AEDIVE se asocia a SERCOBE para reforzar los lazos de la industria nacional de bienes de equipo en la movilidad eléctrica

Impulsar los intereses de la industria nacional de bienes de equipo en la movilidad eléctrica y acompañarla en su progreso, tanto a nivel nacional como internacional, es el objetivo que ha llevado a AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, a retomar la colaboración conjunta con SERCOBE, integrándose como miembro asociado colectivo de la Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo.

El vehículo eléctrico y su ecosistema atraviesan uno de los momentos más disruptivos de la política industrial y de innovación tecnológica a escala mundial, unido a marcos regulatorios complejos y estrategias de mercado cambiantes que justifican, más que nunca, la búsqueda de sinergias que permitan promover políticas industriales efectivas y coherentes, y generar oportunidades de negocio, dentro y fuera de las fronteras nacionales, permitiendo a las empresas españolas reaccionar y fortalecer la oferta tecnológica e industrial de la automoción y la eficiencia energética del siglo XXI.

Por ello, AEDIVE ha decidido sumar sinergias con SERCOBE, una de las asociaciones empresariales más veteranas y reconocidas de España, nacida hace más de 60 años por el impulso de grandes compañías españolas que buscaban expandir sus negocios a los mercados internacionales, y que actualmente centra sus actividades en la exportación, mediante la captación de proyectos de inversión en los mercados exteriores, en base a marcos financieros competitivos y seguros, y en la defensa del sector de bienes de equipo ante las autoridades, reguladores financieros y administraciones de todos los niveles.

Ambas asociaciones comenzarán a diseñar estrategias conjuntas a fin de generar oportunidades de negocio en mercados exteriores para la industria nacional ligada a la movilidad eléctrica e incidirán en resolver retos ligados a la desglobalización, la digitalización, la descarbonización y la demografía, entendida esta última como la necesidad imperiosa de reforzar la disponibilidad de profesionales para cubrir los puestos de trabajo que demanda el mercado.

Esta colaboración implica, además, para AEDIVE, la cercanía a otras asociaciones empresariales y organismos de ámbito nacional de las que SERCOBE es miembro, como Confemetal, la Junta Consultiva de Contratación Administrativa, la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, la Asociación Española de Normalización y Aenor, entre otras, y a nivel europeo, con la Federación de industrias tecnológicas europeas, Orgalim, y la EFFRA, asociación sin ánimo de lucro impulsada por la industria que promueve el desarrollo de tecnologías de producción nuevas e innovadoras.

Tanto Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, como José Ignacio Mora, director general de SERCOBE, ambos en la fotografía adjunta, consideran que esta etapa de colaboración estratégica que ahora se inicia tendrá grandes beneficios para ambas organizaciones y sus asociados.

El operador de recarga Electra presenta en VEM2024 sus cargadores ultrarrápidos

Electra, empresa referente en recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, presenta sus cargadores y su plan de desarrollo para España en Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid VEM2024 organizada por AEDIVE junto con el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de la CAM.

En su stand de la muestra, de la que forma parte como patrocinador, Electra mostrará la tecnología ultrarrápida y la operativa de sus cargadores ultrarrápidos con un potencial de recarga de hasta 400 kW. Los asistentes podrán probar de primera mano, recargando sus vehículos eléctricos, la velocidad y fiabilidad de las Electralineras de la compañía que pronto estarán disponibles en distintos puntos del territorio español.

La compañía, que desembarcó en nuestro país en septiembre de 2023, tiene su primera estación de recarga eléctrica en España en el centro comercial Plaza Loranca de Madrid, y ya ha firmado numerosos acuerdos con distintas entidades de aparcamientos públicos, centros comerciales y de negocios de distintas ciudades. Electra está en proceso de instalar y desarrollar 100 Electralineras ultrarrápidas en 2025, con el objetivo de alcanzar 200 estaciones de recarga para 2027.

