Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros acumulan una subida del 36%, hasta las 46.817 unidades

matriculaciones vehículos eléctricos puros_AEDIVE-GANVAM

Si nos fijamos solo en los turismos 100% eléctricos, estos vehículos suben un 36,7% hasta noviembre, con 27.803 unidades

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) acumulan un total de 46.817 unidades hasta noviembre, lo que supone un 36,5% más, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). Solo en el mes de noviembre, la movilidad eléctrica subió un 16,3%, hasta alcanzar las 5.267 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en noviembre

Tipo de vehículo

Nov. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

3.416

+18,0%

27.803

+36,7%

Furgonetas

418

+62,0%

3.321

+40,2%

Quad/ATV/Triciclos

50

+13,6%

280

+120,5%

Cuadriciclos

92

-13,2%

1.010

+27,0%

Ciclomotores

388

-31,4%

4.584

-2,5%

Industriales medios

0

—

6

-25,0%

Industriales pesados

27

+2.600%

80

+627,3%

Motocicletas

870

+31,6%

9.605

+63,8%

Autobuses/Autocares

6

—

128

+32,0%

TOTAL

5.267

+16,3%

46.817

+36,5%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos crecieron un 18% en noviembre, con un total de 3.416 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 36,7%, alcanzando las 27.803 unidades. De esta forma, el 3,7% de los turismos matriculados corresponden a modelos eléctricos puros. 

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 31,4% durante el pasado mes, hasta situarse en las 388 unidades, acumulando una bajada del 2,5% en lo que va de año, con un total de 4.584 unidades. En contraste, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 31,6% en noviembre, hasta las 870 unidades. En lo que va de año, acumulan una subida del 63,8%, con 9.605 unidades. 

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 40,2%, alcanzando las 3.321 unidades matriculadas hasta noviembre. Durante el pasado mes, sus ventas aumentaron un 62%, con un total de 418 unidades matriculadas.

Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables acumulan un ascenso del 24% hasta noviembre

Si sumamos vehículos 100% eléctricos + híbridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), los datos muestran un ascenso del 13,1% en noviembre, hasta situarse en las 10.100 unidades. En lo que va de año, acumulan un total de 90.372 unidades, lo que supone un 24,1% más.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo

Nov. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

8.236

+13,0%

70.964

+20,8%

Furgonetas

431

+63,3%

3.715

+52,9%

Quad/ATV/Triciclos

50

+13,6%

280

+120,5%

Cuadriciclos

92

-13,2%

1.010

+27,0%

Ciclomotores

388

-31,4%

4.584

-2,5%

Industriales medios

0

—

6

-25,0%

Industriales pesados

27

+2.600%

80

+627,3%

Motocicletas

870

+31,6%

9.605

+63,8%

Autobuses/Autocares

6

—

128

+13,3%

TOTAL

10.100

+13,1%

90.372

+24,1%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si nos fijamos únicamente en los turismos híbridos enchufables, estos registraron una subida del 9,6% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.820 unidades; si bien, en el acumulado se incrementan un 12,3%, con un total de 43.161 unidades. De esta forma, el 9,5% de los turismos matriculados en lo que va de año corresponden a modelos con etiqueta Cero. 

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo

Nov. 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

4.820

+9,6%

43.161

+12,3%

Furgonetas

13

+116,7%

394

+535,5%

TOTAL

4.833

+9,8%

43.555

+13,2%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros suben un 22% en octubre, hasta las 4.487 unidades

matriculacoines vehículos Eléctricos

Si nos fijamos solo en los turismos 100% eléctricos, estos vehículos crecieron un 15,2% el mes pasado, con 2.762 unidades

 

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) registraron un total de 4.487 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone un 22,4% más, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, la movilidad eléctrica acumula un aumento del 39,5%, hasta situarse en las 41.550 unidades.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en octubre

Tipo de vehículo

Octubre 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

2.762

+15,2%

24.387

+39,8%

Furgonetas

366

+95,7%

2.903

+37,6%

Quad/ATV/Triciclos

31

+181,8%

230

+177,1%

Cuadriciclos

108

-10,7%

918

+33,2%

Ciclomotores

419

+14,8%

4.196

+1,4%

Industriales medios

0

—

6

-25%

Industriales pesados

6

+200%

53

+430%

Motocicletas

784

+34,5%

8.735

+67,9%

Autobuses/Autocares

11

—

122

+25,8%

TOTAL

4.487

+22,4%

41.550

+39,5%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos crecieron un 15,2%, con un total de 2.762 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 39,8%, alcanzando las 24.387 unidades.

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un aumento del 14,8% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 419 unidades y creciendo un 1,4% en lo que va de año, con 4.196 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 34,5% en octubre, con un total de 784 unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 67,9%, con 8.735 unidades. 

