTAL	10.830	+39,4%	79.145	+39,2%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 36,6% en julio, con un total de 5.613 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio registraron un ascenso del 44,6%, hasta alcanzar las 42.054 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo	Julio 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	3.554	+66%	29.116	+73,0%
Furgonetas	486	+30,6%	3.779	+101,2%
Quad/ATV/Triciclos	39	+62,5%	163	+1,2%
Cuadriciclos	92	-9,8%	656	+7,5%
Ciclomotores	732	+80,7%	3.241	+0,2%
Motocicletas	644	-38,1%	4.658	-26,0%
Industriales medios	5	0,0%	13	+225,0%
Industriales pesados	26	+100,0%	101	+320,8%
Autobuses/Autocares	35	+191,7%	327	+517,0%
TOTAL	5.613	+36,6%	42.054	+44,6%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 66% en julio, con un total de 3.554 unidades. En el acumulado, subieron un 73%, hasta alcanzar las 29.116 unidades matriculadas.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 80,7% durante el mes pasado, con un total de 732 unidades. Hasta julio, sus ventas se mantuvieron estables (+0,2%), con un total de 3.241 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 644 unidades en julio, lo que supone un 38,1% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un retroceso del 26%, con un total de 4.658 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 30,6% en julio, hasta alcanzar las 486 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 101,2%, con un total de 3.779 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 42,5% en julio, con un total de 5.217 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 33,6%. A la vista de los datos, el 10,7% de las matriculaciones de turismos registradas en julio correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo	Julio 2023	% var.	Acumulado	% var.
Turismos	5.176	+42,6%	36.830	+34,3%
Furgonetas	35	+16,7%	237	-28,2%
Autobuses y autocares	0	0,0%	12	0,0%
Industriales pesados	6	0,0%	12	0,0%
TOTAL	5.217	+42,5%	37.091	+33,6%

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Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Ante este contexto, tanto AEDIVE como GANVAM valoran el comportamiento positivo de las matriculaciones de vehículos electrificados, pero advierten de que este ritmo es insuficiente para cumplir con los objetivos marcados. En este sentido, si el borrador de la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 -que actualmente está abierto a consulta pública hasta el próximo 4 de septiembre- aumenta un 9% el objetivo de vehículos eléctricos para 2030 debe acompañar esta ambición con medidas eficaces que lo acompasen.

Así, las patronales del sector llaman la atención sobre la necesidad de alcanzar un Gobierno estable cuanto antes para no paralizar la estrategia de descarbonización; una estrategia que, por un lado, debe impulsar ayudas directas a la compra para seguir reduciendo la barrera del precio de adquisición, tales como IVA reducido o incentivos a los usados eléctricos de hasta 36 meses; y por otro, debe eliminar las barreras que frenan el despliegue de infraestructuras de recarga pública. Y es que, a finales de junio había alrededor de 6.800 puntos de recarga pendientes de su puesta en servicio.