Participar en esta feria es una satisfacción para nosotros porque la transición hacia la movilidad eléctrica es imparable y nos encontramos en un momento decisivo. Estamos convencidos de que el desarrollo de las infraestructuras y las tecnologías de recarga, cada vez más avanzadas y rápidas como las de Electra, es la clave para su adopción definitiva. Nuestra misión es apoyar a las administraciones públicas, a las empresas y, sobre todo, a los ciudadanos para conseguir ciudades más eficientes y menos contaminantes”, afirma Bastien Verot, coCEO de Electra en España.

Con un claro enfoque hacia la movilidad sostenible, en los tres años que Electra lleva operativa en Europa, ya ha evitado la emisión de 13.000 toneladas de CO2 gracias a sus puntos de recarga ultrarrápida. Actualmente la compañía cuenta con 300 estaciones de recarga ultrarrápida -1.800 puntos de recarga-, que ya suman más de medio millón de sesiones de recarga en 9 países de Europa: Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Italia, Holanda, Luxemburgo, Suiza y España.

La tecnología desarrollada por Electra es ultrarrápida, lo que permite un potencial de hasta 400 kW por punto, eso supone poder llenar la batería de un vehículo eléctrico en unos pocos minutos, en lugar de en horas. Además, la compañía trabaja también en que toda la operativa del proceso sea lo más sencilla y fiable del mercado: el usuario puede reservar su punto de recarga a través de una aplicación propia y luego solo aparcar, enchufar y, en unos 15-20 minutos, recibirá un mensaje indicando que su recarga ha concluido.

Skywell España presente en el VEM2024, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid

  • Skywell apuesta por el futuro en España con nueva Experience Store y participación en el VEM2024 

  • Un SUV Eléctrico que combina autonomía y confort premium; que podrás probar en el VEM2024 

Skywell se presenta en el VEM2024. La marca de vehículos eléctricos, respaldada por ser el principal fabricante de autobuses en China y con más de una década de trayectoria en la fabricación de automóviles de nueva energía, continúa su expansión en el mercado español con su participación en el VEM2024, la feria urbana por excelencia del vehículo eléctrico en Madrid, organizada por AEDIVE en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid.

Skywell, que se ha posicionado como líder mundial en tecnología de sistemas inteligentes y multimedia en su sector, ha elegido la feria VEM para que los conductores españoles conozcan de cerca la calidad, innovación y compromiso de Skywell con la movilidad eléctrica. La marca ofrece un vehículo con una relación calidad-precio que supone un claro rival para los vehículos eléctricos que ya se comercializan en el mercado español, tanto por sus características técnicas como por sus prestaciones de alta gama en el interior.

El modelo protagonista expuesto será el Skywell BE11 LR, un SUV 100% eléctrico que ya ha conquistado mercados como Rusia, Polonia, Alemania, Turquía, Ecuador y México. Este vehículo destaca por su batería de gran capacidad de 86 kWh, una autonomía de hasta 477 kilómetros (según el ciclo WLTP) y una motorización eléctrica de 204 CV. Además, incluye asientos ventilados, ergonómicos y calefactables, que han sido patentados como los primeros asientos saludables para el descanso en el mundo, entre otras prestaciones de alto nivel

Prueba el Skywell BE11 LR en el VEM

Durante el VEM2024, los asistentes tendrán la oportunidad, por primera vez en España, de sumergirse en una experiencia de conducción probando el modelo insignia de la marca, el BE11 LR. La prueba de conducción constará de varias rutas especialmente diseñadas para recorrer el centro de Madrid, permitiendo a los participantes experimentar de primera mano la avanzada tecnología, el confort premium y la impresionante autonomía del BE11 LR. Todo esto mientras descubren la comodidad de conducir un vehículo diseñado específicamente para la conducción urbana en una ciudad como Madrid.

El test drive se podrá reservar directamente en los stands 46 y 47 de Skywell, situados en la Plaza de Colón, en la esquina de la Calle Serrano con la Calle de la Armada Española. Para aquellos que prefieran asegurarse una plaza con antelación, se ha habilitado un enlace de registro exclusivo.