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 37,6%, alcanzando las 2.903 unidades matriculadas hasta octubre. Durante el pasado mes, sus ventas aumentaron un 95,7%, con un total de 366 unidades matriculadas.

Si sumamos vehículos 100% eléctricos + híbridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), los datos muestran un ascenso del 7,6%, hasta situarse en las 8.486 unidades. En lo que va de año, acumulan un total de 80.272 unidades, lo que supone un 25,7% más.

 
Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en octubre

Tipo de vehículo

Octubre 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

6.763

+1,9%

62.728

+21,9%

Furgonetas

394

+99,0%

3.284

+51,6%

Quad/ATV/Triciclos

31

+181,8%

230

+177,1%

Cuadriciclos

108

-10,7%

918

+33,2%

Ciclomotores

419

+14,8%

4.196

+1,4%

Industriales medios

0

—

6

-25%

Industriales pesados

6

+200%

53

+430%

Motocicletas

784

+34,5%

8.735

+67,9%

Autobuses/Autocares

11

—

122

+8%

TOTAL

8.486

+7,6%

80.272

+25,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

El 10,1% de las matriculaciones de turismos correspondieron a eléctricos e híbridos enchufables

Por su parte, los turismos híbridos enchufables registraron una caída del 5,7% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.971 unidades. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el porcentaje de matriculaciones de turismos que correspondieron a modelos eléctricos (puros + híbridos enchufables) se situó en octubre en el 10,1% del total.

 

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en octubre

Tipo de vehículo

Octubre 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

3.971

-5,7%

38.341

+12,7%

Furgonetas

28

+154,5%

381

+580,4%

TOTAL

3.999

-5,3%

38.722

+13,6%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados crecen casi un 11% en julio

matriculaciones vehículo

El 8% de los turismos matriculados durante el mes pasado correspondieron a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables)

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 10,9% en julio, hasta las 7.771 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 56.844 unidades, lo que supone un 32,7% más.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en julio

Tipo de vehículo

Julio 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

5.772

+3,2%

44.249

+30,2%

Furgonetas

402

+3,3%

2.208

+33,6%

Quad/ATV/Triciclos

24

+700,0%

161

+257,8%

Cuadriciclos

102

+70,0%

610

+40,2%

Ciclomotores

405

+20,2%

3.235

+7,6%

Industriales medios

0

+68,2%

4

-33,3%

Industriales pesados

13

0,0%

24

+700,0%

Motocicletas

1.041

0,0%

6.297

+75,0

Autobuses/Autocares

12

+71,4%

53

-50,0%

TOTAL

7.771

+10,9%

56.844

+32,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 38,6% en julio frente al mismo mes del año pasado, con 4.110 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 29.091 unidades matriculadas, lo que supone un 48,3% más frente al mismo periodo de 2021.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en julio

Tipo de vehículo

Julio 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

2.141

+37,3%

16.829

+55,6%

Furgonetas

372

-2,1%

1.878

+16,4%

Quad/ATV/Triciclos

24

+700,0%

161

+257,8%

Cuadriciclos

102

+70,0%

610

+40,2%

Ciclomotores

405

+20,2%

3.235

+7,6%

Industriales medios

0

0,0%

4

-33,3%

Industriales pesados

13

0,0%

24

+700,0%

Motocicletas

1.041

+68,2%

6.297

+75,0%

Autobuses/Autocares

12

+71,4%

53

-41,1%

TOTAL

4.110

+38,6%

29.091

+48,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 37,2% respecto a julio del año anterior, con un total de 2.139 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 55,5%, alcanzando las 16.827 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el C4 se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 165 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Dacia Spring, con 163 unidades y cerrando el podio el Kona, tras matricular 126 unidades.

 

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en julio

Modelo

unidades

C4 E 4p

165

Spring E

163

Kona

126

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 20,2% durante el pasado mes, hasta situarse en las 405 unidades; si bien acumulan una subida del 7,6% en lo que va de año, con 3.235 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 68,2% en julio, con un total de 1.041unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 75%, con 6.297 unidades. 

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 16,4%, hasta alcanzar las 1.878 unidades matriculadas hasta julio. Durante el pasado mes, sus ventas retrocedieron un 2,1, hasta situarse en las 372 unidades matriculadas.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un descenso del 9,5% durante el pasado mes, hasta situarse en las 3.661 unidades, de las cuales 9 de cada 10 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el porcentaje de matriculaciones de turismos que correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables) se situó en julio en el 7,8% del total.

 

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en julio

Tipo de vehículo

Julio 2022

% var.

Acumulado 2021

% var.