El presente y el futuro de Skywell en España

Skywell España está avanzando rápidamente en su expansión. Hace tan solo un mes, la marca abrió su primer Experience Store en el barrio de Salamanca, un espacio donde los clientes pueden explorar la gama de vehículos que la marca lanzará en los próximos meses en el territorio nacional. Este es solo el comienzo de un futuro prometedor en el que Skywell está decidido a liderar la movilidad eléctrica en España, ofreciendo soluciones de transporte sostenibles, innovadoras y accesibles para todos.

Las matriculaciones de vehículos electrificados se contraen un 7% en agosto

matriculaciones vehículos

En un contexto generalizado de ralentización del mercado tanto eléctrico como de combustión, las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) acumulan un descenso del 7,3% hasta agosto, situándose en las 81.390 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica cerró agosto -un mes tradicionalmente con menos ventas por el periodo vacacional- con un retroceso del 21,6% y un total de 6.811 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículoagosto 2024% var.Acumulado % var.
Turismos5.754-18,7%70.780-3,1%
Furgonetas239-31,1%3.891-10,8%
Quad/ATV/Triciclos22+633,3%172+3,6%
Cuadriciclos60+1,7%711-0,7%
Ciclomotores298-47,1%1.722-54,7%
Motocicletas378-38,0%3.513-33,3%
Industriales medios 23+475,0%88+417,6%
Industriales pesados3-70,0%97-27,1%
Autobuses/Autocares34+100,0%416+16,5%
TOTAL6.811-21,6%81.390-7,4%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cayeron un 28,9% en agosto, con un total de 3.770 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio ceden un 10,2%, hasta situarse en las 42.527 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones en el canal de empresa y en el canal alquilador, que cayeron un 36,1% y un 53,2%, respectivamente, durante el mes pasado.

Por su parte, las compras de vehículos eléctricos puros en el canal particular cayeron un 19,1% en agosto, si bien acumulan una subida del 10,6% hasta agosto. De esta forma, la mitad de las matriculaciones totales de eléctricos puros las realiza un particular.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículoAgosto 2024% var.Acumulado% var.
Turismos2.744-26,1%32,596-0,7%
Furgonetas208-35,6%3.216-21,6%
Quad/ATV/Triciclos22+633,3%171+3,0%
Cuadriciclos60+1,7%711-0,7%
Ciclomotores298-47,1%1.722-54,7%
Motocicletas378-38,0%3.513-33,3%
Industriales medios 23+475,0%88+417,6%
Industriales pesados 3-70%94-15,3%
Autobuses/Autocares34+100,0%416+20,6%
TOTAL3.770-28,9%42.527-10,2%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos retrocedieron un 26,1% en agosto, con un total de 2.744 unidades. En lo que va de año, retroceden un 0,7%, hasta situarse en las 32.596 unidades matriculadas.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una caída del 47,1% durante el mes pasado, con un total de 298 unidades registradas. Hasta agosto, retrocedieron un 54,7%, hasta situarse en las 1.722 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 378 unidades en agosto, lo que supone un 38% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registran un retroceso del 33%, contabilizando un total de 3.513 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas también se sitúan a la baja en agosto, con un descenso del 35,6%, hasta situarse en las 208 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas retroceden un 21,6%, con un total de 3.216 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables cayeron un 10,2% durante el mes pasado, con un total de 3.041 unidades matriculadas. En lo que va de año, ceden un 4%, hasta situarse en las 38.863 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.

Así las cosas, en un mercado en el que el conjunto de matriculaciones de turismos -incluyendo electrificados y combustión- cayó más de un 6% en agosto, el 10,8% del total correspondieron a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículoagosto 2024% var.Acumulado% var.
Turismos3.010-10,5%38.184-5,0%
Furgonetas31+29,2%675+158,6%
Autobuses y autocares00,0%10,0%
Industriales pesados00,0%3-86,4%
TOTAL3.041-10,2%38.863-4,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Endesa participará en la IX Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid VEM2024

La nueva edición de la Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid (VEM) ya está a la vuelta de la esquina y Endesa, presente desde que arrancó hace 9 años, participará de nuevo este mes de septiembre. La 9ª edición del evento tendrá lugar, como viene siendo habitual, en la Plaza de Colón de la capital y se celebrará entre los días 13 y 15 de septiembre, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.

En su stand, que volverá a situarse en el pasillo principal, Endesa contará con un gran espacio dedicado acercar todas sus soluciones de recarga, ofertas y servicios para facilitar la transición hacia la movilidad con cero emisiones. Todo un ecosistema de productos y servicios interconectados e inteligentes, fundamentales para extender y facilitar el acceso al mundo de la movilidad eléctrica. Allí se mostrarán, por ejemplo, las soluciones de recarga para particulares con el cargador Waybox, un equipo inteligente y conectado para la recarga de nuestro vehículo eléctrico en casa, que permite una gestión personalizada y autónoma de la recarga doméstica. Todos los puntos de recarga inteligentes se pueden administrar y controlar directamente desde un smartphone con la aplicación de recarga de Endesa, e igualmente, da acceso a la red de recarga pública.

Además, contaremos con información sobre el servicio integral de recarga para empresas, donde los interesados podrán obtener información sobre la recarga de sus flotas eléctricas, asesoramiento sobre las opciones de electrificación de sus empresas e innovadores servicios de valor añadido enmarcados en el ecosistema de la movilidad eléctrica.

En el stand de la feria, el equipo de expertos de Endesa estará disponible para asesorar a los asistentes sobre las diferentes opciones de la compañía. Así mismo, durante los días previos y los días que dure VEM 2024, se abrirá un canal especial en las principales redes sociales dedicado a responder todas aquellas consultas que puedan surgir al respecto. 

Los asistentes también encontrarán información sobre el Plan de Infraestructura Pública de Endesa, uno de los más ambicioso de nuestro país. Desde hace más de una década, Endesa avanza en su compromiso de facilitar la movilidad eléctrica a todos los usuarios, ya no solo en las ciudades con toda la tipología de carga adaptada a todo tipo de usos en parkings, centros comerciales, restaurantes, hoteles, hospitales, etc.; sino apostando igualmente por la recarga pública urbana y periurbana, como por la ultrarrápida en carretera que permita a los usuarios no tener dudas a la hora de hacer viajes de larga distancia. De hecho, Endesa, dentro de su plan de desarrollo de infraestructura de recarga pública, ha desplegado más de 5.800 puntos de recarga por toda España de todas las tecnologías. Del total, más del 40 % en tecnología rápida o ultrarrápida, tanto en entorno urbano como de carretera. Del total, cerca de 700 puntos son de tecnología ultrarrápida con potencias de entre 150 kW y 300 kW y que, en su mayoría, estén situados en zonas próximas a carreteras. Esta red de HPC (High Power Charging, en sus siglas en inglés) está desplegada ya en 12 de las 17 Comunidades Autónomas españolas y en más de la mitad de las provincias.

La feria VEM está organizada por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, junto al Ayuntamiento de Madrid. Endesa es socio de AEDIVE desde abril del 2015 y actualmente forma parte de su Junta Directiva. VEM 2024 se plantea como un espacio de exposición excelente para dar a conocer a todos los interesados las novedades relativas tanto a vehículos eléctricos como a la infraestructura de recarga necesaria.

 

 

wherever SIM presenta tarjetas SIM M2M para aplicaciones de e-movilidad en la Feria VEM2024 en Madrid

  • Acceso remoto confiable a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

  • La empresa wherever SIM GmbH, uno de los principales proveedores mundiales de soluciones avanzadas de tarjetas SIM M2M, estará presente por primera vez en la VEM 2024 en Madrid como expositor. Como proveedor establecido de tarjetas SIM para estaciones de carga de vehículos eléctricos, la empresa considera que la VEM es un punto de encuentro clave para la industria de la electromovilidad en España, donde presentará las ventajas de sus tarjetas SIM multioperador para la movilidad eléctrica y la infraestructura de carga al público especializado.  