Turismos

3.631

-10,1%

27.423

+18,4%

Furgonetas

30

+233,3%

330

+746,2%

TOTAL

3.661

-9,5%

27.752

+19,6%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el chino Link&Co 01 PHEV se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 290 unidades matriculadas, seguido del Kia Niro, con 197 unidades. El Hyundai Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 179 unidades durante el mes pasado.

 

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en julio

Modelo

unidades

01 PHEV

290

NIRO 1.6 PHEV

197

TUCSON 1.6

179

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Las matriculaciones de vehículos electrificados ralentizan su crecimiento y suben un 5% en junio

matriculaciones vehículos eléctricos_AEDIVE

AEDIVE y GANVAM estiman que, ante los ambiciosos objetivos del PNIEC, son necesarias medidas que aceleren la transición, tales como incentivos fiscales, ayudas a la compra más allá de los planes Moves, la supresión de barreras administrativas en la instalación de puntos de carga de acceso público y la ejecución eficiente de los fondos del PERTE

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 5,4% en junio, hasta las 9.505 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En el primer semestre, acumulan un total de 49.033 unidades, lo que supone un 37% más.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en junio
Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2022% var.
Turismos7.425+5,5%38.467+35,5%
Furgonetas314+18,0%1.806+42,9%
Quad/ATV/Triciclos35+3.400%137+226,2%
Cuadriciclos101-12,9%506+34,9%
Ciclomotores667-27,3%2.825+5,8%
Industriales medios——4-33,3%
Industriales pesados4+300%11+266,7%
Motocicletas952+44,5%5.236+75,8%
Autobuses/Autocares7-61,1%41-58,6%
TOTAL9.505+5,4%49.033+36,9%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 14,6% en junio frente al mismo mes del año pasado, con 5.207 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 24.939 unidades matriculadas, lo que supone un 49,8% más frente al mismo periodo de 2021.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en junio

Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2022% var.
Turismos3.179+23,6%14.673+58,5%
Furgonetas262+0,4%1.506+22,0%
Quad/ATV/Triciclos35+3.400%137+226,2%
Cuadriciclos101-12,9%506+34,9%
Ciclomotores667-27,3%2.825+5,8%
Industriales medios0—4-33,3%
Industriales pesados4+300%11+266,7%
Motocicletas952+44,5%5.236+75,8%
Autobuses/Autocares7-61,1%41-50,6%
TOTAL5.207+14,6%24.939+49,8%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 23,6% respecto a junio del año anterior, con un total de 3.179 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 58,5%, alcanzando las 14.673 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 451 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Fiat 500 E, con 301 unidades y cerrando el podio el Model Y, tras matricular 249 unidades.

 

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en junio

Modelounidades
Model 3451
500 E301
Model Y249

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 27,3% durante el pasado mes, hasta situarse en las 667 unidades, aunque acumulan un ascenso del 5,8% en el primer semestre, con 2.825 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 44,5% en junio, con un total de 952 unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 75,8%, con 5.236 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 22%, hasta alcanzar las 1.506 unidades matriculadas hasta junio. Durante el pasado mes, sus ventas sus mantuvieron estables, con un total de 262 unidades matriculadas.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un descenso de casi el 4% durante el pasado mes, hasta situarse en las 4.298 unidades, de las cuales 9 de cada 10 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el porcentaje de matriculaciones de turismos que correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables) bajó al 8% en junio.

 

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en junio

Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2021% var.
Turismos4.246-4,9%23.794+24,4%
Furgonetas52+940,0%300+900,0%
TOTAL4.298-3,9%24.094+25,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el chino Link&Co 01 PHEV se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 229 unidades matriculadas, seguido del C5 Aircross, con 220 unidades. El 3008 se situó en tercer lugar, tras matricular 216 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en junio

Modelounidades
01 PHEV229
C5 Aircross220
3008216

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Medidas aceleradoras para garantizar la viabilidad de la transición ecológica 

 

Para AEDIVE y GANVAM, dado que el objetivo de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) es tan ambicioso, advierten de la necesidad de que exista no solo una buena coordinación entre la Administración pública y las empresas del sector, sino medidas aceleradoras para garantizar la viabilidad de esta transición.

En este sentido, ambas entidades abogan por la puesta en marcha de incentivos fiscales, ayudas a la compra más allá de los planes Moves, la supresión de barreras administrativas en la instalación de puntos de carga de acceso público y la ejecución eficiente de los fondos del PERTE.