Gracias a las tarjetas SIM M2M de wherever SIM, las estaciones de carga pueden ser monitoreadas en tiempo real, lo que mejora significativamente la eficiencia y fiabilidad de todo el sistema. Con acceso a todas las redes móviles en España, así como en las regiones fronterizas a las redes de los países vecinos, se garantiza una conexión de datos estable incluso en ubicaciones remotas. De este modo, cada estación de carga es continuamente funcional y puede operar de manera óptima, independientemente de su ubicación geográfica.

Características principales y beneficios de las tarjetas SIM M2M de wherever SIM para aplicaciones de e-movilidad:

• Conectividad global a través del acceso a más de 485 redes móviles en todo el mundo
• Monitoreo y control en tiempo real para una intervención rápida y optimización
• Alta seguridad de datos mediante APN, VPN y direcciones IP estáticas
• Infraestructura escalable y flexible según la creciente demanda
• Mejor experiencia del cliente gracias a la conectividad continua
• Transmisión de datos en cualquier momento a velocidad completa, sin reducción de velocidad
• Un socio global para proyectos nacionales e internacionales.

«Nuestras soluciones ya son una parte fundamental de la industria de la electromovilidad, y estamos ansiosos por la VEM 2024 en Madrid, donde profundizaremos aún más nuestra experiencia en el mercado español. Nos complace aportar activamente nuestro conocimiento en la expansión y desarrollo del sector de la movilidad eléctrica en España«, dice Tim Müller, director general de wherever SIM.

En Alemania, wherever SIM ya es uno de los proveedores de SIM M2M preferidos para la integración en estaciones de carga de vehículos eléctricos: aproximadamente el 30 por ciento de los puntos de carga registrados por la Agencia Federal de Redes de Alemania utilizan una tarjeta SIM M2M multioperador de wherever SIM. Con clientes como Mer y Chargepoint, también los líderes internacionales de la industria confían en la tarjeta SIM de la empresa de Hamburgo en sus puntos de carga instalados en toda Europa.

En la Power2Drive, una de las ferias especializadas en e-movilidad a nivel mundial, la empresa también participó este año, estableciendo un intercambio directo con representantes del sector. La participación reafirmó una vez más la importancia de soluciones de conectividad confiables y seguras para la creciente industria de la electromovilidad.

Anton Achatz, director general de Mer Germany GmbH: «Como parte de Statkraft, operamos estaciones de carga para vehículos eléctricos en Alemania, Austria, Noruega, Suecia y el Reino Unido en miles de ubicaciones. Anteriormente, cada vez que instalábamos una nueva estación de carga, nos preocupaba que la operación no fuera estable. Desde que utilizamos las tarjetas SIM M2M de wherever SIM, ya no tenemos que preocuparnos por eso«.

La continuidad del MOVES impulsa las matriculaciones de turismos 100% eléctricos más de un 12% en julio

matriculaciones turismos 100% eléctricos
  • El 52% de las compras de turismos eléctricos puros registradas el mes pasado las realizó un particular

La continuidad de las ayudas del plan MOVES ha otorgado certidumbre a los particulares, impulsando las matriculaciones de turismos 100% eléctricos un 12,3% en julio, hasta situarlas en las 3.990 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, las ventas de turismos puros suben ya un 2,5% en lo que llevamos de año, con un total de 29.852 unidades. 

En concreto, los datos analizados ponen de manifiesto cómo el 52% de las compras de turismos eléctricos puros registradas en julio las realizó un particular. Así, en contraste con los descensos del empresas y alquiladoras, este canal de particulares fue el que tiró del mercado de turismos eléctricos 100%, al aumentar sus compras un 47% el mes pasado, con un total de 2.110 unidades vendidas. En el acumulado, este canal registra en un crecimiento del 23%, hasta situarse en las 16.021 unidades vendidas.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

julio 2024

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

3.990

+12,3%

29.852

+2,5%

Furgonetas

468

-3,9%

3.008

-20,4%

Quad/ATV/Triciclos

16

-59,0%

149

-8,6%

Cuadriciclos

96

+4,3%

651

-0,9%

Ciclomotores

247

-66,3%

1.424

-56,0%

Motocicletas

604

-6,2%

3.135

-32,7%

Industriales medios

15

+200,0%

65

+400,0%

Industriales pesados

13

-50,0%

91

-9,9%

Autobuses/Autocares

41

+17,1%

382

+16,5%

TOTAL

5.490

-2,2%

38.757

-7,8%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En el conjunto del mercado 100% eléctrico (es decir, analizando las matriculaciones de vehículos de todo tipo -turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) las ventas apenas se contrajeron un 2,2% en julio, con un total de 5.490 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio ceden un 7,8%, hasta situarse en las 38.757 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones de furgonetas y dos ruedas, lo que evidencia la necesidad de poner en marcha incentivos eficaces para estimular estas soluciones, máxime cuando se han caracterizado por ser eficaces transformadores de la movilidad urbana en la transición hacia las cero emisiones.

De hecho, en este contexto transformador destaca el aumento de las matriculaciones de autobuses y autocares 100% eléctricos, que en julio crecieron más de un 17%, poniendo de manifiesto la influencia que las decisiones del sector público tienen en esta transición y en el papel que ejercen a la hora de acercar la electrificación a los ciudadanos.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos electrificados en conjunto (es decir, teniendo en cuenta aquí 100% eléctricos + híbridos enchufables de todo tipo: turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), los datos muestran cómo las compras se contrajeron un 8% en julio, situándose en las 9.961 unidades. De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica acumula un retroceso del 5,8% en lo que llevamos de año, con un total de 74.579 unidades.  

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

julio 2024

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

8.406

-3,7%

65.026

-1,4%

Furgonetas

523

+0,2%

3.652

-9,1%

Quad/ATV/Triciclos

16

-59,0%

150

-8,0%

Cuadriciclos

96

+4,3%

651

-0,9%

Ciclomotores

247

-66,3%

1.424

-56%

Motocicletas

604

-6,2%

3.135

-32,7%

Industriales medios

15

+200,0%

65

+400,0%

Industriales pesados

13

-59,4%

94

-23,6%

Autobuses/Autocares

41

+17,1%

382

+12,4%

TOTAL

9.961

-8,0%

74.579

-5,8%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables cayeron un 14% durante el mes pasado, con un total de 4.470 unidades matriculadas. En lo que va de año, ceden un 3,4%, hasta situarse en las 35.821 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

julio 2024

% var.

Acumulado

% var.

Turismos

4.416

-14,7%

35.174

-4,5%

Furgonetas

55

+57,1

644

+171,7%

Autobuses y autocares

0

0%

1

0%

Industriales pesados

0

-100%

3

-86,4%

TOTAL

4.471

-14,3%

35.822

-3,4%


Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Así las cosas, el 13,5% de las matriculaciones de turismos registradas hasta julio correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

A la vista de los datos, para AEDIVE y GANVAM, la aprobación de nuevos fondos para dar continuidad al MOVES III y garantizar las ayudas hasta diciembre ha proporcionado certidumbre a los compradores particulares y ayudará a que el mercado -que debe tomar velocidad para cumplir con los objetivos marcados- continúe rodando. Ahora bien, es importante poner en marcha cuanto antes las medidas orientadas a estimular las flotas, lo que permitirá impulsar la electrificación del parque y estimular la descarbonización.

Power Electronics y Milence testean con éxito una nueva solución de carga MCS que ofrece 1,1 MW

  • El Palacio de Congresos de Zaragoza acoge la entrega del primer camión eléctrico de DB Schenker en la capital aragonesa, en un evento presidido por el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Anía; Matilde Torquemada, CEO de DB Schenker Iberia, y Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.