 

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben un 11,5% en mayo, con más de 8.450 unidades

matriculaciones vehículos electrificados

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) continúan al alza.puros + híbridos enchufables)

Durante el pasado mes de mayo subieron un 11,5%, hasta situarse en las 8.454 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 39.528 unidades, lo que supone un 47,4% más.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en mayo

Tipo de vehículo

Mayo 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

6.825

+9,2%

31.042

+45,4%

Furgonetas

324

+50,7%

1.492

+49,5%

Quad/ATV/Triciclos

12

+33,3%

102

+148,8%

Cuadriciclos

102

-11,3%

404

+56,0%

Ciclomotores

393

+16,3%

2.159

+23,2%

Industriales medios

3

+200,0%

4

-33,3%

Industriales pesados

0

-100,0%

7

+250,0%

Motocicletas

792

+28,2%

4.284

+84,7%

Autobuses/Autocares

3

-90,3%

34

-58,0%

TOTAL

8.454

+11,5%

39.528

+47,4%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 16,2% en mayo frente al mismo mes del año pasado, con un total de 3.621 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 19.732 unidades matriculadas, lo que supone un 63% más frente al mismo periodo de 2021.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en mayo

Tipo de vehículo

Mayo 2022

% var.

Acumulado 2022

% var.

Turismos

2.062

+15,1%

11.494

+71,9%

Furgonetas

254

+19,8%

1.244

+27,9%

Quad/ATV/Triciclos

12

+33,3%

102

+148,8%

Cuadriciclos

102

-11,3%

404

+56,0%

Ciclomotores

393

+16,3%

2.159

+23,2%

Industriales medios

3

+200,0%

4

-33,3%

Industriales pesados

0

-100,0%

7

+250,0%

Motocicletas

792

+28,2%

4.284

+84,7%

Autobuses/Autocares

3

-90,3%

34

-47,7%

TOTAL

3.621

+16,2%

19.732

+63,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 15,1% respecto a mayo del año anterior, con un total de 2.062 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 71,9%, alcanzando las 11.494 unidades.

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 16,3% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 393 unidades, acumulando una subida del 23,2% en lo que va de año, con 2.159 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 28,2% en mayo, con un total de 792 unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 84,7%, con 4.284 unidades. 

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 19,8%, hasta alcanzar las 1.244 unidades matriculadas hasta mayo. Por su parte, durante el pasado mes, subieron un 19,8%, con un total de 254 unidades.  

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 8,3% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.833 unidades, de las cuales 9 de cada 10 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 8% de las matriculaciones de turismos de mayo correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

 

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en mayo

Tipo de vehículo

Mayo 2022

% var.

Acumulado 2021

% var.

Turismos

4.763

+6,8%

19.548

+33,3%

Furgonetas

70

+2.233,3%

248

+892,0%

TOTAL

4.833

+8,3%

19.796

+34,8%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados se triplican en el arranque de año, con más de 6.800 unidades vendidas

matriculaciones

Las matriculaciones de eléctricos puros superaron las 3.500 unidades, un 248% más, de las que la mitad corresponden a turismos

El 16% de las matriculaciones de turismos corresponde ya a modelos electrificados

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) arrancaron 2022 con una subida del 175,7%, hasta alcanzar las 6.807 unidades, lo que supone casi triplicar las cifras de enero del año pasado, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables enero
Tipo de vehículoenero 2022% 2022/2021
Turismos5.014+159,4%
Furgonetas324+290,4%
Quad/ATV/Triciclos28+1.300,0%
Cuadriciclos68+172,0%
Ciclomotores292+66,9%
Industriales pesados1—
Motocicletas1.077+356,4%
Autobuses/Autocares3-80,0%
TOTAL6.807+175,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 248,3% durante el pasado mes frente al mismo periodo de 2021, con 3.584 unidades vendidas, lo que supone multiplicar por 3,5 las cifras de enero del año pasado.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en enero
Tipo de vehículoenero 2022% 2022/2021
Turismos1.802+262,6%
Furgonetas313+286,4%
Quad/ATV/Triciclos28+1.300,0%
Cuadriciclos68+172,0%
Ciclomotores292+66,9%
Industriales pesados1—
Motocicletas1.077+356,4%
Autobuses/Autocares3-76,9%
TOTAL3.584+248,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos comenzaron el año con un ascenso del 262,6% respecto a enero de 2021, con un total de 1.802 unidades.

En cuanto a ventas por modelos en enero, el Kia E-Niro se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 223 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Mini Cooper SE, con 122 unidades y cerrando el podio el Hyundai Ioniq 5, tras matricular 102 unidades.

 

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en enero
Modelounidades
Kia E-Niro223
Mini Cooper SE122
Hyundai Ioniq 5102

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una subida del 67,4% durante el pasado mes, con 293 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 356,4% en enero, con un total de 1.077 unidades.

Continuando con el análisis, según los datos de AEDIVE y GANVAM, las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 286,4% en enero, hasta alcanzar las 313 unidades vendidas.

 

El 16% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 124,1% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.223 unidades, de las cuales 3.212 unidades fueron turismos. De esta forma, EL 16% de las matriculaciones de turismos corresponde ya a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

 

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en enero

Tipo de vehículo

enero 2022

% 2022/2021

Turismos

3.212

+123,7%

Furgonetas

11

+450,0%

TOTAL

3.223

+124,1%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Atendiendo a los modelos más vendidos durante el pasado mes, el Peugeot 3008 1.6 Hybrid se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 286 unidades matriculadas, seguido del Kia XCeed, 1.6 con 124 unidades. El DS7 Crossback se situó en tercer lugar, tras matricular 101 unidades en enero.

 

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en enero

Modelo

unidades

3008 1.6 Hybrid

286

XCeed 1.6 PHEV

124

DS7 Crossback E-Tense

101

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben un 50% en noviembre, con más de 8.600 unidades

Vehículo_Eléctrico
La movilidad electrificada cerrará 2021 en el entorno de las 80.000 unidades matriculadas, un 36% más

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 50,2% en noviembre, hasta las 8.655 unidades, sorteando la crisis de los microchips, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Hasta noviembre, acumulan un total de 72.534 unidades, lo que supone un 56% más, representando un parque total de unos 214.711 vehículos. A este ritmo, ambas entidades estiman que el mercado de la movilidad electrificada cerrará 2021 en el entorno de las 80.000 unidades matriculadas, frente a las 58.628 del año pasado.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 7.067 +43,9% 58.537 +92,4%
Furgonetas 254 -6,6% 2.420 +39,6%
Quad/ATV/Triciclos 44 +780,0% 127 +126,8%
Cuadriciclos 97 +193,9% 786 +322,6%
Ciclomotores 557 +149,8% 4.694 -37,3%
Industriales medios 0 — 8 +166,7%
Industriales pesados 1 — 11 +1.000%
Motocicletas 635 +101,6% 5.838 -11,1%
Autobuses/Autocares 0 -100% 113 +264,5%
TOTAL 8.655 +50,2% 72.534 +56,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 61,2% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.379 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 34.160 unidades matriculadas, lo que supone un 15,3% más frente al mismo periodo de 2020.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 2.797 +49,3% 20.242 +48,7%
Furgonetas 248 -6,8% 2.358 +39%
Quad/ATV/Triciclos 44 +780% 127 +126,8%
Cuadriciclos 97 +193,9% 786 +322,6%
Ciclomotores 557 +149,8% 4.694 -37,3%
Industriales medios 0 — 8 +166,7%
Industriales pesados 1 — 11 +1.000%
Motocicletas 635 +101,6% 5.838 -11,1%
Autobuses/Autocares 0 -100% 97 +304,2%
TOTAL 4.379 +61,2% 34.161 +15,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 49,3% respecto a noviembre del año anterior, con un total de 2.797 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 48,7%, alcanzando las 20.242 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 239 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el E-208 5p, con 225 unidades y cerrando el podio el E-Niro, tras matricular 208 unidades.

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en noviembre

Modelo unidades
Tesla Model 3 4p 239
Peugeot E-208 5p 225
Kia E-Niro 208

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 149,8% durante el pasado mes, hasta situarse en las 557 unidades, acumulando un descenso del 37,3% en lo que va de año, con 4.694 unidades, por haber quedado fuera de las ayudas del Moves.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 101,6% en noviembre, con un total de 635 unidades; si bien en lo que va de año, registran una caída del 11,1%, con 5.838 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 38,9%, hasta alcanzar las 2.357 unidades matriculadas. Durante el pasado mes, no obstante, cayeron un 6,8%, hasta situarse en las 248 unidades.

El 10,6% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 40,4% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.276 unidades, de las cuales 4.270 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 10,6% de las matriculaciones de turismos corresponde ya a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 4.270 +40,6% 38.295 +127,8%
Furgonetas 6 — 62 +67,6%
Autobuses/Autocares — -100% 16 +128,6%
TOTAL 4.276 +40,4% 38.373 +127,6%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 352 unidades matriculadas, seguido del XCeed, con 255 unidades. El Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 227 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en noviembre

Modelo unidades
Peugeot 3008 1.6 352
Kia XCeed 1.6 255
Hyundai Tucson 1.6 227

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Neutral in Motion expone el «motor del cambio inteligente y sostenible»

Neutral in Motion expone el "motor del cambio inteligente y sostenible"

Neutral in Motion (NIM), plataforma de cooperación entre nueve entidades españolas vinculadas a la automoción y la movilidad organizó, el 27 de octubre en Madrid, el evento “El motor del cambio inteligente y sostenible” ,con motivo de El Día Mundial de las Ciudades. Durante la jornada, que ha reunido públicamente por primera vez a todos los representantes de las principales asociaciones de automoción española, se ha remarcado el enorme esfuerzo que el sector de la movilidad está realizando desde hace años para alcanzar el objetivo de hacer de Europa el primer continente climáticamente neutro del mundo de aquí a 2050.