Milence, la empresa conjunta entre Daimler Truck, el GRUPO TRATON y el Grupo Volvo, ha testeado con éxito una nueva solución MCS (Megawatt Charging System) fabricada por Power Electronics, el fabricante líder de inversores solares para plantas fotovoltaicas, líder mundial en almacenamiento energético, y compañía líder en el sector de la movilidad eléctrica. La firma de esta colaboración supondrá el despliegue de esta nueva tecnología con Milence, en lo que será una de las primeras puestas en marcha en Europa de este cargador para vehículos eléctricos. Este testeo marca un hito significativo en la evolución de la tecnología de carga para camiones eléctricos, alcanzando una potencia de 1.100 kilovatios.

 

El Megawatt Charging System surge como el nuevo estándar de carga de alta potencia, diseñado para satisfacer las exigencias del creciente mercado de camiones eléctricos. La reciente prueba, realizada en la sede principal de Power Electronics con el prototipo Mercedes-Benz eActros 600, evidencia el potencial del MCS para reducir drásticamente los tiempos de carga, consiguiendo que los camiones eléctricos sean más viables y eficientes para el transporte de larga distancia.

Esta solución hace referencia a un sistema de carga de alta potencia capaz de suministrar hasta 3,75 megavatios (3.750 kilovatios) de corriente continua. La solución testeada por Power Electronics y Milence reducirá los tiempos de carga en torno a un 90%, permitiendo la carga de baterías en apenas 30 minutos aproximadamente. Esto se logra gracias a la potencia alcanzada de 1.440 kW (1.500 A, 1.000 V).

Como líder en el desarrollo de soluciones de carga pública para vehículos eléctricos pesados en Europa, Milence ha estado colaborando con socios para impulsar la tecnología MCS y acelerar su implementación en el mercado. A este prometedor avance se sumarán pruebas adicionales en las próximas semanas, que involucrarán a varias marcas de camiones, para garantizar la preparación del sistema para su implementación en el mercado.

Milence asistirá a la IAA Transportation, la feria líder para la logística, vehículos comerciales y el sector del transporte, en Hannover, Alemania, del 17 al 22 de septiembre de 2024. En su stand ubicado en el pabellón 12, mostrará la solución recientemente testeada junto a la multinacional española Power Electronics.

El stand será una réplica en miniatura de una Estación de Carga de Milence y permitirá a los visitantes conocer el despliegue de su red europea, así como participar en talleres y presentaciones de gran interés.

Anja van Niersen, CEO de Milence, ha expresado su entusiasmo: «Estamos muy contentos de colaborar con Power Electronics y trabajar conjuntamente para impulsar la tecnología MCS como pioneros en Europa. Estos primeros resultados de las pruebas muestran que estamos en el buen camino para alcanzar nuestro objetivo común. Estamos deseando asistir a la IAA en Hannover este año y presentar esta tecnología junto con las últimas novedades sobre las rutas eléctricas que estamos creando con nuestra red. Nuestro compromiso con la innovación en la infraestructura de carga para camiones eléctricos sigue siendo firme y estamos seguros de que el futuro del transporte por carretera es eléctrico».

David Salvo, CEO de Power Electronics, ha destacado lo siguiente: «Nuestro MCS ha llegado para redefinir el futuro de la movilidad eléctrica. Hemos diseñado un producto que ofrece una solución eficaz para los usuarios de vehículos eléctricos pesados y, gracias a nuestra alianza con Milence, tendrá un amplio recorrido en toda Europa. Estamos deseando asistir a la IAA para presentar esta solución y demostrar que la movilidad eléctrica tiene futuro si fabricantes y operadores trabajamos juntos para satisfacer las necesidades de los usuarios».

 

Hacia una movilidad sostenible

Para este cambio, es necesario contar con soluciones de medición y control eficientes tanto de la infraestructura de la recarga del coche eléctrico como de la electrolinera, abordando varios aspectos clave:

·       Medición VCC para carga rápida

·       Medición VCA para carga lenta

·       Balanceo de cargas

·       Control de la iluminación

·       Control de ocupación de la plaza

·       Control de consumo energético

 

En una instalación de recarga del VE es esencial disponer de medición directa en CA hasta 65 A, soportando temperaturas de trabajo de hasta 70ºC y preferiblemente con certificación MID.