Las diferentes asociaciones que forman NIM, desde cada uno de sus sectores, han afirmado estar plenamente comprometidos con los objetivos medioambientales mediante el impulso de una movilidad más sostenible a través de la adopción de medidas y estrategias que permitan a nuestro país seguir progresando en la necesaria renovación del parque, mediante la fabricación y comercialización de los nuevos vehículos bajos en emisiones.

Este impulso, no obstante, debe necesariamente tener en cuenta al ciudadano, que, como guía activo y comprometido de este proceso, debe marcar el camino de las nuevas tendencias a la hora de desplazarnos por las ciudades ante la multimodalidad de medios de transportes existentes, convirtiéndose, así, en parte esencial y protagonista de una movilidad racional, coherente y sostenible. Para ello es esencial, además de su compromiso, que se les asegure una uniformidad en los enfoques regulatorios en los distintos niveles de la administración, una acción coordinada entre todos los decisores públicos que ofrezcan al ciudadano soluciones de mercado asequibles, así como políticas activas comunes y coherentes que animen a los usuarios a adaptar definitivamente sus tendencias de movilidad a fórmulas respetuosas con el medio ambiente, más eficientes y responsables. En función de este uso responsable se conseguirán mejores resultados para la economía y para el conjunto de la sociedad.

Para Ricard Casalins Ribó, Coordinador General de Mobility Institute, “lo que está claro es que el usuario urbano quiere cambiar: según una encuesta propia realizada a ciudadanos de Madrid y Barcelona (en ciudad y sus primeras coronas), desde enero de 2019, de manera casi constante, existe entre un 30 y un 35% de personas que afirman no estar satisfechas con su movilidad diaria. En este grupo hay tanto usuarios de vehículo privado como de transporte público. Esto es una grandísima oportunidad para ofrecer servicios de movilidad de calidad, tanto para el sector privado como para la administración”.

José López-Tafall, director general de ANFAC, declaró que “la industria de la automoción, y en concreto los fabricantes de vehículos a la que representa ANFAC, está trabajando en poner en el mercado los vehículos más eficientes y que cumplan con las demandas de descarbonización de las ciudades, la sociedad y las administraciones. En la actualidad hay más de 150 modelos de vehículos de cero y bajas emisiones disponibles para la compra y este número crecerá exponencialmente. La automoción está liderando una transformación, pero este cambio tiene que venir respaldado por el sector público y por todo el ecosistema de la nueva movilidad. Tenemos que hacer de la automoción un proyecto-país en el que alcanzar nuestros objetivos preservando la potencia y la calidad de la industria en España”.

José Portilla, director general de SERNAUTO: “recordó que «los proveedores de automoción llevan décadas fabricando y suministrando sistemas, componentes y tecnologías para que los vehículos sean cada vez más limpios y eficientes. Gracias a una alta inversión en innovación, se están desarrollando componentes para sistemas alternativos de propulsión, nuevos materiales y diseños para el aligeramiento del vehículo, así como componentes para el vehículo electrificado, contribuyendo, con ello, a promover a una movilidad más sostenible desde el punto de vista medioambiental, económico y social”.

Juan Luis Fernández, director de asuntos públicos de FACONAUTO, dijo que desde esta asociación «y los más de 2.000 grupos de concesionarios que representamos somos conscientes de la imparable descarbonización del parque automovilístico; así como de nuestro rol de prescriptores de la nueva movilidad. Así, el sector prevé movilizar casi 500 millones de euros en los próximos tres años para invertir en instalaciones y nuevos servicios, especialmente los vinculados al ecosistema eléctrico y a las nuevas formas de uso y venta online”.

Jaime Barea, director corporativo de GANVAM,  expuso que “la distribución, a la que GANVAM representa, es el puente para conectar al ciudadano con la oferta de movilidad descarbonizada, pero los esfuerzos del sector automoción por cumplir unos ambiciosos objetivos con los que está absolutamente comprometido deben ir acompañados de un marco que favorezca la descarbonización. Por ejemplo: en lo que va de año se han vendido cerca de medio millón de vehículos de más de 15 años, un 20% más que en 2019, evidenciando la necesidad de un plan eficaz de incentivo al achatarramiento que facilite el acceso de todos los perfiles a un vehículo eficiente y donde sea más rentable achatarrar el coche antiguo que venderlo en el mercado de segunda mano”.

Respecto a cómo ha evolucionado la normativa reguladora si hablamos de vehículos privados, transporte público y resto de desplazamientos, Ramón Ledesma, asesor de Pons Seguridad Vial, quien también intervino en esta mesa redonda, ha indicado que “toda la arquitectura normativa ha estado históricamente vinculada al vehículo de cuatro ruedas como eje a través del cual se ordenaba la movilidad. La situación ha cambiado radicalmente y hoy es el ciudadano el que debe marcar las prioridades de esa nueva movilidad, que además de sostenible debe ser eficiente y segura si queremos que realmente se imponga como alternativa a lo que ya sabemos que no funciona en la movilidad actual”.

Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, comentó que «la movilidad urbana está llamada a ser eléctrica, con la consiguiente reducción de contaminación y ruidos, porque además de sostenible, es eficiente energéticamente para impulsar las energías renovables, el almacenamiento energético y la generación distribuida, pero también será conectada, compartida y en algunos casos, autónoma. Tampoco hay que descartar el desarrollo creciente de soluciones eléctricas aerotransportadas con drones para personas y mercancías, que ya cuenta con vehículos y para lo que se trabaja en lo que atañe a su regulación”.

José-Martín Castro Acebes, presidente de AER, manifestó que «el sector está apostando decididamente por las inversiones en movilidad sostenible. Los clientes están apoyando este proceso, porque tienen un gran compromiso con el medio ambiente, como lo demuestra el uso responsable que hacen de la tecnología” José María Riaño, secretario general de ANESDOR, indicó que «para acelerar el proceso de descarbonización se debe adoptar la premisa de usar el vehículo que mejor se adapte a cada circunstancia, con la tecnología más eficiente. En este entorno multimodal que ya es una realidad, las motos y especialmente las eléctricas, que ya son más del 8% del mercado, jugarán un papel destacado”.

Javier Gonzalez Pereira, presidente de ASCABUS, apuntó que «queda un largo camino por recorrer para alcanzar la neutralidad climática en 2050, un camino que estamos llamados a liderar desde la asociación Ascabús. Somos un actor clave para dotar de los Autobuses necesarios al Transporte de viajeros por carretera”. Juan Luis Barahona, presidente ejecutivo de FENEVAL,  argumentó que «las nuevas tecnologías, servicios y las cada vez más modernas formas de relación con los clientes son un punto clave en esta movilidad del futuro, más sostenible e inteligente.

FUENTE: AUTOREVISTA.COM

El mercado de la movilidad 100% eléctrica sube un 24% en octubre

crecimiento-vehículos-eléctricos_AEDIVE
Los turismos eléctricos puros, con una subida de más del 32%, ya representan el 4% de las matriculaciones

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 23,9% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con 3.670 unidades vendidas, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 29.788 unidades matriculadas, lo que supone un 10,7% más frente al mismo periodo de 2020.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en octubre
Tipo de vehículo Oct. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 2.402 +32,1% 17.452 +48,7%
Furgonetas 186 -26,5% 2.109 +47,4%
Quad/ATV/Triciclos 11 +175,0% 90 +76,5%
Cuadriciclos 121 +706,7% 687 +349%
Ciclomotores 365 -26,9% 4.139 -43,0%
Industriales medios 0 -100% 8 +166,7%
Industriales pesados 2 — 10 +900,0%
Motocicletas 583 +57,6% 5.196 -16,9%
Autobuses/Autocares 0 -100% 97 +321,7%
TOTAL 3.670 +23,9% 29.788 +10,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 32,1% respecto a octubre del año anterior, con un total de 2.402 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 48,7%, alcanzando las 17.452 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Dacia Spring E se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 261unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Kia e-Niro, con 241 unidades y cerrando el podio el 500 E 3p/CAB, tras matricular 145 unidades.

Cuadro 2. Top 3 turismos 100%eléctricos más vendidos en octubre
Modelo unidades
Spring E 261
E-Niro 241
500 E 3p/CAB 145

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, al quedarse fuera de las ayudas del Moves, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 26,9% durante el pasado mes, hasta situarse en las 365 unidades, acumulando un descenso del 43% en lo que va de año, con 4.139 unidades.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 57,6% en octubre, con un total de 583 unidades; si bien en lo que va de año, registran una caída del 16,9%, con 5.196 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 47,4%, hasta alcanzar las 2.109 unidades matriculadas. No obstante, el retraso en la puesta en marcha de las ayudas del Moves para empresas ha contribuido a que durante el pasado mes cayeran un 26,5%, hasta situarse en las 186 unidades.