 

La instalación de analizadores especialmente diseñados para esta aplicación con medición directa de hasta 65 A, rango de temperatura de trabajo de 70ºC con MID, dimensiones reducidas (3 módulos DIN), comunicaciones Modbus RS485 o comunicaciones inalámbricas, facilita las funciones de control y medición necesarias.

 

Carlo Gavazzi dispone también de una plataforma avanzada con capacidades de control activo, registro de datos, visualización y gateway. Esta plataforma actúa como un potente dispositivo Edge, conectando los niveles de campo, de automatización y de gestión de la automatización de la carga del VE; asegurando una integración fluida y eficiente.

La Feria VEM vuelve a la Plaza de Colón para impulsar el mercado de la movilidad eléctrica

Feria-VEM
  • Esta feria da la oportunidad de sentir por primera ver la conducción de un eléctrico por las calles de Madrid

Impulsar el mercado de la movilidad eléctrica es el objetivo de la nueva edición de VEM, Vehículos Eléctricos Madrid, la única feria de movilidad eléctrica que tiene lugar en un entorno completamente urbano, la Plaza de Colón, para que los ciudadanos puedan además de comprobar y conducir un eléctrico, conocer in situ todos los equipos y servicios relacionados con la nueva movilidad. La novena edición de la Feria VEM se celebrará el fin de semana del 13 al 15 de septiembre en Madrid.

Organizada por AEDIVE, la asociación de referencia de la movilidad eléctrica, en convenio con el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de la Comunidad de Madrid y del portal movilidadelectrica.com, esta feria da la oportunidad de sentir por primera vez la sensación de conducir un eléctrico por las calles de Madrid.  

Las calles que rodean la Plaza de Colón se llenarán desde el viernes 13 hasta el domingo 15 de septiembre de modelos de diferentes marcas de coches, motos y bicis, para que los visitantes puedan conducirlos en un entorno urbano una vez se hayan registrado.

“Hacer ver que conducir un vehículo eléctrico es realmente sencillo, sin ruido y, sobre todo, sin contaminar es lo que nos mueve a celebrar esta feria y lo que la convierte en un éxito total” declara Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE.

Ese fin de semana del 13 al 15 de septiembre se darán cita las grandes marcas automovilísticas, importadoras y exportadoras de turismos, cuadriciclos, motocicletas, ciclomotores, patinetes y bicicletas, así como, fabricantes de puntos de recarga, operadores de recarga, compañías energéticas, empresas y organismos de servicios asociados a la movilidad.

Marcas veteranas como Nissan, Renault, Citroën y Cupra entre otras renuevan su participación para exhibir sus modelos más exitosos en ventas y tecnología. Otras firmas que también estarán en VEM2024 son EcoMutua, BBVA, BP Pulse, Cepsa, Ecomobility Green World, Electra, Endesa, Iberdrola, Octopus Energy, Repsol, Total Energy y Woltio.

 

Madrid, la ciudad que más vehículos eléctricos matricula

Según los datos aportados por AEDIVE Madrid continúa acaparando la matriculación de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) en España con un 46,2% de cuota y 29.849 unidades contabilizadas hasta el 30 de junio.  Por otra parte, es la ciudad con la mayor oferta de soluciones de movilidad compartida eléctrica para la corta, media y larga distancia.

 

350 millones de euros más en ayudas para la compra de eléctricos e infraestructuras de recarga

La celebración de VEM2024 coincide con el anuncio por parte del Gobierno de la ampliación en 350 millones de euros y hasta finales de año, del plan MOVES 3 para la compra de vehículos e infraestructuras de recarga, convirtiéndose en una oportunidad única para los visitantes, de conocer las últimas novedades y de adquirir su modelo ideal con interesantes ventajas económicas.

La Feria VEM vuelve a contar con el patrocinio de EcoMutua, Nissan y Renault en la categoría Platino. Como patrocinadores Oro están BP Pulse, Cepsa, Endesa, Iberdrola, Octopus Energy, Repsol y Total Energy. En la categoría Premium se encuentran BBVA, Citröen, Cupra, Ecomobility Green World, Electra y Woltio.