Por su parte, los híbridos enchufables -que se han convertido en protagonistas de la transición hacia las cero emisiones al permitir al consumidor la toma de contacto con la electrificación sin la preocupación por la autonomía en largas distancias- registraron un incremento del 67,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.217 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en octubre
Tipo de vehículo Oct. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 4.217 +67,5% 34.030 +147,0
Furgonetas — — 2 —
Autobuses/Autocares — — 16 +300%
TOTAL 4.217 +67,5% 34.048 +147,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 398 unidades matriculadas, seguido del Kuga 2.5, con 222 unidades. El Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 214 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 4. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en octubre
Modelo unidades
3008 1.6 398
Kuga 2.5 222
Tucson 1.6 214

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Las ventas de modelos electrificados crecen por encima de las del diesel

Los datos de AEDIVE y GANVAM evidencian que las ventas de turismos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) crecieron en octubre en contraste con la caída del diesel. En concreto, subieron un 52,7%, hasta alcanzar las 6.619 unidades, frente al descenso del 50% experimentado por los diésel puros, con alrededor de 10.517 unidades. De esta forma, los turismos electrificados representan ya más del 11% del total de matriculaciones totales.

El mercado de la movilidad 100% eléctrica sube un 23% en septiembre

matriculaciones vehículo eléctrico
Los turismos eléctricos puros siguen al alza, con una subida de más del 43% y ya representan casi el 5% de las matriculaciones totales.

El impulso del plan Moves contribuyó a que las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieran un 23,6% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.190 unidades vendidas, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un total de 26.131 unidades matriculadas, lo que supone un 9,1% más frente al mismo periodo de 2020.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en septiembre

Tipo de vehículo Sept. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 2.932 +43,4% 15.061 +51,8%
Furgonetas 163 -46,7% 1.923 +63,2%
Quad/ATV/Triciclos 28 +64,7% 79 +68,1%
Cuadriciclos 80 +142,4% 567 +310,1%
Ciclomotores 442 -5,8% 3.775 -44,2%
Industriales medios 2 — 8 +300,0%
Industriales pesados 2 +100,0% 8 +700,0%
Motocicletas 540 +3,8% 4.613 -21,6%
Autobuses/Autocares 1 — 97 +361,9%
TOTAL 4.190 +23,6% 26.131 +9,1%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 43,4% respecto a septiembre del año anterior, con un total de 2.932 unidades y representando alrededor del 4,9% de las matriculaciones totales. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 51,8%, alcanzando las 15.061 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 720 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Kia e-Niro, con 195 unidades y cerrando el podio el Dacia Spring E, tras matricular 152 unidades.

Cuadro 2. Top 3 turismos 100%eléctricos más vendidos en septiembre

Modelo unidades
Model 3 4p 720
E-Niro 195
Spring E 152

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, al quedarse fuera de las ayudas del Moves, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 5,8% durante el pasado mes, hasta situarse en las 442 unidades, acumulando un descenso del 44,2% en lo que va de año, con 3.775 unidades.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 3,8% en septiembre, con un total de 540 unidades; si bien en lo que va de año, registran una caída del 21,6%, con 4.613 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 63,2%, hasta alcanzar las 1.923 unidades matriculadas. No obstante, el retraso en la puesta en marcha de las ayudas para empresas ha contribuido a que durante el pasado mes cayeran un 46,7%, hasta situarse en las 163 unidades.

El 59% de los turismos híbridos enchufables, a flotas

Por su parte, los híbridos enchufables -que se han convertido en protagonistas de la transición hacia las cero emisiones al permitir al consumidor la toma de contacto con la electrificación sin la preocupación por la autonomía en largas distancias- registraron un incremento del 101,2% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.959 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en septiembre

Tipo de vehículo Sept. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 3.959 +101,2 29.823 +164,8%
Furgonetas — — 2 —
Autobuses/Autocares — — 16 +300,0%
TOTAL 3.959 +101,2% 29.841 +164,9%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el XCeed 1.6 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 302 unidades matriculadas, seguido del 3008, con 172 unidades. El Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 167 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 4. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en septiembre

Modelo unidades
XCeed 1.6 302
3008 1.6 172
Tucson 1.6 167

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Un parque de 198.000 vehículos electrificados de todo tipo: a 51.000 unidades del objetivo para 2023

 A la vista de las últimas cifras, AEDIVE y GANVAM estiman que el parque de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo) se sitúa en el entorno de las 198.170 unidades, es decir, a 51.830 unidades del objetivo marcado por el Gobierno para 2023.

Teniendo en cuenta estos parámetros, y con el ritmo actual que marcan las matriculaciones mensuales de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo), en 27 meses puede ser factible alcanzar un parque de más de 400.000 unidades.